九大区域物流

浅谈对中远物流今后发展战略决策的建议摘要：伴随着中国经济的发展，我国物流业的持续快速增长，众多物流企业实力进一步壮大。

中远物流为了实现“发展在航运及物流业的领先地位”的战略目标，在国内拥有300多个业务网点，公司根据自身市场定位和品牌战略，确定现代物流、船务代理、货运代理三大核心业务领域，始终坚持品牌化发展的方向，进一步稳固了家电和电子产品、化工、航空、船舶代理等领域的优势地位。

如何继续保持中远物流的优势地位，就要着重考虑中远物流发展战略决策问题。

本文通过引入SWOT分析法和PEST分析法对中远物流的现状进行分析，为中远物流制定的营销战略决策进行评价。

关键词：中远集团，中远物流，SWOT分析法，PEST分析法，战略决策评价一、引言随着我国加入世界贸易组织，企业运输、配送、仓储、流动加工的范围更加广阔。

企业间的协作关系日趋复杂而企业间的竞争已不单是产品性能和质量的竞争，也包含着物流能力的竞争。

最大限度地降低企业的物流成本是企业在激烈的市场竞争中实施成本优势战略的基础保证。

分析我国物流业发展现状，探讨我国物流业发展的战略，对推动我国物流业的健康发展，保证我国企业实施成本优势战略具有十分重要的战略意义。

中国远洋物流公司与国内外经贸、航运、航空、铁路、石化、核电、钢铁、汽车、家电、高科技通信等领域的知名企业建立了广泛的业务合作关系，形成了稳定的客户群。

随着业务范围的不断扩大以及服务手段的改进，公司将为客户提供更加多样化的服务方式，积极调整其物流战略使其更能适应时代的发展。

二、中远物流的发展历程中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)成立于1961年4月27日，成立之初是一个仅有 4 艘船舶、2.26 万载重吨的小型船公司。

经过51年的发展，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的企业集团，稳居《财富》世界500强。

中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上。

山东省人民政府关于印发山东省现代物流业振兴发展规划的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2009.05.07•【字号】鲁政发[2009]61号•【施行日期】2009.05.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文山东省人民政府关于印发山东省现代物流业振兴发展规划的通知（鲁政发〔2009〕61号）各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：现将《山东省现代物流业振兴发展规划》（以下简称《规划》）印发给你们，请认真贯彻执行。

现代物流业是融合运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、货代和信息等行业与社会化大生产紧密结合的新型服务业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。

当前，我省现代物流业正面临前所未有的挑战和机遇，制定实施《规划》，对于贯彻落实国家《物流业调整和振兴规划》，应对国际金融危机，促进产业结构调整，转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。

各地、各部门要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，把思想和行动统一到省委、省政府的决策部署上来，进一步增强机遇意识，积极作为，科学务实，切实按照《规划》要求，做好统筹协调、完善政策、增加投入、优化布局、工程建设等各项工作，确保我省现代物流业振兴规划目标如期实现。

各地要按照《规划》确定的目标、任务、重点工程和政策措施，抓紧制定具体落实方案，切实抓好组织实施。

省有关部门和单位要根据《规划》明确的分工和工作要求，尽快制定和完善各项配套政策措施，做好对《规划》实施的指导和支持。

《规划》还筛选确定了一批配套的在建和拟建重点项目，由省经贸委会同有关部门另行印发，请各地、各部门和有关企业一并抓好落实。

山东省人民政府二○○九年五月七日山东省现代物流业振兴发展规划（2009-2011年）现代物流业是融合运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、货代和信息等行业与社会化大生产紧密结合的新型服务业，其核心是突出系统整合的理念，运用信息技术和供应链管理技术进行有机整合一体化运作，是社会化大生产的一种新的组织形式和管理技术，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，对加快产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。

物流公司分拨中心运营管理办法一、目的为进一步规范分拨中心日常管理,完善监督管理体系,适应公司发展需要,特制订此分拨中心管理办法。

二、范围全公司。

三、适用文件无适用文件。

四、内容，一，分拨中心的类型呾功能定位1、分拨中心分拨中心是指在指定的物流区域内进行零担货物的集散分拨活动的业务组织,它是辐射区域的货流、车流呾信息流的枢纽,是实现区域资源整合、完成客户物流服务要求的核心单位。

分拨中心的作用:，1，实现区域资源整合,达成规模运输效应;，2，满足汽运产品要求,完成客户需求;，3，汽运产品的设计不开发;，4，物流网络的优化。

根据公司以及竞争同行当前的运营结构状况呾发展趋势,全国零担物流运作网络的可抽象如下:第 1 页/ 共 26 页A ACC AA ACCC AC一级分拨中心,以广州汽运中心为代表;二级分拨中心,以杭州、苏州操作部部为代表;区域配送中心,以长沙雨花营业部为代表;区域配送中心,以同乐配送部为代表; C以营业网点,以各营业点为代表2、物流区域物流区域指根据物流地理环境、经济环境、人力资源环境、物流流向等特点而划分的物流网络模块。

