车身造型设计论文

汽车车身造型设计美学研究随着科技的不断发展，汽车车身造型设计经历了多次变革。

本文将围绕汽车车身造型设计美学，从历史回顾、现状分析以及创新实践三个方面进行深入探讨。

汽车车身造型设计美学的发展可以追溯到19世纪末期。

当时，汽车还处于雏形阶段，车身多为马车型，追求的是功能性和实用性。

随着时间的推移，汽车车身造型设计逐渐开始注重美学元素的运用。

进入20世纪30年代，流线型设计成为主流，强调圆润、流畅的线条，这一时期的车身设计具有较高的艺术性和观赏性。

到了20世纪末，汽车车身造型设计开始追求个性化、运动化，如楔形、鸭嘴式等独特造型逐渐流行。

现代汽车车身造型设计美学更加注重个性化、节能环保和安全性。

一方面，消费者对于汽车的个性化需求越来越强烈，汽车厂商也在不断地迎合这一需求，推出各种独具特色的车型。

另一方面，随着全球环保意识的提高，节能环保成为汽车车身造型设计的重要考虑因素。

安全性也是汽车车身造型设计不可忽视的一环，如车辆碰撞安全、风阻系数等都需要进行充分考虑。

未来汽车车身造型设计美学的趋势是多元化、智能化和可持续化。

多元化是当前汽车车身造型设计的重要特点，汽车厂商正在努力为消费者提供更多元化、个性化的选择。

随着智能化技术的发展，未来的汽车车身造型设计将更加注重智能化和人性化，如自动驾驶、车联网等技术的运用将使汽车更加贴近人们的需求。

可持续化也是汽车车身造型设计美学的重要发展方向，将环保材料和绿色制造技术运用于车身制造将成为未来的主流趋势。

汽车车身造型设计美学的发展经历了多个阶段，未来也将继续朝着多元化、智能化和可持续化的方向发展。

在汽车车身造型设计过程中，我们既要注重实用性，也要充分考虑美学因素，使汽车成为集实用性、艺术性和环保性于一身的综合性艺术品。

随着汽车行业的不断发展，车身侧面造型设计已成为汽车制造商和消费者越来越的焦点。

感性工学作为一种将人的感知、情感和体验纳入产品设计过程的方法，为车身侧面造型设计提供了新的研究视角。

车辆造型设计探讨论文车辆造型设计探讨论文1Alias2016造型优势在BRT车辆造型设计当中，Alias以NURBS为技术核心，可以及时、准确、灵活地描述出车辆的造型特征。

目前车辆设计的数字技术平台主要有Alias、UG、CATIA等，相比过去通过传统的手工绘制车辆效果图、制作模型，车辆数字技术的深度应用可以极大地缩短研发周期、增加数据的准确度、提升造型的灵活度。

最新版的Alias2016应用于车辆造型设计其主要优势表现如下：（1）曲面造型更加自由、灵活。

Alias具有灵活多样的曲面工具，如SurfaceFillet、FreeformBlend等。

这些曲面创建工具可以在各自的调节面板中进行参数设置从而生成各种变化的曲面造型，新版当中扩充的诸如MultiBlend等工具对车辆造型设计起到了极大的助力作用。

（2）强大的历史构建功能。

Alias可以通过对模型的构建历史进行编辑，从而快速地修改数字模型，这极大地减轻了设计师的工作强度，加快了方案的呈现。

（3）快捷的数字草绘工具。

2016版Alias的数字草绘模块集成了丰富实用的草绘工具和相应的修改命令。

如pencil、markerink 等命令，这些命令均采用界面自定义的操作方式，同时结合图层和画布功能可以方便设计师随时更改初创的方案。

2BRT车辆车身外观曲面特征目前BRT车辆的外观造型在曲面特征上普遍采用大弧面小圆角过渡的手法。

在实际的设计实践当中一台BRT车辆的车身总的来说可分为四部分：骨架、蒙皮、内外饰、附件，这其中蒙皮与骨架是密切关联的'。

如表1所示。

BRT车辆的外观造型中，其外观设计主要是通过蒙皮的造型得以实现，从上面图表可以清楚地看出车辆的外饰造型主要依附于车身前后围蒙皮、侧围蒙皮、顶盖蒙皮。

通过Alias线面工具来构造出车辆外饰五大基础面造型特征，就可以创建出车身的设计曲面，再通过线面的编辑工具在车身基础面上创建出造型细节，就可以得到最终的车身设计方案。

摘要现代汽车造型技术是汽车自主开发能力的核心部分，也是提高汽车产品竞争能力的最有力手段之一。

随着计算机辅助设计水平的日益提高，传统的手工油泥模型造型方法已不能适应现实发展的需要，因此，利用计算机辅助设计进行反求设计成为现代造型设计的主要途径。

本论文是在阐述了自由曲线、曲面的造型方法的理论基础上，运用软件Ｐｍ／Ｅ中的强大的造型功能，分别对汽车车身的建模，模型的光顺和评价等方面进行了阐述和探讨，并且给出了车门实例，通过对实例的分析，提出了自己的观点和见解。

在对曲面造型理论研究的同时，着重对工程三视图或复杂曲面三视图反求产品模型进行创新研究。

根据参数化特征造型的特点和工作方式，为企业如何利用这些现有产品的资源重建三维形体，从根本上改变传统三视图审视设计图纸的思维与观察方式。

将模糊数学理论应用到曲面品质分析，为曲面设计和制造提供有效的评价方法，同时也为曲面造型方法的进一步研究、创新和发展奠定基础。

本论文在曲面模型建立的过程中，采用了曲面分块原则和选择了造型方法；在曲面的光顺中，提出了以能量法为主的曲面处理方法；在模型的分析中，着重从高斯曲率、斜率、高亮度线和拔模检测四个方面进行分析；最后在对曲面的评价中提出了以模糊数学为基础的多层次多因素的模糊评价模式，详细地、准确地从设计者、专家、用户以及生产厂家等四个方面对模型进行了综合评价，并最终得到令人满意的结果。

