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彩色透水混凝土施工质量控制措施你们有没有在公园里或者一些漂亮的小路上，看到那种有着漂亮颜色，而且水一浇上去就很快渗下去的地面呀？那就是彩色透水混凝土做的呢。
但是要把它做好，可需要不少控制措施哦。
我们先来说说材料的选择吧。
就好像我们做蛋糕，材料选不好，蛋糕就不好吃。
做彩色透水混凝土的材料也一样重要。
比如说石子，要选那种大小合适、表面比较光滑的。
要是石子奇形怪状，大小不一，就像我们搭积木的时候，有的积木太大，有的太小，那搭出来的东西肯定不牢固。
有个施工队，一开始没太在意石子的选择，结果做出来的透水混凝土地面，没几天就有好多小坑洼，就是因为石子没选好。
再来说说搅拌这个环节。
搅拌就像我们搅面糊一样，要搅拌得很均匀。
如果搅拌不均匀，有的地方材料多，有的地方材料少，那做出来的地面颜色就会一块深一块浅，就像我们画画的时候，颜料涂得不均匀，可难看了。
有个小广场的施工，就因为搅拌不均匀，最后地面看起来花花绿绿的，一点都不漂亮。
在施工的时候，地面的基层一定要处理好。
这就好比我们盖房子打地基，地基不牢，房子就不稳。
基层要是不平或者有杂物，那彩色透水混凝土铺上去，就会高低不平。
我记得有个小花园的小路，施工的时候没把基层的石头和垃圾清理干净，结果铺好的路面，走起来磕磕绊绊的，还没到下雨天呢，就已经有裂缝了。
最后就是养护啦。
养护就像照顾小树苗一样，要细心。
刚做好的彩色透水混凝土，要经常浇水，让它保持湿润。
要是不浇水，就像小树苗没有水喝，会干死的。
有个小区里新做的彩色透水道路，因为没有好好养护，没几天就变得干巴巴的，透水的功能也变得很差了。
所以呀，彩色透水混凝土施工的每个环节都很重要，只有每个环节都做好了，才能做出既漂亮又好用的彩色透水混凝土地面呢。
景观人行步道透水混凝土路面分层分格式铺装施工工法景观人行步道透水混凝土路面分层分格式铺装施工工法一、前言景观人行步道在城市的建设中起到连接功能与美化环境的作用，其路面材料的选择与施工工法对于步道的使用寿命和保护环境的效果有着重要影响。
景观人行步道透水混凝土路面分层分格式铺装施工工法是一种新兴的施工工法，本文将对其进行详细介绍和分析。
二、工法特点透水混凝土路面分层分格式铺装施工工法采用多层分层施工，并在每层之间插入透水隔离层，使得步道路面具有较好的透水性能，能够有效减少表面积水的积聚，并提高路面的抗滑能力。
此外，分格式铺装工法使得路面具有一定的弹性，降低了因温度变化引起的应力，延长路面的使用寿命。
三、适应范围透水混凝土路面分层分格式铺装工法适用于城市景观人行步道的建设与维修，特别适用于高密度人流的区域，如公园、广场等。
此工法还适用于地势相对平缓的区域，不适用于大坡度的地区。
四、工艺原理透水混凝土路面分层分格式铺装工法的理论基础是通过增加路面透水隔离层和分层铺装，提高路面的透水性能和承载能力。
具体实施时，需要采取以下技术措施：1. 施工前需要对现场进行勘测，确定施工地点的地质条件和规划方案；2. 开展路面基层处理，包括清理、修复、加固等工作；3. 固定隔离隔板，用于分隔不同的铺装层；4. 逐步压实、加浇透水混凝土，形成透水层；5. 铺装完毕后，进行养护和检测。
五、施工工艺透水混凝土路面分层分格式铺装施工工艺可以分为以下几个阶段：1. 物料准备：准备透水混凝土、透水装置、分隔板等所需材料和设备；2. 基层处理：清理路面，修复损坏，加固不平整的地面；3. 隔离隔板固定：根据设计要求，固定隔离隔板，用于分隔不同的铺装层；4. 透水混凝土浇筑：根据设计要求，逐层压实、浇筑透水混凝土；5. 养护和检测：对铺装的透水混凝土进行养护，并进行质量检测。
