滑动轴承的装配工艺
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装配工艺一、概述任何机械均由许多零件组成,所以,零件是组成机械的基本单元,将加工合格的零件按照一定的次序和规定的装配技术要求结合成组件,再由组件及若干零件结合成部件,再有若干零件、组件、部件结合成机器,并经过检验、试车,使产品达到设计要求的整个工艺过程称为装配工艺过程。
装配工艺过程包括清理、连接、配作、较正、调整、检验、试车、平衡、油漆、包装等工作,因此装配过程并不是将合格零件简单地连接起来的过程,而是根据各级的部件和总装的技术要求,通过一系列的装配手段去保证产品质量的过程。
装配过程是机械制造生产过程中最后而又是很重要的一个环节,也是设备维修技术的一个重要环节,机械产品的质量必须由装配最后保证,装配也是设备维修、保养质量的重要保证之一。
影响装配质量的因素:1.零件的加工质量:检验合格的产品在装配前还要进行仔细的清洗,去除毛刺。
2.制定正确的装配顺序:选择恰当的装配方法,制定正确的工艺流程,保证装配的良好环境。
3.良好的装配技术:装配人员的技术水平和责任感是保证装配质量的重要因素。
4.选择正确的计量方法:装配过程中除进行精刮、研磨、选配外,还要进行精密计量,检测和调整。
一、典型部件的装配1、螺纹连接的装配:螺纹连接是装配中用得最多的固定连接方式。
螺纹连接的主要装配技术要求:●达到规定的锁紧力。
●对于一组螺纹连接的锁紧力应均衡,达到规定的螺纹配合精度。
●螺母、螺钉装配后不产生偏斜和弯曲及防松装置可靠。
装配螺纹连接时,保证得到规定的锁紧力和一组连接中各螺纹锁紧力均衡是十分重要的。
否则将破坏部件的精度和使用性能,例如:一组螺纹连接的锁紧力不均衡时,会造成被连接的部分轴承座孔产生变形,造成机床主轴箱的主轴孔轴线与导轨在水平面和垂直面内的平行度误差增大,造成气缸盖和缸体之间的密封性不好。
装配一组螺纹连接时,应遵守一定的装配顺序,图—1是建议采用的装配顺序。
其规律是从中间到两边,并对称地进行拧紧。
对于重要的螺纹连接,不允许螺母偏斜和歪斜或弯曲。
轴承的装配一滑动轴承的装配1、滑动轴承的材料滑动轴承的轴承衬与轴颈直接接触,为了保证滑动轴承的良好工作性能,除必须具有适当的润滑措施外,轴承的材料性能还应满足以下一些要求:(1)要有足够的强度和塑性,使轴承衬既能承受一定的工作压力,又使它与轴颈之间的压力分布均匀;(2)有良好的跑合性、减磨性和耐磨性,从而来延长轴承衬的使用寿命;(3)润滑及散热性能好;有良好的工艺技能。
2、滑动轴承的特点及种类2.1结构简单、拆洗方便、价格低廉;2.2承受载荷的面积大、轴颈与轴瓦之间能存在一层油膜,故可承受较大的冲击载荷和振动载荷;2.3在转速极高的时候容易形成完全液体摩擦,所以可用于高转速场合;2.4滑动轴承可做成对开式,因而装配时不象滚动轴承那样必须由轴的一端装入,可用于滚动轴承因结构限制无法应用的场合。
工厂中常用的滑动轴承有整体式、对开式、油环润滑式和推力瓦式四种。
3、轴承衬材料的种类及用途3.1灰铸铁它适用于低速、轻载和无冲击载荷的情况下,常用的材料是HT15-33、HT20-403.2铜基轴承合金它的主要成分是铜,常用的有磷锡青铜(ZQSn10-1)和铝青铜(ZQAC9-4)。
磷锡青铜是一种很好的减磨材料,机械强度也较高,适用于中速、重载、高温及有冲击载荷的条件下工作。
铝青铜有良好的抗胶合性、减磨性和耐蚀性,更适合在蒸汽和海水条件下工作。
3.3含油轴承它是采用青铜、铸铁粉末,加以适量的石墨粉压制成型后,经高温烧结而成的多孔性材料,然后再把它在120℃的润滑油内浸透,取出后冷至常温,油就会储存在轴承孔隙中。
当轴颈在轴承中旋转时,产生轴吸作用和摩擦热,油膨胀而挤入摩擦表面进行润滑;轴停止运转后,油也因冷却而渗入轴承孔隙中。
