最新0《铁路货车段修规程》修订简介

一、总则1.1本规程是为规范铁路货车的运用和维修工作，提高铁路货运的效益和安全水平而制定的。

1.2本规程适用于全国铁路系统范围内的货车运用和维修工作。

1.3货车运用和维修的各类规程、标准以及实施办法均以本规程为依据。

1.4货车运用和维修的工作由铁路局的相关部门具体负责。

二、货车运用2.1货车编组2.1.1货车的编组应符合相关规定，且应保证车间的平衡和稳定。

2.1.2货车的编组要考虑到货物种类、重量、运输距离等因素，确保安全和运送效率。

2.1.3货车的编组应按照标准作业程序进行，确保编组的正确和顺利进行。

2.2货车运行2.2.1货车的运行速度应根据路况、运输需求、安全考虑等因素进行调整。

2.2.2货车的运行应遵守相关的铁路交通规定和信号指挥。

2.3货车检查2.3.1货车在运行前，应进行必要的检查和维修，确保各项机构、设备正常运行。

2.3.2货车的检查应包括机器、制动、车辆外观、车内设备等方面。

2.3.3货车的检查结果应记录在相关的检查表格中，并及时上报。

三、货车维修3.1维修管理3.1.1货车维修应按照相关标准和规定进行，确保质量和效率。

3.1.2货车维修工作应由专业的技术人员负责，并遵守相应的安全操作规程。

3.2维修分类3.2.1货车维修分为日常维护和定期检修。

3.2.2日常维护是指对货车在运行过程中的小问题进行维修和调整，以确保车辆的正常运行和安全。

3.2.3定期检修是指按照一定的时间间隔对货车进行全面的检查和维修，以确保车辆的安全运行和延长使用寿命。

3.3维修流程3.3.1货车维修工作应按照统一的流程进行，包括验收、分析故障原因、制定维修方案、执行维修、验收等环节。

3.3.2维修过程中应保持与相关部门的沟通和协作，协调解决各类问题。

3.3.3维修完成后应进行功能测试，确保货车的各项指标符合相关要求。

3.3.4维修记录应及时上报，并做好档案管理。

四、附则4.1本规程的解释权属于铁路系统的相关部门。

《铁路货车运用维修规程》10月........................................铁路货车运用维修规程2018年10月目录TG/CL113-2018第一章总则第一条铁路货车是铁路运输的重要装备。

铁路货车运用维修（以下简称货车运用）工作是确保铁路运输安全和畅通的重要环节,是铁路运输的重要组成部分。

为统一货车运用技术要求和质量标准，规范货车运用管理，根据《铁路技术管理规程》及铁路货车专业技术管理有关要求制定本规程。

第二条铁路货车原则上实行无固定配属管理，全国运行。

货车运用工作由中国铁路总公司（以下简称铁路总公司）统一领导，统一技术标准要求，并执行国家有关技术规范和技术政策。

在造修源头质量保证基础上，货车运用安全实行区段负责制，并实施质量追溯。

铁路总公司所属企业必须树立全局观念，严格落实有关技术标准和要求。

第三条货车运用工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，应用先进的检查、检测、修理技术，及时发现和处理铁路货车故障；应适应运输组织需要，不断优化列检布局，推进作业方式变革，采用科学管理手段，加强安全基础建设，提高作业人员素质，实现布局合理、防范有力、技术先进、管理规范、素质过硬、安全稳定的货车运用工作目标。

第四条货车运用工作应充分发挥铁路货车运行安全监控系统作用，科学合理界定作业范围。

优化到达作业，为始发作业打好列车技术质量基础；强化始发作业，确保始发列车达到货物列车运用质量标准；加强中转作业，保证列车安全和运输畅通。

第五条货车运用工作实行铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段三级管理。

按照领导负责、分工负责、专业负责、岗位负责的要求，实施严格的管理和考核机制，不断提升货车运用管理水平。

第六条既有和新建、改建的线路，须按运输组织和铁路货车运行安全的需要，设置货车运用作业场和铁路货车运行安全监控系统，货车运用作业场须配齐生产生活设施和作业人员，满足作业和人身安全的要求。

