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1AUTODESK CIVIL 3D 2007 白皮书使用 Civil 3D 2007 建立数字地形模型Autodesk Civil 3D 软件是Autodesk 公司为土木与基础设施行业提供的三维设计解决方案，适用于勘测、场地规划、总图、道路设计、水利工程、地质矿产等多个不同的行业领域。
Civil 3D 的功能非常强大，但其中最有价值的部分是三维数字地形模型。
利用数字地形模型，既可直观的查看场地的三维效果，也可用于土方计算、纵横断面绘制等设计与计算功能。
因此，详细了解如何生成数字地形模型非常重要。
本文不是一份全面的Civil 3D 入门教材，而是着重讨论如何在Civil 3D 中根据多种源数据创建数字地形模型。
目录1. 地形曲面 (2)2. 使用测量点数据 (3)2.1 使用点数据文件 (3)a) 创建点编组 (4)b) 引用点文件 (5)2.2 使用DWG 图形中的点 (6)a) 使用有高程的图形对象 (6)b) 转换文本点 (7)3. 使用现有等高线图形 (8)3.1 使用三维等高线 (8)3.2 二维等高线赋值 (8)3.3 简化等高线 (9)a) 顶点消除算法 (9)b) 允差算法 (10)4. 使用其它数据 (11)4.1 使用三维特征线 (11)4.2使用边界和遮罩 (12)4.3使用DEM文件 (13)4.4使用L AND XML文件 (14)5.曲面编辑 (15)6.小结 (16)1. 地形曲面在Civil 3D 中，数字地形模型被称为“曲面”。
Civil 3D中的曲面分为两种类型，即三角网曲面和栅格曲面，其中三角网曲面是缺省的曲面类型。
它使用不规则三角网（TIN）来模拟真实地形，较为精确，因此更适合土木工程设计应用。
本文中的曲面均是指三角网曲面。
在Civil 3D中，尽管可以使用多种不同的样式（例如等高线或坡度分析）来显示曲面，但是请记住，在不同的显示样式背后，曲面的数据是以三角网模式来存储和操作的。
Civil3D 操作学习大纲1简介1、所属工程建设软件集，civil 3d、infraworks、cad等2、可应用于与曲面相关设计，地形高度、坡向、汇流分析，地质，道路转弯半径分析，工程量统计，场地处理，雨水管网2导入设定导入中国本地化模板3几何空间点3.1导入点Txt、csv（excel）3.2自定义导入点文件格式3.3自定义点样式可以采用自定义cad块3.4点标签添加默认点标签自定义点标签3.5点编组按描述等要素筛选分类显示点，显示优先级从上到下（可调整）4曲面4.11、创建曲面常规采用高程点及等高线创建曲面，高程点读取图形对象，等高线直接添加2、开挖边界显示曲面特性可取消添加的边界3、创建体积曲面计算体积5要素线可指定高程创建要素线6放坡先创建放坡、再创建填充、不然中间空的，可计算体积自动调整平台高程，挖填方平衡打不开放坡体积工具——在场地——放坡组——放坡组特性勾选7线路标签1）水利设计桩号样式8纵断面1、水面直接采用文件创建纵断面纵断面文件样例0 100.2350 104.2100 109.0150 102.63200 98.12250 102.45300 105.82、调整纵断面线样式1）创建不同图层放到图层里改曲线样式2）纵断面挖方、填方段填充：选择纵断面——纵断面特性——填充——造型样式——视图方向选纵断面3、纵断面投影原则？4、纵断面样式修改1）选中文字右键“编辑标注样式”，修改标注栏2）选中纵断面右键“编辑纵断面特性”，修改显示高程范围3）数据栏调整4）表文字修改？5、纵断面图线型标注方式？6、几何空间点和三维多段线投影到纵断面图7、将纵断面图分段9部件编辑器（API）1、保存的PKT文件无法打开·2、常用函数可搜索帮助“API函数”P1 (AP1) 类P1.X——P1到原点水平距离，右为正、左为负P1.Y——P1到原点垂直距离，上为正、下为负P1.Offset——装配基线到原点水平距离，右为正、左为负P1.Elevation——P1相对于0的高程P1.DistanceTo(“P2”)——P1到P2距离，正值P1.SlopeTo(“P2”)——P1到P2坡度，上坡正、下坡负Isvalid——返回true或false3、和地形线围城造型？4、简单部件问题圈圈、不能生成道路（找不到交点）5、表土剥离可使用自带部件6、等厚部件7点代码、连接代码用于后期标注、生成道路轮用点代码、生成曲面用10横断面1、创建采样线1）采样线勾选目标要素（左右岸）2）编辑样本宽度，覆盖左右岸2、创建横断面横断面比例调整？3、计算土方要先创建道路曲面计算工程量边界选作为外部边界的道路范围横断面更多采样源，加入堤防曲面11堤防曲面堤防曲面异形，曲面特性修改网格边长。
神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的【摘要】神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中发挥着重要作用。