在汽车车身模型的建立过程中，本论文还从整车造型和局部造型的不同角度研究了汽车造型过程中对模型的处理方法，总结了一些在实际设计中的运用的造型技巧。

关键词：造型技术；曲面分块；光顺分析；多层次多因素模糊评价ＳｔｕｄｙｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣａｒＳｔｙｌｉｎｇＤｅｓｉｇｎＭｅｔｈｏｄＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｅｍｏｄｅｍａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ（ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｃａｒ）ｓｔｙｌｉｎｇａｒｔｉｓｔｈｅｍｏｓｔｉｍｐｏｒｔａｎｔｃｏｎｓｔｉｔｕｅｎｔｐａｒｔｏｆｓｅｌｆ－ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｂｉｌｉｔｙａｎｄｈａｓｂｅｃｏｍｅｏｎｅｏｆｔｈｅｓｔｒｏｎｇｅｓｔｗａｙｏｆｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎａｍｏｎｇｐｒｏｄｕｃｔｓ．Ｗｉｔｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｃｏｍｐｕｔｅｒａｓｓｉｔｅｎｔｄｅｓｉｇｎ’ｓｌｅｖｅｌ，ｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｍａｎｕａｌｗａｙｃａｌｌｎＯｔｍｅｅｔｔｈｅｎｅｅｄｏｆｍｏｄｅｍｓｔｙｌｉｎｇｄｅｓｉｇｎ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｕｓｉｎｇＣＡＤｉｎｉｎｖｅｒｓｅｓｏｌｕｔｉｏｎｂｅｃｏｍｅｓｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｗａｙｏｆｍｏｄｅｍｓｔｙｌｉｎｇｄｅｓｉｇｎ．Ｂｙｅｘｐａｔｉａｔｉｎｇｓｅｖｅｒａｌｗａｙｓｏｆｆｒｅｅｅ１．ｆｉｖｅａｎｄｓｕｒｆａｃｅｓｔｙｌｉｎｇａｎｄｕｓｉｌ增Ｐｒｏ／Ｅｆｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｈａｓｅｘｐａｔｉａｔｅｄａｎｄａｎａ／ｙｓｅｄｍｏｄｅｌｉｎｇ，ｓｍｏｏｔｈｉｎｇａｎｄｅｖａｌｕａｔｉｎｇｆｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｃａｒｂｏｄｙｓｕｒｆａｃｅｓｔｙｌｉｎｇ，Ｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅｐａｐｅｒｐｒｅｓｅｎｔｓｉｔ＇ｓｏｐｉｎｉｏｎｓ，Ｔｈｅｐａｐｅｒｈａｓｍａｉｎｌｙｓｔｕｄｉｅｄｔｈｅ３Ｄｏｂｊｅｃｔａｎｄｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄｓｕｒｆａｃｅｆｒｏｍｔｈｒｅｅ—ｖｉｅｗｄｒａｗｉｎｇ、Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｗｏｒｋｗａｙｏｆｐａｒａｍｅｔｒｉｃｆｅａｔｕｒｅ－ｂａｓｅｄｍｏｄｅｌｉｎｇ，ｉｔｍａｋｅｓｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｓｈｏｗｔｏｕｓｅｐｒｏｄｕｃｔｓｍｏｄｅｌｔｏｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔ３Ｄｏｂｊｅｃｔｓ，ｗｈｉｃｈｃａｎｃｈａｎｇｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｗａｙｏｆｔｈｉｎｋｉｎｇａｎｄｏｂｓｅｒｖｉｎｇｉｎｄｅｓｉｇｎｉｎｇｆｒｏｍｔｈｒｅｅ－ｖｉｅｗｄｒａｗｉｎｇｔｏｍｏｄｅｌｉｎｇ．ＩｔｃａｎａｐｐｌｙｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｂｌｕｒｍａｔｈｓｍａｔｉｃｓｔｏＳｕ碰ｈ∞ｑｕａｌｉｔｙ锄ｌａｌｙｚｉｎｇ，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｉｄｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｍｅａｎｆｏｒｓｕｒｆａｃｅａｎｄｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ．Ａｔｔｈｅｓａｌｎｅｔｉｍｅ，ｉｔａｌｓｏｄｏｅｓｂａｓｅｆｏｒｆｔｌｒｔｈｅｒｓｔｕｄｙｉｎｇ，ｉｎｎｏｖａｔｉｎｇａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｆｏｒｔｈｅｗａｙｏｆｓｔａｆａｃｅｓｔｙｌｉｎｇＤｕｒｉｎｇｔｈｅｍｏｄｅｌｉｎｇ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｒｅｓｅｎｔｓｔｈｅｃｒｉｔｅｒｉｏｎａｎｄｗａｙｏｆｓｕｒｆａｃｅｐｏｌｔｉｎｇ．Ｉｔａｌｓｏｐｒｅｓｅｎｔｓｔｈｅｗａｙｏｆｅｎｅｒｇｙｉｎｓｍｏｏｔｈｉｎｇ．Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｈａｓａｎａｌｙｓｅｄｍｏｄｅｌｉｎＧａｕｓｓＣｕｒｖａｔｕｒｅ，ＨｉｇｈｌｉｇｈｔＣｕｒｖｅ，ＤｒａｆｔＣｈｅｃｋａｎｄＭａｘｉｍｕｍＣｕｒｖｅ．Ｔｈｅｗａｙｏｆｂｌｕｒｅｖａｌｕａｔｉｎｇｈａｓｂｅｅｎｕｓｅｄｉｎｔｈｅｐａｐｅｒ．Ｉｎｅｖａｌｕａｔｉｎｇ，ｔｈｅｐａｐｅｒｄｏｅｓｄｅｓｉｇｎｅｒ，ｅｘｐｅｒｔ，Ｌｋｑｅｒａｎｄｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒｗｉｔｈｍｕｈｉｌａｙｅｒａｎｄｍｕｌｔｉａｉｍｂｌｕｒｅｖａｌｕａｔｉｎｇｄｅｔａｉｌｅｄｌｙａｎｄｃｏｒｒｅｃｔｌｙ．Ａｓａｒｅｓｕｌｔ，ｍｏｄｅｌｈａｓｂｅｅｎｓａｔｉｓｆｉｅｄ．Ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｃｒｅａｔｉｎｇｍｏｄｅｌｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｃａｒｂｏｄｙ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｈａｓｌｅａｒｎｅｄｈａｎｄｌｉｎｇｆｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣａｒｂｏｄｙｍｏｄｅｌｉｎｗｈｏｌｅａｎｄｐａｒｔｓｃｕｌｐｔｉｎｇ，ａｎｄｓｕｍｍａｒｉｚｅｄｔｈｅｓｋｉｌｌｓｉｎｔｈｅｐｒａｃｔｉｃａｌａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ．ＫｅｙＷｏｒｄｓ：ＳｔｙｌｉｎｇＡｒｔ；ＳｕｒｆａｃｅＰｌｏｔｉｎｇ；Ａｎａｌｙｓｉｓ；ＭｕｌｔｉｌａｙｅｒａｎｄＭｕｌｔｉａｉｍＢｌｕｒＥｖａｌｕａｔｉｎｇ一２一独创性说明本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

