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PU橡胶的发展及其应用PU橡胶简称PU橡胶，是一种分子链中含有较多氨基甲酸酯(-NHCOO- )特性基团的弹性聚合物，它是以平均相对分子质量600～4000的长链多元醇、扩链剂和多异氰酸酯为原料制得的。
由于共聚物分子结构中存在硬、软两种嵌段结构，同时它在化学结构上没有或很少有化学交联，分子链基本上是线性的，但存在一定量的物理交联，所以PU橡胶是一种既有橡胶弹性又有塑料热塑性的高分子材料。
PU 橡胶最大特点是在硬度范围内保持较高的弹性，伸长率可达400%～1000%，耐磨性约为天然橡胶的3～10倍，具有良好的机械强度、耐油性和耐臭氧性，低温性能也很出色。
其应用面很广，因此一经问世便迅速发展。
一，PU橡胶的出现1849年德国化学家沃尔茨用烷基硫酸盐与氰酸钾进行复分解反应合成了烷基异氰酸酯。
接着化学家霍夫曼在1850年成功合成了苯异氰酸酯，后来，亨切尔等人在1884年合成了异氰酸酯。
在当时异氰酸酯并没有找到什么利用价值，也没有运用于高分子化学合成。
德国化学家拜耳和实验室的同事进行了反复研究，发现异氰酸酯可以合成聚氨酯和聚脲化合物，可是实用性依然不大。
1933年，美国杜邦公司的卡罗瑟斯发明了”尼龙”，刺激了德国。
当时德国想尽快发明一种能与其抗衡的产品。
这也加速了那时的拜耳对聚氨酯的研发工作，他们发现链状的聚氨酯具有热塑性、可纺性，能制成塑料和纤维。
当时，商品名为Agamid U 和 Perl on U。
二，PU橡胶的发展及前景根据加工方式的不同，PU橡胶可分为浇注型、混炼型和热塑型三种，我国PU橡胶研发始于20世纪60年代初。
70年代中期，混炼型PU橡胶实现了工业化生产，浇注型和热塑型PU橡胶也相继开发成功。
80年代后，随着较先进的反应注射成型生产线和双螺杆塑胶生产线陆续引进，国内PU橡胶生产迅速发展，制品品种、生产能力及产量都成倍增长，技术水平明显提高。
三种加工方式之中，热塑性聚氨酯(TPU)发展最快，占聚氨酯总量的24%左右；浇注型聚氨酯(CPU)品种最多，产量最大，是一种应用范围很广的液体橡胶，约占65%，其物理机械性能十分优良，加工工艺简便，制品硬度可通过配方调整在较宽的范围内任意改变；混炼型聚氨酯(MPU)的产量最小，仅占总量的10%左右，其最大优点是能采用通用橡胶机械加工成型，添加炭黑等填充剂也很容易，但从总体上看，其物理机械性能不如 CPU和TPU，硬度调节范围也较窄。
聚氨酯橡胶的应用1、耐磨性的能的应用（1）实心轮胎用硬度90~95邵氏A浇注型聚氨酯橡胶制作实心轮胎，用于内传动的运输车辆，例如，蓄电池小车和农田运输车辆、起重机的实心轮胎。
采用聚氨酯实心轮胎的截面不易磨损，因为它的抗撕强度与耐磨性都很好。
与钢轮相比，它的硬度较小，因此与地面的摩擦也小。
此外，聚氨酯实心轮胎负载能力和使用寿命都比通用胶制造的实心轮胎大4~5倍。
由于变形小，这种轮胎的滚动损失也小。
（2）胶辊钢铁、造纸、纺织、印刷、碾米等工业用的胶辊可用聚氨酯浇注橡胶制备。
耐磨性能好，使用寿命长，而且可提高劳动生产率。
特别是造纸用胶辊，其中大型胶辊每个需胶1t.（3）胶带聚氨酯橡胶耐磨性好，摩擦系数大，且能吸收噪音，故适用于宗摩擦胶带。
应用实例有：洗衣机、缝纫机、带式录音机、打字机、电唱机和自动售货机等的传动带以及矿山等部门用的运输带。
（4）衬里聚氨酯橡胶用作污水泵体及球磨机衬里的效果比用特殊合金要好得多。