本文首先概述了该软件在新疆山地公路设计中的意义。
其优势包括提高设计效率、减少人力成本和确保设计质量。
其应用场景广泛，涵盖了道路设计、剖面设计、道路标线等方面。
设计流程中，该软件能够实现道路线型设计、路基设计等功能，辅助工程师完成设计。
通过案例分析可以看出，该软件在实际项目中取得了令人满意的效果。
未来，随着技术的进步，该软件在新疆山地公路设计中仍有巨大的发展空间。
神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中扮演着重要角色，带来了显著的成效，展望将继续发展壮大。
【关键词】神龙CIVIL3D、数字化公路辅助设计软件、新疆山地公路、优势、应用场景、设计流程、案例分析、未来发展、重要性、成效、展望1. 引言1.1 神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的概述神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中发挥着重要的作用。
新疆地处我国西北边陲，地形复杂多变，山地公路建设面临着诸多挑战。
神龙CIVIL3D软件利用先进的数字化技术，为新疆山地公路设计提供了强大的支持。
该软件在新疆山地公路中的应用领域广泛，涵盖了道路勘测、地形分析、设计方案优化等多个环节。
其优势主要体现在快速高效的设计过程、精准的数据处理能力、可视化的效果展示等方面。
在新疆山地公路设计流程中，神龙CIVIL3D软件可以帮助工程师们更好地进行地形分析和设计方案优化，从而提高公路设计的质量和效率。
通过实际案例分析，我们可以看到该软件在新疆山地公路设计中的具体应用效果。
2. 正文2.1 神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的优势神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中具有诸多优势，这些优势使其在复杂地形条件下的公路设计中发挥着重要作用。
该软件能够通过数字化手段对地形数据进行高精度获取和处理，准确呈现山地公路的地形特征，为设计提供了可靠的基础数据。
神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的随着交通基础设施建设的不断推进，山地公路建设成为了我国交通建设的一个重点领域。
新疆作为我国边疆地区，山地公路的建设更是意义重大。
由于新疆地处高寒地区，地形复杂，气候恶劣，山区公路建设面临着诸多挑战。
选择一款高效的数字化公路辅助设计软件是十分必要的。
神龙CIVIL3D作为国内领先的数字化公路设计软件，其在新疆山地公路建设中的应用效果如何呢？一、神龙CIVIL3D概述神龙CIVIL3D是一款基于AutoCAD平台的数字化公路设计软件。
它拥有丰富的公路设计模块和功能，能够满足各种复杂地形条件下的公路设计需要。
该软件集成了地形建模、纵横断面设计、工程量计算等功能，为公路设计提供了全方位的数字化解决方案。
在新疆山地公路设计中，神龙CIVIL3D应用广泛，为公路设计工作提供了高效、精准的辅助。
二、神龙CIVIL3D在新疆山地公路中的应用1.地形建模在新疆山地公路设计中，地形复杂多变，需要进行精准的地形建模，以便明确地形特征和地貌变化。
神龙CIVIL3D能够通过数字化的方式对地形进行三维建模，实现对山地地形的准确呈现。
依托软件丰富的地形建模功能，设计人员可以根据实际地形情况进行快速的地形建模，准确掌握道路沿线地形情况，为后续设计工作提供了可靠的基础数据。
2.纵横断面设计山地公路设计中，纵横断面设计尤为关键，直接影响到公路线路的合理性和安全性。
神龙CIVIL3D提供了丰富的纵横断面设计功能，包括剖面设计、边坡设计等，能够满足在不同地形条件下的公路设计需求。
设计人员可以通过软件精确绘制公路纵横断面，合理设计边坡和路基，保证公路线路的安全稳定性。
3.工程量计算在新疆山地公路设计中，工程量的准确计算是十分重要的。
神龙CIVIL3D提供了自动化的工程量计算功能，能够快速准确地进行路基、边坡、桥梁等工程量的计算。
设计人员可以依托软件对工程量进行精细化的计算，避免了手工计算的繁琐和误差，提高了工作效率和准确性。
AutoCADCivil3D道路设计与量算教程AutoCAD Civil 3D是一款专业的土木工程设计软件，广泛应用于道路工程中的设计与量算。
本教程将介绍如何使用AutoCAD Civil 3D进行道路设计与量算，分为以下几个章节进行详细讲解。
第一章：软件介绍与界面概述AutoCAD Civil 3D是由Autodesk公司开发的一款道路工程设计软件，它融合了CAD和GIS技术，能够实现道路设计与量算的全过程。
在本章中，我们将介绍软件的基本功能，并对其用户界面进行详细说明，包括工作空间、工具栏、命令窗口等。
第二章：基础数据导入与处理在开始道路设计之前，需要导入地理信息数据，并进行处理。
