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1.专用检具：用来只检测产品某一特性或某几种特性的特制检具,这种检具称为专用检具.2.☆定位系统由定位孔和定位面组成或者由两者的组合而成尖角（塞）尺, 面差间隙尺☆定位面通常由3点主定位面组成，其它为支撑功能或者称为：辅助定位面尖尺间隙面差尺☆定位孔应考虑：定位销置入方式、定位关系、置入角度方式及各种定位销的统一规格3.孔位检测方式及检测销直径的选择因公差不同而异孔位的检测方式有以下四种：☆圆柱销检，或称为插销检☆划线销检，国外多家主机厂已经不用，而均采用上一种☆1mm目视孔，国外多家主机厂已经不用，而均采用第一种☆3mm目视孔，适用于非平面孔、异形孔及直径或长度大于20的所有孔mmC/F4.☆5.☆6.7.活动样块和断面样板的设置原则☆I区型面和棱线检测必须采用断面样板，以检测其型面和棱线状况☆拉延深度较深，区域较大的部分必须采用断面样板检测。
如侧围A、B柱内外板，前后纵梁等☆无法检测的重要装配面、配合面、焊接面和定位面，必须增加断面样板检测。
如前挡板动力转向泵配合面、发罩内板铰链安装面等☆其它型面较复杂、且检具本体无法检测的部位必须增加断面样板检测☆重要匹配棱线及轮廓应增加活动样块检测8.压紧机构的设置原则：除定位需要，其它部分不设置相应的零件压紧机构或将压紧机构的压紧力控制的较小的范围内9.销套目前通常有两种简洁型和防转型10. ☆检具本体采用可加工块状板材树脂材料或铸铝材料☆定位销、圆柱销、划线销材料可采用45＃钢，表层硬度HRC45～55☆定位面（零贴面）和销套材料采用SK5或相当材料☆断面样板材料采用铸铝（ZL401）、铝合金或铝板11.基准面精度：垂直度、平行度<0.05mm/1000mm，粗糙度<1.6；零位支撑面精度：±0.10mm；1mm面精度：±0.25mm；零件形状测量面：±0.20mm；其它：±0.25mm。
孔位精度：定位孔：位置度±0.08mm（每个孔必须测两个截面的点）；检测销孔：位置度±0.12mm（每个孔必须测两个截面的点）；目视孔（压克力画线）：位置度±0.25mm。
检具知识1.什么是检具？其主要作用是什么？检具是一种用来测量和评论零件尺寸质量的专用检验设备。
其主要作用是:a.当模具制造完后，对试模件进行合格性测量，从而确定模具的制造质量；b.在冲压件批量制造中，用于检测冲压件的加工精度；c.在生产过程中通过对冲压件的精密检测发现模具存在的故障，从而指导对模具的修理。
2.检具的基本结构？通常由三部分组成：骨架和底座部分、型体部分、功能件（包括：快速夹、定位销、检测销、移动式间隙滑块、测量表、型面卡板等.）3.检具的制作基本材料和制作设备？制作检具的常用材料一般有：铸铝合金、铝合金、代木、铁板、方钢条、原子灰、快速夹等等；常用设备有：CNC加工中心、铣床、车床、磨床、线切割、喷涂设备、电焊机、三坐标检测仪等等。
4.检具制作的基本工序？备料、编程、机加工（CNC、铣床、磨床、车床等）、型面修补、钳工装配、三次元检测、涂装修饰、成品复检。
5.检具各工序的基本特点？在整个的制作前后过程中都依据数模为参考标准，特别是在修饰打磨中必须参看数模，以保证产品在制作过程中的品质保证。
6.检具制造的安全注意事项?检具是用来检验产品是否合格的尺度，具有高精度要求，所以在制作过程中要严格按照3D图纸组装、调配；搬运时轻拿轻放，避免碰坏；在使用机器设备时要严格遵守相关的机器设备安全操作规程进行作业。
7.检具的检测要素有哪些？主要包括零件型面、零位线、参考线、孔位的检测，这些要素的合理组合和精确加工直接关系到检具能否准确反映被测件的几何尺寸和几何形状。
