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浅谈隧道窑健康发展的路径近年来，在国家墙材行业产业政策和各级政府大力推行墙体材料革新与建筑节能工作的推动下，砖瓦行业遇到了前所未有的发展机遇，墙材行业的技术水平、装备水平、产品质量、品种规格、企业规模等，得到了迅速的提高。
1隧道窑发展的背景以及现状在墙材行业快速发展的同时，我们要看到在窑炉行业仍存在较多的问题，制约着窑炉行业的健康发展。
当前我国墙材行业窑炉的发展状况可以用两句话来概括，一是发展迅速；二是非标滥造。
低水平无标建设和刚建成投产又立即改造的异常现象严重。
从20世纪90年代初，国家的墙材产业政策就已明确提出了淘汰轮窑落后工艺，各省市也相继出台地方法规，一要淘汰轮窑落后工艺，二要大力推4.6m断面以上的中大断面隧道窑。
我们当清醒地看到，国家出台了产业政策，各级政府执行力不够或作为不到位，以至于国家出台的产业政策得不到很好地贯彻落实。
2存在的主要问题和教训墙材行业的相当部分窑炉公司缺少对政策和标准的了解，缺乏对隧道窑基本概念的系统知识，有的窑炉公司对于隧道窑行业标准JC982-2005《砖瓦培烧窑炉标准》根本就不知道，这个标准中对隧道窑的技术参数仅规定了窑的内宽(3m-4m；4m-5m；5m-7m；>7m)、坯垛码高(窑车面上:1.2m-2m)、日产量 (分别为: ≥7万块/d：≥10万块/d；≥15万块/d; ≥20万块/d)标砖、燃料消耗指标(49.7×106kJ/万块、折合成品砖热耗为:476kcal/kg和万块成品砖耗热折标煤高达1699t,实际上这是非常高的热耗指标。
现在控制较好的一次码烧大断面隧道窑的热耗有的已经做到了240kcal/kg-260 kcal/kg，其中包含干燥所需热量。
这与行业内多年来的经验数据较为吻合，即每万块砖耗热量在1t-1.2t标煤之间) 。
JC982-2005《砖瓦焙烧窑炉标准》规定的数据中有的技术指标过于简单而且十分含糊，也没有注明是人工干燥还是自然干燥时所用热量，目前市场上砖瓦企业使用的窑型，小断面隧道窑居多。
隧道窑设计与操作中应重视的问题煤矸石烧结多孔砖、空心砖是节能型墙体材料的一种，主要代替实心粘土砖用于永久性建筑。
由于该产品具有自重轻、强度高、良好的承载抗震性能，具有优良的保温、隔热、隔音特点，在使用时，施工周期短，综合造价低，因此有着广阔的市场[1]。
这种烧结砖的使用对于保护和节约耕地、治理环境、缓和能源危机、提高建筑功能、改善居住条件、实现住宅产业现代化有着重大的现实意义。
煤矸石成分中多为粘土岩、灰质岩，成分以粘土矿物为主，本身又含有一定的发热量，实际焙烧时，基本可以不用外投煤，利用自身的热量进行焙烧而成，因此，利用煤矸石作为原料烧成建材产品——煤矸石烧结多孔砖、空心砖，基本不需要燃料，属于节能项目。
目前，采用国内外性能优良、技术先进的设备和技术已完全可以生产承重和非承重煤矸石烧结多孔砖、空心砖，并广泛用于建筑设计和施工中。
从20世纪50年代起我国就生产多孔砖、空心砖。
主要产品有240 mm×115 mm×90 mm、240 mm×180 mm×115 mm、240 mm×240 mm×115 mm等几种规格，孔洞率比较低，在15％～30%之间，由于受当时经济形势和技术状况的影响，未能形成规模，多孔砖、空心砖的产量一直不大，但还是在不断发展。
