进气压力和温度传感器装在电子节气门后方的发动机进气总管上

汽车传感器习题集第一章概述一、填空题1、传感器亦称为、、等。

2、是指能感受规定的被测量并能按一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置，通常由和组成。

3、传感器按输入量分为：、、、、、等。

4、传感器按原理分为：、、、、、、、等。

5、传感器经历了三代：、、。

6、压力传感器主要用于检测、、、等。

7、温度传感器主要用于检测、、、等。

8、速度传感器主要用于检测、、等。

9、位置传感器主要用于检测、、、和等。

10、传感器发展的总趋势是、、、、。

11、传感器按输出的信号有和两种，其中可以直接输入电子控制单元。

12、电子控制系统一般由、和组成。

二、判断题1、传感器是对物理、化学、生物等非电量敏感，并能将其转换成电信号的器件。

2、传感器是将物理、化学、生物等非电量转换成电量，并具有传输、显示等功能的装置。

3、传感器是指能感受物理和化学量的器件和装置。

4、传感器是指能采集和传输电信号的器件和装置。

5、传感器是电气自动化系统中必不可少的器件和装置。

三、问答题1、汽车上有很多传感器，请你例举10个以上，可以吗？2、汽车用传感器的特点与要求是什么？第二章空气流量传感器一、填空题1、空气流量传感器又称为、是进气歧管质量型空气流量传感器的简称。

2、空气流量传感器主要有：、、、、几种。

3、、、测得的是吸入空气的体积，再由电控单元根据、等信息计算出空气质量。

4、、直接测得吸入空气的质量，故其测量精度高。

5、所有检测体积流量的空气流量传感器都采用了和进行修正。

6、热线式空气流量传感器，按其铂金热线安装位置的不同分为和两种。

7、与空气流量传感器其敏感元件分别是铂金属丝和铂金属膜，铂金属发热元件的响应速度很快8、量芯式空气流量传感器主要由、、和等组成。

9、叶片式空气流量传感器主要由和组成。

10、采用卡门涡流式空气流量传感器的车型有、、、、等。

二、判断题1、空气流量传感器用于检测发动机进气量的大小，并将进气量信息变换成电信号输入ECU。

2、空气流量传感器测得的进气量信号是ECU计算喷油时间和点火时间的主要依据。

学习模块一：汽车发动机电控系统的认知任务一发动机电控系统的认知课时：学时班级：组别：姓名：掌握程度：□优□良□及格□不及格二、原理与应用1、发动机电控系统控制器图1-1 发动机电控系统组成(1)发动机电控系统由：传感器、控制单元、执行器三部分组成(2)请将下图按空格填写完成图1-2发动机电控系统原理图② 传感器：是一种信号输入装置，通俗的说就是“从被测物体中提取有用的信息”。

②控制单元:简称电脑，是电控系统的“核心部件”，英文缩写是ECU。

其作用是存储车辆特征参数和运算中所需的有关数据信息给各传感器提供参考电压；接收传感器或其他装置输入的电信号，并对所接收的信号进行储存、计算和分析处理；根据计算和分析的结果向执行器发出指令，或根据指学习模块一：汽车发动机电控系统的认知任务二汽车发动机电控系统认知实训四、操作流程四、操作流程（一）操作步骤步骤一：传感器查找注①□□图1-11空气流量计.□□图1-12进气压力传感器□□图1-13进气温度传感器□□图1-14节气门位置传感器□□图1-15冷却液温度传感器（1）安装位置：节气门与空滤之间。

（2）作用：检测进入气缸的进气量，ECU根据此信号确定基本喷油量。

（1）安装位置：①机械式（分开）在节气门拉线对面；②电子式（电子节气门总成里）。

（2）作用：反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机各种工况；反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速增浓和减速减油或断油控制。