轿车车身的设计范文轿车车身设计（汽车外观设计）是汽车工业中非常重要的一环。

车身外观设计不仅要符合人们对美的需求和审美观念，还要考虑到安全性、空气动力学、制造成本等多个因素。

本文将从车身外观设计的目标、造型原则以及未来趋势三个方面进行探讨。

一、车身外观设计目标1.美观性：轿车车身作为消费品，其外观设计必须具备良好的美感，符合人们的审美观念。

设计师们通常通过引入动感的线条、动态的比例关系和独特的设计元素来提升轿车的美学价值。

2.功能性：车身外观设计应考虑车辆功能需求，如良好的散热性能、良好的空气动力学性能以及符合乘客乘坐舒适性等方面。

3.品牌塑造：轿车车身外观设计也是品牌形象的一部分，通过独特的设计语言和标志性的元素，能够使品牌在竞争激烈的市场中脱颖而出，增强品牌的辨识度。

二、车身外观设计的造型原则1.比例协调：轿车车身的各个部件、线条和曲面应符合比例协调的原则，整体呈现出动感、流线型的外观。

上、下、前、后、左、右各个方向的比例关系要平衡，以实现整体外观的美观性。

2.动感线条：通过运用流线型的线条和曲面，能够给人一种车辆在静止状态下就带有动感的感觉。

流线型的车身外观不仅能够减少空气阻力和噪音，还能增加车辆的运动感。

3.简洁醒目：车身外观设计要追求简洁和醒目。

不过度装饰或过多的线条和零部件，保持简洁的车身线条能够凸显整体车身的美感和品质感。

4.创新独特：轿车市场竞争激烈，创新和独特的设计对于品牌和车型的成功至关重要。

通过引入新颖的设计元素、着重突出车辆的个性等方式，能够让轿车在市场中脱颖而出。

三、未来趋势1.环保节能：随着环保意识的提高，未来轿车车身设计将更加注重节能环保。

车身外观将更多地关注降低空气阻力，以提高车辆的燃油经济性。

2.高科技整合：未来的轿车车身设计将更加注重与智能化科技的整合。

例如，车身上会融入智能感应装置、LED灯、全景天窗等高科技元素，以提高驾驶体验。

3.个性化定制：未来的轿车车身设计将趋向于个性化和定制化。

武汉理工大学硕士学位论文基于空气动力学的车身造型设计姓名：孔斌申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：钟绍华20080501武汉理工大学硕士学位论文摘要随着高速公路的发展，燃油价格的上涨以及越发严格法规的颁布，对汽车的动力性、经济性、操纵稳定性和舒适性提出了越来越高的要求，这使得汽车空气动力学的研究成为汽车行业的重点研究方向之一。

采用计算流体力学方法对其性能进行预测，相比风洞试验可以节约资金，缩短新车型开发周期。

面对这种形势，本文针对车身设计提出了一种通过空气动力学性能分析来确定造型的工业设计方法，并对汽车三维外流场进行了数值模拟。

本文首先阐述了轿车外流场数值模拟的整个过程，包括几何、物理模型的建立、湍流模型的选取、边界条件的添加等。

所分析的模型选择某豪华轿车l：2实车模型，对实车模型作了如下简化：忽略车身外部突起物如后视镜、刮雨器等部分；没有考虑车轮影响；对车身底部做了简化，没有模拟车底真实的几何形状。

为了节省计算耗费，只取实车模型沿纵向对称面的一半。

利用FLUENT进行模型分析，得出车身表面压力分布图、压力场的流态显示，并计算了相应的阻力系数，从而较好地模拟了轿车的外流场，确定了车身空气动力学特性，并对模型在不同的边界条件下和不同的湍流模型下进行了比较和分析，为数值模拟的实用化做了一些有益的尝试。

本文还详细论述了基于空气动力学的车身造型设计方法，以及其两条技术路线，积极探索空气动力学在车身造型中的具体应用，为车身设计提供了新的思路。

最后得出结论，汽车空气动力特性的数值模拟可以辅助汽车设计师，在设计初步完成之后，对其进行流场的数值模拟，对设计提出改进意见，争取达到美学与空气动力性完美结合的程度。

