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一、FOB的变形FOB的变形是为了解决装船费用由谁负担的问题而产生的，主要包括以下几种：（一）FOB Liner Terms（FOB班轮条件）这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。
所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
（二）FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）这一变形是指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。
（三）FOB Stowed（FOB理舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。
理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
（四）FOB Trimmed（FOB平舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。
平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）来表示。
二、CFR的变形为解决大宗货物的租船运输中的卸货费用负担问题，产生了CFR的变形。
业务中常见的变形有以下几种：（一）CFR Liner Terms（CFR班轮条件）这一变形是指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费。
（二）CFR Landed（CFR卸至码头）这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。
（三）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能*岸时，驳船费用由买方负担。
（四）CFR EX Ship’s Hold（CFR舱底交接）按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。
三、CIF的变形CIF的变形，主要有以下几种：（一）CIF Liner Terms（CIF班轮条件）这一变形是指卸货费用按照班轮的做法来办，即买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。
贸易术语商品的价格⼀、名词解释：、1、INCOTERMS：来⾃于International Commercial Terms,全称为International Rules for the Interpretation of Trade Terms. 它的宗旨是为国际贸易中普遍使⽤的贸易术语提供⼀套解释的国际规则,以避免或减少各国不同解释⽽出现的不确定性.2、贸易术语：在长期贸易实践中形成的，以英⽂缩写表⽰货物价格构成，说明交货地点，确定风险、责任、费⽤划分等问题的专门术语。
3、F.O.B.S.T.：F.O.B.S. free on board stowed 包括理舱费在内的船上交货价⼆、填空题：1、实际交货是卖⽅将货物本⾝交与买⽅；象征性交货是卖⽅将货运单据交与买⽅。
2、《INCOTERMS2010》对11种贸易术语作了解释，并将它们分为两⼤类。
3 《INCOTERMS2000》对13种贸易术语作了解释，并将它们分为四组。
其中E组术语有EXW⼯⼚交货（……指定地点）；F组术语有FCA 货交承运⼈（……指定地点）FAS船边交货（……指定装运港）FOB船上交货（……指定装运港）；C组术语有CFR成本加运费（……指定⽬的港）CIF成本、保险费加运费付⾄（……指定⽬的港）CPT运费付⾄（……指定⽬的港）CIP运费、保险费付⾄（……指定⽬的地）；D组术语有DAF边境交货（……指定地点）DES⽬的港船上交货（……指定⽬的港）DEQ⽬的港码头交货（……指定⽬的港）DDU未完税交货（……指定⽬的地）DDP完税后交货（……指定⽬的地） .。
4、⽬前，国际贸易中最常⽤适合⽔上运输的贸易术语有FOB 、CIF 、 CFR 三种。
与之相对应的适⽤于任何运输⽅式包括多式联运的贸易术语有CPT 、 FCA 、CIP 三种。
5、有关贸易术语的国际惯例有三即：（1）《1932年华沙—⽜津规则》；（2）《1941年美国对外贸易定义修正本》(3) 《2010年国际贸易术语解释通则》6、在CFR贸易术语下，卖⽅应特别注意及时发出装船通知。
一、FOB的变形FOB的变形是为了解决装船费用由谁负担的问题而产生的，主要包括以下几种：（一）FOB Liner Terms（FOB班轮条件）这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。
所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
（二）FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）这一变形是指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。
（三）FOB Stowed（FOB理舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。
理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
（四）FOB Trimmed（FOB平舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。
平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）来表示。
二、CFR的变形为解决大宗货物的租船运输中的卸货费用负担问题，产生了CFR的变形。
业务中常见的变形有以下几种：（一）CFR Liner Terms（CFR班轮条件）这一变形是指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费。
（二）CFR Landed（CFR卸至码头）这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。
（三）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能*岸时，驳船费用由买方负担。
（四）CFR EX Ship’s Hold（CFR舱底交接）按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。
三、CIF的变形CIF的变形，主要有以下几种：（一）CIF Liner Terms（CIF班轮条件）这一变形是指卸货费用按照班轮的做法来办，即买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。
