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常用车轮胎参数详解车轮胎是汽车的重要零部件之一，它直接影响到整车的性能和驾驶安全。
选择合适的车轮胎对于汽车的安全性能和驾驶舒适度至关重要。
下面将对车轮胎的一些常用参数进行详细解析。
1.胎宽（Tire Width）车轮胎的胎宽是指轮胎的横截面宽度，一般以毫米（mm）为单位表示。
胎宽对于车轮胎的驾驶性能有着直接影响，它和车辆的操控性能和抓地力密切相关。
胎宽越宽，接触地面的面积增大，抓地力增强，操控性能更好。
但是，在一些情况下，过宽的轮胎在操控和转弯时也会增加阻力。
2.扁平比（Aspect Ratio）扁平比是指轮胎的宽度与侧壁高度之间的比例关系，一般以百分比（%）表示。
扁平比越小，表示轮胎侧壁越矮，汽车的操控性能和抓地力也会相应提高。
相反，扁平比较大的轮胎则可以提供更好的减震效果和驾驶舒适度。
3.轮胎直径（Rim Diameter）轮胎直径是指轮胎所适用的轮辋直径，一般以英寸（in）表示。
轮胎直径的大小一般与车辆的类型和尺寸有关。
较大的轮胎直径可以提高车辆的操控性能，减小底盘高度，使车辆更具运动感。
但是，过大的轮胎直径可能会降低车辆的行驶稳定性和减震效果。
4.载荷指数（Load Index）载荷指数是指轮胎所能承载的最大重量，一般以数字表示。
每个载荷指数都对应着相应的重量范围，车辆可以根据自身的需要选择合适的载荷指数的轮胎。
5.速度级别（Speed Rating）速度级别是指轮胎在设计时被设计为能够安全行驶的最高时速，一般以字母表示。
速度级别越高，表示轮胎能够承受的最高时速越大。
车辆的速度级别与实际行驶速度相匹配，能够提高车辆的行驶安全性。
6.胎纹类型（Tread Pattern）胎纹类型是指轮胎表面的花纹，它直接影响轮胎与道路之间的摩擦力和排水性能。
通常，轮胎花纹分为对称式、非对称式和全向式三种。
对称式花纹具有较好的平衡性能和驾驶舒适度，非对称式花纹能够提供更好的抓地力和操控性能，全向式花纹在排水性能方面具有优势。
轮胎的基本分类轮胎从结构、材料和使用用途上可以采取以下的分类方式： 1、从结构上分类轮胎从结构设计上大致可分为：斜交轮胎：胎体帘布层和缓冲层各相邻帘线交叉排列，且与轮胎圆周切线方向呈小于90°排列的充气轮胎。
(图1-2-1)子午线轮胎：胎体帘布层帘线与轮胎圆周切线方向呈90°角或接近90°角排列，以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
(图1-2-2)子午线轮胎胎体使用不同的骨架材料，最常见有两种子午线轮胎，⑴全钢丝子午线轮胎：带束层和胎体层由钢丝帘布制造，一般为中型载重轮胎和轻型载重轮胎；⑵半钢丝子午线轮胎：带束层由钢丝帘布制造，胎体层的材料为纤维帘布，如尼龙帘布、聚酯帘布等，一般为轻型载重和轿车轮胎。
子午线轮胎的优越性：①子午线轮胎的耐磨性好。
子午线轮胎的带束层刚性高，子午线轮胎滚动周长比斜交轮胎长，使子午线轮胎在滚动时移动减少。
轮胎移动性越大，耐磨性越差。
斜交轮胎滚动胎面接地时就发生蠕动和滑动，使胎面容易磨损，子午线轮胎却没有或很少有这种移动，因此其耐磨性能比斜交轮胎高60~120%。
②子午线轮胎的滚动阻力小子午线轮胎的滚动阻力比斜交轮胎低20%左右，一般可节省汽油6%左右，同时子午线轮胎的胎体柔软，不管用哪种纤维帘线排列一般都是90°，在行驶中帘线之间没有剪切应力，尤其是钢丝胎体只有一层更没有剪切应力，因此胎体的滞后损失很小。
另外胎面对地面的蠕动小也降低了滚动阻力，从子午线轮胎的力学性来看，就有利于减少滚动阻力。
③子午线轮胎的牵引力和刹车性能好子午线轮胎的牵引能力比斜交轮胎提高10%~20，这主要是由子午线轮胎结构所引起的，但与胎面配方，胎面花纹及路面情况也有关。
子午线轮胎的接地形状与接地面的压力较均匀，另外子午线轮胎带束层纵向刚性高，导致牵引能力在转弯和刹车性能较好，主要是胎面不歪扭，使子午线轮胎在干或湿路面的性能都好。
