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东风日产的入厂物流运作
耿少辉;曾敏刚
【期刊名称】《物流技术与应用》
【年(卷),期】2008(13)10
【摘要】近年来，国内汽车制造商面临着产量增加、车型增多、价格竞争激烈、原材料价格上涨、客户服务要求提高等诸多挑战，对成本的敏感度在逐渐提高。
汽车物流成本也相应受到越来越多的关注。
【总页数】7页(P42-48)
【作者】耿少辉;曾敏刚
【作者单位】东风日产乘用车公司发动机分公司SCM;华南理工大学工商管理学院【正文语种】中文
【中图分类】F252
【相关文献】
1.基于3PL的汽车零部件入厂物流运作模式与作业研究 [J], 王凌艳
2.汽车制造企业循环取货入厂物流模式分析--基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流 [J], 李岩
3.汽车制造企业零部件入厂物流探析——基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流 [J], 江罚珍
4.汽车制造企业零部件入厂物流探析——基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流 [J], 江罚珍
5.东风日产:打造精准高效的售后备件供应链与物流体系——访东风日产乘用车公司备件物流科科长王勇 [J], 江宏
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汽车零部件供应物流运作模式选择作者：王凌艳来源：《物流科技》2013年第10期摘要：文章首先分析了汽车零部件自营物流的弊端，然后对比分析了第三方物流外包的优势，最后根据汽车零部件特点以及运输距离远近提出了三种零部件物流的运作模式，即Milk-Run取货、直接法和集货法。
关键词：汽车零部件物流；物流外包；Milk-Run；集货中图分类号：F273 文献标识码：A汽车零部件供应物流是指供应商按照汽车制造商传递的需求信息以不同的物流服务方式进入指定物流配送中心及生产线的物流过程。
零部件供应物流的主要功能是零部件的供应与交货，并按照制造商的生产计划，以最小的成本准时准量运送到生产线，满足生产需求。
汽车制造厂所需的零部件上万种，汽车制造厂为了满足顾客个性化的需求，同时生产多种车型，管理的零部件种类多，各种物流数据信息量也十分巨大。
根据中国汽车工业协会统计信息网的数据，2012年我国汽车产量为1 927.18万辆，比上一年增长4.6%。
可见，在如此庞大的生产规模下，汽车零部件的物流总量十分巨大。
汽车零部件物流可选择自营与第三方物流运外包两种方式。
1 自营物流弊端目前，我国大多数汽车制造厂采用“整车制造厂导向型”供应物流模式。
汽车制造商为了实现零库存，要求零部件供应商按其生产节奏和生产需求量进行供货。
汽车零部件运输大多由供应商自行负责，每个供应商单独供货，自行安排工具运输。
为了满足整车厂的零库存及JIT生产要求，零部件供应商不得不在整车厂附近设立较高的安全库存，以保证生产线上的供应。
远距离的零部件供应商通过在整车厂附近自建仓库、租用其他厂商仓库等方式，占用了大量的人力和物力资源，加重了零部件供应商的负担。
这种供应商自营的供应物流模式具有一定的弊端。
1.1 物流成本增加尽管汽车整车制造厂从表面上实现了JIT供应，实现了库存的下降、成本的下降及利润的增长，却导致零部件供应商需长期应对整车制造厂不断更改的生产计划，造成运输和仓储成本大大增加。
我国汽车制造业零部件入厂物流模式研究汽车零部件入厂物流是指汽车制造企业按照采购订单不断组织供应商零部件以不同的物流服务方式进入制造企业工厂指定物流配送中心及生产车间的整个物流过程。
日本汽车制造企业通常将零部件的入厂物流过程称为调达物流，而美国汽车制造企业则将其称为集并物流。
在我国的汽车制造业，美、德、日、韩等国外汽车品牌均在国内建立了合资汽车制造厂，如福特、通用、大众、丰田、日产、本田、马自达、韩国现代等，加上长安、奇瑞、力帆、吉利等民族汽车品牌的崛起，以及其他一些各地政府支持下发展的中小品牌汽车的同步发展，于是，我们欣喜地看到，与这些企业的文化背景及产销能力相适应的入厂物流解决方案共同构成了我国汽车制造业零部件入厂物流模式研究的重要组成部分。
在实际物流管理工作中，可能会遇到各种各样的零部件入厂物流模式。
结合多年的汽车零部件入厂物流实践经验，我们可以从物流主导方、物流需求方式以及具体入厂物流运作方式等三个方面对我国汽车零部件入厂物流模式进行分类分析和研究探讨。
一、从物流主导方来看，可以分为供应商主导物流模式、汽车制造企业主导物流模式和第三方物流(3PL模式。
1．供应商主导物流模式供应商主导物流模式，零部件供应商接受汽车制造企业的采购订单后，与第三方物流公司签订物流服务合同，由第三方物流公司将零部件送到汽车制造企业工厂，汽车制造企业对第三方物流公司的物流改进需求，必须通过供应商再与第三方物流公司沟通，汽车制造企业没有物流控制能力。
目前，部分国内民族品牌及中小汽车品牌企业基本上采取这种物流模式，甚至部分大型汽车制造企业也部分保留这种物流模式。
在这种物流模式下，汽车制造企业与供应商签订的采购合同是到岸价格，即汽车制造工厂交货的价格，供应商负责零部件从其所在地到汽车工厂之间的物流成本、安全保险及质量保证等，汽车制造企业基本上不对供应商的物流过程进行干涉，只关注一个物流结果，即供货的及时性、准确性和质量稳定性。
汽车站配件配送方式和流程简要描述汽车站配件配送方式和流程简要描述1. 概述汽车站作为汽车零部件的集散地，其配送方式和流程对于保障汽车维修和保养的顺利进行至关重要。
本文将从配送方式、流程以及相关的管理措施三个方面来简要描述汽车站配件的配送工作。
2. 配送方式2.1 公路运输公路运输是汽车站配件配送的主要方式。
这种方式具有灵活性和便捷性，能够满足不同尺寸和重量的零部件的运输需求。
运输车辆可以直接将零部件从供应商处运送到汽车站，或者从汽车站运送到维修点。
2.2 快递服务快递服务在汽车站配件配送中也扮演着重要角色。
快递公司通过建立网点和物流网络，能够覆盖更广的地区，提供更快捷的配送服务。
特别是对于那些紧急需要更换零部件的情况，快递配送能够提供及时的支持。
2.3 空运和铁路运输对于跨地区或国际间的配送，空运和铁路运输是常用的方式。
这些运输方式虽然成本较高，但能够大大缩短配送时间。
空运和铁路运输也可以解决一些地域交通不便的问题，确保零部件能够及时到达目的地。
3. 配送流程3.1 订单管理零部件的配送始于订单管理环节。
