欧曼汽车GTL牵引车制动灯不亮的故障检修

AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 欧曼汽车GTL牵引车制动灯不亮的故障检修欧曼汽车GTL车型是当前欧曼重卡的新车型，在GTL系列车型上采用了CAN总线技术、安装了中央控制单元（CBCU）、CAN 总线仪表、发动机防盗系统、门控系统等，体现了智能、安全、环保的特点，一方面使车辆增加了自动化的功能、整车布线简约可靠性提高，另一方面车辆的电路原理与传统电路相比较发生了质的改变，因此在检修故障时也要采用不同的设备和检修方法。

下面以欧曼汽车GTL牵引车制动灯不亮故障为例,阐述检修方法。

1　制动灯不亮的故障分类制动灯不亮主要分为一侧制动灯不亮、两侧制动灯不亮、挂车制动灯不亮三类，一侧制动灯不亮的检查方法由于比较简单、与传统车型的检查方法类同，这里不做阐述，本文重点阐述牵引车主车两侧制动灯不亮的故障检修和挂车制动灯不亮的检修。

2　工作原理简述2.1　制动灯工作原理简述制动时，制动开关产生电平信号，此电平信号通过硬线发送到发动机ECU，发动机ECU将此信号发送到CAN线上，中央控制单元（CBCU）从CAN线上接收信号后，给制动灯线路（牵引车主车）输出功率电源，主车制动灯开启，中央控制单元（CBCU）同步还接收到挂车功能开关电平信号，同步给挂车制动灯线路输出功率电源，挂车制动灯开启，CAN总线仪表同步从CAN线上接收信号后仪表上制动指示灯开启。

2.2　中央控制单元（CBCU）的主要功能及原理（1）输入信号处理和输出控制：通过程序设定确认指定信号输入针脚的信号在限定的条件下去控制指定功率输出针脚。

功率输出针脚可以连接到灯光、电机、电磁阀、大功率的继电器。

例如：中央控制单元从CAN线上接收到行车制动的信号（通过插件B0b38针脚1和2），就会按照程序设定给制动灯提供输出电源（插件B0b40针脚4和插件B0b38针脚52）。

（2）信号转发：将输入信号（开关信号、模拟信号、频率信号）或信号处理后的结果通过CAN总线转发给其他控制器或设备，如：发动机控制器、变速箱控制器、ABS控制器、仪表、门控制器等。

呼叫中心服务技巧FAQ第十五期---指示灯目录一、常见故障指示灯含义二、各车型固有指示灯含义及操作说明1.奥铃轻卡2.萨普皮卡3.时代轻卡4.欧曼重卡5.风景快客一、常见故障指示灯含义：驻车指示灯驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。

