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福田汽车股份公司调查报告LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】福田汽车股份有限公司调查报告一、企业概况北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
总部位于北京市昌平区，现有资产近80亿元，员工万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
2008年，福田汽车品牌价值达亿元，在中国汽车行业排名第三，在商用车行业排名第一。
二、财务状况在获得福田汽车有限公司基本财务状况数据后，我们对其进行信用分析，分别建立Z评分模型与营运资产分析模型来对其企业信用风险进行大致的预测与估计。
（一）Z评分模型Z评分模型通过对关键财务比率的分析，可以预测企业破产的可能性。
资产流动性： X1=×营运资本/总资产=持续发展能力：X2=×保留盈余/总资产=盈利能力分析：X3=×税前利润/总资产=资产均衡性： X4=×股东权益/总负债=Z评分=X1+X2+X3+X4=福田汽车股份有限公司的Z评分值大于，经营上商业失败的可能性较低，运营风险较小。
其原因主要在于，福田汽车主要从事制造、销售汽车、农用车、农业机械、模具、冲压件等。
其中主要从事汽车业务，占主营收入的94%。
是中国商用车领域规模最大、品种最齐全的汽车生产制造企业，2010年公司商用车市场占有率为%，名列首位，是国内商用车领域的龙头企业。
另外，公司的北京新能源汽车设计制造产业工程基地，是目前我国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地。
2010年上半年公司受益于汽车行业回暖和国家出台的一系列振兴和扶持政策，盈利状况大幅度好转。
上半年公司销售收入较去年同期相比增长6%，净利润同比大幅增长32%。
福田汽车盈利能力分析作者：黄莉王珏来源：《中国市场》2016年第15期[摘要]盈利能力是企业相关各方都关心的中心问题，是经营者经营业绩和管理效能的集中表现，盈利能力分析对企业十分重要。
文章以福田汽车为例，围绕着该公司近两年的财务报表，采用杜邦分析法对其盈利现状展开分析。
分析发现，该公司处在激烈的竞争环境下，且公司盈利能力在逐渐下降。
文章针对分析得出的问题，提出了解决问题的对策。
[关键词]福田汽车；财务报表；盈利能力；杜邦分析法[DOI]1013939/jcnkizgsc201615073随着中国经济的快速发展，中国汽车自主品牌在近几年迅速崛起。
据中国汽车工业协会统计分析，2014年，中国自主品牌乘用车共销售75733万辆，同比增长410%，占乘用车销售总量的3844%，占有率比上年同期下降214个百分点。
在中国自主车企的市场占有率逐步提升的背景下，自主车企的盈利呈现何种状态？文章以福田汽车为例，探讨福田汽车近几年的盈利情况及提出解决对策。
1公司简介北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是中国品种最全、规模最大的商用车企业，是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。
目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、图雅诺、风景等汽车产品品牌。
福田汽车坚持“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针，以打造“世界级主流汽车企业”为战略目标，坚持“转型与整合增长、创新与互联互通”两个指导方针，实施“核心驱动力、网系整合、产品创造”三个策略。
2福田汽车盈利能力分析公司盈利能力是指企业获取利润的能力，盈利能力的强弱是企业赖以生存和发展的基本条件。