8.检具的检测设备和工具有哪些？检具的检测设备主要是用三坐标检测，辅助工具有通止规、塞尺、检测销、卡板、数显表等。
9.检具的基本检测步骤及方法?首先是外观检测（车身百位线、各种标识是否清楚明了、涂装是否符合客户要求、工作面是否平滑光整、外表面是否有灰尘等，夹钳是否正常接触零位面、销与套是否配合完好、各种旋转和推拉机构有无不灵活或卡死现象、易丢失零件有无预防措施等，安全移动装置[吊耳]是否合格）。
1.专用检具：用来只检测产品某一特性或某几种特性的特制检具,这种检具称为专用检具.2.☆定位系统由定位孔和定位面组成或者由两者的组合而成尖角（塞）尺, 面差间隙尺☆定位面通常由3点主定位面组成，其它为支撑功能或者称为：辅助定位面尖尺间隙面差尺☆定位孔应考虑：定位销置入方式、定位关系、置入角度方式及各种定位销的统一规格3.孔位检测方式及检测销直径的选择因公差不同而异孔位的检测方式有以下四种：☆圆柱销检，或称为插销检☆划线销检，国外多家主机厂已经不用，而均采用上一种☆1mm目视孔，国外多家主机厂已经不用，而均采用第一种☆3mm目视孔，适用于非平面孔、异形孔及直径或长度大于20的所有孔mmC/F4.☆5.☆6.7.活动样块和断面样板的设置原则☆I区型面和棱线检测必须采用断面样板，以检测其型面和棱线状况☆拉延深度较深，区域较大的部分必须采用断面样板检测。
如侧围A、B柱内外板，前后纵梁等☆无法检测的重要装配面、配合面、焊接面和定位面，必须增加断面样板检测。
如前挡板动力转向泵配合面、发罩内板铰链安装面等☆其它型面较复杂、且检具本体无法检测的部位必须增加断面样板检测☆重要匹配棱线及轮廓应增加活动样块检测8.压紧机构的设置原则：除定位需要，其它部分不设置相应的零件压紧机构或将压紧机构的压紧力控制的较小的范围内9.销套目前通常有两种简洁型和防转型10. ☆检具本体采用可加工块状板材树脂材料或铸铝材料☆定位销、圆柱销、划线销材料可采用45＃钢，表层硬度HRC45～55☆定位面（零贴面）和销套材料采用SK5或相当材料☆断面样板材料采用铸铝（ZL401）、铝合金或铝板11.基准面精度：垂直度、平行度<0.05mm/1000mm，粗糙度<1.6；零位支撑面精度：±0.10mm；1mm面精度：±0.25mm；零件形状测量面：±0.20mm；其它：±0.25mm。
孔位精度：定位孔：位置度±0.08mm（每个孔必须测两个截面的点）；检测销孔：位置度±0.12mm（每个孔必须测两个截面的点）；目视孔（压克力画线）：位置度±0.25mm。
(线条必须清晰、平顺，划线粗细应小于0.2mm，深度大于0.3mm) 轮廓精度：外覆盖件：±0.15mm；内覆盖件：±0.20mm；画线轮廓：±0.25mm。
(线条必须清晰、平顺，划线粗细应小于0.2mm，深度大于0.3mm)样板精度：±0.25mm。
定位销、检测销与销套配合精度选用H7/g6等级。
12.☆ 大型检具（主要包括：四门两盖内外板、整体式侧围外板、顶盖、翼子板、前挡板、前底板及后底板等）骨架结构选择 采用钢板（或铝合金板） 加槽钢结构，钢板有效厚度≥20mm （如下图）主基准槽钢槽钢钢板检具本体主基准测量基准测量基准☆中大型检具（主要包括：前后纵梁、轮罩本体、竖板、各横梁、侧围内板各部件等）骨架结构选择采用钢板（或铝合金板）加双层方钢结构，方钢规格50×50×3.5mm，钢板有效厚度≥10mm。
☆小型检具骨架结构选择可采用铸铝底座。
