限高龙门架标准

关于限高使用井架物料提升机的通知
各单位、部门、子公司;
为了贯彻执行《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-2010），在施工生产中安全使用井架物料提升机，规避不必要的安全风险，消除和控制机械设备的危险源，即日起使用井架物料提升机的高度不得大于30米，以确保施工生产安全和人身安全。

原行业标准《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）已由中华人民共和国住房和城乡建设部公告于2011年2月1日废止。

特此通知，望能严格执行，本通知自发文起执行。

上海绿地建设（集团）有限公司
项目管理中心
2011年9月1日。

限高架介绍：限高架大体分两种：固定限高架和可调节高度限高架；固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架。

固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等；固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。

可调节高度限高架分为手动限高架、电动限高架两种；手动限高架通过手动装置在需要时可手动抬起限高杆；电动限高架又分为电动限高架、电动液压限高架、气动限高架等。

中文名限高架种类固定、可调节高度限高架设置规范限高架车辆通行高度不超过4.7米安装采用分件吊装的方法限高架简介:设置原则：限高架位置一般是一个车长，也就是此涵洞设计通过的最大车辆的一个车长，宽度与涵洞同宽（一般来说宽度不会造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞净高－20cm（但也不能完全保证车辆通过限高架就不会在涵洞内出事，比如货物松动了、地面不平车辆蹦起来了等等。

安装方法:限高架安装：1．施工方法：限高架安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱，待校正固定后，依次吊装框架钢梁，随吊随调整，然后进行安装加固。

2.安装前准备工作①．柱脚螺栓的施工：复核土建基础施工的柱脚定位轴线，埋设地脚螺栓。

为保证地脚螺栓的定位准确，将地脚螺栓用钢模板孔套进行定位固定，并进行反复校核无误后方能进行混凝土的浇注施工。

地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进行包裹保护。

②．编制安装计划和构件供应计划，组织好施工。

③．检查钢构件：钢构件出厂时应具有出厂合格证，安装前按图纸查点复核构件，将构件依照安装顺序运到安装范围内，在不影响安装的条件下，尽量把构件放在安装位置下边，以保证安装的便利。

④．标准节的安装流程⑤．安装质量标准项目名称允许偏差垂直度单节柱建筑物总体H/100且≤10mm标高梁面L/1000且≤10mm柱顶≤5mm建筑物高度±n（△n+△n+△w）工艺3．安装施工工艺①．钢柱安装：吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。

高速限高门架尺寸标准高速公路的限高门架是为了确保车辆在通行过程中不会与门架产生碰撞，从而保障道路通行的安全性。

根据相关标准，高速限高门架的尺寸标准主要包括以下几个方面的内容：1. 门架的高度要根据所在道路的限高要求来确定。

一般情况下，高速公路的限高要求为4.5米。

因此，门架的高度要确保能够容纳大部分高度低于4.5米的车辆通过。

2. 门架的宽度一般为标准车道宽度的两倍或以上。

这样可以确保车辆能够在通行过程中保持安全的距离，避免发生侧向碰撞和刮擦。

3. 门架的长度一般要根据实际情况来确定。

一般情况下，门架的长度应该能够容纳一辆标准大型货车通过，并且还要留有一定的余量，以适应其他特殊情况下的车辆通行。

4. 门架的顶部通常采用弧形设计，以减少车辆在通过门架时产生的风阻和噪音。

弧形设计的门架能够更好地适应不同车辆的通行，提高通行的流畅性。

5. 门架的外观应该符合交通安全和美观的要求。

一般来说，门架的颜色应该与道路标线和标志的颜色相协调，以便驾驶员能够在远处就能够辨认出门架的位置。

6. 在门架的两侧应该设置适当的警示标志和标线，以引导车辆通过门架。

这些标志和标线应该清晰可见，并且不受天气等因素的影响。

7. 为了方便行人和自行车的通行，一些门架还需要设置人行天桥或通道。

这些人行天桥或通道的尺寸和高度也应该符合相应的标准，以确保行人和自行车的通行安全。

总的来说，高速限高门架的尺寸标准主要是为了确保道路通行的安全和畅通。

尺寸的确定要根据实际道路情况和车辆通行需求来确定，以符合交通规范和标准，并且保证车辆与门架之间有足够的安全距离。

在门架的设计和施工过程中，还要考虑到人行天桥或通道等相关设施的设置，以提高道路使用的综合效益。

限高龙门架施工方案1. 引言本文档旨在描述限高龙门架的施工方案。

限高龙门架是一种常见的道路交通设施，用于限制车辆的通行高度，以确保车辆的安全。

本文档将详细介绍限高龙门架的设计要求、施工步骤和安全注意事项。

2. 设计要求为确保限高龙门架的有效性和安全性，需要满足以下设计要求： - 高度：限高龙门架的高度应与道路交通标志和路况要求相匹配，以避免车辆因高度不适应而发生事故。

