车床实训总结(精选5篇)

数控车床操作实训总结5篇第1篇示例：数控车床是一种以数字控制系统为基础，用于加工金属、塑料等工件的专用设备。

在数控车床操作实训中，学生通过实际操作，掌握了数控车床的基本原理和操作技能，提高了自己的动手能力和实际操作能力。

一、实训内容及步骤在实训过程中，学生需要根据加工工艺要求，设置数控程序，进行数控编程操作。

学生需要熟练掌握基本的G代码和M代码，正确编写程序，确保机床能够按照要求进行加工。

在实际加工操作中，学生需要根据工件的要求，选择合适的刀具和切削参数，进行精确的加工。

学生需要注意安全操作，防止发生意外事故。

二、实训收获通过实训，学生培养了团队协作意识和沟通能力。

在实际操作过程中，学生需要与同学合作，协调工作，确保工件的加工质量。

三、实训体会在数控车床操作实训中，我深刻体会到了实践是检验理论的最好方式。

通过实际操作，我对数控车床的原理和操作技能有了更深入的理解，对数控编程也有了更深层次的认识。

在实训中，我也遇到了许多困难和挑战，但通过努力学习和实践，我逐渐克服了这些问题，取得了进步。

我相信，只有通过实际操作，才能真正掌握数控车床操作技能，提高自己的实际操作能力。

数控车床操作实训对于我们的专业学习和职业发展至关重要。

只有不断实践，不断积累经验，我们才能真正成为优秀的数控车床操作人员。

希望在以后的学习和工作中，能够不断提升自己，不断进步，为行业发展贡献自己的力量。

第2篇示例：数控车床作为现代制造业中重要的设备之一，广泛应用于各种零部件的加工生产中。

为了提高操作人员的技能水平和工作效率，经过一段时间的实训学习后，我对数控车床操作有了更深入的了解和掌握。

以下是我在实训中的总结与体会：一、对数控车床的基本操作技能掌握在实训中，我们首先学习了数控车床的结构和基本操作原理，了解了各种控制系统的功能和操作方式。

通过实际操作，我们掌握了数控车床的开机、关机、换刀、设定工件坐标、调整进给速度等基本操作技能。

在实际加工过程中，我们能够根据工艺要求正确选择刀具、设定切削参数，保证加工质量和效率。

普通车床实训教学总结8篇第1篇示例：普通车床是机械加工行业中常见的一种设备，也是学习机械加工基础知识的重要工具之一。

在普通车床实训教学中，学生通过实际操作，掌握车床的基本原理和操作技巧，提高自己的实践能力和技术水平。

以下是我对普通车床实训教学的一些总结和心得体会。

在普通车床实训教学中，重视安全意识的培养是至关重要的。

学生在操作车床时，一定要做好防护措施，戴好安全帽、护目镜等必要的防护设备，遵守操作规程，注意防范事故发生。

教师要加强对学生的安全教育，指导他们正确使用车床，避免操作过程中出现危险。

普通车床实训教学要注重理论知识和实践技能的结合。

在教学中，要结合课程内容和实际操作情况，引导学生理解车床的工作原理和操作要点，动手实践，提高技能。

可以通过讲解、演示和实际操作相结合的方式，帮助学生掌握知识，提高技术水平。

普通车床实训教学要注重培养学生的动手能力和创新意识。

在实训过程中，学生要多动手、多练习，掌握基本的操作技能，培养自己的动手能力。

要鼓励学生发挥想象力，尝试新的创意和方法，锻炼他们的创新意识和解决问题的能力。

普通车床实训教学是培养学生机械加工技能和实践能力的重要环节。

在教学中，要注重安全教育、理论知识和实践技能的结合、动手能力和创新意识的培养，以及实践操作和应用技能的提高。

只有全面培养学生的技能和能力，才能更好地适应社会的需求，为未来的就业和发展打下坚实的基础。

【说明：此总结内容仅供参考，具体实际情况可根据实际教学需要进行调整和完善。

