北京交通大学关于2014年项目管理外工程硕士第二阶段报名通知 (1)

育明教育2014年考研视频课程+内部资料笔记+历年真题+公共课阅卷人一对一3次指导=2500元第一年没过，第二年免费重修，直到考上！！！此外，现在很多小机构虚假宣传，建议到现场实地考察，并一定要查看其营业执照，或者登录工商局网站查看企业信息。

2014年北京交通大学经济管理学院工程管理（专业学位）招生目录以及考研参考书一、招生目录简介二、参考书详解同等学力加试科目：公共课参考书简介一、英语篇一、【考研1号】《考研真相》很多学生在复习英语时都会有三个困扰：词汇量少，文章难以理解以及没有做题技巧，掌握不了规律。

尤其是对基础较薄弱的同学来说，这些问题俨然是横阻在他们通向高分之路上的三座大山，难以逾越。

而《考研真相》则以符合学生特点的整体思路和学习方法，具有针对性地为其铺就了复习之路，帮助他们在考场上挥荆斩棘，取得理想的成绩。

帮助词汇记忆——大纲词汇注释、MP3学生们词汇量匮乏的原因有二：一是原有的基础词汇不多，二是缺乏记忆方法，单词总是背过就忘，即使有固定的词汇资料和复习计划，收效也并不理想。

这本书首先在这一方面为学生提供了许多便捷。

很多同学记忆词汇的方法是只对单词进行简单机械地背诵，这样不仅无法有效地记忆单词，更不能掌握单词的多种释义和用法，很难实现单词的记忆和运用。

为解决这一难题，书中特意为每篇阅读文章中的大纲词汇开辟专栏——【文章词汇注释】，并加以详细说明，包括音标、词性、多种常见释义以及词组搭配和例句说明。

将词汇与文章相结合，让学生通过更多更全的方面加深对词汇的记忆。

同时，本书大胆创新，推出了全书美音慢读的MP3音频文件供学生参考使用。

这不仅能够从感官上刺激学生对常用词汇的认知和记忆，也为其提前打好了复习听力的基础。

词汇量很重要，但究其本质还是要学会运用。

词汇环节较弱的学生无需特意背诵单词，只需在复习真题时着重掌握这一模块，不仅加大了词汇量，更能将其灵活运用在理解文章、理解题意和写作上。

理解文章内容——图解难句，逐字分析面对大量陌生的词汇和复杂的长难句，很多学生在理解文中时存在着一定的困难。

03126项目管理（终极整理版）（一）项目管理知识体系（PMBOK）：理解项目生命期；启动项目、组织与准备、执行项目工作、结束项目。

P39理解项目与战略管理之间的关系；组织战略应为项目管理提供指导和方向，项目管理应服从战略方向，通过项目管理实现组织战略目标，如果战略方向发生变化，就应该调整项目目标。

通常由项目发起人或项目组合经理或项目集经理来识别组织战略与项目目标的一致性或潜在冲突，并向项目经理通报情况。

在项目中，如果项目目标与既定的组织战略存在冲突，项目经理有责任尽早记录并确认冲突。

有时，制定组织战略本身就是项目目标。

在这种情况下，明确定义什么才能构成支持组织战略发展的合理战略，对项目来说就至关重要。

P15掌握项目管理知识体系的主要内容，包括10个知识领域的工具和技术。

（二）项目招投标与合同管理：掌握项目承包模式及合同类型；项目承包模式：工程总承包模式（包含设计—施工总承包DB，设计采购施工总承包EPC—ENGINEERING,PROCUREMENT,CONSTRUCTION）；项目管理承包模式（PMC）；平行发包模式（DBB）；施工管理承包模式（CM）；建造-运营-移交模式（BOT）；公共部门与企业合作模式（PPP）；项目承包合同类型：1、总价合同：以固定总价签约的合同都称为总价合同，又可分为固定总价合同、调价总价合同、固定工程量总价合同 2、固定单价合同，又称为工程量清单合同。

