摩托车保养常识

摩托车保养常识掌握车辆的磨合技巧及注意事项（1）.因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。

在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。

(2). 发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。

但不可超过规定的最高转速。

(3). 避免在长期低速下运转发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。

磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。

但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。

(4).驾驶前，先让机油循环；在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。

(5).注意发动机冷却在磨合期内，车辆使用时应适住当控制行车时间，避免长时间运转，一。

般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。

(6). 车辆首次保养在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。

车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。

确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。

车辆起动、起步、换裆、回油门的技巧(1).起动：骑式车为了更省汕，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～级分钟，有利润滑油达到每个运动部件。

充分润滑。

预热时间不足的发动机。

工作时会加剧气缸、活塞（环）、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。

还必须注意不能用空轰油门来加快预热。

低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧（后）制动手柄，按压电起动按钮成踩一下脚起动踏杆。

摩托车保养手册摩托车是一种独特的交通工具，对于喜爱骑行的人来说，保养摩托车是至关重要的。

一台经过良好保养的摩托车不仅能延长寿命，还能保证骑行的安全与舒适。

本手册旨在为摩托车爱好者提供全面的保养指南，确保您的摩托车始终处于最佳状态。

一、常规保养1. 清洁摩托车表面保持摩托车表面的整洁不仅有助于提升外观，还可以防止油漆的腐蚀。

使用柔软的布或海绵，配合适量的清洁剂清洁摩托车表面，特别是在出行后或经过泥泞道路骑行后。

清洗过程中要避免将水喷射到电气部件或排气管上。

2. 轮胎保养轮胎是摩托车上最重要的安全组件之一，因此保养轮胎至关重要。

定期检查轮胎的气压和磨损情况。

确保轮胎胎纹深度符合要求，轮胎气压在正常范围内。

过低的气压会降低摩托车的操控性能和燃油经济性，而过高的气压则会影响行驶的舒适性。

3. 发动机油更换发动机是摩托车最核心的组成部分之一，发动机油的质量对发动机的性能和寿命有着重要影响。

根据摩托车制造商的建议，定期更换发动机油和油滤器。

同时还要确保使用符合规定的机油类型和粘度。

二、定期保养1. 链条保养摩托车的链条传动系统是关键部件，需要定期保养和润滑以确保其正常运转。

首先，使用清洁剂清洗链条上的污垢，并用干净的布擦干。

然后，涂抹适量的润滑剂，确保链条每个环节都充分润滑。

2. 刹车系统保养摩托车的刹车系统是保证行驶安全的重要组成部分，因此定期检查和保养刹车系统是必不可少的。

检查刹车片的磨损情况，如果磨损过度，应及时更换。

同时，检查刹车油的液位以及管路是否漏油。

如果发现异常情况，应立即修复或更换相关部件。

三、特殊保养1. 冷却系统保养一些摩托车采用水冷却系统来降低发动机温度，因此保养冷却系统至关重要。

定期检查冷却液的液位和质量，并确保冷却系统无泄漏现象。

如果需要更换冷却液，确保使用与制造商建议相符的冷却液。

2. 灯光系统保养摩托车的灯光系统对骑行安全非常重要，因此保养灯光系统也是必不可少的一项工作。

定期检查大灯、尾灯、转向灯等是否正常工作，是否有损坏或磨损。

摩托车的保养方法由于摩托车在使用的过程中，各运动机件会因为时间问题逐渐磨损和受到外界条件的影响，造成零部件车型不同程度自然松动及机械的损伤，出现这些问题之后就会导致摩托车的动力性以及机械性变坏，同时整车的安全可靠性也会同时降低，最直接的影响就是摩托车的使用寿命。

所以摩托车的保养就非常关键了，首先大家一定要做的就是新车磨合期的保养，新车虽然各零件的加工表面符合加工精度的要求，但是与磨合好之后的相比，还是略显粗糙，组装的空隙也比较小，各接触面不平，造成了零件处于高速的磨损阶段。

而且在运动的时候磨擦脱落金属屑较多，就糊导致摩托车的零件表面温度较高，润滑效果较差的情况出现了，为了可以有效减少零件初期的磨损速度，延长零件的使用寿命，所以摩托车都有个磨合期，一般为1500km。

磨合期除了要按照说明书的正确使用外，还要遵守如下几方面的规则：1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶；2、尽量不用高速行驶，特别是长时间高速行驶，同时还要注意时速一般不要超过40km/h；3、应避免油门全开；4、不要让发动机在超大负荷中行驶，避免造成发动机过热；5、新车行驶300km后，应及时更换机油，并清洗机油滤网。