用于泥浆泵的叶轮，耐久性为铸铁的100倍。
（5）鞋底聚氨酯橡胶制成微孔泡沫鞋底在工业中占有相当的地位，这种鞋底主要特点是质量轻、耐磨、密度仅为普通橡胶的一半，耐磨性能反而要比一般橡胶鞋高出一倍以上，因此，用于质量要求高的劳动鞋、运动鞋、童鞋等鞋底。
2、耐油性的能的应用（1）密封件主要是因为它的强度大，耐磨性能好，耐多种有机溶剂，膨胀小，而且对于某些密封件的结构要求，聚氨酯橡胶不需要增强剂可达到其它橡胶用织物增强后才能达到的强度。
（2）密封圈聚氨酯橡胶作为液压系统各种形状密封圈占有相当的地位，他有一系列可贵的特性，强度高、耐高压，通过他的唇密封也能承受较高的液体压力，而密封圈不会发生弯折。
低温流动性小，压缩变形也小，因此，又可作为低压密封。
聚氨酯橡胶耐油性，又具有低摩擦系数及耐磨耗，故适宜制作活塞密封圈，使用寿命也长。
聚氨酯橡胶制作密封圈也只能用于往复运动机器的部件，而不能作旋转轴的密封件。
它的密封件最小直径只有几毫米，最大可达2米。
鞋用和复膜用水性Pu胶粘剂发展方向中国水性鞋胶技术2012年10月26日 15:00聚氨酯胶黏剂(简称PU胶)具有优良的粘接性、柔韧性、耐油、耐冲击、耐磨、耐低温等特性; 其品种繁多，分子结构可调性强，粘接适用范围广，自德国Bayer公司工业化六十多年来，得到了迅速的发展。
据报导，2002年世界胶粘剂与密封胶的总消费量约为902万吨。
聚氨酯胶粘剂的三大市场(北美、西欧、亚洲)的消费约合70万吨，其中北美23万吨，西欧16万吨，亚洲30. 9万吨(其中中国大陆16. 6万吨，日本6. 2万吨，韩国3. 5万吨，台湾地区4. 6万吨)。
预计2010年的用量将达100万吨，年增长率5%。
我国聚氨酯胶粘剂发展概况我国聚氨酷胶粘剂的发展起步于上世纪六十年代，从上海合成树脂研究所率先研发成功、新光化工厂放大，首个聚氨酷胶实现工业化至今，己经走过四十年的发展历程。
目前我国聚氨1胶粘剂产业己形成独立的门类，应用领域涉及各行各业，生产企业也从1966年的一家发展到如今的400多家。
近些年来增长速度均在10%以上。
据行业协会统计，我国大陆2004年胶粘剂总销售量约为379万吨，其中反应型聚氨酷胶粘剂〔包括密封胶)约20. 5万吨，比上年增加13. 9%。
预计未来五年将以12%的速度增长，到2010年反应型聚氨酷胶粘剂销售量将达40. 5万吨。
1 通用型聚氨酯胶粘剂通用型PU胶是我国最早合成的PU溶剂胶，代表性产品是PU101胶。
一般以聚己二酸乙二醇醋等与TDI反应制得端羟基PU树脂溶于有机溶剂为主成分(固含量30%或50% ):以三羟甲基丙烷〔有的用丙三醇)与TDI加成物的醋酸乙酷溶液为固化剂(固含量60%或75%):固化剂的比例由多至少混合，可将金属、塑料、织物等不同材料很好的粘接起来，特别是电绝缘材料中涤纶薄膜与多孔性材料的复合，包装装饰材料的复合等。
目前全国约有20~30家生产单位，总产量约为1. 6~1. 8万吨，其中上海新光、江苏金坛、浙江新东方油墨等规模较大。
pu材料是什么
PU材料是什么。
PU材料，即聚氨酯材料，是一种具有优异性能和广泛应用领域的高分子材料。
它具有优异的耐磨性、耐油性、耐溶剂性、耐氧化性、耐老化性等特点，因此在工业、建筑、汽车、家居等领域得到了广泛的应用。
首先，PU材料在工业领域有着重要的应用。
它可以用于制作密封件、橡胶制品、涂料、胶粘剂、弹性体、绝缘材料等。
在机械设备、汽车、航空航天等领域，PU材料常常被用作制造零部件，如轮胎、密封圈、橡胶垫等，以提高产品的耐磨
