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施工测量放样作业方法及要求22006-12-28 12:06器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。
4．使用有内存的全站仪时，可以提前将控制点（包括拟用的测站点、检查点）和放样点的坐标数据输入仪器内存，并检查。
四、全站仪坐标法设站＋极坐标法放点1.在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视。
如果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。
2.瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。
利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员也应进行相应的对算以检核输入数据的正确性。
3.在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，测量、记录待定点的坐标和高程。
以上步骤为测站点的测量。
4.在测站点上按步骤1安置全站仪，照准另一立镜测站点检查坐标和高程。
5.记录员根据测站点和拟放样点坐标反算出测站点至放样点的距离和方位角。
6.观测员转动仪器至第一个放样点的方位角，指挥司镜员移动棱镜至仪器视线方向上，测量平距D。
7.计算实测距离D与放样距离D°的差值：ΔD=D-D°，指挥司镜员在视线上前进或后退ΔD。
8.重复过程7，直到ΔD小于放样限差。
（非坚硬地面此时可以打桩）9.检查仪器的方位角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若ΔD小于限差要求，则可精确标定点位。
10.测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。
确认无误后在标志旁加注记。
类别：默认分类 | 评论(0) | 浏览(84) 施工测量放样作业方法及要求2006-12-28 12:02（二）施工测量放样作业方法及要求一、说明本指导书是根据常规放样方法编写的，放样人员必须根据实际情况，如精度要求、控制点分布、现有仪器、现场条件、计算工具等来选择测站点和放样点的测设方法的不同组合及不同的检核方法。
建筑工程归化法放样原理及精度分析摘要:施工放样是将将图纸上设计的建筑物、构筑物的平面位置和高程按设计要求,以一定的精度在实地标定出来,作为施工的依据。
文章对建筑工程规划法放样的原理进行了阐述,并对其施工中的精度控制进行了分析。
关键词:建筑过程;归化法放样;精度一项工程进入施工阶段,首先要将设计图纸上的各种建构筑物的平面位置和高程在实地上标定出来,作为施工的依据。
这一测量工作称为放样,亦称测设。
任何一项放样工作均可认为是由放样依据、放样方法和放样数据三个部分组成。
放样依据就是放样的起始点,放样方法指的是放样的操作过程,放样数据则是放样时必须具备的数据。
测定时可在作业结束后仔细计算各项改正数;放样时一般在现场计算改正数,不仅容易出错,也不能做得仔细。
测定时标志是事先埋设的,可待它们稳定后再进行观测;放样时通常是在观测后立即埋设标桩,标桩埋设地点也不允许选择。
根据放样的操作过程不同,放样方法可以归纳为两类:直接放样法和归化放样法。
当直接放样法不能满足放样的精度要求时,应采用归化放样法,以提高放样的精度。
1角度放样角度放样又称为方向放样(指水平角或水平方向),是在一个已知方向上的端点设站,以该方向为起始方向,按设计转角放样出另一个方向。
角度放样根据不同的精度要求分为直接放样和归化放样。
1.1直接放样如图1所示,A和O为相互通视的已知点,欲在O点放样另一已知方向OP,具体步骤如下:①在O点安置经纬仪,以正镜位置照准B方向,水平读盘置数为零。
②计算放样角值β。
角β为∠AOP的值:β=αOP-αOA③顺时针转动照准部,使度盘读数为β,制动照准部,在此方向线上距离O点S(大小可根据实际情况确定)处确定一点P’。
