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GCY-300Ⅱ重型轨道车作业指导书1．目的规范重型轨道车的使用和维护保养，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。
2．编写依据2.1 《轨道车管理规则》（铁总运〔2016〕38号）2.2 《重型轨道车年修规则》（铁总运〔2013〕70号）2.3 《GCY-300Ⅱ重型轨道车产品说明书》3．适用范围3.1本作业指导书适用于**铁路局GCY-300Ⅱ重型轨道车的使用和维护保养。
4．岗位职责4.1资质要求：轨道车司机须符合《国家职业标准—轨道车司机》的相关规定，取得Ｌ１或Ｌ３类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《高速铁路岗位培训合格证书》上岗。
4.2 车组负责人职责（具有轨道车司机资质的胜任人员担任）：4.2.1 由具备轨道车司机资质的胜任人员担任。
4.2.2车组各类台账资料、人员管理。
4.2.3 执行标准化作业，确保设备完好，作业质量优良。
4.2.4指挥本车组做好出车前车辆和路料装载加固检查，作业过程中的车辆状态和作业质量监控，作业后日常保养工作。
负责本车组运用安全。
4.2.5 负责组织排除本车组设备故障及汇报、处理突发事件。
4.2.6 负责车辆防溜、防护检查和确认。
4.3 驾驶人员职责4.3.1 正司机职责：设备状态及行车安全用品、随车证件资料检查确认；运行揭示调度命令的接收、载入、核对；行车凭证的接收、确认；设备运行操作及状态监视；车机联控，车辆防溜、防护确认；设备保养，应急处置。
4.3.2 副司机职责：车辆及物料装载加固状态检查；运行揭示调度命令的载入状态确认，行车凭证的确认；设备运行及物料装载加固状态监视；车辆摘挂，车辆防溜、防护设置与撤除；设备保养，应急处置；《轨道车工作日志》及《轨道车检修保养记录》的填写。
重型轨道车安全技术操作规程范本一、一般规定1. 为确保重型轨道车的安全运行，所有相关人员必须遵守本规程的规定。
2. 安全是重中之重，任何违反安全规定的行为都将受到严厉惩罚。
3. 所有使用重型轨道车的人员必须接受相关培训并持有有效的操作证书。
二、车辆运行安全规定1. 车辆检查a. 在每次使用重型轨道车前，操作人员必须进行全面检查，包括但不限于刹车系统、悬挂系统、轨道连接系统、车体结构等关键部件的状态。
b. 对于存在任何问题或异常的车辆，必须立即报告给相关部门进行修复或更换。
2. 车辆操作a. 操作人员必须按照各项操作规程正确操作重型轨道车，包括但不限于启动、行驶、转弯、停车等操作。
b. 在行车过程中，必须保持良好的注意力，注意观察周围环境，及时做出反应并采取必要的安全措施。
c. 不得超速行驶，必须根据道路条件和安全要求合理控制车速。
d. 行车中不得疲劳驾驶或酒后驾驶，必须保持良好的精神状态。
三、紧急情况处理规定1. 火灾a. 一旦发现火灾或烟雾，必须立即停车并尽可能将车辆驶离人群密集区域。
b. 立即报警，并按照所在地消防规定进行灭火。
c. 在处理火灾时必须注意自身安全，确保不会受伤。
2. 突发机械故障a. 在发生突发机械故障时，必须立即将车辆停到安全地带，并及时报告相关部门。
b. 不得随意拆卸或修理故障部件，必须由专业人员进行维修。
四、环境保护规定1. 在运行过程中，尽量减少车辆对环境的污染，采取减少噪音、减少废气排放等措施。
2. 严禁在有限制的地区或敏感区域内行驶，包括但不限于保护区、水源保护区、风景名胜区等。
