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汽车自动变速器拆装实训报告自动变速器的拆装步骤
汽车自动变速器的拆装组装实训是本科拆装实训的重要组成部分，自动变速器是汽车
行业的重要元器件，它是一个能够让发动机轻松调节车速自动调整传动比，从而减少驾驶
员手动变速器换挡频繁操作的一种装置，被广泛用于汽车系统的自动控制中。
本文将简单
介绍汽车自动变速器的拆装实训。
首先是拆装准备。
拆装实训前需要检查变速器内的零件，避免零件过度磨损及其导致
的变速器故障。
在进行拆装实训前还要做好常规的安全防护，如带上安全手套、口罩、护
目镜等，以防止拆装过程产生的任何外部损伤。
其次是实施步骤。
拆装自动变速器应遵循正确的步骤：
1、拆下变速器动力单向销，拆下变速器上的变速器托架和与变速器相连的液压管路；
2、拆下变速器上的变速行程传动链，拆下变速器上的前、后轴封箱；
3、最后拆下变速器上的变速行程比例比例齿轮。
最后是拆装后的收尾工作。
拆装实训完后，必须检查变速器里各部件的焊接质量、位
置和形状，如果发现任何问题，及时进行补救，以确保变速器运行时故障率低。
焊接完成后，要进行严格清洗，免费任何外界污物，以保证变速器总成体的完全健康。
实施实训前、中、后都可以拍照记录，以便后续检查时容易掌握每一步的具体执行情况。
拆装自动变速器是汽车行业的重要实训项目，只有在掌握正确的拆装实施流程的基础上，遵循合理的安全操作规程，才能有助于减少自动变速器出现故障的几率。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训是一个重要的汽车维修技能培训课程。
以下是实训的一般步骤：
1. 准备工具和设备：在进行自动变速器拆装实训之前，确保你有适合的工具和设备。
这些工具可能包括各种螺丝刀、扳手、套筒、扭力扳手等。
2. 了解自动变速器的型号和规格：不同的汽车品牌和型号可能使用不同的自动变速器型号，因此在进行拆装之前，了解你要拆装的自动变速器的型号和规格非常重要。
3. 拆卸自动变速器：在拆卸自动变速器之前，先了解其结构，并按照正确的顺序和步骤进行拆卸。
注意记录每个零件的位置和顺序，以免在重新组装时出现混乱。
4. 检查零件：在拆卸过程中，检查自动变速器各零件的磨损程度，如果发现损坏或磨损严重的零件，应及时更换。
5. 重新组装：按照拆卸的逆顺序重新组装自动变速器。
确保每个零件都正确安装，并按照原来的位置放置。
6. 测试：重新组装后，进行测试以确保自动变速器正常工作。
这可能包括检查油压、换档等。
7. 清理工具和场地：实训结束后，清理工具和场地，以确保整洁有序。
请注意，自动变速器拆装实训是一个高风险的作业，因此必须由经验丰富的技师或教师进行指导，以确保安全。
总结自动变速器的拆装步骤与要领在汽车维修领域，对于自动变速器的维护和保养显得尤为重要。
自动变速器是车辆的重要组成部分，它直接关系到车辆的行驶平稳性和性能表现。
了解自动变速器的拆装步骤与要领，对于汽车维修工作者和车主来说都是至关重要的知识。
1. 准备工作在进行自动变速器的拆装工作之前，首先要做好准备工作。
这包括准备好所需的工具和设备，确保工作场地整洁和安全，以及对车辆进行必要的检查和准备工作。
还需要对自己的工作流程和拆装步骤进行合理规划，以确保工作的顺利进行。
2. 拆卸外部零部件在开始拆装自动变速器之前，需要首先拆卸外部零部件，例如变速器油底壳、驱动轴、传动轴等。
这些零部件的拆卸需要谨慎进行，以防损坏零部件或者造成其他不必要的问题。
在拆卸外部零部件的过程中，需要对相关连接处进行标记，以便日后安装时能够正确安装。
3. 拆卸变速器本体拆卸外部零部件后，可以开始拆卸变速器本体。
在这一步骤中，需要先拆卸传动链条、活塞、液压缸等内部零部件，然后逐步进行变速器本体的分解。