④倒镜照准A方向,度盘置数为180°0′00″,顺时针转动准部,使度盘读数为180°+β,在视线方向上距O点S处确定一点P’’。
⑤连接P’P’’,取中点P,则0P即为待放样方向。
∠AOP为放样的角。
桥梁工程中施工放样方法及其精度分析本文叙述了桥梁施工中常用的放样方法，结合实践讨论了各种方法的特点和适用环境，最后进行了精度分析。
主题词：桥梁放样精度分析极坐标法在桥梁工作实践中，为了保证桥梁各部结构符合设计和规范要求，更好地掌握和控制工程施工数量，测量人员需要不断地放样、检查、监控各部结构施工，内、外业工作量极大。
施工放样的精度又关系着桥梁施工的质量和进度。
近些年来，工程施工大多已采用项目法管理，人员精简，工程规模又越来越大，如何在保证测量精度的前提下，提高施工测量放样效率就显得十分重要和有其现实意义。
选择合适的测量放样方法，养成严谨的复核习惯，建立严格的测量工作制度会取得事半功倍的效果。
桥梁工程中施工放样一般包括：已知距离的放样、已知水平角的放样、已知高程的放样和平面点位的放样。
前两者的放样基本上是平面点位放样中的一部分，或就是其的另一种形式：两个点确定一条线段。
已知高程的放样可以采用几何水准法，也可使用三角高程法，最好采用两种方法互相复核。
施工放样须遵循先整体、后局部的原则，先放样精度高的点，复核正确后，可以继续放样其他点，也可以利用先放样的点，再放样精度低一些的点。
桥梁点位放样常用的放样方法有坐标放样法和极坐标放样法。
极坐标法进行放样，就是置镜一控制点，后视另一控制点，输入放样点坐标或调整好方位角后输入距离，即可放样出预定点位，并采用置镜另一控制点点进行复核，同时可实测相邻两工作线偏角和相邻墩台的交点距进一步检核。
长度差值在10mm 限差以内，拨角检测的横向偏差在2~3mm 内时可以为定位正确，其误差可在邻近放样点内作适当调整。
坐标放样法实际上是将计算公式固化到全站仪中，通过电子读数，直接带入公式计算得到坐标。
在实践中，因放样前不知点位和坐标系在场地的走向，反而不如极坐标法来的方便和快捷。
X 轴和y 轴偏差值的调整不如在指定方向上一定距离的移动来的方便和迅速。
全站仪既可以使用坐标放样法，也可以使用极坐标放样法，显示的差异在于显示模式的不同，但预先准备的放样数据是不一样的，分别是坐标和方位角（极角）加距离（极距）。
施工放样作业流程及方法一、施工放样的作业流程1、准备工作：熟悉施工图纸，掌握设计要求和规范规定，确定施工放样的方法和精度要求。
准备好测量仪器和工具，包括全站仪、水准仪、GPS、激光指向仪等。
2、测量定位：根据设计要求，确定施工放样的基点和基线，建立施工控制网。
对于大型工程，需要建立多个控制网，并进行相互校核。
3、测量放样：根据施工控制网，进行测量放样。
对于建筑物的轴线、标高、位置等参数，需要进行精确测量和记录。
对于桥梁、隧道等工程，需要进行地形测量和地质勘探。
4、现场校核：在施工放样后，需要对放样结果进行现场校核，以确保施工符合设计要求。
对于不符合设计要求的地方，需要进行调整和修正。
5、质量检测：在施工完成后，需要对施工成果进行质量检测。
对于不符合质量要求的部位，需要进行返工或修补。
6、资料整理：在施工完成后，需要对测量数据进行整理和分析，并编制测量报告和成果资料。
二、施工放样的方法1、直角坐标法：利用直角坐标系进行施工放样。
将已知点作为原点，建立直角坐标系，将设计图纸中的点位坐标转换为实际坐标，并进行测量放样。
2、极坐标法：利用极坐标系进行施工放样。
将已知点作为极点，建立极坐标系，将设计图纸中的点位坐标转换为极坐标，并进行测量放样。
3、方向交会法：利用两个已知方向进行交会，确定待测点的位置。
根据设计图纸中的点位坐标和已知方向，计算出待测点的方向距离和角度，并进行交会测量。
4、距离交会法：利用两个已知距离进行交会，确定待测点的位置。
根据设计图纸中的点位坐标和已知距离，计算出待测点的距离和角度，并进行交会测量。
5、高程交会法：利用两个已知高程进行交会，确定待测点的高程。
根据设计图纸中的点位坐标和高程，计算出待测点的高程差和方向角，并进行交会测量。