牵引力或地面的附着能力，提高子午线轮胎的胎体横向刚度比带束层高，因而牵引性能就好一些。
轮胎数字字母解释大全
轮胎数字字母解释大全
一、轮胎数字制
轮胎数字制是一种国际标准，它用数字和字母来表示轮胎的尺寸和加载能力。
常见轮胎数字字母的分类及表达：
1、轮胎尺寸表示：
一般形如：205/55R16 91V
“205”表示轮胎胎面宽度，单位mm。
“55”表示轮胎高度与轮胎宽度的占比，百分比。
“R”表示规格，Radial（斜纹）。
“16”表示轮毂直径，单位英寸。
2、行驶速度等级：
通常由字母表示，与最高车速、安全性相关，常见有：
Q最高车速不超过160km/h；
S最高车速不超过180km/h；
T最高车速不超过190km/h；
H最高车速不超过210km/h；
V最高车速不超过240km/h；
3、轮胎荷载指数：
一般由数字表示，与轮胎最大承载能力有关，越大越能承受重量，范围一般是80-113。
4、轮胎抗爆胎指数：
一般由数字表示，表示轮胎承受允许最高车速，范围一般是
81-106。
二、安全技巧
1、更换轮胎时务必坚持原厂安全技术规范，不要为了节省成本而安装低质量的轮胎。
2、检查轮胎的磨损程度和胎压是否正常，定期根据使用情况进行更换，以达到安全行车的要求。
3、如果发现轮胎轮毂发生变形，请立即更换轮胎，以免影响行车安全。
4、当更换轮胎时，必须按照原厂的安装方式进行，以保证行车安全。
以上就是轮胎数字字母解释大全的全部内容，希望能够帮助到各位。
汽车轮胎型号大全轮胎的类型国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。
后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
例如：175/70R 14 77H 中175代表轮胎宽度是175MM，70 表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14 英寸，负荷指数7 7，许用车速是H 级。
轮胎规格的识别方式一般轮胎规格可描述为:[ 胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[ 轮毂直径（英寸）] [ 载重系数][ 速度标识]或者[ 胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][ 速度标识] R[ 轮毂直径（英寸）] [ 载重系数]例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者195/65H R15 88可以解释为:胎宽-------------- 195mm胎厚与胎宽的百分比为 ---- 65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65 （%）轮毂直径------------ 15 英寸载重系数---------- 88速度系数---------- H一般来说,[ 胎宽]/[ 胎厚与胎宽的百分比] R[ 轮毂直径（英寸）] 了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[ 载重系数][ 速度系标志]对行车安全有帮助.轮胎速度标识表速度标识最大时速常用车型N140km/h备用胎Spare TiresP150km/hQ160km/h雪胎, 轻型卡车胎Winter, LT TiresR170km/h轻型卡车胎LT TiresS180km/hT190km/hU 200km/hH210km/h运动性轿车Sport SedansV240km/h跑车Sports CarsZ240km/h跑车Sports Cars （或大于240km/h）W270km/h特型跑车Exotic Sport CarsY300km/h特型跑车Exotic Sport Cars注:1. 较常见轮胎速度标识为,S,T,H2.如轮胎无速度标识,除非另有说明, 一般认为最大安全速度为120KM/H. 下面是轮胎上一些常见标识, 该图为典型北美轮胎标仅供参考.Tire Size/ 轮胎尺寸,Loading Rating Index/ 载重系数, Speed Rating In dex/ 速度标识。