完整的磨合期可以推迟到5000km。

因为5000km之后，各零部件才磨合成熟，磨损率达到最小，在1500至5000km，虽然零件的磨损率比前期降了许多，但仍是磨损率较大的不成熟期，所以此时一定要注意保养。

正常行驶期摩托车的保养，主要有以下几个方面：一、定期更换机油发动机是摩托车的心脏，机油则是发动机的血液。

机油的作用不单是在各运动件的摩擦表面形成润滑油膜（用液体间的摩擦代替固体间的滑动和滚动摩擦）进行润滑，减少机件的摩擦阻力，而且还起到清洗、冷却、防腐等作用。

机油使用久后会发生变质，因为未燃烧的汽油会从活塞环的间隙中流到曲轴箱内，使机油变稀；机油会清洗机件磨损后的金属屑及燃烧后形成的积碳，使机油变脏；变质的机油会破坏润滑作用，加快发动机的磨损。

摩托车维修常识手册作为摩托车的使用者，了解一些基本的维修知识是非常重要的。

不仅可以帮助你解决一些简单的故障，还能够提高你的驾驶安全性。

在这篇摩托车维修常识手册中，我们将为你提供一些实用的技巧和建议，帮助你更好地了解和维护你的摩托车。

一、日常保养与维护1. 摩托车清洁与保养- 了解适当的清洁方法和工具，保持摩托车的外观整洁，并避免损坏零部件。

- 定期检查电池，并确保电池接触良好，充满电并且固定在正确的位置。

- 检查摩托车的液位，包括机油、刹车液和冷却液，并进行必要的补充。

务必使用适合的型号和规格的液体。

2. 轮胎维护- 定期检查轮胎气压，确保其符合制造商规定的数值范围。

- 检查轮胎的磨损情况，如有必要及时更换。

- 注意观察轮胎胎纹，确保其足够深以确保良好的抓地力。

3. 保持链条的清洁与润滑- 清洁摩托车链条并使其保持干燥。

- 使用适当的润滑剂对链条进行润滑，以减少链条的磨损。

二、故障排除与修复1. 发动机无法启动- 确保燃料为新鲜且足够。

- 检查点火线圈、火花塞和电池是否正常。

2. 发动机运转不稳定- 检查空气滤清器是否干净，如有需要进行清洗或更换。

- 检查燃油管道是否受阻或有漏油现象。

- 调整发动机怠速以提供更稳定的运行。

3. 刹车故障- 定期检查制动系统液体，并确保其充足。

- 检查刹车片磨损情况，如有需要及时更换。

- 检查制动系统的管路和连接是否正常。

三、安全驾驶技巧1. 正确佩戴安全装备- 戴上符合标准的头盔来保护头部安全。

- 穿着适合的防护服，包括护胸、护肩、护肘、护腿等，以提供全面的保护。

2. 定期进行摩托车检查- 定期检查刹车系统、发动机、轮胎和灯光等重要部件，确保其正常工作。

- 检查油耗情况，如有异常及时处理。

3. 注意提高驾驶技能- 参加驾驶培训课程，提高驾驶技能和安全意识。

- 遵守交通规则，保持安全驾驶的习惯。

以上就是一些摩托车维修常识的基本内容。

通过掌握这些知识，你可以更好地保养和维护摩托车，延长其使用寿命，并且提高驾驶的安全性。

电动摩托车维护保养内容
一、清洁和保养外观部分：
1. 定期清洗：使用温和的清洁剂和湿布清洗车身，避免使用尖
锐物品刮擦表面，清洗后用软布擦干。

2. 保护油漆：定期给车身涂抹一层汽车蜡，以保护油漆免受风
化和污染物侵害。

3. 轮胎维护：检查轮胎气压并保持在适宜范围内，定期检查轮
胎磨损情况并及时更换。

二、电池维护：
1. 充电频率：根据需求和使用频率合理安排充电时间，避免长
时间未充电或频繁充电。

2. 充电环境：选择干燥、通风的充电环境，避免水汽进入电池，影响充电效果和电池寿命。

3. 电池保养：定期清洁电池表面，确保接触良好，并避免电池
过度放电或充电。

三、电动机和传动系统：
1. 润滑保养：定期检查电机和传动系统润滑情况，及时添加润
滑油，并更换老化油液。

2. 传动链条：保持传动链条的适当张力，定期清洁链条并加油，避免过度磨损和断裂。

四、刹车系统：
1. 刹车片检查：定期检查刹车片磨损情况，及时更换磨损严重
的刹车片。

2. 刹车液检查：定期检查刹车液液面，确保在适宜范围内，必
要时更换刹车液。

五、安全用车：
1. 检查灯光：每次使用前检查车辆灯光是否正常亮起，确保行驶安全。

2. 定期维护：按照生产商建议的维护周期进行定期保养，及时修理损坏或有故障的部件。

六、注意事项：
1. 防盗措施：停放时使用防盗锁或将车辆停放在安全位置，防止被盗窃。

2. 遵守交规：使用电动摩托车时，遵守交通规则，注意安全驾驶。

以上是电动摩托车的维护保养内容，希望能帮助您保持您的车辆在良好的状态下运行。

摩托车维修与保养技术摩托车的维修和保养是保证其正常运行和延长寿命的重要环节。

本文将从维修和保养两个方面介绍摩托车的相关技术。

一、维修技术1. 发动机维修：摩托车的发动机是核心部件，维修时需要注意定期更换机油和机滤，清洗和调整汽缸、活塞等部件，检查点火系统和燃油系统的工作状态。

同时，要注意发动机的散热，保持正常的工作温度。

2. 电器维修：摩托车的电器系统包括点火系统、灯光系统和充电系统等。