关键词：空气动力学，车身设计流程，车身造型设计，数值模拟武汉理工大学硕士学位论文AbstractWith the development of highway,rise of fuel oilpriceas well aSpromulgationofeven more strict laws and regulations，the requestondynamiccharacteristics，fueleconomy,driving stabilityand comfort isincreasing，whichresult in the research onautomotive aerodynamics has becomeallimportant partoftechniquein automotiveindustry．Using computationalFluid Dynamics(CFD)methods to carry ontheforecast to it’S performance，can save large amounts of money and reduce the cycle of new vehicle development，compares to the wind tunnel test．In this kind of situation,a car-body model design method based on aerodynamics analysisispresent in this paper．Firstlythe thesis elaborated includes the construction of geometric and physicalmodels，selection of turbulence model，definitionof boundary conditions．The scale ofmodel is 1：2．The model issimplified：neglecting externalheaves such as the rearviewmirror and wiper；no considering the effect of the wheels；simplifying the underbody,no simulatingthe realunderbody geometry shape．Inorder to save thecomputationalexpense，half of themodel is chosen along thelongitudinal symmetry plane．Usingthe FLUENTanalyzedthe model．thedescriptionofpressurefield andcar-bodysurfacepressuredistribution map are obtained and thedragcoefficien werecalculated，thenthe outer flow field of sedan had been simulatedwell．Theaerodynamic characteristics were obtmned，whilethecomparisonand the analysis tothe model under different boundary condition and under the different turbulencemodel had carried on，which had made some beneficial attempts for the numericalsimulation practical application．11le car-body design method based on aerodynamics iS also discussed in detail inthe article，as well as its two technicalroute，positively exploresthe method ofaerodynamics applicationoncar-body model，whichhad Present a newwayforcar-body design．In the conclusion．the numerical simulationof the automobileaerodynamicscharacteristic could assist the automobile designer,after the design completed initially, analysesits flow field characteristic，put forward improvement opinion for designproposal，after the design completed initially,strivesfor achieve theperfectcombineof the esthetics and the aerodynamics．Key words：Aerodynamics，Body design procedure，car-bodymodeldesign，Numerical simulationn独创性声明本人声明，所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

轿车车身艺术造型设计机械设计制造及其自动化 08机械4指导教师:郭青摘要随着我国国民经济的发展和社会生活水平的提高，汽车已成为我们生活中重要的社会体系组成部分。

汽车作为商品具有两重性：一方面，它是工程产品，具有实用价值；另一方面，它又是艺术品，具有美学价值。

汽车的实用性在于其机动性和运输能力，汽车的美学价值在于其内外的形态以及它所给予人们的视觉享受。

由于汽车是高价的耐用性商品，而且是长时期呈现在人们眼前引起人们注目的商品，它的艺术造型就显得格外重要。

因此，本次设计的重点是在美学以及空气动力学的基础上，对汽车造型进行艺术造型设计，再在色彩寻求新颖，并确定汽车主要尺寸参数，最终运用计AutoCAD，Rhino等软件，绘制二维工程图，三维效果图。

关键字汽车；艺术造型；美学；AutoCAD；RhinoAbstract As part of China's national economic development and social improvement of living standards, the car has become an important social system in our lives. Car as a commodity has a dual nature: on the one hand, it is engineering products, has a practical value; the other hand, it is a work of art and aesthetic value. The practicality of the car in its mobility and transport capacity, the aesthetic value of the car in the shape of its inside and outside it to give people visual enjoyment. Cause people watched the commodity, its art style is particularly important because the car is expensive durable goods, but also a long time present in people's eyes. Therefore, the focus of this design is the art designon the basis of aesthetics and aerodynamics, the car shape, and then seek novelty in color, and to determine the main auto size parameters, thefinal use of the AutoCAD, Rhino and other software, draw two dimensional drawings, 3D renderings.Keyword cars; art form; aesthetics; AutoCAD; Rhino1.前言 (4)2.汽车外形发展历程 (5)3.设计方法的确定 (9)4.艺术造型设计 (11)4.1质量参数 (12)4.2 主要尺寸的确定 (12)5.汽车的空气动力学性能 (17)5.1空气阻力系数 (17)5.2汽车行驶过程中所受到的气动升力 (20)6.车身总布置 (22)7.汽车颜色 (22)8.色彩上的选择 (25)9.计算机辅助汽车造型设计 (26)9.1手绘外部造型效果图 (27)9.2通过CAD软件绘制二维图纸 (27)9.3 运用Rhino软件，绘制三维图 (30)9.4 车身颜色渲染 (32)9.5 计算机辅助设计小结 (33)结论 (35)致谢 (36)参考文献: (37)随着社会的发展，汽车已成为一种不可缺少的交通工具，人们在追求汽车不断提速的同时，对汽车艺术造型上的追求也越来越强烈。

J I A N G S U U N I V E R S I T Y 本科毕业论文轿车车身设计Car Body Design学院名称：专业班级：学生姓名：指导教师姓名：指导教师职称：2011年5 月目录摘要 (01)Abstract (02)引言 (03)第一章轿车车身造型设计 (07)1.1 美学的运用 (07)1.2 空气动力学的应用 (08)第二章车身总布置设计 (10)2.1 车身总布置与整车总布置 (10)2.2 人机工程学的运用 (11)2.2.1 H点人体模型 (11)2.2.2 眼椭圆及其定位 (12)2.2.3 本次设计的人机工程部分 (12)2.3 工程图的绘制 (13)第三章三维模型的建立 (15)3.1 建立方法及原则 (15)3.2 车身建模分块 (16)3.3 空间曲线的处理 (16)3.4 空间曲面的构成和处理 (18)3.4.1 空间曲面的处理 (18)3.4.2 空间曲面的构成 (18)3.5 曲面间的过渡 (19)3.6 渲染 (21)结论 (23)致谢 (24)参考文献 (25)轿车车身设计专业班级：学生姓名：指导教师：职称：摘要概述了车身外形设计方法，介绍了逆向工程的含义，阐述了应用逆向工程进行汽车覆盖件模具设计的工作流程及其关键技术。