3、成本加酬金合同。

掌握项目招投标程序；公开招标：发布招标公告、代理公司出售资格预审文件、投标人购买资格预审文件、投标人递交资格预审申请书、招标人组织资格审查、代理公司发资格预审合格通知书、投标人凭通知书购买招标文件、澄清答疑、投标人提交投标保证金、投标人递交投标文件、招标人开标、评标、定标、中标候选人公示、签发中标通知书。

注：也有不实行资格预审，直接发售招标文件实行资格后审的，就省略资格预审这个过程，直接进入购买招标文件程序）邀请招标：代理公司对特定对象发投标邀请书，投标人接到邀请后购买招标文件，后面的程序和公开招标相同。

北京交通大学部处函件研通〔2014〕40号关于2015年度“研究生创新项目”申报的通知2015年度学校基本科研业务费项目申报工作已启动，现启动“研究生创新项目”申报工作，请各学院组织本院相关申报及推荐工作。

具体通知如下：一、基金设置根据“北京交通大学研究生创新项目管理办法”（研通[2014]39号）的内容，项目的申报与立项采取如下办法：研究生科技创新项目分为三类：I类、Ⅱ类和Ⅲ类。

I类项目研究时间为一年，Ⅱ类、Ⅲ类项目研究时间原则上为二年。

资助金额为I级0.5万元/项，Ⅱ级2万元/项，Ⅲ级5万元/项。

项目开始时间为2015年1月1日。

基金管理按照“北京交通大学基本科研业务费专项基金管理办法”执行。

二、评选对象及程序2015年申请选拔对象为：I类项目面向一年级直博生、一/二年级学术型硕士研究生,优先资助硕博连读研究生（含直博及本硕博生）；Ⅱ类、Ⅲ类项目面向博士研究生（直博生入学后第二学年按博士一年级对待），其中Ⅱ类项目为一般项目，Ⅲ类项目为重点项目。

Ⅲ类项目优先资助在读期间成绩突出，有较强培养潜质，具有冲击北京市及国家优秀学位论文能力的高年级博士生。

申请项目时，要求课题组成员中应有申请人的指导教师。

各学院应组成评审组（5-7名专家），对本学院申报项目进行审核，将评审排序结果公示后报研究生院。

研究生院会同科技处组织专家进行立项评审。

三、其他对于目前承担有2014年创新研究项目的研究生，此次可参与申报，学校将于年底进行结题验收。

如结题未通过，则取消此次申报资格。

各学院具体推荐名额附后，“项目申请书”及推荐汇总表见附件。

请各学院于2014年12月8日前将推荐汇总表和“项目申请书”报研究生院培养办公室。

本次申报拟试用研究生创新项目网上申报系统，请申报的同学在12月2日登录系统填写申请，学院在系统中填写学院评审结果（系统正在部署，具体网址本周内另行通知，请各学院先行按往年模式组织学生申报）。

申请书A3纸双面印制，对折骑缝装订，一式5份，推荐汇总表要求学院主管院长签字并加盖学院公章，同时提交申请书和汇总表的电子版。

工程与项目管理（专业代码：120123授予管理学硕士学位）一、培养目标工程与项目管理学科是管理理论与管理实践紧密结合的学科。

该学科培养德、智、体全面发展，且具有较高的管理素质、良好的知识结构、独立从事研究工作的能力和一定创新能力的高级专门人才。

硕士学位获得者应具有扎实的工程技术、经济及管理理论基础，掌握系统、深入的工程与项目管理知识，并能正确地运用管理方法、定性与定量相结合的系统分析方法及相应的工程技术方法解决工程与项目管理方面的有关理论与实践问题；能够独立开展业务工作、教学工作和从事相关的科学研究，并具有继续学习、创新、提高的基础和能力；具有较强的外语能力，要求能比较熟练地运用一种主要外语阅读本学科的文献资料，具有一定的听说能力，并具有用外语撰写专业论文的能力。

硕士研究生要具备优良的政治思想和道德素质与健康的体魄，要掌握辩证唯物主义与历史唯物主义的世界观与方法论；要具有集体主义与爱国主义以及为人民服务的思想，要具有团队协作能力，有勇于创新、追求真理的科学精神和高尚的科学道德。