五、其他规定1. 重型轨道车的维修和保养必须在指定的区域进行，并由专业的维修人员进行。
2. 所有相关人员必须配备个人防护装备，并按照规定使用。
3. 任何对重型轨道车安全构成威胁的行为都将受到严厉处理，包括但不限于警告、罚款、取消操作证书等。
4. 所有相关人员必须遵守国家法律法规以及公司内部相关规定。
重型轨道车安全操作规程重型轨道车是一种用于运输重物或重型设备的专用车辆，其安全操作规程至关重要。
以下是一个2000字的重型轨道车安全操作规程示例：一、操作人员要求：1. 操作人员必须具备相关的专业知识和技能，并经过培训和资格认证。
2. 操作人员必须严格遵守公司安全管理制度和操作规程。
3. 操作人员必须保持良好的身体健康状况，不得饮酒、吸烟或服用药物影响操作能力。
4. 操作人员必须认真履行职责，保证安全运行，不得擅自停车或停留在车辆行进途中。
二、日常检查与维护：1. 在每次使用重型轨道车之前，操作人员必须对车辆进行日常检查。
包括但不限于车轮、车架、车身、刹车、照明设备等各部分及关键部位的检查。
2. 如发现任何故障、缺陷或不正常情况，必须立即报告维修部门，并等待修复后方可继续使用。
3. 每年对重型轨道车进行一次大修，包括更换关键部件、清洁和润滑轨道车各部分，确保车辆状态良好。
三、装载与卸货操作：1. 操作人员必须在装载和卸货操作之前对装载区域进行清理，确保没有障碍物和危险品。
2. 操作人员必须确保货物稳固，并采取必要的保护措施，如使用绳索、安全带等固定货物，避免货物滑动、倾斜或掉落。
3. 在装载和卸货过程中，操作人员必须保持平稳和缓慢的速度，防止车辆和货物的损坏。
四、行驶安全注意事项：1. 操作人员必须按照正常的行驶路线和速度行驶，不得擅自变更行驶路线或加大速度。
2. 在行驶过程中，操作人员必须密切注意道路情况、信号灯和标志等，确保安全通行。
3. 车辆行驶中不得超载，必须按照规定载重量进行装载。
4. 在雨、雪等恶劣天气条件下，操作人员必须降低车速，保持安全距离，并及时报告相关部门，采取必要的安全措施。
五、突发情况应急处理：1. 如遇到紧急情况或突发事故，操作人员必须立即停车，并尽快向相关部门报告，并采取必要的紧急处理措施，如疏散人员、切断电源等。
2. 操作人员必须熟悉应急设备和应急通讯装置的使用方法。
游车操作及维护保养规程1 范围本标准规定了游车的安装、操作及维护保养的方法本标准适用于钻井队YC450游车安装、操作及维护保养2 技术参数2.1 YC450游车主要技术参数型号YC450大钩钩载4500kN适用钢丝绳直径Φ38mm滑轮外径Φ1524mm滑轮数6个外形尺寸（长×宽×高）3110×1600×840理论重量8300kg4 安装4.1 游车钢丝绳采用顺穿法4.2使用前，滑轮轴承应注满润滑脂。
轴承的转动应正常，无噪音。
5 操作步骤5.1 工作前及工作期间的检查5.1.1 使用前，滑轮轴承应注满润滑脂。
轴承的转动应正常，无噪音。
5.1.2 使用中，轴承发出噪音和不平稳运动造成的滑轮抖动，系双列圆锥滚子轴承的间隙增大的结果。
轴承润滑不当可导致磨损的增加。
滑轮不稳和抖动会降低钢丝绳的寿命。
为避免事故，应及时更换磨损了的轴承。
如果护罩变形影响滑轮的正常转动时，应按要求校正护罩形状。
5.1.3 如果滑轮边缘破损，钢丝绳就可能跳出，滑轮槽或钢丝绳发生剧烈的跳动时，损坏钢丝绳，所以这种情况下应及时更换滑轮。
5.1.4 滑轮槽表面如果产生波纹状沟槽，则当滑轮组启动或制动时，会对钢丝绳起挫削作用而造成严重磨损。
