钢材预处理例流水线

建造⼯艺１.钢质船舶焊接船体的常规建造⼯艺程序包括哪些内容？船体放样和样板制作钢材预处理和号料船舶构件加⼯船体的装配船舶焊接船舶舾装与涂装船舶下⽔船舶试验交船与验收２.按照现代造船⼯艺学的特点，船舶建造分为哪⼏种类型作业？包含哪些内容？船体、舾装、涂装船体：零件加⼯、部件装配、分段装配、分段组合、船台合拢舾装：单元、模块、管件等制作，托盘集配，分段舾装，总段舾装，船内舾装涂装：原材料处理、分段涂装、船台涂装、码头涂装３.什么是成组技术原理？成组技术是研究事物间的相似性，并将其合理应⽤的⼀种技术，它是促使现代造船模式形成的主要技术基础之⼀，运⽤中间产品导向型的作业分解原理和相似性原理。

４.什么是中间产品？什么是中间产品导向型任务分解？所谓中间产品是指⽣产的作业单元，是对最终产品进⾏作业任务分解的⼀个组成部分，也是逐级形成最终产品的组成部分。

中间产品导向型任务分解是把最终产品按其形成的制造级，以中间产品的形成对其进⾏作业任务的分解和组合。

５.造船⽣产准备主要包括哪些内容？设计准备有哪⼏项分别解决什么问题？包括设计准备、⼯艺和计划准备。

初步设计、详细设计解决造什么船⽣产设计解决怎样造船６.船体放样的⽅法？包括哪⼏项内容？⽅法：⼿⼯放样、数学放样。

其中⼿⼯放样包括１：１⽐例绘图的实尺放样和按１：１０或１：５０⽐例绘图的⽐例放样。

内容：船体理论型线放样、肋⾻型线放样、船体结构线放样、船体构件展开、为后续⼯序提供资料７.船体型线放样应满⾜哪三⽅⾯要求？尾轴出⼝处的船体外板曲⾯有什么要求？满⾜：光顺性、协调性、投影⼀致性既要纵向光顺，也要横向光顺８.⾸柱放样的主要任务有哪些？完成⾸圆弧绘制需要做哪些线？任务：绘制艏圆弧（作艏圆弧折⾓线、绘制艏圆弧半径曲线、绘制艏圆弧、绘制艏圆弧切线）、绘制艏柱板与外板的接缝线、绘制与艏柱板相交的肋⾻根部型线９.外板接缝布置有什么要求？板缝线排列时注意哪⼏点？（１）板缝线的排列应能充分利⽤原材料（２）板缝线的排列应使外板便于加⼯（３）对接缝与对接缝之间的平⾏距离不⼩于１００mm，对接缝与⾓接缝之间的距离不⼩于５０mm。

钢材预处理一般规范
1、目的
提高钢材抗腐蚀能力，抗疲劳性能，延长其使用寿命；优化钢材表面工艺制作状态，利于数控切割机下料和精密落料。

提高清理工作的效率，减轻清理工作的劳动强度和对环境的污染。

2、范围
适用于对产品所用钢材（5mm以上钢板，宽扁钢和型钢）在加工组装前所进行的表面处理工作。

3、所用设备
钢材预处理流水线
4、钢材预处理流水线流程
经过：钢板校平、预热、抛丸除锈、自动涂装、烘干、钢板运输、起吊等几个过程。

5、油漆要求
所使用的预涂油漆为富锌车间底漆。

6、技术要求
6.1钢材预处理前应检查钢材有无严重缺陷。

如有严重缺陷应及时报告处理。

经检验合格的钢材方能进入预处理程序；
6.2钢材预处理前应检查核对材料的标识,如材料的牌号、炉批号、规格等，并做好记录便于材料标识的移植。

6.3对于准备预处理的钢板、型材在辊道上的摆放要符合设备说明书中的要求，要特别注意摆放外围尺寸要求。

6.4钢材预处理前应确保钢材表面清洁、干燥、无油污，钢材若被油脂沾污，须先进行除油工作。

6.5对于同一批次且量大的钢材，预处理时必须进行首检制度，先抛丸一两张，
首件合格后才可继续施工。

6.6经表面处理的材料必须喷涂车间防护底漆约15~25um（或按相关油漆工艺要求进行）。

6.7根据表面处理等级，规定钢板抛丸处理后表面处理等级应不小于Sa1级，其特征为：表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。

6.8钢板、型材的抛丸清理在室内进行，清理后的钢材不得在露天存放；
6.9经表面处理的材料，在涂漆烘干后，应及时将材料标识移植到材料上。

钢板预处理流水线操作维护规程钢材预处理流水线，是由预热、抛丸机、喷漆机、运输辊道及行车等工位所组成，它的主要作用：是对造船用钢板、型材进行抛丸除锈．喷涂一道底漆。