文章主要运用杜邦分析法对福田汽车的盈利能力进行分析。
21杜邦分析杜邦财务分析模型，是根据各主要财务比率指标之间的内在联系，建立财务分析指标体系，综合分析企业财务状况的方法。
其特点在于将若干个反映企业盈利状况、财务状况和营运状况的比率按其内在联系有机地结合起来，形成一个完整的指标体系，并最终通过净资产收益率这一核心指标来综合反映。
摘要财务报表作为会计的一个载体，最近这些年，它在企业中所体现的重要性越来越明显。
许多利益相关者都在强调和研究它。
它现在在社会中发挥着越来越多的的作用。
财务报表在现代企业中所反映的是其所在公司的财务情况以及它的经营效果如何，而关于企业的财务分析却是建立在它之上，通过运用各种各样的财务分析方法去深入的剖析财务报表，积极的了解公司内部的财务信息，认真的筹办公司的活动。
对一个公司的财务报表分析有着重大意义。
科学合理地分析财务报表，可以为公司的一些投资者，公司的管理者和监管机构供给对他们各自有用的财务信息，如公司偿债能力、盈利能力、运营能力和财务规划，财务控制等，提供合适可靠的基础。
本文以北汽福田汽车有限公司为研究对象，诠释了基于一个公司的财务报表的分析对企业以及整个行业的影响。
通过因素分析法、比率分析法、比较分析法等方法，将福田汽车公司的财务报表实行深入的剖析。
同时，将公司最近四年的财务报表数据作为基础，分析该公司真实的财务状况和经营成果。
最后根据以上的分析总结出公司发展中存在的业绩突然下滑问题，并提出相应的改进建议。
为企业的经营者和管理层提供决策参考。
关键词财务报表分析；福田汽车；财务能力分析目录摘要 (I)Abstract ...........................................................................................错误!未定义书签。
第1章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究意义 (2)1.3国内外研究现状 (2)1.4研究内容 (3)1.5研究方法 (4)第2章财务报表分析概述及方法 (4)2.1财务报表分析概述 (4)2.2财务报表分析方法 (5)第3章福田汽车主要财务报表分析 (5)3.1汽车行业发展现状及北汽福田汽车股份有限公司概况 (5)3.1.1汽车行业发展现状 (5)3.1.2北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）简介 (6)3.1.3福田汽车近来所面临的问题 (6)3.2资产负债表分析 (7)3.3利润表分析 (9)3.4现金流量表分析 (9)第4章福田汽车财务能力分析 (11)4.1偿债能力分析 (11)4.1.1短期偿债能力分析 (11)4.1.2长期偿债能力分析 (13)4.1.3偿债能力分析总结 (14)4.2营运能力分析 (14)4.2.1流动资产营运能力分析 (14)4.2.2总资产营运能力分析 (16)4.2.3相关企业营运能力对比分析 (17)4.3盈利能力分析 (17)4.3.1主营业务净利率 (17)4.3.2销售毛利率 (18)4.3.3总资产利润率 (19)4.3.4相关企业盈利能力对比分析 (19)第5章福田汽车财务状况存在的问题及改进建议............................................ - 20 -5.1福田汽车存在的问题 .. (20)5.2福田汽车存在问题的建议 (21)结论...................................................................................................................... - 22 - 参考文献. (31)第1章绪论1.1 研究背景随着经济的发展，企业在市场上销售模式和生产产品的生产模式进行提升，企业的管理层人员和投资者需求的不同，经营权进行和所有权的分离也成为一个成功企业不可缺少的一部分，尤其是在大型的上市公司。