维修时需要检查电路连接是否良好，更换损坏的电线和插头，清洁和调整点火装置，保证电器系统的正常工作。

3. 制动系统维修：摩托车的制动系统包括刹车片、刹车盘、刹车油管等部件。

维修时需要检查刹车片的磨损程度，及时更换损坏的刹车片或刹车盘，调整刹车油管的压力和刹车手柄的灵敏度，确保制动系统的可靠性和灵敏度。

4. 轮胎维修：摩托车的轮胎直接影响行驶的安全性和舒适性。

维修时需要定期检查轮胎的胎压和胎纹深度，及时补充空气或更换磨损严重的轮胎，同时要保持轮胎的平衡和轮毂的紧固程度。

二、保养技术1. 机油保养：机油是发动机正常运行的重要润滑剂，保养时需要定期更换机油和机滤，保持机油的清洁和充油量的适中，以确保发动机的正常运转。

2. 链条保养：摩托车的链条是传递动力的重要部件，保养时需要定期清洗链条，涂抹润滑油，保持链条的张紧度和润滑性，以延长链条的使用寿命。

3. 轮胎保养：定期检查轮胎的胎压和胎纹深度，保持轮胎的良好状态。

在行驶过程中注意避免碰撞坎坑和尖锐物，以免轮胎受损。

4. 电池保养：摩托车的电池是启动和供电的重要部件，保养时需要保持电池的正常充电状态，定期检查电解液的液位和电池的连接器，保持电池的清洁和固定。

5. 车身保养：定期清洗车身和座椅，保持车身的干净和整洁。

同时，要注意防止日晒和雨淋，避免车身褪色和生锈。

摩托车的维修和保养技术是确保摩托车正常运行和延长使用寿命的重要手段。

在维修时要注意发动机、电器、制动系统和轮胎等部件的细节，保持其正常工作状态。

教你如何保养摩托车精编版如何保养摩托车摩托车作为一种二轮机动车辆，经常在高速公路上行驶，所以保养非常重要，不但可以延长摩托车的使用寿命，还可以确保行驶安全。

下面将为大家介绍一些简单的摩托车保养方法。

1.清洁摩托车定期清洗摩托车是保养最基本，也是最重要的一步。

要用清水将摩托车冲洗干净，去掉表面的泥沙和污渍。

然后用温和的洗涤剂和软毛刷进行清洗。

最后用干净的抹布擦干摩托车表面，确保没有水渍残留。

2.保持链条清洁和润滑摩托车链条经常与尘土、泥沙等杂质接触，所以定期清洗链条非常重要。

可以使用专用链条清洗剂喷洒在链条上，然后用刷子擦拭干净。

清洁后，使用润滑剂进行润滑，确保链条的灵活性和使用寿命。

3.替换机油和机油滤清器摩托车的机油在发动机中起到润滑、冷却和清洁的作用，所以定期更换机油非常重要。

一般来说，摩托车每行驶1000公里左右，就需要更换一次机油和机油滤清器。

更换机油时，可以先启动摩托车预热一段时间，然后用扳手拧下机油底壳，将废旧机油排空。

再拧下机油滤清器，用新的机油滤清器替换，并将新机油注入机油底壳。

4.检查轮胎气压和磨损情况定期检查摩托车轮胎的气压和磨损情况，确保轮胎在最佳状态下行驶。

摩托车轮胎气压一般应保持在制造商建议的范围内，可以使用压力表进行检测。

磨损情况方面，轮胎胎面花纹过低会影响抓地力，过高则会增加摩擦和磨损。

根据轮胎磨损情况，及时进行更换，以确保行驶安全。

5.检查刹车系统刹车是保证摩托车行驶安全的重要部件，所以定期检查刹车系统非常必要。

首先，检查刹车油是否充足。

可以打开刹车油箱检查油位，如果过低，可以加注适量的刹车油。

其次，检查刹车片和刹车盘的磨损情况。

如果刹车片磨损严重，应及时更换，以确保刹车的效果。

最后，确保刹车是否灵活可靠，可以通过刹车踏板和刹车手柄的松紧程度来检测。

6.检查灯光和电气系统摩托车的灯光和电气系统是保证行驶安全的重要部分。

经常检查前大灯、后尾灯、转向灯等灯光是否正常工作。

1、预热：每天行车前一般要预热发动机几分钟，冬季为3-5分钟，夏季1-2分钟，预热充分后可让润滑油在发动机表面形成一层油膜，减少零件表面磨损，如何判断发动机已充分预热呢，有二种简单的方法：一是用手掌靠近排气管尾部，感觉发动机排出的气体较热且较粘；二是预热后起步慢加油门时有无阻滞感，如顺畅则预热良好，在冬季启动车辆时相当明显。

2、控制车速：完整的磨合期应是3000KM，但在1500KM以内车速不要超过30KM，尽量不要带人，尤其是胖子！真要带人则要控制在25KM的速度以内。

许多摩友认为在磨合期快到800KM的时候要拉一拉极速，要不然以后车速上不去，这点基本上是没有什么理论依据的，50排量的车极速也就是70KM，想要体验肾上腺素分泌的快感那还是建议去买大排量的车。

3、定期润滑：润滑油更换周期：300KM 800KM 1500KM 各更换一次就可以了，1500KM 以后就是按正常周期更换，1000KM换一次齿轮油更换周期：1000KM 3000KM 以后按正常周期更换3000KM换一次另外润滑油在夏季和冬季是有区别的，夏天用粘一点，冬天用稀一点。

本人夏季使用嘉士多活能（20W-50）冬天使用金壳（15W-40）两种油都不错，就是贵了些，在28-30元之间。

但这个钱是省不得的，千万不要图省钱去买一些低价油、散装油，除非你想两年就换一次车，更换润滑油时最好在热车时更换，这样可以使脏油放的比较洁净。

