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武汉城市圈工作总结一、工作背景武汉城市圈作为湖北省的政治、经济和文化中心，具有重要的地位和影响力。
在过去一年里，我作为武汉城市圈的工作人员，负责推动该地区的发展和改革。
在这篇文章中，我将对过去一年的工作进行总结，并介绍我所取得的成绩和经验。
二、工作成果1. 经济发展在过去一年中，武汉城市圈的经济实力得到了显著提升。
根据统计数据，该地区的GDP增长率超过全国平均水平，并在国内外投资吸引方面取得了巨大成功。
我所参与推动的一项重要项目是XYZ投资公司的设立，该项目为武汉城市圈带来了大量投资和就业机会。
2. 城市基础设施建设为了支持经济发展，武汉城市圈积极推动城市基础设施的建设。
我所负责的项目包括道路交通改善、公共交通发展和城市供水网络扩建。
通过推动这些项目的顺利实施，我和团队成功改善了城市交通流动性，提高了居民生活质量。
3. 人才引进和培养人才是城市发展的重要推动力量。
我所负责的任务之一是制定和实施人才引进和培养计划。
通过与高校合作，我们成功吸引了一批高水平的人才加入武汉城市圈，为地区的创新和发展提供了重要支持。
三、工作经验1. 团队合作在工作中，团队合作起到了重要作用。
我与团队成员紧密合作，确保任务的顺利完成。
通过明确分工和有效沟通，我们成功协作推动了武汉城市圈的发展。
团队合作的经验使我认识到集体智慧和协作精神的重要性。
2. 沟通能力作为工作人员，良好的沟通能力对于推动工作进展至关重要。
我积极与各方利益相关者进行沟通，包括政府部门、企业和居民。
通过沟通交流，我能够更好地理解各方需求，并找到解决问题的最佳方案。
3. 问题解决能力在工作中，常常会遇到各种问题和挑战。
作为工作人员，需要具备良好的问题解决能力。
我在工作中遇到了一些困难和挑战，但通过分析问题、寻找解决方案和快速行动，我能够有效地解决问题并推动工作的顺利进行。
四、展望未来在接下来的工作中，我将继续致力于推动武汉城市圈的发展和改革。
我将继续加强与团队的合作，提高自身的沟通和问题解决能力。
武汉城市圈工作总结汇报
近年来，武汉城市圈在经济发展、城市建设、环境保护等方面取得了显著的成就。
作为武汉城市圈的一员，我们在过去一年的工作中取得了一定的进展，现在我将对我们的工作进行总结汇报。
首先，在经济发展方面，武汉城市圈的经济实力不断增强。
我们在推动产业升级、招商引资、科技创新等方面取得了显著成果。
特别是在新兴产业的发展上，我们加大了对高新技术企业的扶持力度，促进了产业结构的优化和升级。
其次，在城市建设方面，我们注重提升城市的品质和形象。
我们加大了对城市基础设施建设的投入，改善了城市的交通、绿化和环境卫生等方面的条件。
同时，我们还加强了对城市规划和建设的管理，提升了城市的整体形象和品质。
另外，在环境保护方面，我们也取得了一定的成绩。
我们加大了对环境治理和生态保护的力度，推动了生态环境的改善和保护。
我们还加强了对环境污染治理和资源节约利用的监管，促进了环境保护工作的全面落实。
总的来说，武汉城市圈在过去一年的工作中取得了一定的成绩，但也面临着一些挑战和问题。
我们将继续努力，不断提升工作水平，为武汉城市圈的发展做出更大的贡献。
希望在未来的工作中，我们能够更加团结一致，共同努力，为武汉城市圈的建设和发展贡献自己的力量。
武汉城市圈土地利用结构现状分析摘要：采用武汉城市圈2006年土地利用变更数据，通过吉布斯—马丁多样化指数模型、区位熵模型，计算武汉城市圈及城市圈内各市土地利用的多样性指数和区位指数，总结武汉城市圈及城市圈内各地市土地利用的现状规律，以帮助认清城市圈土地利用的现状，指导土地及经济结构的优化调整。
研究结论：(1)武汉城市圈土地利用类型多样，并以耕地和林地为主；(2)总体来看，武汉城市圈以农用地和未利用地的区位优势较大，开发利用潜力大。
关键词：武汉城市圈；土地利用结构；多样性；区位熵；现状2007年岁末，武汉“1+8”（武汉、鄂州、黄冈、黄石、咸宁、仙桃、潜江、天门、孝感）城市圈被国家批准为“两型社会”（资源节约型社会和环境友好型社会）建设综合改革配套试验区，这将为中部地区提供一个重大的发展机遇。
