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汽车车门线束的布置原则与作法汽车车门线束是指连接车门内部各个零部件的电缆集合体。
车门线束的布置对于整个汽车的安全性、稳定性等方面都有着重要的影响。
因此，良好的车门线束布置必不可少。
一、车门线束的布置原则1.保证线束的安全性车门线束的布置应当避免出现割裂、磨损、摩擦、异物进入等情况。
线束应根据车门的开合动作和施加的力量合理地布置，防止在打开或关闭车门时，线束被卡住或直接受到挤压，从而造成故障。
2.保证线束的可靠性车门线束的布置应当避免线束产生过大的张力，以减少线束在运动中的摇晃和振动，从而确保线束状态的稳定性。
同时，车门线束应尽量降低线束的长度，在连接处采取适当的保护措施，减少连接处的断电风险。
3.保证线束的易维护性车门线束的布置应当方便维修和更换。
所以，布置应尽量简单，能够直观地看到线束的布局和各个零部件的连接情况。
二、车门线束的作法1.布局设计车门线束的布局应该合理，采用尽量短的长度，并且依据车门开合、关闭的动作规律，避免将线束放置在易磨损的位置。
同时，线束应该使用特定的材料进行保护，确保其避免与车门内部其他部件摩擦，避免损坏。
2.固定方式车门线束的固定方式应该符合车门的科学道理。
在每个固定部位，使用专用的固定装置固定线束，以确保线束的安全和稳定。
3.瞪眼长度车门线束的长度要保持一定的瞪眼长度，以避免线垢太长在车门打开和关闭时磨损和缠绕的情况。
4.缆线材料车门线束的材料应选用耐磨、耐高温、耐腐蚀等特殊材料，以确保线束的性能更加可靠。
5.线束保护车门线束的保护系统应该采取可靠的措施，以确保线束的完整性。
使用专业的保护装置，对于线束起到良好的保护作用，同时，要避免使用铁线、尼龙带等易于损坏线束的保护装置。
综上所述，车门线束的布置原则和作法对于整个汽车的安全性和可靠性有着重要的影响。
因此，厂家需要十分重视线束的布置，并严格按照相关的标准进行操作，从而确保线束的质量和使用效果。
同时，应定期检查和维修车门线束，以保护其正常运行。
轿车车门主断面设计流程目 次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 车门主断面设计的作用 (1)3 车门主断面的设计流程 (1)4 车门主断面表达的内容 (3)I前 言为了使*******汽车技术有限公司轿车车门的设计过程规范化，我们参考了国内、外汽车设计行业对车门设计流程主要的技术要求，结合本公司已经开发的车型的经验，编制了《轿车车门主断面设计流程》。
目的在于对本公司设计人员在车门设计过程中起到指导作用，提高效率和水平，从而满足客户要求，以达到提高工作效率，降低设计成本的预期效果。
本设计流程将在本公司所有车型的车门设计中贯彻实施，并在实践中进一步修改、补充、完善、提高。
II轿车车门主断面设计流程1 范围本流程规定了*******汽车技术有限公司轿车车门主断面的设计方法和流程。
本流程适用于乘用车闭合件包括前后车门、侧拉门、后背门、前机盖和行李箱。
本流程不适用于商用车、摩托车。
2车门主断面设计的作用车门主断面设计是汽车车身设计中的重要环节，它贯穿于整个汽车车身设计开发过程中。
从车身油泥模型制作开始到车身结构设计完成的整个过程中，它是车身工程可行性分析的重要手段和指导车门结构设计的重要依据。
车门主断面定义了零件之间的结构断面形式以及重要附件的装配、钣金件的焊接、车门密封、涂胶等关系。
3车门主断面的设计流程图1所示为汽车车身主断面设计流程图。
车门主断面设计是车身主断面设计中的一部分，在进行车身主断面和车身结构设计时，首先要选择一款合理的标杆样车，这样会给设计工作带来许多好处。
选择标杆样车的原则是：①车身结构形式借鉴意义较大；②造型风格类同；③车型、档次类同。
为了使车门主断面和结构设计工作更加顺利、可靠地进行，一般先对标杆样车进行逆向建模，建模内容包括三维数模与二维主断面；在定义车门主断面位置时，标杆样车和新车型主断面的位置一定要协调一致。
以建立的三维数模与二维主断面为依据，对标杆样车进行各种性能评价，如标杆样车的整体扭转、弯曲刚度分析，车身接头部位的刚度分析、车门门洞部位的刚度分析，车身骨架关键部位封闭断面的封闭面积、转动惯量系数的计算，这些部位主要包括：A、B、C、D柱断面、门槛断面、顶盖侧围断面、前后风挡断面等，这些部位断面的封闭面积、转动惯量系数的大小将极大地影响着整个白车身的刚度好坏。
