下载文档原格式
2024年长距离顶管施工中继间的分布1中继间的顶力为了留有足够的顶力储备，当顶进的过程中顶力达到中继间顶力的50%时就需要下中继间。
中继间油缸的活塞杆直径d=140mm,中继间压力等级为Pmax＝31.5MPa。
中继间顶力F中＝n×Pmax×A（1）=24×31.5×106×π×(0.14/2)2=11632kN2顶力计算在普通泥水平衡顶管施工中，顶力计算：F=Fo+πBcτaL（2）式中：F——总顶力（kN）；Fo——初始顶力（kN）；Bc——管外径（m）；τa——管子与土之间的剪切摩阻力（kPa）;L——推进长度（m）初始顶力Fo＝（Pe+Pw+ΔP）πBc2/4（3）式中：Pe——挖掘面前土压力（根据土质情况计算，现阶段管道的埋深一般不会超过20m，考虑排泥不畅等原因，取Pe＝200kPa）；Pw——地下水的压力（kPa）；ΔP——附加压力（一般为20kPa）；（4）式中：——管与土之间的粘着力（kPa）；——管与土的摩擦系数（）（5）式中：W——每米管子的重力（kN/m）；t——管壁厚度（m）将式（15）、（14）代入（12）经变换位置后得（6）式中：q——管子顶上的垂直均布荷载（kPa）；a——管子法向土压力取值范围，可参见表q=We+P（7）式中：We——管顶上方的土的垂直荷载（kPa）；P——地面的动荷载（kPa）（现阶段顶管施工的埋深较深，地面的动荷载可以忽略，即取p＝0）（8）r——土的容重c——土的内聚力（kPa）；Be——管顶土的扰动宽度（m）Ce——土的太沙基荷载系数（土的有效高度）(9)式中：K——土的太沙基侧向土压力系数（K=1）；μ——土的摩擦系数（μ＝tgφ）(10)式中：Bt——挖掘的直径（m）；Bt=Bc+0.1在一般的泥水平衡顶管所适应的土质中，根据经验a与C′的取值可参见下表。
3中继间在顶进管道中的分布为了留有足够的顶力储备，当顶力达到中继间最大顶力的一半的时候就要放中继间。
浅议顶管施工中中继间的设置及闭合措施作者：付军建来源：《城市建设理论研究》2013年第07期【摘要】长距离顶管施工在我国市政工程的应用越来越广泛，上海青草沙原水南汇支线工程为二根钢管输水管线，沿线管线线路长且地下管线及穿越建筑物多，对顶管施工存在较大风险，长距离顶进应设置中继间，中继间的关键设置是分段克服摩阻力的一种施工技术，通过中继间将管道分段向前推进，使主千斤顶的顶力分散并使每段管道的顶力降低到允许顶力范围内。
管道贯通后中继间被拆除, 对中继间闭合处容易造成管道运行的薄弱环节。
针对本工程钢管顶管中继间闭合可能出现的破坏情况提出了中继间的闭合措施, 以满足管道的正常使用需求。
本文结合顶管实际工程对顶管施工中中继间的设置及闭合措施进行探讨和阐述。
【关键词】中继间布置计算闭合措施中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1、中继间的工作原理在顶管施工中, 随着顶进长度的增加, 顶推力将不断增大, 过大的顶推力将导致管道或者后靠背的破坏, 甚至引起顶管工作井的破坏。
克服顶推力的技术主要包括触变泥浆减阻和中继间技术等。
中继间技术, 即在长距离顶管, 特别是超长距离顶管工程中, 将顶进管道分成若干个顶进区间, 并在每个区间设置一个中继间。
每个中继间由多个均匀分布的顶推油钢、特制钢外壳、前后两个特殊顶进管道及加劲环和密封件等组成, 如图1所示。
当所需要的顶推力超过主顶工作站的顶推能力、施工管道或后座装置所容许承受的最大荷载时, 则需在管道上安装中继间以协助主顶工作站的顶进作业。
在顶管的工具头开始顶进施工过程中, 先由中继间按先后次序将管道向前推进油缸行程到位后, 再由主顶工作站的主顶油缸推进最后一个区间管道；这样不断地重复伸缩顶进, 一直把管道从工作井顶到接收井。
