下载文档原格式
GMA市政软件部分第三章排水工程一、井管（一）井管业务详解排水管网指市政道路下的雨水、污水管道，即俗称的“下水管道”，在工程上通常称为市政排水管道。
而排水管道由于考虑雨、污分流的措施，即雨水一般就近排入河流，污水排入污水处理厂，所以市政排水管包括雨水和污水两种管道。
排水主要计算工程量包括：附属构筑物（雨水井、污水井计算；进、出水口计算）、管道铺设（不同管径的混凝土、pvc等管道长度计算；管道基础计算）、土方（沟槽\基坑挖、填、运土方计算）。
计算排水工程量一般需要用到平面图（如图3.1.1）和纵断图（如图3.1.2）两部分。
图3.1.1图3.1.2雨水平面图主要包括：井管的位置、井编号、管径、管长、坡度等。
如下图3.1.3所示：图3.1.3雨水纵断面图主要包括：井型、桩号、井编号、管长、管底标高、设计标高、原地面标高、沟管结构、管径（坡度）、水利元素。
通过纵断面图可以计算出井深及填挖方高度。
（如图3.1.4、3.1.5）图3.1.4图3.1.5（二）井管软件处理1、导入CAD图纸（1）添加图纸首先打开工具栏“CAD图纸管理”然后单击“添加图纸”按钮，选择需要导入的图纸文件，比如本工程需要导入“某雨水平面图”和“某雨水纵断图”，选择这两张图纸，点击“打开”。
（如图3.1.6）图3.1.6（2）设置比例点击“打开”以后，会弹出一个窗体，需要对图纸的比例进行设置。
本图纸的比例为默认比例1：1000，不需要修改，单击“确定“即可。
（如图3.1.7）图3.1.72、平面图信息提取（1）切换到雨水平面图双击“某雨水平面图”，切换到雨水的平面图，然后对雨水平面图纸信息进行识别。
（如图3.1.8）图3.1.8（2）选择井管样式首先，切换到模块导航栏雨水工程下的“雨水井”。
单击工具栏“井管样式”，会弹出一个设置井管标注样式的窗体，需要对井的标注样式进行修改，此工程中的井标注形式为默认的第一种（如图3.1.9）图3.1.9单击“管标注样式”，对管的标注形式进行设置，本工程的管的标注形式也为默认的第一种形式，其他工程如有和平面图纸标注不同可自行根据实际图纸选择。
广联达BIM 市 政 算 量GMA2018
广联达BIM市政算量GMA2018是以自主知识产权的BIM技术为基础，通过对设计图纸的高效
识别或描绘，生成市政工程三维模型后一键出量，同时软件内置了清单和各地定额计算规
则及国标、地标设计图集，算量更加专业准确。
以算量工作为起点，让市政工程造价更轻松。
按长度、直径结合五金手册计算
池类构筑物综合管廊挡土墙桥梁
桥涵工程
桥涵名称解释
Ø桥墩：在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩。
桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。
按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。
建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。
Ø桥台：在岸边或桥孔尽端介于桥梁与路堤连接处的支撑结构物。
它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。
桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻形桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等
桥涵结构
桥涵结构-墩台身
桥涵结构-台帽、盖梁
背墙
耳墙
板梁。
广联达BIM 市 政 算 量GMA2018广联达BIM市政算量GMA2018是以自主知识产权的BIM技术为基础，通过对设计图纸的高效识别或描绘，生成市政工程三维模型后一键出量，同时软件内置了清单和各地定额计算规则及国标、地标设计图集，算量更加专业准确。
以算量工作为起点，让市政工程造价更轻松。
按长度、直径结合五金手册计算池类构筑物综合管廊挡土墙桥梁2，在地面横坡较陡，填筑路基难以稳定，或征地，拆迁费用高，的填方路段，可在路肩或填方边坡；•重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。