性和耐用性。
其次，PU材料在建筑领域也有着广泛的应用。
它可以用于制作保温材料、隔
热材料、防水材料等。
在建筑材料中，PU材料可以提供优良的隔热性能，有效降
低建筑物的能耗，提高室内舒适度，因此受到了建筑行业的青睐。
此外，PU材料在汽车制造领域也扮演着重要的角色。
它可以用于制作汽车座椅、汽车内饰、汽车保险杠等。
PU材料具有良好的弹性和柔韧性，可以提高汽车
内部零部件的舒适性和安全性，因此在汽车制造中得到了广泛应用。
最后，PU材料在家居领域也有着重要的用途。
它可以用于制作家具、地板、
壁纸、装饰材料等。
PU材料具有耐磨、耐污、易清洁等特点，可以提高家居产品
的使用寿命和美观度，因此备受消费者的青睐。
综上所述，PU材料是一种具有优异性能和广泛应用领域的高分子材料，它在
工业、建筑、汽车、家居等领域都有着重要的应用。
随着科技的不断进步，相信
PU材料会有更广阔的发展前景，为各个领域带来更多的创新和改变。
pu是什么材料PU是一种热塑性弹性体，全称为聚氨酯（Polyurethane）。
它是一种具有优异物理性能和化学性能的高分子材料，被广泛应用于各个领域。
PU材料具有良好的耐磨性、耐油性、耐溶剂性和耐老化性，同时还具有优异的弹性和韧性。
在工业生产和日常生活中，PU材料被广泛应用于制作橡胶制品、涂料、胶粘剂、弹性纤维、泡沫塑料等领域。
下面我们将从PU材料的特性、应用领域和发展前景三个方面来详细介绍PU是什么材料。
首先，PU材料具有优异的物理性能和化学性能。
它具有良好的耐磨性，可以在较大的压力下保持稳定的性能，因此被广泛应用于制作橡胶制品和弹性纤维。
同时，PU材料还具有优异的耐油性和耐溶剂性，可以在各种恶劣的环境下保持稳定的性能。
此外，PU材料还具有良好的耐老化性能，能够长时间保持稳定的物理性能，因此被广泛应用于制作耐用的材料和制品。
其次，PU材料在各个领域都有着广泛的应用。
在工业生产领域，PU材料被广泛应用于制作橡胶制品、涂料和胶粘剂。
由于其优异的物理性能和化学性能，PU材料制成的制品具有良好的耐磨性、耐油性和耐溶剂性，能够在各种恶劣的环境下保持稳定的性能。
在日常生活中，PU材料被广泛应用于制作弹性纤维、泡沫塑料等制品。
由于其优异的弹性和韧性，PU材料制成的制品具有良好的舒适性和耐用性，因此受到了广泛的欢迎。
最后，PU材料具有广阔的发展前景。
随着科学技术的不断发展和进步，PU材料的生产工艺和质量不断得到提高，应用领域也在不断拓展。
未来，随着人们对材料性能和品质要求的不断提高，PU材料将会得到更广泛的应用。
同时，随着环保意识的不断增强，PU材料的生产工艺也将会得到进一步的改进，以满足人们对环保和可持续发展的要求。
综上所述，PU是一种具有优异物理性能和化学性能的高分子材料，具有广泛的应用前景。
在未来的发展中，PU材料将会得到更广泛的应用，并且将会在各个领域发挥重要作用。
希望通过本文的介绍，能够使大家对PU材料有更深入的了解，为其在未来的发展中提供更多的支持和关注。
聚氨酯橡胶研究报告聚氨酯橡胶是一种新型的高分子材料，在工业领域中有着广泛的应用。
随着科学技术的不断发展，聚氨酯橡胶的研究也逐渐深入，其性能和应用范围也不断拓展。
本文将对聚氨酯橡胶的研究进行探讨和总结。
一、聚氨酯橡胶的概述聚氨酯橡胶是一种由聚酯或聚醚与二异氰酸酯或二醇胺反应而成的高分子材料。
该材料具有优良的物理机械性能和耐化学腐蚀性能，同时还具有优异的耐热性、耐磨性和耐寒性等特点。
聚氨酯橡胶的性能可以通过调节其结构和配方来实现。
