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一、工程概述本桥跨越资江，属深水大跨桥，全长1941m，中心里程DK183+761.85。
主桥孔跨布置为(60+3×100+60)m双线连续箱梁，主桥18#～21#墩为水中墩，承台平面尺寸为14.4×25.2米，高6.5米，大承台高4米，小承台高2.5米，每个承台下设15根根据工程实际需要，栈桥只在18#~20#搭设，全长200m，宽8m。
20#墩桩基施工采用水中钢平台，18#、19#、21#采用筑岛施工。
二、栈桥及钢平台的设计说明1、主要作用和功能⑴栈桥是桥梁基础、墩身及上部构造的钢筋、混凝土、模板等材料的运输通道；是钻机、吊车、施工车辆等机械设备进场或转场通道；是人员通行的通道。
⑵钢平台是钻孔桩基施工的工作平台。
2、设计遵循原则本桥水中墩为18#～21#墩，共4个桥墩。
为了快速、安全和方便的施工主桥水上桥墩，在18#~20#搭设施工栈桥作为各种材料、机具、人员等的运输通道。
主要遵循的是“安全”和“经济”的原则。
“安全”原则要求栈桥及钢平台具有足够的承载能力，不发生任何因栈桥和钢平台问题造成的人员伤亡、不能延误资江特大桥主桥的工期。
因此设计标准不可偏小，必须留有足够的富余度。
“经济”原则要求栈桥的设计应该通过各方面的优化尽量降低造价。
从“安全”原则出发，结构的强度、延性都应留有足够的富余。
从“经济”原则出发，栈桥的使用期为3年，作为临建工程，建设高度依据下游浪石滩水电站水库20年一遇的建库回水位标高确定。
三、栈桥及钢平台的设计1、栈桥及平台使用要求（1）栈桥承载力应满足QUY50履带吊在桥面行走及起重要求，35t混凝土罐车行走及错车要求。
（2）栈桥的宽度设置应满足各种施工车辆行走的要求。
（3）栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工、承台、墩身施工。
（4）栈桥高程设计按下游浪石滩水电站水库20年一遇水位设计高出2m，即182m。
（5）平台承载力应满足QUY50履带吊在平台上行走及起吊20t要求；每台10t 重的冲击钻机（工作状态下P=40t，钻机底座尺寸3.0×5.0m）。
一、施工栈桥概况：
本工程于跨越x'x处搭建一座施工临时栈桥，栈桥平行于主线，与主线承台外边缘相距3m，布置于主线前进方向左侧，处于主线与琅琊台桥之间,与琅琊台桥间距1m,同时平行于琅琊台桥。
栈桥总宽8.0m，长度约192m，其中过渡段24m。
主桥每12m一跨，7跨一联，共2联。
本栈桥按四级公路单车道车流量标准建设，本栈桥设置双车道，完全满足交通量需求，且交通量偏小。
二、栈桥设计
1、技术标准
设计荷载：公路-Ⅰ级
施工控制活载：280旋挖钻机行走、重车40t、100t履带吊行走。
设计行车速度：10km/h。
设计施工寿命：2年。
2、栈桥设计
a.桥面标高：+7.0m；
b.桥面宽度：总宽度8.0m（双车道）；
c.设计跨径：每12m一跨，7跨1联，共2联；
d.桩基：Ф630mm×δ8mm的Q235钢管桩每墩3根，桩长17.9m；过渡墩处设双墩。
钢管桩之间采用25a槽钢作水平撑和剪刀撑；
e.承重梁：双拼30a工字钢（过渡墩处双拼40a工字钢纵向承重梁、2组双拼30a工字钢横向承重梁）；
f.主梁：3组7片贝雷片；
g.横向分配梁：25a工字钢，间距0.75m；
h.纵向分配梁：I12.6工字钢，间距0.2m；
i.桥面板：δ8mm厚花纹钢面板；
栈桥布置图如下：
图3-1 栈桥平面布置及纵断面图
图3-2 栈桥标准断面图。
2.2.1.钢栈桥及钻孔平台布置方案2.2.1.1.钢栈桥施工方案2.2.1.1.1.钢栈桥设计（1）桥跨布置栈桥全长280m，起点位于25#墩和26#墩之间，终点位于27#墩和28#墩之间，标准段钢栈桥桥跨采用12m，中间两孔为30m通航孔，总体桥跨布置为（9×12+2×30）m，栈桥位于桥位左侧，外边缘距桥梁中心线中心线13m。
栈桥按双向行车道设计，桥面宽6.0m，按两车道设计。
栈桥总体布置见图2.2.1-1所示。
中部为2跨60m通航孔图2.2.1-1 栈桥桥跨布置栈桥采用多跨连续梁方案。
贝雷栈桥梁部结构为两组两排单层“321”贝雷桁架，采用2×12m或30m跨一联。
栈桥下部结构采用钢管桩基础，按摩擦桩设计。
根据受力，钢管桩单排采用2Φ630mm布置形式；制动墩设双排桩,采用4Φ600mm布置形式。
桥面采用σ=12mm厚的钢板，采用标准化模块，每块1.5×6m。
钢栈桥将引桥每个墩位处的钻孔平台，设为错车平台。
钢便桥在第10跨和11跨，即10#墩～12#墩之间设置开口宽度为30m的通航孔。
采用4根Φ600mm钢管桩作为提升式便桥支架基础，设置在提升式便桥两端，钢管桩上横架I45型工字钢，工字钢上设置15T电动葫芦作为提升装置，形成简易龙门。
当遇到通航船只时，开启通航孔两端设置的电动开关，电动葫芦将第8跨提升式便桥整体提起，常水位时通航孔处净高可达8m，能够满足颍河通航要求。
便桥提升站及通航示意见图2.2.1-2所示。
图2.2.1-2 栈桥提升站及通航为方便施工，在栈桥上设置有φ140mm×3.5mm的PVC管作为电缆管道，以确保施工中电的供应。
贝雷栈桥桥面护栏竖杆焊接在贝雷架上的横向分配梁上，型钢栈桥桥面护栏竖杆焊接在横向分配梁I12上，焊脚高度不小于6mm，扶手横杆焊接在竖杆顶端。
栏杆的竖杆、扶手要求刷上红白相间的警示反光油漆，保证车辆夜间运行安全。