含油轴承价格低廉,还能节约有色金属,但是性能脆,不宜承受冲击载荷,常用于低速或中速、轻载、不便润滑的场合。
如另加润滑措施,也可代替铜轴衬在重载和高速下工作。
3.4尼龙轴承常用的有尼龙6、尼龙66和尼龙100。
第三章机械零件的装配第一节机械零件的拆装机器设备安装或修理前,先将各零件拆卸,清洗后检查其尺寸精度、形位精度和其它状况。
若有缺陷即可确定是修理或更换,若需修理便确定具体的修复方法。
一、拆卸的基本知识(一)拆卸前的准备工作熟悉构造→阅读图纸资料→分析结构特点、配合关系→明确用途和作用→确定方法→制定拆卸顺序→选择工具和设施。
拆卸地点应无风沙、无尘土。
排出机器设备中的润滑油。
(二)拆卸的一般原则①根据机械的构造确定拆卸程序。
②能不拆就不拆、该拆的必须拆。
③严格遵守正确的拆卸方法。
工具、方法、顺序、习惯等。
④拆卸要为装配作好准备。
核对记号、标记,分类。
二、固定连接的拆装固定连接通常包括螺纹连接、键连接、销连接、过盈连接等,这几种固定连接都具有连接简单、工作可靠、调整方便、更换迅速等特点。
(一)螺纹连接件1.螺纹连接件的拆卸要选用合适的固定扳手或螺丝刀,尽量不用活扳手;不要盲目乱拧或用过长的加力杆;拆卸双头螺栓,要用专用扳手。
(1)断头螺栓的拆卸✧在螺栓上钻孔,打入多角钢杆,再把螺栓拧出;✧如螺栓断在机件表面以下时,可在断头端中心钻孔,在孔内攻反旋向螺纹,用相应反旋向螺钉或丝锥拧出;✧如螺栓断在机件表面以上,可在断头上加焊螺母拧出,或在凸出断头上用钢锯锯出一沟槽,然后用螺丝刀拧出;✧或用钻头把整个螺栓钻掉,重新攻比原来大点直径的螺纹并选配相应的螺栓。
(2)锈死螺栓或螺母的拆卸✧用手锤敲打螺栓、螺母四周,以震碎锈层,然后拧出;✧可先向拧紧方向稍拧动一些,再向反方向拧,如此反复,逐步拧出;✧在螺母、螺栓四周浇些煤油,或放上蘸有煤油的棉丝,浸透20min左右,利用煤油很强的渗透力,渗入锈层,使锈层变松,然后拧出;✧用快速加热螺母或螺栓四周,使零件或螺母膨胀,然后快速拧出。
(3)成组螺纹连接件的拆卸成组螺纹连接件的拆卸,除按照单个螺栓的方法拆卸外,还应注意:①按规定顺序,先四周后中间,或按对角线拆卸。
先拧松1~2圈,逐一拆卸。
★钳工工艺学(第四版)习题册【填空题】全部D第二章钳工常用量具(18)§2-1万能量具1、用来测量、检验零件及产品和的工具称为量具。
2、量具按用途和特点,可分为、和三种类型。
3、常用的万能量具有、、和等。
.4、常用游标卡尺的测量精度,按读数值分为mm和mm两种。
5、游标卡尺只适用于精度尺寸的测量和检验,不能用其测量等毛坯的尺寸。
6、1/20mm游标卡尺的尺身每小格为mm,测量精度为mm。
7、游标高度尺用来测量零件的尺寸和进行。
8、千分尺是一种量具,测量尺寸精度要比游标卡。
9、内径千分尺、深度千分尺、螺纹千分尺和公法线千分尺,分别用来测量、、和。
10、万能角度尺可用来测量工件和样板的及的量具,按其测量精度分为和两种。
11、百分表主要用来测量工件的、和误差,也可用于检验机床的或调整工件的偏差。
12、内径百分表用来测量和孔的误差。
§2-3专用量具13、量块是机械制造业中尺寸的标准,通常制成六面体,具有个工作面和个非工作面。
14、选用量块时,应尽可能选用的块数,一般情况下块数不超过块,块数越多,其越大。
15、正弦规是利用三角函数中与配合测量工件和的一种量具。
16、专用量具不能测量出零件及产品的尺寸,只能测定其形状及尺寸。
17、塞规是用来检验工件尺寸的量规,其小端在测量内孔时应能通过,称为;大端在测量内孔时不通过工件,称为。
18、塞尺是用来检验之间大小的片状定值量具。
第三章钳工基本操作知识(71)§3-1划线1、划线分划线和划线两种。