最后针对汽车车身，在ALIAS中进行车身造型设计，再通过CATIA进行数据整理。

结果表明,逆向工程可以大大提高覆盖件产品开发的效率和质量。

关键词：逆向工程；全车外形；造型设计Car body designAbstract Outlines the body contour design, introduces the meaning of reverse engineering to explain the application of reverse engineering for automotive panel die design workflow and key technologies. Finally, according to the vehicle body, ALIAS of body modelling design, again through the CATIA carries on the data arrangement. The results show that reverse engineering can greatly improve the efficiency of product development covering parts and quality.Keywords：Reverseengineering; All car shape; Modelling design引言汽车作为人类最伟大的发明之一，其意义已经完全超越了普通的代步工具，逐步演变成为当今人类文明的重要标志。

西安航空学院本科毕业设计（论文）题目：基于CATIA软件的车身造型设计学院：车辆工程学院专业：交通运输（汽车运用工程方向）学号：1240701160920学生姓名：赵洋指导教师：刘旭娟2016年 4 月30基于CATIA软件的车身造型设计摘要：在汽车工业超过数百年的发展历史中，往往其车身造型设计最具特色、沿袭着一代代经典的传承。

汽车作为一种商品，和消费者联系最为紧密，汽车最能直观与消费者互动的莫过于车身外形了。

随着年轻消费者的与日俱增，爱上一款车的容颜，才会去了解汽车内饰、动力性能、燃油经济性能等内在配置的可能性大大加强。

如今，汽车车身造型设计已经朝着消费者亲睐的方向前进，越来越细致的布局划分也渐渐迎合着各阶层消费者的审美。

汽车车身的研发设计水平代表了企业的核心技术环节，它是汽车企业的生命力之源，立足长远之核心。

运用三维车身设计软件已经成为现代汽车车身造型的显著特点。

打开CATIA软件的Sketck Tracer模块，导入汽车三视图。

打开freestyle模块，用3D 曲线构造对应车身的三维轮廓线，在创成式曲面设计模块中，用曲面桥接、曲面填充、曲面扫掠等命令绘制曲面。

在Imagine&shape中用sphere命令制作奥迪车标和进气格栅，在机械零部件设计中用凸台命令进行轮胎的绘制。

最后，利用倒角、圆角、分割、修剪等功能，完成车身造型后统一应用材料并渲染。

关键词：三视图；填充；桥接曲面；IMABody design based on CATIA softwareAbstract:During the automotive industry more than a few hundred years of development history, which is often the most unique body design, followed the classic tradition from generation to generation. Cars as a commodity, and the consumer is most closely linked, most car intuitive interaction with consumers than the shape of the body. With the growing young consumers, fell in love with the face of a car, only to find out the possibility of the internal configuration of the car interior, dynamic performance, fuel economy, performance is greatly enhanced. Today, auto body design has been moving consumer pro-gaze direction, more detailed layout divided gradually cater to all segments of the consumer aesthetic. The R & D level of automobile body represents the company's core technical aspects, it is the source of the vitality of the auto companies, based on a long-term core. The use of three-dimensional body design software has become a significant feature of modern automotive styling.Put existing car three views into CATIA software Sketck Tracer modules:Using 3D Curve construct corresponding the contour to obtain a three-dimensional contours of the bodyin freestyle module.Then back to generative surface design, use curved bridge, filling, sweep commands facets and make surface trimming, smoothing. Using the sphere command make standard and grille of Audi in Imagine & shape module,using the boss commands to draw the tire in the design of mechanical parts.Finally, use the chamfers, fillets, split, trim and other functions,after the styling apply material and then render.Keywords:Three-view;fill;Sweep;blend;IMA目录1绪论 (1)1.1汽车车身造型的发展史 (1)1.2汽车车身造型设计在研发中的地位 (1)1.2.1出色的车身设计助力吉利开创新时代 (1)1.2.2丰田普锐斯的风阻系数与车身设计 (1)1.3汽车造型的发展趋势 (2)1.3.1车身外部造型设计 (2)1.3.2车身内部设计从“舒适”到“愉快” (2)1.4课题的来源背景及研究目的、内容 (3)1.4.1所选课题的题目背景 (3)1.4.2课题的研究目的、意义 (3)1.4.3课题的研究内容和研究方法 (3)2 CATIA软件介绍 (5)2.1CATIA软件简介 (5)2.1.1CATIA软件的发展历史 (5)2.1.2CATIA V5软件在汽车工业上的应用 (5)2.2 CATIA软件功能介绍 (5)2.2.1CATIA V5R20功能模块简介 (5)2.2.2基于CA TIA车身造型设计功能模块分类 (7)3奥迪A5三维造型设计 (9)3.1奥迪A5 图解 (9)3.2奥迪A5相关参数 (10)3.3奥迪A5三视图 (11)3.4奥迪A5三维造型设计详解 (13)3.4.1奥迪A5导入三视图 (13)3.4.2奥迪A5曲线构建 (14)3.4.3奥迪A5曲面构建 (15)3.5奥迪A5车身细节绘制 (16)3.5.1奥迪A5前端 (16)3.5.2奥迪A5进气格栅 (17)3.5.3奥迪A5车标 (19)3.5.4奥迪A5轮胎 (19)4奥迪A5应用材料与渲染 (21)4.1奥迪A5应用材料 (21)4.2奥迪A5渲染 (22)4.3整体效果 (23)5 结论 (26)5.1 毕业设计完成工作 (26)5.2 毕业设计创新型 (26)5.3 毕业设计意义和作用 (27)5.4 论文延伸 (27)5.5 个人建议 (27)参考文献 (28)致谢 (29)1绪论1.1汽车车身造型的发展史汽车车身外形在发展的历程中，经历了以下几个演变过程：①马车型汽车；②箱型汽车；③甲壳虫型汽车；④船型汽车；⑤鱼型汽车；⑥楔型汽车[1]在汽车工业超过数百年的发展历史中，往往其车身造型设计最具特色、沿袭着一代代经典的传承。