发生这种危险迹象时应将轮槽重新车光或更换滑轮。
在更换滑轮时，应落实新滑轮的材质是否具有能承受预定负荷足够的硬度。
5.1.5 滑轮槽的形状和大小对钢丝绳寿命影响很大，应定期用专门的样板检验。
5.1.6 检查各润滑轴承的温度，其温升不得大于60℃。
5.2 操作步骤无6 维护和保养6.1 使用前的维护检查6.1.1 在使用前，各滑轮轴承应注满润滑脂。
轴承的转动应正常无噪音。
6.1.2 在使用中，轴承发出噪音及由不平稳运动造成的滑轮抖动，是v双列圆锥滚子轴承间隙增大的结果。
轴承润滑不当会导致磨损的加剧。
滑轮不稳和抖动会降低钢丝绳的寿命。
为了避免事故，应及时更换磨损了的轴承。
重型轨道车安全技术操作规程范本第一章总则第一条为了保证重型轨道车的安全运行，规范驾驶人员操作行为，制定本规程。
第二条本规程适用于驾驶重型轨道车的驾驶人员和相关工作人员。
第三条驾驶人员应熟悉本规程内容，严格遵守操作规程，确保运行安全。
第二章车辆概述第四条重型轨道车是一种用于工程作业和物流运输的特种车辆，具备高强度载荷能力和稳定运行性能。
第五条重型轨道车由车头、车身和发动机三部分组成，具备自由行走和转向的功能。
第三章驾驶人员要求第六条驾驶重型轨道车的驾驶人员应具备相关证件和驾驶经验，并熟悉驾驶人员手册。
第七条驾驶人员应定期接受相关培训，提高自身的驾驶技能和安全意识。
第四章安全检查第八条在每次使用重型轨道车进行作业前，驾驶人员应进行安全检查，包括但不限于：1. 检查刹车系统和驱动系统的工作状态；2. 检查车身结构和关键连接件的完好性；3. 检查液压系统和电气系统的工作状态；4. 检查轮胎和悬挂系统的磨损程度和工作状态；5. 检查车辆的负载情况和平衡性。
第五章安全驾驶第九条驾驶人员在驾驶重型轨道车时，应遵守以下规定：1. 严禁超速行驶和危险驾驶；2. 在遇到弯路时，应减速慢行，并保持车辆稳定；3. 在通过坡道时，应调整差速器和挡位以保证车辆的平稳爬坡；4. 在通过交叉口时，应注意观察交通信号并守法驾驶；5. 在给重型轨道车加油时，应使用符合标准的燃油，并保持加油区域清洁；6. 在驾驶过程中，严禁使用手机、吸烟、饮酒等妨碍驾驶安全的行为。
第六章应急处理第十条在驾驶过程中，如果发生紧急情况，驾驶人员应及时采取以下应急措施：1. 保持镇定，切勿临时停车或者急刹车；2. 根据情况采取适当的制动和转向动作；3. 如果车辆出现故障，立即下车进行检查和修复；4. 如果车辆无法继续行驶，应及时与相关部门联系并采取安全措施。
第七章车辆保养第十一条为了保证重型轨道车的正常运行，驾驶人员应定期进行车辆保养维护，包括但不限于：1. 进行机油、滤清器的更换；2. 检查和调整刹车系统的工作状态；3. 检查和更换轮胎和悬挂系统的磨损部件；4. 检查和修复液压系统、电气系统和发动机的故障。
轨道车辆维护保养作业指导书-制度大全轨道车辆维护保养作业指导书之相关制度和职责，1.适用范围1.1本标准规范了轨道车辆设备日常保养、关键部位保养、定期保养、走合期保养、换季保养的程序和标准。
1.2本规定适用于轨道车辆维护保养和检修作业。
2.作业准备2.1人员:轨道车...1.适用范围1.1本标准规范了轨道车辆设备日常保养、关键部位保养、定期保养、走合期保养、换季保养的程序和标准。
1.2本规定适用于轨道车辆维护保养和检修作业。
2.作业准备2.1人员:轨道车司乘人员、轨道车检修人员。
2.2工具:轨道车辆检修工具。
2.3材料:冷却水、燃油、润滑油、电瓶蒸溜水及轨道车辆相关配件。