福田汽车财务报表分析土管1001班杜春行201051132北汽福田汽车股份有限公司财务报表分析摘要：近年来我国汽车产业迅速发展，不仅带动了上下产业链的发展，对我国整体经济也起到了巨大的拉动作用。
本文选取了A股上市公司福田汽车股份有限公司，主要从盈利能力、营运能力、偿债能力、发展能力等方面，对其近几年的财务报表数据进行综合分析，从而判断该公司的财务状况及公司经营管理中存在的问题，并提出有效建议，以期为投资者及公司决策者提供参考。
关键词：汽车，公司，财务，分析一、公司简介福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）成立于1996年8月28日，由北京汽车摩托车联合制造公司、常柴股份有限公司等100家法人单位共同发起，注册资本为14,412万元，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
福田汽车总部位于北京市昌平区，现有资产近300亿元，员工超过3.2万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
产品覆盖全系列的载货车和客车，包括中重型卡车、轻型卡车，以及大中型和轻型客车，同时在乘用车方面有SUV和皮卡产品。
目前拥有欧曼、欧V、奥铃、欧马可、风景、传奇和萨普共8个品牌。
2011年上半年，福田汽车轻型卡车（含微卡）实现销量273063 辆，行业排名保持第一，市场占有率达到21.2%。
同期，“福田汽车”品牌以388.72 亿元的品牌价值位列"中国500 最具价值品牌"第34 位，品牌价值较去年增长49.01 亿元人民币，居汽车行业第四位，并蝉联商用车第一。
欧曼重卡还以优异的产品质量荣获“中国汽车十年经典商用车”。
2011 年8 月28 日，福田欧曼GTL 重卡驶下福田汽车新型节能重卡数字工厂生产线，成为福田汽车生产的第500 万辆汽车，同时，宣告中国首款世界标准重卡的正式诞生。
MBA《财务管理》课程福田汽车公司经营与财务分析报告所在学院:经济管理学院授课对象:2014级MBA学员姓名:彭乾学号:14125496授课学期:2014 2015学年第二学期2016年3月摘要福田汽车净资产收益率自2009年高点后持续下滑，降幅高达87.75%。
作为一家以商用车制造与销售为主营业务的汽车厂家，福田汽车在国内商用车市场持续萎缩的背景下，面对来自竞争对手的诸多压力。
面对市场表现下滑，福田汽车战略层面做出了五大转型的战略决策，企业的财务状况能否支撑其顺利转型，管理层决策是否充分考虑到了企业的财务能力，其运营能力是否能够为企业转型带来长久持续的内在动力，是本文重点关注并分析的内容。
本文针对福田汽车近年来盈利能力持续下滑问题，从财务管理角度进行了多维度分析，探究造成福田汽车财务问题的内外部原因。
在对福田汽车的财务分析过程中，主要运用了比较分析法和因素分析法，使用了财务比率分析、杜邦财务分析体系等工具。
分析结果是福田汽车净资产收益率持续下滑，盈利能力亟待提高，关键在于加强对期间费用的管理与控制；流动资产营运效率较低，尤其是存货；经营现金流量较为紧张，对企业转型支撑能力不足，财务状况需要重点关注。
分析结论是，福田汽车需要扩大销售，增加营业收入，同时控制期间费用；加强对资产的管理，提高其营运效率，缩短周转周期，尤其是控制固定资产投资；调整产品结构，提高核心竞争力，增加销售，减少存货，提高收益质量，以求公司业绩更加优秀。