- 强度：龙门架的结构应具备足够的强度和稳定性，以承受外部风力和车辆碰撞的影响。

- 耐久性：龙门架应采用防腐蚀材料，并经过适当的防腐处理，以防止长时间的暴露和恶劣天气条件对其造成的损害。

- 可维护性：龙门架的结构应设计为易于检修和维护，如更换受损部件和进行表面修复等。

3. 施工步骤限高龙门架的施工一般包括以下步骤：3.1. 方案设计在进行施工之前，需进行方案设计，确定龙门架的尺寸、材料和施工方法。

设计师应根据实际情况进行测量和计算，并结合相关标准和规范进行设计。

3.2. 现场准备在施工现场，需要进行以下准备工作： - 清理施工区域，确保没有杂物和障碍物。

- 设置施工标志和警示牌，提醒路过车辆和行人注意施工区域。

3.3. 基础施工龙门架的稳定性和强度依赖于稳固的基础。

基础施工包括以下步骤： - 开挖基坑，并清理底部。

- 浇筑混凝土基础。

根据设计要求，采用适当的混凝土配比和浇筑工艺。

- 安装预埋件。

在混凝土基础中安装预埋件，用于固定龙门架。

3.4. 结构安装龙门架的结构安装包括以下步骤： - 加工和预制结构构件。

根据设计要求，对龙门架的结构构件进行加工和预制。

- 安装主框架。

将预制的主框架组装并安装在基础上。

- 安装横梁和配重构件。

根据设计要求，安装横梁和配重构件，以增加龙门架的稳定性。

3.5. 完工检验在施工完成后，需要进行完工检验，以确保施工质量和安全性。

完工检验应包括： - 结构稳定性检查。

检查龙门架的结构是否稳定，无明显变形和裂缝。

龙门架搭设施工标准:龙门架标准搭设高度是多少2、相关规定①本标准第3.0.2条，对周转使用的门架及配件，规定应按类别断定质量情况。

②标准第3.0.3条，对使用不同直径钢管时，规定应采用相应规格的扣件。

③本标准第3.0.5、3.0.6条，对使用其它加固材料用于门式脚手架时规定了相应的材质要求。

3、考前须知门架钢管外径为42mm，而施工现场普遍采用了外径48mm 的钢管材料，当使用外径48mm钢管做门架剪刀撑等加固杆件时，必须采用相应的异形扣件。

但有的工地由于没有提早准备异形扣件，因工程进度急需而采用了Φ48mm扣件，当与Φ42mm门架钢管连接时，将扣件空隙用木楔楔紧，实际上加固杆已失去作用，对脚手架的使用已构成危险。

施行与检查的控制1、施行脚手架材料及配件运到现场后，应由专人对其逐件进展检验，对有严重质量问题的不准使用，需经维修的由专人维修，维修后经检验符合要求前方可使用。

2、检查对脚手架的配件、钢管及扣件进展检查，并按本标准附录A中的规定进展9.4.6 构造要求第6.2.2条、6.2.4条1款技术要点说明1、主要规定①门式脚手架的根本受力构件是门架，而门架与门架上下叠放连接的主要配件是锁臂及连接棒，用以保障门架组装的垂直度及轴向传力，假如连接棒直径过小，安装后门架立管内空隙较大，上下钢管截面发生错位挪动，不但影响传力效果，而且造成稳定性能降低，故安装前应进展检查。

②门式脚手架搭设是由许多组合单元逐层叠高，程度伸展，并设加固杆构成。

根本组合单元是由两片门架用程度架及穿插支撑连接而成，程度架是挂扣在门架顶部的程度框架，在非施工作业层代替脚手板，以增加脚手架的刚度。

程度架由纵向程度杆、横向程度杆和搭钩焊接而成。

挂扣式脚手板是挂扣在门架顶部上的专用脚手板，板面有木板、钢板网、冲孔钢板等几种，脚手架四周和中间由薄钢板冲压成型的型钢焊接成边框，四角焊有搭钩，可供操作人员作业和增加门架组合单元的刚度。