3.安全注意事项3.1作业必须在轨道车辆静态情况下进行。
3.2作业时,作业人员应正确穿戴劳动保护用品,必须对车辆设好防溜、防护措施后,方可进行。
4.质量标准4.1车辆设备状态良好,符合铁道部《轨道车管理规则》、《接触网作业车管理规则》中的重型轨道车、接触网作业车完好标准,满足出车条件。
4.2车辆设备检修、保养作业严格按计划和时间节点进行,《机械动力设备巡检记录本》、《车辆维护保养记录本》填写及时、正确。
5.作业程序5.1日常保养作业标准(由轨道车司乘人员完成)5.1.1清洁车身内外、车窗、仪表盘、电气设备和底盘。
5.1.2检查灯光、仪表、刮雨器、喇叭和撒砂器是否完好。
检查水箱、油箱、水管、空气制动管路密封是否完好。
5.1.3检查冷却水、燃油、润滑油、电瓶蒸溜水是否充足。
5.1.4及时清除和排放各风缸、制动管路中的积水和油垢。
5.1.5检查车体、车架、排障器、走行部(轮对、减震器、弹簧、轴箱)、传动轴、各拉杆(销)、导框等。
并对有关部位润滑。
5.1.6进行车钩“三态”作用试验,检查钩舌、钩销是否良好,大钩固定螺栓是否紧固。
5.1.7检查和调整风扇、发电机、空压机皮带张力,更换龟裂及磨损到限的皮带。
5.1.8检查和调整制动缸活塞行程、闸瓦间隙、更换磨损到限闸瓦。
GCY-300II重型轨道车作业指导书GCY-300Ⅱ重型轨道车作业指导书1．目的规范重型轨道车的使用和维护保养，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。
2．编写依据2.1 《轨道车管理规则》（铁总运〔2016〕38号）2.2 《重型轨道车年修规则》（铁总运〔2013〕70号）2.3 《GCY-300Ⅱ重型轨道车产品说明书》3．适用范围3.1本作业指导书适用于**铁路局GCY-300Ⅱ重型轨道车的使用和维护保养。
4．岗位职责4.1资质要求：轨道车司机须符合《国家职业标准—轨道车司机》的相关规定，取得Ｌ１或Ｌ３类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《高速铁路岗位培训合格证书》上岗。
4.2 车组负责人职责（具有轨道车司机资质的胜任人员担任）：4.2.1 由具备轨道车司机资质的胜任人员担任。
4.2.2车组各类台账资料、人员管理。
4.2.3 执行标准化作业，确保设备完好，作业质量优良。
4.2.4指挥本车组做好出车前车辆和路料装载加固检查，作业过程中的车辆状态和作业质量监控，作业后日常保养工作。
负责本车组运用安全。
4.2.5 负责组织排除本车组设备故障及汇报、处理突发事件。
4.2.6 负责车辆防溜、防护检查和确认。
4.3 驾驶人员职责4.3.1 正司机职责：设备状态及行车安全用品、随车证件资料检查确认；运行揭示调度命令的接收、载入、核对；行车凭证的接收、确认；设备运行操作及状态监视；车机联控，车辆防溜、防护确认；设备保养，应急处置。
4.3.2 副司机职责：车辆及物料装载加固状态检查；运行揭示调度命令的载入状态确认，行车凭证的确认；设备运行及物料装载加固状态监视；车辆摘挂，车辆防溜、防护设置与撤除；设备保养，应急处置；《轨道车工作日志》及《轨道车检修保养记录》的填写。
GCY-450型工程车双机重联工作原理的研究摘要：双机重联系统运用计算机技术和互联网技术，建立了以工程车电气控制自动化和机械联动相结合的车辆运行模式为主，故障警示为辅的综合运行模式，设计一套新型的工程车智能运维系统。