在拆卸变速器本体时，需要特别注意零部件的位置和安装方式，以免造成损坏或者错误安装。
4. 清洗和检查零部件在拆卸自动变速器的过程中，所有拆卸下来的零部件都需要进行清洗和检查。
通过清洗和检查，可以了解零部件的磨损程度和工作状态，进而决定是否需要更换或修理。
在清洗和检查零部件时，还需要留意零部件之间的配合状态，以确保日后安装时能够完美配合。
5. 安装变速器本体在清洗和检查完毕后，可以开始安装变速器本体。
在安装过程中，需要注意安装顺序和安装要领，确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
特别要注意的是，在安装传动链条、活塞等零部件时，需要保证其位置和角度的正确性，以免影响变速器的工作性能。
6. 安装外部零部件可以进行外部零部件的安装工作。
这包括变速器油底壳、驱动轴、传动轴等零部件的安装。
在安装外部零部件时，同样需要注意安装顺序和安装要领，并确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
自动变速器拆装实训
"自动变速器拆装实训"通常是指在汽车维修或技术学校中，对学生进行自动变速器的拆卸和安装操作的实战训练。
这种训练可以帮助学生掌握自动变速器的结构和工作原理，提高他们的实际操作能力和维修技能。
以下是进行自动变速器拆装实训的基本步骤：
1. 准备工具和材料：包括扳手、螺丝刀、起子、千斤顶、液压扳手、滤油器、油桶等。
2. 阅读并理解自动变速器的操作手册或维修手册，了解其基本结构和操作方法。
3. 将车辆升起，使用千斤顶将车辆升高到足够的高度，以便于操作。
4. 拆卸自动变速器。
按照操作手册的指示，首先拆卸自动变速器的油冷却器和油滤，然后拆卸自动变速器的壳体，取出换挡离合器和制动器等部件。
5. 清洗和检查自动变速器的部件。
在拆卸过程中，要将所有的部件清洗干净，并对部件进行检查，看是否有损坏或磨损。
6. 安装自动变速器的部件。
将清洗和检查过的部件按照原样安装回去，注意不要装错部件。
7. 重新装入自动变速器的油冷却器和油滤，并加入新的自动变速器油。
8. 将自动变速器的壳体重新安装到车辆上，并用螺丝刀和扳手拧紧。
9. 放下车辆，检查所有连接是否牢固，所有螺丝是否拧紧。
10. 启动车辆，进行简单的测试，看自动变速器是否正常工作。
以上就是进行自动变速器拆装实训的基本步骤，希望对你有所帮助。
01M和01N型自动变速器是德国大众汽车公司自行研制开发的产品，它们的前身分别是VW 096和VW 097，相对于原来的老款变速器，01M、01N在原来的变速器的基础上进行了一系列的革新，如增加了变矩器的脉冲锁止控制功能，换挡控制上较多地应用了计算机控制技术。
正是通过这些改进，使得安装了新款变速器的车辆行车更舒适、更具人性化。
01M和01N区别不大，都是拉维诺式行星齿轮机构，01M用于横置发动机，01N用于纵置发动机。
01M适用的车型包括宝来，捷达，桑塔纳，高尔达。
下面是01M变速箱型号拆装步骤：
1. 断开电瓶负极，再拆下正极，并把电瓶拿下来；
2. 拆下进气软管；
3. 拆下档位拉线；
4. 将上面的插头都拔掉；
5. 把散热器固定螺丝拆掉；
6. 将启动机的固定螺丝18套筒拆掉；
7. 将上的头壳18的套筒全部拆掉；
8. 将轮胎19套筒拆掉；
9. 两边的下摆臂16套筒拆掉；
10. 两边的方向机球头18套筒拆掉；
11. 两边的平衡杆球头18套筒拆掉，并将两边半轴拔掉；
12. 将变速箱底下的固定犄角16套筒21套筒拆掉；
13. 将变速箱的变扭器螺丝15套筒拆掉；
14. 将变速箱底下头壳16套筒拆掉；
15. 将变速箱上面的犄角固定螺丝16套筒全部拆掉；
16. 将变速箱从发动机上拆下来。
