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电动机轴承端盖间隙过大的快速修理方法
1、更换新的轴承端盖
如果有同型号的备用轴承端盖，可以直接进行更换。
2、单独更换轴套
如果是高压电机，轴承端盖里面会单独有一个可拆卸的轴套，更换掉就可以了。
3、激光熔敷
这个是处理效果最好的方法，将端盖车掉一层后进行激光熔敷，焊接完成后在车圆就可以了，这样处理的质量可以得到保证。
4、电镀
电镀处理速度较快，但是质量不是很好，使用久了或者是重载情况下可能会脱开。
5、打麻眼
用硬质钻头在端盖内测打一圈均匀的痕迹，能增加摩擦，这种方法只适用于小型电机。
6、使用轴承紧固剂、
使用轴承紧固剂可以很好地将轴承与端盖连接好，用此方法有一定的局限性，适用于间隙较小的情况，如果间隙已经很大，这种方法就不能适用了，而且使用轴承紧固剂后要24H后才能使用。
风机轴瓦间隙有侧间隙；顶部间隙；以及紧力；和标高（或者轴瓦中心线）；总窜量；
轴瓦两侧间隙数值用塞尺在轴瓦四个角测量，插入深度不小于轴径的四分之一。
轴瓦顶部间隙用压铅法测量，顶部间隙为轴颈直径的1.5/1000~2/1000，理论上可以加减5道间隙。
轴瓦紧力也用压铅法测量，滑动轴承紧力一般是负数0~5道。
有个测量顶部间隙和紧力一起测量的方法。
1、首先在轴瓦接合面和轴承盖接合面各加20道铜皮（看情况决定厚度）。
2、然后把铅丝分别放入内轴瓦和轴颈接合面的顶点；外轴瓦与轴承盖顶点接合面。
3、装上轴承盖均匀紧固螺栓，然后松开，吊走轴承盖。
4、用千分尺测量铅丝厚度
5、顶部铅丝厚度减去20道铜皮厚度。
紧力大小为外轴瓦与轴承盖顶点铅丝厚度减去20道铜皮厚度。
6、这里的压盖的紧力大小不影响顶部间隙。
参考滚动轴承样子可以回忆。
轴瓦标高（或者轴瓦中心线），主要是查看两个轴瓦两边的倾斜度。
这里首先取下轴瓦，是有个基准数，轴颈实际测量直径的二分之一（比如硫酸的轴颈是120mm，取值就是60mm），然后做一个桥架（高于轴即可）用深度尺测量桥架连接杆到轴的距离，然后减去60mm，负数就是高于轴的水平线，正数就是低于轴的水平线。
总窜量测量其实就是把轴瓦取下使用撬棍撬轴，在另一头打一个百分表，百分表最大值就是总窜量值，每台设备都有自己的窜量要求，比如tcc硫酸风机的总窜量是30道正负5道.。
风机轴承位磨损应该如何快速治理风机关系到系统的输配能耗，是建筑节能非常关键的部分。
根据国家空调设备质量监督检验中心多年风机检测表明很多风机在额定工况下都存在问题，因此需要严格按照产品标准要求生产和制造风机。
风机主要应用于冶金、石化、电力、城市轨道交通、纺织、船舶等国民经济各领域以及各种场所的通风换气。
除传统应用领域外，在煤矸石综合利用、新型干法熟料技改、冶金工业的节能及资源综合利用等20多个潜在的市场领域仍将有较大的发展前景。
我们首先要了解一下风机轴承位磨损产生的原因：一般而言，若使用过程中温度过高，同时受到轴向力和径向力的作用，那么轴与轴承会因过盈尺寸的金属疲劳出现配合间隙，使得两者之间的相对运动加剧，更甚者，将会报废。
另外，如果轴承位本身存在质量问题或因使用中润滑保养不到位造成烧结，也会间接导致磨损。
而传统修复方案不外乎以下两种：现场电刷镀工艺和整体拆卸通过补焊机加工修复。
电刷镀修复工艺电刷镀，即通过在磨损表面进行操作完成修复，优点是不需要离线便可完成。
缺点是受到磨损量的限制，一般刷镀厚度小于0.3mm；而当磨损量大于0.3mm时，刷镀效率成倍下降，若过厚，使用过程中容易脱落，使用寿命短。