进入20世纪80年代后，随着国民经济的发展，在砖瓦生产方面大功率、高性能的挤出机已大量应用，小断面二次码烧技术、一次码烧大断面隧道窑技术、码坯机及切码自动控制技术得到了广泛的应用，真空半硬塑挤出工艺已成为主流技术，砖瓦生产技术水平及生产装备的技术水平已经有了很大的提高，20世纪80年代末，随着国家经济政策的变化及对建筑节能的重视，为多孔砖、空心砖的发展带来了机遇，我国又开始了多孔砖、空心砖生产技术及生产装备的研究，生产的主要产品有承重系列KP1型（240 mm×115 mm×90 mm）（26孔），孔洞率25%，190 mm×90 mm×90 mm(19孔) ，孔洞率25%，非承重系列240 mm×90 mm×240 mm（三孔），孔洞率50%，190 mm×190 mm ×190 mm(小9孔)，孔洞率53%，240 mm×190 mm×240 mm（大9孔），孔洞率53%，290 mm×190 mm×190 mm(12孔)，孔洞率54%[2]。
隧道窑砌筑施工中常见错误做法及原因分析一座隧道窑的施工质量好坏，关系到该窑投产后能否发挥功能和正常运行，甚至关系到企业的生存和发展，因此必须引起高度的重视。
窑炉施工过程中，在设计部门的帮助下，健全和完善各项质量管理制度，建立一套严格的管理方式，从而保证所承担工程的施工质量。
以下对隧道窑建筑过程中常见的错误施工做法进行分析，仅供参考。
一、对灰缝控制不重视灰缝是保证窑体结构强度和密封性的重要措施，然而一些非专业窑炉施工单位对灰缝的控制不重视，施工质量很差，灰缝超厚和不饱满现象普遍存在，使窑体砌筑质量下降。
找耐火材料网根据各厂的总结分析，产生上述现象的原因主要有以下三个方面：其一，施工员放松对质量的监督检查，以及工人对砌筑部侠的技术要求不明了，盲目施工，造成灰缝质量不合格。
其二，砌筑窑炉用的耐火砖质量不合格，几何尺寸远未达到规定标准，给施工带来困难，因而放宽对灰缝的控制。
其三，为了赶工期抢进度，对灰缝的质量“无暇顾及”，未能严格控制灰缝质量就成了情理之中的事。
针对以上情况，在隧道施工之前，应该请设计人员到现场仔细进行图纸技术交底，让有关人员领会设计要求和控制要点，并向全体施工人员进行再交底，制定相应的保证措施，层层把关，确保灰缝的施工质量。
二、回填保温层不符合要求烧砖隧道窑的内墙与外墙之间常常留有0.6-1.5m的空间，并填充干粘土或其废渣作窑体的保温层。
这是为了降低造价而采取的办法。
显然，回填保温层属于窑体的隐蔽工程。
因而这成了一些人偷工减料的好地方。
为了完成本班组的施工进度，某些工人趁技术员不在现场，不管回填土的含水率有多少，也不顾粒径的大小，凡工地上一切建筑废料统统填将进去。
更严重的是，不执行分层夯实的要求，填进了之。
这样施工出来的“回填保温层”，其效果可想而知。
尽管外面窑墙砌筑得再漂亮，必定也是败絮其中，不起任何作用，往往造成漏气、能耗高和次品增多的后遗症。
回填土的施工必须坚持执行低水分、细粒度和分层夯实的“三要素”原则。
移动式环形隧道窑存在的几处硬伤王晋麟关键词：移动式环形隧道窑，问题，缺陷，改进，探讨摘要：文章认为移动式环形隧道窑有比一般隧道窑有相对投资少、建窑时间短、生产成本低、焙烧能耗少；比一般轮窑机械化程度高，工人劳动强度低，工作环境好等优点，但也提出移动式环形隧道窑在当前使用中的出现的一些问题，供探讨。
主要问题有不适合北方冬季寒冷地区使用、对建设场地要求、不能达到环保标准要求及工艺技术方面一些问题。
并提出希望改进完善的意见。
移动式环形隧道窑的结构及生产工艺特点和一般隧道窑不同，和一般轮窑也不同：它比一般隧道窑有相对投资少、建窑时间短、生产成本低、焙烧能耗少；比一般轮窑机械化程度高，工人劳动强度低，工作环境好等。
这种窑型在最近十几年发展很快，国内大概有十几个省先后建了有几十条这种移动式环形隧道窑的生产线。
这些建成的移动式环形隧道窑结构、性能各有特点，并且都比1998年始建于山西寿阳的第一条移动式环形隧道窑雏形有一定的提高和改进。
但是，笔者发现使用这种窑的生产线实际使用的效果不尽如意，暴露出许多缺陷，存在有不少问题，大多没有达到设计人员或窑炉公司的各项承诺。