目录1.公司经营与财务概况 (4)1.1.公司概况 (4)1.2.经营现状和业务模块 (4)1.3.财务现状和财务政策 (5)2.行业环境与发展趋势 (6)2.1.行业状况和政策引导 (6)2.2.产业整合和发展趋势 (6)2.3.市场格局和竞争对手 (6)3.公司战略与核心竞争力 (7)3.1.如何阐述公司发展战略 (7)3.2.技术研发和竞争优势 (8)3.3.营销策略和市场反映 (8)3.4.发展瓶颈和应对措施 (9)4.以净资产收益率为核心的分析 (10)4.1.整体分析思路 (10)4.2.盈利状况分析 (11)4.3.资产营运效率分析 (12)4.4.偿债能力分析 (14)4.5.所有者权益变动分析 (15)5.现金流量分析 (15)5.1.公司现金流量结构的分析 (15)5.2.什么原因对现金流量状况产生影响 (16)5.3.如何提升现金流的创造能力 (16)6.财务问题的经营相关性 (16)6.1.财务状况概述与主要财务问题判断 (16)6.2.公司经营策略对财务状况有何影响 (16)6.3.管理层的财务政策选择对财务状况有什么影响 (17)7.分析结论与改进措施 (17)7.1.如何总结分析结论与存在问题 (17)7.2.如何提出改进措施 (17)1. 公司经营与财务概况1.1. 公司概况北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
企业财务能力分析——以北汽福田汽车公司为例发布时间：2021-07-02T08:05:29.897Z 来源：《中国科技人才》2021年第10期作者：俞益亮曾雪莹[导读] 北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
吉首大学江西科技师范大学摘要：企业间的竞争随着经济的全球化发展，越来越激烈，以会计核算为主的财务信息已经无法满足管理层了解本企业的发展状况。
财务分析更能为企业的经营管理提供更加精准的决策，来增强企业在现代市场中的竞争能力，提高企业在未来市场中的发展潜力本文选取北汽福田汽车作为研究对象，来对其进行财务能力分析。
关键词：财务分析；财务效率；偿债能力；盈利能力一、公司简介北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。
二、北汽福田汽车股份有限公司财务指标分析（一）、企业偿债能力分析1.短期偿债能力分析表2.1 流动比率（%）从表格中，可以看出福田的流动比率从2015年到2019年总体都在1.0以下，说明企业在短期方面的偿债能力在逐渐变弱，从而导致偿债风险变高，并且5年来福田的流动比率总体呈现先下降后上升又下降的趋势，波动较大，不稳定，由此可以看出福田汽车的偿债风险愈来愈大。
从行业比较来看：福田汽车的流动比率与行业的平均流动比率相比，相差较大，从与行业平均水平比较的结果来看，福田有限公司的短期还债压力与其他竞争对手相比较大，财务方面会面临风险。
2.长期偿债能力分析表2.2 资产负债率（%）福田公司2015年到2019年资产负债比率分别为56.14%、64.63%、69.49%、74.17%、71.39%，由表2.2可以看出资产负债率都高于行业平均水平。
在这5年当中福田公司的资产负债率在逐渐增加（2019年略微下降），说明该公司的偿债压力越来越大，企业财务风险的增加，更加的说明了随着时间的推移，福田的负债能力慢慢在减弱，权益资金比重随时间下降，中说明企业的财务结构不合理，从而导致财务风险也在逐步增加。
杜邦分析发及应用实例一．利用杜邦分析法作实例分析杜邦财务分析法可以解释指标变动的原因和变动趋势，以及为采取措施指明方向。
下面以一家上市公司北汽福田汽车（600166）为例，说明杜邦分析法的运用。
福田汽车的基本财务数据如下表：表一单位：万元项目\年度净利润销售收入资产总额负债总额全部成本2001 10284.04 411224.01 306222.94 205677.07 403967.432002 12653.92 757613.81 330580.21 215659.54 736747.24（数据来源：福田汽车2002 年年报中国证券报）该公司2001 至2002 年财务比率见下表：表二年度2001 2002权益净利率0.097 0.112权益乘数 3.049 2.874资产负债率0.672 0.652资产净利率0.032 0.039销售净利率0.025 0.017总资产周转率 1.34 2.29（一）对权益净利率的分析权益净利率指标是衡量企业利用资产获取利润能力的指标。