补焊机加工修复工艺补焊机修复工艺是轴承位修复最常见的一种方式。
曾有水泥企业窑尾风机轴轴承位出现磨损，磨损较为严重，轴承在轴上出现严重窜动导致紧急停机。
为了解决风机轴磨损问题，企业计划采取补焊机加工的措施修复。
这种修复工艺需要将整个风机拆解，然后将风机轴和风机叶轮拆解分离。
在使用压力机叶轮和轴分离工程中，造成了轴的弯曲变形，导致整个轴的报废，企业不得不更换新的风机轴。
这次事故导致企业几十万的直接损失和不可估量的停机停产损失。
因此，如何在不损伤设备的情况下快速简单的完成风机轴承位的修复，成为很多企业的当务之急，而现在，一种新兴的修复方案油然而生，那便是索雷碳纳米聚合修复技术。
索雷碳纳米聚合物材料现场维修风机轴承位步骤：。
如何解决罗茨鼓风机间隙过大问题
一六风机给大家介绍一下，由于轴承孔在墙板上的位置已定，因此总间隙的数值是确定的，所谓间隙调整，主要是对节点上的锥面间隙和非锥面间隙进行分配。
运转时，由于轴的扭转变形及齿轮磨损等原因，锥面间隙趋向于缩小，而非锥面间隙趋向于增大。
为保证鼓风机长期可靠运行，装配时可将锥面间隙调大一点，非锥面间隙调小一点。
采用软齿面齿轮传动时，齿轮磨损较快，一般将锥面间隙取为总间隙的2/3左右，非锥面间隙取为总间隙的1/3左右。
当齿轮为硬齿面时，齿轮磨损很慢，锥面间隙和非锥面间隙可大致相等。
罗茨鼓风机轴承的原始径向缝隙值都是根据轴承的精度等级确定的，如果发现叶轮外端与机壳摩擦时，将风机齿轮箱盖拆除，松动风机两端壳螺栓，取下定位销。
在传动齿轮和另一端的皮带轮上分贝上外径表头。
用铜锤轻轻地对称地击打齿轮和另一端的皮带轮每轻击一次，用塞尺测量一次。
反复进行，知道间隙符合要求为止，然后两端壳螺栓对称拧紧。
如果发现叶轮端面与机壳侧壁墙板相摩擦，可用塞尺检测叶轮与机壳侧壁的间隙，将固定轴承盖螺钉轩出，在靠皮带轮端的轴承座与轴承盖间增加或抽取垫纸来调整，使叶轮作轴向移动。
根据所测间隙而定。
效正完毕，再讲;螺栓依次对称地旋紧，将轴承盖固定好。
滑动轴承的检验和调整中存在的问题和解决方法滑动轴承的检验和调整存在的问题the existing problems在安装过程中，要注意调整滚动轴承的间隙。
滚动轴承间隙分为径向间隙和横向间隙，也就是两个套圈之间横向或者竖向的最大活动范围。
间隙过大会导致整个轴承震动，从而降低旋转的精确度；间隙过小会加大两个套圈间的摩擦力，加剧设备磨损，降低使用寿命。
During the installation process, should pay attention to adjust the clearance of rolling bearings. Divided into radial clearance, rolling bearing clearance and horizontal interval, which is between the two ring the largest scope of horizontal or vertical. Gap will cause the whole bearing vibration, thereby reducing the accuracy of the rotation; Starts to increase the friction between the two ring gap, increase equipment wear and tear, reduce the service life.滑动轴承的检验和调整解决方法solution对于径向间隙的调整，需要根据机器运转情况和实际生产情况来决定。