汽车站通过与供应商建立良好的合作关系，接收客户需求，形成订单，并安排配送工作。
3.2 配送计划汽车站会根据客户需求、库存情况和运输距离等因素制定配送计划。
计划涉及到运输工具的选择、路线规划以及配送时间的安排。
3.3 配送执行在配送执行阶段，汽车站会将订单分发给专业的配送人员或者物流公司。
配送人员根据计划将零部件按照数量和种类进行装载，并按照指定路线运送到目的地。
3.4 收货与签收零部件到达目的地后，收货人员会核对订单和货物的完整性，确保配送的准确性。
收货人员会让客户签收，并记录下来以作为配送完成的凭证。
4. 管理措施4.1 库存管理汽车站需要根据市场需求和销售预测来合理管理零部件的库存。
及时补充库存，避免断货和积压现象的发生。
4.2 运输管理汽车站需要与物流公司建立密切的合作关系，确保配送过程的准确性和及时性。
汽车零部件物流的主要运作流程英文回答：Key Operations in Automotive Parts Logistics.Automotive parts logistics plays a crucial role in the smooth functioning of the automotive industry. Here are the primary operations involved in this process:1. Demand Forecasting and Production Planning: Accurate demand forecasting is essential for determining production quantities and ensuring timely availability of components. This process involves collecting data from various sources, such as market research, sales records, and supplier capacity assessments.2. Supplier Management: Collaboration with suppliers is vital to meet production requirements. Establishing strategic partnerships, managing supplier performance, and ensuring quality control are key aspects of effectivesupplier management in automotive parts logistics.3. Inventory Management: Optimizing inventory levels is crucial to maintain a balance between meeting customer demand and minimizing storage costs. This involves implementing inventory control systems, such as just-in-time (JIT) and vendor-managed inventory (VMI), to ensure efficient inventory turnover.4. Transportation and Distribution: Efficient transportation and distribution systems are essential for delivering parts to assembly plants and dealerships on time. This involves selecting the appropriate transportation modes, optimizing routes, and managing distribution centers for efficient flow of goods.5. Packaging and Handling: Proper packaging andhandling of automotive parts is crucial to protect themfrom damage during transit. This includes using specialized packaging materials and implementing handling procedures to ensure the integrity of parts throughout the supply chain.6. Reverse Logistics: Reverse logistics involves managing the return or disposal of defective or end-of-life parts. Establishing efficient return processes, partnering with recycling facilities, and adhering to environmental regulations are key aspects of reverse logistics in automotive parts logistics.7. Technology and Innovation: Leveraging technology and innovation can enhance the efficiency and accuracy of automotive parts logistics operations. Implementing automated systems, utilizing data analytics, and adopting cutting-edge technologies can streamline processes and improve decision-making.8. Continuous Improvement: Continuous improvement is essential to enhance the overall effectiveness of automotive parts logistics operations. Regularly reviewing processes, identifying areas for improvement, and implementing solutions can lead to better performance and increased efficiency over time.中文回答：汽车零部件物流的主要运作流程。
