伊顿上飞(上海)航空管路制造有限公司简介
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高一地理工业区位因素试题答案及解析1.内蒙古自治区某企业生产的乳制品畅销全国,深受消费者喜爱。
据此完成下列小题。
【1】影响乳制品生产的区位选择的主导因素是()A.消费市场B.原料产地C.廉价劳动力D.雄厚的技术力量【答案】B【解析】内蒙古自治区有丰富的草场资源,为饲养牛、羊等提供了丰富的草场资源。
乳制品布局在内蒙古自治区,主要是该地区拥有丰富原料。
【2】从2000年开始,这个企业的液态奶生产基地在北京等城市落成,影响这些基地落成的主导因素是()A.消费市场B.冷藏、保鲜技术C.廉价劳动力D.便利的交通运输【答案】A【解析】由于交通运输条件的改善和冷藏保鲜技术提高,便于原料的运输。
大城市人口多,需求量大,所以很多液态奶生产基地在大城市周边建生产基地,以供大城市需要。
【考点】该题考查工业区位因素布局及区位因素改变。
2.下图是工业区位选择模式图,其中线段长短表示影响程度大小。
下列情况与甲、乙、丙、丁四图相符的是()A.甘蔗制糖、微电子、制鞋、啤酒B.甘蔗制糖、制鞋、微电子、啤酒C.甘蔗制糖、制鞋、啤酒、微电子D.甘蔗制糖、啤酒、微电子、制鞋【答案】A【解析】图甲原料所占成本最高,而甘蔗制糖属于原料指向型,所以对应甲;图乙技术所占比重最高,而微电子工业属于技术指向型,所以对应乙;图丙劳动力所占比重最大,而制鞋属于劳动力指向型,所以对应丙;图丁市场所占比重最大,而啤酒属于市场指向型。
故选A。
【考点】工业的区位因素3.影响下列工厂区位选择的主导因素是()①印刷厂②电器装配厂③炼铝厂④水果罐头厂A.①原料②动力③劳动力④市场B.①动力②劳动力③原料④市场C.①市场②劳动力③动力④原料D.①原料②动力③市场④劳动力【答案】C【解析】试题分析:印刷厂是市场指向型企业,影响其区位选择的主导因素是市场;电器装配厂是廉价劳动力指型企业,影响其区位选择的主导因素是劳动力;炼铝厂是动力指型企业,影响其区位选择的主导因素是动力;水果罐头厂是原料指向型企业,影响其区位选择的主导因素是原料。
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伊顿上飞(上海)航空管路制造有限公司揭牌成立C919大型客机项目国际合作迈出重要步伐
日期: 28.06.2011
伊顿上飞(上海)航空管路制造有限公司今天在上海浦东陆家嘴软件园内隆重揭牌。
作为中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞公司)合资合作的第一家公司,伊顿上飞(上海)航空管路制造有限公司的成立标志着C919大型客机项目国际合作迈出重要步伐。
中国商飞公司总经理金壮龙、副总经理贺东风,美国伊顿公司副董事长、工业集团首席运营官骆德(Craig Arnold)等嘉宾出席了揭牌仪式。
伊顿上飞(上海)航空管路制造有限公司是由中国商飞上海飞机制造有限公司(中国商飞公司总装制造中心)和美国伊顿公司下属伊顿(中国)投资有限公司共同投资成立的合资合作公司,主要为国产C919大型客机和全球民航市场设计、开发和制造燃油液压管路系统。
2011年3月7日,伊顿上飞(上海)航空管路制造有限公司获得工商注册批准,3月9日召开第一次董事会,通过公司章程及重要人事任命。
在大型客机各类零部件中,管路部分的零件占据了相当重要的位置。
管路部分的零件是总装直属件,几乎在大型客机所有系统,如燃油、液压、环控、废水等均涉及到不同材料规格、不同类型和多种连接形式的导管,是飞机的“血管”。
管路系统相应设计与制造能力水平直接影响总装制造的先进水平和制造效率。
C919大型客机是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,其基本型全经济级布局为168座,混合级布局为156座。
其标准航程型设计航程为4075公里,增大航程型设计航程为5555公里,可满足航空公司对不同航线的运营需求。
目前,C919大型客机预发展阶段的各项任务基本完成,总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案基本确定,展示样机、工程样机、数字样机和七大部段样件研制工作基本完成。