壁厚≥10mm 车身小型冲压件检具主要由底板总成、检具体、断面样板、主副定位销和夹紧装置组成主基准直接在底座上加工13.专用检具的分类1、极限塞规：一般用于测量产品内孔直径或槽宽。
2、极限卡规：一般用于测量产品的外径、壁厚等。
3、比较样板：一般用于检测产品的角度、圆弧或曲线形状等产品特性。
4、跳动芯轴类：一般用于检测产品相对中心孔的端面跳动、垂直度或同轴度类，要和其它辅具或表类量具结合才可使用。
5、端面距类：用于检测产品的面与面的端面距离、槽深或孔径深度等产品尺寸，可单独使用，也可与表类量具结合使用。
6、位置度专用检具：一般用于检测产品孔或轴销相对于某定位孔或中心孔的相对位置度要求。
7、综合位置度检具：不但可以检验产品孔或轴的位置度要求，结合其它通用检具也可以检测端面距离，孔径深度、垂直度或对称度等产品特性。
8、对称度检具：检测产品对称度要求的特性。
专用检具:用来只检测产品某一特性或某几种特性的特制检具,这种检具称为专用检具专用检具根据结构的复杂程度分类，可以分为以下几种：1、便携式专用检具：重量轻，操作方便，可以随身携带。
如塞规、比较样板、卡规等。
2、大型专用检具:一般检测产品零件尺寸较大的检具，比较笨重，不易来回搬运。
14.专用检具材质的选用☆产品测量、（定位）导向部位：（因相互与产品接触，要求对运动阻力较小与耐磨性较好，所以对粗糙度要求较高，一般要求在Ra0.8um以下）因检具的测量部位常于产品进行接触，容易造成磨损，所以采用硬度较高的材质，并且进行相应的热处理。
如T10A、Cr12等合金高碳钢或工具钢，常用于塞规、定位销、导向销和测量销部专用检具部位。
☆支持或底板部位：（支撑面部位：支撑面也可作为定位平面，要求耐磨，所以粗糙度一般要求也在Ra0.8um以下。
）对硬度的要求不是太高，但不易产生变形。
所以材质通常选用45#钢、合金钢等材料，并且表面通常要求热处理或做防锈处理。
☆装夹部位：装夹只是起夹紧作用，但不能对产品造成压伤或磕碰等，所以采用材质较软或硬度要求不高的材料。
如铝、铜或硬质塑胶等材料。
☆手柄与底脚部位：对材料要求不高，但为了减轻检具的重量，一般采用轻质材料。
如橡胶棒、铝棒等材质。
15.通止规（止通规）16.卡规17.比较样板（样板刀）实际上是一种检测规.一般适用于检测产品的角度、倒角大小、曲线形状孔径位置等被测项目。
对于角度要求范围较宽时，可以设计上限样板和下限样板。
18.专用检具的组成：一般专用位置度专用检具都是由以下几部份组成:底板或支撑板：起平面定位作用；测量销：起测量作用；定位销：起产品定位作用；导向套：测量销测量时导向作用；装夹装置（压紧和固定）：起夹紧产品，在测量时应保证不会产生松动现象。
压紧器在使用时应注意以下事项：（1）.当零件需要夹紧时，压紧力应垂直作用于支承上,也就是说夹头要法向夹紧零件.（2）.夹紧力要调好,不能使零件产生变形.（3）.开启和闭合压紧在任何情况下都不能超出检具的容积.（4）.紧固件用定位销固定在支架上。
（防止撞坏）19.检具的尺寸组成定位尺寸：如定位销直径、定位销位置；导向尺寸：是指测量销导向部位与导向套配合尺寸；测量尺寸：是指测量销与产品接触的外径尺寸；20.位置度专用检具的定位方式：相对于某一平面和某两点为基准的位置度定位方式一般采用一定位平面与两定位销进行定位。
相对于某一平面和中心孔为基准的位置度定位方式一般采用一定位平面与中心定位销进行定位，如呈环形矩陈的法兰盘安装孔位置度。
对于毛坯件平面的定位，可以采用三点支撑的方式进行定位。
对于用外圆柱为基准的，可以采用V型块加一平面和一定位孔销作为定位方式。
21.定位销定位大多数情况下可分为两种方式：一种是固定式的定位销。