六、劳动组织透水混凝土路面分层分格式铺装施工工法的劳动组织需要合理规划各个施工工序的时间和人力资源，确保施工工序的顺利进行。
水泥混凝土透水路面施工技术一、前言水泥混凝土透水路面是一种新型的路面材料，它可以有效地减少雨水的积涝，改善城市的生态环境，提高路面的使用寿命。
近年来，随着环保意识的不断提高和城市化进程的加快，透水路面已成为城市建设的重要组成部分。
本文将介绍水泥混凝土透水路面的施工技术，包括材料的选择、施工工艺、质量控制等方面。
二、材料选择1.水泥水泥是水泥混凝土透水路面的主要材料之一，其品种应根据路面的使用要求和环境条件进行选择。
一般而言，路面的使用要求越高，水泥的强度等级就越高。
此外，根据环保要求，应尽量选择矿物掺合料替代部分水泥，以降低碳排放和节约资源。
2.骨料骨料是水泥混凝土透水路面中的另一个重要材料，其粒径应根据路面的使用要求进行选择。
一般而言，骨料的粒径应小于5mm，以保证路面的透水性能。
此外，为了提高路面的耐久性和抗裂性，应尽量选择优质的骨料。
3.掺合料掺合料是指在水泥混凝土中添加的一种或多种材料，主要用于改善混凝土的性能。
常用的掺合料有矿物粉、矿渣粉、飞灰和硅灰等。
添加适量的掺合料可以提高水泥混凝土的抗渗性、抗裂性和耐久性，同时也可以降低混凝土的碳排放和节约资源。
4.纤维材料纤维材料是一种可以增加混凝土抗裂性和耐久性的材料，常用的纤维材料有钢纤维、玻璃纤维和聚丙烯纤维等。
添加适量的纤维材料可以有效地减少混凝土的裂缝和龟裂，提高路面的使用寿命。
三、施工工艺1.基础处理水泥混凝土透水路面的基础应先进行处理，包括清理基础表面、找平、压实等。
基础表面应清理干净，去除杂物和污垢，找平后进行压实，以保证基础的平整度和稳定性。
2.浇筑混凝土在基础处理完成后，开始浇筑水泥混凝土。
混凝土的配合比应根据路面的使用要求和环境条件进行确定，以保证混凝土的强度、透水性和耐久性。
混凝土的浇筑应采用机械化作业，以保证施工质量和效率。
3.平整和压实混凝土浇筑完成后，应进行平整和压实。
平整应采用摆锤或板材进行，以保证路面的平整度和坡度。
彩色透水混凝土地面施工质量通病防治措施
彩色透水混凝土地面施工质量通病防治措施可以从以下几个方面进行：
1. 严格控制配合比、投料准确、结构层施工时留置的面层厚度，应满足设计要求，控制平整度，薄膜养护到位。
2. 设计配合比时，素土压实度≥93%。
在保证透水混凝土具有良好工作性的条件下，应尽可能的降低单位用水量。
3. 结构层胀缝留置准确，当日施工缝位置应留置在胀缝位置，不得随意留置。
4. 透水混凝土强度达到70%时及时切缝，缝深应超过面层厚度单块面积保
持在25㎡左右。
5. 减小粗骨料粒径。
骨料粒径越小，所形成的结构骨架单位体积内骨料颗粒之间的接触点数量越多，胶结面积就越大，透水混凝土的整体强度比就越高。
6. 掺入矿物细掺料和高效减水剂。
在水泥浆中掺入少量的矿物细掺料，同时使用高效减水剂使其分散，填充于水泥凝胶体的毛细孔和微裂缝中，以达到提高胶结强度的目的。
7. 采用无机增强剂改善表层强度。
作为路面材料，通常要求表层具有良好的耐磨性和平整度。
8. 定期清理孔隙堵塞物、确保基底平整并采取必要的排水措施。
9. 选择适合的颗粒材料、控制水流速度，以及采取防护措施防止颗粒流失。
10. 控制材料的分选质量，确保颗粒尺寸的均匀性，并进行必要的筛选和分级。
以上措施仅供参考，具体施工方案需要根据工程需求和实际情况制定。
同时建议咨询相关行业专家以获取更专业的指导。
彩色透水混凝土路面施工工艺及质量控制要点研究摘要：随着国家海绵城市建设的推广，透水混凝土这一新型生态材料必将得到更加广泛的应用，社会关注力度将不断增大，因此需要进一步加强对其的质量控制，从而能更好地确保海绵工程达到预期效果。