许多驾驶员(绝不在少数)不知道轮胎上的各部位的名称和所指的范围，也不了解轮胎的规格的含义，更无从谈起诸如速度级别代号、载重代号、扁平率、“三t”指标、磨损标记等十分重要的内容。
轮胎上的长度计量单位同其它商品的计量单位略有不同，同一轮胎上大都用两种长度计量单位来表示即：毫米(mm)和英寸(in)。
如：185／70r14，其中，“185”为185mm；而“14”则为14in(1in＝25．4mm)。
下面将轮胎的基本知识向大家一一加以介绍。
●轮胎上的标记有些驾驶员对于轮胎上的标记不清楚，不懂得它们是什么意思，或者说，根本就没有想了解它们。
其实轮胎上有很多标记做为驾驶员来讲是必须要了解的。
我们平时买回家一台电视机，要看一看它的使用说明书，看一看注意事项；买回一件羊毛衫也要看一看它的说明，了解——下该怎样洗它，怎样保管它。
可是对于购买的轮胎，却不愿去了解它，这是十分可怕和可悲的事情。
高速路上发生的很多爆胎翻车事故，究其原因，就是因为没有按照轮胎上的使用说明去做而造成的。
和别的商品不一样，轮胎的使用说明不是一张纸，而是直接镌刻到轮胎的侧壁上；它也不是人人都认识的方块字，而大多是用字母、数字或英文来表示的。
最先把轮胎规格化的是美国轮胎协会(tra)，那是1930年。
在此之前的三十多年里，推向市场的轮胎，每一条都要标出直径、断面高度、断面宽度、层级数、气压和载重等，十分麻烦。
而轮胎规格化以后，一切问题便迎刃而解。
日本轮胎协会(jatma)在美国的规格化基础之上又迈进了一步，他们指导轮胎厂家，把轮胎的一切资料集合起来，标志于轮胎之上，这样，又方便、又好看，同时还起到了极好的宣传作用。
小小的一个改革，真可谓一举数得。
下面以日本东洋轮胎为例，介绍轮胎上的标记。
日本东洋轮胎31×10．50r15上的标记。
“31×10．50r15”是指轮胎的规格，其中：“31”是轮胎的直径(in)；“10．50”是轮胎的宽度(in)；“r”是代表子午线轮胎；“15”是轮胎公称内径(in)。
车轮规格及参数解释车轮规格和参数是指衡量车辆轮胎性能和适用条件的指标，它们对车辆的操控、行驶平稳性、驾驶舒适性以及安全性都有重要影响。
下面是一些常见的车轮规格和参数及其解释：1. 轮胎尺寸：轮胎尺寸通常以三个数值表示，比如185/65 R15。
第一个数字185表示轮胎的宽度，单位为毫米；第二个数字65表示轮胎的扁平比，即轮胎高度与宽度的比值，单位为百分比；最后一个数字15表示轮辋直径，单位为英寸。
2. 载重指数：载重指数是一个表示轮胎承载能力的数字。
它通常以一个两位数的数字表示，例如91。
载重指数越高，表示轮胎承载能力越大。
具体的载重指数对应的最大负载重量可以在载重指数表中查找。
3. 速度级别：速度级别是一个表示轮胎耐受最高速度的字母标识。
常见的速度级别有Q、S、T、H、V、W、Y等，对应的最高速度分别为160公里/小时、180公里/小时、190公里/小时、210公里/小时、240公里/小时、270公里/小时、300公里/小时等。
4. 轮胎类型：轮胎类型可以分为夏季轮胎、冬季轮胎和全季轮胎。
夏季轮胎适合在干燥、潮湿、高温的道路上行驶；冬季轮胎适合在低温、湿滑、积雪或冰雪覆盖的道路上行驶；全季轮胎则具备夏季轮胎和冬季轮胎的特点，适合四季通用。
5. 轮胎胎纹：轮胎胎纹是轮胎表面的花纹，它对轮胎的排水性能、抓地力、操控稳定性等起着重要作用。
常见的轮胎胎纹有对称花纹、非对称花纹和方向花纹等，每种花纹都有其适用的道路条件和性能特点。
6. 轮胎气压：轮胎气压是指轮胎内部的气体压力。
正确的轮胎气压对于车辆的操控、制动和燃油经济性都至关重要。
车辆制造商通常会在车辆使用手册或车门上标注推荐的轮胎气压范围。
7. 轮胎材质：轮胎的材质通常由橡胶和钢帘线构成。
橡胶负责提供抓地力和减震效果，而钢帘线则增强轮胎的结构强度和耐磨性。
不同的轮胎材质和结构设计会影响轮胎的性能和使用寿命。
