建筑土木道路识图

手把手教您道路施工识图，非常全面市政工程图样分类1.基本图2.详图手把手教您道路施工识图，非常全面手把手教您道路施工识图，非常全面识读工程图的注意事项1、熟悉图样基本规格，了解工程构筑物的基本构造；2、记住常用图例；3、由粗到细、由大到小；4、结合各类图纸；5、结合实际。

市政工程常用图例手把手教您道路施工识图，非常全面道路工程图道路路线是指沿道路长度方向的行车道中心线。

道路的路线设计最后结果是以平面图、纵断面图、横断面图来表达的。

道路平面图是在地形图上画出的道路水平投影，它表达了道路的平面位置。

道路纵断面图是用垂直剖面沿着道路中心线将路线剖开而画出的断面图，它表达道路的竖（高）向位置。

道路横断面图是在设计道路的适当位置上按垂直路线方向截断而画出的断面图，它表达了道路的横断面设计情况。

手把手教您道路施工识图，非常全面道路工程平面图的作用：表达路线的方向、平面线形（直线和左、右弯道）、路线的横向布置、路线定位以及沿线两侧一定范围内的地形、地物状况。

（一）道路平面线形设计平面线形三要素：直线、圆曲线和缓和曲线。

道路平面线形设计，是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求，合理地确定各线形要素的几何参数，保持线形的连续性和均衡性，避免采用长直线，并注意使线形与地形、地物、环境和景观等协调。

对于车速较高的道路，线形设计还应考虑汽车行驶美学及驾驶员视觉和心理上的要求。

手把手教您道路施工识图，非常全面1、直线直线的优点两点之间距离最短。

具有短捷、直达的印象。

行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。

测设简单方便（用简单的就可以精确量距、放样等）。

在直线上设构造物更具经济性。

直线的缺点直线单一无变化，与地形及线形自身难以协调。

过长的直线在交通量不大且景观缺乏变化时，易使驾驶人员感到单调、疲倦。

在直线纵坡路段，易错误估计车间距离、行车速度及上坡坡度。

易对长直线估计得过短或产生急躁情绪，超速行驶。

直线的运用采用直线线形时必须注意线形与地形的关系，在运用直线线形并决定其长度时，必须慎重考虑，一般不宜采用长直线。

8.1公路路线工程图公路路线是指道路沿长度方向的行车道中心线。

由于道路的位置和形状受道路所在地区的地形、地貌、地物以及地质等自然条件的综合影响，因此道路路线有竖向高度变化(上坡、下坡、竖曲线)和平面弯曲变化(左向、右向、平曲线)，所以从总体来看是一条空间曲线，如图8-1所示。

公路路线工程图包括路线平面图、路线纵断面图、路基横断面图和路面结构图。

8.1.1路线平面图的识读路线平面图是上面绘有道路中心线的地形图。

其作用是表达路线的方向、平面线型、沿线两侧一定范围内的地形、地物的情况以及结构物的平面位置。

路线平面图的主要内容包括地形和路线两部分。

1.地形部分(1)方位为了表示路线所在地区的方位和路线的走向，在路线平面图上应画出指北针或坐标网。

指北针在图上是用“”符号来表示的，箭头所指为正北方向。

方位的坐标网在图上是用“”符号来表示的，其X轴向为南北方向(坐标值增加的方向为北)，Y轴向为东西方向。

坐标值的标注应靠近被标注点，书写方向应平行网格或在网格延长线上，数值前应标注坐标轴线代号。

如图8-2所示，该图采用了坐标网表示法，并且从图中可以看到该路线走向为从西南到东北方向。

(2)比例路线平面图的地形图，是经过勘测而绘制的，可根据地形的起伏情况采用相应的比例。

城镇区一般采用1∶500或1∶1000，山岭重丘区一般采用1∶2000，微丘和平原区一般采用1∶5000。

(3)地形路线平面图中地形起伏情况主要用等高线表示，如图8-2所示，该图中相邻两根等高线之间的高差为2m，每隔四条等高线画有一条比较粗的计曲线，并标有相应的高程数字。

根据图中等高线的疏密可以看出地势的情况，同一地形内，等高线愈密地势愈陡，反之等高线愈稀疏地势愈平坦。

该地区东北部地势较高、较陡，西南部地势较平缓、较低。

(4)地物在路线平面图中地形面上的地物，如河流、房屋、道路、桥梁、电力线、植被等，都是按规定图例绘制的。

道路工程常用地物图例见表8-1。

隧道是道路穿越山岭的建筑物，它虽然形体很长，但中间断面形状很少变化，如图11-1所示为二郎山隧道洞门图。

隧道构造物由主体构造物和附属构造物两大类组成。

主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物。

附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物，如维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等构造物。

隧道工程图除了用隧道(地质)平面图表示它的位置外，它的图样主要由隧道(地质)纵断面图、隧道洞门图、横断面图(表示洞身形状和衬砌)及避车洞图等来表达，对于高速公路、一级公路还应有人行横洞图、车行横洞图等。

这里仅介绍隧道洞门图和横断面图(表示洞身形状和衬砌)。

11.1隧道洞门图隧道洞门位于隧道的两端，是隧道的外露部分，俗称出入口。

它一方面起着稳定洞口仰坡坡脚的作用，另一方面也有装饰美化洞口的效果。

根据地形和地质条件的不同，隧道洞门的形式主要有端墙式、翼墙式和环框式等形式，如图11-1所示二郎山隧道为端墙式洞门，图11-2为翼墙式和环框式洞门。

11.1隧道洞门图11.1.2识读隧道洞门图的方法识读隧道洞门图的注意事项：首先，要概括了解该隧道洞门图采用了哪些投影图及各投影图要重点表达的内容，了解剖面图、断面图的剖切位置和投影方向。

其次，可根据隧道洞门的构造特点，把隧道洞门图沿隧道轴线方向分成几段，而每一段沿高度方向又可以分为不同的部分，对每一部分进行分析阅读。

阅读时一定要抓住重点反映这部分形状、位置特征的投影图进行分析。

最后，对照隧道的各投影图(立面图、平面图、剖面图)全面分析，明确各组成部分之间的关系，综合起来想象出整体。

11.1.3隧道洞门图识读图11-3所示隧道洞门图由立面图、平面图、侧面图来共同表达隧道洞口的结构。

立面图实际是垂直于路线中心线的剖面图，剖切平面在洞门前，请参考立体示意图11-4a、b判断其实际特征。

侧面投影图为A—A剖面图，剖切平面通过隧道中心线，投影方向为从右向左，请参考立体图11-4c判断。