01M自动变速器拆装检测流程一、拆卸步骤：1、整理工具，清洁工作台；2、检查变速器固定情况，放置托盘,安全状况检查；3、拆卸放油螺栓和溢油管（HW5 15N/M）4、拆下变速器转速和车速传感器( 10 N/M)5、拆卸液力变矩器紧固螺栓，取下液力变矩器（17#）6、拆卸油底壳，螺栓对角松开（10# 12N/M）7、取下变速器油滤清器；8、拆卸制动密封塞螺栓（10# 12N/M）9、用专用工具3373拆下传输线；10、拆下手动阀操纵杆(TX20 4N/M), 并固定手动阀（拨到一档）11、对角取下滑阀箱螺栓，取下滑阀箱；(TX30 5N/M)12、取下13号线制动器的密封塞；13、对角松开端盖的螺栓，拆下端盖和密封垫。
(10# 8N/M)14、对角松开油泵固定螺栓（8N/M加90度）对角拧入两颗m8螺栓，两端均匀拧入，将油泵顶出(TX45 14#)15、拿出B2制动片和所有离合器16、用螺丝刀固定太阳轮，松开小输入轴螺栓（30N/M 13#）,取出螺栓及垫片17、取出小输入轴，大输入轴及大太阳轮18、拆下隔离管弹性钢圈及单项离合器的弹性钢圈19、取出单项离合器，行星架及B1制动器20、取下涡轮轴上的活塞环（开口方向标记）21、使用专用工具vw402、3110、412，2t压床分解K1和K3（详见维修手册P57）22、分解K2: 拆下离合器弹性钢圈，取出K2离合器,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P90—P92）23、分解K1：用螺丝刀拆下塑支撑环，拿出内外支架，拆下离合器弹性钢圈，取出K1离合器片，并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P87--P89）24、分解K3：拆下离合器弹性钢圈，取出K3离合器片,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P92—P94）25、取下涡轮轴上的活塞环26、使用压床，vw401、402、3292/1、407、412拆下K3的弹性挡圈27、使用压床，vw401、402、41-230/1、442、412拆下K1的弹性挡圈取下活塞28、使用压床，vw401、3267、460拆下K2的弹性挡圈二、检测、调整并装配：◆倒档制动器B1检测与调整：◆检查制动器B1制动片磨损情况，分解并检查单向离合器的滚柱、滚道、保持架及弹簧磨损情况，检查单向离合器的工作（单向锁止）情况；-完好-润滑并按要求组装；29、确定I值（单项离合器外环）：将导板放到单项离合器外环上，用深度计测量活塞内棱（I=测量值-导板厚度，标：3.6mm）；确定m值（B1片组厚度）：（工具：导板，vw402。
丰田A341E自动变速器拆装指导资料
丰田A341E自动变速器曾用于丰田凌志Lexus LS400汽车上，是辛普森式自动变速器的典型代表。
它有四个前进档，一个倒档。
四档是超速档。
一、结构原理：
1-1、丰田A341E自动变速器结构原理图
1-2、丰田A341E自动变速器各执行元件功能表
1-3、丰田A341E自动变速器档位分析
二、拆装指导资料
2-1、总体结构图一
2-2、总体结构图二
2-3、油泵分解图
2-4、超速档行星齿轮、超速直接档离合器和超速档单向离合器分解图
2-5、超速档制动器分解图
2-6、直接档离合器分解图
2-7、前进档离合器分解图
2-8、前行星齿轮系统和1号单向离合器分解图
2-9、第二档跟踪惯性制动器分解图
2-10、第二档制动器分解图
2-11、后行星系统和2号单向离合器及输出轴
2-12、第一档和倒档制动器分解图
2-13、轴承和轴承圈安装位置和方向。
自动变速器拆装实训自动变速器拆装实训是一个非常重要的实践课程，旨在让学生了解和掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
以下是自动变速器拆装实训的一些关键步骤和注意事项：1. 准备工作：在进行自动变速器拆装实训之前，需要准备好所需的工具和设备，例如各种规格的螺丝刀、扳手、锤子、间隙规等。