第七条凡执行本规程的过程中，遇有本规程规定不明确、无具体要求或与现场实际情况有出入时，由铁路局集团公司组织研究，在保证运输安全且不低于本规程相应技术标准和要求的前提下，实事求是地予以解决，并报铁路总公司备案。

2023年铁路货车运用维修规程第一章总则第一条根据《铁路运输安全管理条例》的规定，为了保障铁路货车运用过程中的安全性和可靠性，制定本规程。

第二条本规程适用于铁路货车的运用维修工作，包括货车的日常维护、抢修、检修和大修等。

第三条货车运用维修工作应遵循安全第一、预防为主、综合治理、依法合规的原则。

加强质量管理，提高服务水平，保障运输安全。

第四条货车运用维修工作应强化科学管理，注重技术进步和创新，提高运营效率，降低维修成本。

第五条国家铁路管理部门应加大对货车运用维修工作的监督检查，及时处理违规行为，促进运输安全和可持续发展。

第六条货车运用维修工作的责任主体分为铁路运输企业和维修企业，各自履行相应的职责，建立健全协调机制。

第二章货车运用维修管理第七条货车运用维修应建立科学的维修大纲和标准，规范作业流程，明确管理要求。

第八条货车运用维修应制定维修计划，保证运营和维修的有序进行。

第九条货车运用维修应建立健全维修记录，实施信息化管理，提高工作效率。

第十条货车运用维修应建立完善的设备和工具管理制度，确保设备的完好和使用。

第十一条货车运用维修应加强职工培训和技术交流，提高维修人员的专业素质。

第十二条货车运用维修应建立健全质量监控机制，加强质量检查和纠正措施，确保维修质量。

第十三条货车运用维修应加强安全生产管理，严格遵守安全操作规程，防范事故风险。

第三章货车日常维护第十四条货车日常维护应定期进行，按照规定的标准和要求进行检查和维修。

第十五条货车日常维护包括车体、运转装置、制动系统、传动系统、电气系统、车轮、轴承、润滑系统等各个方面。

第十六条货车日常维护应及时修复划痕、锈蚀、漏油、松动等常见问题，确保车辆的正常运营。

第十七条货车日常维护应重点关注磨损和老化情况，及时更换磨损严重的部件，延长车辆的使用寿命。

第十八条货车日常维护应制定维护计划，合理安排工作，确保维护的全面和及时。

第四章货车抢修和检修第十九条货车抢修是指对因故障等原因导致的车辆停运进行紧急维修。

货车运用作业场安装在线路上的设备应经铁道部批准后方可试用、使用。

使用的设备须选用经铁道部定型的产品，设备安装调试合格后应进行运用验收，运用验收合格后方可投入正式使用。

设置货车故障远程诊断指导组，以工人技师为主及列检作业场的管理、技术人员等组成，充分利用货车安全防范系统及信息化手段，对管辖区域内的车辆故障进行及时的远程诊断、处置指导及处置结果的确认。

空气及基础制动故障和制动故障关门车、车轮踏面损伤车和车门车体破损车是货物列车中影响行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的惯性故障，要按照预防为主、抓小防大、联网监控、严格管理的要求，充分发挥TPDS、TFDS单点预报、联网监控功能的作用，建立行之有效的发现、预报、处理、跟踪的日常管理和考核机制，全面发现和及时处理惯性故障。

货车运用作业场在列车技术作业和铁路货车检查作业中发现铁路货车技术结构异常、违规使用等情况时，应组织确认，并逐级上报，按规定处理。

车辆段依据铁路局《铁路货车运用工作管理细则》，制定《铁路货车运用技术管理细则》、《铁路货车运用安全管理细则》等，报铁路局批准。

列检作业场应建立练功基地，配备多媒体教学设施、动态检查练功系统、练功车等设施和机具。

列检作业量、铁路货车故障等基础数据、分析数据须定期备份，长期保存，作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、运用铁路货车质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准。