有的是移动式环形隧道窑本身的结构问题和质量问题，有的是受这种窑的特点所限定的工艺问题，还有的是环保问题等，最终影响到产品产量和质量，特别是产品的质量。
除了少数几家企业的产品质量还不错外，大多厂家的产品质量都较差，废品率较高。
造成移动式环形隧道窑成为“问题窑炉”可能有多方面的原因，比如有原料原因、设计原因、设备使用和生产管理等原因。
但移动式环形隧道窑本身确实、明显存在一些严重的问题和缺陷，有几处难治的硬伤。
本文重点只谈移动式环形隧道窑的问题，并且是首先在保证产品质量和符合环保要求，以及投资合理的前提下讨论移动式环形隧道窑当前存在的一些问题。
一、移动式环形隧道窑不适合北方冬季寒冷地区使用几乎所有的移动式环形隧道窑，把成型后湿坯体的码坯、干燥、焙烧和卸砖出窑四个主要工序的生产活动都紧凑的布臵在环形窑道上，有的还把泥料搅拌（二搅）和砖坯成型设备、切码设备也布臵在环形窑道上，全都随环形窑道顺次循环移动运作。
浅议环形移动式隧道窑
赵镇魁;周大林
【期刊名称】《砖瓦》
【年(卷),期】2016(000)006
【摘要】详细总结了环形移动式隧道窑的发展历程，以及与轮窑和固定式隧道窑相比较其具有的优点，并对该窑型的特殊性及局限性进行了客观论述。
【总页数】4页(P26-29)
【作者】赵镇魁;周大林
【作者单位】重庆市建筑材料设计研究院，重庆 400020;重庆洲乐堂科技有限公司，重庆 400060
【正文语种】中文
【中图分类】TU522.064
【相关文献】
1.移动式环形隧道窑问题探讨 [J], 王晋麟
2.《墙材工业用移动式节能隧道窑》《组装式砖瓦隧道窑》行业标准协调讨论会在西安召开 [J], 标委会秘书处
3.关于投资建设移动式环形隧道窑的几点看法 [J], 王晋麟
4.全自动窑顶移动式隧道窑简介——欧帕集团对全自动窑顶移动式隧道窑工作总结[J], 张向东; 丁会瑾; 高东; 姜楠
5.共话烧结企业创新转型共促烧结行业节能减排
——推广新型移动式节能隧道窑促进西部墙材产品
高质量发展研讨交流会在甘肃白银顺利召开 [J], 冯凯
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移动式环形隧道窑存在的几处硬伤王晋麟关键词：移动式环形隧道窑，问题，缺陷，改进，探讨摘要：文章认为移动式环形隧道窑有比一般隧道窑有相对投资少、建窑时间短、生产成本低、焙烧能耗少；比一般轮窑机械化程度高，工人劳动强度低，工作环境好等优点，但也提出移动式环形隧道窑在当前使用中的出现的一些问题，供探讨。
主要问题有不适合北方冬季寒冷地区使用、对建设场地要求、不能达到环保标准要求及工艺技术方面一些问题。
并提出希望改进完善的意见。
移动式环形隧道窑的结构及生产工艺特点和一般隧道窑不同，和一般轮窑也不同：它比一般隧道窑有相对投资少、建窑时间短、生产成本低、焙烧能耗少；比一般轮窑机械化程度高，工人劳动强度低，工作环境好等。
这种窑型在最近十几年发展很快，国内大概有十几个省先后建了有几十条这种移动式环形隧道窑的生产线。
这些建成的移动式环形隧道窑结构、性能各有特点，并且都比1998年始建于山西寿阳的第一条移动式环形隧道窑雏形有一定的提高和改进。
但是，笔者发现使用这种窑的生产线实际使用的效果不尽如意，暴露出许多缺陷，存在有不少问题，大多没有达到设计人员或窑炉公司的各项承诺。
有的是移动式环形隧道窑本身的结构问题和质量问题，有的是受这种窑的特点所限定的工艺问题，还有的是环保问题等，最终影响到产品产量和质量，特别是产品的质量。
除了少数几家企业的产品质量还不错外，大多厂家的产品质量都较差，废品率较高。
造成移动式环形隧道窑成为“问题窑炉”可能有多方面的原因，比如有原料原因、设计原因、设备使用和生产管理等原因。