（1）安装位置：①独立装于进气道；②与空气流量传感器、进气压力传感器为一体。

（2）作用：检测进气温度，修正喷油脉宽和点火正时。

（1）安装位置：节气门后方的进气歧管上。

（2）作用：检测节气门后方进气管内的进气压力，计算进气量，决定基本喷油量。

四、操作流程□□图1-16燃油位置传感器□□图1-17曲轴位置传感器□□图1-18凸轮轴位置传感器□□图1-19氧传感器□□图1-20爆震传感器（1）安装位置：装于缸体、缸盖的水套或节温器旁边、出水三通管上。

《汽车发动机电控系统检修》试卷一． 填空（27分，每空1分）1、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计/进气歧管绝对压力传感器、＿节气门体、＿＿进气总管＿＿和＿＿进气歧管＿等组成。

2、燃油供给系统包括＿油箱、＿电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、供油管和喷油器等。

3、爆震传感器一般安装在发动机的 __缸体侧面_。

4、电控点火系一般是由＿传感器、ECU ＿、执行元件三部分组成。

5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为_磁电式__ 、__磁阻式__和__霍尔式_三种类型。

6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为_开环控制_和 __闭环控制 两类。

7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__差___，点火提前角则应__变大__。

8、发动机正常运转时，主ECU 根据发动机_转速_和__负荷_信号确定基本点火提前角。

9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射__、_分组喷射_、_顺序喷射_。

10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油时间的控制来实现的。

二． 选择（20分，每空2分）1、电动汽油泵的控制方式无（ D ）A 点火开关控制B 发动机ECU 控制C 油泵开关控制D 发动机ECU 和油泵开关共同控制2、负温度系数热敏电阻随温度升高，阻值（ B ） A 上升 B 下降 C 不变 D 不确定3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ C ）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU 确定的有( B )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( A )直接驱动点火线圈进行点火。

A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器D ．转速信号6、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( A )。