汽车车门设计车门是车身上相对独立的总成，与车身组成一个有机的整体，因此，在车门的设计过程中，需要充分的考虑结构要素的完整统一和与车身其他相关要素的协调匹配。
1 车门的类型和功能要求，1.1车门的类型 车门有多种类型，详见上表1，车门可分为车门本体和车门附件两部分，车门本体可归于白车身范畴，指作为一个整体涂漆，未装备状态的钣金焊接总成，包括车门内外板，内外腰线加强板，防撞梁，锁加强板和铰链加强板（有些采用激光拼焊门板无单独的锁加强板和铰链加强板），玻璃导轨等，是实现车门整体造型效果、强度、刚度及附件安装的基础框架。
而附件则是为满足车门的各项功能要求，在白车身上装配的零件和总成，其中包括车门锁、铰链、限位器、玻璃、拉手、操纵扭、密封件及内外装饰件等。
1.2 车门及附件的功能要求车门的功能要求详见上表2。
对车门总成的功能要求，一方面，车门作为车身结构中的 重要组成部分，其造型风格、强度、刚度、可靠性及工艺等必须满足车身整体性能要求，另一方面，车门开关及上下车的方便性又是车门结构首要满足的要求，而车门结构自身的视野性、安全性、密封降噪等性能，又对整个车身结构影响较大，也是车门功能安全的重要组成部分。
车门附件的功能要求详见下表3。
在表3中列出了车门主要附件的结构形式，功能要求等，其中铰链和门锁是车门承力件，开门时铰链受力，关门时铰链和门锁同时受力。
因此，铰链、门锁的强度和刚度要求比较重要，车门限位器虽然不直接承受车门重量，但是起到了开关限位作用，与门锁和铰链在寿命、可靠性方面的要求应该一致。
另外，玻璃升降器、锁操纵手柄、按钮等的可靠性也不能忽视，其他附件结构和功能一般也要与主要附件的要求一致。
2 车门结构分析2.1 窗框形式和车门结构的关系窗框的结构形式对车门的影响较大，可分为分体式车门和整体式车门、有窗框车门和无窗框车门，因此，在对车门结构进行分析时，车门窗框的结构形式和特点很关键。
2.1.1分体式车门及窗框结构分体式车门的窗框结构通常为滚压型材，经成型焊接等工序后制成独立的窗框总成（E31结构），再与内板焊接，最后合成车门焊接总成。
汽车车门线束的布置原则与作法田永;方瑛【摘要】车门线束是整车线束的一部分,是连接电源和电器元件的通道.本文结合广汽菲亚特某车型,对车门线束的功能进行实例分析,从固定方式、线束走向、防水措施、防磁措施、防损措施、接插件的选择与匹配等方面,对车门线束的布置原则进行了详细阐述,以期达到优化车门线束的布置与功能的目的.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2014(000)007【总页数】3页(P11-13)【关键词】广汽菲亚特;车门线束;线柬布置;线束设计【作者】田永;方瑛【作者单位】广汽菲亚特汽车有限公司产品技术部,湖南长沙410100;广汽菲亚特汽车有限公司产品技术部,湖南长沙410100【正文语种】中文【中图分类】U463.62汽车用电设备通过导线与电源、控制开关及保护器件连接，导线是构成汽车电气线路的基础元件［1］，线束则是由同一走向的导线包扎而成，将多股导线包扎成线束，可使线路不凌乱，便于安装，而且起到了保护导线的作用［2］。
汽车上的电源和各种电器零件通过线束来实现电路物理连接，线束遍布全车。
汽车车门系统是重要的功能件集合，对其线束系统要求较高，车门线束系统也是汽车上比较复杂的线束系统之一，在布置线束时尤为注意。
汽车车门是重要的汽车功能件之一，车门上的电器配置、功能要求也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。
汽车车门上集成了开关、按钮、玻璃升降器、喇叭、门锁等重要电器元件，车门线束要满足这些零件的工作连接要求。
图1所示是车门线束的布置简图，从图上可以看出，车门线束分布于车门的干湿两侧，分支多，固定点多，有效的车门线束布置是保证功能实现的重要一环。
图2所示为典型车门线束的结构，包括了重要电器元件的分支和插接件。
为保证车门线束的设计合理性和使用安全性，线束的布置要遵循以下原则。
1）装配可操作性强。
线束多用卡簧或者卡扣进行固定，防止线束脱落，装配时只要将卡扣按在对应孔位上即可，用尽量少的卡扣来固定尽量多的线束，减少在车身上的开孔。
