下载文档原格式
钢桁架梁桥施工要点钢桁架梁桥是目前公路桥梁建设中广泛采用的桥式结构。
在施工过程中，需要注意以下要点：施工方案设计：施工前需要针对实际现场情况和桥梁结构特点，编制详细的施工方案和工作计划。
方案设计要充分考虑施工工艺、施工方法、安全措施等因素。
材料准备：施工前要认真核对所有钢桁架梁桥材料的数量、尺寸、型号等要求，确保所有材料的质量、规格和数量满足施工要求。
对于材料的运输、储存和保护，也需要采取必要的措施。
场地清理：在施工前，需要对桥梁建设的现场进行清理和整理，将所有垃圾、杂物等予以清除。
桥梁建设的现场应保持干燥、洁净，以便后续施工作业的顺利展开。
基础施工：在完成场地清理后，需要对桥梁基础进行施工。
根据实际情况，在桥梁基础底板上预留钢板位置，在地下导杆上设置固定洞孔，以便于后续的钢桁架梁安装。
钢构件加工：钢构件是梁桥施工的重要组成部分，其数量、型号、构造必须符合设计要求，极限偏差应在允许范围内。
对于所有钢构件的加工、制造和检验，都需要按照相关标准和规范进行操作。
钢桁架梁安装：在预先设计好的施工方案的指导下，对钢桁架梁进行安装。
需要注意每个组件的定位和固定，在组装全桥体系时需要注意各组件的平面和空间相互关系。
安装完成后，需进行可靠性和安全性检验。
防腐漆涂装：在钢桁架梁安装后，需要对桥梁进行防腐涂装。
防腐漆的施工要求严格，涂层必须充分涂抹并保证平稳，以提高钢结构的耐腐蚀能力和寿命。
调校和对接：在钢构件安装完成后，对整个桥梁进行调校和对接。
通过对桥梁的实测和估算，对各组件进行校正和调整，保证整座桥梁安全、稳定、可靠。
桥面铺装：在钢构支撑体系和防护措施达标后，进行桥面铺装。
将预制的混凝土砖铺设在桥面支离体和固定罩板之间，铺设顺序应符合施工图要求。
验收和投用：当桥梁建设完成后，需要经过相关部门的验收和检验。
确保所有相关条件和参数达到设计要求。
验收合格后，方可进行通车使用。
总之，钢桁架梁桥的施工需要各环节之间精确配合、模块化组装及精细化管理。
目录1.设计资料 (1)1.1基本资料 (1)1.2构件截面尺寸 (1)1.3单元编号 (3)1.4荷载 (4)2.内力计算 (7)2.1 荷载组合 (7)2.2内力 (8)3.主桁杆件设计 (10)3.1验算内容 (10)3.2截面几何特征计算 (11)3.3刚度验算 (14)3.4强度验算 (15)3.5疲劳强度验算 (15)3.6总体稳定验算 (16)3.7局部稳定验算 (17)4.挠度及预拱度验算 (18)4.1挠度验算 (18)4.2预拱度 (18)5.节点应力验算 (19)5.1节点板撕破强度检算 (19)5.2节点板中心竖直截面的法向应力验算 (20)5.3腹杆与弦杆间节点板水平截面的剪应力检算 (21)6.课程设计心得 (22)1.设计资料1.1基本资料(1)设计规范《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）；(2)工程概况该桥为48m下承式公路简支钢桁架梁桥，共8个节间，节间长度为6m，主桁高10m，主桁中心距为7.00m，纵梁中心距为3m，桥面布置2行车道，行车道宽度为7m。
(3)选用材料主桁杆件材料采用A3钢材。
(4)活载等级采用公路I级荷载。
1.2构件截面尺寸各构件截面对照图各构件截面尺寸统计情况见表1-1：表1-1 构件截面尺寸统计表编号名称类型截面形状HB1(B)twtf1(tf)B2 tf2 C1 下弦杆E0E2 用户H型0.46 0.46 0.01 0.012 0.46 0.0122 下弦杆E2E4 用户H型0.46 0.46 0.012 0.02 0.46 0.023 上弦杆A1A3 用户H型0.46 0.46 0.012 0.02 0.46 0.024 上弦杆A3A3 用户H型0.46 0.46 0.02 0.024 0.46 0.0245 斜杆E0A1 用户H型0.46 0.6 0.012 0.02 0.6 0.026 斜杆A1E2 用户H型0.46 0.44 0.01 0.012 0.44 0.0127 斜杆E2A3 用户H型0.46 0.46 0.01 0.016 0.46 0.0168 斜杆A3E4 用户H型0.46 0.44 0.01 0.012 0.44 0.0129 竖杆用户H型0.46 0.26 0.01 0.012 0.26 0.01210 横梁用户H型 1.29 0.24 0.012 0.024 0.24 0.02411 纵梁用户H型 1.29 0.24 0.01 0.016 0.24 0.01612 下平联用户T型0.16 0.18 0.01 0.0113 