】第2篇示例：普通车床是金属加工行业常见的一种设备，主要用于对金属材料进行车削加工。

在现代工业生产中，普通车床扮演着至关重要的角色，因此对于学习金属加工专业的学生来说，掌握普通车床的操作技能是必不可少的。

为了提高学生的实际操作能力，许多技校和职业学院都设置了普通车床实训课程。

在实训教学过程中，要重视实践操作，注重技能培养，提高学生对普通车床的掌握程度。

一、实训教学的目的和意义普通车床实训教学的目的是培养学生对普通车床操作技能的掌握，使他们能够熟练地使用该设备进行金属加工。

车床实习报告接地气的实习生活已经告一段落，相信你一定有很多值得分享的收获，这时候需要写一份实习报告好好地作总结了。

你所见过的实习报告应该是什么样的？以下是小编帮大家整理的车床实习报告（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

车床实习报告1我们一般采取将卡爪车掉一部分便于工件定位，同时还利用在卡盘中植入专用垫块以便于保证端面尺寸。

通过钻床的实习，我基本掌握了钻床的基本操作和钻头磨削的基本知识。

在给工件打中心孔时很容易偏离工件的中心，为此，老师傅教我怎样调整工装。

确保工件的精度。

实习阶段，通过不断的总结，研究，我总结出了只有做到以下几点才能更好的完成车床加工工作。

1、认真的工作态度俗话说态度决定一切，只有摆正了自己的心态才能更好的工作，所以工作要一丝不苟不能麻痹大意，在实习过程中我发现每一个工人都认真仔细的对待自己的工作，毫不放松。

2、遵守纪律，安全第一在车床实习中很容易出现很多安全隐患，如工作时戴手套、不佩戴眼镜、不戴安全帽的现象都是安全隐患，另外，一定要按照安全生产的规定仔细阅读图纸，防患于未然。

3、善于总结勤于思考不断学习在工作中不可能任何事情别人都会教给你，所以一定要善于观察，才能在工作过程中学到更多的东西，同时也要动脑思考，虚心的询问，才能不断的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。

只有不断的完善自己才能算是一个合格的大学生，一个合格的一线劳动工人。

4、吃苦耐劳车工是一个工作环境极其恶劣的工种，所以要求每个人要能够吃苦耐劳，俗话说吃得苦中苦，方为人上人。

在这段时间的实习生活中我们体会到了什么是酸、甜、苦、辣。

也让我们这批80、90后们深深的体会到了生活艰辛。

理解了父母的不易。

同时也让我们学会自立自强。

5、不断实践纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

我们要在不断的实践下得出自己的结论，努力提示自己的创新水平。

追求更大的突破。

在这接近两个月的实习中，我不但在理论知识上得到了很多收获，同时获得了很多亲自实践的机会，在与老师傅交流中不但丰富了自己的知识储备，同时也得到了很多为人处事的经验。

大学生车工实训报告五篇一、实习目的（一）简单了解车床的工作原理及其工作方式。

（二）学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

二、车工准备知识（一）车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

（二）车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明cw6140车床特性：万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/104、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