在整体脚手架的顶层、连墙件层都是受力较大且有偏心荷载需加强的部位，必须设置程度架。

桥梁防撞限高架设置标准
一、限高架位置
桥梁防撞限高架应设置在桥梁的入口处，以便有效控制车辆的通行高度，防止超高车辆对桥梁造成损坏。

在具体设置位置上，应根据桥梁的结构、地形、交通流量等因素进行综合考虑，确保限高架的设置既能起到防撞作用，又不影响正常的交通通行。

二、限高架高度
桥梁防撞限高架的高度应根据桥梁的最大允许承载高度和车辆的通行需求进行设置。

一般情况下，限高架的高度应在4米至5米之间。

同时，为适应不同高度的车辆通行需求，限高架可采用可调节高度的设计，以便根据实际情况进行调整。

三、限高架材质
桥梁防撞限高架的材质应具备足够的强度和耐久性，能够承受车辆的重量和摩擦力，同时应具有良好的防腐、防锈性能，以延长限高架的使用寿命。

常用的限高架材质有钢材、铝合金等。

四、限高架标识
为了提高限高架的警示作用和使驾驶员更加清晰地了解限高架的高度，应在限高架上设置明显的标识。

标识应采用醒目、易读的字体和颜色，并注明限高架的高度。

同时，在桥梁入口处应设置明显的提示标志，提醒驾驶员注意控制车高等。

五、限高架维护
桥梁防撞限高架的维护是确保其正常运转的重要措施。

应定期对限高
架进行检查，包括限高架的完整性、高度调整装置、标识等。

如发现限高架存在损坏或磨损等情况，应及时进行维修或更换。

同时，应根据实际情况对限高架进行清洁和保养，保持其良好的外观和使用性能。

昆明市道路限高设施设置标准
为加强城市道路交通管理，确保车辆通行安全，规范道路限高设施的设置标准，特制定本标准。

二、适用范围
本标准适用于昆明市行政区域内所有公路、城市主干道、次干道等道路的限高设施设置。

三、限高设施种类
1. 立柱型道路限高设施
立柱型道路限高设施以垂直于地面的柱子作为限高标志，适用于道路两侧空间较为宽敞的区域。

2. 横杆型道路限高设施
横杆型道路限高设施以横跨道路的横杆作为限高标志，适用于道路两侧空间较为狭窄的区域。

四、限高设施设置标准
1. 设施高度
（1）立柱型道路限高设施的标高高度应当不低于4.5米，不高于5.5米。

（2）横杆型道路限高设施的下缘高度应当不低于4.5米，不高于5.5米。

2. 设施宽度
（1）立柱型道路限高设施柱子间距应当不大于7米。

（2）横杆型道路限高设施横杆间距应当不大于7米。

3. 设施材质
限高设施应当使用具有较高抗风扭力的材料制造，如钢材、铝材等。

4. 设施标志
限高设施应当设置明显的标志，标志应当能够清晰地告知车辆驾驶员道路的限高情况。

五、设施维护
限高设施应当定期进行检查和维护，发现问题及时处理。

六、违法处理
对于违反道路限高的车辆，交通管理部门应当依照相关法律法规进行处理。

七、附则
本标准自发布之日起施行，如遇特殊情况需要调整，由昆明市交通管理部门负责制定并公布。

本工程为某高速公路增设限高龙门架工程，旨在提高高速公路行车安全，防止超高车辆进入高速公路，保障人民群众的生命财产安全。

工程地点位于某高速公路沿线，施工范围为全线共计16座桥梁两侧，共需增设32座限高龙门架。

二、施工准备1. 技术准备（1）组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。

（2）编制施工组织设计，对施工过程进行详细规划。

2. 材料准备（1）限高龙门架：根据设计要求，采购符合标准的限高龙门架。

（2）安装工具：扳手、螺丝刀、水平尺、卷尺等。

3. 人员准备（1）组织施工队伍，明确各工种人员。

（2）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。

三、施工工艺1. 施工测量（1）根据设计图纸，对桥梁两侧进行测量，确定限高龙门架安装位置。

（2）在安装位置处设置标记，以便后续施工。

2. 龙门架安装（1）将限高龙门架运至施工现场，检查构件是否完好。

（2）根据测量数据，将限高龙门架吊装至安装位置。

（3）使用螺丝刀、扳手等工具，将限高龙门架与桥梁两侧进行连接。

（4）调整限高龙门架，确保其水平、垂直度符合要求。

3. 防腐处理（1）对限高龙门架进行防腐处理，提高其使用寿命。

（2）采用喷漆、涂装等防腐工艺，确保防腐效果。

四、质量控制1. 严格控制材料质量，确保限高龙门架符合设计要求。

2. 施工过程中，严格按照施工规范和工艺要求进行操作。