以上是一些常见的车轮规格和参数的解释，了解这些参数可以帮助车主选择适合自己车辆和行驶条件的轮胎，提升驾驶安全性和舒适性。
1、轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎2、美国标准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母"P"加以表示。
如：切诺基用的P215／75R15轮胎，其中的"P"即指此轮胎为客车用轮胎3、1in=25．4mm4、字母"M＋S"表示，"M"指泥地，而"s"指雪地（mud+snow）5、子午线轮胎多用于轿车。
如上海大众厂生产的桑塔纳轿车使用的185／70R13轮6、子午线轮胎是在1946年由世界著名的轮胎厂一米其林轮胎厂发明的。
全钢丝子午线轮赂、钢丝带束纤维胎体子午线轮胎(半纲丝子午胎)和全纤维子午线轮胎7、STEEL——钢丝；NYLON——尼龙；POLYESTER——纤维。
8、上海回力185／70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的：TREAD：2PLIES POLYESTER(胎冠) (层级) (纤维帘布)2PLIES STEEL(层级) (钢丝)SIDEWALL：2PLIES POLYESTER(胎侧) (层级) (纤维帘布)也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的；而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。
9、无内胎轮胎(TUBELESS)也称真空胎10、每一条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的一组混合数字，如：185／70R13 88H、185R14 90S等，其中的"88H"和"90S"即是轮胎的载质量和速度级别。
"88、90"是载重代号，"H、S"是速度级别代号12、NEVER INFLATE BEYOND 40 PSI (275KPA）TO SEAT BEADSMAX LOAD 560 KG (1235 LBS)AT 250 KPA (36 PSI) MAX PRESS其含义大致应该是：禁止将轮胎气压充到275KPa（40PSI）以上，否则会导致胎面中心鼓起（这个应该是会导致胎面快速磨损，缩短轮胎寿命）；轮胎最大允许载重560KG，最高工作气压250KPa （36PSI）。
(1)普通断面斜交轮胎例：9.00-209.00：轮胎名义断面宽度(in)20：轮辋名义直径代号(in)(2)普通断面子午胎轮胎例：9.22R209.22：名义断面宽度(in)R：午结构代号20：轮辋名义直径代号(in)(3)“82”系列轿车子午胎例：145SR10145：名义断面宽度(mm)S：速度符号(或H等)R：子午结构代号10：轮辋名义直径代号(in)(4)“70”系列轿车子午胎例：185/70SR14185：轮胎名义断面宽度mm)/70：轮胎名义高宽比S：速度符号(或H等)R：子午结构14：轮辋名义直径代号(in(5)叉车、电瓶车低断面斜交胎例：27×10—2027：轮胎外直径(in)10：轮胎名义断面宽(in)20：轮辋名义直径代号(in)(6)工程机械低断面轮胎例：16/70—2016：轮胎名义断面宽度(in)70：轮胎名义高宽比20：轮辋名义直径代号(in)(7)拖拉机低断面斜交胎例：7.5L-157.5：轮胎名义断面宽度(in)L：低断面代号15：轮辋名义直径代号(in)代号符号——印在轮胎胎侧明显位置上，便于使用、保养、维修。