4、行驶时间新车使用后尽量在城市里开，不要出远门，磨合期内夏天每半小时要停车休息5-10分钟左右，冬天一小时要停车休息5-10分钟，虽然很烦，但对发动机的保护是相当有帮助，避免出现过热。

二、车辆保养1、正确的启动方法：早晨行车前先不急打开电门，可空踩脚踏杆数下，可使气缸多吸入些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，用脚启动车辆。

（电启动在早晨冷车时不易点着，对启动电机也会造成一些伤害）这里有个技巧，先慢慢的轻踩，会听到咔哒咔哒的声音，轻踩不动了则代表启动齿轮已吻合好，然后快速的踩到底并要迅速将脚收回，需要用瞬间爆发力！MM们可就吃苦了……，正常情况下1-3次就可启动发动机。

摩托车保养知识摩托车重要部件保养常识！！！在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。

这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解，万一遇到路上抛锚，您就可以大显身手了。

1、火花塞保养火花塞是摩托车发动机的关键部件。

混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。

首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞（具体可参考使用说明书）。

发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。

用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会防碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。

（平时可准备一新火花塞备用）。

注意：1）、确定螺纹尺寸和塞杆长度。

若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。

2）、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。

3）、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

2、空滤器的保养空滤器是摩托车的呼吸系统。

如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

清洁空滤器要按以下步骤进行：1）、从车上拆下空滤器滤芯；2）、如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）；例：QS150T纸芯从内侧向外吹，风暴太子从外圈向中孔吹。

摩托车的保养常识摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

以下是小编整理的一些摩托车的保养常识，有兴趣的亲可以来阅读一下!摩托车的保养常识一、初级磨合期阶段:1、初级磨合期机油的换法:大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里。

关于这1500公里内换机油的方法有很多种，我建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。

因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。

并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。

2、初级磨合期如果驾驶摩托车:摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。

只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。

摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。

前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。

600公里到1000公里可以给车小加负重，比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。

档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。

1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速(150以下不要超过70，150以上不要超过80)保证时间在30秒左右。

然后依然要恢复到正常磨合状态。

档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。