同时，还需要对自动变速器的型号和规格进行了解，并熟悉其结构和工作原理。
2. 拆下附件：在拆装自动变速器之前，需要先拆下变速器的附件，例如油泵、阀体、控制阀等。
在拆卸附件时，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，以免损坏变速器或附件。
3. 拆卸自动变速器：在拆卸自动变速器时，需要先拆下变速器的固定螺栓或螺母，然后将变速器从汽车上取下来。
在拆卸过程中，需要注意安全，避免变速器掉落或撞击其他部件。
4. 检查和维修：在拆卸自动变速器之后，需要对变速器的各个部件进行检查和维修。
例如，检查轴承是否磨损、齿轮是否磨损或松动、密封件是否老化或损坏等。
如果发现部件损坏或磨损，需要进行更换或修复。
5. 重新组装：在完成检查和维修之后，需要将自动变速器重新组装起来。
在组装过程中，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，确保各个部件的正确安装和固定。
6. 试车和调试：在重新组装完成之后，需要进行试车和调试，检查自动变速器的各项功能是否正常。
如果发现异常情况或问题，需要进行进一步检查和修复。
在进行自动变速器拆装实训时，需要注意安全和规范操作。
同时，还需要注重实践经验的积累和实践能力的提升。
通过不断的实践和学习，学生可以更好地掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
拆装自动变速器注意事项1）自动变速器发生故障，主要与发动机、电控系统和液压系统有关，因此应根据现象及必要的实验来检修，只有确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修，同时做好防护措施，防止划伤车身表面的涂层。
2）拆检电气设备前，将点火开关拧至“OFF”或“LOCK”位置，并从蓄电池上拆下负极电缆达90s（之所以在拆下负极电缆90s之后方可开始工作，是因为相当数量的现代轿车安全气囊系统中装有备用电源，如果在拆下蓄电池负极电缆后90s内开展工作，则有可能使安全气囊炸出，这是很危险的）。
为防止蓄电池接线柱损坏，拆下电缆时，应扭松蓄电池端子的螺母，再将电缆垂直提起，不要硬撬或硬扭。
如需清洁蓄电池接线柱应先拆下蓄电池负极接线。
拆下蓄电池负极接线后，可能导致音响系统、防盗系统等锁止，并可引起某些系统设定参数的消失，因而在断电前必须做好有关记录。
另外，安装蓄电池电缆时，不要用锤子将电缆端子砸到接线柱上，拧紧螺母后，务必将蓄电池正、负极接线柱的盖板盖好。
3）拆卸自动变速器时，所有零件应按顺序放好，以利装复。
特别是分解阀体总成时，其其阀门应与弹簧放在一起，必要时做标记及记录。
4）整个变速器拆下时，需要用专用升降设备，禁止用人工方法，保证人员安全；安装时，同样，使用专用升降设备将变速器举升到合适位置、将变速器紧靠发动机没有间隙后，在紧固螺栓，避免因位置有误差，而紧固螺栓时，损坏变速器壳体及油泵等相关组件。
所有拆装过程应尽量使用专用工具.5）分解自动变速器之前应对其外部进行彻底清洗，以防赃物污染内部零件。
对自动变速器内部的液压控制系统而言，即便对非常细小的磨料颗粒与污物都是非常敏感的，都有可能造成精密配合副的卡滞而引发故障。
6）对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗，各油道、油孔、特别是液压控制阀体上油道等用压缩空气吹通，确保不被堵塞。
建议用自动变速器油或煤油清洗零件。
清洗后摆放干净位置，而不能用面纱等擦干，不然的话，棉纱等所脱落下的纤维，甚至所沾染的污物，均可能影响到变速器今后的工作，一定用风干的方式使其干燥。
自动变速器的拆装一、实验目的与要求1．掌握自动变速器组成及其装配关系。