手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。

在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。

燃油指示灯提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

车辆熄火后，只要电源接通，此表就会显示，不会归零。

刹车盘指示灯显示刹车盘片磨损情况的指示灯。

正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。

安全气囊指示灯显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常亮表示系统存在故障。

灯亮后表示气囊将停止工作，应及时进行维修。

水温指示灯显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。

行驶中如有点亮必须立即停车检查，首先确认冷却液温度是否过高，其次检查冷却液是否足够（应等发动机冷却后方可开启水箱盖）。

机油指示灯机油压力指示灯：车辆行驶过程中此灯亮，表明机油压力很低，应立即停车，检查机油量是否缺少，若机油液面正常，应到维修站检查。

故障排除前一般不能行车。

ABS指示灯接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。

不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。

ABS制动警告灯在有的车上，该灯是用手制动灯代替。

有的车显示的则是两个半弧中间一个感叹号。

灯亮时，ABS系统停止工作，若制动警告灯同时点亮，就需停车检查制动液面，在确保安全的前提下可开到就近的维修站进行检查维修。

电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。

接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。

如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

行车中点亮应首先检查发电机皮带有无断裂，如未断裂应尽快行驶到就近的维修站点进行检修处理。

欧曼系列车型典型电器故障案例速查欧曼系列是一款性能稳定、外形美观的重型货车。

但是，作为大型车辆，在行驶中难免会出现一些故障，其中电器故障是一个较为常见的问题。

下面列举一些欧曼系列典型的电器故障案例及解决方法，以供大家查看参考。

1. 电瓶故障电瓶是车辆启动的重要组成部分，如果电瓶出现故障，车辆就无法启动。

在欧曼系列车型中，很多车主反映电瓶寿命不长，很容易就会失效。

造成电瓶故障的原因一般有两个，一是电瓶自身质量不好，二是长期未充电导致自然损耗加剧。

解决方法是及时更换电瓶，并保持电瓶经常充电。

2. 灯组故障欧曼系列车型的灯组包括前大灯、后灯、刹车灯、示宽灯等。

由于长期运输过程中的颠簸，车辆灯组有时会出现接触不良、灯泡灼伤等故障。

如遇到这种情况，可以检查灯泡是否损坏或接触不良，及时更换或调整，以保障道路行驶的安全。

3. 发电机故障发电机是车辆电气系统的核心设备，它能保证电器设备正常运转，及时为电瓶充电。

有时候，在欧曼系列车型中，发电机会出现故障，如无法充电，出现异响等。

造成故障的原因一般有线路接触不良、皮带损坏等。

一旦出现发电机故障，建议及时维修或更换发电机，以保证车辆正常行驶。

4. 空调故障欧曼系列车型还配备了高性能的空调系统，为驾乘人员提供舒适的驾驶环境。

然而，空调设备也会出现故障，如制冷效果差、泄露等问题，给驾驶体验带来不便。

造成故障的原因可能是制冷剂泄漏、压缩机电机损坏等原因。

一旦发现空调故障，建议及时找专业维修人员进行检查和修理，以保障行车安全和舒适度。

5. 车载音响故障在欧曼系列车型中，车载音响系统也是非常重要的一部分。

如果音响系统出现故障，影响驾车乐趣，更可能影响驾驶人员的精神状态。

造成故障的原因一般有音响接触不良、线路损坏等。

可以通过更换线路、音响等配件，或者送修进行维修、调整等步骤来解决故障问题。

总之，欧曼系列车型的电器故障，一般分为电瓶故障、灯组故障、发电机故障、空调故障和车载音响故障等多种问题。

前照灯不亮检修方案一、准备工作。

咱要修前照灯不亮这事儿呢，得先把家伙事儿准备好。

首先就是工具，像个小工具箱，里面要有螺丝刀（十字和一字的都备着，谁知道车前面那些螺丝啥样呢）、万用表（这可是个检测小能手），还有个小手电筒（有时候车底下或者发动机舱里面光线不好，它就派上用场啦）。