货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头处、各型阀的通气孔、排气口要采用硬质外套（盖）式防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件，装车前须取下各包装、防护物。

所有材料配件须上架、入箱存放，储存期不超限。

有检修标记要求的须储备有当月检修标记的材料配件。

空气制动阀储存期不得超过三个月，编织制动软管总成（以下简称：制动软管）、锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器储存期不得超过六个月，制动梁储存期不得超过一年，超过时不得装车使用。

铁道部关于发布《铁路货车运用维修规程》的通知
【法规类别】铁路运输
【发文字号】铁运[2003]23号
【发布部门】铁道部（已撤销）
【发布日期】2003.04.03
【实施日期】2003.04.03
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
铁道部关于发布《铁路货车运用维修规程》的通知
（铁运[2003]23号）
各铁路局：
为适应铁路运输发展和货车技术进步，统一货车运用技术要求和质量标准，规范货车运用维修工作，提高运用货车质量，确保运输安全、畅通，铁道部重新制定了《铁路货车运用维修规程》（简称《运规》，下同）现予发布（单行本另发），自２００３年８月１日起实施。

为贯彻好本规程要求做好如下工作：
１．货车运用维修工作是铁路运输的重要组成部分，处于铁路运输生产的第一线，负有保证运输安全和畅通的重要责任，做好货车运用维修工作，对于国民经济建设和铁路运输发展具有重要意义。

贯彻好《运规》是做好运用维修工作的前提，是全面提高运用维
修工作水平的基本保证。

各级领导要站在全局的高度，摆正运用维修工作在铁路运输生产中的位置，明确指导方针和基本任务，认真解决问题，保证贯彻进度和质量。

中华人民共和国铁道部铁路货车段修规程2002年12月12日铁道部文件铁运【2002】93号关于重新分布《铁路货车段修规程》的通知各铁路局：为适应铁路运输发展和铁路货车新技术推广运用的需要，进一步提高货车段修质量，保证运输安全，铁道部重新制定了《铁路货车段修规程》，现予公布（单行本另发），自2003年4月1日起执行。

铁辆【1992】30号文件印发的《铁路货车段修规程》同时废止。

为贯彻好新规程，特作如下要求：1．各铁路局要组织做好执行新规程的各项准备工作，各车辆段要组织职工认真学习新规程，2003年3月底前对各工种、岗位进行新规程的理论考核，并按新规程组织试修。

2．各铁路局要根据新规程重新编制工艺技术文件，组织车辆段按新规程调整生产组织和生产工艺，保证新规程顺利贯彻实施。

3．由铁路局组织做好执行新规程后检修工时、材料消耗和检修装备等变化的原始资料统计，进行综合经济分析。

有关分析结果及执行新规程后的情况和意见于2003年6月30日前报部运输局装备部。

4．对滑动轴承及其轮对等旧型配件的检修，如新规程中未做规定，应按原规程及有关规定执行。

新规程中检修周期与原规定不一致的，仍按现车标记扣修，在车辆厂、段修时按新规程的规定修改。

二00二年十二月十二日目录1. 总则---------------------------------------------4页2. 基本要求-----------------------------------------6页3. 车体--------------------------------------------11页4. 车钩缓冲装置------------------------------------28页5. 转向架------------------------------------------38页6. 轮对与滚动轴承----------------------------------61页7. 制动装置----------------------------------------66页8.车号自动识别标签--------------------------------80页9. 油漆与标记--------------------------------------81页10. 落成要求---------------------------------------89页11.技术规定---------------------------------------94页附件A 术语解释------------------------------------97页附件B 部分配件或材料的供货技术条件及规格----------99页附件C 车辆及配件工厂简称、代号表-----------------116页附件D 铁路局车辆段简称、代号表-------------------118页附件E 铁路局车轮厂（车间）代号表-----------------122页1总则1.1铁路货车是铁路运输的重要装备，是完成铁路货运任务的物质基础。

