城市轨道交通轨道工程1(轨道结构)
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轨道结构与施工简介轨道是城市轨道交通的重要基础设施之一,它直接承受列车荷载,引导列车运行,保证轨道施工质量是轨道交通施工中的关键环节。
城市轨道交通中常见的轨道类型包括有砟轨道和无砟轨道。
有砟轨道一般用于城市轨道交通的地面线路和部分高架线路,其施工方法与普通铁路的施工工艺相似;无砟轨道包括整体道床、弹性支承块轨道和浮置板轨道等,常用于地下线路和高架线路。
一、有砟轨道有砟轨道是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等不同力学性质的材料组成的。
城市轨道交通由于行车密度大,要求运营安全平稳、舒适度好和少维修或免维修。
因此对轨道结构具有以下基本要求:(1)轨道结构整体强度与本线轴重、速度相配,各部件受力要合理,结构要牢固、耐久性好,使用寿命长、绝缘性能好,以确保行车安全、平稳和乘客的舒适性。
(2)为适应减振降噪的要求,轨道结构的振动质量、刚度和阻尼要根据轨道结构动力学原理进行合理选择,使结构体有最大的减振降噪效果,并能减缓轮轨之间的冲击荷载,减轻钢轨的磨耗。
(3)根据环保的要求,轨道结构应分段采用相应的形式和减振降噪措施,采用综合性措施使振动和噪声控制在国家标准的允许范围内。
由于运营中轨道结构的永久稳定性或几乎不可更改性,减振降噪措施既要尽量满足沿线建筑物现状对噪声的要求,更要照顾沿线的发展对噪声的要求,即减振降噪措施要有一定的超前性。
高架线上的轨道结构应同时具有阻隔轮轨振动垂直传播和抑制钢轨振动噪声的能力,地下隧道内的轨道结构应能有效地减缓轮轨振动的垂直传播。
(4)受原有街道和建筑物所限,城市轨道交通曲线区段占很大比重,曲线半径一般比常规铁路小得多。
因此,在小半径曲线地段,应采用耐磨钢轨。
钢轨铺设前应进行预弯,运营时钢轨可进行涂油以减少磨损。
(5)轨道交通行车密度大,运营时间长,留给轨道维修作业的时间很短,因而一般采用较强的轨道部件。
新建轨道交通系统时,对浅埋隧道和高架结构,一般采用无砟道床等少维修轨道结构。
城市轨道交通工程轨道施工关键技术摘要:近些年来,随着社会生活水平显著提升,社会交通压力也日益增加,城市轨道交通系统作为人们出行的首要选择,我国市政部门对其安全性及舒适性也提出了更高的要求。
但是城市轨道工程施工作业难度大,施工量大,投资资金多。
因此工程公司需要熟知轨道工程施工的技术要点,利用先进施工工艺,解决施工难题,把控施工质量,最终为人们提供更安全更舒适的交通方式。
关键词:城市轨道交通;城轨施工技术;关键技术一、前言随着当前城市建设规模的扩增,城市内的人口数量增多,政府也大力开发城市轨道交通来缓解城市的拥堵问题。
与城轨建设相比,其他道路施工困难系数大,为此工程公司需要掌握施工技术要点和施工的重难点,做好全面的工作安排,如在钢轨、扣件、道床、停车场等方面的施工作业技术把控,还需要增强消防安全、工程进度等相关工程作业的管理控制。
二、城市轨道交通工程轨道的基本构造城市轨道交通的轨道结构以钢轮钢轨式为主,主要组成如下:1.钢轨:以接头板为基础材料,经焊接后构成完整的长钢轨道,具体长度根据工程要求而定,但需具有完整性与稳定性;2.轨枕:可选的轨枕型式较多,应用较为广泛的有钢材型、混凝土型及木材;3.道床:道床主要包含有砟和无砟两类,其中无砟道床的应用较为广泛,例如短(长)轨枕式整体道床、现浇承轨台式整体道床;3.连接部件:视轨道的类型而定,钢轨及混凝土轨枕常利用某类特定的扣件实现与钢轨的稳定连接,而木轨的连接则以道钉、铁垫板为主要材料;4.道岔:以连接型、交叉型较为典型,此外部分轨道工程中也采用到两者相结合的方式;5.附属设施:为确保轨道交通线路的正常运行,还需配备附属设施,例如护轨、车档等,各设施形成相协调的作业关系。
三、城市交通轨道施工技术要点分析1、典型施工方法(1)分段换轨法。
分段换轨法常应用于基于现状线路的改造工程中,其在新建城市轨道交通工程中的可行性欠佳,原因在于其效率较低,对短轨材料的需求量较大,需为之投入大量的成本(材料成本、人工成本等方面)。