(1)I——表示工业轮胎(2)D——表示斜交结构(在轮胎规格中)(3)B——表示带束斜交结构(在轮胎规格中)(4)R——表示子午线结构(在轮胎规格中)(5)PR——表示层级(在轮胎规格之末)汉语拼音字母代号及汉字(1)G——表示帘布层为钢丝(2)M——表示帘布层为棉帘线(3)N——表示帘布层为尼龙线(4)R——表示帘布层为人造丝(5)TL——表示无内胎轮胎符号“←”——表示行驶方向符号“△”——磨耗标志，在箭头指向花纹沟底部史上最全的汽车轮胎知识大全搜集轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎;LT——轻型载货汽车轮胎;TB ——载货汽车及大客车胎;AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;AC——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎。
轮胎分类及规格型号表示法
盛瑞林
要提高翻新轮胎的质量首先要选好胎体，没有可靠的胎体是翻新不出质量可靠、安全性能好的轮胎。
因此在选胎时首先要把轮胎类别分清，规格型号和结构特点分清，然后才能进行验胎、翻修。
根据国际标准，充气轮胎有下列几种分类方法：
1、按用途分类：a)轿车轮胎；b)载重轮胎：c)农业用车轮胎；d)工程车辆轮胎；e)航空飞行器用轮胎；f)摩托车轮胎。
2、按结构特点分类：a)斜交轮胎；b)子午线结构轮胎；c)拱形轮胎。
3、按胎体骨架材料分类：a)棉帘线轮胎；b)人造丝轮胎；c)尼龙轮胎；d)全钢丝轮胎；e)半钢丝轮胎。
轮胎规格标记方法有传统沿用的方法和国际标准方法两种。
传统沿用的方法用“－”号连接的两组数字来标记。
例如9.00－20第一组数字表明轮胎断面宽度是9英寸；第二组数字表示轮辋直径是20英寸。
如果是子午线结构轮胎，连接两组数字的符号常用R字母（子午线结构的英文名称Radial的字头）代替。
由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均用英制单位表示，例如10.00-2、11R22.5、13.6-38、23.5-25等其长度单位均为英寸（in，英寸22.5厘米）。
此外有些国家或公司还采用公制——英制混合标记的，如185R15前组数字为毫米（mm），后组数字为英寸（in）。
轮胎的规格以轮胎的外直径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B等字母表示。
轮胎按充气压力的不同分为高压轮胎、低压轮胎和超低压轮胎三种。
一般表示方法如下：
1）高压胎：D×B如32×6，34×7等
2）低压胎：B－d如6.50－16 9.00－20 11.00－20 12.00－20等。
3）超低压胎：B－d如6.70－15 185/70R14等。
高压胎、低压胎、超低压胎过去是按轮胎用标准气压来分类：一般0.5Mpaf至0.7Mpaf为高压轮胎；0.25~0.5 Mpaf为低压轮胎；0.15 Mpaf以下的为超低压轮胎。
但由于制造轮胎用的骨架材料的不断发展，如尼龙、芳纶、钢丝帘布线的使用，轮胎负荷量的大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度保留了原来同种规格低压胎的传统。
因此国内外还是把这种胎归于“低压胎”这一类，如国产9.00-20-14层级尼龙胎负荷2185kg，气压0.67 Mpa仍归“低压胎”这一类。
轮胎的规格，一般习惯用英制表示，但欧洲国家则常使用公制，个别国家也用代号表示，其表示方法如下：
欧洲国家用公制表示的轮胎号如下：
155×380 相当于6.00-15
165×400 相当于6.50-16
185×400 相当于7.50-16
原苏联生产的普通结构轮胎，则采用公制和英制混合法表示的：
210－20 相当于7.50－20
260－20 相当于9.00－20
法国钢丝轮胎的表示方法：
A－20 相当于7.50－20
B－20 相当于8.25－20
C－20 相当于9.00－20
D－20 相当于10.00－20
此外无内胎载重轮胎，由于采用深式轮辋，而将标号改为：
10－22.5 相当于9.00－20
7－22.5 相当于7.50－20
轿车轮胎曾经一度出现过6.40－15，7.60－15等标号，原为表示超低压轮胎，虽后“国际会议”公认，凡轮胎轮辋15时以下的均为超低压轮胎。