桥门架上下横撑和短斜撑用户双角0.08 0.125 0.01 0.01 0.0114 桥门架长斜撑用户双角0.1 0.16 0.01 0.01 0.0115 横联上横撑用户双角0.1 0.1 0.01 0.01 0.0116 横联下横撑和斜杆用户双角0.08 0.125 0.01 0.01 0.0117 上平联用户T型0.252 0.24 0.012 0.01218 纵梁间水平斜杆用户角钢0.1 0.1 0.01 0.0119 纵梁间横向连接用户角钢0.09 0.09 0.009 0.00920 制动撑架用户T型0.16 0.18 0.01 0.011.3单元编号(1)主桁单元编号(2)桥面系单元编号(3)主桁纵向联结系单元编号(4)主桁横向联结系单元编号1.4荷载(1)钢桥自重按A3钢材程序自动添加。
目录1.设计资料........................................... 错误!未定义书签。
基本资料............................................. 错误!未定义书签。
构件截面尺寸......................................... 错误!未定义书签。
单元编号............................................. 错误!未定义书签。
荷载错误!未定义书签。
2.内力计算........................................... 错误!未定义书签。
荷载组合.......................................... 错误!未定义书签。
内力错误!未定义书签。
3.主桁杆件设计....................................... 错误!未定义书签。
验算内容............................................. 错误!未定义书签。
截面几何特征计算..................................... 错误!未定义书签。
刚度验算............................................. 错误!未定义书签。
强度验算............................................. 错误!未定义书签。
疲劳强度验算......................................... 错误!未定义书签。
总体稳定验算......................................... 错误!未定义书签。
局部稳定验算......................................... 错误!未定义书签。
中国公路学会钢桁架梁技术规程【实用版】目录一、中国公路学会钢桁架梁技术规程简介二、钢桁架梁的定义与分类三、钢桁架梁的结构特点与优势四、钢桁架梁的技术要求与规范五、钢桁架梁的应用案例六、钢桁架梁的未来发展前景正文一、中国公路学会钢桁架梁技术规程简介中国公路学会钢桁架梁技术规程是由中国公路学会发布的一项技术标准，旨在规范钢桁架梁的设计、制造、施工和使用，提高钢桁架梁的质量和安全性能，促进我国钢桁架梁技术的发展。
二、钢桁架梁的定义与分类钢桁架梁是一种由钢材制成的桁架结构梁，主要由上弦杆、下弦杆、腹杆和节点等组成。
根据桁架结构的形式，钢桁架梁可分为简支钢桁架梁、固定钢桁架梁、连续钢桁架梁等。
三、钢桁架梁的结构特点与优势钢桁架梁具有以下结构特点：1.强度高：钢桁架梁的强度高，能够承受大的荷载。
2.刚度大：钢桁架梁的刚度大，能够保证梁的稳定性。
3.自重轻：钢桁架梁的自重轻，可以减轻桥梁的基础负担。
4.施工方便：钢桁架梁的构件简单，施工方便，便于运输和安装。
5.抗风能力强：钢桁架梁的抗风能力强，适用于多风地区。
6.抗震能力强：钢桁架梁的抗震能力强，能够抵御地震等自然灾害。
四、钢桁架梁的技术要求与规范钢桁架梁的技术要求与规范主要包括以下几个方面：1.材料要求：钢桁架梁的材料应符合国家相关标准，具有足够的强度、韧性和耐腐蚀性。
2.设计要求：钢桁架梁的设计应符合国家相关标准，考虑荷载、刚度、稳定性等因素。
3.制造要求：钢桁架梁的制造应符合国家相关标准，保证构件的尺寸、形状和质量。
4.施工要求：钢桁架梁的施工应符合国家相关标准，确保施工质量与安全。
5.验收要求：钢桁架梁的验收应符合国家相关标准，检查梁的尺寸、质量、安全性能等。
五、钢桁架梁的应用案例钢桁架梁在我国的应用十分广泛，如高速公路桥梁、铁路桥梁、市政桥梁等。
