肇庆西江大桥

广东肇庆西江大桥艺术观景作文
西江大桥，位于广东省肇庆市的一座桥，它是连接端州城区与肇庆新区的一条重要交通要道。

它是世界上跨径最大的独塔单索面斜拉桥，也是中国第一座独塔斜拉桥。

西江大桥长有三千多米，宽有五十多米，主桥长有一千六百多米。

它犹如一条巨龙盘踞在西江之上，给人们带来了许多方便。

西江大桥有许多颜色。

有红、黄、绿、黑等多种颜色。

红色代表吉祥喜庆；黄色代表财富和辉煌；绿色代表健康和活力；黑色代表庄严与神圣。

如果你从高处俯视，大桥犹如一条长龙蜿蜒盘旋在西江上。

如果你走在大桥上，你会听到“哗啦啦”的流水声，那是西江河水流下来的声音。

如果你走到桥下去看，你会发现河水里有许多小鱼小虾在自由自在的游来游去；那是西江河水中的小鱼小虾与游客嬉戏玩闹的声音；那是西江河水与游人共同演奏出的一首美妙的乐章！
西江大桥给我们带来了许多方便，它就像一个巨大的桥梁隧道，它不仅把肇庆与端州、高要、四会连在一起，而且还把端州和四会连在一起。

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肇庆西江大桥扩建工程主桥方案设计
王华中
【期刊名称】《公路与汽运》
【年(卷),期】2002(000)002
【摘要】介绍了G324线肇庆西江大桥扩建项目工程可行性研究提出的三个方案，通过多方面论证，以及整体和局部的比较分析，提出了刚构一连续梁组合体系的推荐方案。

【总页数】3页(P36-38)
【作者】王华中
【作者单位】广东省肇庆市公路勘察规划设计所，广东肇庆 526040
【正文语种】中文
【中图分类】U442.5
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肇庆市大沙特大桥介绍资料
（原创版）
目录
1.肇庆市大沙特大桥概况
2.大沙特大桥的设计特点
3.大沙特大桥的建设意义
正文
肇庆市大沙特大桥位于中国广东省肇庆市，是一座跨越西江的大桥。

大沙特大桥全长 912 米，宽 32 米，双向六车道，设计时速为 60 公里/小时。

该桥于 2009 年开工建设，2012 年建成通车，是肇庆市交通网络的重要组成部分。

大沙特大桥的设计特点主要体现在以下几个方面：
首先，大沙特大桥采用了预应力混凝土连续刚构设计，使得桥梁结构更加稳定，提高了行车的安全性。

其次，桥梁的设计考虑了地形和地质条件，采用了钻孔灌注桩基础，以确保桥梁的稳定性和耐久性。

最后，大沙特大桥的景观照明设计独具特色，夜晚时分，桥上的灯光与西江的美景相映成趣，成为肇庆市一道亮丽的风景线。

大沙特大桥的建设意义十分重大。

首先，该桥的建成通车大大缩短了肇庆市区两岸的交通时间，提高了市民的出行效率。

其次，大沙特大桥作为肇庆市交通网络的重要组成部分，对于推动该市的经济社会发展具有重要意义。

最后，大沙特大桥的建设还提高了肇庆市的城市形象，成为了该市的地标性建筑之一。

综上所述，肇庆市大沙特大桥不仅在设计上独具特色，而且在建设意义上也具有举足轻重的地位。

西江大桥溶洞桩基础成孔施工工艺岩溶地区桩基础施工前，因为有溶洞的存在，必须了解清楚每条桩的地质情况以及溶洞大小情况、填充物情况，根据地质资料确定溶洞地区桩基础的施工方法，确保桩基施工质量和安全。

1、工程概况西江特大桥总计桩基290条，其中靠近江门有φ120cm8条，φ160cm88条，φ180cm20条，肇庆岸φ120cm8条，φ160cm80条，φ200cm30条，主桥φ250cm8条φ300cm48条。