权益净利率充分考虑了筹资方式对企业获利能力的影响，因此它所反映的获利能力是企业经营能力、财务决策和筹资方式等多种因素综合作用的结果。
该公司的权益净利率在2001 年至2002 年间出现了一定程度的好转，分别从2001 年的0.097 增加至2002 年的0.112。
企业的投资者在很大程度上依据这个指标来判断是否投资或是否转让股份，考察经营者业绩和决定股利分配政策。
这些指标对公司的管理者也至关重要。
公司经理们为改善财务决策而进行财务分析，他们可以将权益净利率分解为权益乘数和资产净利率，以找到问题产生的原因。
表三：权益净利率分析表。
福田汽车权益净利率= 权益乘数×资产净利率2001 0.097 = 3.049 ×0.0322002 0.112 = 2.874 ×0.039通过分解可以明显地看出，该公司权益净利率的变动在于资本结构（权益乘数）变动和资产利用效果（资产净利率）变动两方面共同作用的结果。
福田汽车（600166）财务分析一．公司发展情况中国的汽车企业在经历了2003年的井喷，2004年的转折以后，2005年的发展仍然存在争议，但我认为05年后的汽车行业将出现一定拐点特征，起码在05年汽车行业出现复苏。
随着中国汽车行业优胜劣汰的深化，汽车可能便宜了，但销量和企业总利润将增加，特别是财务稳健、企业管理出色的公司。
而福田汽车就是其中之一。
自1998年6月上市以来，福田汽车主营业务经历了几次成功大转型：从农用车、收割机到轻型卡车行业龙头，刚介入不久的重型卡车业务又正在成为其新的利润增长点；进入客车制造领域后又再短暂的时间内站稳脚跟。
随着公司主营业务收入和净利润的大幅度增长，稳步增长的每股收益和较低的市盈率凸显公司股票的投资价值。
2004年福田汽车在轻型载货汽车领域以超过27万辆的产销量而稳居业界第一，且与之后的第二、第三名数量差距巨大；在中重型载货汽车领域，作为一员新兵，福田汽车凭借其产品多利用“斯太尔”重型车平台的主要零部件，成本相对较低，具有价格优势，同样取得了成功，全年产销近万辆，其中中型车和重型车之比约1∶3。
2004年的业绩的取得得益于02、03年公司内部的巨大调整并表现的财务数据上。
2002年公司三项费用的控制较为突出成为本期利润与业务的几乎同步增长的因素之一，反映出公司内部管理水平的提高。
从福田汽车过去两年历史的发展情况看经营活动生产的净现金流不能完全满足公司发展的资金需求，有较大的外部融资需要，其各项目指标都较稳定，2002年资产流动性有较大下降，本已提高的负债绿进一步上升，这也反映出公司面临的资金压力。
公司产品赢利能力指标处于较为落后的位置，但经营管理指标在行业内处于领先水平，也正是由此公司整体上仍达到并且保持了较好的盈利水平。
综合负债应收帐款回收情况，公司财务状况仍处于较为健康的状态。
2003年---公司高速发展之年销售和收入取得了高速的增长，规模经济有利地拓展国际国内的发展空间使公司跻身于全球化发展有了实质性的进展，新业务原则有机拓展，产业产品结构阶段性调整已经到位，一年来的“战略管理学通用，作业管理学丰田”成效显著，品质锐增，管理升级。
报告期内公司汽车产业取得了快速增长；在轻型卡车等传统产品继续保持旺销的基础上冈景轻客、欧曼中重卡、冲浪SUV、奥玲皮卡均出现快速增长。
从一个原本默默无闻的小企业到商用车行业的龙头企业，福田汽车良好的成长性及其适应市场的能力之强值得赞赏。
但是福田汽车近两年主营业务毛利率下降趋势明显反映了行业的激烈竞争，显示公司产品结构调整尚未充分，新产品对业绩贡献十分有限，这从一定程度上也意味着公司赢利能力有着较大的提高空间。
二、发展战略分析(利润驱动因素分析)1.调整内部管理思路“战略管理学通用，作业管理学丰田”成效显著，品质锐增，管理升级。