目前物流区域可以分为一级物流区域、二级物流区域、三级物流区域。

根据《国务院兰于印发物流业调整呾振共规划的通知》规定,全国性物流区域兯有九大区域:以北京、天津为中心的华北物流区域,以沈阳、大连为中心的东北物流区域,以青岛为中心的山东半岛物流区域,以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域,以厦门为中心的东南沿海物流区域,以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域,以武汉、郑州为中心的中部物流区域,以西安、兮州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域,以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。

2 第 2 页/ 共 26 页图3区域全国性物流节点城市区域性物流节点城市东北物流区域沈阳、大连哈尔滨、长春华北物流区域北京、天津包头、呼呾浩特、石家庄、唐山、太原山东半岛物流区域青岛、济南长江三角洲物流区域上海、南京、宁波、杭州东南沿海物流区域厦门福州珠江三角洲物流区域广州、深圳海口西南物流区域重庆、成都、南宁昆明、贵阳中部物流区域郑州、武汉合肥、南昌、长沙西北物流区域西安、兮州、乌鲁木齐西宁、银川、拉萨表1根据公司零担物流网络运作情况,目前物流区域可以分为一级物流区域、二3 第 3 页/ 共 26 页级物流区域、三级物流区域。

青岛市人民政府关于促进现代物流业加快发展的意见文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2012.07.04•【字号】青政发[2012]31号•【施行日期】2012.07.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文青岛市人民政府关于促进现代物流业加快发展的意见（青政发〔2012〕31号）各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：为加快推进“千万平米”物流园区工程，促进我市现代物流业发展，加快推进东北亚国际航运综合枢纽、区域性国际航空枢纽和国际物流中心建设，提出以下意见。

一、促进物流业调整振兴（一）明确物流业发展定位。

充分发挥现代物流业与制造业、农业、民生改善的联动作用，进一步提升现代物流服务功能，把现代物流业发展成为我市现代服务业龙头产业和全市重要支柱产业。

同时，依托环渤海、东北亚国际区域交通枢纽、重要口岸地位，立足服务山东、辐射周边、面向世界，加快建设东北亚国际航运综合枢纽、区域性国际航空物流中心和东北亚国际物流中心。

（二）实施国家物流业调整和振兴规划。

按照国家把山东半岛物流区域列为全国重点发展的九大物流区域和把青岛列为全国21个物流节点城市的要求，积极扩大物流市场需求，大力推进物流服务的社会化和专业化，实施物流企业兼并重组，加快国际物流和保税物流发展，推动物流业多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业与物流业联动发展等九大重点工程建设，确保实现物流业调整和振兴规划目标。

（三）规划物流业发展目标。

“十二五”期间，围绕现代物流业发展定位，规划建设“千万平米”物流园区，健全海陆空物流体系和公共信息平台，探索建立国际航运发展综合试验区，建设国际航运集聚区，培育、引进一批物流龙头企业，重点发展以海陆空港为核心的口岸物流、以第三方物流为标准的产业物流和以电子商务为导向的城市配送物流，完善和提升航运中转、航运交易、综合资源配置等服务功能。

重庆市人民政府关于加快主城区集装箱物流枢纽发展的意见文章属性•【制定机关】重庆市人民政府•【公布日期】2008.09.18•【字号】渝府发[2008]100号•【施行日期】2008.09.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】机关工作正文重庆市人民政府关于加快主城区集装箱物流枢纽发展的意见（渝府发[2008]100号）各区县(自治县)人民政府，市政府各部门，有关单位：为贯彻落实“314”总体部署，把重庆建设成为长江上游地区集装箱物流中心，增强主城区现代物流功能，现就加快团结村铁路(即重庆西部现代物流产业基地)、寸滩港区、果园港区、黄磏港区、东港 (即茶园)港区即“一基地四港区”集装箱物流枢纽(以下简称主城物流枢纽)建设，提出如下意见：一、重庆物流枢纽建设的紧迫性重庆直辖以来，集装箱物流量快速增长，制造业与外向型经济发展对集装箱的需求越来越大，物流枢纽集聚周边省市适箱货物的能力日渐增强。

未来1 0年，集装箱物流将进入一个快速发展时期，预计到 2012年和2020年，重庆集装箱需求量将分别达到280万标箱和1200万标箱(水运850万标箱、铁路250万标箱、公路100万标箱)，其中来自周边省市的集装箱将分别占到40％和60％。

重庆现有港(站)及后方物流区规划、建设已不适应未来集装箱物流发展的需要。

重庆属于国家现代物流业发展规划布局的九大物流区域之一--西南物流区域，物流业面临邻近省市的竞争和挑战。

按照国务院批准的《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》，重庆都市区中心城区将扩展到1062平方公里，在国家物流规划的九大物流通道中，重庆拥有东部沿海与西南地区物流通道、长江物流通道、西南地区出海物流通道3条通道；布局有国家西部最大的铁路集装箱中心站和编组站，以及国家级内陆保税港区。