在高温、高速情况下，通常选择大的径向间隙；如果是精密主轴或者车床主轴，通常选择小的径向间隙。
For radial clearance adjustment, need according to the machine running situation and the actual production situation to decide. Under the condition of high temperature, high speed, usually choose big radial clearance; If it's precision spindle or lathe spindle, usually choose small radial clearance.滑动轴承的检验和调整The sliding bearing of the inspection and adjustment在滑动轴承的运转过程中，对于轴承间隙过小、过大和对于润滑剂浓度、灰尘量的监测，都有不同的方法，分别是在线温度监测、在线振动监测和定期铁谱分析。
滚动轴承径间间隙大的维修方法一、什么是滚动轴承径间间隙？滚动轴承径间间隙是指在安装轴承时，为了满足其正常运转所需，在内圈和外圈之间预留的一定空隙。
该间隙大小对轴承的运转寿命、齿轮传动的准确性和噪声等方面有重要影响。
二、径间间隙异常原因及表现1.不当的安装过程：例如安装力过大或过小，导致轴承内外圈之间的间隙超过规定范围。
2.过度磨损：长期使用后，轴承内外圈与滚动体与之间的接触磨损会导致径间间隙增大。
3.材料问题：轴承材料质量差、热处理不当等原因也可能导致径间间隙异常。
4.过度负荷：超负荷运转会导致轴承内外圈之间的间隙扩大。
径间间隙异常的表现包括：•运转不稳定：轴承的径向游隙超过规定范围后，会导致轴承在运转过程中出现不稳定情况，可能会伴随振动或异响。
•润滑不良：径向游隙过大会导致润滑脂无法充分润滑轴承，从而影响轴承的寿命和运转性能。
•疲劳寿命降低：径间间隙异常会加速滚动体和轴承之间的磨损，导致轴承的疲劳寿命降低。
三、滚动轴承径间间隙大的维修方法对于滚动轴承径间间隙大的情况，我们可以采取以下的维修方法：1. 拆卸轴承首先，需要将异常的轴承拆卸出来。
在拆卸过程中，需要注意避免损坏轴承或其他相关部件。
2. 清洁和检查拆卸后的轴承需要进行清洁，以去除污垢和旧润滑脂。
在清洁过程中，可以使用专用的清洁剂和刷子进行清洁。
清洁完成后，需要对轴承进行详细的检查，包括内、外圈的磨损情况、滚动体是否变形等。
3. 判断维修方式根据轴承损坏的程度和使用情况，可以选择以下维修方式：•如果轴承磨损较轻且尺寸未达到更换标准，可以选择研磨法对轴承进行修复。
•如果轴承尺寸已达到更换标准或磨损严重，需要更换新的轴承。
4. 重新安装轴承在进行轴承安装之前，需要先清洗并涂抹适量的高温润滑脂于内、外圈。
然后，根据轴承的不同类型选择相应的安装工具，并根据安装顺序逐步安装轴承。
注意安装力度要适中，避免过度或过小。
四、滚动轴承径间间隙维护保养为了避免滚动轴承径间间隙异常，我们需要进行定期的维护保养工作：1.清洁润滑：定期清洁轴承，并补充适量的润滑脂或油脂。
罗茨风机转子轴向间隙作用及调整技巧摘要罗茨风机是发电厂重要的辅助设备。
它在循环流化床电站中的使用频率相当的高。
从化学水处理到石灰石粉输送、灰库细灰流化上，都能见到它的身影。
它在电站运行的环节上有着重要作用。
罗茨风机在检修工作中主要是径向间隙及轴向间隙的调整。
