汽轮机运行启动与停运讲解①启动：汽轮机从静止状态到工作状态的过程。
启动前的准备→冲转→升速→并网→带负荷②停机：汽轮机从工作状态到静止（或带盘车）状态。
减负荷→解列→转子惰走→投盘车③启动是加热过程，而停机则是降温过程。
对汽轮机而言，一次起停（负荷变化）经历一次应力交变，造成低周疲劳损伤，最后导致裂纹。
汽轮机的启动一、启动方式的分类1. 按新汽参数分：额定参数启动、滑参数启动1) 滑参数启动的优点：①相对于额定参数启动，滑参数启动的进汽参数低、流量大，对汽轮机加热均匀，减小热应力、胀差；②进汽参数低，可减少启动汽水损失，缩短启动时间，提高启动经济性；③流量大，防止末级超温。
2)滑参数启动分两种：①压力法启动冲转前主汽门前蒸汽有一定压力和温度，升速过程逐渐开大调门，利用调门控制转速，直到额定转速调门全开②真空法启动锅炉点火前，从锅炉到调节级前所有阀门打开，投入抽气设备使炉，机都处于真空状态，升速带负荷全部由锅炉控制。
2. 按冲转方式分：高压缸启动、中压缸启动、高中压缸联合启动1)中压缸启动①启动时蒸汽不经过高压缸，直接从中压缸进汽冲转。
为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。
当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如5% 负荷）后再切换到高压缸进汽。
安全性较高，但启动时间延长。
②进汽时经过热器、再热器两次加热，缩短了加热到预定参数的时间，汽缸加热均匀，采用中压缸进汽方法，同样冲转功率下焓降小、流量大；③高压转子同时被加热。
2)高中压缸联合启动①带旁路；②冷态或热态；③启动时，高中压缸同时进汽冲动转子，对合缸机组有好处，减少热应力，缩短启动时间。
3. 按启动前汽轮机金属温度分：①冷态启动（150~180℃）停机时间大于 72 小时（汽缸金属温度约低于该测点满负荷温度的 40%）②温态启动（180~350℃）停机 10~56 小时（汽缸金属温度约在该测点满负荷温度的 40%~80%）③热态启动（> 350℃）停机小于 10 小时（汽缸金属温度约高于该测点满负荷温度的 80%）④极热态启动：停机小于 1 小时4. 按照汽轮机转子温度是否在低温脆性转变温度以上划分：低温脆性转变温度（FATT）：转子材料在该温度以下体现出冷脆性，容易产生裂纹。