但移动式环形隧道窑本身确实、明显存在一些严重的问题和缺陷，有几处难治的硬伤。
本文重点只谈移动式环形隧道窑的问题，并且是首先在保证产品质量和符合环保要求，以及投资合理的前提下讨论移动式环形隧道窑当前存在的一些问题。
一、移动式环形隧道窑不适合北方冬季寒冷地区使用几乎所有的移动式环形隧道窑，把成型后湿坯体的码坯、干燥、焙烧和卸砖出窑四个主要工序的生产活动都紧凑的布置在环形窑道上，有的还把泥料搅拌（二搅）和砖坯成型设备、切码设备也布置在环形窑道上，全都随环形窑道顺次循环移动运作。
∙对移动式环形隧道窑一些问题的探讨∙添加日期：2014-4-25 15:33:36 浏览次数：0 作者：王晋麟∙移动式环形隧道窑的结构及生产工艺特点和一般隧道窑不同，和一般轮窑也不同：它比一般隧道窑有相对投资少、建窑时间短、生产成本低、焙烧能耗少；比一般轮窑机械化程度高，工人劳动强度低，工作环境好等。
这种窑型在最近十几年发展很快，国内大概有十几个省先后建了有几十条这种移动式环形隧道窑的生产线。
这些建成的移动式环形隧道窑结构、性能各有特点，并且都比1998年始建于山西寿阳的第一条移动式环形隧道窑雏形有一定的提高和改进。
但是，笔者发现使用这种窑的生产线实际使用的效果不尽如意，暴露出许多缺陷，存在有不少问题，大多没有达到设计人员或窑炉公司的各项承诺。
有的是移动式环形隧道窑本身的结构问题和质量问题，有的是受这种窑的特点所限定的工艺问题，还有的是环保问题等，最终影响到产品产量和质量，特别是产品的质量。
除了少数几家企业的产品质量还不错外，大多厂家的产品质量都较差，废品率较高。
造成移动式环形隧道窑成为“问题窑炉”可能有多方面的原因，比如有原料原因、设计原因、设备使用和生产管理等原因。
但移动式环形隧道窑本身确实存在一些明显的严重问题和缺陷，本文重点只谈移动式环形隧道窑的问题，并且是首先在保证产品质量和符合环保要求，以及投资合理的前提下讨论移动式环形隧道窑当前存在的一些问题。
一、移动式环形隧道窑不适合北方冬季寒冷地区使用几乎所有的移动式环形隧道窑，把成型后湿坯体的码坯、干燥、焙烧和卸砖出窑四个主要工序的生产活动都紧凑的布置在环形窑道上，有的还把泥料搅拌（二搅）和砖坯成型设备、切码设备也布置在环形窑道上，全都随环形窑道顺次循环移动运作。
这种工艺设计的生产线上，除了隧道窑体外，其它几个工序的设备和生产活动基本都是在四周没有维护墙的环境下进行，没有采暖和保温设施，相当是在室外自然环境下生产，仅仅在一些设备上和窑道顶上设有防雨防晒的窑篷，有的窑蓬还可以收合、移动，就像是一个“大篷车” 式的隧道窑。
在北方冬季霜冻期，这种生产线的输送机、搅拌机、砖机里的泥料都会被冻成硬块而无法生产。
特别是码放在环形窑道上的湿坯，一般都要在室外环形窑道上停置等待一到两天（有的时间更长）才进干燥室（窑），早就被冻得硬梆梆的不能用了，肯定要停产关门。
就是在靠近霜冻期前、后这段气温较低的时间，即便是湿坯没冻，但生产产量和产品质量都会受到影响。
受北方寒冷地区气候影响，使用移动式环形隧道窑的生产线每年只能有效工作六到八个月，这样全年总产量就大打折扣。
和同类规模的自然干燥轮窑生产线差不多了，还不抵人工干燥的轮窑生产线，更不如人工干燥的隧道窑生产线，它的产量高的优势就无从可谈了。
现在凡是在北方冬季寒冷地区选用了这种窑炉的生产线，都已经严重影响了产品的产量和质量，导致全年整体综合经济效益不好，不少厂家则后悔不已。
当然可以考虑在整条生产线全部都安装采暖、保温等有效防冻设备，达到北方冬季正常生产的要求。
这样虽然在技术上有些难度，但还可以做到；可是投资和生产成本会增加很多，经济效益如何应当认真考虑。
二、移动式环形隧道窑对建设场地要求特殊移动式环形隧道窑的窑体是圆弧环状型，安置在两条同心但直径不等的圆形轨道上。