6、偏角法：利用偏角和距离进行施工放样。
根据设计图纸中的点位坐标和偏角大小，计算出待测点的方向距离和角度，并进行交会测量。
7、全站仪放样法：利用全站仪进行施工放样。
利用GPS(RTK)进行工程放样及其精度分析论文关键词：GPS(RTK) 工程放样点放样曲线放样论文摘要：本论文主要介绍GPS(RTK)的基本原理、系统组成、技术特点、误差来源和使用方法及操作步骤，并利用GPS(RTK)在工程测量中进行点放样、曲线放样，对测量结果进行精度分析。
通过对放样点测量结果的精度分析，得出了GPS(RTK)的测量精度是可以达到工程放样测量的精度要求的结论，并且通过工程实例说明了GPS(RTK)具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简单易于使用等特点。
通过本文的论述我们了解了如何使用GPS(RTK)进行工程放样测量，并为GPS(RTK)在工程放样测量的可行性进行了论证，拓展了GPS(RTK)在测量领域的应用范围，增强了使用GPS(RTK)的实际操作能力，为以后承担更多的测量工作奠定了基础。
第1章绪论1.1 概述全球定位系统（Global Positioning System）是由美国国防部联合美国海、陆、空三军为满足其军事导航定位而建立的无线电导航定位系统。
其系统从1973年开始研究，到1993年完成全部工作卫星组网工作。
该系统由24颗卫星组成，卫星分布在相隔60°的6个轨道面上，轨道倾角55°卫星高度20200km，卫星运行周期11h58m，这样在地球上任何地点、任何时间都可以接收至少4颗卫星运行定位。
由于GPS具有实时提供三维坐标的能力，因此在民用、商业、科学研究上也得到了广泛应用。
它不仅具有全球性、全天候、连续的精密三维导航与定位能力，而且具有良好的抗干扰性和保密性。
从静态定位到快速定位、动态定位，GPS技术已广泛应用于测绘工作中。
对于我们所熟知GPS，可以说它是测量史上的一次变革，它为我们提供了全天候、高精度、高效率的测量方法。
但是GPS也有它自己的不足之处，比如说作业时间长、数据要进行内业处理等。
RTK(Real Time kinematic)是GPS发展的最新成果，它弥补GPS原有的不足之处，它不仅具有GPS原有的全天候、高精度、无须光学通视的特点，而且还可以为测量提供实时的定位结果，可以说RTK的产生是GPS应用的拓展，是测量方法的又一次突破，是测量史上的又一次变革。
地质勘察测量中几种常用的放样方法及其精度分析地质勘察测量中常用的放样方法包括：传统的放样方法、电子放样方法和激光放样方法。
传统的放样方法是指通过测绘放样员根据设计规定的平面坐标和高程数据，在地面上使用量具、尺等工具进行实地放置标志点的方法。
这种方法简单、易理解、操作灵活，适合小范围、不复杂的勘察测量工作。
但是，传统的放样方法存在着劳动密集、操作繁琐、容易出现误差等问题。
在精度方面，传统放样方法的精确度主要受到放样员的技术水平、工具精度和环境因素的影响。
电子放样方法是指利用电子仪器进行放样的方法，主要包括全站仪、GPS等测量设备。
全站仪是一种综合了测角、测距、测高等功能的高精度测量设备，通过测量仪器自动记录地面点的坐标和高程数据。
全站仪通过自动跟踪测站和目标器，大大提高了放样效率，减少了人工操作误差。
GPS则是通过卫星信号接收系统，获取地面点位的坐标信息，具有全球覆盖性和高精度的特点，适用于大范围、复杂地形的勘察测量工作。
电子放样方法具有操作简单、高精度、高效率等优点，但也存在着仪器成本高、受到天气和环境条件的影响等问题。
激光放样方法是利用激光器进行放样的方法，主要包括激光测距仪和激光级和仪。
激光测距仪通过发射激光束，测量目标点与测距仪之间的距离，从而获取坐标数据。
激光级和仪则通过旋转激光平面，发射激光束形成一条稳定的水平线或垂直线，用于放样。
激光放样方法具有快速、精确、可移动性强等优点，适合于各类地形、建筑物等场所的放样工作。
但是，激光放样方法在霾天或恶劣环境条件下，激光束容易被散射和吸收，影响放样精度。
在放样精度分析方面，不同放样方法的精度主要取决于仪器的精度和放样员的技术水平。