由于本流水线许多部件长期处于高遁运转，而且喷漆所使用的底漆属易燃易爆物品，因此，本流水线所有操作人员必须严格按照操作规程工作，以使设备安全、高效地运转。

一.生产前准备1.辊道上是否有杂物？如有应清理后方可运转。

2.抛丸头电机皮带松紧？如松动应及时调节。

3.提升机皮带的松紧？如松动应及时调节。

4.机器内部有无上次工作落下的杂物？钢丸流动通道是否畅通？5.喷漆喷嘴是否畅通？高压泵、电磁阀、气阀动作是否正常？二.工作要求1.注意各电机的电流是否正常？如有异常应立即停机检查。

2.根据所处理的钢材及时调节抛丸电流，调整吹丸风机刮板的高低。

3.根据工艺要求，及时调整高压泵的工作压力，辊道、喷枪的运行速度，使漆膜厚度、复搭面达到质量要求．4.工作中，应加强巡回检查，注意高速运转部件有无异常震动、杂音，发热、冒烟及异常气味等。

5.根据工作量的多少，计算好油漆用量，以免造成不必要的浪费。

6.注意生产安全、防火、防爆，危险物品按规定堆放，严禁一切火种带入调漆室，喷漆机、调漆桶等设备要接地，在调漆室工作要避免穿着化纤等易产生静电火花的衣服，以免因此发生意外。