一、总则该规程的总则部分主要包括规程的目的、适用范围以及相关术语的定义。

规程的目的在于确保铁路货车的安全运营和有效维修，并提供相应的技术规范和操作指南。

二、运用管理该部分规定了铁路货车的运用管理要求。

主要包括铁路货车的选择和配置、运用计划编制、货车检查和调整、货车运用过程中的安全措施等。

其中，货车的选择和配置包括货车的型号选择、装备配置以及相应的运用规程要求。

货车运用计划编制主要指定了货车运用时间、路线、装载条件等相关要求。

此外，货车运用过程中的安全措施包括应急预案、疲劳驾驶管理、速度限制、荷载限制、货车安全装置等。

三、维修管理该部分规定了铁路货车的维修管理要求。

主要包括维修组织和管理、维修技术要求、维修设备和工具、维修人员的培训和考核等。

维修组织和管理要求包括维修组织结构、维修过程管理、维修记录和信息管理等。

维修技术要求包括维修方法、维修质量要求、维修工艺要求等。

维修设备和工具要求包括维修设备的选型和配置、工具的使用和保养等。

维修人员的培训和考核要求包括维修人员的资质要求、培训计划和内容、考核方式和标准等。

四、质量管理该部分规定了铁路货车的质量管理要求。

主要包括质量管理体系的建立和运行、质量控制措施的实施、不合格品的处理等。

其中，质量管理体系的建立和运行要求包括质量管理责任、质量目标和计划、质量保证控制等。

质量控制措施的实施要求包括质量控制计划、质量检查和测试、质量改进等。

不合格品的处理要求包括不合格品的鉴定、分类、处置和追溯等。

五、安全管理该部分规定了铁路货车的安全管理要求。

主要包括安全生产责任制、安全生产基础工作、事故应急处理等。

其中，安全生产责任制要求包括安全生产责任的界定、履行和追究等。

安全生产基础工作要求包括安全生产教育和培训、安全设施和装备的维护和管理、安全检查和监督等。

事故应急处理要求包括事故应急预案的制定和演练、事故调查和处理等。

综上所述，2024年10月最新修订的《铁路货车运用维修规程》是对铁路货车进行运用和维修的综合规范，主要包括运用管理、维修管理、质量管理和安全管理等方面的要求，旨在确保铁路货车的安全运营和有效维修。

中华人民共和国铁道部铁路货车厂修规程铁道部文件铁运（2002）72号关于重新印发《铁路货车厂修规程》的通知各铁路局，齐车（集团）公司，哈尔滨、二七、石家庄、武昌、江岸、西安、贵阳、铜陵、广州车辆厂、沈阳、太原、戚墅堰、柳州机车车辆厂及部驻上述局、厂车辆验收室：为适应铁路运输发展和铁路货车新技术推广使用的需要，进一步提高货车厂修质量，保证运输安全，铁道部重新制定了《铁路货车重新规程》，现予印发（单行本另发），自2003年1月1日起施行，铁辆（1993）4号文件印发的《铁路货车重新规程》同时废止。

为贯彻好新规程，特额做如下要求：1.要做好执行新规程的各项准备工作，组织有关职工认真学习新规程，2002年底前对各工种、岗位进行新规程的理论考试，并按新规程组织试修。

2.根据新规程重新编制工艺技术文件，调整生产组织和生产工艺，保证新规程顺利贯彻实施。

3.要认真做好执行新规程后检修工时，材料消费和检修装备等变化的原始资料统计，进行综合经济分析，有关分析结果及执行新规程后的情况和意见于2003年3月31日前报运输局装备部。