只需要在工件的个表面上划线,即能明确表示加工界限的,称为划线。
2、划线除要求划出的线条外,最重要的是要保证准确。
3、平面划线要选择个划线基准,立体划线要选择个划线基准。
4、立体划线一般要在、和三个方向上进行。
5、划线平板是用来安放和,并在其工作面上完成划线及过程。
6、划线盘用来直接在工件上或找正工件。
7、划线时,90o角尺可作为划线或线的导向工具,同时可用来找正工件在平板上的位置。
如何装配剖分式滑动轴承压缩机、鼓风机和其他大型风机的滑动轴承多采用剖分式(即对开式)。
这种轴承由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦、垫片及螺栓等组成,如图1所示。
图1 剖分式滑动轴承结构这种轴承在装配前,应检查各零件的接触表面必须光滑,不许有毛刺,并进行清洗,保持轴承零件的干净。
轴瓦在机体中,无论在圆周方向或轴向都不允许有位移,常用定位销和轴瓦上的凸台来止动,如图2所示。
图2 轴瓦的定位一般剖分式滑动轴承的装配工艺基本方法如下:(1)轴瓦与轴承座、盖的装配上下轴瓦与轴承座、盖装配时,应使轴瓦背与轴承座孔接触良好。
对开式滑动轴承的轴瓦有薄壁瓦和厚壁瓦两种结构,其安装方法各不相同。
薄壁瓦一般用低碳钢制成,其厚度t≤0.05d(d为轴瓦内径),内表面浇注巴氏合金或其他耐磨合金,合金层的厚度为0.3~1.0mm。
薄壁瓦的厚度与其他尺寸均有较高的精度要求。
当拧紧瓦盖螺栓时,两瓦口相挤压产生弹性变形,使薄壁瓦背与轴承座间均匀地紧密接触,并且有过盈,不使轴瓦在轴承座内发生转动或相对运动,但过盈值不可过大。
瓦背与轴承座应紧密地均匀配合,用着色检查,内径小于180mm的,其接触面积不少于85%,内径大于或等于180mm的,其接触面积不少于70%。
对薄壁瓦可以刮修,需进行选配,如图3所示。
为了达到配合的坚固性,轴瓦的剖分面应比轴承体的剖分面高出一些,其高出值为∆h=πδ/4(δ为轴瓦与机体孔的配合过盈),一般∆h=0.05~0.1mm(有的资料推荐用∆h=0.03~0.27mm)。
轴瓦装入时,在对合面上垫上木板,用手锤轻轻敲入,避免将对合面敲坏。
装配后,在中分面处用0.2mm塞尺检查,不得塞入。
图3 薄壁瓦装配a)轴瓦过大b)轴瓦适合厚壁瓦一般系用低碳钢、铸铁或青铜等材料制成,厚度一般大于4mm,内表面浇注巴氏合金或其他耐磨合金,其厚度一般为0.2~3mm。
厚壁瓦安装时,其外径与轴承体的配合应恰当,故在安装前应进行一次检查,如发现轴瓦过大时,应进行修刮,过小时一般就要调换新瓦。
钳工答案1. 整体式滑动轴承就是将一个______________ 压入轴承座内,并用_______________固定而制成。
2. 整体式滑动轴承就是将一个______________ 压入轴承座内,并用_______________固定而制成。
3. 轴承是用来支承_____的部件,有时也用来支承轴上的_______。
4. 滚动轴承一般由外圈、内圈、_______和_______组成。
5. 剖分式滑动轴承装配工艺要点是轴瓦与_______的装配和轴瓦孔______ 。
6. 滚动轴承是标准部件,内圈与轴配合为_______制,外圈与轴承座孔配合为_____制.7. 滚动轴承的外径为_____轴,公差带的大小与一般零件公差带大小______。
8. 滚动轴承内孔为_____孔,公差带在零线的______方。
9. 推力轴承有_____和_____之分,装配时要注意区分。
10. 推力轴承装配,一定要使紧环靠在____的平面上,松环靠在_____的平面上。
11. 轴承的轴向固定方式,有_____方式和_____方式。
12. 调整滚动轴承游隙的方法有______法和_____法两种。
