电气集中联锁课件

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电气集中联锁设备PPT课件

连锁关系
根据设定的连锁关系，确保设备之间的动作顺序和安全防护。
控制指令
根据逻辑运算结果，生成控制指令。
输出控制系统
指令执行
将控制指令发送至相应的现场设备，控制设备的动作。
驱动电路
为现场设备提供必要的驱动电流，确保设备正常工作。
状态反馈
接收现场设备的反馈信号，确保控制指令的正确执行。
人机交互界面
02 电气集中联锁设备组成
信号采集系统
信号采集
负责收集现场设备的状态信息，如道岔位置、信号机显示等。
信号传输
将收集的信号传输至逻辑处理系统，确保数据准确无误。
信号转换
将现场设备的物理状态转换为可被逻辑处理系统识别的电信号。
逻辑处理系统
逻辑运算
根据输入的信号进行逻辑运算，判断设备的状态和动作条件。
监控功能
实时显示现场设备的状态信息，便于操作人员监控。
控制功能
操作人员可通过界面发送控制指令，控制现场设备的动作。
报警功能
当设备出现异常或故障时，界面会显示相应的报警信息。
03 电气集中联锁设备优势
提高铁路运输效率
优化信号控制流程
通过集中联锁设备，实现对信号灯的自动控制，减少人工干预，提高信号转换的准确性和及时性。
信号采集系统故障
总结词
信号采集系统故障通常表现为信号异常或丢失，可能是由于传感器故障、线路接触不良或信号处理模块问题。
详细描述
检查传感器是否正常工作，测量线路是否连接良好，检查信号处理模块的输入输出是否正常，根据具体情况进行维修或更换故障部件。
逻辑处理系统故障
总结词
逻辑处理系统故障可能导致设备无法按照预设逻辑进行工作，可能是由于处理器故障、内存错误或程序错误。

《电气集中联锁》课件

高效性
电气集中联锁系统能够实现列车的快速、准确地控制，提高列车的运行效率。
可维护性
该系统的模块化设计使得维护变得简单快捷，降低了维护成
本。
局限性分析
技术门槛高
电气集中联锁系统的技术含量较高，需要专业技术人员进行操作和维护，增加了使用难度。
成本较高
对电力依赖性强
电气集中联锁系统需要稳定的电力供应，一旦出现电力故障，可能会影响系统的正常运行。
工作原理
工作原理
电气集中联锁系统通过采集列车运行状态、道岔位置、信号机状态等信息，经过逻辑运算后输出控制指令，实现对相关设备的控制。
逻辑运算
电气集中联锁系统采用严密的逻辑运算规则，根据采集到的信息判断列车运行的安全性，并输出相应的控制指令。
应用场景
应用场景
电气集中联锁系统广泛应用于铁路、地铁、轻轨等轨道交通领域，是列车安全运行的重要保障。
05 案例分析
某铁路站的电气集中联锁系统应用
案例概述
某铁路站采用了电气集中联锁系统，实现了对信号设备、道岔和进路等的控制和管理。
技术方案
该系统采用了先进的计算机技术、通信技术和控制技术，实现了自动化、智能化的信号设备控制。
实施过程该系统的实施过Fra bibliotek包括方案设计、设备采购、安装调试和人员培训等多个环节。
适用范围
电气集中联锁系统适用于各种规模和类型的轨道交通线路，能够满足不同运营模式和运输需求。
02 电气集中联锁系统组成
控制台
控制台是电气集中联锁系统的核心部分，负责监控和控制整个系
统的运行。
控制台通常配备有各种控制按钮、指示灯和显示屏，用于操作和

电气集中联锁ppt课件.ppt

或停电后，用它使设备恢复正常状态；另外，在道岔区段因故障不能解锁时，用它办理区段故障人工解锁。继电器组合及组合架是实现联锁的设备，也是实行控制和监督用的继电器放置的地方。电源屏能不间断地供给整个电气集中用的各种交流电源和直流电源。分线盘是室内外电缆连接的地方。
9
室内设备一、控制台和区段人工解锁按钮盘（一）控制台
➢ 2．计算机联锁
✓ 计算机联锁利用计算机实现车站的联锁关系，用继电电路作为计算机主机与室外信号机、转辙机、轨道电路的接口设备，操作人员通过显示器、鼠标等设备实现对现场设备的控制和监督。
任务二 6502电气集中联锁一、什么叫电气集中？
车站联锁：车站信号控制系统简称；
非集中联锁：道岔在现场分散操纵的车站联锁；
图2－15
道岔换位法
24
图2-6 定型组合联系图举例
25
DX有8张类型图：
D－单置；B－并置；A-差置；J－尽头；
1-向左运行；2－向右运行；
P289 附录7
1/Q和2/Q：
1表示无岔区段用；2表示有岔区段用；
Ⅰ-1/SDZ和 Ⅱ-2/SDZ：
Ⅰ表示撇形道岔；Ⅱ表示捺形道岔；1表示双动道岔左侧（面向图纸看）道岔用，2表示右侧道岔用。A表示小号（配线端子1～7），B表示大号（11～17）
DD SDZ SDF 3）区段组合：（1） Q
方向组合: (1) F
电源组合：（1） DY
17
（二）怎样选用继电器组合
1、进站信号机和接车进路信号机应选用的组合图2－13 （a）、（b）、（c）
(a)
(b)
(c)
18
（二）怎样选用继电器组合 2、出站兼调车信号机和发车进路信号机应选用的组合