两个定位销一个是圆柱形的，一个是菱形的，菱形销最长对角边与另一定位销连线成垂直状态。
一种是可上下活动的定位销。
两个定位销一个是圆锥形的，一个是菱锥形的，菱锥形销最长对角边与另一定位销连线成垂直状态。
.22.、专用检具的管理A.专用检具放置的地方：放置的地方不能把专用检具碰伤，例如，将塞规应该放在塑料架或者木制的架子上。
B.专用检具放置的保养：定期对专用检具测量部位涂防锈油。
C.专用检具放置的鉴定：对专用检具用过一定时间（如半年）后，需对该检具的尺寸进行鉴定，对不合格的必须更换。
23汽车坐标系. 国产车原点一般设在前桥（前轴）平面中点。
车身坐标系是它是以汽车前轴中心或前保险杠中心最前面点为原点X方向指向车的尾部，Y向指向车的右侧，Z向指向车顶。
长度方向为X 轴宽度方向为Y 轴高度方向为Z 轴数模中的绝对坐标系一般就是车身坐标系坐标图能够确定各个零件在车辆中的位置+Y+Z+XA检具检测基准有三种型式，面基准；孔基准和球基准。
面基准加工繁琐，且容易磕碰损坏；球基准，优点为建坐标系方便、精确，弊端为价格昂贵；孔基准加工比较方便且容易保护（华青的检具大部分采用此种）B.检测基准是否进行防护。
24.检具的精度要求球基准孔基准用于被测零件定位的基准位置公差不大于±0.10 mm；用于检测被测零件包括检验销/衬套和KPC 等零件的位置公差不大于±0.15 mm；用于内部线条（塞片检验）表面轮廓特性的位置公差不大于±0.15 mm；用于边缘线条（塞片检验）表面轮廓特性的位置公差不于±0.20 mm；目测基准的公差不大于±0.50 mm；当某一产品特性偏离上述规范时可采用1/10 准则。
检具及零件的功能表面粗糙度铝件不大于Ra 1.6。
钢件不大于Ra0.8。
模拟块及测量表孔位装置等附件平动或转动应方便合理。
定位可靠，无晃动或窜动现象。
检具的通用公差1）定位基准：（支撑和定位销）的位置公差+/- 0,10 mm ；2）检具型面（包括检具上的型面检测样板）的位置公差+/- 0,15 mm ：3）轮廓：零件轮廓公差为+/-0.2-0.25 mm4)检测基准:为+/-0.05 mm这是冲压件的标准,对于塑料件,可采用此标准,但对隔音垫等棉基发泡类检具,可适当放大公差,这需要在后续的检具标准中讨论.25.功能的定义:指整车,零件,部件相对于它的接触界面必须保证满足的需求或限制.在公差表里,每一项公差均对应一项功能.主要功能种类有8种:1)可装配性(Montabilite),代号为A.如01A02.2)美学功能(Esthetique),代号为B.如12B01.3)密封性(Etancheite),代号为C.如17C01.4)可操作性(Fonctionnement),代号为D.5)舒适性(Confort),代号为E.6)行驶稳定性,代号为F.7)控制,代号为G.8)安全法规,代号为H.26 按照独立原则公差可分为尺寸公差和几何公差两类.其中:1)尺寸公差又分为:线性公差和角度公差;2)几何公差又分为:形状公差,定向公差,定位公差及跳动公差. 前3种较为常用..27.目前大部分检具采用轮廓（面精度）3-5MM间隙检测,面差采用平齐(零位面)检测,对于公差要求高的零件,如公差在+/-0.2以下,用数显表检测,如用塞尺检测,则误差较大.28检具其它要求. （1）.检具定位点,夹紧的标识（2）.检测基准值的标牌((坐标值）(3).检测销的固定和标识(4).检具的标牌(5).检具的重量及搬运:25kg以下的检具可采用把手搬运，大于25kg的检具应采用吊环或设置叉车通孔等具体在以后的检具技术标准中明确.29.检具的作用：A.为模具调试提供保障。