汽车造型艺术论文范例欣赏（共3篇）本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！第1篇：共鉴汽车艺术及其欣赏价值1汽车是艺术的重要桥梁艺术可能是一个最好的载体，因为艺术是不分国界，艺术也不分种族，艺术也不分阶层，任何人都可以欣赏艺术。

一个好的艺术应该有一个普遍引起大家共鸣的感觉。

所以，我觉得汽车品牌通过艺术，可以更好地赋予我们产品生命力，也就是说给一个机械的东西更多一些灵性。

就像美食和服装一样，汽车已经成为我们日常生活的必需品，当美食有了不同的文化，服装有了自己的潮流时，汽车是否也对我们的文化艺术产生了影响？实际上在很多方面汽车的确做到了这一点，这个产业制造出的文化衍生品已经钻进了我们生活的各个角落，它所创造的艺术价值是无法被忽略的。

2汽车本身拥有的艺术车身的造型艺术汽车车身的造型艺术表达是通过其外观、内室的形态、图案、色彩、材质等方面体现出来的。

形态：汽车的形态包括整车外形和局部的前脸、后脸、车身侧面、顶面、车窗面、风栅口、车灯、保险杆、后视镜、门把手等、还包括内室的仪表台、方向盘、座椅、门内护板、手柄、按钮等局部的形态。

这些形态通过线条、块面、形体元素的恰当组合，体现出统一与变化、调和与对比、对称与均衡、稳定与轻巧、节奏与韵律、过渡与呼应、静感与动感等造型的艺术形态之美。

色彩：首先是汽车外部色彩，每辆车都会突出某一种色彩，使之占绝对优势，形成一个主色调，而其他色彩围绕这个主色调进行变化，以体现出“多样统一”的装饰艺术效果。

其次是汽车内部色彩，汽车室内色彩也有主色调，通常采用偏向不同色彩倾向和明度的灰色，这是由于室内是驾驶员工作的场所和乘客休息的地方，色彩搭配需要达到安静、柔和、协调、舒适的目的。

材质：车身用材料及其广泛，不同的材料除了物理性能不同外，其不同材质的视觉效果和触觉效果还会给驾乘者带来不同的心理感受。

【关键词】客车前后围; 左右侧围; 造型设计 【作者单位】柴黎明，保定长安客车制造有限公司
一、客车车身造型的整体设计 客车车身造型设计的整体风格有两大类: 方基调的设计 和圆基调的设计。在客车生产技术不够成熟的阶段，方基调 的客车设计能够保证客车生产的良好工艺性。圆基调的客 车车身造型设计体现了一种圆润柔美，利用一些曲线线条减 少客车给人的笨重感和凌厉感。现阶段，客车车身造型设计 将方基调和圆基调融合起来，实现两者的结合。这种设计更
加符合人们的审美需求，也克服了方基调 和圆基调设计的 不足。
客车车身造型设计需要遵循整体协调的原则，实现整个 客车车身造型的点线面相互协调。客车车身是一个有机统 一体，客车的细节 设 计 要 考 虑 客 车 的 整 体 风 格，不 能 太 注 重 个性化而忽视一体化。在进行客车车身造型设计时，设计师 要把握客车的整体风格和整体设计理念。在整体设计风格
( 三) 推理机。在网络故障诊断专家系统中，系统根据网 络维护人员输入的当前网络故障事实，利用知识库中 的知 识，根据有效的推理策略，提出 解决当前网络 故障的办法。 其基本思想是: 网络维护人员通过系统人机交付界面，输入 网络故障事实; 推理机针对当前网络故障的已知信息，采用 深度优先搜索算 法，反 复 匹 配 知 识 库 中 的 规 则，引 导 网 络 维 护人员完成网络故障诊断，系统将记录诊断过程。
的错误，并不断完善知识库。如图 2． 3 所示。
领域专家 → 归纳2． 3 自动知识获取
本文采用半自动知识获取的方式得到网络故障领域的 相关知识。
( 二) 知识库。知识库用来存放领域专家提供的知识。 通常，有三种知识表示形式，分别是: 产生式、框架、语义网 络，而产生式在专家系统中运用较为普遍。产生式规则的一 般形式是: if( 前提) ，then( 动作) 或( 结论) ，如果前提条件得 到满足，就产生相应的动作或结论。

汽车车身设计论文汽车工业飞速进展，越来越多的人对汽车的追求不仅仅停留在速度方面了，对外观的要求也越来越高。

汽车车身技术是汽车制造的重要组成部分。

车身造型设计是将科学和艺术相结合的工作。

在科学方面包括了流体学，人机工程等学科。

本次困论文主要介绍车身造型对安全和动力的影响。

绪论1.汽车的诞生加速了人类文明的进程，汽车是现代科技的重要载体之一，是衡量一个国际科技水平和经济水平重要的指标之一。

汽车车身是汽车的四大组成部分之一，也是我们了解汽车的第一步。

现在的汽车领域更新换代速度越来越快，汽车换代又在很大程度上是车身的更新。

车声设计不仅仅是美学，同样包括了空气动力学、环境学、材料和化工等众多学科。

随着人类生活水平的提高和科技的进展，汽车车身设计朝着虚拟化、个性化、人性化和绿色安全方向进展。

2.国外汽车行业起步早，水平高。

在国外车身设计是被极为重视的一个环节。

车身是保护乘客重要的部分。

科学的设计可以极大地提高安全性能。

汽车行业在经历了马车型、箱型汽车后步入了流线型汽车时代。

随着空气动力学的进展，人们了解到车速的提升不仅仅是增加动力这么简单。

流线型车身将空气阻力因素从0.5降到了0.3以下，这意味着能节省14%的燃油，空气阻力每降低百分之十燃油节省百分之七左右。

然而车身的设计师减小空气阻力因素的重要手段。

石油危机爆发以来，油耗成了一般百姓选择车辆的一个重要参考数据，为了达到节油减排的目的，汽车生产商基本都是采纳减小整车质量来达到目的，这样一来轻质合金材料和复合材料在优化车身方面将得到极大应用。