2011年,项目将完成全部供应商合同的签署工作,并实现首件开工制造,为2012年完成详细设计、2014年实现首飞、2016年完成适航取证并投放市场打下坚实基础。
伊顿(中国)投资有限公司是伊顿公司在中国营运的控股公司,由中国商务部批准于1997年11月成立,负责伊顿公司在中国的所有投资项目的发展和协调,管理伊顿公司各类独资、合资及其他合作方式的企业。
伊顿公司是航空航天管路系统的全球领导者。
伊顿公司自1995年至今为HAWKER 4000、DORNIER 728、GULFSTREAM 650等商务机和波音B787、空客A380、A350等商用飞机的部分航空管路系统提供相关设计、制造、取证服务,具有丰富的民用飞机航空管路系统设计、制造、取证经验和能力。
伊顿公司是一家多元化的动力管理公司,2010年销售额达137亿美元。
2011年,公司已成立100周年。
伊顿公司在许多工业领域都是全球领导者,包括电源品质、输配电及控制系统;工业设备和移动工程机械所需的液压动力元件、系统和服务;商用和军用航空航天所需的燃油、液压和气动系统;以及帮助卡车和汽车提升性能、燃油经济性和安全性的动力及传动系统。
伊顿公司现有约7万名员工,产品销往150多个国家和地区。
伊顿与上飞正式成立航空管路系统合资公司
成为中国商飞大飞机项目首家获批的合资企业
时间: 2011年04月06日来源: 中国经济周刊-经济网【字体:大中小】中国经济周刊-经济网讯多元化的工业产品制造商伊顿公司宣布,已与中国商用飞
机公司下属的上海飞机制造有限公司(上飞)正式在上海成立合资公司,以支持中国商
飞C919大型客机项目。
新成立的伊顿上飞(上海)航空管路制造有限公司成为多家为国产大飞机项目设立
的合资公司中首家获得营业执照的企业。
它也是中国商飞首次直接与外资公司联合组建
的合资公司。
新合资公司将为全球民航市场设计、开发和制造燃油液压管路系统,并提
供售后支持。
伊顿宇航集团总裁Brad Morton表示:“伊顿很高兴能够成为首家和合作伙伴正式
组建合资公司,为C919大飞机项目提供支持的的国际供应商。
我们期待和上飞紧密合作,为全球民航市场提供全面的管路系统设计和制造能力。
我们将充分运用最先进的民
航技术、最优秀的制造能力和最佳的管理经验共同缔造一个具有全球竞争力的公司。
”
合资双方于去年7月正式签订了合资协议,并启动了相关的审批和筹备工作。
新合
资公司中,上飞持股51%,伊顿持股49%。
新合资公司主要为中国商飞C919大型客机提供设计、开发和制造支持,未来也将为中国及全球其他飞机和发动机厂商提供航空管路系统。
预计其C919机型的系统合约,包括售后市场在内在整个项目期间收入将达18亿美元。
未来20年,中国商飞将预计制造2500架C919客机。
上海飞机制造有限公司是中国商用飞机有限责任公司(COMAC)的子公司。
作为中国商用飞机公司的装配和制造中心,上飞主要负责商用飞机零部件的制造、最后装配和零件组装业务,同时提供零部件维修、试飞等服务。
伊顿于1993年进入中国市场并在山东济宁设立首家合资企业,此后通过并购、合资和独资的形式迅速发展在中国的业务。
目前伊顿在中国已拥有27家工厂、4个研发和工程技术中心,以及1万多名员工。
伊顿公司是航空业内领先的供应商,提供液压、电液压泵、发电产品和综合系统;发动机和机身燃油泵;电气马达;飞机舱门驱动,飞行流量控制;流体、燃油和空气传输产品和系统;前起落架转向系统;综合控制系统;驾驶舱控制系统;动力与负载管理系统;压力传感,密封件和流体健康监测产品和系统等。
伊顿服务于全球民用与军用航空、航天、军事武器、海洋和越野市场。
伊顿公司是一家多元化的动力管理公司,2010年销售额达137亿美元。
2011年,公司已成立100周年。
伊顿公司在许多工业领域都是全球领导者,包括电源品质、输配电及控制系统;工业设备和移动工程机械所需的液压动力元件、系统和服务;商用和军用航空航天所需的燃油、液压和气动系统;以及帮助卡车和汽车提升性能、燃油经济性和安全性的动力及传动系统。
伊顿公司现有约7万名员工,产品销往150多个国家和地
区。