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| Techniques of Automation & Applications 20ਜࡸୣᄰᔏପ఼ᇹᄻࡼૹ߅ଦ৩ᄂ࢛ყᇜകᐐር-ᅽဒ(青岛海信网络科技股份有限公司,江苏 南京 210061)ᐢ!!ገ;在对综合监控系统工作原理与基本构成进行介绍的基础上,概括了轨道交通综合监控系统集成架构“形散而神聚”的特点,分别从专业接入、控制模式、架构设计等方面对综合监控集成架构“形散”和“神聚”的具体表现进行了重点分析。
深入研究综合监控系统集成架构的特点,对其加以利用、发挥和有效拓展,可以为综合监控系统在集成的广度、深度方面,应用产品的开发方面,基于线网的信息共享与智能决策平台建设方面的发展提供业务和技术支撑。
ਈࠤ;轨道交通;综合监控;集成架构中图分类号:TP277.2 文献标识码:A 文章编号:1003-7241(2015)10-0020-05Analysis of the Integrated Architecture Characteristic of ISCSLIU Zeng-xiang, WANG Hai-sheng( Hisense Tran-Tech Co., Ltd., Nanjing 210061 China )Abstract: Based on the introduction of working principle and basic composition, this paper summarizes the ISCS’ characteristicof “shape dispersing but spirit concentrating”, and emphatically analyses its speci fi c performance of “shape dispersing” and “spirit concentrating” on the aspect of sub-system access ,control model and architecture design respectively. Deeply studies the characteristics of ISCS integrated architecture, use, develop and effective expand, and this characteristic can provide operation and technical support for the development of ISCS’ breadth, depth, applicable products, and for the information sharing and intelligent decision platform construction.Key words: rail transit; integrated supervisory control system; integrated architecture2!!ዔ轨道交通综合监控系统(Integrated Supervisory Control System,简称ISCS)采用系统化的方法将轨道交通原本分散的各专业系统联结为一个有机整体,通过对现场信息采集和不同专业间的信息互通、资源共享,实现在统一的软硬件平台支撑下的各专业系统的实时监控和协调配合、触发联动功能。
轨道交通整体安全监控系统规划建置解决方案随着城市化进程不断加快，人们对公共交通系统的需求也越来越高。
在众多公共交通系统中，轨道交通因其高效、快速、便捷的特点被越来越多的人所青睐。
然而，在轨道交通运营中，安全问题始终是人们最为关注的话题之一，因此轨道交通整体安全监控系统的规划建置解决方案十分重要。