宝马高端轿车正在大量采纳碳纤维材料，来减轻整车质量和提高车身硬度。

3.汽车车身设计对安全也有极大影响，这是影响现代人买车的重要参考数据之一。

IIHS在安全性报告中的数据表明，其20XX年进行了相关数据统计，以上牌行驶1-3年的乘用车为样本统计，大型车平均每100万台车中发生严峻事故造成的死亡人数为24人，而同样本中的微型车和小型车的死亡人数则为65人。

汽车构造论文汽车车身造型设计摘要：随着时代的变化推动了运输业的发展，汽车开始普遍走入人们的生活，汽车在社会生活中的作用不再只是一种交通工具，其个性的造型设计也越来越受到人们的重视和青睐，好的造型设计还能更好的发挥汽车的性能。

汽车车身造型设计是汽车车身设计的开始，也是整个汽车设计的开始，好的汽车造型设计也是塑造一个汽车自主品牌的关键因素。

本文将详细阐述介绍现代汽车车身造型的选择，从工业设计角度出发对“中式汽车”进行造型分析。

从中国传统造型艺术的演变中提取“中式汽车”的设计特征，以便我们在设计汽车车身造型时有所参考并合理想象，从而设计出理想的具有中国特色的车型关键词：汽车造型、造型分析、中式汽车、造型设计目录摘要 (01)引言 (03)第一章汽车车身造型的发展史及演变趋势 (05)第二章车身造型设计 (13)2.1 车身的美学应用 (13)2.2 空气动力学应用 (18)第三章造型设计的手法和技巧 (24)3.1 采用重复形样线条 (24)3.2 采用有组织的线条 (25)第四章中国文化对汽车造型设计的影响 (26)5.1 谐音”“借用”“引申”等的应用 (26)5.2 在造型中表现民族风格和时代感 (28)结论 (29)参考文献 (29)引言汽车作为一种商品，首先向人们展示的就是它的外型，外型是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至制造商的命运。

汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。

汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。

它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。

汽车造型的目的是以其的美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的欲望。

汽车造型设计虽然是车身设计的最初步骤，是整车设计最初阶段的一项综合构思，但却是决定产品命运的关键。

汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。

汽车车身造型设计属工业（产品造型）设计的范畴，它有别于工程技术设计的“硬设计”，其目的是使汽车能尽量完美地体现它的物质功能和精神功能，充分满足人们实用和审美两方面的需求，属于设计中的“软设计”。

《汽车造型设计与欣赏》课程论文我与汽车造型汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。

汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。

它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。

本学期我选修汽车造型设计与欣赏这门课程，在上这门课之前，我对汽车的了解十分稀少并且知识分散，虽然已经学会如何驾驶汽车并考取了驾驶执照，但是仍然缺乏关于汽车的整体系统的知识了解，通过20余课时的学习，我对汽车的相关知识的掌握又加深了一层。

如何设计一款车型？在没有学习知识之前，我只知道这需要设计师通过生活中观察一些元素，了解市场需求后通过图纸设计就可以投入生产了，然而这只是设计汽车的最初步骤，想要设计一款成功的车型，首先需要收集信息形成最基本的设计概念，接着进行效果图构造，设计师对新车形状的构思反映在图画上，这里面的内容有整车的形状，色彩，材料质感及反光效果等，作为开发人员表述造型的构思和初步选型的参考，就像搞房屋装修，装修公司也会出一份效果图给客户评审。

随后便是从纸上谈兵过渡到试题设计了，就是将设计构思实物化，将纸面的东西用形体表现出来，让设计人员进行更细致和具体的探讨。

小比例车模的形状确定后，就将模型的轮廓曲线放大至1:1，用胶带图的形式表现出来。

设计人员根据胶带图进行修改和调整后，轿车的轮廓曲线已经基本确立。

随后进行全尺寸油泥模型设计，对细节进行调整后，投入样车生产。

只有经过多次的反复修改，一辆经得起实际考验的造型方案才能实现，并作为今后生产的依据。

不难看出，汽车造型设计的过程是一个不断探讨不断修改不断完善的过程。

汽车作为一种商品，首先向人们展示的就是它的外形，外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至制造商的命运。

汽车外形要美观，时尚，大气才能打动消费者，取得好的销量。

颜色是一辆汽车给人的第一个感官刺激，就像穿衣服一样，汽车的颜色也反映了车主的品位与个性。

红色能激发欢乐情绪；黄色显示活力与生机；蓝色显示豪华气派；白色给人以清新感觉；黑色表现得稳重；绿色带来和谐气氛。

汽车设计我的车身造型汽车设计：我的车身造型汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，其外观设计成为了吸引消费者眼球的重要因素之一。