桩基础拟采用冲击钻或KP3500钻机钻成孔。

西江大桥处于溶岩地段，灰岩溶蚀严重，土洞及溶洞发育，涵洞顶板岩性主要为弱-微风化灰岩，土洞之上顶板为卵砾石层，但溶洞、土洞顶板、底板标高无规律可循，上部覆盖层以粘结性较差的砂性土及卵砾石层为主。

根据地质勘察报告，已探明单个溶洞高度大于的桩基有10根，分别是10#、15#、16#、18#墩21#、26#、34#.35#墩。

对于溶洞范围很广的主墩桩基如29#墩、32#墩等的桩基已经勘测。

建议在施工前对所有的主墩桩基进行补钻，进一步探明溶洞分布情况。

以确保施工的顺利进行，避免钻桩时不明溶洞的麻烦。

溶洞桩基成孔处理原则：对于水中桩基是确保不塌陷（以免影响钻孔平台的稳定，对摩擦桩：还应避免对桩周土的揉动）；岸上桩基：摩擦桩是不塌陷(避免对桩周土的揉动)，嵌岩桩是少塌陷(保证施工安全)。

钻孔过程中的漏浆等施工扰动极易导致上部覆盖层的塌陷，为避免塌孔等事故的发生，采用套多层护筒及抛填片石、黄土来护壁。

2、准备工作包括平整场地（陆地），填砂筑岛（浅水处）、搭设平台（深水处），设置泥浆循环系统，护筒制作、埋设和下沉等。

2.1、场地准备工作(1)、场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。

钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。

(2)、场地为浅水时，采用筑岛方法。

(3)、场地为深水时，采用钢管桩、贝雷梁、型钢等搭设水上固定钻孔施工平台。

钻孔桩平台是钢护筒振埋、钻机钻孔、灌注桩基水下砼等施工需要而搭设的水上工作平台。

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肇庆美丽的西江大桥作文《肇庆美丽的西江大桥》嘿，朋友！今天我要给你讲讲咱肇庆那座超棒的西江大桥。