它是我国目前常用的一种挡土墙。
重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。
•重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋，墙高在6m以下，地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段，其经济效益明显。
•悬臂式挡土墙是由立板和底板两部分组成。
为便于施工，立板内侧（即墙背）做成竖直面，外侧（即墙面）可做成1：0.02～1：0.05的斜坡，具体坡度值将根据立板的强度和刚度要求确定。
构筑物-挡土墙古北路挡墙-平面图挡土墙要算哪些量？工程量计算规则：一、现浇混凝土挡土墙、挡土墙压顶、浆砌块料、砌体按设计图示尺寸以体积计算。
二、现浇混凝土挡土墙基础，现浇混凝土防撞护栏，现浇混凝土栏杆、扶手，地袱，滤水层按设计图示尺寸以体积计算。
三、预制混凝土构件安装按设计图示尺寸以体积计算四、挡土墙的伸缩缝按设计图示尺寸以面积计算。
五、挡土墙豆石混凝土灌缝及泄水管安装按设计图示长度计算。
其它工程量：1、混凝土挡土墙模板面积等，2、挡土墙沟槽土方挖、填体积工程量。
得出桩号下的实际墙高在参数表中找到对应H值根据内插、或向上取值方式计算挡墙截面C 步骤挡土墙操作流程识别挡土墙软件提供3种新建方式：新建挡土墙、新建异形挡土墙、新建自定义挡土墙。
新建自定义挡土墙软件支持自定义挡土墙，快速准确计算挡土墙。
⼴联达算量GMA市政专业操作详解⼴联达算量GMA市政专业操作详解（图⽂教学）市⾯上的教学都太繁琐，部分⼜太基础，根本解决不了实际操作中的诸多问题，本期图⽂教学，⽤简单的描述，详解出市政专业路基、路⾯、排⽔、挡⼟墙和桥梁的具体建模⽅法，及各个功能的作⽤，基本涵盖市政常⽤专业的建模，希望能帮助到⼤家。
⼀、路⾯篇（1）⾸先，我们打开市政⼴联达软件，点击⽂件-新建，会弹出对话框。
这时候，我们需要将⼯程名称、地区、清单库和定额库填上去，这个要填正确，不然会影响出量的规则。
（2）填好后点击创建⼯程。
之后再⼯程信息-基准标⾼，处填写与实际⼯程标⾼相差不⼤的数值，⽐如实际标⾼⼤约为490-510m，基准标⾼可填写为500m，这样在3D识图中，才不会⼀拉就飞出屏幕。
（3）之后点击左下⽅的绘图设置-道路中⼼线，将CAD或PDF的平⾯图导⼊。
道路中⼼线的作⽤是让各个专业的建模能结合起来，如果不要道路中⼼线，路基、路⾯、排⽔等专业会在建模后，位置相差很远。
导图主要是注意⽐例，图纸导⼊后，可在软件中点击，检查图纸⽐例，每个专业导图，都要进⾏此部，以保证建模的正确性。
道路中⼼线，在设置红线范围的时候，左右设置宽度⼀定要超过实际各专业最⼤红线宽度，如果弄⼩了，各专业超过红线的内容是不计算的。
（4）之后我们点击路⾯-新建-新建路⾯，点击新建好的路⾯，然后打击路⾯结构层。
这个结构层，可以直接在导⼊图纸识别，也可以直接修改或添加，怎么⽅便怎么来，没有影响。
这⾥需输⼊结构层厚度、名称、超宽、坡度等信息。
如果结构层⼜多种，也可以多次建项。
之后，我们打击⼀个结构层单元，然后打击内部点识别，在导⼊的图纸中点击相应区域就可以了。
⼆、路缘⽯篇路缘⽯建模与路⾯⼤同⼩异，我们点击路缘⽯-新建-新建⾃定义路缘⽯，因路缘⽯结构简单，我们直接⾃定义，不需要去识别结构做法，也⾮常快速。
如有垫层，在界⾯下在新建个垫层就可以了。
结构建好了，点击识别路缘⽯，然后再在导⼊的图纸中点击路缘⽯线，如果对于部分不能识别的图纸，可以点击⽀线或圆弧，直接在图纸上画。
广联达算量GMA市政专业操作详解（图文教学）市面上的教学都太繁琐，部分又太基础，根本解决不了实际操作中的诸多问题，本期图文教学，用简单的描述，详解出市政专业路基、路面、排水、挡土墙和桥梁的具体建模方法，及各个功能的作用，基本涵盖市政常用专业的建模，希望能帮助到大家。
一、路面篇（1）首先，我们打开市政广联达软件，点击文件-新建，会弹出对话框。
这时候，我们需要将工程名称、地区、清单库和定额库填上去，这个要填正确，不然会影响出量的规则。