径向间隙主要靠设备出厂时加工工艺来确定；轴向间隙主要是靠安装时的调整来确定。
近年来罗茨风机在检修上存在以经验来确定轴向间隙大小，这种方式带来的结果很多情况下直接损坏设备，甚至不可修复。
笔者根据罗茨风机运行时轴线膨胀的特点和尾端支推轴承定位的特点，以一种简便有效的方式来调整罗茨风机轴向间隙。
取得了很好的实际效果。
关键词罗茨风机；转子；轴承；密封；齿轮四川白马循环流化床示范电站1×300MW机组，引进法国阿尔斯通公司的技术。
于2005年12月30日并网发电。
其中石灰石粉的输送全靠4台意大利ROBOX 罗茨风机。
设备结构：设备为三叶罗茨风机，工作风室与轴承座密封为碳精环密封。
后端轴承为支推轴承承受转子径向力和轴向力。
前端轴承为支撑轴承承受转子径向力。
前端机盖与轴采用骨架油封密封。
尾端有一对斜齿轮作为同步齿轮。
动力传送方式为皮带轮传动。
罗茨风机的径向定位通过零件的制作来保证。
轴向定位需要通过调整，而转子轴向定位的调整好坏关系到整个风机运行好坏，所以至关重要。
1 轴向间隙作用罗茨风机轴向定位的主要作用是：当风机在运行的时候，由于转子发热，轴系产生线膨胀和体膨胀。
体膨胀的预留量通过径向加工来保证，线膨胀的预留量则通过轴向定位来确定。
轴向预留量太大，风机效率会变低；轴向预留量太小，风机机壳及轴承会发热损坏。
一般来说轴向间隙不准会产生以下几种故障：为了更好的理解轴向定位的作用，以下对错误的定位会造成的问题做一个系统的分析：1）轴承座端面磨损轴承端面磨损原因主要是2种原因，一种是异物进入转子与轴承座端面，这种情况发生几率太小，这里不做分析。
二种是轴向间隙不够造成转子在线膨胀时与轴承端面接触磨损。
风机安装中滑动轴承顶间隙过大的处理方法
摘要：风机的用途很广，从建筑物的通风换气到空气输送、排尘、排烟以及矿井、冶炼、煤气、油气等工业部门，都需要风机。
因此，在安装工程中，经常遇到风机的安装，本文对风机安装中滑动轴承顶间隙过大的处理方法进行论述。
关键词：风机；滑动轴承；顶间隙；轴瓦；接触角
风机的种类很多，按工作原理分为：离心式通风机、轴流式通风机、回转式鼓风机、离心式鼓风机等。
按产生的风压分为：通风机、鼓风机、气压机。
在安装工程中，当风机到货后，首先对其进行开箱检查。
风机的开箱检查按如下规定进行：
1．根据设备装箱清单，核对叶轮、机壳和其它部位的主要尺寸、进风口、出风口的位置等与设计相符。
2．叶轮旋转方向符合设备技术文件的规定。
3．进风口、出风口有盖板遮盖。
各切削加工面，机壳和转子不有变形或腐蚀、破损等缺陷。
风机安装前，需进行设备基础验收，其预埋件、地脚螺栓孔的位置和尺寸正确。
并与土建单位办理中间交接手续，设备基础合格方可安装。
安装前先根据土建的轴线，在基础上弹出设备安装的纵、横向中心线。
风机安装前，还在基础表面铲出麻面，以使二次灌浆的混凝土或水泥能与基础紧密结合。
风机的搬运和吊装符合如下要求：
1．吊装时，绳索的捆缚不得损伤机件表面，转子、轴颈和轴封等处不允许作为捆缚部位。
2．风机的进风管、出风管等装置设置单独的支撑，并与基础连接牢靠；风管与风机连接时，不允许强迫对口，机壳不承受其它机件的重量。
3．通风机吊至基础上后，用垫铁找平，垫铁放在地脚螺栓两侧，斜垫铁必须成对使用。
风机安装好后，将同一组垫铁点焊在一起，以免受力时松动。
风机轴承箱的找正、调平符合下列要求：
1．轴承箱与底座紧密结合；
2．整体安装的轴承箱的纵向和横向安装水平偏差不大于0.10/1000，并在轴承箱中分面上进行测量，其纵向安装水平度也可在主轴上进行测量；
3．左、右分开式轴承的纵向和横向安装水平度，以及轴承孔对主轴轴线在水平面的对称度符合下列要求：