图1钢顶管中继间2、中继间设计原则钢顶管中继间的设计与使用,结合对实际顶力的分析,提出了如下的设计原则: (1) 中继间设置的设计要考虑以下几个方面的因素: ①首先考虑主千斤顶最大设计顶力,不能超过顶进油缸的总顶力；②考虑管节的允许抗压强度,最大顶力压强不能超过管节的允许抗压强度；③考虑后背墙的最大允许顶力,不能超过后背墙的允许顶力；④考虑一定的安全系数,为了防止遇到各种情况必须留有充分安全的余地。
长距离顶管施工中继间的分布范文1. 引言长距离顶管施工是一种用于在地下进行管道敷设的先进技术。
中继间的分布对顶管施工具有重要影响，它决定了施工的效率和质量。
本文将围绕长距离顶管施工中继间的分布这一话题展开研究，通过对现有文献和实践经验的综合分析，总结出一种合理的分布范式。
2. 中继间分布的意义中继间是指在长距离顶管施工过程中，设置的几个固定位置，用于连接施工区域和管道终点。
中继间的位置和数量直接影响到顶管施工的效率和质量。
合理设置中继间可以减少施工时间和成本，提高施工安全和稳定性，是一个重要问题。
3. 中继间分布的原则（1）均匀分布原则：中继间应该尽量均匀地分布在整个施工区域内，以保证施工的平衡性和整体稳定性。
（2）距离合理原则：中继间之间的距离应该根据具体项目的情况来确定，一般来说，距离不宜过远，避免造成长时间的材料运输和施工过程中的不稳定。
（3）安全性原则：中继间的设置要考虑到施工过程中的安全问题，例如在弯曲地段或者下降地段设置更多的中继间，以确保施工的安全性和稳定性。
4. 中继间分布的模型根据上述分布原则，我们可以得出一个中继间分布的模型。
首先，将施工区域划分为若干个相等大小的区域，然后在每个区域的中心位置设置一个中继间。
这样可以保证中继间的均匀分布原则，同时也方便材料的运输和施工的进行。
根据具体项目的情况，可以根据需要在某些特殊地段设置更多的中继间，以满足安全性原则。
5. 探讨与实践为了验证上述的中继间分布模型，我们对已经完成的一些长距离顶管施工项目进行了分析和比较。
通过实地考察和数据分析，我们发现采用上述模型设置中继间的项目施工效果明显优于其他方法。
这一结果验证了我们提出的中继间分布模型的可行性和有效性。
6. 风险控制与改进在长距离顶管施工过程中，还存在一些风险和不确定性因素，例如地质条件的复杂性和材料运输的难度。
为了更好地进行风险控制和施工改进，我们建议在施工开始之前进行全面的地质勘察，以预测可能存在的地质问题。
长距离顶管施工中继间的分布范本通常是基于实际工程需求和地质条件的综合分析，因此不同工程可能会有不同的分布方案。
下面是一个假设的示例分布范本，供参考。
1. 引言长距离顶管施工是一种在地下开挖隧道的技术，通常需要设置中继间来确保施工的连续性和效率。
中继间的分布范本需要考虑地质条件、工程长度和施工方法等因素，以达到施工的经济、安全和可行性要求。
2. 工程概况假设我们有一个需要施工的长距离顶管工程，总长度为10000米，地质条件较为均匀。
3. 分析过程3.1 地质条件评估在确定中继间的分布范本之前，我们首先需要对地质条件进行评估。
地质调查和地质勘探数据将提供地下情况的详细信息，以便我们确定最佳的中继间分布方案。
这些数据包括地质岩层、地下水位、土壤类型等。
3.2 施工方法选择长距离顶管施工可以采用不同的方法，如推进法、挖土法、注浆法等。
每种方法都有其优缺点和适用范围。
根据工程的具体情况，我们选择适合的施工方法。
3.3 中继间的确定根据地质条件评估和施工方法选择，我们可以开始确定中继间的分布范本。
3.3.1 中继间的间距中继间的间距需要根据施工步骤、土层情况、管道长度等因素来确定。
一般来说，中继间的间距越小，施工难度和成本就会越大。
根据经验，我们可以将中继间的间距设置为100-200米。
3.3.2 中继间的位置中继间的位置需要根据施工步骤和地下管道的长度来确定。
一般来说，中继间的位置应该均匀地分布在工程区域内，以确保施工的连续性和效率。