其中，某跨江大桥采用钢桁架梁结构，其主跨长度达到 1000 米，是世界上最长的钢桁架梁桥之一。
六、钢桁架梁的未来发展前景随着我国经济的快速发展，基础设施建设需求不断增长，钢桁架梁技术也将得到更广泛的应用。
2014上海钢桥与组合结构桥梁第七章钢桁梁桥吴冲同济大学桥梁工程系Tel.021－65981817cwu@同济大学桥梁系本科课程同济大学吴冲Tongji University, Wu Chong 12014上海第一节概述一、钢桁梁的组成1、分类：按桥面位置的不同分为上承式桁梁桥、下承式桁梁桥、和双层桁梁桥2、组成：由主桁、联结系、桥面系及桥面组成（一）主桁它是的主要承重结构，承受竖向荷载。
主桁架由上、下弦杆和腹杆组成。
腹杆又分为斜杆和竖杆；节点分大节点和小节点；节间距指节点之间的距离。
同济大学吴冲Tongji University, Wu Chong22014上海第一节概述（二）联结系1、分类：纵向联结系和横向联结系2、作用：联结主桁架，使桥跨结构成为稳定的空间结构，能承受各种横向荷载3、纵向联结系分上部水平纵向联结系和下部水平纵向联结系；主要作用为承受作用于桥跨结构上的横向水平荷载、横向风力、车上横向摇摆力及离心力。
另外是横向支撑弦杆，减少其平面以外的自由长度。
4、横向联结系分桥门架和中横联；主要作用为是增加钢桁梁的抗扭刚度。
适当调节两片主桁或两片纵联的受力不均。
同济大学吴冲Tongji University, Wu Chong32014上海第一节概述（三）桥面系1、组成：由纵梁、横梁及纵梁之间的联结系2、传力途径：荷载先作用于纵梁，再由纵梁传至横梁，然后由横梁传至主桁架节点。
（四）桥面桥面是供车辆和行人走行的部分。
桥面的形式与钢梁桥及结合梁桥相似。
同济大学吴冲Tongji University, Wu Chong42014上海第一节概述二、主桁架的图式及特点（一）、主桁架的常用类型（二）主桁架的主要尺寸先确定桥梁跨度，再确定主桁架的主要尺寸包括：桁架高度、节间长度、斜杆倾角和两片主桁架的中心距。
1、主桁高度（1/8∼1/10）L（1/7∼1/8）L上承式（1/5.5∼1/8）L（1/7∼1/10）L（1/5~1/6.5）L1/7L下承式多边形桁架平行弦桁架多边形桁架平行弦桁架公路桥铁路桥桥型同济大学吴冲Tongji University, Wu Chong52014上海第一节概述3、斜杆倾角2、节间长度铁路钢桥：中、小跨径的桁架，上承式桁架的节间长度一般为3~6m ，下承式桁架的节间长度一般为6~10m ，跨径较大的下承式桁架节间可达12~15m 。
钢桁架桥梁设计总结讲解第一篇：钢桁架桥梁设计总结讲解钢桁架桥梁设计总结区别于混凝土梁部一般设计流程，特编写钢桥设计流程，为初次设计钢梁提供一点参考与设计思路。
一．钢桥设计最终目的：1.确定用最少的钢材但受力最优的杆件截面2.确定传力简洁顺畅的连接方式二．在确定钢桥方案后，一般钢桥包括的计算：钢桥的设计是一个迭代循环的过程，但是截面的选取顺序还是以主桁优先。
1.主桁截面的粗选（初估联结系与桥面后）2.主桁截面的检算3.联结系的检算4.桥面的检算5.主桁、联结系、桥面稳定后的主桁、联结系以及桥面的最终检算6.连接计算（各部分杆件之间的连接方式以及节点板、拼接板、焊缝与螺栓计算）7.预拱度计算及实现方式 8.伸缩缝的计算设计三．主桁的粗选 3.1选取的原则：按照钢材的容许应力为屈服应力的1/1.7确定主桁需要的截面面积，从而粗选主桁截面。
以Q370为例：对于拉杆：拉杆受强度、疲劳控制，应力为370/1.7=217.6Mpa，拉杆应力计算采用扣除螺栓消弱后的净面积，并考虑杆件由于刚接的次应力，所以拉杆杆件需要面积采用：杆件内力/150 对于压杆：压杆受强度、稳定控制，检算稳定时考虑容许应力折减，所以压杆一般由稳定控制。
检算压杆，采用毛面积，粗选截面时压杆杆件需要面积采用：杆件内力/160。
杆件越长截面越小，压杆容许应力折减越多，所以对于长细杆，可以采用压杆杆件需要面积：杆件内力/140。
粗选主桁后，控制大的指标，读取主桁的支反力、刚度条件是否符合规范。
3.2内力控制组合主力：恒载+活载+支座沉降3.3计算模型平面一次成桥模型建模方式：a、cad中导入主桁杆件b、施加荷载，注意二恒的取值，平面一次成桥模型的二恒：（整体二恒+初估联结系+初估桥面）/主桁片数3.4截面迭代用编写好的excel读取midas模型中的主力最大最小轴力迭代截面，迭代次数一般大于3次。
（参考286截面选取excel）按照粗选后的截面，先总体分析主桁的整体受力特性，为下一步主桁截面检算及截面优化修改打下基础。