GCY-450型重型轨道车，其动力及传动系统都采用的是美国卡特比勒公司生产的C15型电控燃油喷射柴油发动机，并配套CAT773E-836G/988FII型液力-机械传动箱（与发动机组成动力单元）,通过液力传动，实现了无级变速以及液力换向；制动系统安装的是具有自动保压性能的JZ-7型空气制动机；走行部采用两轴焊接转向架结构，车轴轴承箱采用弹性定位方式，整车具有良好的运行平稳性和稳定性、良好的起动和牵引性能；车体两端设有半自动密接式车钩。
GCY-450型重型轨道车具有非常多的优点，例如：大功率、具备超强调车牵引力、强悍的曲线通过能力、可靠的制动性能等，而且整车操纵更为灵活轻便，便于维修，可以高频率换向操纵，且不影响使用寿命，其运行过程更加的平稳。
关键词：电气自动化；维护方便；机械1.概述通常来说，双机重联是将机车以两个或是两个以上的形式链接在一起，将其集中挂在在车辆行进方向的前方，使牵引力集中在列车前方，此时本务机是与列车车厢链接的机车，辅助机是前方的机车，牵引的任务落就在本务机身上，提供方向导引以及附加动力的任务是辅助机完成的。
一般来说，在铁路里能够被称为重联的形式，是把两辆机车连接在一起，挂在列车的前方进行牵引的作业形式。
从而达到牵引动力的指标。
当双机重联牵引时，本务机车操纵端自动制动阀及单独制动阀手柄均置于运转位，非操纵端均置于取柄位置，将设置在后机器间内的重联阀转换钮置于本机位；补机双端制动阀手柄均置于取出位，其转换钮置于补机位。
2.重联原理2.1机车重联目的机车重联其目的就是通过多机牵引增加线路的通过能力，更好的完成高铁运输任务。
多机牵引在操控时，可以由多名司机各自操作一台机车，且大家相互配合完成。
重型轨道车安全技术操作规程前言为了确保重型轨道车的安全运行，减少事故发生，特制定本操作规程。
本操作规程适用于重型轨道车驾驶员、维修人员和值班人员等相关人员。
一、重型轨道车驾驶员1.1 操作前的准备在驾驶重型轨道车前，请进行以下检查:•车辆外部是否有明显损坏或异响；•近期是否进行过保养和检修，是否有问题；•转向、制动、加速、减速及其他系统是否正常；•油、电和水等供应是否充足。
1.2 行驶中的注意事项驾驶重型轨道车时，请遵循以下规定:•严格按照标志和信号灯的指示行驶；•熟悉车辆结构和性能，避免超速行驶；•遇到突发故障时，及时停车，并采取措施消除故障；•行驶过程中，发现问题要及时上报给值班人员。
1.3 注重安全知识驾驶重型轨道车的驾驶员要注重安全知识，特别是以下方面：•熟悉相关规定和工作程序；•掌握基本的机械工程知识；•学会快速处理各种故障；•具备急救和防火等应急处理能力。
二、维修人员2.1 安全出勤维修人员在出勤维修前，请遵循以下规定:•穿戴好安全帽、安全鞋和工作服等安全个人防护用品；•检查维修工具是否完好，并确保维修前的准备工作已完成；•处理好维修现场的安全隐患，确保维修过程中的安全。
2.2 保留维修记录维修人员在维修过程中，请注意保留维修记录，以备日后查询和参考。
维修记录要包括以下内容：•维修日期、时间；•维修部位和内容；•维修人员姓名、工作单位和电话；•维修结果和评价。
2.3 操作规范维修人员在维修重型轨道车时，请遵循以下操作规范：•严格遵循维修作业程序，确保维修质量；•不得随意拆动、更改设备、零部件位置，严禁作弊、篡改；•维修工具要使用规范，不得乱用、乱拿、乱扔。
三、值班人员3.1 值班前的准备值班人员在值班前，请进行以下准备工作：•熟悉轨道车维修和安全规定；•掌握相关应急处理和报警程序；•联系好相关部门和人员，做好沟通和协调准备。
3.2 值班时间的注意事项值班人员在值班期间，请遵循以下规定：•24小时内要确保值班电话、对讲机畅通；•实时监控重型轨道车的状态，并根据情况采取相应的措施；•发现问题要及时处理，必要时向上级汇报。