结合工程实例，介绍彩色透水混凝土的组成及性能，分析了彩色透水混凝土路面的施工工艺及质量控制要点。
关键词：彩色透水混凝土；施工工艺；质量控制引言彩色透水混凝土材料是一种新型的绿色材料，与普通混凝土相比技术要求较高，它不仅要满足行车走人的功能，更具有孔隙均匀、透水迅速、平整牢固、美观耐用的特点，在施工中不仅需掌握好其控制力度，还必须要有专业技术熟练的操作人员来实施操作，继而才能确保透水混凝土达到要求，因此加强其其技术的运用，对于稳定透水混凝土自身的结构，提升施工水平具有重要作用。
1、彩色透水混凝土组成及性能1.1 彩色透水混凝土的组成1.1.1彩色透水混凝土由专用粘接剂、水泥、碎石、水组成，如有设计有颜色要求，并可按设计要求颜料。
1.1.2彩色透水混凝土，是以高强度等级的普通硅酸盐水泥（强度等级不得低于42.5普通硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥）为基料，配以专用粘接剂，并可按设计要求加入无机耐候颜料，使其和专用碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的彩色透水整体路面面层。
1.1.3碎石：彩色透水混凝土用的碎石应具有技术要求，二级品标准的高石其物理性能指标见下表1；颗粒应有一定的要求，按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。
具体的颗粒范围见表2。
表12.彩色透水混凝土施工工艺及质量控制2.1施工准备2.1.1施工前应对基层做高程测量和清洁处理，高程偏差要控制在15mm内，处理后的基层表面应粗糙、清洁、无积水，并保持一定的湿润状态。
2.1.2室外日平均气温连续5天低于5℃时，透水混凝土不得施工；当室外最高气温达到32℃以上时，不宜施工。
当遇阵雨时，应暂停施工并及时采用塑料薄膜对已浇筑的彩色透水混凝土路面进行全面覆盖。
透水混凝土质量保证措施透水混凝土路面作为一种新的环保型、生态型的道路种类，日益受到人们特别是业界的关注。
受国家政策风向影响，在积极推进海绵城市建设工作中，透水混凝土成为了打造透水路面的主力军，对改善城市的自然环境和维护生态平衡等具有重要的现实意义，是一种与自然环境相协调的绿色基础设施，所以在施工时必须保证透水混凝土路面的质量！1、配合比例：透水混凝土的配合比是保证透水混凝土透水性、承载强度的核心因素，透水混凝土材料配合比不当会导致混凝土性能不良。
因此四种原材料的配比是施工中的关键，在施工现场负责人必须严格控制透水混凝土配合比。
2、施工技术：透水道路的施工主要分为：搅拌、浇筑、振捣、辊压、养护、成品六个步骤，将定量石子，水泥，透水混凝土增强剂、水投入后搅拌均匀，由斗车拉送至施工现场，铺装前路基应保持湿润，垫层需要振捣平整，面层需要用水泥抹平机收光抹平，施工完毕后需要用膜进行覆盖养生，两天后进行洒水养护，养护期间应设隔离带，避免行人通过。
养护五到七天，面层干燥后喷涂面层封闭剂。
3、原材料的选择：选择优质的透水混凝土材料，透水混凝土是一种无沙混凝土，因此可以使混凝土道路存在孔隙，使道路会呼吸。
但要保持其透水性，又要一定的强度，透水混凝土需要添加增强料。
因此透水混凝土增强剂的质量也是透水混凝土质量的重要因素，水泥要采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，骨料最好要使用单一级配的5~10mm粒径石子。
4、养护：施工完毕后需要用农膜进行覆盖养生，两天后进行洒水养护，养护期间应设隔离带，避免行人通过。
养护五到七天，面层干燥后喷涂面层封闭剂。