二、聚氨酯橡胶的制备方法聚氨酯橡胶的制备方法主要包括聚合法、交联法和混合法等。
其中，聚合法是最常用的制备方法之一。
聚合法是将聚酯或聚醚与二异氰酸酯或二醇胺反应，生成聚氨酯橡胶。
交联法是通过交联剂将聚氨酯橡胶进行交联，提高其物理机械性能。
混合法是将聚氨酯橡胶与其他材料混合，以提高其性能。
三、聚氨酯橡胶的性能及应用1. 物理机械性能聚氨酯橡胶具有优异的物理机械性能，如高强度、高韧性、高弹性、高耐磨性和高耐寒性等。
这些特点使得聚氨酯橡胶在机械制造、汽车制造、建筑工程、电子电器等领域得到广泛的应用。
2. 耐化学腐蚀性能聚氨酯橡胶具有优异的耐化学腐蚀性能，能够在酸、碱、油、溶剂等恶劣环境下长期使用。
这些特点使得聚氨酯橡胶在化工、石油、冶金、医药等领域得到广泛的应用。
3. 耐热性聚氨酯橡胶具有优异的耐热性，能够在高温环境下长期使用。
这些特点使得聚氨酯橡胶在航空航天、军工等领域得到广泛的应用。
四、聚氨酯橡胶的发展趋势随着科学技术的不断发展，聚氨酯橡胶的研究也不断深入。
未来，聚氨酯橡胶的发展趋势将主要表现在以下几个方面：1. 新型聚氨酯橡胶的研究和开发随着科学技术的不断发展，新型聚氨酯橡胶的研究和开发将成为未来的重要发展方向。
新型聚氨酯橡胶将具有更加优异的性能和更广泛的应用范围。
2. 聚氨酯橡胶的改性研究聚氨酯橡胶的改性研究将成为未来的重要研究方向。
通过改性，可以进一步提高聚氨酯橡胶的性能和应用范围。
pu胶是什么材料PU胶是一种特殊的胶水材料，它的全称是聚氨酯胶水，是一种常见的结构胶。
PU胶水具有优异的粘接性能和耐候性，被广泛应用于建筑、汽车、家具、鞋材等领域。
那么，PU胶是什么材料呢？接下来，我们将详细介绍PU胶的成分、特性以及应用领域。
首先，PU胶的主要成分是聚氨酯。
聚氨酯是一种高分子材料，具有良好的弹性和耐磨性，因此PU胶具有较好的柔韧性和耐用性。
此外，PU胶中还含有溶剂、固化剂和助剂等成分，这些成分的配比和使用方法会影响PU胶的性能和使用效果。
其次，PU胶具有优异的粘接性能。
由于聚氨酯材料本身具有良好的粘接性能，PU胶在固化后可以与各种材料形成牢固的粘接，包括金属、塑料、橡胶、木材等。
这使得PU胶在各种领域都有着广泛的应用，例如汽车制造中的车身接缝密封、建筑中的玻璃粘接、家具制造中的木材拼接等。
另外，PU胶还具有良好的耐候性。
由于聚氨酯材料具有较好的耐热性和耐寒性，PU胶在各种恶劣环境下仍能保持良好的性能，不易老化和变质。
因此，PU胶在户外工程、汽车制造等领域得到广泛应用。
总的来说，PU胶是一种具有优异粘接性能和耐候性的胶水材料，它的主要成分是聚氨酯，具有良好的柔韧性和耐用性。
由于其优异的性能，PU胶被广泛应用于建筑、汽车、家具、鞋材等领域，为这些行业提供了可靠的粘接解决方案。
除了以上提到的应用领域，PU胶还可以用于电子产品的粘接、船舶制造中的密封粘接以及体育器材的制造等领域。
可以说，PU胶在现代工业生产中扮演着非常重要的角色，为各行各业提供了高效、可靠的粘接解决方案。
综上所述，PU胶是一种聚氨酯胶水材料，具有良好的粘接性能和耐候性，被广泛应用于建筑、汽车、家具、鞋材等领域。
它的优异性能为各行各业提供了可靠的粘接解决方案，对于现代工业生产具有重要意义。
希望本文对于PU胶的了解有所帮助。
PU橡胶的发展及其应用PU橡胶简称PU橡胶，是一种分子链中含有较多氨基甲酸酯(-NHCOO- )特性基团的弹性聚合物，它是以平均相对分子质量600～4000的长链多元醇、扩链剂和多异氰酸酯为原料制得的。