随着我国城市化发展步伐的加快，区域协调发展已成为当前研究的热点问题。
城市圈作为一种新型城市化发展之路，将成为区域经济发展的主要动力。
与单个城市（镇）相比，城市圈土地利用系统更加巨大、复杂，其土地利用结构现状是多个城市经济联系和产业互动的结果。
结构决定功能，因此，只有城市圈土地利用结构合理，才能保持整个区域土地利用系统的良性循环，提高土地利用的综合效率，进而促进武汉城市圈九个城市产业和经济的健康、快速和可持续发展。
1 土地利用结构的概念不同的土地利用类型在空间分布上都各有其相应的部位，但彼此之间在分布上又是相互联系的，它们会组合成一定的格局或图式，而土地利用结构则是土地利用类型在某一区域内质和量上的对比关系，以及其构成的空间组合形式。
也可以说，士地利用结构是指一定地域范围内各类用地的搭配关系（黄以柱，1996）。
具体来讲，土地利用结构是指国民经济各部门所占用的特定的用地类型按一定的构成方式组成的集合，是经济结构在土地上的表现方式（王万茂和潘文珠，1989），是土地资源在各产业间的配置与利用状况及各类用地比例关系的反映。
武汉城市圈工作总结
武汉城市圈是指以武汉为中心，包括周边城市在内的一个发展辐射范围。
作为
湖北省的政治、经济和文化中心，武汉城市圈的发展一直备受关注。
在过去的一年中，武汉城市圈取得了一系列的成就，也面临着一些挑战。
下面就让我们来总结一下武汉城市圈的工作情况。
首先，武汉城市圈在经济发展方面取得了显著成就。
作为湖北省的经济引擎，
武汉在过去一年中保持了经济稳定增长的态势。
同时，周边城市也在加快发展步伐，形成了良好的经济协同效应。
特别是在新兴产业和科技创新领域，武汉城市圈的发展势头十分强劲，为整个湖北省乃至整个中部地区的经济发展注入了新的活力。
其次，武汉城市圈在基础设施建设方面也取得了长足进步。
交通、能源、水利
等基础设施的建设不断完善，提高了城市圈的整体竞争力。
特别是武汉城市圈的高铁、地铁等交通设施的建设，大大方便了人民群众的出行，也为城市圈的经济发展提供了有力支持。
然而，武汉城市圈的发展也面临一些挑战。
首先，环境污染问题依然存在，尤
其是在工业化进程中，环境问题成为了制约城市圈发展的重要因素。
其次，城市圈的发展不够均衡，武汉与周边城市之间的发展差距依然较大，需要进一步加强协同发展。
最后，城市圈的人才流失问题也需要引起足够的重视，如何留住人才、吸引人才成为了城市圈发展的关键问题。
总的来说，武汉城市圈在过去一年中取得了不俗的成绩，但也面临着一些挑战。
在未来的发展中，我们需要进一步加强城市圈的协同发展，解决环境污染和人才流失等问题，推动城市圈的可持续发展。
相信在全社会的共同努力下，武汉城市圈的明天一定会更加美好。
武汉城市圈空间规划一、武汉城市圈空间发展现状及态势武汉城市圈国土面积约5.80万平方公里。
据统计2007 年常住人口2987.65万人，占全省的52.5%,统计口径城镇人口1399.17万人，城镇化水平46.8%,按照建设部《城市人口规模预测规程》测算，城镇化水平56.6%。
各项主要经济指标一般占全省60%左右，是湖北经济和人口最为密集的地区。
综合分析表明，武汉城市圈空间发展特征鲜明，基础优势较为突出。
一是武汉城市圈土地类型多样，地域分异明显, 呈“一分山、两分水、三分丘陵、四分平原”的基本格局。
二是水资源优势突出，土地资源相对丰富，生态、人文资源较具特色。
三是交通区位优越，产业基础较好。
四是城镇布局与经济格局的圈层特征显著，沿长江、汉江以及京珠、沪蓉高速等轴线拓展趋势明显，其中沿沪蓉髙速公路和长江的城镇产业发展轴具有相当的发展优势与潜力。
同时，武汉城市圈整体发户不足的特征也十分显著，面临的挑战也十分突出。
一是总体经济发展处于雏形阶段，城镇密度偏低。
二是城市体系不够完善，区域发展不平衡，城乡差距逐渐拉大，城乡二元结构仍然明显。
三是产业结构不够合理，空间布局具有明显的趋同特征，产业集群发展滞后。
四是发展模式粗放，武汉处围城镇发展动力不足。
五是环境形势依然严峻, 自然生态保护有待加强。
二、规划理念与发展目标1、空间规划理念“两型”社会建设赋予了武汉城市圈前所未有的艰苦使用命，其本质是要求武汉城市圈在全国率先走出一条资源消耗低、环境污染少、要素集聚能力强、产业布局和人口分布合理的新型城市化和工业化道路。