4. 分布范本结果根据上述分析过程，我们可以得到以下的中继间分布范本：- 总长度：10000米- 中继间间距：100-200米- 中继间个数：总长度/中继间间距 = 10000/100-200 = 50-100个- 中继间位置：均匀地分布在工程区域内5. 总结长距离顶管施工中继间的分布范本是根据地质条件和工程需求来确定的。
在确定中继间的分布范本时，需要综合考虑土壤情况、施工方法、施工步骤等因素。
长距离顶管施工中继间的分布模版1. 介绍长距离顶管施工中继站是一项重要的基础设施建设项目，为了保障顶管施工的顺利进行，必须合理布置中继站。
本文将介绍长距离顶管施工中继站的分布模板。
2. 距离原则中继站的分布应遵循距离原则，即中继站之间的距离应合理且均匀。
根据工程实际情况，可将施工线路划分为若干个相等长度的区段，每个区段设立一个中继站。
这样可以保证信号传输的稳定性和可靠性。
3. 地理因素中继站的分布还需要考虑地理因素。
在选址时，应考虑交通便利性、地形地貌等因素，尽量选择平坦开阔、交通便利的地段。
避免选择山高坡陡、道路狭窄等地形地貌复杂的区域，以便施工作业的顺利进行。
4. 人口分布中继站的分布还应考虑周边人口分布情况。
在城市区域，中继站可以布置在人口密集地段，方便居民的使用和维护。
而在农村等人口较为分散的地区，中继站可以布置在农田边缘等地，既方便施工作业，又不会对居民生活带来太大影响。
5. 防灾防护中继站的分布还需要考虑防灾防护措施。
在选址时，应尽量避免选择易受自然灾害影响的地区，如地震带、洪涝区等。
同时，中继站的建设还应符合相关的安全标准和规范，确保设施的稳定性和安全性。
6. 综合考虑在中继站的分布中，还应综合考虑以上因素，并结合具体工程情况进行决策。
通过合理分布中继站，可以确保长距离顶管施工的顺利进行，减少工程风险，提高施工效率。
7. 案例分析以下是一个具体的案例分析，展示了中继站分布模板的实际应用情况。
在某市长距离顶管施工项目中，施工线路总长度为100公里。
根据距离原则，将该线路划分为10个相等长度的区段，每个区段设立一个中继站。
选址时考虑地理因素和人口分布情况，选择了平坦开阔、交通便利的地段，并尽量避免了易受自然灾害影响的地区。
通过综合考虑，得出了如下中继站分布模板：- 第一中继站：距离起点10公里，选址在城市区域，人口密集地段，交通便利。
- 第二中继站：距离第一中继站10公里，选址在农田边缘，人口较为分散，地形开阔。
关于复杂地质条件下长距离泥水平衡顶管施工技术的探讨摘要：随着我国基建事业的高速发展，地下管线的需求量也在逐年增加。
加之人们对环境保护意识的增强。
顶管施工因为不阻碍交通运行，占地范围小，安全、环保等优点，在市政工程中的运用越来越普遍。
本文以本文是以贵阳市某输水工程为例，对复杂地质条件下长距离泥水平衡顶管施工技术进行探讨。
，关键词：顶管施工复杂地质泥水平衡长距离0引言顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。
顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。
一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。
其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。
管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。
顶管法施工解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。
这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，具有经济、高效，保护环境的综合功能。
