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1软件安装及使用说明1.1 监控方式对本设备的监控操作有两种方式：通过CIT口进行本地调测监控。
通过GRRU中继端使用OMT进行远程调测监控。
1.2 CIT方式CIT方式是本地调测手段，用于配置、监控和维护MASELink-GRRU微波通信设备。
通过CIT可以进行全部的配置、测试和监控量的访问。
设备的本地调测接口（CIT）采用VT100协议，可与用户PC机（Windows操作系统）上自带的超级终端软件直接联机，用户无需安装专用的软件即可方便的接入设备进行本地调测。
CIT提供菜单界面，任何VT-100仿真器都可接入。
本节重点介绍如何连接、访问并操作CIT。
需要准备以下工具、仪器和数据：●VT-100兼容终端或相似的终端：一般情况下使用装有类似软件的便携PC，如用Windows PC中HyperTerminal软件访问CIT。
以下过程假设使用Windows2000操作系统。
●CIT电缆（设备标配附件）。
1.2.1运行超级终端和设备通信参数通过RS-232串口访问CIT，在Windows PC上执行以下步骤：●用CIT电缆连接IDU的CIT端口和计算机上的串行接口。
●确保IDU已上电。
在Windows操作系统中，运行“开始->程序->附件->通讯->超级终端”程序，出现如图1所示界面，输入名称后点击“确定”按钮。
注意：本节介绍基于Windows2000操作系统；HyperTerminal应用程序在操作系统中的位置可能会有所改变。
如图2所示，选择与设备连接的COM口，点击“确定”按钮。
如图3所示，配置串口属性，速率为19200bps，数据流控为“无”，点击“确定”按钮。
图 3 串口属性配置如图4所示，选择超级终端的属性。
图 4 超级终端属性在设置页面中，如图5所示，选择“VT100”协议，点击“确定”按钮。
图 5 超级终端属性设置1.2.2菜单命令的操作方法CIT菜单操作的键盘定义见表1。
高铁GSM网络【摘要】文章基于专网优化思路，阐述了中国移动泰安分公司针对时延干扰、功率输出、DRU环路保护、供电和防雷、远程监控、防盗等展开的高铁GSM通信专网优化和维护整改活动，提升了高铁沿线的整体覆盖和通信质量，并改善了设备维护中的监控及时性和运行稳定性。
【关键词】GSM GRRU DRU 专网优化收稿日期：2011-11-17京沪高速铁路于2011年开通运营，给沿线各地的发展带来了新的机遇，也给高铁的GSM移动通信提出了更高要求。
京沪高速铁路全长约1318km，目前运营时速300km，地形和通信环境复杂，给网络覆盖和优化带来了难题，影响实际通信质量的隐性问题多，日常维护中面临的监控、防盗、供电、故障抢修、设备运行不稳定等问题也很突出。
中国移动泰安分公司对高铁通信覆盖采取了专网方式，全程使用GRRU（GSM Digital Remote RF Units，数字光纤射频拉远）设备，并采用多DRU（Digital Remote RF Unit，数字射频远端单元）共信源小区的方式，在光缆路由和组网方式中充分考虑提高设备运行的稳定性，日常维护中针对设备隐性问题、供电、防盗等展开改善和保障。
本文现就公司在专网建设、优化和日常维护中存在的问题及经验进行总结。
1 专网优化思路1.1 实现连续覆盖的专网方案针对高铁的通信特点，利用专网重点解决：连续覆盖、降低干扰以及减少切换。
高铁用户通信时容易发生切换混乱、无法接通、掉话等现象，CMCC对铁路测试的手机接收电平值要求为-94dBm，但多次DT测试的结果表明高铁车厢内手机接收电平达到-90dBm是保证正常通话的最低要求，在部分通信性能要求较高的路段应提升至-85dBm。
若高铁通信专网的小区间重叠覆盖区不够，将导致小区重选和切换混乱。
因此，需要充分考虑地形地物的影响和行驶速度，确保有足够的小区重叠覆盖区域，这是首要因素。
小区重选规则中，手机测量到邻小区C2值高于服务小区C2值且维持5s，将发起小区重选；若在跨位置区，则邻小区C2值必须高于服务小区C2值与CRH设置值的和，并且维持5s，手机将发起小区重选和位置更新；小区切换的时间取决于SACCH（Slow Associated Control Channel，慢速随路控制信道）的设置值（通常设为8），估算时长小于5s。