第一章概述GCY-450型重型轨道车主要由动力及传动系统、走行部、车钩装置、电气系统、制动系统、冷却系统等组成，符合GB143.1-1983标准轨距铁路机车车辆限界和地铁一号线车辆限界的有关规定。
GCY-450型重型轨道车的动力及传动系统采用美国卡特比勒公司生产的C15型电控燃油喷射柴油发动机配套CAT773E-836G/988FII型液力-机械传动箱（与发动机组成动力单元）,采用液力传动形式，可实现无级变速、液力换向；制动系统安装具有自动保压性能的JZ-7型空气制动机；走行部采用两轴焊接转向架结构，车轴轴承箱采用弹性定位方式，整车具有良好的运行平稳性和稳定性、良好的起动和牵引性能；车体两端设有半自动密接式车钩。
GCY-450型重型轨道车整车具有功率大、调车牵引能力强，曲线通过能力强，制动性能可靠，操纵轻便灵活、维修方便，适于频繁换向操纵，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。
GCY-450型重型轨道车主要用于铁路运营、维修部门、工程部门和工况企业专用线的物料运输及调车作业。
1.1.适用环境环境温度-25℃～+45℃相对湿度≤95%海拔高度≤3000m车辆适用场合室外作业，能承受风、沙、雨、雪的侵袭，能耐大气中酸碱的腐蚀。
1.2.整车主要技术参数轨距1435mm轮径840mm轴列式B-B两转向架中心距7200mm固定轴距2400mm整备重量约56t发动机功率444kW传动形式液力传动最高运行速度80km/h制动方式空气制动及停车手制动、紧急排风制动制动距离≤400m（单机、平直道、初始速度80km/h）通过最小曲线半径100m（通过速度≤5km/h）车钩半自动密接式车钩车钩中心线高度(距轨面) 660mm±10mm燃油箱容量750L最大外形尺寸(长×宽×高) 13700mm×2615mm×3795mm1.3.发动机主要技术参数型号CAT C15型式水冷、直列六缸、四冲程、增压中冷额定功率/转速444kW（595Ps）/2100rpm最大扭矩/转速2717N·m/1400rpm排量15.2L缸径×行程137.2mm×171.4mm燃油系电控燃油系统额定功率下燃油消耗率233.7g/kW·h起动方式DC24V,电起动1.4.液力传动箱主要技术参数型号CAT 836G/988FII型式液力—机械传动档位四进四退换档方式电液换档传动箱各档速比1.5.空气压缩机主要技术参数型号TA-120压缩级数单级额定转速1460r/min排气压力800kPa排气量 1.5m3/min驱动功率13kw冷却方式风冷1.6.牵引特性GCY-450型重型轨道车牵引吨位表说明：（1）本牵引计算参照TB/T1407-1998《列车牵引计算规程》计算；（2）持续速度为8.6km/h；（3）被牵引车辆按照滚动轴承重载货车计算阻力。
第二章主要部件的结构及维护、保养GCY-450型重型轨道车主要由动力及传动系统、走行部、主车架、车体、排障器、车钩装置、电气系统、制动系统及冷却系统等组成。
动力及传动系统由发动机、液力传动箱、万向节传动轴、固定轴、车轴齿轮箱、4.3KW 发电机组等主要部件组成，图2-1为动力及传动系统图。
图2-1 传动系统1.4.3Kw发电机组2.发动机3.固定轴4.变矩器5.变速箱6.惰行泵7.传动轴 8.II级车轴齿轮箱 9.I级车轴齿轮箱走行部包括轮对、车轴轴承箱、转向架构架、弹性悬挂装置及牵引装置等。