空间是区域发展的载体, 因此，武汉城市圈空间规划需要贯彻全新的理念，在空间统筹领域大胆突破和创新，构建新型的空间格局，探索形成有利于“两型社会”建设的空间机制。
本次规划突出“两型”社会发展导向，着重体现四大空间发展理念。
即，强调区域一体化的空间整合理念，加强对各类空间要素的统筹，处理好发挥武汉中心城市作用和促进周边城市加快发展的关系，着力提升区域整体功能；突出绿色工业化的空间集聚理念，以发展多层次循环经济空间为切入点，引导工业相对集聚发展，促进一二三产业空间配置的优化提升，实现产业与交通能源等基础设施的空间协调；贯彻健康城镇化的空间品质理念，发挥武汉城市圈后发优势, 注重城乡建设标准的科学性、空间的集约性、规划的合理性, 坚持环境优先，建设高品质的城乡生产生活空间；坚持生态现代化的空间管制理念，以生态保护为基础，推行科学的分区发展和空间管制，实现资源保护与发展保障的有机结合。
对武汉城市圈的现状分析及政策建议
程 成
摘 要：近几年，建设“都市圈”、“城市圈”已经成为各地区谋求在区域竞争中利益最大化的有效选择，响应中部崛起的号召，湖北省建立的武汉城市圈也应运而生。
本文试图通过分析武汉城市圈的成因，提出武汉城市圈目前存在的一些问题，针对这些问题给出一定的政策建议，从而进一步展望武汉城市圈的未来。
关键词：武汉 城市圈 政策
一、对武汉城市圈的介绍
武汉是一座历史文化名城，经过不断发展已经成为区域性政治商贸中心，武汉也成为华中地区最大的城市。
由于长江和汉水将武汉分成了武昌、汉口、汉阳三镇，因此在城市规划上也与其他城市有很大的不同。
要对武汉城市圈进行分析研究，首先要知道城市圈的概念及武汉城市圈的界定。
城市圈，是指在城市群中出现的以大城市为核心，周边城市共同参与分工、合作，一体化的圈域经济现象。
城市圈问题现已经成为国内的热点问题，许多地区为了实现经济的发展纷纷开始打造城市圈计划，由于城市圈的经济高度整合，是一个地区参与国际竞争的有力手段，因此引起了国内许多专家学者的关注。
武汉也不甘落后，紧随经济发展的潮流，2003年湖北省做出打造武汉城市圈的重大决策。
武汉城市圈是以武汉为中心，以100公里为半径的城市群落，包括武汉以及黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个中小城市，面积达六万平方公里，是目前武汉的七倍多。
由于上述8个城市交通发达，和武汉的距离较近，因此被纳入武汉城市圈的范围，武汉城市圈将形成湖北乃至长江中游最大、最密集的城市群。
按照《武汉城市圈总体规划》的设想，武汉城市圈将建成绿色、宜居、和谐，并充满活力、快捷的生态型城市圈。
目前，武汉城市圈已经成为我国第4个资源节约型和环境友好型建设综合配套改革试验区。
二、阻碍武汉城市圈发展的问题分析
武汉是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，由于城市面积过大，武汉三镇的地理位置的独特性，造成城市内发展不平衡，因此武汉城市圈建设也会受到严重干扰，只有解决这些问题，武汉城市圈才能按既定目标又快又好的发展。
（一）行政区域不合作。
由于武汉城市圈由武汉及8个市组成，各市之间又互有利益关系，分工协作不明确，以至在城市圈的发展上地方利益冲突较严重，各市容易过分考虑本市利益而不利于整个城市圈的发展。
如重复建设过多，城市空间一体化的格局难以形成。
（二）行政区域经济发展水平不一致。
在武汉城市圈除武汉的8个市中，各市的经济发展水平不统一，这严重阻碍了武汉城市圈的和谐发展。
如武汉、黄石由于有重工业作支撑，经济发展水平较高，仙桃是中国体操之乡，经济发展水平稍落后于前者，但咸宁等地处山区，经济发展水平相对落后。
如果不能缩小经济发展差距，那么将会阻碍武汉城市圈整体经济发展水平的进一步提高。
（三）城市基础设施不完善。
虽然武汉被称为九省通衢，其水陆空交通都很发达，但周边城市的交通却与武汉有较大差距，如仙桃等城市还没有建设火车站，虽然离武汉很近，但也会对经济发展造成一定的困扰，不利于城乡之间互相沟通。
