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2．表面金属的力学物理性能对耐疲劳性的影响 疲劳损坏由拉应力产生的疲劳裂纹引起，并且
从表面开始。因此表面若具有残余压应力，将抵消 一部分交变载荷引起的拉应力，从而提高零件的抗 疲劳强度。反之，残余拉应力则导致疲劳强度的明 显下降。
表面冷作硬化对疲劳强度也有影响，适当的冷 硬使表面层金属强化，可减小交变载荷引起的交变 变形幅值，阻止疲劳裂纹的扩展。因此能提高零件 的疲劳强度。但冷硬过度，因出现疲劳裂纹，将会 降低零件的疲劳强度。
由切削力和切削热的综合作用引起
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（一）表面质量对耐磨性的影响
当两个零件表面相互接触时，实际上有效接触面积只是名义接触面 积的一小部分，表面越粗糙，有效接触面积就越小。
零件磨损分三个阶段：
初期磨损阶段
接触面积小，压强大，凸峰很快会被磨掉，甚至形成干摩擦；
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磨损量——硬化关系
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（二）表面质量对耐疲劳性的影响
1．表面粗糙度对耐疲劳性的影响
在交变载荷作用下，零件上的应力集中区最容易产生 和发展成疲劳裂纹，导致疲劳破坏。由于表面粗糙度的凹 谷部位最容易引起应力集中，产生疲劳破坏，所以表面粗 糙度值越小，表面缺陷越小，工件耐疲劳性越好；
对于不同的材料，表面粗糙度对疲劳强度的影响程度 也不同，这是因为不同的材料对应力集中的敏感程度也不 同,材料的晶粒越细小,质地越致密，对应力集中越敏感， 表面粗糙度对疲劳强度的影响程度越严重。钢材的强度极 限高，对应力的敏感程度就大，而铸铁和有色金属对应力 集中的敏感性较弱。
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（二）表面层金属的力学物理性能和化学性能
1）表面层的冷作硬化
工件在机械加工过程中，表面金属层产生强