3. 加强施工现场管理，确保施工质量。

4. 定期对限高龙门架进行巡检，发现问题及时处理。

五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。

2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

3. 施工过程中，严格遵守操作规程，防止意外事故发生。

4. 加强施工现场安全管理，确保施工安全。

六、进度安排1. 施工前，制定详细的施工进度计划。

2. 施工过程中，根据实际情况调整进度计划。

3. 按照进度计划，确保工程按时完成。

总之，本工程通过合理的施工方案、严格的质量控制、周到的安全措施，确保限高龙门架工程顺利进行，为高速公路行车安全提供有力保障。

公路下穿铁路交叉⼝其他设置的要求
公路下穿铁路交叉⼝其他设置的要求
郑州飞耀铝业回答
1）中墩的设置
（1）铁路跨越⼆级公路，三级公路，四级公路时，严禁公路下穿铁路交叉⼝其他设置的要求在⾏车道上设置中墩。

（2）铁路跨越四车道⾼速公路时，不得在中间带设置中墩。

标志牌
（3）铁路跨越六车道及以上⾼速公路时，若需要在中间带设置中墩时，中墩两侧必须设置防撞防护栏，并留⾜设置防撞防护栏和护栏缓冲变形的安全距离。

2）护栏和护墙的设置反光膜
（1）铁路跨越多车道公路时，若需在中间设置中墩时，中墩两侧必须设防撞护栏，并留⾜设置防撞护栏和护栏缓冲变形的安全距离。

同时，在地⾯上应设置接近障碍物标线来配合护栏的设置。

引导驾驶员顺利绕过中央分隔带。

（2）防撞护栏要进⾏正确的端头处理，并设置轮廓标，防撞桶等警告标志牌设施，防⽌车辆撞在护栏的端头上。

3）龙门架的设置
如果限制⾼度低于5m时，需要提前设置限制⾼度警告标志牌。

在距离桥梁两侧50~100m按标准设置防撞，限⾼龙门架。

若桥梁限⾼⾮标准设计（5m以下）未设置防撞限⾼龙门架或设置不规范，将造成不必要的交通事故。

4）⽴⾯标记的设置⽴柱
在设置中央隔离墩或侧墙的分离式⽴交的中墩或侧墙上应设置⽴⾯标记，以提醒驾驶⼈注意⾏车道或近旁⾼于路⾯的障碍物，防⽌碰撞。

⽴⾯标记为黄⿊相间的倾斜线条，斜线倾⾓为45度，线宽及其间距均为375px。

设置时，应把向下倾斜的⼀边朝向⾏车道，引导车辆通⾏。

5）防落⽹的设置⾼速⼯程
铁路跨越⾼速公路，⼀级公路时，其铁路跨线桥应设置防落⽹。

《农村公路设置龙门架防止超载车辆进入》随着我县农村公路“网化”工程的开展，部分路段公路已经铺设完毕，路网通达深度大幅提升，路网结构显著优化，农村公路与国省道的衔接更加顺畅，但同时为一些大型超载车辆逃避检查提供了方便，一些超载车辆驶入新建的乡村公路，对公路的使用寿命带来了严重隐患。

公路建成后如何确保“网化”工程建设成果，是“网化”工程下一步工作的重点。

为了防止大型超载超限车辆进入农村公路，郑家寨镇及时对于已经铺完油面的公路采取了防护措施，该镇根据公路的油面宽度在村道入口处焊制了限高限宽龙门架。

龙门架的高度设计在2.7米-2.8米之间，宽度同油面宽度，能够确保公交车及参观车辆顺利驶入，同时又能阻止运载砂石料的大型超载车辆。

龙门架上方还设置成可调节的活动杆，确保消防车、收割机等大型车辆的进入。

在农村公路入口设置限高限载龙门架，是保护农村公路的一项有效措施，不仅为货运车辆提供明显的限高限载提示服务，防止超限超载行为，而且进一步完善了治超硬件设施，便于治超监控管理，更重要的是防止了超限超载车辆穿越乡村道路，对公路造成损坏，有效地保护了公路建设的成果。

（高文卿）第二篇：勉县农村公路车辆超限超载治理工作勉县农村公路车辆超限超载治理工作实施方案为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》和全省农村公路治超电视电话会议精神，进一步巩固和扩大治超成果，持续稳定地推进我县治超工作，现就建立治超工作长效机制制定如下实施意见，请各部门、乡镇、单位结合实际，认真组织落实。

一、指导思想坚持以“三个代表”重要思想为指导，以全面贯彻落实科学发展观和积极推进社会主义和谐社会建设为统领，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，将治超工作纳入道路交通管理的日常工作内容，继续坚持政府主抓、部门协调、各方联动的工作机制，进一步加强和深化治超工作，并在治理中不断完善、在不断完善中深化治理，确保治超工作长期有效和持续稳定地开展。