4.对滑动轴承及其轮对等旧型配件的检修，如新规程中未做规定，仍按原规程及有关规定执行。

新规程中检修周期与原规定不一致的，仍按现车标记扣修，在车辆厂、段修时按新规程的规定修改。

二○○二年十月十日2目录1.总则----------------------------------------------32.综合要求------------------------------------------93.车体---------------------------------------------104.车钩缓冲装置-------------------------------------345.转向架-------------------------------------------496.轮对与滚动轴承-----------------------------------697.制动装置-----------------------------------------748.车号自动识别标签---------------------------------889.油漆与标记---------------------------------------9010.落成要求----------------------------------------9811.技术改造---------------------------------------103附件一术语解释----------------------------------104附件二技术改造项目------------------------------106附件三必换配件目录------------------------------108附件四微机控制单车试验器校验规定----------------110 附件五部分配件供货技术条件及规格----------------111 附件六支撑座及支撑座、侧架、连接板间焊缝焊修技术条件--------------------------------------------------132附件七车辆圆柱螺旋弹簧检修技术条件--------------133 附件八工厂、车辆段简称及代号表------------------14031．总则1.1铁路货车是铁路运输的重要装备,是完成铁路货运任务的物质基础。

2023年铁路货车运用维修规程第一章总则第一条为了规范铁路货车运用维修工作，提高货车运用维修效率，保障运输安全，根据《中华人民共和国铁路法》等法律法规，制定本规程。

第二条本规程适用于国内铁路货车运用维修工作。

第三条货车运用维修工作应遵循“预防为主、维修为辅”的原则，注重预防维修，加强运用检测，提高维修质量。

第四条货车运用维修应依法设立相应的维修车间和机构，配备必要的设备和人员，保障维修工作的顺利进行。

第二章货车运用检查第五条货车运用检查是货车运用维修工作的基础。

货车在每次运用前应进行外部和内部检查，并登记检查情况。

第六条外部检查内容包括但不限于车辆轮毂、轮胎、车体、车门、车厢等部位的检查，以确保其完好无损。

第七条内部检查内容包括但不限于车辆货舱、车内设施、底盘等部位的检查，以确保其安全可靠。

第八条运用检查应由具有相应资质的工作人员进行，并按照统一的检查标准进行操作。

第九条运用检查报告应及时填写并上报，对发现的问题及时进行记录并采取相应的维修措施。

第三章货车维修管理第十条货车维修管理应先进、规范、科学，注重维修质量和效率的提高。

第十一条货车维修应根据货车运用检查的结果确定维修内容和优先级，并进行合理安排。

第十二条维修过程中应严格按照规范进行，确保维修质量和安全，禁止随意修改或拆卸车辆部件。

第十三条维修人员应具备相应的技术和操作能力，必要时应进行培训和考核。

第十四条每辆经过维修的货车应进行质量验收，确保其符合运输要求和安全标准。

第十五条维修记录应详细记录维修过程和结果，以供参考和追溯。

第四章维修设备和材料管理第十六条维修车间应配备先进的维修设备，以提高维修效率和质量。

第十七条维修设备应定期检修和维护，确保其正常工作，及时更换损坏或过期的设备。

第十八条维修设备和材料应按照规定进行标识和存放，以保证能够正确使用和取用。

第十九条对维修设备和材料的消耗情况应进行监控和统计，及时采购补充。

第二十条维修设备和材料的使用应节约和合理，防止浪费和损坏。

最新整理铁路货车厂修规程(摘录)铁道部文件铁路货车厂修规程(摘录)铁运[20xx]72号1. 总则1.1 铁路货车是铁路运输的重要装备,是完成铁路货运任务的物质基础,货车厂修须贯彻确保行车安全和为运输服务的方针。

货车厂修的任务在于恢复货车的基本性能。

近年来,随着铁路运输提速、重载的发展,老、旧型车辆及其零部件被逐步淘汰,新车种、车型不断开发和应用,新技术、新工艺被广泛使用,为了统一厂修技术要求和质量标准,根据货车的实际状况及厂修技术水平和今后发展方向,特制订本规程。