二、学科、专业及研究方向简介“工程与项目管理”是管理学门类中一级学科“管理科学与工程”下属的二级学科。

北京交通大学“管理科学与工程”的前身创建于1946年，分别于1981年和1996年获得硕士学位和博士学位授予权，并于2002年成为北京市重点学科。

“工程与项目管理”是一门集工程技术、工程经济、项目管理及工程法律法规于一体的综合性学科。

根据学科本身及社会发展的需求，本学科于2004年经教育部批准而设立。

近年来，本学科的教学、科研队伍逐步发展壮大，培养出来的工程与项目管理高层次专门人才日益增多，在国内同类学科中享有较高声誉。

主要研究方向及其内容：1．工程建设管理综合运用现代管理理论和方法，研究建设工程项目前期决策与实施过程中的管理问题。

主要包括：项目策划与决策、项目融资、项目管理组织、工程招投标与合同管理、投资与成本管理、质量与安全管理、工期及进度管理、工程保险和担保、项目管理信息化等。

工程管理硕士专业学位课程设置（总学分不低于41学分）
1. 创新创业实践学分由学院认定。

2.前沿讲座不少于8次。

3.对文献综述的要求：文献综述应包括中外文献内容概述、阅读体会及引起的思考等内容。

文献综述必须与论文
选题相关，除经典文献外，必须是近5年在公开出版的学术刊物或国际会议上发表的论文，文献数量不少于30篇，并有不少于5篇的英文文献。

4.对本科非本专业的研究生，应由导师指定补修若干门的本专业本科主干课程。

补修课程不计学分。

5.公共课、基础课、专业课以及选修课等均以开课时间为准。

6.申请IPMP必修课程（项目管理学、项目计划与控制、工程经济学、现代风险管理理论、工程管理实训共5门课）。

北京交通大学差旅费管理办法第一章总则第一条为加强和规范学校国内差旅费管理，推进厉行节约反对浪费，保证出差人员日常开支的需要，提高学校经费的使用效益，根据《中央和国家机关差旅费管理办法》（财行〔2013〕531号）文件的精神，结合学校实际情况，特制定本办法。

第二条差旅费开支范围包括城市间交通费、住宿费、伙食补助费和市内交通费。

具体报销办法为：城市间交通费和住宿费在规定标准内凭据报销，伙食补助费和市内交通费实行定额包干。

第三条学校内部各单位应建立健全公务出差审批制度。

出差必须按规定报经单位有关领导批准，二级单位正职须报经主管校领导审批，副职须报经正职审批。

出差应保证质量，从严控制出差人数和天数；严格差旅费预算管理，控制差旅费支出规模；严禁无实质内容、无明确公务目的的差旅活动，严禁以任何名义和方式变相旅游，严禁异地部门间无实质内容的学习交流和考察调研。

第四条本办法适用于执行高等学校财务制度的学校本级及二级核算单位（含后勤集团、远程学院等）。

科研经费差旅费采用包干报销方式的，执行本办法；采用实报实销方式的，执行《北京交通大学科技经费管理办法》（校科发〔2013〕33号）。

校内其他非企业化核算的单位可参照执行本办法。

第二章城市间交通费第五条城市间交通费是指工作人员因公到常驻地以外地区出差乘坐火车、轮船、飞机等交通工具所发生的费用。

第六条出差人员应当按规定等级乘坐交通工具，凭据报销城市间交通费。

乘坐交通工具的等级见下表：部级、院士及相当职务人员出差，因工作需要，随行一人可乘坐同等级交通工具。

对于乘坐夕发朝至（晚8时至次日晨7时期间）的全列软席列车，且乘车时间6小时以上，或连续乘车超过12小时的，可以乘坐软卧，不受出差人员级别限制。

单程的城市间交通费、异地（北京以外地区）间的城市间交通费不予报销。

未按规定等级乘坐交通工具的，超支部分由个人自理。

第七条到出差目的地有多种交通工具可选择时，出差人员在不影响公务、确保安全的前提下，应当选乘经济便捷的交通工具。