13. C630型车床主轴前后轴承的调整顺序是,先调整_______,再调整______。
14. 用水平仪检验车床导轨的倾斜方向,气泡移动方向和水平仪一致为"+",表示导轨____ A向上倾斜B向下倾斜C水平D无法判断15. 方尺和直角尺用来检查机床部件的_______。
16. 平尺主要用来作导轨的______和测量的。
17. 检验棒主要用来检查机床主轴及套筒类零部件的______、__________相互间的同轴度平行度等。
18. 水平仪的常用的读数方法有______读数法和_______读数法。
19. 床鞍部件是保证_______直线移动的关键。
20. 床鞍部件是保证刀架______运动的关键。
21. 卧式车床工作精度检验包括______________试验、______________试验、______________试验。
选择题(119题)第一章金属切削的基本知识(8)§1-1金属切削的基本概念()1、确定和测量刀具角度的三个辅助平面是相互。
A、平行的B、垂直的C、倾斜的§1-2金属切削刀具()2、工件材料的强度和硬度越高,切削力。
A、越大B、越小C、不变()3、当背吃刀量确定后,增大进给量会使切削力增大,表面粗糙度值。
A、增大B、减小C、不变()4、合理选用切削液可以减小塑性变形,降低和刀具与工件间的摩擦,使切削力。
A、增大B、减小C、不变()5、前角γo的测量是在内进行的。
A、基面B、切削平面C、正交平面()6、手用工具常用制造。
A、碳素工具钢B、合金工具钢C、高速钢§1-3金属切削过程与控制()7、在刀具角度上,对切削力影响最大的是。
A、前角B、后角C、楔角()8、在切削用量中,对刀具寿命影响最大的是。
A、切削速度B、进给量C、被吃刀量第二章钳工常用量具(11)§2-1万能量具()1、测量精度为0.02mm的游标卡尺,其适用范围是。
A、IT10~IT16B、IT11~IT16C、IT12~IT16()2、测量工件外尺寸时,游标卡尺测量面的连线应于被测量表面。
A、垂直B、平行C、倾斜()3、千分尺的制造精度分为0级、1级和2级三种,0级精度。
A、稍差B、一般C、最高()4、内径千分尺刻线方向与外径千分尺刻线方向。
A、相同B、相反C、相同或相反()5、用百分表测量平面时,触头应与平面。
A、倾斜B、垂直C、水平()6、图2-1所示尺寸读数是。
A、5.9mmB、50.45mmC、50.18mm()7、图2-2所示尺寸读数是。
A、60.26mmB、6.23mmC、7.3mm图2-1 图2-2()8、图2-3所示尺寸读数是。
A、7.25mmB、6.25mmC、6.75mm()9、图2-4所示尺寸读数是。
A、36.49mmB、37.01mmC、36.99mm图2-3 图2-4()10、图2-5所示尺寸读数是。
( )划线精度一般为( ) 毫米。
A.0.1~0.2 B.0.2~0.3 C. 0.25~0.5 D. 0.3~0.4C( )划线种类一般分为( )种。
A.1 B.2 C. 3 D. 4B.( )当直线或平面平行于投影面时,其正投影具有( ) 。
A.真实性B.积聚性 C. 收缩性 D. 相似性A( )当直线或平面垂直于投影面时,其正投影具有( ) 。
A.真实性B.积聚性. C. 收缩性 D. 相似性B.( )外螺纹的小径应划( ) 。
A.粗实线B.细实线. C. 虚线 D. 点划线B.( )轴类零件上的键槽、销孔等结构的断面形状常采用()来表达。
A.全剖B.半剖 C. 局部剖 D. 剖面D( )读零件图的第一步应看(),了解零件概况。
A.视图B.尺寸 C. 技术要求 D. 标题栏D( )两基本几何体,以平面的方式相互接触叫做()。
A.相交B.相切 C. 相贴 D. 组合C( )看零件图中的技术要求是为了()A.想象零件形状B.明确各部分大小 C. 掌握质量指标 D. 了解零件性能C( )游标卡尺是一种()的量具。