在传统放样方法中，放样员的技术水平和工具的精度是影响放样精度的关键因素。
在电子放样方法中，全站仪和GPS等仪器的精度决定了放样精度，通常可以达到亚米级或厘米级。
在激光放样方法中，激光测距仪和激光级和仪的精度直接影响了放样结果的精确度，通常可以达到毫米级或亚毫米级。
施工测量与放样技术交底的精度要求与操作规程一、引言施工测量与放样技术交底是建筑和工程项目进行施工前必须进行的重要环节。
本文将探讨施工测量与放样技术交底中的精度要求与操作规程，并对其重要性进行阐述。
二、精度要求的重要性施工测量与放样技术交底的精度要求举足轻重，它直接影响着施工过程中的质量与效率。
精确的测量与放样能够确保施工过程中的准确性，避免产生错误和浪费，提高工程质量，并且能够使后续工作的进行更加顺利。
三、施工测量与放样的精度要求1. 轴线测量的精度要求在进行轴线测量时，需要准确测量建筑物或工程的轴线位置，以保证结构的垂直性、水平性和对应关系的准确性。
轴线测量的精度要求通常不超过±2mm，这样可以保证建筑物或工程的整体布局和形状的准确性。
2. 尺寸控制的精度要求在进行施工过程中，需要根据设计要求对各个构件的尺寸进行控制。
尺寸控制的精度要求根据不同构件的不同情况而定，但一般不超过±5mm。
这样可以保证构件的精确连接和结构的稳定性。
3. 垂直度测量的精度要求建筑物或工程各个部分的垂直度是施工过程中必须关注的重要因素之一。
根据不同构件的要求，垂直度测量的精度要求一般不超过±10mm。
这样可以确保建筑物或工程的垂直性和稳定性。
4. 水平度测量的精度要求在进行施工过程中，需要对水平度进行测量，以保证建筑物或工程的水平性。
水平度测量的精度要求一般不超过±5mm，这样可以确保建筑物或工程在水平方向上的准确性。
四、施工测量与放样的操作规程1. 测量仪器的选择与校验在进行测量和放样操作前，需要选择合适的测量仪器，并进行校验。
校验的目的是确保测量仪器的准确性和灵敏度，以提高测量的精度。
2. 实地勘测与测量在进行放样前，需要进行实地勘测与测量。
实地勘测与测量是确定建筑物或工程的具体位置和尺寸的重要步骤，必须严谨细致地进行，确保数据的准确性。
3. 放样操作的规范与记录在进行放样操作时，需要按照建筑设计图纸进行布置和放样。
装配式建筑施工现场的测量与放样方法装配式建筑施工是一种高效、快速的建筑施工方式，它以构件制造工厂化和现场装配为特点。
在装配式建筑的施工现场中，测量与放样是非常重要的环节，它关系着整体施工质量和时间进度的控制。
本文将分析装配式建筑施工现场的测量与放样方法，并提出一些有效的解决方案。
一、测量方法1.总体测量装配式建筑施工之前，首先需要进行总体测量，以确定建筑物布置的位置和尺寸。
可以使用全站仪进行定位和水平垂直角度测量，并结合地下管线等设备进行综合考虑。
2.参考点设置在实际施工中，为了保证各个构件安装的准确性，需要设置参考点。
参考点应设置在易于辨认和容易固定、不易受到干扰的位置，例如墙面上或地面上标注专用标志。
通过参考点可以进行精确的水平面调整和垂直度调整。
3.构件测量在实际安装过程中，需要对每个构件进行精确的测量，在制造阶段就应该做好各个构件的尺寸和几何参数测量，并做好标记。
在施工现场，可以使用精确的测量工具（如激光测距仪、钢尺等）进行实时监测和调整，确保构件的准确安装。
二、放样方法1.基坑放样对于装配式建筑的基础施工，需要进行基坑的放样。
首先根据设计要求，在地表上划定出相应的位置和尺寸，然后通过水平尺或者全站仪将这些点标记到地面上。
最后使用相关仪器设备在地方砼底部进行辅助放样。
这样可以保证基坑准确、规范地开挖。
2.构件放样在装配式建筑施工中，各个构件的放样是非常重要且必不可少的环节。
首先需要根据设计图纸确定构件的位置和尺寸，在墙体或者楼板上作出标识。
然后根据设计图纸上给出的信息，在现场进行精确定位。
3.安装过程中调整在装配式建筑施工过程中，由于各种原因可能会发生一些误差和偏移，因此在安装过程中需要及时调整。
可以通过激光测量仪等精确的仪器对构件进行定位和调整，保证其准确安装。
三、解决方案1.利用数字化技术随着科技的进步，数字化技术在建筑施工中的应用越来越广泛。