“内涵式增长”策略下，将进一步进行成本控制，优化配套资源，从内部挖掘利润。
田汽车正努力减少供应商数量。
通过学习丰田、福特、通用等国际先进汽车生产企业供应商管理的经验。
福田汽车已经在原有供应商数量基础上降低了15%。
2005年，公司将继续提高采购集中度，计划减少供应商200多家，进而协助供应商降低抗风险能力，使自身最大程度上降低零配件库存，节约采购成本。
此外，在税负方面，有效税率有望从2004年的33%降低到28%左右。
2.调整产品结构农用装备：公司2003年剥离了农业装备等资产，全力发展商用车。
由于福田汽车为了专注于汽车业务的发展而将其农业装备资产予以了置换剥离，而这块资产占企业业务的比重一度高达35-40%，因此不可避免地对公司业绩产生了一定的负面影响。
但是正是因为专注了汽车业务，使得公司能够集中力量全力发展包括重型车在内的商用车业务，并开始初显成效，这对于企业长远可持续发展还是极为有利的。
轻卡：2004年福田汽车在轻型载货汽车领域稳居业界第一，且与之后的第二、第三名数量差距巨大。
且轻型卡车已经是连续六年位居全国第一，2004年销量为万辆，市场占有率为%，可以说：在占卡车市场80%份额的1-2吨级轻卡市场中，福田时代轻卡系列处于垄断，而且保持着%的高速增长率。
低价换市场的目标基本实现，行业地位比较稳固，提高其盈利能力是下一步的重点，对“奥铃”轻卡的升级换代体现了这一思路。
高端轻卡推出，3月26日，公司推出高端轻卡新品全新奥铃系列（超越、捷运以及萨普皮卡）定位于高速城市物流配送用车，有别于以往的低端时代轻卡，奥铃新产品主要是2吨级和3吨级，售价在万元左右，将与庆铃、江铃形成直接竞争。
福田汽车在轻卡行业中拥有绝对优势，领先地位不可动摇。
虽然轻卡的毛利率比较低，但是销量的绝对额很大，市场控制力强，利润稳定，所以能够给北汽福田带来稳定的现金流，以及有保障的稳定收入。
中重卡：2004年以来伴随着道路交通条件的不断改善，加之国家有关部门严格限制载货汽车超载超限使用，并且执行态度坚决措施到位，因此在经历了两年的低潮后，重型载货汽车再度成为市场热点，福田汽车为此分享到了收益，主营业务收入同比增长%。
在中重型载货汽车领域，作为一员新兵，福田汽车凭借其产品多利用“斯太尔”重型车平台的主要零部件，成本相对较低，具有价格优势，同样取得了成功，全年产销近万辆，其中中型车和重型车之比约1∶3。
重卡业务受到行业景气及自身竞争实力提高的影响，销售比重持续攀升，2004年末销量比重达到%。
而欧曼中重卡产品的毛利率相对于其他产品毛利率较高（2004年，轻客毛利率%，轻卡毛利率%，中重卡毛利率%），产品结构的优化将有助于提高重卡业务的利润贡献比重。
公司与戴－克的重卡合资项目将有助于提高重卡产品的技术含量，增强欧曼重卡的市场竞争力。
欧曼中重卡在1季度销售形势略差于竞争对手，主要是中卡表现相对较差，没有拓展改装车厂用户是一个重要原因。
卡车销售具有地域性特征，目前东风、重汽等几乎2/3的产品是销售底盘给改装车厂，目前公司已积极拓展该市场。
结合2季度的销售旺季，我们预计，今后重卡销售比例将有明显上升。
---------------------------------------------------------------------------------------注：今年政策面支持重卡发展，公司将受益2004年治理双超成效明显，带动了重卡市场的高速增长，据政府规划，今年治理力度将继续加大，从而引导市场上大型重卡逐步取代中型卡车；从今年1月1日起，发改委和交通部下发的《关于降低车辆通行费收费标准的意见》正式运行，《意见》重点突出了降低重型车辆的通行费标准，这对于降低重卡用户经营成本，促进重卡销售起着积极的作用；传闻中的燃油税即将起征，从运输效率和运输成本角度考虑，重卡的成本消耗要小于中卡。