（三）工件名称加工内容工具：1、车外圆车φ30±0、590度的外圆车刀游标卡尺。

2、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺。

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布。

（四）车床通用规定工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

车床实训心得(优秀5篇)车床实训心得篇1车床实训：技能、挑战与收获*旨在分享我在车床实训中的经历，以及从中学到的技能、挑战和收获。

实训发生在2022年春季，地点为我校的机械工程学院，实训时长为期四周。

参与实训的学生需自行准备所需工具和设备，并参与日常的课程和练习。

车床实训的内容包括基本的机械原理、设备操作和维护等。

每周，我们都会进行理论课程的学习，如机械原理、车床操作等，并在实训环节中加以实践。

此外，我们还进行了车床维修和保养的实践，以提升我们的动手能力。

在实训过程中，我遇到了许多挑战。

车床操作需要高度的集中力和耐心，稍有不慎就会损坏设备。

此外，我在机械原理方面的基础较为薄弱，这使我在学习过程中感到困难。

然而，通过不断地练习和请教老师，我逐渐克服了这些困难。

车床实训使我对车床操作有了更深入的理解。

我学会了如何正确地操作车床，如何进行故障排查，以及如何进行日常的设备维护。

此外，我还了解到了车床操作的规范和安全注意事项。

车床实训的收获远不止技术上的提升。

实训过程中，我学会了如何独立解决问题，如何与团队成员有效沟通，以及如何提升自己的工作效率。

此外，我还收获了自信心和成就感，因为我能够操作复杂的机械设备。

综上所述，车床实训是一次宝贵的经历。

我不仅提升了车床操作技能，还锻炼了自己的毅力，并增强了解决问题的能力。

我深刻认识到，只有克服挑战，才能收获成长。

我期待未来能有更多的实训机会，以进一步提升我的专业技能。

车床实训心得篇2车床实训心得时间荏苒，犹如白驹过隙。

转眼间，我在车床实训已经有一个月之久。

这段期间，我不仅积累了丰富的实践经验，也让我对机械制造产生了深厚的兴趣。

在此，我想分享一下我的实训心得。

车床实训的初衷源于我对机械制造的热爱。

实训开始时，我充满期待，既兴奋又紧张。

我带着问题去学习，希望能在实践中找到答案。

车床实训的课程涵盖了机械原理、车床操作、工艺流程等多个方面，这些知识最终将在实践中得到运用。

车床实训心得体会（精选5篇）车床实训心得体会1在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训教学工作。

回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：一、无安全事故发生车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的'机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。

这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。

而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。

老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。

二、加强管理，减少消耗，降低实训成本车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。

在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。

从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。

三、技能大赛有突破在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。

车床实训总结2000字范文6篇第1篇示例：车床实训总结车床作为金属加工中常见的一种机械加工设备，在机械制造行业中有着非常重要的作用。

车床实训是机械加工专业学生必不可少的一部分，通过实训，学生可以掌握车床的基本操作技能，提高加工质量和效率，为日后的工作打下坚实的基础。

在进行车床实训的过程中，我积累了很多宝贵的经验和体会，下面我将对这次车床实训进行总结。

在车床实训的过程中，我深刻认识到了安全第一的重要性。

车床是一种电动机械设备，操作时一定要注意安全，严格按照操作规程来进行。

在操作车床时，要穿着合适的工作服和防护用具，同时要保持工作区域的整洁和干净，避免发生意外事故。

在实训中，我们还学习了车床的日常维护保养知识，定期检查车床的零部件，及时发现并解决问题，确保车床的正常运转。

只有做好安全工作，才能保证车床实训的顺利进行和人身安全。

在车床实训中，我积累了丰富的操作经验。

熟练操作车床是实现高效加工的前提。

在操作车床时，要正确使用各种刀具，掌握合理的切削参数，保证加工质量和效率。

还要注意车床的各项指标和参数的调整，保证加工件的精度和表面质量。

在实训中，我多次进行零件加工，不断调整和改进操作方法，逐渐提高了自己的操作水平。

通过实践，我更加深刻地理解了机械加工的原理与技术，为日后的实际工作打下了坚实的基础。

在车床实训中，团队合作也是非常重要的。

在团队中，我们相互协作，互相帮助，共同完成任务。

有时候会遇到一些技术难题，大家可以一起讨论解决，共同进步。

在团队中，我们还可以分享经验和技术，互相学习，相互促进，取长补短。

通过团队合作，我们不仅提高了自己的技术水平，还培养了团队合作意识和团队精神，为未来的工作奠定了良好的基础。

这次车床实训让我受益匪浅。

通过实践操作，我加深了对车床的了解，掌握了车床的操作技能，提高了自己的实际工作能力。

通过团队合作，我学会了与他人合作，与他人沟通，共同完成任务。

在今后的学习和工作中，我会继续努力学习，不断提高自己的技术水平，为实现自己的梦想不懈努力。

车床的实习报告6篇车床的实习报告6篇在日常生活和工作中，我们使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。