A ．升高 B ．降低 C ．不变 D ．先降低再升高7、日本丰田TCCS 系统中，实际点火提前角是（ A ）。

一、填空题1．热敏电阻按半导体电阻和温度的特性关系可分为三种：一、热敏电阻；二、热敏电阻；三、临界温度热敏电阻。

（负温度系数、正温度系数）2．热敏铁氧体温度传感器由材料制成。

（强磁）3．水温传感器大多用热敏电阻制成。

（负温度系数）4．进气温度传感器在D型EFI系统中被安装在之后的进气软管上；在L型EFI系统中被安装在；第三种被安装在进气压力传感器内。

（空气滤清器、空气流量计）5．车内空气温度传感器有两个，一个安装在；另一个安装在。

（驾驶室内仪表板下、后挡风玻璃下）6．EGR废气再循环系统主要是为了减少汽车尾气中的含量。

（NOx）7．读取故障码的方法有两种方法，一、；二、。

（人工读取、专用仪器）8．双金属片气体温度传感器用于检测，并通过真空膜片控制冷空气和热空气的混合比例。

（进气温度）9．空气流量传感器用来检测发动机的传感器，并将其转换为电信号输入，以供计算喷油量和点火时间。

（进气量、ECU/电子控制单元）10．叶片式空气流量传感器由和组成。

（空气流量计、电位计）11．空气流量传感器中有一个开关，来控制燃油的喷射。

（油泵）12．空气流量计内的传感器是为进气量作温度补偿。

（进气温度）13．叶片式空气流量传感器叶片完全关闭时，触点应处于状态，电阻值应为。

（断开、无穷大）14．叶片式空气流量传感器叶片稍微摆动时，触点应处于状态，电阻值应为。

（闭合、零）15．涡流式空气流量传感器的工作原理是在进气道内放置一个或流线型。

（三角形、涡流发生器）16．涡流式空气流量传感器测量漩涡数量的方法有和两种。

（超声波测量法、反光镜测量法）17．涡流式空气流量传感器的检测内容主要是测量各端子和值。

（电阻、电压）18．热线式空气流量传感器按其热线安装位置的不同可分为和两种。

（主流测量法、旁通测量法）19．热线式空气流量传感器是利用热线与空气之间的现象进行空气质量、测定。

（热传递、流量）20．热线式空气流量传感器还有功能，当发动机熄火时，电路会把热线自动加热，以清洁流量计。

发动机结构工作原理1.[单选题] ( )用于调节燃油压力。

(A)油泵(B)喷油器(C)油压调节器(D)油压缓冲器参考答案：C2.[单选题] ( )用于减小燃油压力波动。

(A)油泵(B)喷油器(C)油压调节器(D)油压缓冲器参考答案：D3.[单选题] ( )用于建立燃油系统压力。

(A)油泵(B)喷油器(C)油压调节器(D)油压缓冲器参考答案：A4.[单选题] ( )用于将燃油喷入到进气道中。

(A)油泵(B)喷油器(C)油压调节器(D)油压缓冲器参考答案：B5.[单选题] 喷油器开启持续时间由( )控制。

(A)电控单元(B)点火开关(C)曲轴位置传感器(D)凸轮轴位置传感器参考答案：A6.[单选题] 喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于( )时间。

(A)开启持续(B)开启开始(C)关闭持续(D)关闭开始参考答案：A7.[单选题] 发动机电控单元控制喷油器的( )。

(A)电源(B)搭铁(C)电阻(D)电感参考答案：B8.[单选题] 对于安装在进气歧管上的喷油器在( )喷油。

(A)进气行程(B)压缩行程(C)作功行程(D)排气行程参考答案：A9.[单选题] 如翼片式空气流量计翼片卡滞，会导致( )。

(A)油耗过高(B)油耗过低(C)发动机爆燃(D)发动机加速迟缓参考答案：A10.[单选题] ( )用于检测发动机运转时吸入的进气量。

(A)空气流量计(B)节气门位置传感器(C)进气温度传感器(D)发动机转速传感器参考答案：B11.[单选题] 如热线式空气流量计的热线沾污，不会导致( )。

(A)不易起动(B)加速不良(C)怠速不稳(D)飞车参考答案：12.[单选题] 如空气流量计失效不会引起( )。

(A)不易起动(B)加速不良(C)怠速不稳(D)飞车参考答案：D13.[单选题] ( )用于检测发动机运转时吸入的进气量。

(A)空气流量计(B)节气门位置传感器(C)进气温度传感器(D)发动机转速传感器参考答案：B14.[单选题] 如水温传感器失效，会导致( )。

1.(1分)单选题1故障码不能通过()方法清除。

A拔下EFI保险丝B断开ECU电源C拆下蓄电池负极D关闭点火开关参考答案：D解析：无2.(1分)单选题1下面各项中不是故障诊断仪的功能选项是()。

A读故障码B清除故障码C读数据流D测量电流参考答案：D解析：无3.(1分)单选题发动机冷却液温度越低,则怠速()。

A越高B越低C不确定D与温度无关参考答案：B解析：无4.(1分)单选题1有故障的ECT传感器(水温传感器)不会引起发动机以下哪象?() A低温起动困难B排放不正常C C、油耗增加D油耗减少参考答案：D解析：5.(1分)单选题应用于欧洲的排放诊断系统是()。

A MOBDB CARBC OBDIID EUROOBD参考答案：D解析：无6.(1分)单选题1下面各项中哪个不是点火控制系统的控制功能?(). A点火提前角控制B点火能量控制C油压控制D爆震控制参考答案：D解析：无7.(1分)单选题1下面哪种控制可以减少NO的含量?()。

A二次空气喷射B EGRC PCVD EVAP参考答案：B解析：无8.(1分)单选题1ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。

A水温传感器B曲轴位置传感器C爆燃传感器D车速传感器参考答案：C解析：9.(1分)单选题1电控点火系统的火花塞间隙一般为()A A0.35—0.45mmB B0.6—0.8C C1.0—1.2mmD D1.2—1.4mm参考答案：C解析：无10.(1分)单选题ECU通过控制点火时刻防止爆震，有爆震则()点火时刻，无爆震则()点火时刻，实现爆震控制。

()A暂停提前B推迟提前C暂停推迟D推迟哲停参考答案：B解析：无11.(1分)单选题1单独点火方式中,点火线圈直接与火花塞相连,一个点火线圈连接()缸的火花塞，由微机控制点火顺序。