周末的时候，爸爸带我去看西江大桥。

哇，远远望去，那西江大桥就像一条巨龙，横卧在西江之上。

“爸爸，这桥也太长太壮观了吧！”我忍不住惊叹。

我们慢慢走近大桥，桥上的车辆来来往往，“刷刷刷”地飞驰而过。

“哇，这么多车在桥上跑，这桥可真结实”，我拉着爸爸的手说道。

爸爸笑着说：“那当然啦，这西江大桥可是很了不起的工程呢。

”我站在桥边，手扶着栏杆，往下一看，江水滔滔，波浪滚滚。

“哎呀，这江水好凶猛啊，像一群奔跑的野马”，我有点害怕又有点兴奋地喊着。

爸爸说：“别害怕，宝贝，这西江大桥稳稳地架在江面上，安全着呢。

”这时，旁边走来一位老爷爷，他摸着胡子说：“小朋友，这西江大桥啊，可是咱肇庆的骄傲，它把两岸连接起来，让人们的出行方便了好多哟。

”我好奇地问：“老爷爷，那这座桥是怎么建成的呀？”老爷爷笑了笑说：“这是很多工人叔叔们辛辛苦苦建造出来的，花费了好多时间和精力呢。

”我看着桥上的路灯，它们就像一个个小卫士，守护着夜晚过桥的人们。

“爸爸，晚上这些路灯亮起来的时候，一定美极了吧”，我想象着夜晚的西江大桥。

爸爸点点头：“是啊，到了晚上，桥上的灯光亮起，从远处看，就像一串闪闪发光的珍珠项链。

”桥上还有很多行人，大家有的在欣赏风景，有的在拍照留念。

我碰到了一个和我差不多大的小朋友，我跑过去跟他打招呼：“嘿，你也是来看西江大桥的吗？”他笑着说：“是啊，这桥太漂亮啦。

”我们一起在桥上跑来跑去，感受着大桥的雄伟。

太阳渐渐西斜，晚霞把西江大桥染成了金黄色。

“哇，好美啊”，我看着眼前的景色，舍不得离开。

爸爸说：“以后我们还会经常来看的。

”在我心里，西江大桥不仅是一座普通的桥，它更是一道美丽的风景线，是我们肇庆的标志。

我爱这美丽的西江大桥。

肇庆大桥工程施工肇庆大桥，位于我国广东省肇庆市，是连接端州区与高要区的重要交通要道。

随着我国经济的快速发展，汽车保有量的不断增加，原有的大桥已经无法满足日益增长的交通运输需求。

为了缓解交通压力，提高两岸通勤能力，促进区域一体化发展，肇庆大桥的扩建工程于2020年正式开工。

扩建工程全长4.315公里，桥宽19.25米，平行旧桥横跨西江，包含起点互通、端州高架桥、肇庆大桥、终点路基4部分。

工程采用沥青混凝土路面，起点处改造互通立交1座，加宽高架桥及肇庆大桥共长3.006公里，加宽后设置双向八车道。

肇庆大桥扩建工程自开工以来，各参建方共同努力，克服了诸如全线极强发育溶洞、特大洪水、台风、新冠疫情等不可抗力对施工的影响，确保了工程本身及旁边既有旧桥的安全。

通过加大资金及施工机具、人员的投入，开展劳动竞赛及强化施工现场的巡查监管等措施，安全、质量、进度得到了有效保障。

值得期待的是，肇庆大桥扩建工程预计2024年底前完工并通车。

届时，新桥将设置双向八车道，与旧桥基本一致的长度和跨径，能够有效缓解西江大桥和阅江大桥的交通压力，提高两岸通勤能力，打通两岸交通瓶颈，进一步推动端州、高要城区一体化融合。

此外，据悉，未来肇庆还将新建一座位于肇庆新区新安大道的桥梁，桥长1229.388米（含引道），将建成双向6车道，共31跨。

这座新建桥梁是完善肇庆新区数字金融发展聚集区基础设施、改善新区投资环境的重要基础设施建设工程。

预计2024年底前建成并通车。

总之，肇庆大桥的扩建工程将极大地改善当地的交通运输条件，为周边居民提供便捷高效的出行环境，进一步推动肇庆市的城市发展。

在今后的发展中，肇庆市将继续加大基础设施建设力度，努力提升城市功能布局，为推动智慧宜居城市建设贡献力量。

美丽肇庆西江大桥的作文The beautiful Zhaoqing Xijiang Bridge, also known as the Xijiang rainbow bridge, is a stunning architectural marvel that spans the Xijiang River in Zhaoqing, Guangdong province, China.美丽的肇庆西江大桥，又被称为西江彩虹桥，是一座横跨西江的壮丽建筑奇迹，位于中国广东省肇庆市。

First and foremost, the bridge is an important transportation link, connecting the north and south parts of the city and serving as a vital artery for the flow of goods and people.首先，这座大桥是一个重要的交通枢纽，连接了城市的南北两部分，是货物和人流的重要动脉。

From an engineering perspective, the Xijiang Bridge is a feat of modern design and construction. The bridge's main span of 308 meters and its total length of 1,743 meters make it one of the longest and most impressive bridges in the region.从工程的角度来看，西江大桥是现代设计和建设的壮举。

桥梁的主跨308米，总长1743米，使其成为该地区最长、最令人印象深刻的桥梁之一。

Moreover, the bridge's unique architectural design, with a single tower and double cables, has garnered attention and admirationfrom architects and designers around the world.此外，桥梁独特的建筑设计，单塔双缆，收到了世界各地建筑师和设计师的关注和赞赏。