轨道结构项目工程详细论述轨道结构项目工程是指在铁路、地铁、轻轨等轨道交通系统中,对轨道线路、轨枕、轨道基座等结构进行设计、施工和维护的工程项目。
该项目的主要目的是确保轨道结构的安全性、稳定性和舒适性,提高轨道交通系统的运营效率和可靠性。
一、轨道线路设计:轨道线路设计是轨道结构项目工程的重要组成部分。
设计包括确定轨道线路的位置、线形、曲率半径、超高、坡度等参数,并进行纵断面和横断面的设计。
设计过程中需要充分考虑线路的通行能力、接触网及供电系统的要求、地形地质条件等因素。
二、轨道基座设计:轨道基座是承载轨道负荷和传递轨道荷载的基础结构。
轨道基座设计要综合考虑土壤、地下水位、地震、降雨等因素的影响,采用合适的基础形式和材料,保证轨道基座的稳定性和耐久性。
三、轨枕设计:轨枕是用来支撑和固定轨道的关键结构。
轨枕设计要考虑轨道的几何要求、荷载传递、噪声和振动控制等因素,选择合适的材料和结构形式,确保轨枕的稳定性和寿命。
四、轨道施工:轨道施工是轨道结构项目工程的重要环节。
施工过程包括土建工程、轨道焊接、道岔安装等多个环节,需要严格按照设计要求进行施工,保证施工质量和进度。
五、轨道维护:轨道维护是轨道结构项目工程的必要工作。
维护内容包括轨道检测、砂石补充、轨道磨削等,旨在确保轨道的平整度、垂直度和水平度,延长轨道使用寿命,减少隐患和事故的发生。
六、轨道结构的创新与改进:随着科技的发展,轨道结构工程也应不断创新和改进。
例如,采用新型的轨道几何参数、轨枕和轨道基座材料,可以提高轨道的强度和稳定性,并减少噪音和振动的产生。
此外,利用智能化技术对轨道结构进行监测和维护,可以及时发现问题和隐患,提高运营效率和安全性。
综上所述,轨道结构项目工程的详细论述包括轨道线路设计、轨道基座设计、轨枕设计、轨道施工、轨道维护以及轨道结构的创新与改进。
通过科学合理的设计、精湛的施工和严格的维护,可以确保轨道交通系统的安全可靠运行,为人们的出行提供方便和舒适。
轨道工程结构设计方案一、引言随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长,轨道交通系统作为一种高效、快速、便捷的交通方式,被越来越多的城市所采用。
为了确保轨道交通系统的安全、舒适、高效运行,轨道工程结构设计显得尤为重要。
本文将以某城市轨道交通工程为例,探讨其结构设计方案。
二、轨道工程结构设计概述1. 工程概况某城市轨道交通工程为城市铁路交通网络的重要组成部分,总里程约为100公里,共设有30座车站。
工程的设计目标是实现行车速度高、运营效率高、安全性强、乘客舒适度高的轨道交通系统。
2. 结构设计原则本工程的结构设计原则主要包括以下几个方面:(1)安全性原则:保证轨道交通的安全运行。
(2)经济性原则:设计合理的结构方案,尽量减少投资成本。
(3)便捷性原则:确保乘客出行的便捷性和舒适性。
(4)环保性原则:结构设计要符合环保要求,减少对周围环境的影响。
(5)可持续性原则:结构设计要考虑未来可持续发展的需求。
3. 结构设计内容本工程的结构设计内容主要包括轨道线路、车站、桥梁和隧道等部分,其中轨道线路和车站是最主要的构筑物。
三、轨道线路设计1. 轨道类型选择根据城市地形和轨道交通的需求,本工程轨道线路采用了地铁形式。
地铁是一种在城市地下或地上与道路分离的铁路系统,具有运行速度快、能源消耗低、装备精良等特点,适合于城市交通拥堵情况的缓解。
2. 线路走向规划在轨道线路的设计中,需考虑到城市的地形、交通状况、人口密度等因素。
根据城市的规划和交通需求,设计线路的走向,确保能够贯穿城市主要区域,并与其他交通方式相连,便于乘客出行。
3. 轨道平面和立面设计轨道线路的平面和立面设计要考虑到轨道线路与周边环境的协调性,以及乘客的安全和舒适度。
根据地形和城市规划,设计合理的轨道线路平面和立面,确保轨道线路与周边环境和谐统一。
4. 轨道线路道床设计轨道线路的道床设计要考虑到轨道的稳定性和运行安全,需选择适宜的轨道道床结构,提供良好的承载能力和平稳性。