《电气集中联锁概述》课件

的特殊需求。
THANKS
感谢观看
功能
电气集中联锁系统具有列车运行控制、信号设备监测、故障诊断与处理等功能，能够实现列车进路控制、道口防护、机车信号和列车自动停车等功能。
系统组成与结构
系统组成
电气集中联锁系统由控制中心、信号设备、通信设备和监测设备等组成。
系统结构
电气集中联锁系统的结构通常采用分布式控制方式，控制中心通过通信网络与各个信号设备进行数据交换和控制。
应用领域的拓展
工业自动化
随着工业自动化程度的提高，电气集中联锁系统将广泛应用于各类工业生产领域，提高生产效率
和安全性。
智能交通
智能交通系统的建设中，电气集中联锁系统将发挥重要作用，保障交通信号的准确控制和交通流的安全顺畅。
城市基础设施
城市基础设施的智能化改造将促进电气集中联锁系统的应用，如智能电网、智能水务等。
《电气集中联锁概述》ppt课件
xx年xx月xx日
• 电气集中联锁系统简介 • 电气集中联锁的应用场景与优势 • 电气集中联锁的常见问题与解决
方案 • 电气集中联锁的发展趋势与未来
展望
目录
01
电气集中联锁系统简介
定义与功能
定义
电气集中联锁系统是一种铁路信号控制系统，通过计算机技术、通信技术和控制技术等手段，实现对铁路信号设备的集中控制和监测，保障列车运行安全和运输效率。
车运行的连续性和稳定性。
适用范围
适用于铁路、地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通领域。
适用于需要高安全性和高效率的交通运输领域。
适用于大型货运编组站和车站的信号控制和调度工作。
03
电气集中联锁的常见问题与解决方案

电气集中联锁设备概述课件(共50页)

二、主要技术要求
（３）区间故障解锁当发生车站停电后回复供电，以及进路没有完全解锁等情况时，控制台上全部或部分轨道电路区段显示白光带，此时有关区段均处于锁闭状态，须办理“区段故障解锁”手续，才能将有关轨道区段解锁。
二、主要技术要求
７）道岔的锁闭除进路锁闭外，联锁道岔还有以下几种锁闭方式：
第三章联锁设备第二节 6502电气集中联锁
6502 电气集中联锁
电气集中联锁就是通常所说的继电联锁，是用继电电路集中控制和监督全站的道岔、进路和信号，实现车站的联锁关系和对室外设备的控制，操作人员通过控制台集中操纵和监督全站信号设备。
我国上海地铁1号线、北京地铁1号线车辆段、广州地铁1 号线车辆段等均采用6502电气集中联锁。
1.与排列进路有关的按钮和表示灯。
• 进路按钮：（1）列车进路按钮：绿色，设在进出站信号机附近，办理列车
进路时作为始、终按钮。（2）调车进路按钮Leabharlann 白色，设在调车信号机附近，办理调车进
路时作为始、终按钮。（3）变通按钮：绿色，专门用于办理变通进路。
二、6502电气集中联锁控制台盘面
• 按钮表示灯：为了记录或监督按钮的按下，对应每个按钮设有表示灯，按下后表示灯亮。
6502 电气集中联锁
一、设备的组成二、6502电气集中控制台盘面三、主要技术要求
6502 电气集中联锁
一、设备的组成
一、设备的组成
6502电气集中联锁设备可分为室内和室外两部分。室内（信号楼内）设有控制台、继电组合及组合架、电源屏、区段人工解锁盘。室外有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路和电缆。
进路锁闭实际是由构成该进路的各轨道区段的锁闭构成的。