近年来又恢复了整数如7.00－14，9.00－14等。
子午线轮胎法国称为“X型”轮胎，原苏联称为“P型”轮胎。
活胎面轮胎意大利命名为“BS型”轮胎，苏联称之为“PC型”轮胎。
我国子午线轮胎用9.00R20，11.00R20，12.00R20等表示。
拖拉机轮胎表示方法，包括用于窄轮辋和宽轮辋两种，用于窄轮辋的规格写成13.00－28，用于宽轮辋的规格写成13－32、11－38。
拖拉机轮胎的发展方向是增大断面宽度，如国内设计的13.6/12－32就是新发展的一种规格，它的含义为：最大宽度/额定宽度－轮辋直径，即在12－32的基础上，轮胎外直径不变而增大断面宽度1.6寸，成为13.6/12－32轮胎，也相应加大了轮辋宽度。
帘布层由4层增加到6层，这种轮胎不但增加了拖拉机的稳定性，还可以充分发挥出输出功率，提高牵引性能，现有9.5/9－24，23.1/18－38等规格。
拖拉机前轮正向低断面发展，原拖拉机前轮H/B（轮胎断面高/断面宽）≌1，低断面H/B=0.85。
为区别于普通拖拉机前轮，低断面以“L”为记。
国外生产的低断面条形花纹轮胎已有7.5L－15，9.5L－15，11L－16等。
国产轮胎常用的规格尺寸表示方法：
D外直径（mm） B断面宽（mm）
9.00－20 1018 259
10.00－20 1055 278
11.00－20 1085 293
12.00－20 1125 319
由于轮胎断面轮廓不断演变和发展，原来的传统标记法已经不能适应新的要求，所以国际标准做出明确规定，采用新的轮胎规格标记法。
除保留规格仍用原标记外，新的国际标准以轮胎断面宽度（mm）、轮胎扁平率（%）、轮胎结构代号（如R代表子午线结构）和轮辋直径代号（in）4项表示。
轮胎负荷能力一直沿用层数（后来用层级）表示，在新型帘线不断应用的情况下，这类表示方法被“负荷指数”所取代。
国际标准将轮胎全部预计到的负荷量从小到大依次划分为280个等级负荷指数，每个指数数字代表一级“轮胎负荷能力”，其指数差级约3%左右。
最低负荷指数为0，相应负荷为0.44KN（45Kgf）、最高负荷指数为279，负荷相当于1334KN（136t）。
每种规格轮胎可分为3个指数级别，即同一规格轮胎的负荷标准高低之差为10%左右。
国际标准组织（ISO）在原有西欧“S”，“H”，V级速度标志的基础上，通过了更详尽的速度标志。
美国《TRA轮胎轮辋年鉴》规定轻型载重轮胎的基准速度为90~105Km/h，中型载重轮胎为
80~100Km/h，重型载重轮胎为65~80Km/h。
欧洲《ETRTO轮胎轮辋年鉴》规定，轻型载重轮胎的基准速度为120~140Km/h，中型载重轮胎为100~110Km/h，大型载重轮胎为80~90 Km/h。
我国载重轮胎的基准速度定为80~100 Km/h。
目前，尚无国际统一的载重汽车轮胎速度级准。
由上可知轮胎标记应包括规格、结构、速度和负荷等，例如：
275/70R22.5 140/137M
TWBELESS
该轮胎标记表明是：名义（理论）断面宽度275mm；
名义扁平率为70%；
R为子午线结构；
名义轮辋直径22.5in；
单胎使用负荷24.10KN（2500 Kgf）
双胎使用负荷22.60KN（2300Kgf）
使用速度130 Km/h
无内胎轮胎。
例2 10.00－20
该轮胎标记说明的是：
名义断面宽度是10英寸，254mm，非1000mm
名义轮辋直径20英寸，508mm
在轮胎的胎冠中间部位绝大多数轮胎都有磨耗标记，就是告诉轮胎使用者轮胎使用磨耗不能超过的危险信号，否则轮胎不耐刺扎是伤及缓冲层和带束层，降低轮胎使用的安全倍数和翻新次数。
在轮胎的胎侧部位有一组重要的组字标记，它是生产时间、生产班组的编号。
这组编号有两方面的作用：一是轮胎出现质量问题便于检查轮胎是什么时间、哪个班组生产的，便于追查责任；另一方面给翻新提供时限要求。
意大利玛朗贡尼翻胎公司就有凡是轮胎生产时间超过5年的不能再翻新的规定。
是轮胎经过长期使用，造成轮胎骨架材料疲劳，橡胶辋体结构发生变化，橡胶硬度提高、弹性降低等原因。