一、需求分析轨道交通整体安全监控系统的规划建置，首先需要的是对需求的充分分析。
在此基础上，才能够制定出更加科学合理的建设方案。
从需求分析的角度来看，轨道交通整体安全监控系统的规划建置，主要应该包括以下的几个方面：1. 车站视频监控系统对于轨道交通整体安全监控系统而言，车站视频监控系统是一个至关重要的方面。
监控摄像头应安装在车站进出口、站台、候车室等区域，以实时监控旅客的出入情况。
此外，还应配备像素高、拍摄清晰的监控设备，以准确记录每一个细节。
2. 列车视频监控系统在轨道交通的列车行驶过程中，列车视频监控系统也是十分必要的。
每一节车厢内均应安装摄像头，以实时监控车内乘客情况，并准确记录任何情况下的发生。
这不仅有助于监管人员对于车厢内情况的掌握，同时，还可以作为列车事故的证据。
3. 报警系统报警系统是轨道交通整体安全监控系统中的组成部分之一，它可以与监控设备自建联网，当车站或列车发生任何不正常情况时，都将第一时间向监管部门发出警报。
此外，还应提供手动报警功能，旅客在紧急情况下，可通过手动报警按钮，向监管部门传递信息。
4. 车站和列车的站内广播系统车站和列车的站内广播系统是轨道交通整体安全监控系统中的另一个重要组成部分。
通过合理的广播信息传递设计，很大程度上可以提高旅客对于车站/列车安全的底线意识。
在紧急情况下，广播系统可以第一时间向旅客传递相关信息，引导旅客有序撤离，从而最大化避免意外事故的发生。
5. 数据分析与预警处理功能除了上面所述的组成部分以外，轨道交通整体安全监控系统中还应该具备数据分析与预警处理功能。
城市轨道交通电力综合监控系统的结构与网络通信1引言目前我国城市轨道交通建设正在快速的发展，到2010年我国计划新建城市轨道交通项目总长度将近1300公里，总投资约5000亿元。
城市轨道交通系统是一种高密度、大运量的交通系统，必须保证其高度的安全性和可靠性，而电力综合监控自动化系统则为整个轨道交通的安全运行提供了基础保障。
电力综合监控系统简称SCADA 系统，它是以计算机为基础的生产过程控制与调度自动化系统，对现场的运行设备进行监视和控制，以实现数据采集、设备控制、测量、参数调节及各类信号报警等各项功能，使调度中心实时掌握各个变电所设备的运行情况，直接对设备进行操作。
电力综合监控系统早期广泛应用在铁道电气化远动系统上，如今随着城市轨道交通的迅猛发展，它走入了一个新的发展时期，并逐渐形成了具有城市轨道交通特色的电力综合监控系统，和以往的系统相比其具备以下特点：（1）具有更强大的接口通讯处理能力；（2）具有更快速准确的实时数据运算和传送功能；（3）具有单控、程控、时间控制等更灵活多样控制功能（4）具有更强大集中的数据监视平台，提供更丰富的调度管理功能。
随着计算机等通信技术的飞速发展和广泛应用，地铁电力综合监控系统网络及其通信协议正向着开放、高速、综合的网络化方向发展，采用统一的国际标准，提高所内设备的互操作性，是今后电力综合监控系统的方向，也是设计新的大型综合监控系统的出发点。
本文结合国内外城市轨道交通对电力综合监控系统的功能需求和工程实际详细分析和阐述了城市轨道交通电力综合监控系统的结构和网络通信体系，分析了IEC61850标准在城市轨道交通电力综合监控系统上的良好应用前景。
2 电力综合监控系统结构电力综合监控系统是利用计算机控制、网络、数据库、现代通信等技术将变电站所有二次设备（包括控制、信号、测量、保护、自动装置及远动装置等），经过功能组合和优化设计，对变电站执行自动监视、测量、控制和协调来提高变电站运行效率和管理水平的一种综合性的自动化系统。
轨道交通综合监控系统智能化研究摘要：城市轨道交通建设全面推进，对于其中的综合监控系统建设而言，逐渐突出了关键作用，且智能化发展成为综合监控系统转型阶段的主要趋向，旨在促进轨道交通运行质量的提升。
在做好地铁综合监控系统联动功能设计工作时，其主要目标是保障地铁在运营时的安全性和便捷性。