车身造型作为汽车设计的重要组成部分，直接关系到消费者对于车辆整体形象的认知和购买欲望。

在本文中，将探讨汽车设计中的车身造型，以及我对于我的车身造型的设想。

一、汽车设计中的车身造型车身造型是指汽车外观的整体形状、线条和比例。

一个成功的车身造型将能够给人以美感和动感，并且与车辆的功能特点相匹配。

汽车设计师在设计车身造型时需要考虑诸多因素，包括流线型设计、空气动力学性能、人体工程学等，以实现对驾驶员和乘客的舒适性、安全性和视觉享受的平衡。

在流线型设计方面，好的车身造型应该具备低阻力和高效率的特点。

通过精确的流线型设计，可以减少风阻，提高燃油经济性能，并且降低汽车噪音和震动。

同时，合理的空气动力学设计还可以提高汽车的操控性和行驶稳定性，为驾驶员带来更好的驾驶体验。

车身造型还需要考虑人体工程学，以确保驾驶员和乘客的舒适性和安全性。

好的车身造型应该能够提供宽敞的驾乘空间，有合理的车门开启角度和车顶高度，以保证乘客进出和乘坐的便利性。

此外，车身造型还应该考虑到不同尺寸和体型的人员，确保他们在车内能够得到舒适的座椅和足够的腿部空间。

二、我对于我的车身造型的设想作为一名热爱汽车设计的爱好者，我对于我的车身造型有着一些设想。

我希望我的车身造型具备独特的外观设计，能够在众多车辆中脱颖而出。

以下是我对于自己车身造型的设想和理念：1. 动感与稳定并存：我希望我的车身造型能够以流畅的线条和动感的曲面呈现出来，给人一种动力感十足的视觉冲击。

同时，为了确保驾驶的稳定性和安全性，我希望我的车身造型能够具备充足的重心稳定性和抗侧风能力。

2. 简约与永恒：我钟爱简约而又具有永恒魅力的设计风格。

我希望我的车身造型能够摒弃繁琐的细节和装饰，追求简洁、纯粹的设计。

通过简约的线条和造型，我希望能够营造出一种永恒的美感，让人在多年后依然感到愉悦和满足。

浅析汽车的造型设计-造型设计论文-设计论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——摘要：文章从实际车型设计项目中总结经验，对造型设计每个阶段指出应该注意的问题以及提出新的见解分析。

设计阶段每个环节须环环相扣必不可少，从坚持手绘草图重要性到A面数据的生成，设计者必须遵守通用法则的精髓，前期设计过程的所谓“捷径”会对后期整体设计的品质产生影响。

设计者结合实际项目可以大胆采用新的思想方法，对设计品质提升有益的均可采用。

关键词：汽车造型设计；集成产品开发；A面；美学法则前言设计者在汽车造型设计每个环节中可能出现忽视某些环节过程或不规范操作，使得设计过程不具完整性。

以往设计过程可能缺乏实际案例支撑从而被人们理解不透彻或观点较为陈旧，本文结合以往实际例子讲述可能出现不科学的环节，以及采用新方法等规避与设计初衷相偏差，减少设计失误，从而提高设计整体可接受性及可观性。

1前期调研前期调研是开发设计的必要条件和充分条件，没有前期的调查无法决定人群的需求和市场的供求量。

产品规划前期对所要开发的车型都要有详尽的技术与相关多种因素的资料收集和分析[1]，这样设计师对即将进行的造型构思和风格定位以及功能定位更容易把握以使得新造型尽可能被目标客户群接受。

2头脑风暴及手绘草图通过对前期调研分析，可以根据调研与评价的结果针对性地进行初期的创意构思，这个阶段会有大量的草图出现。

手绘草图对于设计师来说是能打开心灵的窗口、发现美、探索问题的必不可少的方式[2]。

近几年随着各种绘画制图软件流行，草图被好些人认为可，草图阶段往往或多或少的被忽视。

设计师采用拼接等方式在其它方案上修修补补，省去手绘草图阶段，呈现出一些“新”造型，看似速度快了很多。

笔者认为，那样永远跳不出原来方案的，丢失了捕捉瞬间灵感及激发创作的绝佳机会；违背创新创造的初衷。

从各角度发散思考快速寻找合适造型体，及时记录瞬间灵感与美感。

3IPD法则与效果图IPD是集成产品开发的简称，是一套产品开发的模式、理念与方法。

中外汽车车身造型的发展毕业论文系〔部〕汽车工程系专业汽车制造与装配班级2007级汽车制造与装配一班指导教师冯吉涛姓名李冉学号200714081010027中外汽车车身造型的进展【摘要】在汽车工业百年进展史中，其车身造型演变最具直观感、特色性。

汽车作为一种商品，第一向人们展现的确实是它的外形，外形是否讨人喜爱直截了当关系到这款车子甚至汽车厂商的命运。

汽车的外形设计，专业的说法叫做汽车造型设计，是依照汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。

汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。

它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法、科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。

汽车造型的目的是以美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的欲望。

汽车造型设计尽管是车身设计的最初步骤，是整车设计最初时期的一项综合构思，但却是决定产品命运的关键。

本文系统阐述中外汽车车身造型的演变过程，以及汽车车身造型的现状。

同时依照车身造型的进展规律，展望了以后汽车车身设计方法进展的方向和特点。

【关键词】汽车车身造型演变进展趋势【目录】绪论 (1)第一章汽车车身造型的演变 (2)1.1马车型汽车 (2)1.2箱型汽车 (2)1.3甲壳虫型汽车 (2)1.4船型汽车 (3)1.5鱼型汽车 (3)1.6楔型汽车 (3)第二章当代车身造型 (4)2.1当代车身造型 (4)2.1.1合理的设计 (4)2.1.2良好的安全性 (4)2.2 汽车车身造型仍在不断演变 (5)2.2.1 汽车形状的阻碍 (5)2.2.2物质生活的改变促进汽车形状的进展 (5)2.2.3生活的丰富加速造型风格的进展 (7)第三章以后汽车车身造型进展趋势 (9)3.1 新料与新技术将广泛应用于车身造型 (9)3.2 车身设计将更加优化 (9)3.2.1运算机应用于车身设计中 (9)3.2.2气流造型依旧是设计的重点 (10)3.2.3定制车身是进展趋势 (10)第四章结论 (11)参考文献 (12)致谢 (13)绪论从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把要紧精力都用在了汽车的机械工程学的进展和革新上。