（2）填好后点击创建工程。
之后再工程信息-基准标高，处填写与实际工程标高相差不大的数值，比如实际标高大约为490-510m，基准标高可填写为500m，这样在3D识图中，才不会一拉就飞出屏幕。
（3）之后点击左下方的绘图设置-道路中心线，将CAD或PDF的平面图导入。
道路中心线的作用是让各个专业的建模能结合起来，如果不要道路中心线，路基、路面、排水等专业会在建模后，位置相差很远。
导图主要是注意比例，图纸导入后，可在软件中点击，检查图纸比例，每个专业导图，都要进行此部，以保证建模的正确性。
道路中心线，在设置红线范围的时候，左右设置宽度一定要超过实际各专业最大红线宽度，如果弄小了，各专业超过红线的内容是不计算的。
（4）之后我们点击路面-新建-新建路面，点击新建好的路面，然后打击路面结构层。
这个结构层，可以直接在导入图纸识别，也可以直接修改或添加，怎么方便怎么来，没有影响。
这里需输入结构层厚度、名称、超宽、坡度等信息。
如果结构层又多种，也可以多次建项。
之后，我们打击一个结构层单元，然后打击内部点识别，在导入的图纸中点击相应区域就可以了。
二、路缘石篇路缘石建模与路面大同小异，我们点击路缘石-新建-新建自定义路缘石，因路缘石结构简单，我们直接自定义，不需要去识别结构做法，也非常快速。
如有垫层，在界面下在新建个垫层就可以了。
结构建好了，点击识别路缘石，然后再在导入的图纸中点击路缘石线，如果对于部分不能识别的图纸，可以点击支线或圆弧，直接在图纸上画。
GMA市政软件部分第二章道路工程三、路基（一）路基业务介绍定义：路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，一般有土和石料修筑而成；识图：纵断面图（如图2.3.1）：包括道路的桩号、中心桩路面设计标高、中心桩原地面标高数据，这些数据可用于路基土石方计算；图2.3.1横断面图（如图2.3.2）：分别列出每个桩号下的路基横断面，显示对应桩号的填、挖面面积，进而计算出填、挖土方体积工程量；计算：填、挖土方体积是由路床线和原地面线之间围成的区域体积；路基填挖土方体积手算时可以通过桩号间的“平均断面积”乘以“桩号长度”的方式进行计算，详见路基手算；图2.3.2（二）路基软件处理方法1操作流程：识别土方横断面图应用背景：可以拿到土方横断面图1、识别桩号在图纸管理中，导入路基的横断面图，也就是土方带帽图，双击切换到土方横断面图→点击工具栏的“设置比例”功能，比如测量平距12m的位置，弹出窗体中显示80000，此时输入12000即可，点击确定，图纸比例调整完毕。
(如图2.3.3)图2.3.3在模块导航栏的路基下，点击“识别桩号”，此时弹出“识别桩号”窗体(如图 2.3.4)→在“识别桩号”窗体中，默认为“识别中桩点”命令，按照功能提示信息“鼠标左键单击选择一个中桩点，右键确认或继续下一步”，左键选择带帽图中所示的原地面标高中桩点位置，(如图2.3.5)→点击中桩点位置之后，命令自动切换到“选择中桩点标高”，按照提示信息，选择中桩下的原地面标高(如图2.3.6)→点击中桩点标高后，自动切换到“选择桩号”命令，左键点击桩号位置(如图2.3.7)，此时界面下方会弹出“路基截面设置”窗体。
图2.3.4图2.3.5图2.3.6图2.3.72、识别横断面识别桩号完成之后，点击“识别横断面”功能，弹出“识别横断面”窗体(如图2.3.8)，此窗体中有3个命令，默认命令为“路床设计线”，按照提示信息“按鼠标左键点选需要识别的cad线（按住Ctrl键可以单选），右键确认或ESC键取消”，即有时左键点击选择路床设计线选择会出现错误，此时可以按住Ctrl键进行单击选择，选择之后点击右键确认(如图2.3.9)→右键之后，自动切换到“原地面线”，鼠标左键选择原地面所在位置，或者按住Ctrl 键，进行单选，选择之后右键确认(如图2.3.10)→此时观察“路基截面设置”窗体，路床设计线和原地面线自动生成了数据图2.3.8图2.3.9图2.3.103、按照相同的方式把其它桩号下的带帽图依次识别出来4、计算设置在进行汇总计算前，在软件中可以对工程的计算规则进行选择。