肇庆美丽的西江大桥作文《肇庆美丽的西江大桥》嘿，朋友，今天我要给你讲讲我们肇庆超级棒的西江大桥！周末的时候，阳光暖烘烘的，我和爸爸妈妈一起去看西江大桥。

还没到那儿呢，远远地我就瞧见了它，像一条巨龙横跨在西江之上。

“哇，好壮观呀！”我兴奋地叫了起来。

走到桥底下，我抬起头，哎呀，那高高的桥塔就像巨人一样直插云霄。

“爸爸，这桥塔好高啊，得有几百米吧？”我拉着爸爸的手问。

爸爸笑着说：“这桥塔可有几十层楼那么高呢。

”我们开始上桥啦，宽阔的桥面车来车往。

我看着那些汽车，就像一群小甲虫在桥上快速地爬着。

“妈妈，你看那些车多好玩。

”我一边跑一边说。

走到桥中间，我扶着栏杆往下看，江水奔腾着，像一群野马在赛跑。

“哇，这江水好急啊，要是掉下去可不得了。

”我有点害怕地缩了缩脖子。

这时，旁边走过一位老爷爷，他笑着对我们说：“小朋友，这西江大桥可了不起啦，它是我们肇庆的交通要道呢。

”我好奇地问：“爷爷，这桥是什么时候建的呀？”老爷爷摸着我的头说：“这桥建了好多年啦，给我们的生活带来了很大的方便。

”我看着桥上的路灯，它们像一排整齐的士兵，守护着这座大桥。

“这些路灯晚上一定很漂亮吧。

”我想象着夜晚的西江大桥，灯火通明的样子。

一阵风吹来，桥两边的彩旗呼呼作响，像是在给过往的车辆行人打招呼。

“嘿，欢迎你们来到西江大桥。

”我仿佛听见它们在说。

走到桥的另一边，我回头看，西江大桥在阳光的照耀下闪闪发光。

“哇，西江大桥真美啊，就像一条漂亮的彩带飘在江上。

”我开心地手舞足蹈。

看着这座雄伟的西江大桥，我心里可自豪啦。

它不仅让我们的出行更方便，还成为了肇庆的一道美丽风景线。

我觉得西江大桥是世界上最棒的桥，你也快来看看吧！。

广东省安全生产委员会办公室关于对肇庆“10·15”砂船碰撞西江大桥事故调查处理工作挂牌督办的函
文章属性
•【制定机关】广东省安全生产委员会
•【公布日期】2015.10.16
•【字号】粤安办函〔2015〕197号
•【施行日期】2015.10.16
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】应急减灾与公共服务
正文
广东省安全生产委员会办公室关于对肇庆“10·15”砂船碰撞西江大桥事故调查处理工作挂牌督办的函
粤安办函〔2015〕197号
肇庆市人民政府：
10月15日17时50分，一艘采砂船碰撞西江大桥下航孔横梁，导致西江大桥横梁受损，铁路部门已停止铁路列车通行。