由于共聚物分子结构中存在硬、软两种嵌段结构，同时它在化学结构上没有或很少有化学交联，分子链基本上是线性的，但存在一定量的物理交联，所以PU橡胶是一种既有橡胶弹性又有塑料热塑性的高分子材料。
PU 橡胶最大特点是在硬度范围内保持较高的弹性，伸长率可达400%～1000%，耐磨性约为天然橡胶的3～10倍，具有良好的机械强度、耐油性和耐臭氧性，低温性能也很出色。
其应用面很广，因此一经问世便迅速发展。
一，PU橡胶的出现1849年德国化学家沃尔茨用烷基硫酸盐与氰酸钾进行复分解反应合成了烷基异氰酸酯。
接着化学家霍夫曼在1850年成功合成了苯异氰酸酯，后来，亨切尔等人在1884年合成了异氰酸酯。
在当时异氰酸酯并没有找到什么利用价值，也没有运用于高分子化学合成。
德国化学家拜耳和实验室的同事进行了反复研究，发现异氰酸酯可以合成聚氨酯和聚脲化合物，可是实用性依然不大。
1933年，美国杜邦公司的卡罗瑟斯发明了”尼龙”，刺激了德国。
当时德国想尽快发明一种能与其抗衡的产品。
这也加速了那时的拜耳对聚氨酯的研发工作，他们发现链状的聚氨酯具有热塑性、可纺性，能制成塑料和纤维。
当时，商品名为Agamid U 和 Perl on U。
二，PU橡胶的发展及前景根据加工方式的不同，PU橡胶可分为浇注型、混炼型和热塑型三种，我国PU橡胶研发始于20世纪60年代初。
70年代中期，混炼型PU橡胶实现了工业化生产，浇注型和热塑型PU橡胶也相继开发成功。
80年代后，随着较先进的反应注射成型生产线和双螺杆塑胶生产线陆续引进，国内PU橡胶生产迅速发展，制品品种、生产能力及产量都成倍增长，技术水平明显提高。
三种加工方式之中，热塑性聚氨酯(TPU)发展最快，占聚氨酯总量的24%左右；浇注型聚氨酯(CPU)品种最多，产量最大，是一种应用范围很广的液体橡胶，约占65%，其物理机械性能十分优良，加工工艺简便，制品硬度可通过配方调整在较宽的范围内任意改变；混炼型聚氨酯(MPU)的产量最小，仅占总量的10%左右，其最大优点是能采用通用橡胶机械加工成型，添加炭黑等填充剂也很容易，但从总体上看，其物理机械性能不如 CPU和TPU，硬度调节范围也较窄。
由于PU橡胶具有非常良好的综合性能，因此应用领域十分广泛，几乎遍及工业、农业、医疗、国防等各个方面：在矿山、冶金等行业的应用，如筛板、摇床等；在机械工业方面的应用，如胶辊、胶带、密封件等；在汽车工业方面的应用，如轮胎、密封圈等；在轻工业方面的应用如聚氨酯鞋底料、聚氨酯合成革、聚氨酯纤维；在建筑工业方面的应用，如防水材、铺装材、灌封材等。
三、PU橡胶的应用绿色环保PU塑胶跑道塑胶跑道是现代田径场地中不可缺少的重要设施，与传统的土质跑道相比，它具有良好的弹性、防滑性、耐磨性、吸震性，场地护理容易、色彩鲜明、美观整齐等优点。
鉴于此，塑胶跑道问世不久即迅速被各田径场地所采用，近年来一些大学、中学也在广为使用。
但是，在我国，塑胶跑道也存在的问题许多方面的问题，例如，冲击吸水性能和垂直变形性能偏低，这样就致使一些项目的运动员容易受伤。
为解决此问题，一些科学家从改善粘合剂的性能、改变弹性颗粒的比例和材料等多方面对它进行了改进，但效果都不明显，未能达到预期的目的。
2012年发展起来的一项全新的新颖的绿色环保型PU塑胶跑道，主要技术包括采用一种新型的面层橡胶颗粒，即采用氯化丁基再生胶层状硅酸盐纳米复合材料制作面层橡胶颗粒，而基层则是采用一种新型的原位改性废橡胶粉复合材料经压制成塑胶块，聚氨酯胶粘荆也是自行研制而成。