然后再找个安全的地方停好车，可别在马路中间就开始捣鼓，那可不行。

二、初步检查。

1. 先瞅瞅保险。

保险就像是个小门卫，如果它出问题了，电就过不去，前照灯自然就不亮。

打开汽车的保险盒（这个保险盒的位置嘛，不同的车不太一样，有的在驾驶座旁边，有的在发动机舱里，这时候车主手册就像个小导游，能告诉咱们准确位置）。

找到前照灯对应的保险丝，看看它是不是断了。

要是断了，就找个相同规格的保险丝换上。

不过呢，要是换上新的又断了，那可就说明后面的电路可能有捣蛋鬼啦。

2. 检查灯泡。

灯泡就像前照灯的小心脏，要是它坏了，灯肯定不亮。

打开发动机舱（有些车可能需要把大灯后面的防尘罩拧开），看看灯泡有没有发黑或者破裂的情况。

如果灯泡看起来不太好，那就把它拧下来，换个新的。

换的时候要小心点，别把灯泡弄碎了，就像捧着个小鸡蛋一样。

三、电路检测。

1. 万用表上场。

2. 检查继电器。

继电器就像是个小开关指挥官，它控制着电流能不能顺利到达前照灯。

找到前照灯继电器（这个位置也得看汽车手册啦），把它拔下来，用万用表检查一下继电器的线圈和触点是不是正常工作。

如果继电器有问题，那就换个新的继电器，就像给前照灯换个新的小管家一样。

四、其他可能的问题。

1. 大灯开关。

大灯开关要是坏了，就像钥匙孔坏了，门怎么也打不开。

检查一下大灯开关，看看它的操作是不是正常。

有时候可能是开关内部接触不良，这时候可能需要拆开开关检查一下（不过这个操作有点难度，如果不太确定自己能行，还是找个专业师傅比较好）。

2. 车身控制模块（BCM）五、总结。

修前照灯不亮呢，就像破案一样，要一步一步来。

从简单的保险、灯泡开始检查，再到复杂的电路、继电器，最后考虑大灯开关和车身控制模块。

1。

挂车无制动答:一、无脚制动:1)主车制动气压好的状况下,检查气管的安装状况；2）检查挂车制动阀的工作状况；3)检查制动阀的工作情况。

二、无手制动：1）检查手制动阀的工作状况;2)检查差动继动阀的工作状况；3）检查制动气室的工作状况。

2。

车辆不能熄火答：一、国二发动机：1）检查高压泵的熄火气缸的工作状况；2）检查熄火继电器的工作状况;3)检查熄火气路的安装,有无管路堵塞、松脱；二、国三发动机:(将左前门的玻璃升降器开关拆掉就可以了)1）检查干燥器的加垫线是否正常;2)检查中控开关是否短路;3)点火钥匙是否正常；3。

玻璃升降器不工作,后视镜控制失效答:1）检查主控开关的工作性能；2）检查线路（连接线路);3）检查玻璃升降器的电机；4)玻璃升降器的状况。

4.车辆不能正常启动（油路正常）答：1）电瓶电压是否正常；2）点火开关(启动开关、继电器工作状况）是否正常；3）检查起动机是否运转或运转无力；4）机械泵是否熄火开关未解除；5）空挡开关信号不好；（亮的话属于正常，不亮的话钥匙拧住停顿5s中) 6）电喷发动机传感器是否有信号不准现象。

7)钥匙在电门上停留5s试试5。

无离合器的处理方法（油路正常)答:1)检查离合器助力泵是否过气;2）踏板发软说明离合器总泵或助力泵损坏；3）踏板发硬说明不过气或离合器压盘或摩擦片损坏;4)气路与油路正常，挂不上档，离合器不分离,是离合器压盘或摩擦片损坏;5）挂上档,传动轴不转，是离合器摩擦片损坏。

6.挂档不走，气路故障的处理方法答：1）可以挂档但不走是离合器摩擦片损坏；2）挂档漏气需更换变速箱上的H阀.传动转不转转的话就是后桥坏了不转的话就是离合器片烧了或一轴断裂7.目前车辆抖动的处理方法答：1）检查前束2）检查轮胎气压3）检查钢圈4）检查横拉杆及球头连接螺栓，以及方向液压件的固定螺栓，前轮轴承调整间隙8。

干燥器漏气的紧急处置方法答：清洗干燥器或更换干燥器。

9。

各种阀类功能失效的紧急处置方法答：1）清洗阀体内部2)热水浇淋3）更换密封件4）代用件交换5)某一个不制动的话可以暂时关闭6）胶粘密封部件10.关键部位的保养知识（车轮、油路、离合器、制动）答：1）定期加注润滑油；2)定期调换轮胎;3)定期检查轮胎气压；4）定期检查前轮前束;5）定期检查油质、定期更换油量;6）定期检查离合器自由行程，调整离合器踏板的自由行程；7）定期检查制动摩擦片的厚度；8)定期检查制动鼓的磨损量;9）定期清洁.11。

欧普LED集成吊顶灯不亮故障检修
张志坚
【期刊名称】《家电维修》
【年(卷),期】2022()4
【摘要】一盏欧普LED集成吊顶灯,通电后灯不亮。

该灯的恒流源采用高精度原边反馈LED恒流控制芯片BP3126(U1),其实绘电路如图1所示。

AC220V市电经BD1桥式整流,再经由EC1、L2、EC2组成的π型滤波器滤波,在EC2上得到300V直流电压,通过开关变压器T1主绕组一路加到U1⑤.⑥脚(内部场效应管漏极),另一路经启动电阻R3.R4加到U1③脚(Vce,工作电压6.5V~16V,低于6.5V欠压保护,高于16V过压保护),对EC3充电。

【总页数】1页(P31-31)
【关键词】开关变压器;原边反馈;桥式整流;启动电阻;过压保护;场效应管;欠压保护;主绕组
【作者】张志坚
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】TM4
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欧曼GTL牵引车小灯电路及控制逻辑欧曼GTL牵引车小灯电路及控制逻辑欧曼GTL牵引车小灯电路及控制逻辑是一项非常重要的系统，也是车辆硬件的重要组成部分。