（四）行政区域之间公众思想观念不开放。
城市圈内行政区域之间思想开放、积极交流是城市圈融合、发展的前提。
由于传统上总是各自为阵，因此行政决策上难以考虑到整体的利益。
（五）城市化水平较低。
虽然武汉城市圈内的城市较多，但城市化水平较低，农村特点仍很明显，武汉在全国仍属于发展中城市，没有步入发达城市的行列，开放程度也相对不足，离国际化大都市的目标仍有很大差距。
三、对武汉城市圈发展问题的政策建议
由于城市圈是一个复杂的系统，因此它的发展受多种因素的影响，也存在着各方面的问题，找到一系列解决问题的措施迫在眉睫，由于武汉城市圈发展的个性，我认为有如下几点：（一）发展战略上要结合各行政区域的特点来规划。
虽然武汉城市圈是紧密结合的一个
整体，但是经济的发展有其自身的规律，各行政区域的发展也各有特点，因此在发展战略的决策上要联系各行政区域的具体情况。
（二）扫除行政壁垒，促进经济共同发展。
由于各行政区域也是独立行使职权，因此在经济上或多或少存在地方保护主义政策，要促进各市的共同繁荣，必需扫除贸易壁垒，打破地区分割，加强协作交流，才能使资源在各城市内合理配置。
（三）应与省内外其他地区加强互动。
这一点包含着两层意思，一是城市圈内的各城市要互相开放，二是城市圈内的各城市也要对省内外其他城市开放。
要统筹发展，既要联系圈内，也要跳出圈外，加强与其他地区的合作，实现优势互补，资源整合。
（四）创新武汉城市圈的机制。
要创新武汉城市圈的机制，首先要深化政府改革，其次要加强区域协调体制，再次要大力开展教育一体化，只有一系列的配套设施跟得上发展的步伐，武汉城市圈才能协调发展。
（五）加强农村基础设施建设。
武汉城市圈的发展并不能单靠其中的城市发展来拉动，其对应的农村如果跟不上城市发展的步伐，那么城乡差距会进一步扩大，最终会造成严重的贫富差距。
因此要不断加强农村基础设施建设，如推进教育、医疗、就业、社会保障方面的改革，促进农村发展。
（六）在经济发展的同时实现环境公平。
在发展经济的同时只有保持整个生态系统的稳定，才能获得整体效益最大化，要建立资源节约型和环境友好型的城市圈，就要运用政府和市场两种手段，通过政策补偿、资金补偿等实现环境公平。
除了上述提到的几点，还有很多措施有利于武汉城市圈的发展，如进行土地政策，避免重复建设，实现信息一体化等。
总之，要使武汉城市圈不断发展壮大，就要以武汉城市圈各市的双赢多赢为目标，以加强基础设施建设为前提，促进武汉城市圈各市的思想解放是必要条件，政府和市场结合宏观调控共同推进经济发展是有力保障，以武汉为龙头，循序渐进的发展，武汉城市圈一定能带来中部的崛起。
四、对武汉城市圈发展的未来展望
武汉城市圈从最初的设想，到后来的确定，规划的出炉，是一个曲折复杂的过程。
聚焦中部崛起，打造中国区域经济新增长极是武汉城市圈的目标，各种政策手段都是为了实现这一目标。
区域经济协调发展的政策给武汉城市圈的发展带来了巨大的历史机遇，因此要对武汉城市圈的特色正确定位。
首先要充分发挥武汉城市圈居于中部的地理优势，其次要打破区域封闭，促进区域协调发展，再次寻找可持续发展的动力机制。
经过全力打造的“武汉城市圈”，将形成以大武汉为核心，与周边8个城市优势互补、资源共享的城市圈经济信息教育一体化格局。
在交通规划上，公路方面将建成通往城市圈8 市市区的“1小时交通圈”；铁路方面到2015年后，将建成武汉至孝感、鄂州、黄石、仙桃等城市的城际铁路专用线，形成城市圈轨道交通网；在航空方面，将把天河机场建设成为华中地区最大的国际航空港，而圈内主要城市也会通过快速通道的捷径到达天河机场。
经济上，按照远景规划，将力争用较短的时间建成立足武汉城市圈，面向全省乃至中部地区的金融中心，并用5到10年时间将武汉城市圈打造成为中部地区的物流中心。
城市圈的概念是一种行动，而不是空口号。
武汉城市圈的建设将会是机会与风险并存，利益与责任共在的伟大使命，面对机遇与挑战，我们要保持清醒的头脑，正确把握国内外的发展趋势，进行统筹规划，实行可持续发展，那么武汉城市圈必能建设成资源节约型、环境友好型的城市群。
参考文献：
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作者单位:西安建筑科技大学。