（1）每个轴承箱中分面的纵向安装水平度偏差不大于0.04/1000；
（2）每个轴承箱中分面的横向安装水平度偏差不大于0.08/1000；
（3）主轴轴颈处的安装水平度偏差不大于0.04/1000；
（4）轴承孔对主轴轴线在水平面内的对称度偏差不大于0.06㎜，可测量轴承箱两侧密封径向间隙之差不大于0.06㎜。
具有滑动轴承的风机，尚使轴瓦与轴颈的接触弧度及轴向接触长度、轴承间隙和压盖过盈量均符合设备技术文件的规定，当不符合规定时，进行修刮和调整。
当设备技术文件无规定时，符合下列要求：
1．轴瓦表面与轴颈接触均匀；接触弧面不小于60°；接触面与非接触面之间不有明显的界限。
轴向接触长度不小于轴瓦长度的80%；
2．轴承推力瓦与主轴推力盘的接触均匀，其接触面积不小于止推面积的70%；
3．轴瓦与轴颈之间的径向总间隙宜为轴颈直径的2/1000～3/1000；
4．轴瓦与压盖之间的过盈量宜为0.03～0.06㎜。
厚壁轴瓦装配符合下列要求：
1．上、下轴瓦瓦背与相关轴承孔接触良好，并按设计文件规定检验接触要求；当设计文件无规定时，其接触要求符合下表的规定：
2．上、下轴瓦的接触面接触良好。
未拧紧螺栓时，采用0.05㎜塞尺从外侧检查接合面，其塞入深度不得大于接触面宽度的1/3。
3．单侧间隙为顶间隙的1/2～2/3。
4．上、下轴瓦内孔与相关轴颈的接触符合下表要求：
5．配制的瓦口垫片与瓦口面的形状相同，其宽度小于瓦口面1～2㎜；其长度小于瓦口面1㎜；垫片平整无棱刺。
瓦口两侧垫片厚度一致；垫片在任何情况下都不得与轴颈相接触。
轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查；轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜超过顶间隙的3倍。
通常情况下，在轴瓦加工时，使轴瓦与轴颈为过盈配合，在安装时，通过对轴瓦的刮削使之达到规范要求。
但在某些工程中，因加工误差或其它原因，致使轴瓦顶间隙过大。
在安装时，为使接触面积达到规范要求，仍需对轴瓦进行刮削，这样会使顶间隙进一步增大。
如何解决，这是一个很棘手的问题。
方法一：重新加工轴瓦。
但轴瓦一般采用巴氏合金或其他合金材料制成，成本较高。
另外，轴瓦由专业的制造厂加工，加工、运输等周期较长，而在现代的安装工程中，工期要求都很紧张，不可能等待另外加工轴瓦。
方法二：增大轴颈。
如重新加工轴，则与方法一无异，也是不现实的；如在现场进行处理（如采用补焊后磨平），精度无法满足要求。
方法三：现场处理轴瓦。
因轴瓦顶间隙已超标，只能通过处理轴瓦中分面来减小顶间隙，以达到安装要求。
对轴瓦中分面的处理是相当麻烦的，必须由施工经验丰富的钳工师傅进行刮削。
因刮削量相当小（一般为几丝），刮削时要非常小心。
且为保证刮削后的平面度，在刮削过程中还要不时用0.01～0.02㎜的平板进行检验，反复进行。
平面度满足要求后，将轴瓦与轴颈进行配合，用压铅法检查顶间隙是否满足要求，如不满足还需要重新进行刮削。
顶间隙达到要求后，需检查轴瓦与轴颈的接触点数是否达到要求，如不满足又需对轴瓦弧面进行刮削。
轴瓦弧面刮削后，顶间隙又可能达不到要求，又需重新对中分面进行刮削。
如此反复，只到轴瓦顶间隙及接触点数均达到要求为止。
另需注意的是，轴瓦中分面刮削后，轴瓦瓦背与压盖的间隙也会增大，因此对压盖的中分面也需进行处理，使之达到安装规范要求。
以上是风机安装中滑动轴承顶间隙过大的处理方法，在工程中并不常见，但确实有过，因此对其进行简单论述。