2．了解油泵、液力变矩器和阀体安装位置和拆装方法。
1．掌握行星齿轮机构的组成、拆装方法、装配关系和动力传动路线。
二、设备器材A341自动变速器A131L自动变速器A140自动变速器组合套筒扳手2套，螺丝刀10把，卡环钳5个，拉器2件，专用工具1套。
三、拆装步骤及方法（一）、从车上拆卸自动变速器在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，参考图13-1进行拆卸。
①拆下自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上所有线束插头，拆除车速表软轴，油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。
②拆下排气管支架，排气催化转化器。
③拆下两侧的隔热罩，脱开自动变速器油冷却管。
④拆下液力变矩器板，转动曲轴、拆除6个液力变矩器安装螺栓。
⑤拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。
⑥拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。
（二）、自动变速器解体1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体自动变速器前后壳体、油底壳及阀体的分解如图13-2所示。
①从自动变速器前方取下变矩器。
②拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴转速传感器等。
③松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变矩器壳。
④拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器感应转子。
⑤拆下油底壳，松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
⑥取下阀体总成。
阀体上的螺栓一部分固定在自动变速器壳体，一部分固定上下阀体。
在拆卸阀体总成时，应确认阀体与自动变速器壳体之间固定螺栓。
拆卸阀体时，应先松开阀体四周的固定螺栓；再检查阀体总成是否松动。
若未松动，可将阀体中间的所有螺栓逐个松开少许，直到阀体总成松动为止，即可找出阀体上所在固定在自动变速器壳体上的固定螺栓。
有些自动变速器的阀体图13—1 自动变速器及其周围零部件与总成与自动变速器壳体之间用油管连接，可用旋具将油管撬起后再拆下阀体总成。
⑦取出自动变速器壳体油道中的止回阀和弹簧，如图13-3a所示。
图13—2 自动变速器前后壳体油底壳及壳体的分解1—变矩器 2—手动阀摇臂 3—档位开关 4—车速表传感器 5—车速表传感器驱动齿轮6—车速传感器 7—输入轴转速传感器 8—节气门拉锁 9—变矩器壳 10—输出轴凸缘 11—后端壳 12—油底壳 13—进油滤网 14—阀体 15、16、17、18—蓄压器活塞 19、20、21、22、23、24—蓄压器弹簧⑧用手指按住蓄压器活塞，从蓄压器活塞周围相应的油孔中吹入压缩空气，将蓄压器活塞吹出，如图13—3b所示。
图13—3取出止回阀和蓄压器活塞a）取出止回阀和弹簧b）取出蓄压器活塞2．拆卸油泵总成①拆下油泵周围的固定螺栓。
②用专用拉具拉出油泵总成，如图13—4所示。
图13—4 拆卸油泵a）用拉具拉出油泵b）用惯性锤拉出油泵3．分解行星齿轮机构图13—5所示为行星齿轮机构分解图。
拆卸步骤如下所述。
①从自动变速器前方取出超速档行星架和超速档离合器组件及超速档齿圈。
②拆卸超速档制动器。
用旋具拆下超速档制动器卡环，取出超速档制动器钢片和摩擦片。
拆下超速档制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速档制动器鼓，如图13—6a所示。