7.工作中，如遇特殊危急情况，任何人有权使用紧急止动开关，紧急停机，以免造成重大的人员或机损事故。

8.工作中，应采取防止地面污染的措施。

三.工作完毕要求1.认真清理工作现场，彻底清洗管路、喷嘴。

2.关闭好各气阀，蒸汽开关。

3.关闭并门、窗、照明开关。

4.应收集所有有毒有害固体、液体废弃物，并置于指定收集场所。

5.做好工作记录。

四.每周需进行的工作1.检查叶片、护板及机器内部易损部件。

2.对油嘴、转动链条补充加油。

3.对设备进行清扫，在清扫过程中，注意检查设备有否故障、损伤等。

一、设备用途本生产线主要用于钢板和各类型钢在加工前对其表面进行抛丸清理、喷漆和烘干。

钢材预处理的目的是为了清除钢材表面的锈蚀、氧化皮和污物，使钢材具有清洁和一定粗糙度的表面，以增强漆膜与钢材表面的附着力，从而提高产品的抗腐蚀能力和表面质量。

该设备一般用于工程机械、矿山机械、化工设备、压力容器、交通车辆、船舶制造及建筑型材等行业，用于提高产品的外观质量和其表面抗腐蚀能力。

二、设备主要技术规格1、处理工件规格：（1）处理钢板板厚：δ=5-60mm宽度： B≤3000mm长度： L=4000～12000mm（2）处理型材高度： H≤300mm长度： L=1600～12000mm2、输送辊道（1）辊道最大负荷： 2t/m（2）输送速度： 0.5-6.5m/min（变频无级调速）处理钢板速度： 1.5-5m/min处理型钢速度： 1-2m/min（3）驱动减速机： BWED2718-121-4（两台）（4）电机功率：4kw×2（5）滚轮直径： 180mm（6）滚轮有效宽度： 3500mm（7）辊道上平面高度：800mm（8）滚轮间距：抛丸室外635mm，抛丸室508mm3、抛丸清理机（1）抛丸器： 8台型号： Q035抛射速度： 72m/s抛丸量： 280kg/min电机功率： 18.5kw（2）纵向螺旋输送机：型号： GX300输送能力： 144t/h驱动装置： BWY22-29-7.5转速： 50rmp功率： 7.5kw（3）横向螺旋输送机：型号： GX300输送能力： 144t/h驱动装置： BWY22-29-5.5转速： 50rmp功率： 5.5kw（4）斗式提升机型号： D450提升能力： 144t/h料斗运行速度： 1.25m/s驱动装置： BWY22-17-11输出转速： 88rpm功率： 11kw（5）丸砂分离器分离能力： 120t/h分离区风速： 4-5m/s通风量： 10000m3/h驱动装置： BWY22-29-4功率： 4kw（6）清丸装置清扫滚直径： 900mm滚刷材质：四氟乙烯（进口刷丝）驱动装置： BLY18-23-3清丸风机： 9-19-6.3A风机功率： 15kw（7）清丸升降装置：提升高度： 500mm驱动电机： XWED63-289-3（电磁制动）电机功率： 3kw4、设备除尘系统（1）除尘通风量： 28000 m3/h（2）除尘器型号： MC-48（3）离心通引风机型号：4-72-8C（4）电机功率： 30kw（5）过滤风速： 0.4～0.8m/min5、自动喷漆装置：（1）喷漆形式：高压无气喷漆喷漆泵型号： 241-84R45:1高压喷涂机压力比： 45:1排量： 13L进气压力： 0.2～0.6MPa数量： 1（2）喷枪喷枪型号： 206-513自动喷枪喷枪到工件距离： 300mm（根据工件高度调整）喷枪数量： 4+1支（一把为手动喷枪，用于补漆或需要手动喷漆）（3）输送小车喷枪移动速度： 20m/min-50m/min（变频调速）数量： 2台（上下各一）（4）风动搅拌器： S-100型（5）G-01型油漆过滤器：25L6、烘干房（1）加热装置：采用燃油加热，30万大卡蒸汽加热器或电烘干加热风机功率： 15kw（2）通风机：结构：内置式耐热风机型号： GW-8C功率： 15kw（3）板链输送机：输送速度： 0.5～6m/min驱动装置： BWEY3322-121-5.5电机功率： 5.5kw7、漆物处理装置（1）风机：型号： B4-72 No8C左90º处理风量： 13000 m3/h风压： 1507Pa功率： 11kw（2）漆雾滤纸： 500×500×358、电气控制：采用控制面板集中控制，9、抛丸清理后的工件表面质量：Sa2.5级 GB8923-8810、喷漆漆膜厚度： 15-25µm（涂料为无机硅酸锌）11、烘干区温度： 40-70℃12、设备最大外形尺寸（长、宽、高）：48000mm 、10000mm、10000mm13、年处理钢板量： 100000t14、设备最大功率：约280KW三、工作原理及工艺流程钢板被吊放至上料辊道，由上料辊道直接送到抛丸清理室进行清理，利用抛丸器高速抛射出的弹丸将工件表面进行清理；然后利用弹丸清扫装置（收丸刮板、清丸滚刷、高压吹管等）将工件表面的积丸和灰尘吹扫干净；除锈后的钢材直接进入喷漆室，通过装在上、下喷漆小车上的喷枪，将车间保养底漆涂在工件表面上，再进入烘干室，使钢材表面漆膜达到指干状态后由输出辊道输送出，进行下料。

一、目的与适用范围1 范围1.1本工艺适用于钢材，包括钢板和型材的抛丸预处理流水线。

2 定义2.1钢材进厂后，在加工前对钢材的原材料进行处理，除去表面的氧化皮和锈蚀，涂上车间底漆以确保钢材在加工过程中不继续腐蚀，这一阶段的钢材表面处理，称之为钢材的表面预处理。

2.2钢材预处理的方式有抛射磨料处理、喷射磨料处理和酸洗处理三种方式。

其中要获得高效率的自动化流水作业，目前还只有抛射磨料处理方式。

抛射磨料处理亦称为抛丸处理。

二、工艺内容1 钢板校平造船用钢板，在运输过程中或经过长期的堆积后，会产生形变。

形变的钢板在分段落料加工时会影响加工精度，形变严重的钢板将影响船体的线型。

因此，钢板的预处理之前或之后，应对钢板作校平处理。

2 预热预热是为了在抛丸前将钢板升温，除去表面水分、部分油污，使钢板升温至一定的温度以利于喷漆后的干燥。

预热应使钢板升温至40左右。

升温太低，不利于除去水分、油污，不利于而后喷涂的车间底漆的干燥；升温过高，则多耗能量，又易使车间底漆在干燥过程中产生起泡的弊病。

3 抛丸及磨料抛丸用于清除钢材表面的氧化皮与锈蚀，并使钢材产生一定的粗糙度。

理想的抛丸处理磨料是钢丸加钢丝段或钢丸加钢砂，前后两者的比例为1：1到1：2范围之内。

4 喷漆抛丸处理后的钢材表面需立即涂覆车间底漆。

涂漆以自动化方式进行。

5 烘干钢材喷漆后应进入烘干炉，促使快速干燥以利迅速搬运。

烘干炉可以远红外辐射或蒸汽为热源，不能采用明火直接加热。

烘干炉应设排风装置，防止炉内溶剂气体积聚而引起燃爆事故。

6 抛丸预处理流水线工艺要求车间底漆一般采用无机硅酸锌涂料。

普通钢板及型材采用灰色的车间底漆，特殊强度的钢材则采用浅绿色车间底漆加以区分。

钢材在进行预处理前必须采用清洁剂擦洗及高压淡水冲洗等方法去除钢材表面的油污等杂物（如有任何污物）。

一般厚度介于6mm与40mm之间的钢板，需经钢板预处理流水线抛丸队锈，除锈标准为ISO8501-1：1988中规定的S级（除锈标准均采用ISO标准），粗糙度必须控制在40—70微米范围，相当于ISO8503Medium Grade 至Course Grade的表面粗糙度。