可以借助BIM （Building Information Modeling）技术，在设计阶段就对构件进行精确测量和放样。
建筑施工放样的误差分析和精度控制摘要：针对工业厂房施工中常用的测量放样方法，根据误差传播定律，在设定的条件下分析、计算放样误差，并提出减小和控制其精度的建议。
关键词：协方差传播定律、点位中误差、转站、极坐标一、概述现代工程建设发展迅速，工期不断缩短，现场交叉作业更为常见，一些新的技术也应用其中，对传统的施工测量带来许多挑战。
由于场地条件所限，以及受工期影响，加之全站仪的普及，建筑施工放样中许多传统的方法也在不断的变化和改进。
在工业厂房建设中导线网已较为常见，其点位的布设与建筑方格网相比更加灵活，这与全站仪的机动方便不无关系。
由于全站仪这种可以同时测角、测距的测量设备的普遍使用使得施工放样中的定点定线的工作对施工控制网的网形的要求有所降低。
常用的极坐标法、直角坐标法、方向交会法等施工放样方法也融合到了全站仪的使用中，常常是直接以控制网点或由全站仪转站完成的支导线点作为依据。
这样的融合提高了施工放样中定点、定线的速度，也有很强的灵活性，适应了目前普遍工期短，现场条件复杂的情况。
但是这样的方法存在两个问题：1.现场由控制网点转站测放固然灵活方便，但没有闭合条件，容易出错；2.转站的数量需要有所控制，因为其直接影响到最终测放的点位精度。
对于前者解决的办法是在转点的过程中必须做到与其它现场已有点位或轴线相互校核，避免错误的发生。
而对于后者，我们可以根据误差传播定律进行误差分析。
估算最终放样坐标点位的精度，考虑其是否能满足施工的精度要求。
下面就主要做些简单的分析。
二、分析以常用的极坐标法为例，如果是直接架设在施工控制网点上测角、测距或是测坐标，放样点的精度直接受制于施工控制网点的精度。
如果由于通视条件的原因或是距离较远而需转站（即为临时加密控制网），则放样点的点位精度将受制于转站点（通常是支导线点）的点位精度。
建筑物施工测量过程中的误差是多方面引起的，例如施工控制网本身的精度所限而带来的起始点的点位误差和起始方向误差，施工放样过程中所用的仪器的精度，设站时的对中误差，角度测量时的照准误差等等。
农田水利工程建筑物的施工放样技术措施分析农田水利工程建筑物的施工放样技术是指使用各种测量方法和仪器将设计图纸上的建筑物外形和内部结构转移到实际建筑工地上，为以后的施工和调试奠定基础。
放样的准确性直接关系到建筑物的质量和使用性能，因此施工放样技术非常重要。
下文将阐述农田水利工程建筑物施工放样技术的具体措施。
1.确定基点和坐标系施工放样的第一步是确定基点和坐标系。
基点通常是建筑物的四个角，而坐标系是指建筑物的水平面和竖直面。
基点是建筑物结构分析和地基处理的基础，坐标系是建筑物的内部结构定位的基础。
因此，对于基点和坐标系的确定需要精确度高，具体操作方法是采用全站仪或者水准仪进行精确测量，根据高、宽、深三个方向确定基点和坐标系。
2.制定放样方案在确定基点和坐标系之后，需要根据设计图纸制定具体的放样方案。
放样方案是指将设计图纸上的尺寸和要求转换为现场实际操作的方案。
在进行放样时需要考虑多个因素，例如地形地貌、施工条件、施工工艺等等。
具体操作方法是将设计图纸上的尺寸转换为实际操作需要的尺寸，并将其分解为多个标准操作，分配给工作人员进行具体操作。
3.进行放样测量在制定放样方案之后，需要进行放样测量。
放样测量是指根据放样方案使用各种测量仪器对建筑物进行实际测量。
根据建筑物的不同部分和要求，需要采用不同的测量方法和仪器。
例如，在建筑物外形测量中需要采用全站仪进行测量，在建筑物内部结构测量中需要采用激光水准仪或者电子测距仪进行测量。
在进行测量时需要注意保护测量仪器的精度和稳定性，并保证测量结果的准确性。
4.记录测量数据在进行放样测量时，需要将测量数据记录下来。
记录的数据包括基点和坐标系的位置坐标、建筑物外部轮廓线的各个点位坐标、建筑物内部结构及其要求的坐标位置等。
记录数据的目的是为了以后的整理和分析，这在后续的施工和调试中非常重要。
综上所述，农田水利工程建筑物的施工放样技术措施包括确定基点和坐标系、制定放样方案、进行放样测量和记录测量数据。