由这三部分组成一种具有良好冲击吸收性能和垂直变形性能的高弹轻质跑道。
这种高弹轻质塑胶跑道构成中包括面层和基层，基层由粘合剂和原位改性废橡胶复合材料加工成塑胶块。
其特别之处是塑胶块具有发泡弹性体。
这种高弹轻质塑胶跑道所述面层厚度为3—5mm，所述基层厚度为5—30mm。
该项技术的经济、社会、环保效益是十分重大的，它的成功有力地促进我国废旧橡胶循环利用的进展，促进我国废旧橡胶向胶粉化进展。
同时，也对PU塑胶跑道绿色化、环保型、优质低成本化起起到了一定的促进作用。
PU在减震制品中的应用随着现代工业的飞速发展，震动和噪音已经成为各个领域的严重问题。
因此，必须采取措施减少震动源的震动和隔离震动的传递。
震制品，尤其是橡胶减震制品作为实际应用中最广泛、最有效的方法之一，它有效地隔离震动与激发源，并且能够缓和震动体的震动。
因而，被广泛地应用于各种机动车辆、轨道交通、公路、船舶、桥梁、建筑工程以及深海管道保护等方面。
与其他橡胶相比，PU橡胶具有其独特的性能，它与二烯类橡胶相比较具有耐磨性、抗切割和撕裂性、较宽的硬度范围、高的负载性、抗微生物性、耐油、无污染、低或高回弹性、抗臭氧性等优点。
浇注性PU橡胶的通用性是其他橡胶所无法比拟的，通常我们可以对某一性能加以改进而维持其他性能不变。
例如，可以调整配方制备高硬度、低回弹性的弹性体，或低硬度、高回弹性的弹性体；可以使其屈挠寿命最长或撕裂强度最大而不会过多牺牲其在各种硬度下和压缩永久变形。
国内橡胶隔震技术相关产品的研发和应用比日本和美国起步晚，但是近几年在建筑隔震技术方面已经进行了深入研究，其设计原理和相关产品已通过实际使用考验。
SPS作为一种有效地隔震技术被广泛的应用于建筑和桥梁的减震，隔震等方面。
依据SPS技术制造的聚氨酯夹层结构板．它是在两层钢板之间注入聚氨酯弹性体与钢板表层牢固粘接而形成的复合结构件。
与钢板相比，夹层板材具有结构简单质量轻加工方便抗冲击耐疲劳减震消音隔热等优点，可承受较大外力，它可以替代钢质构件应用于桥梁高层建筑等领域．具有优良的减震效果。
聚氨酯夹层结构板独特的性能表现在：a与钢材相比，SP8复合板材具有质量轻，抗冲击减，震减，缓应力集中和耐疲劳消音隔热等优点，可替代钢质构件应用于船舶，渡桥和高层建筑等领域。
b结构简单方便预制，可减少焊接数量和时间减少施工工作量。
c可替代钢材实现快速修理舰船和桥梁。
目前隔震橡胶支座的配方设计和制造工艺都比较成熟。
但主体橡胶材料的选用是当前研究的热点，采用聚氯酯橡胶的SPS结构板在船舶，桥梁以及建筑方面都展现了巨大的应用前景。
在聚氯酯／钢复合材料中，聚氨酯弹性体具有足够的韧性。
在受到碰撞冲击等非常态载荷时．韧性好的聚氯酯，能充分吸收能量，减振缓冲，传递金属面板所承受的横向力，使金属层能承受巨大的横向力不产生裂纹。
在金属已形成裂纹的情况下，聚氨酯芯材能分散金属层裂纹所集中的应力，防止疲劳裂纹的蔓延，使复合板在较强的冲击载荷下不断裂。
所以聚氨酯夹层复合板是今后减震，隔震技术发展的新方向，具有广阔的市场前景。
PU翻新轮胎1、国内PU翻新轮胎技术发展概况在我国，PU翻新轮胎的发展是和PU轮胎的发展分不开的。
青岛科技大学于1992年进行过PU浇注充气轮胎的系统研究工作，并于1998年制造出PU浇注充气轮胎成品，参照橡胶轮胎相关国家标准对该轮胎进行了轮胎室内试验。
虽然该项目已于1999年通过了国家验收，但仍存在耐久性差等很多技术问题，有待进一步解决。
齐齐哈尔大威轮胎厂研制成功PU／橡胶复合轮胎，于1991年通过鉴定。