铁水预处理案例话说有这么一家钢铁厂啊，就叫它大力钢铁厂吧。

这大力钢铁厂以前生产的钢材啊，老是有点小毛病，达不到那些高标准客户的要求。

为啥呢？这就跟铁水没处理好有很大关系。

以前呢，这铁水直接就送去炼钢了。

就像一个人没洗脸没刷牙就出门见客一样，那肯定是不行的啊。

这铁水里面杂质多得很，像硫啊、磷啊这些调皮捣蛋的元素，在铁水里到处乱窜。

后来啊，厂里来了个年轻有为的工程师小李。

小李就提出得搞铁水预处理。

这铁水预处理啊，就像是给铁水来一场豪华的美容SPA。

首先呢，是脱硫处理。

这就好比是给铁水去去身上的异味。

他们采用了一种喷吹法，就像用喷枪给铁水喷香水一样，不过这个“香水”可是专门对付硫元素的药剂。

把药剂喷进铁水里，那些硫啊就像见了猫的老鼠，乖乖地就和药剂结合在一起，然后就浮到铁水表面被去除掉了。

经过这么一处理，铁水里面的硫含量大大降低了。

这钢材的质量啊，就像换了个人似的，韧性变好很多，以前那些容易断裂的问题也少了很多。

再就是脱磷处理。

磷这个家伙也不是好惹的，它在铁水里就像个小恶魔，影响钢材的冷脆性。

小李他们就搞了个顶吹加底吹的方法。

从上面和下面一起对铁水发起“进攻”。

就像上下夹击敌人一样，把专门对付磷的材料送进铁水。

磷呢，就被死死地困住，然后被分离出来。

经过这一系列的铁水预处理之后啊，大力钢铁厂生产出来的钢材那质量是蹭蹭往上涨。

以前那些挑剔的大客户都开始对他们的钢材赞不绝口，订单像雪花一样飞来。

这铁水预处理啊，真的就像是给钢铁厂开了一个质量提升的魔法盒，让大力钢铁厂在钢铁行业里站稳了脚跟，就像一个小喽啰一下子变成了大英雄一样，厉害得很呢！。

1、船体钢料加工：使钢板和型材成为船体构件的工艺过程，分为钢材预处理、构件边缘加工和构件成形加工。

2、钢材预处理包括钢材的矫正、表面清理、防护。

3、构件边缘加工是指边缘切割和焊接坡口加工。

4、成形加工则是将切割好的平面钢板加工成构成船体所需要的折角、折边和曲面形状。

5、成组技术的实质是以零件的结构特征、加工方法和工艺流程的相似性为基础，打破产品界限，将生产的全部零件进行分类编码，然后将相似零件汇集成若干不同的零件组，使生产批量增大6、船体构件的分类成组方法，主要取决于构件特征的相似性和船体加工车间的设备条件。

7、船体构件的相似性主要表现为结构特征、材料特征和工艺特征等的相似性，它们对船体构件的分类起决定作用。

8、对于船体构件的分类成组，只要根据构件的形状特征、尺寸规律和材料剖面类型等因素建立分类方法，就可以相应地反映工艺特性的相似性要求。

9、成组技术特点：①全生产要素成组（零件成组、工艺成组、设备成组、工装成组和工人成组）②成组零件具有一定的通用性9、成组技术的应用范围：①产品设计与产品标准化②产品制造工艺③生产组织④企业投资规划⑤设备配置和布置9、钢板越厚，矫正越易；薄板容易产生变形，矫正也比较困难。

厚度>3mm 通常使用五辊或七辊矫平机；厚度<3mm 通常使用九辊或十一辊或更多辊的矫平机。

10、钢材预处理过程中的除锈方法有机械抛丸除锈法和化学除锈法。

11、立式抛丸机：优点：抛丸易于回收；缺点：需要配置立板装置，难于形成连续生产，且因板材处于自由状态，对于较薄的板，抛丸时引起的变形较大。

12、对于5mm以下的钢板可用化学除锈法，即酸洗法。

酸洗除锈法主要用于处理管子，舾装件和形状复杂的零部件，可作为抛丸除锈法的补充手段。

13、钢材预处理自动流水线：是指由钢材输送、矫正、除锈、喷涂底漆、烘干等工序形成的自动作业流水线。

通常分为钢板预处理流水线和型材预处理流水线。

14、钢材预处理流水线：钢板送进、除锈、矫平、预热、抛丸除锈、喷漆、烘干、运出。