这个系统的主要功能是控制各种小灯的亮度、颜色和闪烁方式，以及通过感应器控制自动开关系统。

电路设计欧曼牵引车的小灯电路由以下组成部分：主机控制器、小灯控制器、感应器和小灯等组成。

主机控制器主要是控制电压和电流的输出，以及逻辑信号的传输和控制。

小灯控制器负责控制各种小灯的亮度、颜色和闪烁方式，主要是照明、转向、刹车等灯。

感应器负责感知外部环境的变化，比如光线、温度、空气质量等，它通过传感器将感知的信号传输到主机控制器，以便它能够根据环境变化对灯光进行控制。

小灯控制逻辑欧曼牵引车的小灯控制是通过逻辑控制实现的，主要包括以下逻辑控制模块：1.照明模块：当车辆行驶时，需要开启前灯、后灯、制动灯和示宽灯，以提供足够的照明和安全保障。

当车辆停止时，逻辑控制系统会自动关闭后灯和示宽灯。

2.转向模块：当驾驶员准备转向时，逻辑控制系统会根据方向盘的转向指令自动控制灯光。

3.刹车模块：当驾驶员在紧急刹车时，逻辑控制系统会自动开启制动灯，以提醒后方司机。

4.感应模块：当汽车行驶在道路上，逻辑控制系统会根据感应器的输入信号实时调整灯光亮度，以提高行车安全性和可见度。

总结欧曼GTL牵引车小灯电路及控制逻辑是车辆行驶安全的重要保障，它结合了电路设计和逻辑控制的精华，可以实现多种功能的自动化控制。

在以后的设计中，可以考虑加入更多的感应器和控制模块，以提高车辆的性能和可靠性。

除了基本的小灯控制之外，欧曼GTL牵引车的小灯电路和控制逻辑还具备一些高级的功能和特色，以下为一些例子：1. 智能灯光控制：欧曼GTL牵引车的小灯控制系统可以根据驾驶环境和车速自动调整灯光的亮度和颜色，以达到最佳的照明效果。

例如，在城市道路行驶时，灯光会自动调暗，而在高速公路上则会自动调亮。

2. 能量回收：欧曼GTL牵引车小灯电路还支持能量回收，即在减速或制动时，将过剩的电能储存起来，以供其他电器使用。

欧曼GTL重卡的技术特点和故障分析王学军【期刊名称】《《汽车实用技术》》【年(卷),期】2019(000)018【总页数】3页(P216-218)【关键词】欧曼重卡; 技术特点; 故障排查【作者】王学军【作者单位】山东华宇工学院山东德州 253034【正文语种】中文【中图分类】U471.14欧曼GTL重卡作为三家著名企业强强联手研发打造的高性价比、高品质的产品，深受广大外用户的好评。

欧曼GTL重卡的诞生，使我国在重型卡车类型上增添了新鲜的血液，为国家的经济建设注入了活力，为交通运输业、机械施工业、物流业的发展提供了便利，为承揽国内外大型作业任务创造了机遇。

欧曼GTL重卡以其优越的性能和合理的结构布局，在同等产品中处于佼佼者。

由于各方面的优势，使得该型重卡的销售量逐年攀升，仅2019年1-2月，福田汽车在中重卡市场呈现快速上扬趋势：2月欧曼产品销售5787辆，同比增长9.7%。

在销售量增长的前提下，也给重卡的后市场服务带来了机遇，使得重型卡车维修业得以发展。

通过系统汇总欧曼GTL重卡的故障分析，从而为排除故障提供依据，提高工作效率。

采用康明斯道路汽车用发动机电子控制系统，属于康明斯重型发动机（HD）系列。

结构上采用模块化设计，减少了零件数量，与普通重卡相比减少了50%，只有二百多零件。

其中将机滤器座、机油冷却器壳体、水泵壳体等采用了集成设计，从而简化了结构。

采用了高分子新材料，减轻了全车质量，如摇臂室盖和油底壳采用工程塑料新型材料，使得重量减轻，与同型号的重卡相比减少了近400公斤。

运用新型的冷却、润滑系统，如采用双节温器结构，提高了节温器的工作范围，保证了系统的正常运行。

活塞内部加工有冷却油道，使活塞的飞溅润滑变为了压力润滑，同时提高了冷却效果，便于活塞在恶劣的环境下正常工作。

采用了超高压喷射技术，燃油喷射系统均采用开式喷嘴喷油器，可以获得2000Bar超高压的燃油喷射压力，形成多级喷射，提高燃烧质量，降低了运转时的噪音。