第四章构筑物工程一、蓄水池（一）常见算量业务介绍通常情况下，所谓构筑物就是不具备、不包含或不提供人类居住功能的人工建造物，比如水塔、水池、过滤池、澄清池、沼气池等。
一般具备、包含或提供人类居住功能的人工建造物称为建筑物。
构筑物的称谓在给排水教科书中提得比较多。
需要说明的是这个定义不是绝对的。
在水利水电工程中就江河、渠道上的所有建造物都称为建筑物，比如水工建筑物。
而蓄水池是用人工材料修建、具有防渗作用的蓄水设施。
根据其地形和土质条件可以修建在地上或地下，即分为开敝式和封闭式两大类，按形状特点又可分为圆形和矩形两种，因建筑材料不同可分为：砖池、浆砌石池、混凝土池等。
蓄水池布置原则和水窖基本相同。
（二）计算软件处理本书将以《07S906给水排水构筑物设计选用图》中I-47页2000m3矩形蓄水池进行讲解。
（如图4.1.1）图4.1.11、轴网1)切换到“模块导航栏”轴网图层下，新建“正交轴网”；在“下开间”列表下，“添加”下面输入框中输入100点击添加（如图4.1.2），125*2点击添加，3900*7点击添加，125*2点击添加，100点击添加（如图4.1.3）图4.1.2图4.1.32)在“左进深”列表下，“添加”下面输入框中输入100点击添加，125*2点击添加，3900*5点击添加，125*2点击添加，100点击添加→点击“绘图”功能（如图4.1.4）→弹出“请输入角度”窗体（如图4.1.5），默认角度为0，直接点击“确认”即可。
图4.1.4图4.1.52、绘制底板1）首先查看图中底板厚度，为250mm（如图4.1.6）→切换到模块导航栏，“底板”图层下→在构件列表中新建底板构件，软件可以“新建异形点式底板”、“异形线式底板”，针对本工程，可以“新建面式底板”构件（如图4.1.7）→修改底板“厚度”为“250”（如图4.1.8）→根据工程实际情况修改材质、混凝土类型、标号图4.1.6图4.1.7图4.1.82）在工具栏中，选择“矩形”功能（如图4.1.9），按照功能提示信息，在轴网中绘制底板→指定第一个角点（如图4.1.10）→指定第对角点（如图4.1.11），底板绘制完成。
.GMA 市政软件部分第一章新建工程一、进入软件左键单击（后文中“左键单击”都简称为“单击”）电脑屏幕左下角“开始”→将鼠标滑动到“程序”→再滑动到“广联达建设工程造价管理整体解决方案”→ 再滑动到“广联达BIM市政算量GMA2014”并单击，稍等片刻屏幕会出现“欢迎使用G M A2014”对话框→ 单击“新建向导”进入“新建工程：第一步，工程名称” 对话框（如图1.1.1）→填写工程名称为“道路工程”→ 可以选择清单库、定额库，用于套用做法。
→单击“下一步”出现“工程信息”（此对话框和计算没有关系，我们在这里可以不必填写，如图1.1.2）直接进入下一步。
需要注意“基准标高”选项，虽与计算无关，但是与观察模型有关，当工程中检查井的设计标高很高，动态观察模型稍微一动就跑的很远时，可以调整此项，调整方法如果检查井的设计标高为210.897，则可以调整为200、210之类的近似标高。
→单击“下一步”出现“编制信息”（此对话框和计算没有关系，我们在这里可以不必填写）→单击“完成”，进入绘图区界面。
图 1.1.1图 1.1.2二、图纸管理图 1.2.1击“打开”，可将图纸导入Pdf 图纸导入之后，需要调整图纸比例：点击工具栏的“设置比例”功能→按鼠标左键选择第一点，按右键确认或者 ES C 键取消→按鼠标左键选择第二点，按右键确认或者 ESC 键取消，此时弹出“输入实际尺寸窗体”→输入所选择线段的实际长度，单位1、添加图纸，电子图纸的格式可以为“*.DWG”、“*.GVD”、“*.CADI”、“*.DXF”左键点击“C A D 图纸管理”（如图1.2.1），软件右侧会出现图纸管理窗体→点击窗体下“添加图纸”（如图1.2.2），选择电子图纸所在的文件夹，并选择需要导入的电子图，图纸选择支持单选、拉框多选、按图 1.2.3为 mm →点击确定，图纸自动调整完毕。