【贸易术语】常用贸易术语的变形一、FOB的变形FOB的变形是为了解决装船费用由谁负担的问题而产生的，主要包括以下几种：（一）FOB Liner Terms（FOB班轮条件）这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。
所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
（二）FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）这一变形是指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。
（三）FOB Stowed（FOB理舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。
理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
（四）FOB Trimmed（FOB平舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。
平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）来表示。
二、CFR的变形为解决大宗货物的租船运输中的卸货费用负担问题，产生了CFR的变形。
业务中常见的变形有以下几种：（一）CFR Liner Terms（CFR班轮条件）这一变形是指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费。
（二）CFR Landed（CFR卸至码头）这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。
（三）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负担。
（四）CFR EX Shi p’s Hold（CFR舱底交接）按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。
三、CIF的变形CIF的变形，主要有以下几种：（一）CIF Liner Terms（CIF班轮条件）这一变形是指卸货费用按照班轮的做法来办，即买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。
FOB术语：1、FOB是FREE ON BOARD的简写，后跟出口国港口，如美国纽约出口，为FOB NEWYORKFOB含义：卖方在约定时间在指定港口将货物装到卖方指定船舶上，并承担货越船舷之前的所有风险、责任和费用。
2、卖方的责任/ 买方的责任：（1）出口清关/ 进口清关；（2）指定时间在指定港口将货物装到指定船上，并通知进口方/ 负责租船订舱并通知卖方；（3）及时交单/ 及时付款赎单；（4）承担货越船舷之前的一切风险、责任和费用/ 承担货越船舷之后的一切风险和费用（含货经他国的费用）：船舷是风险转移的标准。
注意1：FOB项下，没有明确办理保险是谁的责任，可以肯定的是这不是卖方的责任，是否投保完全取决于买方对交货后风险的判断。
2：工作中必须时刻注意船货及时衔接，否则容易造成不能及时装船或者不能及时投保等问题。
3、FOB术语的变形：为解决大宗商品租船运输项下的装船费用划分问题而诞生。
（1）FOB LINER TERMS：FOB班轮条件，即比照班轮费用由租船方负担货物装船、理舱、平仓等费用，但风险货越船舷转移这点不变。
（2）FOB UNDER TACKLE：FOB吊购下交货，即卖方在情况后要负责将货物运到船舶下的一切费用，这在船舶没法靠港的情况下会加重卖方的负担，风险货越船舷转移这点不变。
（3）FOB STOWED （FOBS）：FOB理舱，即卖方要承担装船及理舱的费用，但平舱费用不负担，风险货越船舷转移这点不变。
（4）FOB TRIMMED （FOBT）：FOB平舱，即卖方要承担装船及平舱的费用，但理舱费用不负担，风险货越船舷转移这点不变。
（5）FOB STOWED & TRIMMED：FOB 平舱并理舱，即卖方要承担装船及理舱、平舱的费用，风险货越船舷转移这点不变。
CFR术语：1、CFR是COST & FREIGHT的简写，后跟进口国港口，如我国进口上海卸货，为CRF SHANGHAICFR含义：卖方租船订舱，在指定时间货交船方并承担越船舷之前的所有风险、责任和费用。
贸易术语的变形一、FOB的变形FOB的变形是为了解决装船费用由谁负担的问题而产生的，主要包括以下几种：（一）FOB Liner Terms（FOB班轮条件）这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。
所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
（二）FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）这一变形是指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。
（三）FOB Stowed（FOB理舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。
理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
（四）FOB Trimmed（FOB平舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。
平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）来表示。
二、CFR的变形为解决大宗货物的租船运输中的卸货费用负担问题，产生了CFR的变形。
业务中常见的变形有以下几种：（一）CFR Liner Terms（CFR班轮条件）这一变形是指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费。
（二）CFR Landed（CFR卸至码头）这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。
（三）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能*岸时，驳船费用由买方负担。
（四）CFR EX Ship’s Hold（CFR舱底交接）按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。
三、CIF的变形CIF的变形，主要有以下几种：（一）CIF Liner Terms（CIF班轮条件）这一变形是指卸货费用按照班轮的做法来办，即买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。