A.较低精度B.较高精度 C.中等精度 D. 精密C( )用精度为0.02mm的游标卡尺()测出12.56mm的长度。
A.不可以B.可以 C.有时可以 D. 不一定A( )精度为0.02mm的游标卡尺,其读数为30.42时,游标上第()格与主尺刻线对齐。
A.30 B.21 C.42 D. 49B.( )常用千分尺测量范围每隔()毫米为一挡规格。
A.50 B.100 C.25 D. 150C( )千分尺的活动套筒转动一格,测微螺杆移动()毫米。
A. 1 B.0.1 C.0.001 D. 0.01D( )千分尺的活动套筒转动一圈,测微螺杆移动()毫米。
A. 1 B.0.5 C.0.02 D. 0.01B.( )万能角度尺是用来测量工件( )的量具。
A.内、外角度B.内角 C. 外角 D. 直角A( )万能角度尺只装直尺,可测量的角度范围为( )。
滑动轴承的装配工艺
一滑动轴承的检修内容
1.检修油道是否畅通,润滑是否良好
2.检查滑动轴承的磨损情况,磨损超过标准时应更换
二滑动轴承的检修工艺
滑动轴承分整体式(轴套)和剖分式(轴瓦)两种
1.整体式滑动轴承拆卸与组装
滑动轴承的磨损超过标准时,应进行更换,先将要换下的轴套从机体上拆下,然后按下列程序进行装配。
①清理机体内孔,疏通油道,检查尺寸。
②压入轴套,根据轴套的尺寸和结合的过盈大小,可以用压入法、温差法或手锤加垫板将轴套敲入,压入时必须加油,以防轴套外圈拉毛或咬死等现象。
③轴套定位,在压入之后,对负荷较重的滑动轴承,轴套还应固定,以防轴套在机体内转动。
④轴套孔的修整,对于整体式的薄壁轴套在压入后,内孔易发生变形如内径缩小或成为椭圆形、圆锥形等,必须修轴套内孔的形状和尺寸,便于轴配合时符合要求,修整轴套孔可采用铰削、刮研、研磨等方法。
2.剖分式滑动轴承的拆卸与组装。
①拆卸
a拆除轴承盖螺栓,卸下轴承盖。
b将轴吊出。
c卸下上瓦盖与下瓦座内的轴瓦。
②组装前
组装前应仔细检查各部尺寸是否合适,油路是否畅通,油槽是否合适。
③轴瓦与轴颈的组装
a圆形孔,上、下轴瓦分别和轴瓦刮配,以达到规定间隙,要求轴瓦全长接触良好,剖分面上可装垫片以调整上面与轴颈的间隙。
b近似于圆形孔(其水平直径>垂直直径)轴承经加工后抽去剖分面上的垫片,以保证上瓦及两侧间隙,如不符合要求,可继续配刮直至符合要求为止。
c成形油楔面用加工保证,一般在组装时不宜修刮,组装时应注意油楔方向与主轴方向一致。
d薄壁轴瓦不宜修刮。
e主轴外伸长度较大时,考虑到主轴由于自身重量产生的变形,应把前轴承下瓦在主轴外伸端刮得低些,否则主轴可能会“咬死”。
④轴瓦与轴承座的组装
要求轴瓦背与座孔接触良好而均匀,不符合要求时厚壁轴瓦以座孔为基准修刮轴瓦背部。
薄壁轴瓦不修刮,需进行选配,其过盈量应仔细检测。
各部配合间隙达到要求后,将上瓦、下瓦,分装入上盖与下座内,并将上瓦盖,下瓦座与轴组装在一起。
三滑动轴承的配合
1.轴瓦与轴颈的配合
因为轴要在轴瓦中旋转,配合偏松一些好,也可以通过计算,其方法如下;
①侧间隙α=d /100-0.02(mm)
或α·λ·d/100 (mm)
式中d——轴颈直径(mm)
②顶间隙b=2a(mm)
③轴向间隙:承力轴承中的轴向间隙是为了在运行中保证轴的自由膨胀,可用下式计算。
※=1.2(t+50)l/100 (mm)
式中:t—通过转子的介质温度℃
l—两轴颈中心距(m)
50—考虑到受热面不清的附加值
轴向间隙大小也可以从下表查出轴受热伸长量
表34
2.轴瓦与轴承孔的配合
配合的基本要求是不松不紧。
不松的目的是希望轴瓦与轴承孔避免发生相对运动;不紧则是为了装卸方便,为了保证较高的同轴度,精度等级宜稍高一些。