东风汽车的物流与供应链管理2009-06-24摘要:2005年,东风商用车公司成功发布了DCPW(东风商用车生产方式),这是一种全新的、构建未来的生产方式。
不仅仅是关注于制造过程,DCPW是基于全价值链的准时化生产方式,它包括制造成本、产品质量、应对客户的速度等。
这其中的“物流与供应链管理”做为DCPW的核心内容之一,更是成绩斐然。
2005年,东风商用车公司成功发布了DCPW(东风商用车生产方式),这是一种全新的、构建未来的生产方式。
不仅仅是关注于制造过程,DCPW是基于全价值链的准时化生产方式,它包括制造成本、产品质量、应对客户的速度等。
这其中的;物流与供应链管理;,做为DCPW的核心内容之一,更是成绩斐然。
作为变革的亲历者,甚至积极的推动者,东风商用车公司供应链管理部部长杨声亮先生的思考显然更富有洞察力和穿透力。
也正因如此,回首来时路,虽然无论从什么角度看,杨声亮先生都有足够的资本骄傲,但他依然保持着平和,并因此而赢得了真正的喝彩。
记者:DCPW生产方式的实施,使东风商用车公司的物流与供应链体系跨越式地进入了精益物流生产方式,面对挑战,东风商用车公司主要采取了哪些措施?杨声亮先生:DCPW生产方式,要求我们的整个思想、理念和管理方式以及做法上必须发生变化,否则就很难做到全价值链的增值,有一个环节脱节了,对全价值链都会造成浪费。
因此我们所实施的精益物流方式主要体现在两个方面,一是制造的经济性,二是物流的经济性。
制造的经济性主要是通过生产线的布置改善、生产线边的布置改善、线边工位器具的改善和线边库存的改善,最大限度减少制造作业人员用于物流作业的时间;通过物流配送,最大限度地减少制造作业错误的发生。
物流的经济性主要是通过运输方式的改善、包装方式的改善、存储方式的改善、搬运方式的改善、物流资源的整合和物流网络的共享等,降低物流的总成本、提高物流的综合效率。
我们主要是通过运用系统工程技术优化物流资源配置、构建物流运行网络;通过运用物流工程技术提升物流各环节效率;通过运用运输技术、仓储技术、包装技术和搬运技术等转变物流方式;通过运用信息技术实现信息共享、信息处理与信息传递。
汽车零部件物流的主要运作流程1.供应商接到订单后，开始准备零部件。
After receiving the order, the supplier starts preparing the automotive parts.2.供应商将零部件打包，定期交付给物流公司。
The supplier packages the parts and delivers them to the logistics company on a regular basis.3.物流公司收到零部件后，进行入库扫描和质量检查。
After receiving the parts, the logistics company conducts warehouse scanning and quality inspection.4.零部件被存储在物流中心，以便在需要时能够快速分拣和发运。
The parts are stored in the logistics center for quick sorting and shipment when needed.5.客户下订单后，物流公司根据需求进行零部件的分拣和打包。
After the customer places an order, the logistics company sorts and packages the parts according to the demand.6.打包好的零部件被装车并发送至客户的生产线。
The packaged parts are loaded onto trucks and sent to the customer's production line.7.客户接收零部件，并进行入库和生产线上的装配。
The customer receives the parts and carries out warehousing and assembly on the production line.8.客户会定期与供应商和物流公司协商新订单和库存管理。
“东风汽车”零部件的物流模式剖析东风商用车公司作为一个有着39年历史的制造企业，目前的管理仍然是“大而全”、“小而全”、“产供销一体化”的传统运作模式，这显然不适应当前企业持续发展的需要，也不符合现代物流发展的需要。
因此，东风商用车公司要想获取更大的竞争优势，最大程度的降低成本、提高效率来满足消费者的需求，就必须专注于核心竞争力的打造，实施非核心业务外包策略。
那么，如何进行汽车制造业的业务划分，怎样进行东风商用车公司的业务外包，尤其是对于零部件采购业务要构建何种模式进行运作成为核心问题。
供应链结构及外包作为制造企业，供应链环境下的物流活动涉及到整个供应链系统，内容包括从原材料及零部件采购运输、制造加工、成品运输、仓储配送等业务。
从所处阶段的不同，这些活动可分为采购（进厂）物流、生产物流、销售（出厂）物流等环节，由此构成供应链环境下的物流链（见图1）：基于上述的认识，我们再将汽车制造企业的全部业务分类进行分析可以得到图2：由此可见，对于从供应商处采购原材料或零部件的采购调达物流业务和从仓库、线边存货区向生产线提供所需零部件的内制调达业务，以及整车销售物流业务均属于业务外包的内容，对此类业务可以采取委托第三方物流服务商运作的方式。
采取这种方式可以让制造企业将主要精力放在产品的设计研发与制造的核心业务上，通过对调达物流、销售物流等非核心业务的外包与管控，企业将会逐步构建起高效的供应链网络，同时再实施供应链协同管理策略，就可以达到链上各节点的紧密联合，实现供应链一体化运作，进而获得汽车制造企业供应链的竞争优势。
在上述供应链管理的思路指引下，国内很多制造企业都进行了非核心业务的外包工作。
仅在东风公司集团内部，从2004年以来，其下属的几家公司都分别对零部件调达物流业务进行了外包，并形成了相应的模式。
如：位于广州市花都区的东风汽车有限公司乘用车公司在2005年就将其调达物流委托给第三方物流服务商进行运作，构建了零部件调达物流模式。