6502电气集中

最大限度的满足各种平行作业的需求。 1)尽头线、迁出线、专用线、编组线、到发线、机待线、调车线、机务段
等需要向咽喉区调车时，设尽头线调车信号机和出站兼调车信号机； 2）为满足转线需要设置单置调车信号机；..\6502课件制图\绘图2.vsd
❖ 3）差置调车信号机：咽喉区中部同一条线路上的两架反向的调车信号机之间相隔一个无岔区段（规定至少不小于50米）
联锁定义及范畴
联锁（Interlocking)：
联锁是指通过技术方法，使信号、道岔、和进路必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互制约关系。
联锁范畴，不仅指信号电路上的相互制约关系，还包括机械强度和电气特性等方面。
联锁发展:概念上从电气集中、计算机联锁延伸到CTC、和列控系统。
❖ 2、进路解锁方式是采用逐段解锁制；
❖ 3、在咽喉区设置了大量的调车信号机，缩短车列走行距离，提高效率，保证安全；
❖ 4、全套电路几乎均采用定型组合拼贴而成；
❖ 5、大部分电路均采用站场式网络结构；
❖ 6、不论多复杂的电路，排列进路时只要按压使终端按钮，进路即可自动排列、信号自动开放。操作简单。
四）、检查进路上的道岔选排一致性；根据进路选排电路电路的任务，6502设备设置了AJ、FJ、FKJ、
ZJ(记录进路的命令、DCJ、FCJ、JXJ（选出道岔的位置和各信号点的位置）、KJ（进路上各道岔的选排一致性）.
第一节方向继电器电路作用：一、记录进路的方向（按压按钮的顺序）；二、记录进路的
AJ A
(a)
复示按钮接点用的按钮继电器，在联锁电路中经常
a
J
JF J
(b)
b
复示继电器用的
起监督作用的复示继电器

联锁设备 ppt课件

镜式色灯信号机，咽喉区及运用库内的调车信号机均采用矮型信号机，进、出段信号机根据需要可采用高柱信号机。
2)转辙机。联锁区内的每个道岔都设置一台或多台转辙机，用以转换道岔、锁闭道岔、反映道岔所处的位置。
PPT课件
28
3)轨道电路。车辆段的咽喉区、运用库、检修库等线路，均应装设轨道电路，反映列车、调车车列的占用情况，实现联锁关系。
进人道岔区段的影响，应继续转换到位。
转换到位后控制台有相应定位或反
位表示，联动道岔只有两端尖轨均转换
到位才能构成位置表示。
(10)引导接车办理列车进段时，
当有关信号机、轨道电路或道岔等故障
时，进段信号不能正常开放，应使用引
导接车的方式将列车接人车辆段内。PPT课件
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二、6502电气集中联锁
继电联锁电路有过多种制式，几经修改完善，6502电气集中被认为是较好的定型电路，得到广泛应用。
序占用和出清进路的各轨道区段后，进路上的轨道区段自动顺
序解锁；
2)调车中途返回解锁：在调车过程中，调车机车车辆未压
上或部分压上的轨道区段，能够随着调车机车车辆的折返而自
动解锁。
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(7)人工办理解锁进路及解锁轨道区段人工办理解锁进路指的是进路建立后，不经列车或调车机车车辆运行，经人为操作将进路解锁。
PPT课件
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设备控制信号机基本控制、操作，办理进路、开放信号，
道岔基本操作、控制等。
PPT课件
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PPT课件
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计算机联锁利用计算机实现车站的联锁关系，用继电器电路作为计算机主机与室外信号机、转辙机、轨道电路的接口设备，操作人员通过计算机显示器等设备实现对现场设备的控制和监督。

铁路信号理论PPT课件

6502电气集中联锁原理
6502电气集中联锁以15条网络线为骨架，以道岔、进路和信号机为基础，通过选择组电路和执行组电路完成选路、检查进路空闲、锁闭进路、开放信号及解锁进路等任务。
计算机联锁系统原理及应用
计算机联锁系统概述
计算机联锁系统是利用计算机对车站作业人员的操作命令及现场表示的信息进行逻辑运算，从而实现对信号机及道岔等进行集中控制，使其达到相互制约的车站联锁设备。
05
调车作业指挥与安全防护
调车作业指挥基本概念及要求
调车作业指挥的定义：在铁路运输过程中，对列车进行编组、解体、取送车辆等调车作业时的指挥工作。
加强与相关部门和人员的沟通协调。
调车作业指挥的要求
确保调车作业安全、高效、有序进行。
严格遵守规章制度和作业标准。
平面无线调车灯显设备使用与保养
01
调车安全防护措施及注意事项
调车安全防护措施设置安全防护区域，确保作业人员安全。
使用安全防护设备，如安全带、安全帽等。
调车安全防护措施及注意事项
遵守安全操作规程，避免违章作业。调车安全注意事项
注意观察周围环境，及时发现并处理安全隐患。
调车安全防护措施及注意事项
加强与其他作业人员的沟通协调，确保作业顺利进行。
智能感知技术
利用物联网、传感器等技术，实现对铁路信号设备的实时监测和
状态感知。
智能决策技术
基于大数据、云计算等技术，对铁路信号数据进行深度挖掘和分析，为运营决策提供科学依据。
智能控制技术
采用先进的控制算法和技术，实现对铁路信号设备的精确控制和
优化调度。
5G通信在铁路信号领域应用探讨
01
5G通信技术优势
人工办理手续