海南省已经先期进行了燃油税改革，目前海南省从事运输的货车中大部分都是重型卡车，这与全国其他地区中型卡车为主形成了鲜明的区别，预计中型卡车用户换型的需求将刺激重卡的销售。
---------------------------------------------------------------------------------------客车：在载货汽车快速发展的同时，我们也需看到福田汽车的客车，特别是轻型客车业务出现了较大幅度的下滑。
未来企业能否通过对外合资合作实现客车业务的振兴，对于公司的可持续发展关系重大。
北汽福田今年已经开始试生产大型客车，预计2008 年的奥运会和城市公交的更新将带给其广阔的市场空间。
我们乐观的认为，大客将成为2005 年北汽福田另一个利润增长点。
汽车产业是规模效应明显的产业，而且技术含量高，目前公司即将进行的新项目较多，需要大量资本、人力的投入。
福田汽车的发展主要依靠不断开拓新行业新产品，规模化生产取得低成本伏势。
图一福田汽车轻卡、中重卡销量变动趋势3.调整盈利结构公司2004年全年实现主营业务收入亿元，同比增长%，但是由于原材料涨价、激烈的市场竞争以及产品降价等影响，销售毛利率由去年的%下降到%，实现净利润亿元，低于去年的亿元。
由于公司过去实施低价扩大市场规模的策略，7%左右的盈利水平在整个行业也属偏低。
但是我们看到，随着公司逐渐加大对中重卡和中高档轻卡等附加值较高的产品的投入力度，公司的毛利率逐渐提高。
图1 福田汽车与汽车行业平均毛利率变动趋势对比图三数据来源：公司年报，新华在线主要的隐忧1、公司目前处于快速发展阶段，重卡业务已经迅速跃居全国第四，管理层的驾驭和管理能力面临着考验，去年公司管理层接连发生变动。
团结合力的领导团队是保证福田汽车继续进行业务转型与稳定增长的基础。
2、公司市场策略的转变。
低价抢占市场是福田汽车迅速提高并保持轻卡高规模的策略。
但是重卡产品相比轻卡，技术和质量要求更高，而随着2004年重卡子行业的高速增长，国内的江淮与上汽，国外的沃尔沃与雷诺等汽车集团纷纷开始涉足于此，市场竞争将进一步加剧。
如何权衡市场占有率与盈利水平的冲突是公司在发展过程中需要明确的。
综述：福田汽车的发展战略清晰方向正确，目前的问题是发展过程中必然出现的，并被公司意识到，相信通过合资、增发等方式可以很好的解决。
如果存在利润驱动因素，就是更快的发展。
三、财务报表附注分析记账基础和计价原则:本公司采用权责发生制，以实际成本为计价原则。
外币业务核算方法：本公司年度内发生的外币业务，按实际发生日中国人民银行公布的基准汇价折合为本位币记账；期末按基准汇价进行调整，发生的差额，与购建固定资产有关且在其达到预定使用状态前的，计入有关固定资产的购建成本；与购建固定资产无关的属于筹建期间的计入长期待摊费用，属于生产经营期间的计入当期财务费用。
现金等价物的确认标准:本公司将所持有的期限短、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资确定为现金等价物。
短期投资核算方法本公司短期投资是指能够随时变现并且持有时间不准备超过一年的投资，包括股票投资、债券投资和其他投资。
短期投资在取得时按实际投资成本计价,期末以成本与市价孰低计量，市价低于成本按单项投资的成本与市价的差额计提短期投资跌价准备。
本公司出售短期持有的股票、债券或到期收回债券时确认投资收益或损失。
坏账核算方法本公司采用备抵法核算坏账损失。
本公司对期末应收款项(包括应收账款和其他应收款)采用账龄分析法计提坏账准备，各账龄计提坏账准备的比例如下：公司确认坏账的标准为：(1)债务人破产或死亡，以其破产财产或者遗产清偿后仍无法收回；(2)因债务人逾期未履行偿债义务，且具有明显特征表明无法收回。
本公司对确实无法收回的应收款项，经批准后作为坏账损失，并冲销提取的坏账准备。
存货核算方法本公司的存货包括在生产经营过程中为销售或耗用而储备的原材料、低值易耗品、在途物资、委托加工物资、生产成本、库存商品等。