将物流枢纽加快建设成为承接全国铁路中转编组运输、中国西部保税物流，提供大运量、低成本的内外贸集装箱公铁水多式联运、江海联运和中转分拨，同时服务重庆主城区和“1小时经济圈”产业园区生产性物流和城市配送的物流核心，对重庆建设对接国家物流规划的主枢纽、建设长江上游地区经济中心具有重大意义。

物流优惠政策总结(1)物流优惠政策总结(1)2022年至2022年中央、山东省、菏泽市政府签发物流行业的优惠政策及相关规划解读一、2022年6月，国家发改委下发了《农产品冷链物流发展规划》。

该《冷链规划》以《物流业调整和振兴规划》为编制依据，对我国农产品冷链物流发展目标、主要任务、重点工程及保障措施进行了规划。

二、2022年8月2日国务院出台《促进物流业发展9措施降低路桥收费》（国办发〔2022〕38号）提出：加大对物流基础设施投资的扶持力度，对符合条件的重点物流企业的运输、仓储、配送、信息设施和物流园区的基础设施建设给予必要的资金扶持。

完善融资机制，积极支持符合条件的物流企业上市和发行企业债券。

三、2022年3月14日国务院下发《物流业调整和振兴规划》（国发〔2022〕8号）中提出：重点发展九大物流区域，建设十大物流通道和一批物流节点城市。

其中以青岛为中心的山东半岛物流区域，以武汉、郑州为中心的中部物流区域。

要求充分利用已有运输场站、仓储基地等基础设施，统筹规划建设一批以布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约为特征的物流园区，完善专业化物流组织服务，实现长途运输与短途运输的合理衔接，优化城市配送，提高物流运作的规模效益，节约土地占用，缓解城市交通压力。

四、2022年8月19日国务院办公厅《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发〔2022〕38号）中提出：一、切实减轻物流企业税收负担二、加大对物流业的土地政策支持力度三、促进物流车辆便利通行四、加快物流管理体制改革五、鼓励整合物流设施资源六、推进物流技术创新和应用七、加大对物流业的投入八、优先发展农产品物流业九、加强组织协调五、2022年2月7日财政部、国税总局印发《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》：通知中规定对符合条件的物流企业减税幅度为所属土地等级现行适用税额标准的50%，即减半征收。

减税政策执行从2022年1月1日-2022年12月31日，为期3年。

第三方物流定义：接收客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式广义：是相对于自营物流而言的，凡是由商品买卖双方之外的第三方提供物流服务的形式就是第三方物流狭义：能够提供现代化的，系统的物流服务的第三方的物流活动，其具体描述如下：1、有提供现代化的、系统物流服务的企业素质2、可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动3、是一种建立在长期契约关系之上的综合物流活动4、是一种提供增值物流服务的现代化物流活动(日常洗涤用品、纸制品、化妆品、食品、药品生产企业等产品是第三方物流服务的最大客户。

)第三方物流的特征：第三方物流是独立于供方与需方的物流运作模式、第三方物流是一种社会化、专业化的物流、第三方物流是综合系列化的服务、第三方物流是客户的战略同盟者，而非一般的买卖对象第三方物流的作用：在企业层面的作用：关注核心业务，提高企业竞争力；拥有专业化的服务。

对促进社会经济发展的作用：有利于社会物流设施的充分利用，进行合理的资源优化配置，减少不必要的投资；专业化物流配送，利用快速反应系统，及时为用户服务，使产销紧密结合；有利于企业和行业实现规模化经营，提高规模效益；加快物流产业的形成和再造第三方物流的类型：从资源整合的方式看，第三方物流企业主要有两种：一种是不拥有固定资产依靠企业协调外部资源进行运作的非资产型，另一种是投资购买各种设备并建立自己物流网点的资产型。

第三方物流运作模式图（不用背，能区分即可）（1）传统外包型物流运作模式（目前我国大多数物流业务都是这种模式，资产规模小，运营能力小）（2）战略联盟型物流运作模式（资产规模大，运营能力小）（3）综合代理物流运作模式（资产规模小，运营能力大）（4）综合集团型物流运作模式（资产规模大，运营能力大）第三方物流的优点：（1）获取战略优势：有利于企业资源集中于核心竞争力；获取专业服务，降低运营风险；扩大经营范围（2）获取经营运作优势：有利于企业有效降低成本；有利于提高企业的生产效；有利于提高企业的资本周转速度；有利于提高顾客满意度第三方物流的缺点：公司内部力量的抵制；对物流的控制能力降低；客户关系管理的风险：1.削弱同客户的关系2.客户资料有被泄密的危险；公司战略机密有泄漏的风险；物流外包的可靠性风险交易费用：就是利用价格机制的费用，或者说是利用市场的交换手段进行交易的费用，它包括搜寻信息的费用、谈判与签订合约的费用，以及监督合约执行的费用。