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第一节 铁路线路的组成
道床变形：
弹件变形：发生在列车荷载作用下，当荷载卸除， 变形即恢复。
永久变形：在变形恢复过程中残留下来并随着列 车荷载重复作用的次数增加而积累的变形。
轨道结构的破坏：
道床下沉可分为初始急剧下沉和后期缓慢下沉阶段。 道床的下沉，特别是不均匀下沉，是轨道结构破坏的主 要形式之一。 道床不均匀下沉的结果导致轨道不平顺的产生，因 而影响列车运行的平稳。
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第一节 铁路线路的组成
钢轨
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第一节 铁路线路的组成
钢轨的功用：钢轨的功 用，在于支撑并引导机 车车辆的车轮，直接承 受来自车轮的力，以及 为车轮的滚动提供最小 阻力的表面。(在电力牵 引或自动闭塞区段，钢 轨还可以兼供轨道电路 之用。)
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中性轴
R400中心线螺栓孔轴线
原因：信号设备反映线路的状态 信号设备安装在线路设备上｛转辙机(道岔)
轨道电路(钢轨)｝
线路定义： 机车车辆走行的通路叫线路,是机车车辆和列车 运行的基础。 线路组成：轨道 下部建筑 铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一 个整体工程结构。
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第一节 铁路线路的组成
一、有砟轨道线路 定义：也称上部建筑，它由钢轨、轨枕、道床、道岔 和联结零件、防爬设备等组成。如下图：
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第一节 铁路线路的组成
道床
定义：道床是铺设 在路基面上的道碴(碎 石或砂子)层。 作用：道床铺设于 路基之上、轨枕之下，它 作为轨排的基础，应具有以下功用： (1)将机车车辆的荷载通过钢轨、轨枕并经过道床的扩散作用分散 于路基面上，起着保护路基的作用； (2)具有良好的排水性能，这对减轻轨道的冻害和提高轨道的承载 能力非常重要； (3)提供一定的弹性和浮力，起到缓冲和减振的作用； (4)用来保持轨道的平顺性和轨向，阻止轨枕移动钢轨。