在混凝土的实际生产中，由于缺乏对混凝土养护机理的了解，对养护工序重视不够，出现养护不及时、养护湿度不够、养护时问短等情况。
尤其对于要求具有较高耐久性的混凝土，如不能正确、及时地养护，将严重影响质量，带来不可估量的损失。
透水混凝土道路施工技术要点及控制措施摘要：近几年，随着经济的发展，我国市政园林工程建设越来越多。
近年来国家大力推行海绵城市建设，而透水混凝土具备连通地表上下生态环境的功能，是实现海绵城市不可或缺的一种材料。
透水混凝土是一种有利于促进水循环,改善城市生态环境的环保友好新型混凝土。
与普通的混凝土相比它具有透气好、透水性大、重量轻、水泥用量小、施工简便、强度高、节能环保等优点，并可铺筑成五彩缤纷的彩色透水混凝土地面。
因为混凝土结构中大量连通空隙的存在,所以有透气、透水和重量轻的特点,是保护地下水、维护生态平衡、缓解城市热岛效应但是连通空隙的存在极大地影响了混凝土结构的强度,为了最大限度地满足结构强度,同时保证符合透水性的要求,合理的配合比设计以及规范的施工方式至关重要。
为了更好地在全国推广和应用透水混凝土路面施工技术，本文通过对透水混凝土的定义、试验、施工工艺的概述,阐明了透水混凝土的原材料选择、配合比设计、搅拌、运输、摊铺、浇筑、后期养护等环节的施工技术要点及控制措施,供同行们参考借鉴。
关键词：透水混凝土；道路工程；施工技术要点；控制措施引言市政园林道路属于城市规范与建设中的重要组成部分，其工程质量的优劣对城市规划与建设管理的水平产生了直接影响。
施工技术要点及控制作为工程施工的重要组成部分，对于工程的建设具有深远的影响。
目前，透水混凝土这一环保型建筑材料经过多年的研发和应用已初步形成了完整、成熟的设计、施工方法。
因此，在市政园林道路的施工过程中，施工的技术应尽可能的选择先进的施工工艺。
同时由于城市用地的稀缺性，对于施工建设中的施工及质量控制措施提出了很高的要求，为能够顺利的开展项目工程，应优化施工技术的水平,采用先进的施工工艺，减少质量缺陷所带来的损失，从而增强市政园林道路的整体建设质量，提高城市的规划管理水平。
透水混凝土的应用在我国起步较晚,生产方式和施工技术尚未成熟,其用量较小,一般是以“小作坊”式搅拌生产模式,质量难以受控。
景观人行步道透水混凝土路面分层分格式铺装施工工法景观人行步道透水混凝土路面分层分格式铺装施工工法一、前言景观人行步道作为城市绿化与道路交通的结合，对于环境保护、雨水利用、防止水负荷骤变等方面有着重要的作用。
而透水混凝土路面就能够在人行步道上实现透水排水的功能，成为一种环保的铺装工法。
二、工法特点景观人行步道透水混凝土路面分层分格式铺装施工工法具有以下几个特点：1. 透水性能良好：通过优化材料配合比和特殊结构设计，路面具备良好的透水性能，能够有效地吸收和排除降雨水。
2. 抗冻性能强：采用透水混凝土，能够有效地排除路面内部的积水，避免水负荷骤变导致路面冻胀。
3. 承载能力高：分层分格式铺装，可以有效地分担荷载，增加路面的承载能力。
4. 耐磨损：通过选用耐磨材料和采用表面固化处理，提高路面的耐磨损能力，延长使用寿命。
5.环保性好：透水混凝土具有良好的环保性能，能够起到净化空气、降低城市热岛效应等作用。
三、适应范围景观人行步道透水混凝土路面分层分格式铺装施工工法适用于城市绿化、公园、景区等场所的人行步道，尤其适用于那些需要保持绿化环境和需要大量透水的区域。
四、工艺原理景观人行步道透水混凝土路面分层分格式铺装施工工法的工艺原理主要包括以下几点：1. 材料选择：根据工程要求，选用透水性良好、耐冻耐磨的混凝土材料。
2.施工分层：将路面分为透水层、基层和底基，根据每层的功能要求进行设计和施工。
3. 分格式铺装：根据路面要求，采用分格式铺装工艺，将透水混凝土按照一定规格和形式铺设。