公路工程施工放样一、公路工程施工放样的定义和意义公路工程施工放样是指根据设计图纸和规范要求，通过测量设备和工具，将设计中的各种尺寸、位置、坡度等要素准确地标示在施工现场的地面或物体上，为施工人员进行施工提供可视、可操作的依据。
放样工作是工程施工的第一道工序，是工程施工的基础工作，其准确性和精细程度直接影响着整个工程的质量和工期。
公路工程施工放样的意义主要体现在以下几个方面：1. 为施工提供准确的工作依据。
通过放样，能够准确地确定道路中心线、道路边坡、桥梁、隧道等设施的位置和形状，使得施工人员能够清晰地了解施工的范围和位置，以确保施工的准确性和规范性。
2. 为质量控制提供有效手段。
通过放样可以对工程的各项尺寸、位置、坡度等要素进行准确测量和标示，有利于及时发现和解决施工中的问题，确保工程质量符合设计要求。
3. 为管理决策提供科学依据。
通过对放样数据的记录和分析，可以了解施工进度、质量状况和问题反馈等信息，为管理者提供科学依据，及时调整施工方案，保障工程顺利进行。
二、公路工程施工放样的方法和步骤公路工程施工放样的方法和步骤主要包括以下几个环节：1. 放样前的准备工作。
在进行放样前，首先要对施工现场进行勘察和测量，了解地形、地貌和环境情况，确定放样的范围和方式。
同时要准备好所需的放样工具和设备，包括放样仪、测量尺、测量经纬仪等。
2. 放样点的确定。
根据设计图纸和规范要求，确定放样点的位置和数量，包括道路中心线、道路边坡、桥梁、隧道等设施的放样点。
放样点要选择在易于观测和标示的地方，以保证放样的准确性和精度。
3. 放样数据的记录和分析。
在进行放样时，要准确记录测量数据，包括放样点的坐标、高程、坡度、长度等信息，并进行必要的数据分析和检查，以确保数据的准确性和完整性。
4. 放样点的设置和标示。
根据设计要求和放样数据，使用放样仪等测量工具，在放样点上进行测量和标示，包括插杆、拉线、标记、标志等处理，将设计中的各项要素准确地标示在现场地面或物体上。
100智能管理NO.13 2020智能城市 INTELLIGENT CITY际需求等，尝试借助于这些新颖的技术或者设备来整体提升混凝土机械设备的使用性能，更好地优化混凝土机械设备的使用质量。
2.3 科学运用高效的改造维护在混凝土机械设备的使用过程中，改造维护同样发挥着关键性的作用。
改造维护主要是指对混凝土机械设备进行改造，从而改变混凝土机械设备的内部结构，提高混凝土机械设备的运行效率。
特别是伴随着制造业的发展，一系列改造技术纷纷问世，这些都为混凝土机械设备的改造创设非常良好的条件。
依托于科学全面的改造维护，能够在很大程度上提升混凝土机械设备的整体稳定性，同时还能够在很大程度上提升它的可靠性，以便更好地发挥混凝土机械设备的整体使用性能。
当然，对于混凝土机械设备的改造需要进行充分全面的论证，避免改造失败可能造成的成本攀升。
2.4 精准运用高效的状态维修在混凝土机械设备的维护管理过程中，状态维修是非常重要的，也是维护管理效率比较高的科学方式。
在混凝土机械设备的维护管理中，状态维修具有非常独特的优势，能够在很大程度上提升混凝土机械设备的整体使用质量以及优化混凝土机械设备的使用成效。
特别是在信息技术全面快速发展的今天，在状态维修的过程中，积极借助于信息技术来实现智能化的管理以及监控，能够及时全面的发现混凝土机械设备中可能存在的突出问题，也能够快速进行故障定位，还能够有效降低维护管理人员的工作量，整体提升混凝土机械设备的整体维护水平以及维护效率。
在实践过程中，状态维护主要适用于监测体系较为完善的混凝土机械设备。
3 结语 在建设工程的开展过程中，混凝土施工是非常核心的施工技术。
为更好地提升混凝土施工成效、全方位优化混凝土施工质量，应该全面加强混凝土施工机械设备的管理以及维护。
在管理过程中要采用常态化、日常化的管理作业，在维护过程中要科学配置多元化的维护方式，综合性提升混凝土机械设备的整体使用性能。
参考文献[1] 李国齐.强化混凝土机械设备信息化管理及维护分析[J].科学与信息化，2017（27）：61，63.作者简介：马军林，工程师，研究方向为混凝土管及钢制配件生产技术。