3、导入布局图 1.2.6住 Shift 或 Ctrl 点击多选，图纸选择完毕之后点击“打开”（如图1.2.3）→此时弹出“请输入原图比例”窗体”（如图1.2.4），可输入实际尺寸与标注尺寸的比→点击确定，图纸导入，界面出现滚动条；2、导入pdf 文件图 1.2.4图 1.2.5左键点击“添加图纸”右边的下拉箭头，弹出“导入布局或P D F”（如图1.2.5）→点击“导入布局或P D F”按钮→选择图纸所在的文件夹，并选择需要导入的电子图→在“请选择空间”下拉框中，选择待导入的图 1.2.2左键点击“添加图纸”右边的下拉箭头，弹出“导入布局或P D F”（如图1.2.5）→点击“导入布局或P D F”按钮→选择P D F图纸所在的文件夹，并选择需要导入的电子图→在“请选择空间”下拉框中，选择待导入的P D F图中的页码（如图1.2.6）→选择完成后，点图纸空间（如图1.2.7）→在“预览视口”中，可预览待导入的视口→在预览窗口选择需导入的视口，点击“打开”即可导入；若想导入多张视口，可在选择视口后点击“添加”，可添加多个视口，最后点击“打开”。
另存为，弹出“图形另存为”窗体（如图1.2.10）→在“文件类型”中选择“AutoCAD2000/LT2000DXF（*.dxf）”格式（如图1.2.11）→点击“保存”。
三、常见问题解答1、图纸无法导入图 1.2.7图 1.2.8处理办法：左键点击全屏右边的下拉箭头，弹出“框选全屏”（如图1.2.9）→点击“框选全屏”按钮，软件自动放大图纸。
2、图纸导入不全图 1.2.11原因 1：极远端有图元。
判断方法：在市政软件中点击【全屏】按钮，拉框选择绘图区域，然后查看状态栏中的图元数量，如果图元数量不为 0，则说明已经导入 C A D 图，只不过图元距离比较远，全屏之后看不到。
（如图1.2.8）图 1.2.9原因2：图纸版本过高为AutoCAD2013或者Auto-CAD2014 版本文件。
处理办法：用 AutoCAD 软件打开 CAD 图→点击图 1.2.10原因1：CAD 图中有外部参照存在。
判断方法：用 AutoCAD 软件打开 CAD 图→查看CAD 右下角有个小锁子的图标，就说明有外部参照存在。
处理办法：直接绑定外部参照；双击 C A D 右下角小锁子的图标（如图 1.2.12），弹出文件参照对话框→光标定位到其中一个图纸名称上，右键，点击绑定即可（如图1.2.13）。
（注意：如果“绑定”按钮灰显或不存在，请先将要绑定的图纸和被绑定的图纸放在一个文件夹下，再执行绑定。
）图 1.2.12第二章 道路工程一、路面（一）路面业务详解平面图（如图 2.1.1）：包含工程范围（如图 2.1.2）、 线路走向（如图 2.1.3）、车道划分（如图 2.1.4）、 路幅宽度（如图 2.1.5）、道路附属如树池、路口无障 碍等（如图 2.1.6）；可用于不同结构路面面积、路缘 石长度等工程量计算；图 2.1.3图 2.1.52、图纸导入图 1.2.13图 2.1.1图 2.1.2图 2.1.4图 2.1.6（二）路面软件处理1、定义结构层（1）新建路面首先切换图纸，鼠标双击“路面结构设计图”，接下来开始布置路面工程。
首先把鼠标移动到“道路工程”下面的“路面”，然后左键点击“路面”。
单击构件列表里面的“新建” 下拉菜单→单击“新建路面”→根据“路面结构设计图” 修改属性“名称”及匹配对应“类别”。
如：本工程，有机动车道、人行道以及盲道三种形式路面，首先可以同样的方法新建三种路面，然后依次对应不同的“名称” 和“类别”，盲道可对应类别为“人行道”。
（如图2.1.7）注：“类别”不影响工程量，只是对接下来布置路面所形成的颜色有区分。
图 2.1.7（2）识别结构层首先我们先识别机动车道的结构层，在构件列表里单击之前识别的路面“机动车道”→在工具栏下单击选择“识别结构层”→通过左键拉框选择机动车道路面结构层的名称、厚度。
（如图2.1.8）图 2.1.8鼠标右键确认，弹出路面结构层参数图窗体，如下图 2.1.9 所示，结构层的名称和厚度已一同提取到参数图中；结构层的厚度可根据原图纸“路面结构设计图”标注信息进行校核。
需要注意的是：如果图纸没有标注结构层厚度，软件识别以后默认厚度为0。
如下图第三层结构层：乳化沥青透油层的厚度为0，点击右下角的确定后，软件自动会把厚度为 0 的结构层取消，该层不会进行建模和计算，所以要根据实际图纸标注，修改第三层厚度。