2.1.发动机本车采用美国卡特彼勒公司生产的C15型柴油发动机。
有关发动机的结构、技术规及使用保养等容，详见随机配发动机的使用及保养手册。
请严格遵照发动机说明书的要求进行使用、维护与保养。
特别注意：在不具备维修条件的情况下，请找制造厂家或专业修理厂联系维修。
车下设有750L的燃油箱。
燃油通过吸油管路经过燃油粗滤器进到发动机供油泵。
燃油由发动机供油泵供给发动机，多余的燃油回流至燃油箱。
燃油必须采用符合GB 252-1994的轻柴油。
2.2.液力传动箱本车采用CAT 773E+836G/988FII型液力-机械分体式（变矩器+变速箱）传动箱，有关液力传动箱的结构、技术规及使用保养详见随机资料。
传动箱的主油泵设在变矩器后部，液力油通过油散热器散热。
管路中设有一组滤清器,以保持液力油清洁。
本车设有惰行润滑油泵（设在变速箱的后端），在车辆无动力拖行时起润滑作用。
自走行时，将惰行系统旁通球阀打开；无动力拖行时，将惰行系统旁通球阀关闭。
惰行系统旁通球阀安装在传动箱侧面，机器间，该球阀的操纵见侧面的标识说明。
惰行系统设有一套滤清器，以保持油液清洁。
惰行泵进油口设有一粗滤器,以防止油底壳残渣进入惰行泵。
附件接管原理图见图2-2。
图2-2 传动箱附件接管原理图传动箱使用过程中，加油过程特别注意：a.静态状况下：变速箱油位至油标显示的4/5处，变矩器油位至左侧高位油标红色刻度中部。
b．动态状况下：发动机怠速运转时，保证变矩器油位稳定在低位油标（右侧油标）的绿色刻度中线以上；发动机转速为2100转时，保证变矩器油位在低位油标（右侧油标）的绿色刻度中线以上但不高于高位油标上部红色刻度及变速箱油位至油标显示的1/3以上。
请严格遵循液力传动箱说明书中的使用、维护与保养要求和注意事项。
特别注意：在不具备维修条件的情况下，请找制造厂家或专业修理厂联系维修。
散热器必须定期清除表面的灰尘，保持足够的散热能力。
附件管路中滤油器、惰行泵吸油粗滤器要定期清洗，保持滤网清洁。
清洗吸油粗滤器时，将吸油口球阀关闭，以防油液流出；安装完毕后将此球阀打开，保持吸油路畅通。
2.3.传动轴本车采用了同种型号不同长度的传动轴，用于主传动。
传动轴的型号见表2-1。
传动轴参数表表2-1万向节传动轴能适应输入和输出轴间的角度和长度的不断变化，其主要组成有万向节主、被动叉、十字轴、滚针轴承。
图2-3为传动轴结构图。
图2-3 传动轴1.突缘叉2.十字节总成3.花键轴总成4.油封盖5.套管叉6.锁片传动轴在使用过程中，为了避免传动轴受外力撞击变形而失去平衡，影响使用寿命，应注意检查传动轴的弯曲、变形和平衡情况，必要时予以校正。
如发现损坏严重时，应及时更换传动轴总成。
拆装传动轴时，应注意套管叉和花键轴的相对位置，必须保证套管叉与花键轴上的叉轭在一个平面，传动轴在出厂前已做过动平衡试验，在套管上焊有平衡块，因此在拆装时要做好标记，原样装好，以免破坏传动轴的平衡。
十字轴应能在轴承自由转动，不应有卡滞现象。
传动轴每行驶1500km应进行一次3#锂基润滑脂补充，以保证十字轴与滚针轴承、花键套与花键轴等摩擦副的润滑，同时要经常检查连接螺栓、保险垫片的状态是否正常以及传动轴的万向节、十字轴及花键轴的磨损情况。
传动轴故障及排除方法见表2-2。
传动轴故障及排除方法表2-22.4.固定轴本车在变速箱到后车轴轴承箱的动力传递过程中，设有固定轴。
其结构见图2-4。
固定轴由法兰、轴承、轴承座、密封盖及密封环等组成。
在使用中，应经常检查固定轴与支架的连接螺栓是否紧固，运行中注意观察温升是否正常。