这种复合轮胎是以新、旧轮胎胎体为基体，浇注上一层一定厚度的高耐磨、低变形、抗刺扎的PU胎面制作而成，但由于未能解决工业化生产中PU胎面与不同橡胶胎体间的粘合问题，至今未能实现产业化生产。
广州华工百川科技股份有限公司已于2005年1月25日通过了新型PU／橡胶复合绿色轮胎技术的鉴定，目前已在杭州悍马科技有限公司建立了20万套PU／橡胶复合绿色叉车轮胎的生产基地，并已生产出产品，形成销售。
该轮胎的耐磨性能达到普通橡胶轮胎的2～3倍，用户反映良好。
华工百川提出了PU／橡胶复合预硫化胎面翻新轮胎技术，并具有自主知识产权。
2、国外PU翻新轮胎技术发展概况尽管在全世界用PU弹性体作胎面的翻胎技术尚未得到广泛的应用，但随着PU弹性体轮胎生产技术的不断改进和日趋完善以及其各种材料成本的不断下降，PU翻新轮胎技术也取得了一定的进展。
早在20世纪末就有报道说，英国CIL公司及美国Synair公司用4年时间开发了以PU材料翻新载重汽车轮胎的原料体系，该体系包括一种PU弹性体外胎面，据称可使翻新轮胎的寿命延长1倍，这种翻新轮胎能行驶14万～16万km，如用橡胶胎面只能行驶7万～8万km，CIL公司已申请了专利。
美国艾美来公司最近宣布，其在用PU作载重汽车轮胎胎面的翻新技术研究方面取得了积极的成果。
实验室和使用试验表明，胎面与胎体的粘合符合翻胎工业粘合的要求。
很多结果表明，这种翻胎技术在翻胎工业中具有竞争力。
PU翻新轮胎，与NR翻新轮胎相比，其行驶里程可以提高l倍以上，大幅度延长了翻新轮胎的使用寿命、减少轮胎翻新次数、并且减少对环境的污染、节约能源、减少对世界紧缺物资NR的依赖、降低翻胎成本，使翻新轮胎成为“绿色环保”轮胎。
3、PU翻新轮胎技术目前，国内外存在着PU直接浇注法，PU／橡胶复合预硫化胎面翻新轮胎技术等多种PU翻新轮胎技术，下面以PU直接浇注法为例做简要介绍。
PU直接浇注法与PU／橡胶复合绿色轮胎技术有些相似，旧胎体经清理、检查后将胎面部分打磨、处理、喷涂粘合剂，然后放人专用模具浇注PU并硫化。
但是这种方法几个方面的问题：一，由于每个厂家设计的轮胎外缘尺寸不同、每条轮胎磨损情况不一样，会导致每条轮胎的外缘尺寸不同，使得浇注后的PU胎面花纹沟底(基部)厚度波动较大，影响到翻新轮胎的使用质量；如果要保持PU胎面花纹沟底(基部)厚度均匀一致，就必须要设计不同外缘尺寸的浇注模具，模具费用会增加很多。
二，打磨后，胎面有些地方需要修补，修补胶是未硫化胶，未硫化胶与PU的粘合性能很差，容易在修补处产生PU胎面脱层问题。
三，这种方法对翻胎厂来说，需要增加旧胎体胎面表面处理与喷涂工序及相关设备，增加浇注机、浇注硫化模具、后硫化烘房或烘箱等设备，增加的费用相当多，不便于推广应用。
据业内人士预测氨纶、铺面材料、防水涂料、喷涂等领域是具有潜力的应用领域，预计未来几年将保持快速发展态势。
在应用开发上，哑铃、高尔夫球、保龄球、曲棍球盘中心、组合PU 地板材、热塑性可复绷带、高性能氨纶、彩色无溶剂防水涂料、印刷业的耐溶剂胶车辊、刮板等产品是近期开发和应用的热点；而耐热、耐溶剂、阻燃、抗静电、导电等功能型产品是聚氨酯新产品开发的热点；随着市场需求不断增加，生物降解聚氨酯弹性体、高阻尼聚氨酯弹性体、液晶聚氨酯弹性体、改性聚氨酯弹性体等各种新型聚氨酯弹性体应运而生；聚氨酯环氧树脂、聚氨酯- 丙烯酸酯互穿网络技术(IPN)以及聚氨酯合金的研究以及聚氨酯与其他材料的共混等仍是科研领域的工作重点；环保型聚氨酯如水系、生物降解等则是聚氨酯技术的发展方向。