本文将地铁运营实际需求作为出发点，通过坚持统一指挥、高度集中等基本原则，发挥信息集成优势，使各子系统之间加强联系与合作，为轨道交通综合监控系统智能化发展奠定基础。
关键词：轨道交通；综合监控系统；智能化发展引言：在轨道交通综合监控系统中，包含了智能控制和综合监控两大模块，这既能够有效避免交通拥堵，又能够体现出绿色环保的效果，对保持地铁运行的安全和稳定有很大帮助。
在研究轨道交通综合监控系统智能化发展趋势时，对监控和管理等环节均产生了一定程度的影响。
通过引起交通管理部门的重视，在技术部门的研究阶段，旨在提出有效智能化发展对策，使综合监控系统在轨道交通行业中得到广泛应用。
一、智能综合监控系统概述首先，对于智能综合监控系统的结构而言，均由诸多之网络组合而成，且系统中的各项分工明确，主要负责采集的资料包括语音资料、文字资料、图片资料等。
每一个分支网络，都有相应的工作，有相应的考核标准。
因此，这一网络的分工方式在运行时有条不紊。
在系统当中，可以通过共用形式的分享平台，能够促进各类信息的实时共享。
在该类功能优势之下，对于多数固定形式的路线而言，使轨道交通的形成能够提前做好规划，而且有许多具有潜在价值的信息，可以交给一个部门来进行信息挖掘，在支网中对实际所收集到的各种信息进行处理。
其次，在分析了智能化集成监测系统的功能特点后，发现此类智能型监控系统的构建具有综合化的特征，且该项系统网络结构是由多个小支节组成的。
利用共同的平台，它要负责在网络之间达到信息共享的目的，并对各种通信过程进行细化和分工，合理利用大数据技术，推动信息的深度融合和深度挖掘，从而获得更有应用价值的数据信息。
城市轨道交通综合监控系统设计研究王静发布时间：2023-06-18T03:04:37.251Z 来源：《新潮·建筑与设计》2023年5期作者：王静[导读] 近年来我国城市轨道交通飞速发展，大型城市线网规模逐年扩大，各中小城市纷纷建设城轨。
智慧城市建设也对轨道交通运营管理水平及效率提出更高要求。
综合监控系统是城市轨道交通的重要组成部分，通过对各机电系统集成整合与联动，实现各系统间信息互通与数据共享，是建设智慧轨道交通的基础设施。
为提升城市轨道交通信息化及自动化水平，提高城市轨道交通运营的安全性、可靠性和响应性，城市轨道交通工程应设置综合监控系统。
基于此，本文章对城市轨道交通综合监控系统设计研究进行探讨，以供参考。
重庆交通职业学院重庆江津区 402247摘要：近年来我国城市轨道交通飞速发展，大型城市线网规模逐年扩大，各中小城市纷纷建设城轨。
智慧城市建设也对轨道交通运营管理水平及效率提出更高要求。
综合监控系统是城市轨道交通的重要组成部分，通过对各机电系统集成整合与联动，实现各系统间信息互通与数据共享，是建设智慧轨道交通的基础设施。
为提升城市轨道交通信息化及自动化水平，提高城市轨道交通运营的安全性、可靠性和响应性，城市轨道交通工程应设置综合监控系统。
基于此，本文章对城市轨道交通综合监控系统设计研究进行探讨，以供参考。
关键词：城市轨道交通；综合监控系统；设计研究引言综合监控系统是一个功能强大、开放、模块化、可扩展的分布式系统，通过子系统的集成和互联，为城市轨道交通工程建立了高层次的综合自动化管理运营管理平台，实现数据共享、规划、统一、整合维护，有助于提高城市轨道交通自动化运营水平，提高管理效率。
作为城市轨道交通中不可或缺的一部分，综合监控系统承担着数据传输、系统互联和设备管理的核心作用。
一、问题的提出城市轨道交通专用通信综合网络是一种特殊的交通网络，主要应用于轨道交通指挥、调度以及紧急情况下的通信。
轨道交通综合监控系统探讨一、轨道交通综合监控系统的组成结构（一）中央综合的监控系统我们所说的中央综合的监控系统主要由以下结构组成：运行控制中心、中央监控网络、冗余的历史数据服务器、冗余的实时数据服务器、磁盘数据的记录装置、冗余的数据互联网系统的相关配置、各个操作人员的工作站、打印机、连续电源、大屏幕的显示屏以及网络运行系统等。