窑的断面内宽有4.5m、6.5m、8.8m、10.8m、13m等多样不一，最宽的有超过20m的。
每条窑的产量和断面宽度有关，断面越大设计产量越高，圆形轨道的直径也应该越长，其建厂用地和同等生产规模的一次码烧隧道窑生产线用地差不多。
以内宽8.8m移动式环形隧道窑为例：它的环形轨道外侧直径120m左右，再加上外环一圈卸砖运砖的道路，建成后是个圆形场地，需要边长135m左右的正方形场地，合27.4亩左右。
但需另加原料堆场、成品堆场和原料破碎处理工序的占地（陈化库则可以放在圆形场地的中间而不另占地）。
建一个两条内宽4.6m或6.9m一次码烧隧道窑生产线占地有27亩左右也就足够了，包括了陈化库、车间外环道路，也不包括原料堆场和成品堆场，但原料破碎处理设备不需另加场地。
相比之下，移动式环形隧道窑生产线和设备建设的占地比同样生产规模的一次码烧隧道窑生产线建设占地并不少，甚至还略微多些。
另外，建造移动式环形隧道窑生产线对场地条件要求苛刻，设计灵活性及建厂适应性较差：1、场地必须是正方形（圆形）选用的厂址不管总面积需要多大，都必须有一块能足够放下移动式环形隧道窑生产线的正方形（圆形）场地。
长方形或其它形状的场地，如果不够宽的话，是无法建移动式环形隧道窑圆形生产线的。
而一般隧道窑生产线建在不要太窄的长方形或者正方形场地都可以，可以方便按地形差异条件灵活选择最合理、最佳方案布置窑炉和设备。
2、场地必须要平整建设移动式环形隧道窑生产线的场地，不但要求是正方形（或圆形）的，还必须要平整，甚至要求整理到水平程度。
如果选一块平地建厂，则土地使用价值相对较高；如果是一块不平而有较大高差的土地，就必须增加一笔将场地平整到水平程度的费用。
而一般隧道窑生产线建在平整的场地当然没有问题，就是遇到不平整厂地，也可以适当的利用地形将隧道窑、陈化库和一些设备分别布置在不同高程位置，设计灵活性及适应性较好，相应可以减少场地平整费用，更适用于山地或丘陵地带那些土地使用价值较低的地方。
三、不能满足有关环保标准要求1、干燥及焙烧废气排放的排气筒（烟囱）不符合环保标准许多移动式环形隧道窑的排潮风机、排烟风机全安装在移动的窑上随窑移动，出风口朝圆环中心方向，所有风机都没有垂直向上的排气筒（烟囱）。
因为如果安装朝天向上的排气筒（烟囱），则会被窑顶上的窑蓬及支撑窑蓬的立柱阻挡，而无法随窑移动行走。
不得已，排气筒只有水平方向安装，废气经一段水平的排气筒朝环形道内侧水平向排放。
结果是废气一出风机就开放方式的就地排放，弥漫在窑体周围和厂区周边，乌烟瘴气，慢慢扩散，造成对厂区及周边地区的严重污染。
有的厂已经受到周边居民的抗议投诉，被当地政府环保管理部门责令整改。
按国家《大气污染物综合排放标准》（GB16297）和《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078），以及新颁布的2014年1月1日开始执行的《砖瓦工业大气污染物排放标准》（GB29620-2013）中的规定：砖瓦工业人工干燥及焙烧窑的废气排气筒（烟囱）的高度一律不得低于15m。
并且排气筒（烟囱）周围半径200m 范围内有建筑物时，排气筒（烟囱）高度还应高出最高建筑物3m 以上。
就是说不管废气中是否含有毒有害污染物，也不管污染物含量是否超标还是不超标，风机的废气排气筒（烟囱）高度必须在风机安装平面的15m以上。
目前许多在用的移动式环形隧道窑的风机，都不可能安装朝上15m的排气筒（烟囱），只能将废气就地地面排放，不符合环保标准要求，可能会被有关环保标准一票否决而禁止使用。
于是针对上述问题，这两年有几个地方新建有较大改进的移动式环形隧道窑，考虑了烟气集中处理的措施：在环形轨道内侧增加一条固定的环形总烟道，总烟道侧面开有很多带闸阀的接口，和随隧道窑移动的风机排烟口移动搭接，让烟气进入总烟道再经脱硫除尘后从一高烟囱排出。