该事故造成重大社会影响。

根据《国务院办公厅关于加强安全生产监管执法的通知》（国办发〔2015〕20号）规定和省政府领导批示要求，现对该起事故调查处理工作实行挂牌督办。

请你市依照有关法律法规，抓紧组织事故的调查处理工作，研究提出处理意见。

按照《国务院办公厅关于加强安全生产监管执法的通知》等规定的要求，认真落实督办的事项。

事故调查报告经你市安委会审查同意，在规定期限内以市安委会文件上报省安委办并经审核同意后，由你市负责批复结案。

事故结案后，事故调查报告和事故处理落实情况要及时按规定报省安委办备案。

事故调查报告要按有关规定及时在政府网站或者通过其他方式公开。

如需省有关部门的支持，请及时与我办联系。

此函。

广东省安全生产委员会办公室
2015年10月16日（联系人及电话：廖琦，************）。

广东肇庆西江大桥艺术观景作文《西江大桥上的独特体验》一提到广东肇庆西江大桥，那可真是个妙地儿。

这桥啊，就那么横亘在西江之上，像是一个巨人伸开了双臂，把两岸给紧紧连接起来。

我第一次去西江大桥的时候，那真叫一个乌龙。

本想着就是去桥上吹吹风，看看风景，结果坐错了公交，在离大桥老远的地方就下了车。

没办法，那就腿儿着去吧。

一路上就瞅着远处那桥的轮廓，心里那叫一个盼啊。

越走越近，才发现这桥比我想象中的还壮观。

桥身下面的桥墩子，那是又粗又壮，稳稳当当地扎在水里，就像定海神针似的。

当我终于踏上桥的时候，才算是松了口气。

桥面上车来车往的，嗡嗡作响，不过这倒增添了一种热闹的氛围。

我沿着桥边的人行道缓缓走着，眼睛就没闲着。

往西江望去，那江水浩渺啊。

阳光洒在水面上，金闪闪的，就像是有人在江上撒了一大把金子，可又捞不起来。

江面上还有一些小船在缓缓行驶，那些小船在大桥的衬托下就跟个小玩具似的。

我走到桥中间的时候，看见有一群人在桥的栏杆那儿驻足，我好奇地凑过去看。

原来他们在看桥下的渔民捕鱼呢。

那渔民划着小船儿，一会儿撒网，一会儿收网，有条不紊的。

只见那渔网缓缓入水，然后在水里划开一个大大的圆圈，感觉像是把江里的一小片天地给圈住了。

等收网的时候，渔民那腮帮子鼓鼓的，涨得通红，像是使了吃奶的劲儿。

那网慢慢被拉起来，鱼在网里扑棱扑棱直跳，周围的人就纷纷叫好。

我继续往前走，那桥好像是走不到尽头似的。

风呼呼地吹着我的脸，把我的头发都吹得乱乱的。

一边走一边打量着桥的构造，那些钢铁部件纵横交错，看着很是复杂，可又有一种独特的机械美感。

这桥见证了来来往往的人和事，每一个经过这里的人，都像是在这桥上留下了自己无声的脚印。

西江大桥不只是一座连接两岸的交通枢纽，它也是一个看景的好去处。

在这里，你能看到西江的风土人情，能感受江水的气息，这一趟走下来，真的值了。

《西江大桥的落日之美》西江大桥在平常看着就很有魅力了，可一到傍晚的时候，就仿佛被施了魔法一样。

德庆西江大桥作文
德庆西江大桥位于德庆县城东侧和郁南县南江口镇之间的西江河道，是省道S352线横跨西江的特大桥，又是肇庆与梧州之间唯一横跨西江的特大桥梁，该桥被省列为重点建设工程项目之一，它的建设对完善区域内外的路网结构，改善投资环境，加速粤西山区经济发展，加强两岸人民群众的交流和联系都具有重要意义。

建筑规模及主要技术指标：德庆西江大桥全长2482.2米，其中大桥长1274.87米，引道长1207.33米，项目总投资1.35亿元人民币。

桥面宽度：桥面全宽为12.5米，净宽11.5米，行车道宽9米、两侧人行道各宽1.25米，外侧各设0.5米宽的防撞栏。

设计荷载：汽车超20级，挂车120级。

通航标准：设主、辅通航孔各两个，主通航孔净宽90米，辅通航净宽70米，通航净高18米。

德庆西江大桥建设简单情况:该项目由省交通厅、市公路局、德庆县、罗定市、郁南县以及香港新世界集团共同投资兴建，出资比例为中方35%，外方65%。

由省长大公路有限公司及县公路局承建。

因此德庆西江大桥于1996年8月开始筹建，1997年5月26日动工，主桥段于1998年11月14日合拢，全桥于1999年1月23日贯通，1999年3月底完工，1999年5月1日正式通车。

“一桥飞架南北，天堑变通途”，德庆
西江大桥必将为粤中西部西江中游两岸的经济发展和社会进步发挥着重大的作用。