中央综合的监控系统主要是为了对全线车站的各个子系统的工作状态进行监控，从而实现中央级的操作控制功能。
在轨道交通综合监控系统中，中央控制中心会设置相应的监控网络管理站点，中央级别的监控网络最关键的一点就是冗余的配置以太网交换机，这对于整个系统的稳定运行十分重要。
（二）车站綜合的监控系统对于车站级别以及车辆段、停车场对应的监控系统大多数都在车站、车辆段和停车场，车站综合的监控系统大多数是由车站服务器、车站监控网路、前端数据处理器、车站操作人员的工作站、双屏显示的值班人员工作站、双屏显示的值班站长工作站、打印机、综合后备盘以及车站数据互联系统的网关配置装置等组成，一般能够对轨道交通中各个站点的子系统的工作运行进行实时的监控，能够起到较强的监控作用，实现轨道交通综合监控系统的操控功能。
（三）综合后备盘在通常情况下，轨道交通车站的车控室内应该设置相应的综合后备盘，这样就能在出现紧急情况的时候把重要设备的后备控制功能进行启动。
综合后备盘对于轨道交通系统的稳定运行来说有着很大的作用，它相当于多了一层保障，可以让轨道交通系统的安全性能得到提升。
在各个车站的控制室内，要根据房间的大小来设置专门的综合后备盘，不但要确保控制室有着极高的车站控制功能，也要保证控制室的美观性能有很高的规范标准。
二、轨道交通综合监控系统建设中的若干问题（一）协议的转换和数据的处理在轨道交通综合监控系统的建设中，综合监控系统的前段处理器起到的作用是把系统中全部连接的系统数据进行综合，然后对数据进行初期的处理工作，完成系统规定的转换，然后把协议的转换和周期的访问工作做到位，最后用不同的格式来传递实时的数据，最后转换成监控系统中统一的数据格式，提交到相关的车站实时服务器、车辆段/停车场实时服务器以及中央实时服务器。
轨道交通综合监控系统架构设计【摘要】对轨道交通综合监控系统进行深入的研究，推动城市轨道交通的信息化、自动化建设，提高城市轨道交通系统的运行效率，保障城市轨道交通系统的安全运行是实施城市轨道交通综合监控系统的最终目的。
轨道交通综合监控系统是以综合监控软件平台为信息处理手段，综合集成了各个轨道交通子系统的各类相关信息，为轨道交通系统的高效稳定运行提供了可靠的信息自动化手段，因此进一步加强对其的研究非常有必要。
基于此本文分析了轨道交通综合监控系统架构设计。
【关键词】轨道交通；综合监控系统；设计引言：目前，城市轨道交通系统中装备了复杂多样的机电设备和相应的监控设备，如列车运行的通信信号、供电及电力监控、自动售检票（AFC）、通风空调、低压配电及照明、给排水及消防、电扶梯、火灾自动报警、屏蔽门和环控（BAS）设备等。
以下就系统架构中的几个子专业的功能分别进行阐述。
一、系统结构：综合监控系统需要将地铁车站运行的各子专业（系统）在一个统一的平台上展现出来，下图为综合监控系统与各子专业关系图。
图（1）综合监控系统与各子专业关系图二、综合监控的特点与优势：我国的地铁综合监控系统投入较晚，而在相当长的地铁建设中，有些专业的设备是相对独立运行的，有自己不同结构的通信网络和各不相同的控制软件，属于分立系统，信息不能互通，造成很大的资源和人员浪费。
集成化综合监控系统通过构建共享信息资源的平台解决了这个问题，该系统具有以下五个方面的功能：一、建立了一个综合监控平台，实现了多专业的系统集成，信息互通，提高了工作效率，获取信息及时、直观。
二、可完成系统之间的业务和事件联动，提高了对事件的准确反应能力和速度，进而提高了服务质量。
三、通过数据库系统共享，优化运行管理，提高了数据利用率。
四、通过通信网络简化了结构布局，提高了系统的可靠性和安全性。
五、为设备管理和维护集于一个平台提供的网络基础。
其中对于能够进行实时的监视与控制的专业，称为集成，对于主要监控功能及数据存储在本地控制主机（或服务器）内的专业称为互联。