1.2 货车厂修须坚持质量第一的原则,贯彻以上装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想,实现安全稳定、质量可靠、工艺科学、装备先进、管理规范,检修单位须认真地妓本规程制定工艺文件,完善质量保证体系,全面落实质量责任制,加强质量检查制厦。

广泛采用新技木、新工艺,贯彻零部件的标准化、通用化,提高修车质量,延长货车使用寿命。

1.3 要根据铁路货车技术管理信息系统(简称HMIS)的总体设计方案及要求进行信息化建设。

凡与货车厂修技木管理有关的信息工作均须符合铁路货车技术管理信息系统技术规范的要求。

1.4 按照统一领导、分级管理的原则,工厂对货车厂修质量负全部责任。

要建立健全以总工程师为首的技术责任制,充分发挥工程技术人员的积极性和检查人员的作用,认真负责地处理一切技术问题。

对本规程的内容,必须全面落实,严格执行。

1.5 对于规程以外(含新型的零部件)及规程内无明确数据或无具体要求者,工厂应在保证运用安全、可靠,延长使用寿命和方便检修,并且不低于奉规程相应的技术标准和要求的前提下,制订厂级技术标准,并征得铁道部驻厂车辆验收室同意,报部备案,认真执行。

1.6 遇有本规程的规定不明确或与现车实际情况有出入时, 工厂和铁道部驻厂车辆验收室共同研究,实事求是地予以解决,并在“货车检修记录簿”内注明。

1.7 货车厂修采用定期修为主,状态修为辅的修理制度。

铁路货车段修规程铁路货车段修规程》的目的是确保货车段修工作的规范和安全。

该规程旨在规范铁路货车段的维护和修理工作，以保障车辆的正常运行和安全，提高货车段的工作效率和效能。

具体而言，该规程的目的有以下几点：规范操作：通过制定规程，确保货车段修工作的各项操作符合统一的标准和要求。

这有助于减少人为错误和失误，提高修工作的准确性和可靠性。

确保安全：货车段修工作需要进行大量的机械操作和设备使用，因此安全是至关重要的。

该规程的目的是确保安全操作程序的制定和遵守，以减少事故和伤害的发生。

保障车辆运行：货车段的维护和修理对车辆的正常运行至关重要。

该规程旨在确保货车段的修工作符合技术要求和标准，以保障车辆的良好运行状态和性能。

提高工作效率：通过规范修工作和操作流程，该规程有助于提高货车段的工作效率和效能。

这将减少不必要的停工时间，提高修工作的速度和效果。

通过遵守《铁路货车段修规程》，可以更好地保障货车段修工作的规范和安全，提高铁路运输的质量和效益。

本文档旨在说明货车段修工作的责任分工，包括修工作负责人、工作人员和相关部门之间的配合与合作。

具体责任分工如下：修工作负责人：修工作负责人应具备专业知识和管理能力，负责货车段修工作的组织、协调和监督。

其主要职责包括但不限于：修工作负责人：修工作负责人应具备专业知识和管理能力，负责货车段修工作的组织、协调和监督。

其主要职责包括但不限于：制定和实施货车段修工作计划；制定和实施货车段修工作计划；分配修工作任务，并指导和管理工作人员；确保修工作的安全、高效进行；负责修工作的质量控制和评估。

工作人员：工作人员是货车段修工作的执行者，他们应具备相关技能和经验。

其主要职责包括但不限于：工作人员：工作人员是货车段修工作的执行者，他们应具备相关技能和经验。

其主要职责包括但不限于：按照工作要求，进行货车段设备的维修、保养和改进；按照工作要求，进行货车段设备的维修、保养和改进；及时上报修工作中的问题和隐患，并采取必要的措施进行处理；配合修工作负责人的指挥和管理，保证修工作的顺利进行。

