车刀角度详解演示教学
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实验一车刀角度的测量一、实验目的和要求1. 熟悉车刀切削部分的构成要素,掌握车刀静态角度的参考平面、参考系及车刀静态角度的定义:2. 了解车刀量角台的结构,学会使用量角台测量车刀静态角度;3. 绘制车刀静态角度图,并标注出测量得到的各角度数值。
二、实验原理车刀的静态角度可以用车刀量角台进行测量,其测量的基本原理是:按照车刀静态角度的定义,在刀刃选定点上,用量角台的指针平面(或侧面或底面),与构成被测角度的面或线紧密贴合(或相平行、或相垂直),把要测量的角度测量出来。
车刀量角台的结构如图1所示。
圆形底盘2的周边,刻有从0°起向顺、逆时针两个方向各100°的刻度。
其上的工作台5可以绕小轴7转动,转动的角度,由固连于工作台5上的工作台,指针6指示出来。
工作台5上的定位块4和导条3因定在一起,能在工作台5的滑槽内平行滑动。
立柱20固定安装在底盘2上,它是一根矩形螺纹丝杠,图1 车刀量角台1—支脚2—底盘3—导条4—定位块5—工作台6—工作台指针7—小轴8—螺钉轴9—大指针10—销轴11—螺钉12—大刻度盘13—滑体14—小指针15—小刻度值16—小螺钉17—旋钮18—弯板19—大螺帽20—立柱旋转丝杆上的大螺帽19,可以使滑体13沿立柱(丝杠)20的键槽上、下滑动。
滑体13上用小螺钉16固定装上一个小刻度盘15,在小刻度盘15的外面,用旋钮17将弯板18的一端锁紧在滑体13上。
当松开旋钮17时,弯板18以旋钮17为轴,可以向顺、逆时针两个方向转动,其转动的角度用固连于弯板18上的小指针14在小刻度盘15上指示出来。
在弯板18的另一端,用两个螺钉11固定装上一个扇形大刻度盘12,其上4用特制的螺钉轴8装上一个大指针9。
大指针9可以绕螺钉轴8向顺、逆时针两个方向转动,并在大刻度盘12上指示出转动的角度。
两个销轴10可以限制大指针9的极限位置。
当工作台指针6、大指针9和小指针14都处在0°时,大指针9的前面a 和侧面b 垂直于工作台5的平面,而大指针9的底面c 平行于工作台5的平面。
端面车刀及外圆车刀(45度车刀,90度车刀)的车削方法和图片2007-06-25 09:39一、车端面常用的端面车刀(弯头刀如图2 和偏刀如图1)和车端面的方法,如金工实习教材第160页所示。
对于既车外圆又车端面的场合,常使用弯头车刀和偏刀来车削端面。
弯头车刀是用主切削刃担任切削,适用于车削较大的端面。
偏刀从外向里车削端面,是用车外圆时的副切削刃担任切削,副切削刃的前角较小,切削不够轻里向外车削端面,便没有这个缺点,不过工件必须有孔才行。
常用端面车削时的几种情况如图6-15所示。
图6-15 车端面的常用车刀车端面时应注意以下几点:1)车刀的刀尖应对准工件中心,以免车出的端面中心留有凸台。
2)偏刀车端面,当背吃刀量较大时,容易扎刀。
背吃刀量a p的选择:粗车时a p=0.2mm~1mm,精车时a p=0.05 mm~0.2mm。
3)端面的直径从外到中心是变化的,切削速度也在改变,在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。
4)车直径较大的端面,若出现凹心或凸肚时,应检查车刀和方刀架,以及大拖板是否锁紧。
为使车刀准确地横向进给,应将大溜板紧固在床身上,用小刀架调整切削深度。
5)端面质量要求较高时,最后一刀应由中心向外切削。
车端面的质量分析:1)端面不平,产生凸凹现象或端面中心留“小头”;原因时车刀刃磨或安装不正确,刀尖没有对准工件中心,迟到深度过大,车床有间隙拖板移动造成。
2)表面粗糙度差。
原因是车刀不锋利,手动走刀摇动不均匀或太快,自动走刀切削用量选择不当一、车外圆1.安装工件和校正工件安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见6.8车床附件的使用)。
校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见6.8车床附件的使用中图8-49)。
2.选择车刀车外圆可用图6-12所示的各种车刀。
直头车刀(尖刀)的形状简单,主要用于粗车外圆;弯头车刀不但可以车外圆,还可以车端面,加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。