本章将介绍如何导入各种格式的地理信息数据，如DEM（数字高程模型）、地类数据等，并对其进行处理和编辑，以便在设计中使用。
同时，还将介绍如何设置坐标系和单位，以确保数据的准确性。
第三章：道路几何设计道路几何设计是道路设计的核心部分，它包括纵断面和横断面设计。
本章将详细介绍如何使用AutoCAD Civil 3D进行道路纵断面和横断面的设计，并对设计参数进行调整和优化。
同时，还将介绍如何绘制轴线和辅助线，以及如何添加坡度和曲线等要素。
第四章：交通马路线设计与量算交通马路线设计是道路设计中的重要环节，它包括车道划分、交叉口设计、上下匝道设计等。
本章将介绍如何使用AutoCAD Civil 3D进行交通马路线设计，并对设计参数进行调整和优化。
同时，还将介绍如何进行量算，包括道路长度、路段坡度等指标的计算与分析。
第五章：道路标志与标线设计道路标志与标线是道路设计中的重要组成部分，它们对于交通安全起着至关重要的作用。
本章将介绍如何使用AutoCAD Civil3D进行道路标志与标线的设计，并对设计进行调整和优化。
同时，还将介绍如何进行标志和标线的量算，以及如何生成相应的图件。
第六章：道路剖面设计与断面量算道路剖面设计是道路设计中的重要环节，它直接影响道路的排水和舒适性。
介绍欢迎来到Autodesk激动人心的新产品：Civil 3D 2007。
在此产品中使用了最新的软件技术，提供了完全革新的解决方案，使得土木工程设计和场地开发的过程变得更简单、更智能、更快速。
因此，设计人员有更多的时间来探寻项目的最佳方案，同时显著的缩短整个项目的设计周期。
Autodesk Civil 3D 2007架构在AutoCAD 2007之上，并集成了Autodesk Map 3D 2007。
也就是说，它完全包含了AutoCAD 2007和Map 3D 2007的全部功能，同时提供了土木工程设计方面的专业功能。
描述Civil 3D 2007时，核心的特性是交互性，这意味着几个层次：样式– Civil 3D 2007中的所有设计要素都是基于样式的。
只需简单的改变对象的样式，立刻改变了它的显示方式、标签以及行为。
Civil 3D 2007中的样式和设计允许您集成CAD制图标准，因此可以很轻松的维持一致性。
动态关联–设计过程中创建的要素经常是相互关联的。
例如，道路的纵剖面是依赖于地形曲面和水平路线。
Civil 3D 2007能够保持它们的相互关系，并且当设计要素变更时，自动更新所有相关的内容，包括有关的图形和标注。
因此，您能够把精力专注于设计过程而不是几何制图。
数据交换– Autodesk与全球的合作伙伴共同制订了土木工程领域的标准数据交换格式LandXML，它可以用文本方式精确的记录土木工程的专业数据，因此可以很容易的和其它应用程序之间交换数据。
关于更多信息，请访问 /GIS数据集成 - Civil 3D 2007集成了Map 3D 2007的功能，因此能够导入/导出多种常用的GIS数据格式，包括Arc/Info，MapInfo，Microstation等软件的数据格式，并提供了强大的GIS分析工具在这个入门培训中，您将通过完成一些简单练习，学到Civil 3D 2007中的许多强大功能。
尽管我们不能覆盖Civil 3D 2007的所有内容，但您仍然可以完整的理解到这些功能特性是如何运作的，以及在这个令人激动的新环境中工作是如何轻松愉快。
civil3d-学习指南-介绍及界面介绍欢迎来到Autodesk激动人心的新产品：Civil 3D 2007。
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因此，设计人员有更多的时间来探寻项目的最佳方案，同时显著的缩短整个项目的设计周期。
Autodesk Civil 3D 2007架构在AutoCAD 2007之上，并集成了Autodesk Map 3D 2007。
也就是说，它完全包含了AutoCAD 2007和Map 3D 2007的全部功能，同时提供了土木工程设计方面的专业功能。
描述Civil 3D 2007时，核心的特性是交互性，这意味着几个层次：样式– Civil 3D 2007中的所有设计要素都是基于样式的。
只需简单的改变对象的样式，立刻改变了它的显示方式、标签以及行为。
Civil 3D 2007中的样式和设计允许您集成CAD制图标准，因此可以很轻松的维持一致性。
动态关联–设计过程中创建的要素经常是相互关联的。
例如，道路的纵剖面是依赖于地形曲面和水平路线。
Civil 3D 2007能够保持它们的相互关系，并且当设计要素变更时，自动更新所有相关的内容，包括有关的图形和标注。
因此，您能够把精力专注于设计过程而不是几何制图。
数据交换–Autodesk与全球的合作伙伴共同制订了土木工程领域的标准数据交换格式LandXML，它可以用文本方式精确的记录土木工程的专业数据，因此可以很容易的和其它应用程序之间交换数据。
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