4. 表面固化处理：对铺装完成的路面进行表面固化处理，增加路面抗磨损能力和使用寿命。
五、施工工艺 1. 施工准备：确定施工区域，清理施工面，布置施工场地。
2. 分层施工：先进行基层处理，包括砂石填料的压实和表面平整处理；然后进行透水层的施工，将透水混凝土铺设在基层上；最后进行路面底基的施工，保证整个路面结构的稳定性。
3. 分格式铺装：按照设计要求和规格，将透水混凝土以一定的格式铺设在路面上。
水泥混凝土透水路面施工技术一、前言水泥混凝土透水路面是一种新型的路面材料，具有透水性、降噪、降温、增加景观等多种优点。
透水路面的施工需要遵循一定的技术规范和要求，本文将从施工前的准备工作、施工过程中的关键技术点、施工后的养护保养等方面进行详细介绍。
二、施工前的准备工作1. 现场勘测在进行透水路面施工前，需要对施工现场进行勘测，了解地面的起伏情况、土壤的性质、地下水位等信息。
根据勘测结果，选择合适的透水路面施工方案。
2. 材料准备透水路面施工需要的材料主要包括水泥、砂子、石子、透水材料等。
这些材料需要在施工前提前准备好，并进行质量检验，保证材料质量符合标准要求。
3. 施工设备准备透水路面施工需要的设备包括摊铺机、压路机、水泵等。
这些设备需要在施工前进行检查和调试，确保设备运行正常，并进行维护保养，保证设备的性能和稳定性。
三、施工过程中的关键技术点1. 基层处理透水路面的基层处理是施工的重要环节，基层处理不好会影响透水路面的使用寿命和透水性能。
在基层处理过程中，需要对原有路面进行清理，清除杂物和污垢，保证基层的平整度和良好的附着力。
然后进行碾压和打磨，使基层均匀、密实、平整。
2. 施工工艺透水路面的施工需要注意以下几点：（1）根据设计要求进行材料的配合和拌合，保证混合物的均匀性和透水性能。
（2）在施工过程中，需要控制摊铺机的速度和振动频率，保证路面的平整度和密实度。
（3）在摊铺的同时，需要进行适当的喷水，保证路面上的混合物湿润度和流动性。
3. 路面切割在透水路面施工完成后，需要进行路面切割，切割路面的深度和间隔需要根据设计要求进行调整，保证路面的透水性。
4. 养护保养透水路面的养护保养是保证路面使用寿命和透水性能的重要环节。
在施工完成后，需要对路面进行养护保养，主要包括以下几个方面：（1）在透水路面施工完成后24小时内，需要对路面进行喷水养护，使其表面保持湿润状态，避免出现干裂。
（2）在路面使用前，需要进行检查和维护，保证路面表面的平整度和透水性能。
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总448期
2017年第34期（12月 上）
0 引言
在目前城市的建设过程中，道路的摊铺大都采用沥青混凝土等材料，结果就会造成雨水难以渗透入地面，所有降水都会在道路表面流走进入下水道，从而使得地表下面过度干燥，而且不透水的路面设计也会造成降水排放等问题。
为了避免这些问题的出现，透水混凝土应运而生，透水混凝土是一种有利于水循环、改善城市生态环境的环保型建筑材料。
1 透水混凝土的材料组成及优点
1.1 透水混凝土的材料组成
透水混凝土是由强化剂、流动剂、稳定剂及纤维等成分组成，与骨料、水泥、颜料等融合所生成的一种新型建筑材料。
其组成主要为以下几种材料：
（1）碎石块：必须使用质地坚硬、洁净、密实的碎石料，碎石指标应符合《建筑用卵石、碎石》GB/T14685—2011 中 的 二 级 技 术 要 求，且符合表1要求。
表1 透水混凝土的材料组成
压 碎 值
＜15.0%针片状颗粒含量（按质量计）
＜ 15.0%含泥量（按质量计）
＜1.0%堆积孔隙率＜47.0%表观密度＞2500kg/m 紧密堆积密度
＞1350kg/m