笔者看到两种不同改进后的移动式环形隧道窑，改进投资费用都比较大，并且操作管理麻烦。
其中一种效果还不好（漏气十分严重）；另一种改动较大，投资费用更大，并且改得已经不能算是“移动式环形隧道窑”了，俨然成了一个“半移动式轮窑”（窑体内侧墙体砖砌圆形固定的，有哈风和烟道，窑体外侧墙体和窑顶环形移动）。
2、干燥及焙烧排放的废气没有治理移动式环形隧道窑是由人工干燥室（窑）和焙烧窑两部分前后连成一体组成的“烘烧一体”隧道窑。
它的焙烧窑和其它企业的各种窑炉一样，焙烧产品使用的燃料都是煤（或煤矸石、炉渣等），使用外燃煤(外投)和内掺煤（泥料中加入）燃烧产生的热能加热，经预热、升温、保温和冷却几个阶段，在约950℃～1050℃高温下将坯体烧成，并同时排出烟气。
它的人工干燥是通过风机抽取焙烧窑的余热和烟热，送至干燥室（窑）将坯体脱水烘干，随后将含湿烟气排出。
干燥和焙烧生产过程中排出废气含有的污染物主要有烟尘颗粒物和SO2、HF、NOx、CO2等气体。
由于各企业使用的原料、燃料煤质不一，排放量各异，但许多生产线都没有采取烟气净化、除害等治理措施，就地地面排放。
对环境造成了一定程度污染，对当地雾霾天气做出了不光彩的贡献。
在江浙蚕桑基地，砖瓦厂烟气排氟污染已成为影响当地蚕桑生产的突出因素之一，造成养蚕业的极大损失。
《砖瓦工业大气污染物排放标准》（GB29620-2013）4.6款规定：砖瓦企业“产生大气污染物的生产工艺和装置必须设立局部或整体气体收集系统和集中净化处理装置”，也就是要求企业对干燥和焙烧排放的废气必须安装除尘脱硫（脱氟）设备等净化处理，而且除尘脱硫（脱氟）后的效果还必须达到标准规定的要求。
这对现有的移动式环形隧道窑生产线来说十分困难。
因为除尘脱硫（脱氟）设备都比较庞大，也比较重，特别是还有复杂的液体管路系统，一般都是固定安装在地面上。
现有移动式环形隧道窑如果要增加安装除尘脱硫（脱氟）的话，设备很难安装在移动的隧道窑上面的风机旁边。
如果要固定安装在窑外，则必须再建类似前面叙述的烟气集中回收系统，其投资造价不菲。
最近江苏一家企业积极改进，大胆尝试，新建了一种改进的移动式环形隧道窑：它是把脱硫除尘设备背在隧道窑顶上随窑体运行，配套的液体管路做成可随窑体环形移动的方式，烟气直接进入脱硫除尘器处理，基本没有漏气现象。
但处理后的废气还得朝环形道内侧水平向排放，无法安装15m高烟囱垂直向上排放。
再有，这种方式的安装费用比固定安装在地面的方式要高。
四、移动式环形隧道窑热工系统及干燥、焙烧热工工艺问题移动式环形隧道窑的设计者起初发明这种窑的灵感来自何方，笔者不得而知。
不过现在看来，这种窑越看越像当前过于泛滥的那种内宽3米多的一次码烧“烘烧一体”直通隧道窑，也是前段干燥室（窑），后段焙烧窑，两段连通一体，只不过是成为移动式的、大断面的、弯曲了的一次码烧“烘烧一体”直通隧道窑。
受这种窑的结构特点制约，它的热工系统及干燥、焙烧热工工艺方面和那种3米来宽一次码烧“烘烧一体”直通窑一样，调整控制困难，问题较多，导致多数生产线产品质量较差，多产生裂纹，或哑音，或夹生等质量缺陷。
1、这种窑的一大特点，就是成型的湿坯先放在环形窑道上晾晒，等待进入干燥室（窑），相当所为的“静停预干燥”。
静停晾晒的时间受隧道窑移动进度的制约，不管湿坯干燥程度如何，该进就进。
但湿坯“静停预干燥”的效果完全取决于自然气候条件，会因季节、日夜、晴阴、冷暖、干湿等气候变化而干燥脱水不均匀，有点像半自然干燥，人工无法控制。
进干燥室（窑）每一时段的坯体温度与含水率不一致，低的低高的高，并且和干燥室（窑）入口段的温度、湿度不能保证相匹配，可能出现坯体低温凝露吸潮或高温急剧脱水现象，导致产品产生网状裂纹或哑音。