固定轴采用美孚滑脂 MP，每周进行润滑脂补充，若发现固定轴抖震或有异响，应停车检查。
其车轴齿轮箱的输入端与液力传动箱输出端用万向轴联接在一起，通过齿轮传动最终驱动轮对。
车轴齿轮箱有一级车轴齿轮箱（I轴）和二级车轴齿轮箱（II轴）。
二级车轴齿轮箱(标识：0306型)为双级减速，第一级是高速级传动；第二级是低速级传动。
一级车轴齿轮箱(标识：0307型)是低速级传动。
分别见图2-5、2-6。
图2-5 二级车轴齿轮箱1.输入法兰2.油封盖3.密封圈4.挡油板5.轴承6.上箱体7.第一轴 8.主动斜齿轮 9.轴承 10.端盖 11.油封盖12.挡油板 13.密封圈 14.齿轮轴 15.输出法兰 16.被动斜齿轮17.轴承 18.齿轮泵 19.放油螺塞 20.下透气孔 21.上透气孔22.中箱体 23.下箱体 24.检查孔 25.油位螺钉 26.钢套 27.圆螺母28.密封圈 29.轴承 30.轴承 31.油泵齿轮 32.螺旋锥齿轮33.挡油板 34.油封盖 35.紧套图2-6 一级车轴齿轮箱1.拉臂总成2.油封盖3.密封圈4.挡油板5.齿轮轴6.输入法兰7.轴承8.轴承9.轴承 10.齿轮泵 11.放油螺塞 12.上箱体 13.透气孔14.下箱体 15.检查孔 16.油位螺钉 17.钢套 18.圆螺母 19.密封圈20.轴承 21.轴承 22.油泵齿轮 23.螺旋锥齿轮 24.油封盖 25.挡油板26.紧套2.5.2.结构及调整二级车轴齿轮箱的低速级传动和一级车轴齿轮箱相同。
以下仅以二级车轴齿轮箱说明其结构及调整。
车轴齿轮箱箱体为开式，由上、中、下箱体组成，箱壁上开有润滑油道，润滑油通过箱壁油道对滚动轴承润滑。
上箱及中箱各装有一个透气孔，可使箱体与大气相通。
下箱体上的检查孔和透气孔（兼作检查孔使用）可用以检查齿轮的啮合情况。
下箱体后部侧面有两个油位螺钉，用来检查润滑油油量。
下箱体及油底壳上各有一个放油孔，平时用油堵封闭。
车轴齿轮箱共有三根轴。
即第一轴(输入轴)、第二轴(中间轴)和第三轴(输出轴)。
第一轴上安装有输入法兰及小斜齿轮，法兰一侧装有一个向心球轴承，用以承受轴向力。
中间轴位于中、下箱体的分箱面上。
中间轴为螺旋齿轮轴，外侧压装一个大斜齿轮，与第一轴上的小斜齿轮啮合。
拉臂是联结车轴齿轮箱同转向架的受力构件。
拉臂轴线平行于钢轨，其一端与箱体拉臂耳座之间用关节轴承构成铰链连接，使车轴箱在车轴上可以作微量摆动；另一端通过多片橡胶金属缓冲垫用螺母紧固在转向架构架上，以适应可能出现的相对运行及吸收运行中的冲击负荷。
2.5.3.油泵及润滑齿轮油泵能完成正反向的泵油，满足前进、后退两种工况的需要。
换向阀中有四个球阀，球阀的交互开启、关闭完成换向功能。
车轴齿轮箱采用飞溅润滑和压力油润滑两种方式；当低速运行时主要由油泵提供润滑油各润滑点，保证润滑和带走热量；中高速运行时，啮合齿轮飞溅起来的油被收集在上箱的集油槽，流向各润滑点。
车轴齿轮箱装有润滑油，使用过程中应经常检查油量是否满足要求，油中杂质含量是否超标，必要时添加或更换润滑油。
新车走合期满后应换油一次，以后每运行6000km或使用半年换油一次。
放油时应在油温未降低时进行。
放净后用柴油或煤油冲洗壳体及齿轮，清洗油底壳放掉清洗油后加入新油，加油时应过滤以保持润滑油的清洁。
推荐润滑油牌号：SAE 85W/90 API GL-5车辆齿轮油润滑油油量：以油位到上油位螺栓为准。
0306型总容量约20升0307型总容量约18升特别提示：0306型车轴齿轮箱必须在上透气孔（标识：加油口）处加油，以保证高位腔油满后自流至低位腔。