( 操作规程 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路货车厂修规程(新版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.铁路货车厂修规程(新版)铁道部文件铁路货车厂修规程(摘录)铁运[2002]72号1.总则1.1铁路货车是铁路运输的重要装备,是完成铁路货运任务的物质基础,货车厂修须贯彻确保行车安全和为运输服务的方针。

货车厂修的任务在于恢复货车的基本性能。

近年来,随着铁路运输提速、重载的发展,老、旧型车辆及其零部件被逐步淘汰,新车种、车型不断开发和应用,新技术、新工艺被广泛使用,为了统一厂修技术要求和质量标准,根据货车的实际状况及厂修技术水平和今后发展方向,特制订本规程。

1.2货车厂修须坚持质量第一的原则,贯彻以上装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想,实现安全稳定、质量可靠、工艺科学、装备先进、管理规范,检修单位须认真地妓本规程制定工艺文件,完善质量保证体系,全面落实质量责任制,加强质量检查制厦。

广泛采用新技木、新工艺,贯彻零部件的标准化、通用化,提高修车质量,延长货车使用寿命。

1.3要根据铁路货车技术管理信息系统(简称HMIS)的总体设计方案及要求进行信息化建设。

凡与货车厂修技木管理有关的信息工作均须符合铁路货车技术管理信息系统技术规范的要求。

1.4按照统一领导、分级管理的原则,工厂对货车厂修质量负全部责任。

要建立健全以总工程师为首的技术责任制,充分发挥工程技术人员的积极性和检查人员的作用,认真负责地处理一切技术问题。

铁路货车检修规程(铁运[2002]72号文发布)摘录1. 总则1.1 铁路货车是铁路运输的重要装备,是完成铁路货运任务的物质基础,货车厂修须贯彻确保行车安全和为运输服务的方针。

货车厂修的任务在于恢复货车的基本性能。

近年来,随着铁路运输提速、重载的发展,老、旧型车辆及其零部件被逐步淘汰,新车种、车型不断开发和应用,新技术、新工艺被广泛使用,为了统一厂修技术要求和质量标准,根据货车的实际状况及厂修技术水平和今后发展方向,特制订本规程。

1.2 货车厂修须坚持质量第一的原则,贯彻以上装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想,实现安全稳定、质量可靠、工艺科学、装备先进、管理规范,检修单位须认真地妓本规程制定工艺文件,完善质量保证体系,全面落实质量责任制,加强质量检查制厦。

广泛采用新技木、新工艺,贯彻零部件的标准化、通用化,提高修车质量,延长货车使用寿命。

1.3 要根据铁路货车技术管理信息系统(简称HMIS)的总体设计方案及要求进行信息化建设。

凡与货车厂修技木管理有关的信息工作均须符合铁路货车技术管理信息系统技术规范的要求。

1.4 按照统一领导、分级管理的原则,工厂对货车厂修质量负全部责任。

要建立健全以总工程师为首的技术责任制,充分发挥工程技术人员的积极性和检查人员的作用,认真负责地处理一切技术问题。

对本规程的内容,必须全面落实,严格执行。

1.5 对于规程以外(含新型的零部件)及规程内无明确数据或无具体要求者,工厂应在保证运用安全、可靠,延长使用寿命和方便检修,并且不低于奉规程相应的技术标准和要求的前提下,制订厂级技术标准,并征得铁道部驻厂车辆验收室同意,报部备案,认真执行。

1.6 遇有本规程的规定不明确或与现车实际情况有出入时,由工厂和铁道部驻厂车辆验收室共同研究,实事求是地予以解决,并在“货车检修记录簿”内注明。

1.7 货车厂修采用定期修为主,状态修为辅的修理制度。

本规程既规定了厂修的基本周期,又考虑到货车的实际技术状态,并且逐步扩大抉件修、状态修和专业化集中修的范围,车体部分的修理,应采用标准化模块式检修工艺,进一步提高货车零部件的可靠性。

( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路货车运用维修规程(2020版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process铁路货车运用维修规程(2020版)第一章总则第1条铁路货车是铁路运输的重要装备。

铁路货车运用维修（以下简称：货车运用）工作是铁路运输的重要组成部分，是确保铁路运输安全和畅通的重要环节。

做好货车运用工作，是保证铁路行车安全，完成铁路运输任务的基础保障。

为深入实践“高标准、讲科学、不懈怠”要求，满足铁路运输提速、重载需要，适应铁路货车新技术发展，统一技术要求和质量标准，规范货车运用管理，根据《铁路技术管理规程》及铁路货车专业技术管理有关要求，特制定本规程。

第2条货车运用工作由铁道部集中统一领导，统一管理，统一技术标准要求，并执行铁道部的统一技术政策。

铁路货车原则上实行无固定配属管理，全国运行，安全实行区段负责制，质量实行追溯负责制。

铁路局、车辆段必须树立全局观念，确保铁路货车“用、管、修”的协调一致。

第3条货车运用工作的指导方针是：牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持主动发现和及时处理铁路货车故障，积极应用先进的检查、检测和修理技术，不断优化列检布局，推进列检作业方式变革，全面采用科学管理手段，加强安全基础建设，提高人员素质，实现“布局合理、防范有力、技术先进、管理规范、素质过硬、安全稳定”的货车运用工作目标。

第4条货车运用工作实行铁道部、铁路局、车辆段三级管理，依据货车运用工作指导方针，明确铁路局和车辆段管理职能和工作标准，按照“逐级负责、领导负责、专业负责、分工负责、岗位负责”的要求，实施严格的管理和考核机制，提升货车运用管理水平，确保运输安全。

铁路货车厂修规程(摘录)铁路货车厂修规程是指在铁路货车厂内进行货车修理和维护工作时所遵循的一套规定和程序。

以下是对铁路货车厂修规程的摘录，包括主要内容和要求，总字数为2000字。

第一章：总则第一条本规程的制订目的是为了规范铁路货车厂的修理工作，保障货车运行安全和运输效率。

第二条本规程适用于铁路货车厂的货车修理和维护工作。

第三条货车修理和维护工作必须符合国家法律法规和相关铁路标准，严格执行相关操作规程和作业指导书。

第二章：货车入场修理第四条货车进入修理车间必须经过严格的验收，确保进入修理的货车符合安全运行要求。

第五条进入修理车间的货车必须按照车间划定的区域进行停放，确保安全和效率。

第六条进入修理的货车必须进行详细的检查和测量，确保问题的全面分析和准确定位。

第三章：货车修理和维护流程第七条货车修理和维护工作必须按照规定的流程进行，包括问题诊断、修理计划制定、修理执行和质量验收等环节。

第八条修理计划必须明确修理内容、时间和所需材料，确保修理工作有序进行。

第九条修理过程必须进行全程记录，并保留相关文件和资料作为参考。

第十条修理过程必须严格按照安全操作规程进行，确保人员安全和设备完整。

第四章：质量验收与测试第十一条修理完成后，必须进行质量验收和测试，确保修理结果符合要求。

第十二条质量验收必须严格按照相关规定进行，包括外观检查、功能测试和性能检测等方面。

第十三条质量验收合格的货车才能投入正常运行，确保运输安全和运输效率。

第五章：文件和资料管理第十四条货车修理和维护过程中产生的文件和资料必须按照规定进行管理，包括修理记录、修理方案和质量验收报告等。

第十五条文件和资料必须妥善保存，方便查阅和核对。

第十六条文件和资料必须进行定期的整理和归档，确保完整和方便管理。

第六章：责任与惩罚第十七条对于违反本规程的行为，将依据相关规定给予相应的处罚和纪律处分。

第十八条对于因违规操作导致的事故和质量问题，将进行严密的调查和追责，并给予相应的惩罚和赔偿。