3
（2）水：普通的自来水即可进行使用，但是没有过滤的浑浊地下水或使用过的不洁水不能进行使用。
（3）水泥：要求采用强度等级不小于 42.5MPa 的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，质量必须符合《通用硅酸盐水泥》GB175—2007的要求，不同的水泥不得混存、不得混用。
禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其他受外界因素影响而变质的水泥。
（4）颜料：高质量无机颜料即可。
成品透水混凝土性能指标应满足表2要求。
表2 成品透水混凝土性能指标
耐磨性（磨坑长度）（mm ）≤30透水系数（15℃） （mm•s －1 ）≥0.5抗冻性25 次冻融循环后抗压强度损失率（%）
≤2025 次冻融循环后质量损失率（%）
≤5连续孔隙率（%）
≥10抗压强度（28d ）（MPa ）≥30弯拉强度（28d ）（MPa ）
≥3.5
1.2 透水混凝土的优点
当城市出现大规模集中降水时能够减轻城市排水设施的负担，防止造成水的堆积、河流泛滥、水体污染等情况出现。
其能使雨水在下降以后迅速地渗入地表以下，还原补充地下水，使得土壤能够保持湿度。
避免路面积水情况、夜间反光情况的出现，使得路面安全性和通行舒适性得到保障。
同时，还能起到调节城市空间温度和湿度的作用，改善城市环境的循环，从而起到缓解热岛效应作用。
并且其大孔隙率也能降低车辆行驶时造成的路面噪声，从而提供更加安全舒适的交通环境，大量的路面空隙也能够吸附城市产生的污染物（如粉尘），降低扬尘污染度。
而且透水混凝土建造的路面更加易于维护。
2 透水混凝土路面施工注意事项
2.1 施工前的质量监控
在透水混凝土道路进行施工前，必须在进行过基层检验并且验收合格后，才能够进行相关的渗透混凝土道路施工，并且其质量必须符合CJJ I —2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求。
2.2 透水混凝土道路路面施工控制
在透水混凝土道路路面施工过程中，必须充分考虑到
收稿日期：2017-07-21
景观型透水混凝土路面施工外观质量
控制技术
段志坚1，谭贱如2
（1.景德镇市公路管理局，江西 景德镇 333000；2.吉安市公路局新干分局，江西 新干 331300）
摘要：对景观型透水混凝土路面施工外观质量控制技术进行分析探讨。
首先阐述了透水混凝土的材料组成及优点，然后分析了透水混凝土路面施工注意事项，最后提出施工结束后出现的问题及其解决措施，使透水混凝土路面外观的施工质量得到保证。
关键词：景观型；透水混凝土；路面施工；控制技术中图分类号：U416.2
文献标识码：B
TRANSPOWORLD
交通世界
各种对施工造成影响的因素。
例如：透水混凝土的搅拌凝聚时间极短，必须使用机器进行搅拌，不能进行人工搅拌；透水混凝土的运输，由于透水混凝土凝结时间短，在混合料从搅拌机器中出来以后，运输到施工场地，时间应控制在1h以内，同时避免透水混凝土在运输过程中出现离析现象；透水混凝土的浇筑，在进行浇筑之前，必须保证路基表面湿润但不存在积水；透水混凝土的振捣，在浇筑过程中不易进行强烈的振捣，应充分地进行夯实，使其强度得到保障。
3 施工结束后出现的问题
在透水混凝土道路施工完成后可能出现面层有贯穿裂缝、空鼓、段落积水、自行车车辙、脚印等质量问题，虽然道路的施工以及道路完工后可以基本做到满足设计的要求及规范，也可进行使用，但是仍然需要提高道路施工的质量水平，使道路质量得到保障。
以下五种情况最易发生在道路完工之后：①在局部路段出现人形的脚印、动物蹄印及非机动车轮胎痕迹等现象；②在局部道路出现积水的现象；③道路的局部路段出现贯穿裂缝现象；④局部道路会出现空鼓现象；⑤局部道路出现路面龟裂、下沉。