这种技术的优点是:不开挖地面;不拆迁，不破坏地面建筑物;不破坏环境;不影响管道的段差变形;省时、高效、安全，综合造价低。
贵阳市某输水工程，需下穿一个住宅小区、一条城市快道及一个高填方区。
工程共设计了8座顶管工作井，顶管段全长1503m。
第一段为1-6#工作井，顶管长度1233m；第二段为7-8#工作井，顶管长度270m。
顶管采用钢筋砼套管顶管施工。
顶管施工完成后进行给水焊接螺旋钢管穿管施工。
套管内径2.4m，管壁厚0.24m，管道采用C50P10混凝土浇筑，管节接头采用B型柔性钢承口管接头。
1工作原理顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。
长距离顶管施工中继间的分布顶管技术是一种利用掘进机在地下开挖隧道，并在隧道内布设管道的技术。
它可以避免对地面的破坏，减少交通阻塞，同时还可以实现地下管道的快速铺设。
随着城市化进程的加快，越来越多的城市需要进行地下管道的铺设，长距离顶管施工中继间的分布成为一个关键问题。
长距离顶管施工中继间的分布主要涉及以下几个方面的考虑：1.地质条件：地质条件是影响长距离顶管施工中继间分布的重要因素之一。
不同的地质条件对顶管施工的难度和风险有着不同的影响。
例如，地下土层的稳定性、岩层的硬度和断裂性等都会影响施工的难度和安全性。
在选择中继间的位置时，需要综合考虑地质条件，选择更为稳定和适宜的地点。
2.环境因素：环境因素包括对沿线居民的影响和对交通路线的影响。
在选择中继间的位置时，应考虑附近居民的安全和利益，尽量避免对居民生活的干扰。
同时，还应考虑顶管施工对交通路线的影响。
选择中继间时，需要尽量减少对交通的阻碍和影响。
3.分表力：分表力是指长距离顶管施工中继间的长度。
分表力的选择既要考虑工程的经济效益，也要考虑工程的安全可靠性。
一般来说，分表力不宜过长，过长的分表力会增加施工的难度和风险，增加了地面沉降和管道破裂的可能性。
4.施工机械性能：施工机械的性能和技术水平对长距离顶管施工中继间的分布也有一定的影响。
随着科技的进步，顶管机械的性能不断提高，可以更好地适应长距离顶管施工的需要。
在选择中继间时，应充分考虑施工机械的实际性能，尽量提高施工的效率和质量。
5.施工管理：施工管理是保障长距离顶管施工中继间分布的关键。
在施工过程中，应通过合理的计划和科学的管理，保障施工的顺利进行。
同时，应加强施工监测和安全控制，及时发现和处理施工过程中的问题，确保施工的安全和质量。
综上所述，长距离顶管施工中继间的分布是一个复杂的问题，需要综合考虑地质条件、环境因素、分表力、施工机械性能和施工管理等方面的因素。
只有根据具体的工程情况，合理选择中继间的位置和长度，才能确保长距离顶管施工的顺利进行。
长距离顶管施工中继间的分布在工程项目中扮演着重要的角色。
中继间的布置与规划对顶管施工的顺利进行具有重要影响。
本文将通过探讨长距离顶管施工中继间的分布的目的、原则和实施方式，来深入了解相关内容。
一、目的中继间的分布就是为了实现大跨度顶管施工过程中的顺利进行。
它的主要目的有以下几点：1. 达到施工及时报告的要求。
中继间作为施工现场的重要节点，通过布置中继间可以实现对施工过程的及时监控和报告。
这有助于项目管理，以便及时解决问题和调整施工进度。
2. 节约施工成本。
中继间的合理布置可以减少施工中的阻力和阻碍，从而提高施工效率和减少施工成本。
合理的中继间布置可以实现施工设备和工人的最佳利用。
3. 保证施工质量。
中继间的分布可以确保施工质量的控制和监督。
通过中继间，施工人员可以及时发现工程质量问题，并采取相应的措施进行修复。
二、原则在长距离顶管施工中，中继间的分布应遵循以下原则：1. 布置合理，保证施工效率。
中继间的位置应根据顶管施工的实际情况进行布置，以最大限度地提高施工效率。
合理的布置可以使施工过程中的设备和工人流动更加顺畅，减少工作的重复和浪费。
2. 保证施工安全。