③拆卸2档滑行制动带活塞。
从外壳上拆下2档滑行制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔中吹人压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出，如图13-6b 所示。
④取出中间轴、高速档及倒档离合器和前进档离合器组件。
⑤拆下2档滑行制动带销轴，取出制动带。
⑥拆下前行星排。
取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上卡环，拆下前行星架和行星组件。
图13-5 行星齿轮机沟分解1一油泵 2、5、9、11、14、13、26、29、32一止推垫片 3、8、12、17、24、25、30 、42、44一推力轴承4--超速档行星架和离合器组件 6、27、34．38、49--卡环 7一超速挡割动器剥片和摩擦片 i0---超速档齿圈 13一超速档制动器鼓 15、18、32、37一尼龙止推垫圈 16-倒档及高速档离合器组件 19一前进档离合器组件 20---2档滑行制动带 21一制动带销轴 22一前齿圈 28一前行星架 31一前后太阳轮组件 33--2档单向离合器 35—2档制动器摩擦片 36--活塞衬套 39--2档制动器鼓 40--低速档及倒档制动器摩擦片和钢片 41一后行星架和行星轮组件 43一后齿圈 45一输出轴 46--弹簧47--2挡滑行制动带活塞 48—2档滑行制动带液压缸缸盖 50--超速档制动器鼓进油孔油封 51一变速器壳体⑦取出前、后太阳轮组件和2档单向离合器。
⑧拆卸2档制动器。
拆下卡环，取出2档制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套。
⑨拆卸输出轴、后行星排和低速档及倒档制动器组件。
拆下卡环，抓住输出轴，取出输出轴、后行星排、前进档单向离合器、低速档及倒档制动器和2档制动器鼓组件。
图13—6拆下超速档制动器鼓和2档滑行制动带活塞a）拆卸超速档制动器鼓b）拆卸2档滑行制动带活塞在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次摆放，以便于检修和组装。
要特别注意各个止推垫片、推力轴承的位置，不可错乱。
各种车型的后轮驱动自动变速器基本上都可参考上述顺序和方法进行分解。
（三）油泵的拆装1．油泵的分解油泵的分解如图13—7所示。
分解步骤如下。
图13-7 油泵的分解1—油封2—油泵3—O形密封圈4—齿轮5—齿圈6—油泵后端盖7—密封圈①拆下油泵后端轴颈上的密封环。
②按照对称交叉的顺序依次松开油泵螺栓，拆开油泵。
③用油漆在齿轮和齿圈上作一记号，取出齿轮及齿圈。
④拆下油泵前端盖上的油封。
在分解油泵时应注意，不要损伤铝合金的油泵前端盖，不可用冲子在油泵齿轮和油泵壳上作记号。
2．油泵的组装用干净的汽油清洗油泵的所有零件，在清洗后的零件上涂上少许自动变速器油，按下列步骤组装。
①在油泵前端盖上装入新油封。
②更换所有的O形密封圈，并在新的O形密封圈上涂自动变速器油。
③按分解时相反的顺序组装油泵各零件。
④按照对称交叉的顺序，依次拧紧油泵盖螺栓，拧紧力矩为10N·m。
⑤在油泵后端轴颈上的密封环槽内涂上凡士林，安装新的密封环。
图13-8 油泵运转性能验图13-9 超速档离合器得分解1—超速档离合器鼓2—活塞3—O形密封圈4—回位弹簧及弹簧座圈5—卡环6—钢片7—摩擦片8—挡圈9—卡环⑥检查油泵运转性能。
将组装后的油泵插入变矩器中，转动油泵，油泵齿轮转动应平顺，无异响。
图13-8所示。
（四）离合器、制动器的拆装1．超速档离合器和超速档制动器的拆装1）超速档离合器的分解超速档离合器的分解如图13—9所示。
拆卸步骤如下所述。
①从超速档行星架和超速档离合器组件上取下超速档离合器。