计算机联锁系统培训联锁部分ppt课件

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烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的健康皮肤进行自体移植，但对于大面积烧伤病人来讲，健康皮肤很有限，请同学们想一想如何来治疗该病人
一．技术特点
在日本，EI32型计算机联锁系统已经在300多个车站中投入使用，最长运用时间达15年。在高速、高密度的日本地铁、新干线上，都安全可靠地运行着EI32计算机联锁系统。EI32计算机联锁系统硬件具有以下技术特点：
二．系统对环境的要求及技术指标
系统环境温度： 0℃—45℃
系统环境湿度：不大于90％
大气压力：
74.8KPa—
106Kpa
双机切换时间：小于500ms
系统运用环境，如微机室应采取防静
电措施，加装防静电地板。
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烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的健康皮肤进行自体移植，但对于大面积烧伤病人来讲，健康皮肤很有限，请同学们想一想如何来治疗该病人
采用故障－安全的输入输出系统。
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烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的健康皮肤进行自体移植，但对于大面积烧伤病人来讲，健康皮肤很有限，请同学们想一想如何来治疗该病人
2．系统可靠性的保证
联锁机、驱采机间的通信采用局域网光接口，光缆通道双倍冗余，具有高速、高可靠性；
驱动电路、采集电路具备强大的自诊断功能，在电路工作时实时进行检测，出现故障立即报警或系统停止运行；
机箱背部安装有母板，机箱内提供电路板插槽，电路板在机箱前面插入机箱母板中，并在前面板有指示灯，用以观察设备运行情况以及输入/输出接口状态。
机箱对外的引线通过母板后面的接插件与外界相连。
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烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的健康皮肤进行自体移植，但对于大面积烧伤病人来讲，健康皮肤很有限，请同学们想一想如何来治疗该病人