那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的车床的实习报告6篇，欢迎大家分享。

车床的实习报告篇1读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。

第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。

通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

杭州通用机床厂xx月xx日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。

该厂主要以生产m—级磨床7130h，7132h，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。

在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。

然后通过该厂总设计师的总体介绍。

粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。

也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。

数控实训总结5篇篇1在为期一个月的数控实训中，我学到了许多有关数控加工的基础知识和操作技能，不仅丰富了我的专业知识，也提高了我的实际操作能力。

以下是我对这次实训的总结。

一、实训目的和要求本次数控实训旨在提高学生的数控编程和操作技能，通过实训，我们能够掌握数控车床、数控铣床和数控加工中心的基本编程和操作方法，并熟悉各种数控系统的特点和操作技巧。

在实训过程中，我们要严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全，同时注重培养团队协作精神和创新意识。

二、实训内容和过程1. 数控车床编程与操作：在数控车床实训中，我们学习了如何使用Mastercam等软件进行编程，并实际操作了数控车床进行加工。

通过反复练习和调试，我们掌握了基本的数控车床操作技能，并学会了如何优化编程以提高加工效率和产品质量。

2. 数控铣床编程与操作：在数控铣床实训中，我们学习了如何使用Solidworks等软件进行铣床编程，并实际操作了数控铣床进行加工。

通过实践操作，我们掌握了数控铣床的基本操作方法和编程技巧，并学会了如何调整铣削参数以获得最佳的加工效果。

3. 数控加工中心编程与操作：在数控加工中心实训中，我们学习了如何综合运用数控车床和数控铣床进行复杂零件的加工。

通过实训，我们掌握了数控加工中心的多工序编程和操作技巧，并学会了如何确保多工序加工的协调性和一致性。

在实训过程中，我们不仅注重技能的学习，更注重安全意识和团队协作精神的培养。

严格按照操作规程进行操作，避免因个人疏忽而导致的安全事故。

同时，我们积极与同学沟通交流，共同解决问题，互相学习，共同进步。

三、实训收获和感悟通过这次数控实训，我收获了许多宝贵的经验和感悟。

首先，我深刻认识到理论知识与实践操作的紧密结合。

在实训中，我们不仅要掌握理论知识，更要通过实际操作来加深理解和巩固知识。

其次，我学会了如何运用各种数控编程软件进行编程，并实际操作了各种数控设备进行加工。

这些技能的学习和掌握为我未来的工作奠定了坚实的基础。

车床实习总结车床实习总结（精选6篇）总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此我们要做好归纳，写好总结。

那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的车床实习总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

车床实习总结篇1车、铣、磨、钻，车床排在最前面，这足以证明车床的低位了。

事实上，也确实是如此，因为我发现车床想学好的话，比其他的都难上好多。

做车床什么都不说，就光是磨刀就很难。

所谓七分车刀三分车，因为操作你总是可以模仿的，而磨车刀那是实在的，只看个人能力了。

刀磨好了，车出来的面部但光滑，而且切削量很大，走刀速度也可以快点，这样子可以提高办事效率了。

车刀分45度车刀，90度车刀，切槽刀，螺纹刀，镗孔刀，总类还是很多，按理说，只要是圆形的工件，车床都可以车。

45度车刀和90度车刀都是用来车外圆，或者车端面的。

平时我们是最常用的，切槽刀顾名思义，就是切槽的。

螺纹刀可以车非标准螺纹，例如三角螺纹，或者梯形螺纹之类的，都是可以的。

如果是标准螺纹，就不能用车刀车了，这里会有特别的工具。

模具厂里，一般车床的用处并不多，也就是车一些模柄，限位柱，支架什么的。

虽然要求不高，但是车的又快又好还是有点困难的，首先车床不是我的专业，我对这个行业真的是一窍不通，一切对要从头开始学，这就是为什么老大总会嫌我速度慢了。

模柄使用旋入式模柄，前面要车一截螺纹，以及一个退刀槽，车螺纹，反应一定要快，因为只要反应慢一点，车刀就会直接的撞到工件上面去了。

个人觉得，螺纹式车床里面最难的了。

支架的要求不高，只要长度保证好了就行，这就要考验你用卡尺的能力了，所以一定要多做，多量，等有了手感之后，什么都是很容易的。

限位柱是用的最多的，因为模具里面都有内限位柱和外限位柱，内限位柱的要求高一点，要用cr12的料，而外限位柱只要45刚就可以了。

当你拿料的毛坯时，一定要看清，别搞错了。