A1个B2个C3个D4个参考答案：A解析：无12.(1分)单选题1点火执行器包括点火模块和()。

A火花塞B点火正时C点火组件D点火线圈解析：无13.(1分)单选题点火闭合角主要是通过()加以控制的。

JM491Q-ME型汽油机使用说明书(增订本)前言JM491Q-ME汽油机是JM491Q汽油机的变型产品,是在化油器式JM491Q汽油机的基础上,采用分组式多点燃油喷射、闭环控制系统的改进型。

其控制系统能根据发动机的实际运行工况和环境精确地控制点火时间和供油量，从而使发动机具有更好的动力性和经济性，排气系统加装三元催化净化器后，整车的排放指标满足EUR02（欧洲2号）排放标准的要求。

本说明书介绍了JM491Q-ME汽油机的进气系统、燃油系统、电子控制系统的构成、原理，以及使用、维护与故障分析等方面的要求。

期望使用者认真阅读，并严格执行其中的规定。

有关发动机其它方面的使用注意事项，请参阅《JM491Q JM491Q-E JM486Q-1型汽油机使用说明书》。

绵阳新晨动力机械有限公司2001年3月目录1、技术规格及特性曲线 (1)2、使用维护注意事项 (1)3、系统的组成、工作原理和维修保养简述 (3)4、系统电气原理图 (9)1 JM491Q-ME技术规格注：其它项目与JM491Q技术规格相同。

外特性和万有特性如下图：2 使用和维修注意事项JM491Q-ME采用的是电子控制燃油分组喷射方式，它同JM491Q 和JM491Q-E相比在使用上有许多特别之处，以下内容请您在使用和维修过程中务必遵守。

否则将给你带来许多不必要的麻烦和损失。

（1）、发动机管理系统在任何工况下都会提供合适的油气混合气和点火提前角，因此在任何天气条件下，起动前和发动时无需踩下油门踏板。

如发动机不能立刻起动，10秒钟内请中断起动马达，少待片刻再次起动以保护蓄电池和起动马达。

当数次尝试仍不能起动发动机时，发动机可能由于汽缸内部燃油过多（俗称“俺死”）。

此时应将油门踏板踩到底，起动马达，5-6秒后完全放开油门踏板，再起动发动机即可成功。

（2）、行车中，如油箱中的油位过低，尤其是在报警后不应继续行驶，以免汽油泵得不到足够的润滑和冷却而烧坏。

电控发动机A试卷答案
一、填空题
1、传感器、ECU、执行器
2、D型喷射系统、L型喷射系统、
3、燃油供给系统、空气供给系统、控制系统
4、节气门上
5、外置，内置
二、选择题
1、B
2、A
3、C
4、C
5、B
6、B
7、B
8、C
9、 B 10、B
三、选择题
1、×
2、×
3、√
4、√ 5.×
6. ×
7.√
8. √ 9、× 10.×
四、简答题
1、1空气流量传感器。

空气流量传感器一般安装在发动机的进气管上,位于节气
门与空气滤清器之间。

2.进气绝对压力传感器。

进气压力传感器一般安装在节气门后方的进气管上。

3.节气门位置传感器。

安装在节气门体上，通常在节气门拉线对面。

4.凸轮轴位置传感器。

通常安装在分电器或凸轮轴上。

5.曲轴位置传感器。

通常安装在曲轴前端，凸轮轴前端，飞轮或分电器内。

6.进气温度传感器。

可安装在节气门或节气门后。

7.冷却液温度传感器。

安装在发动机缸体，缸盖冷却液的通道上。

8.氧传感器。

安装在排气总管上。

9.爆震传感器。

通常安装在发动机气缸体的中上部或火花塞上。

2、作用：向发动机提供清洁，雾化良好的燃油。

零部件：燃油箱，电动燃油泵，燃油滤清器，燃油压力调节器，油管。

3、翼板式卡曼漩涡式热线式热膜式。