软件最小可以设置厚度为0.01，此案例工程我们设置为0.1。
图 2.1.9结构层厚度校核完成后，需要对加宽和坡度进行设置，本案例工程，只有路面结构层加宽，没有坡度。
我们可以根据“路面结构设计图”计算出机动车道的加宽值。
本工程在第四层“石灰粉煤灰稳定碎石”有加宽，加宽值为 18+12=30。
（如图 2.1.10）图 2.1.10然后根据计算出来的加宽值，对应输入到软件相应位置即可（如图 2.1.11）。
注：如果加宽有坡度，可以再后面设置坡度比例。
图2.1.11最后点击确定按钮，机动车道的结构层构件就建立完成了。
（如图2.1.12）图 2.1.12同理，人行道首先在构件列表里单击之前识别的路面“人行道”→在工具栏下单击选择“识别结构层”→ 通过左键拉框选择人行道路面结构层的名称、厚度。
（如图2.1.13）图 2.1.13鼠标右键确认，弹出路面结构层参数图窗体，如下图2.1.14 所示，结构层的名称和厚度已一同提取到参数图中；结构层的厚度可根据原图纸“路面结构设计图”标注信息进行校核，需要重点检查的是第一层“混凝土人行道砖”识别的厚度为20cm，由于软件提供的尺寸信息为6X10X20，软件误把厚度6c m识别成了20c m，所以需要把此处“混凝土人行道砖”的厚度修改为 6cm。
需要注意的是此处“素土夯实”实际中不算量，所以默认厚度为0即可。
另外从“路面结构设计图”读出人行道在第四层石灰土有加宽且加宽值为 20，此工程没有坡度，故不用考虑。
图 2.1.14最后点击确定按钮，人行道的结构层构件就建立完成了。
（如图2.1.15）图 2.1.15盲道跟人行道结构层一样，故盲道同理人行道识别流程（如图 2.1.16）。
需要的注意的是盲道的“结构层加宽”可以设置成为人行道的加宽值20c m，也可以设置成为 0c m 或任何值，这部分重叠的加宽值软件会自动扣减，不会影响工程量，故不用过多考虑。
图 2.1.19注：（2）提取边线图 2.1.17按图层选择：单击某个 C A D 线，会同时选择相同图层的CAD 线图 2.1.16备注：实际算量过程中，如果图纸不仅有机动车道、人行道而且还有绿化带、非机动车道、公交站台等情况，处理方式等同于以上操作步骤。
2、路面的布置及画法（1）切换图纸路面结构层识别完成后，接下来需要把定义好的路面布置到平面图上。
首先在布置路面之前，需要切换到纬五路平面图。
操作步骤：CAD 图纸管理—双击“纬五路平面图”。
（如图 2.1.17）当您使用内部点识别或边线识别路面时，发现很多干扰线，您可以先将CAD 线提取，然后再识别。
①首先单击工具栏上的“提取边线”按钮，如下图2.1.18所示：图 2.1.18②（触发命令后，会弹出一个图线选择窗口，如按颜色选择：单击某个 C AD 线，会同时选择相同颜色的CAD 线按线性选择：单击某个 C AD 线，会同时选择相同线性的CAD 线，例如：虚线或实线按线宽选择：单击某个 C AD 线，会同时选择相同宽度的CAD 线以上条件可组合设置。
③单击要提取的 C AD 线，然后右键确认，提取后CAD 线会变成红色。
提取边线时，首先提取路面边线，然后右键确认。
（如图2.1.20）图 2.1.20接着把盲道的边线提取出来（如图2.1.21）。
下图 2.1.19 所示，一般选择“按图层选择”：图 2.1.21④最后需要提取施工起、始位置的边线。
（如图2.1.22）注：起、始边线所在图层的线条过多，很多不需要提取，如果采用“按图层选择”的话会把这部分边线一并提取上。
因此在这需要把所有“图线选择方式”勾选去掉，然后依次找到对应起、始边线单击选择（下图为一侧起点的边线），最后右键确定。
图 2.1.22⑤所有被提取的 C AD 线会被移动到如下图所示的图层（如图2.1.23）。
图 2.1.23（3）内部点识别① 边线提取完成后，首先要把“已提取的CAD图层”全部选中，把“C A D原始图层”关掉。
具体操作如下图2.1.27：图 2.1.27图2.1.263、单击要还原的C A D线，然后右键确认，被选择的CAD线就恢复到原来的图层。
功能拓展：延伸提取边线该功能同提取边线，唯一不同就是在您提取下一个线时，会自动与上一个提取的线延伸连接。