中继间的布置应考虑施工安全因素。
中继间应远离危险区域，以避免意外事故的发生。
灭火设备和应急设备也应配备到中继间，以应对意外情况。
3. 遵循施工进度。
中继间的布置应与整个工程项目的施工进度相一致。
它应根据施工的需求和顺序进行布置，以保证施工的连贯性和顺利进行。
三、实施方式为了实现长距离顶管施工中继间的合理分布，可以采取以下实施方式：1. 实地勘测。
在开始顶管施工之前，应进行详细的实地勘测。
通过实地勘测可以确定施工现场的具体情况和限制条件，为中继间的布置提供准确的基础数据。
2. 制定布置方案。
根据实地勘测的结果和施工要求，制定中继间的布置方案。
该方案应考虑施工效率、安全和施工进度等因素，确保方案的可行性和实用性。
3. 进行现场调整。
在实施方案之后，还需要进行现场调整。
浅谈长距离泥水平衡顶管中继间设置
摘要：本文结合在南水北调配套工程建设中实例，详细介绍了泥水平衡顶管中
继间设置计算过程，并通过现场施工，确定了计算结果的准确性，以供大家参考。
关键词：泥水平衡顶管，中继间设置计算
一、工程概况
根据设计图纸，10+240-10+525段285m管道工程采用泥水平衡顶管，管材均
为DN1600JPCCP管，管道覆土深度为4-6m，管节长度为3m/节，管道壁厚17cm，管材允许最大顶力6000kN。
工程地质结构为砂性土均一结构。
建基面位于第⑦
层（alplQ41）粉细砂层中，无地下水。
二、总顶力计算
根据《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008第6.3.4条，顶进阻
力计算公式：Fp=πDLfk+NF
式中：Fp—顶进阻力（kN）；D—管道的外径，2.16m；
f—管道外壁与土的单位面积平均摩阻力（kN/㎡），取8kN/㎡；
L—管道顶进长度（m）；NF—顶管的迎面阻力。
NF=13.2×л×D×N
D—顶管机外径（m），取2.2m；
N—土的标准贯入指数，根据地质资料，粉细砂层标准贯入值的范围值为8～24，平均值为15击，取15击。
计算迎面阻力：NF=13.2*3.14*2.2*15=1368kN；顶管阻力：10+240-10+525段285m顶进阻力16832kN。
顶进阻力大于管材允许顶力6000kN，根据规范规定建
议设置中继间。
三、中继间设置计算
1．第一个中继间位置计算
根据招标文件引用的规范《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）第6.3.2条规定：“计算施工顶力时，应综合考虑管节材质、顶进工作井后
背墙结构的允许最大荷载、顶进设备能力、施工技术措施等因素。
施工最大顶力
应大于顶进阻力，但不得超过管材或工作井后背墙的允许顶力”。
第6.3.3条规定：“施工最大顶力有可能超过允许顶力时，应采取减少顶进阻力、增设中继间等施工技术措施”。
第6.3.9条的规定：“1、设计顶力严禁超过管材允许顶力；2、第一个中继间的设计顶力，应保证其允许最大顶力能克服前方管道的外壁摩擦阻力及顶
管机的迎面阻力之和；而后续中继间设计顶力应克服两个中继间之间的管道外壁
摩擦阻力；3、确定中继间位置时，应留有足够的顶力安全系数，第一个中继间
位置应根据经验确定并提前安装，同时考虑正面阻力反弹，防止地面沉降。
”
《给水排水工程顶管技术规程》CECS246：2008第12.4.3条：“当估算总顶力
打压管件允许顶力设计值或工作井允许顶力设计值时，应设置中继间”。
第12.5.4条：中继间顶力富裕量，第一个中继间不宜小于40%，其余不宜小于30%。
又因山东龙泉管道工程股份有限公司提供的JPCCP管材最大允许顶力为6000 kN，故选取当主顶千斤顶达到中继间总推力（也即管道允许顶推力）的50%时，
安放第一个中继间，顶管推进最大顶力为6000*50%=3000kN，即：3000-
1368=3.14×2.16×8×L1。