在道路施工过程中应提高施工质量，避免出现上述问题，打造出更加优质的道路。
4 解决措施
4.1 解决道路局部出现积水问题的措施
在进行渗透混凝土道路施工时，需要绿化道路周边的排水沟进行疏通处理，确保沟底深度在慢行绿道路面高程以下 40cm 左右，使得在道路施工过程中出现的降水得到排放，在108 施工技术第 44 卷明确提到：要确保下渗水能够迅速地通过排水沟进行排除；同时如果存在不能满足透水性能要求的部位，必须及时进行凿除然后返工处理。
使得降水能及时排出，避免道路积水现象的出现。
4.2 解决局部出现裂缝的措施
如果要解决道路出现局部裂缝的问题，则需采取以下措施：①对因养护不到位造成混凝土道路路面开裂的路段，沿道路路面裂缝向两侧放宽100～200cm，进行切割刨除透水混凝土，重新进行透水混凝土道路施工，确保养护到位；②对道路出现裂缝处进行全线排查，如果发现混凝土面板长度超出预先设计及规范要求的限值时，直接在该道路路面上进行居中硬切，增加一道伸缩缝，使混凝土面板应力释放的需要得到满足；对因此已经造成的开裂，沿裂缝向两侧放宽50～100cm，切割刨除透水混凝土，重新进行透水混凝土的道路路面施工。
4.3 解决道路局部路面龟裂、沉降的措施
对道路路面龟裂下沉部位连同路基一起进行刨除，然后重新进行透水混凝土施工路基并需注意新老两段路基的搭接。
在路基施工完成并且验收合格后，再进行道路路面透水混凝土的施工。
对于道路路面局部纵、横坡比较大的路段，则需使用压路机对路基中间部位进行碾压，最后在其边角部位辅以平板夯进行夯实处理。
5 特殊季节施工的注意事项
5.1 冬季施工
在冬季施工时，会出现一系列不可避免的问题。
透水
混凝土的强度由水泥的水化作用所决定，当温度足够高的
时候，水泥水化作用可以迅速完成，透水混凝土的强度增
长将会比较快；反之当温度比较低的时候，水泥的水化作
用就会进行得比较慢，透水混凝土的强度增长也会变得很慢，同时，如果温度过低，受到低温影响的混凝土就会形
成一种相互作用的混合物。
所以，透水混凝土的施工需要
尽可能在温度高于 5℃时进行，并且需要添加早强剂。
如果
必须在气温低于 5℃时进行施工，则需要选用高标号的快凝
水泥，或者采取在施工过程中向水泥中添加热水，将保温
材料覆盖在混凝土的表面等措施。
5.2 夏季施工
在夏季进行施工时，温度过高会导致水分被过块蒸发，需要采取以下措施进行保护。
对气温、运距、日照
的大小进行分析，在气温达到 30℃时，必须要保持气温20℃的坍落度，与此同时需要增加其在单位面积的用水量5～7kg。
振捣、摊铺、收浆抹面和养护的各道工序需在短
时间内尽快完成，尽可能地缩短施工时间，避免水分蒸发
过快给施工带来的一系列问题。
最后在进行收浆抹面时，
由于温度过高造成道路表面过分干燥而造成不能施工操作
的情况下，可以允许在表面洒少量水。
在施工过程中应充
分考虑到会给施工造成影响的每一个因素，进行充分的准
备工作，避免出现道路质量问题。
6 结语
随着社会经济的快速发展，城市道路逐渐增加，为了
保证城市环境，需要在道路建设中使用透水型混凝土材料，
而在透水混凝土道路路面的施工中，存在水泥混凝土施工的
特点，同时也存在道路路面工程普遍特性，因此在施工过程中，必须对建筑道路原材料进行控制，充分考虑到人为因素
带来的影响，把道路施工过程中的各道工序进行统一的规范，并且要做到有针对性地对主要指标加强控制管理，从而
使透水混凝土路面外观的施工质量得到保证。
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（编辑：赵艳）
29。