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电气集中联锁
6502 电气集中联锁一、设备的组成二、6502电气集中控制台盘面三、主要技术要求
电气集中联锁
6502 电气集中联锁
一、设备的组成
电气集中联锁
一、设备的组成
6502电气集中联锁设备可分为室内和室外两部分。室内（信号楼内）设有控制台、继电组合及组合架、电源屏、区段人工解锁盘。室外有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路和电缆。
6502电气集中控制台采用控制和表示合用的控制台。控制台上设按钮和表示灯，按钮用来操作，表示灯用来监督。
1.与排列进路有关的按钮和表示灯。
• 进路按钮：（1）列车进路按钮：绿色，设在进出站信号机附近，办理列车
进路时作为始、终按钮。（2）调车进路按钮：白色，设在调车信号机附近，办理调车进
路时作为始、终按钮。（3）变通按钮：绿色，专门用于办理变通进路。
人工办理解锁进路是指进路建立后，不经列车或调车车列（1运）行取，消人解为锁的：将当进进路路解处锁于。预先锁闭时，办理“取消解锁”才
能将进路解锁。（2）人工解锁：当进路处于接近锁闭是，须办理“人工解锁”
才能将进路解锁。
人工解锁
自动延时
接车进路和正线发车进路3min 站线发车进路和调车进路延时30s
电气集中联锁
二、主要技术要求
3）信号的开放在控制台上操纵按钮办理进路后，满足下列条件信号即可自动开放：
（1）进路空闲。（2）有关道岔转换至规定位置。（3）敌对进路未建立并锁闭在未建立状态。（4）进路锁闭。
电气集中联锁
二、主要技术要求
4）信号的关闭已经开放的信号，在下列情况应及时自动关闭：（1）当列车进入列车信号机内方第一个轨道区段时。（2）当调车车列全部越过开放的调车信号时，即出清。（3）当信号显示与防护进路的条件不符合时。（4）办理取消或人工解锁进路时。
反位，如果道岔故障表示灯全灭。
电气集中联锁
6502 电气集中联锁
三、主要技术要求
电气集中联锁
三、主要技术要求
1）基本操作原则
6502电气集中联锁采用双按钮操纵方式，办理进路、取消进路和人工解锁进路、单独操作道岔都要按压两个按钮才能动作设备。
电气集中联锁
二、主要技术要求
电气集中联锁
一、设备的组成
分线盘
电源屏
电气集中联锁
继电器组合架
一、设备的组成
控制盘
故障解锁盘
电气集中联锁
一、设备的组成
➢ 室内：控制台：盘面由带有按钮和表示灯的单元块拼装而成，利用
光带组成模拟站场线路图形，是车站值班员指挥列车运行和调车作业的中心。 ***操纵全站道岔，排列进路，开闭信号机。 ***监督道岔位置、线路占用情况及信号机显示状态。
电气集中联锁
二、主要技术要求
（３）区间故障解锁当发生车站停电后回复供电，以及进路没有完全解锁等情况时，控制台上全部或部分轨道电路区段显示白光带，此时有关区段均处于锁闭状态，须办理“区段故障解锁”手续，才能将有关轨道区段解锁。
电气集中联锁
二、主要技术要求
电气集联锁
一、设备的组成
➢ 室内：区段人工解锁按钮盘：盘面设有许多带有铅封的事故按钮，
每个按钮对应于车站的一个道岔区段或有列车经过的无岔区段。当轨道电路区段因故不能按进路方式解锁时，可以利用有关按钮办理区段人工解锁。继电器及组合架：装设继电器的组合架，控制设备开闭。电源屏：能不间断地供给整个电气集中用的各种交流电源和直流电源。分线盘：是室内外电缆连接的地方。
2）进路锁闭
进路显示白光带
指进路排通、防护进路的信号机开放后，进路上有关道岔不能转换，有关敌对信号不能开放。
进路锁闭实际是由构成该进路的各轨道区段的锁闭构成的。
电气集中联锁
二、主要技术要求
进路的锁闭程度不同，主要影响人工办理进路解锁的方式。
根据进路接近区段占用状态的不同，进路锁闭可分为预先锁闭和接近锁闭。（1）预先锁闭：进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭，称为进路的预先锁闭。（2）接近锁闭：进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段有车占用时的进路锁闭，称为进路的接近锁闭，又称为完全锁闭。
第三章联锁设备第二节 6502电气集中联锁
电气集中联锁
6502 电气集中联锁
电气集中联锁就是通常所说的继电联锁，是用继电电路集中控制和监督全站的道岔、进路和信号，实现车站的联锁关系和对室外设备的控制，操作人员通过控制台集中操纵和监督全站信号设备。
我国上海地铁1号线、北京地铁1号线车辆段、广州地铁1号线车辆段等均采用6502电气集中联锁。
电气集中联锁
二、6502电气集中联锁控制台盘面
• 按钮表示灯：为了记录或监督按钮的按下，对应每个按钮设有表示灯，按下后表示灯亮。
• 光带：利用光带模拟站场线路三种显示： ➢ 平时处于灭灯状态 ➢ 办理好进路显示白光带 ➢ 占用或故障显示红光带
电气集中联锁
二、6502电气集中联锁控制台盘面
2.与操纵道岔有关的按钮和表示灯。 ➢ 每个咽喉区设道岔总定位按钮和道岔总反位按钮。 ➢ 总定位按钮表示灯为绿灯，总反位按钮表示灯为黄灯。 ➢ 每组道岔还设有道岔单独操纵按钮和一个道岔单独锁闭按钮。 ➢ 每组道岔设两组表示灯，绿灯表示道岔处于定位，黄灯表示
电气集中联锁
一、设备的组成
➢ 室外色灯信号机：给出各种信号显示。电动转辙机：转换和锁闭道岔。轨道电路：反应列车和调车车列的占用情况。室外电缆：室内外设备连接。
电气集中联锁
6502 电气集中联锁
二、6502电气集中联锁控制台盘面
电气集中联锁
二、6502电气集中联锁控制台盘面
电气集中联锁
二、主要技术要求
5）进路的自动解锁是指进路锁闭信号开放后，随着列车的出发、到达、通过以及调车车列的牵出和折返，进路上有关轨道电路区段自动解锁，控制台上相应的轨道区段的白光带自动熄灭。
进路正常解锁：一般采用三点式“逐段解锁”法
电气集中联锁
二、主要技术要求
6）人工办理解锁进路及解锁轨道电路区段