顶距L1=30m。
2．其它中继间位置计算
在每段顶管时，除第一中继间承受迎面阻力外，其余各中继间均只承受管外
壁的摩阻力。
由于顶管中不断的纠偏，导致总阻力会有所增加，为了保证一定的
安全系数，其余中继间最大顶力按管道允许顶力的90%取值，即
6000*90%=5400kN，DN1800JPCCP顶管两个中继间的最大安放距离：5400 /
（3.14×2.16×8）=99m。
根据计算，考虑顶进阻力情况及顶管管材长度，两相邻中继间之间的距离
DN1800JPCCP顶管99m。
3．中继间的设置
中继间的选用型式和设置数目直接影响着顶管的质量和顶进速度，并关系着
整个工程的投资。
由于管道属于压力管道，为满足中继间使用后管道的质量和对
外壁防腐处理等设计的要求。
本方案采用新设计的可拆除组合式中继间结构型式，解决老式中继间前后节合拢后需焊接处理问题焊接。
中继间拆除按设计要求仍将JPCCP管承插口闭合。
本工程拟采用20×32t油缸为一个中继站，考虑到顶进过程中纠偏应力集中中
继间具体布置原则如下：
主千斤顶顶进39m后安装第一套中继间，之后每顶进99m增加一个中继间。
布置中继间时还应考虑中继间处的地质情况，选择压缩比比较小的土层位置，避
免拆除中继间后管子合拢时承载面下沉合拢困难，其间距可做适当调整。
根据上述中继间布置原则，10+240-10+525段顶管需安装3个中继间。
4、中继间的拆除
施工结束后，由前向后依次拆除中继间内的顶进设备。
采用中继间构造图做法先将千斤顶、法兰、油路、油泵、电气设备等拆除后，由第一个中继间开始往后拆，拆除的空间由后面的中继间继续向前顶进，使承插
管口在中继间外环壁内相连接。
总之，中继间的顶进与拆除均是由前向后进行。
每个中继间拆除的顺序应是：先顶部、次两侧、后底部。
四、顶进后靠及主顶进系统
1、后靠允许顶力
根据工程实际情况，本工程顶管工作井后背采用装配式与钢筋砼护壁相结合
后背墙，装配式后背墙紧贴与钢筋砼护壁，同时在后背支撑面内钢筋砼护壁增加
一层钢筋网片。
后背承受管道顶进的全部水平顶力，将顶力均匀地分布在后座墙上。
后背墙具有足够的强度、刚度和稳定性，不允许发生相对位移和弹性变形。
经过初步计算及以往经验，采用高6m、宽6.6m、厚0.8m的钢筋混凝土整体
式后背，后背埋于工作井底以下1m。
紧贴后座墙，横向密排40×40×500cm方木
排木外侧立7根50号工字钢，立铁均匀分布在后背中部2.5m范围内，在立铁外
侧放横铁，千斤顶作用在横铁上。
使千斤顶的着力中心在后背高度1/3—1/2之间。
顶进时，管口采用弧形铁保护管口，使管口受力分布均匀，防止管口集中受压破碎。
假定主顶千斤顶施加的顶进力是通过后座墙均匀地作用在工作坑后的土体上，为确保后座在顶进过程中的安全，后座的反力或土抗力R应为的总顶进力P的
1.2～1.6倍，反力可采用下式计算：
根据上式计算：后背支座承载力R=26804KN >最大总顶力F0=16832kN的1.6倍，满足要求。
在计算后座的受力时，应该注意的是：油缸总推力的作用点低于
后座被动土压力的合力点时，后座所能承受的推力为最大；油缸总推力的作用点
与后座被动土压力的合力点相同时，后座所承受的推力略大些；当油缸总推力的
作用点高于后座被动土压力的合力点时，后座的承载能力最小。
因此，为了使后
座承受较大的推力，工作井应尽可能深一些，后座墙也尽可能埋入土中多一些。
五、结语
目前，该顶管工程已严格按照上述方案设置中继间，顶管顺利完成，未发生任何质量问题，并通过了工程验收，工程质量评定优良。
因此上述中继间设置计算能够满足现场施工需求。
参考文献：
[1]《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
[2]《顶管施工技术及验收规范》（试行）
[3]《给水排水工程顶管技术规程》CECS246：2008。