②用旋具拆除卡环，取出挡圈、摩擦片和钢片。
③使用专用工具，将活塞回位弹簧座圈压下，用卡环钳或旋具取下卡环、弹簧座圈和回位弹簧。
如图13-10所示。
④拆活塞。
将油泵装在变矩器上，再将超速档离合器装在油泵上，从油道口吹人压缩空气，取出活塞。
如图13-11所示。
图13-10 拆卸超速档离合器活塞弹簧图13-11 拆卸超速档离合器活塞2）超速档制动器的分解解体自动变速器时，超速档制动器（如图13-12所示）的摩擦片和钢片已经拆出，下面我们只介绍超速制动鼓的分解。
图13-12 超速档制动器的分解图1、6—卡环2、5—挡圈 3—钢片 4—摩擦片 7—回位弹簧 8—O形密封圈 9—活塞 10—制动器鼓 11—止动垫片 12—密封环①拆出超速档制动器的摩擦片和钢片。
②使用专用工具，将活塞回位弹簧座圈压下，用旋具拆下卡环，取出回位弹簧和弹簧座圈。
如图13-13a所示。
③将超速制动器鼓装在倒档及高档离合器上，从油道内吹入压缩空气，取出活塞。
如图13-13b所示。
④拆下活塞内、外圆上的O形密封圈及制动鼓后端轴颈上的密封环和推力轴承座。
如图13—13c所示。
3）超速档离合器和超速档制动器的装配按照与分解相反的顺序装配各个离合器和制动器。
装配时应注意以下几点。
①装配前，应将所有零件用煤油或汽油清洗干净，更换新的O形密封圈。
②更换新的摩擦片时，应将其在干净的自动变速器油中浸泡15min后再安装。
图13—13 超速制动器的拆装过程③安装回位座圈卡环时，要确保其安装到位(图13-14a)，安装挡圈有台阶面应朝上，如图13-14b所示。
图13-14 超速档离合器的装配a）卡环的安装b) 档圈的安装④安装新的O形密封圈时，应抹上少许自动变速器油，并在安装活塞时，小心不要损伤O形密封圈。
⑤安装好后应检查活塞行程。
向油道内吹入压缩空气，检查活塞能否向上移动，如图13-15所示。
正常的行程应在1．45~1．75mm。
若吹人压缩空气后活塞不能移动，应检查漏气部位，分解修复后再重新安装。
⑥用塞尺或百分表测量离合器和制动器的自由间隙，若间隙不符合标准(标准见表13-5)，可更换不同厚度的挡圈进行调整。
2. 拆装自动变速器其它离合器和制动器自动变速器其它离合器和制动器的维修自动变速器其它的离合器和制动器的维修与超速档离合器和超速档制动器相似，可参照进行。
自动变速器中各离合器和制动器由于结构不完全一致，有关的标准参数是不相同的，维修时应予以注意。
表13-1列出了丰田A341E和A342E自动变速器离合器和制动器的检测参数。
表13-1 A341E 和A342E自动变速器的离合器和制动器检修标准图13-15 检查超速档离合器的活塞行程下面给出其它离合器、制动器分解图。
1）前进档离合器的分解图13-16为前进档离合器分解图。
图13-16 前进档离合器的分解1-前进档离合器鼓2-活塞3-O性密封圈4-回味弹簧及弹簧座圈5-卡环6-钢片7-摩擦片8-档圈；9-卡环10-密封圈11-推力轴承2）倒档及高速档离合的分解图13-17为倒档及高速档离合器的分解图。
图13-17倒档及高档离合器的分解3）2档制动器的分解图13-18所示为2档制动器的分解图。
4）低速档及倒档制动器的分解图13-19所示为低速档及倒档制动器分解图。
图13-18 2档制动器的分解1-2档制动鼓2-O性密封圈3-活塞4-回位弹簧5-弹簧座圈6、12-卡环7-止推垫片8-活塞衬套9-钢片10-摩擦片11-档圈图13-19 低速档及倒档制动器的分解1、6-卡环2-钢片3-摩擦片4-档圈5-推力轴承7-回味弹簧和弹簧座圈8-大活塞9-回位滑套10-小活塞11、12-O性密封圈13-自动变速器壳（五）行星排和单向离合器的拆装分解行星排、单向离合器时，应先确认各个单向离合器的锁止方向，其方法是：用手握住与单向离合器内外圈连接的零件，分别朝不同的方向作相对转动，检查并记下内外圈的相对锁止方向。
