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图1—17 游标卡尺1一尺身；2一刀口内量爪；3一尺框；4一固定螺钉；5一游标；6一深度尺；7一外量爪游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚等组成。
常用精度为0．10 mm的游标卡尺如图l—图1—17外径千分尺的结构一尺架、2--砧座、3一测微螺杆、4一锁紧装置、螺纹轴套、 6一固定套管、7--微分筒、8一螺母、接头、l0一测力装置外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为A B—18外径千分尺的读数方法正确读数为7．89mm ；B)正确读数为1 —19 百分表1-大指针；2-小指针；3-刻度盘；4-测头；5-磁力表座；6-支架图1 —20 量缸表一百分表；2一绝缘套；3一表杆；4一接杆座；一固定螺母；8一加长接杆；9一接杆量缸表又称内径百分表，径，如气缸直径、轴承孔直径等，量缸表主要由百分表、表杆和一套不同长度的接杆等组成，如图测量时首先根据汽缸(或轴承孔合适的接杆，并将接杆固定在量缸表下端的接杆座上；飞轮与离合器总成拆解图6-11.B.活塞连杆总成的拆解（见图a.检查各缸连杆与连杆盖是否有与缸号相同的标记，若无标图6-13.气缸体、曲轴总成的拆解1-主轴承镙栓65N.m；2-用于1、2、4、5轴承盖上轴瓦（不带油槽）；3-用于1、2、4、5缸体轴承座下轴瓦（带油槽）4-密封垫；5-前油封凸缘；6-镙栓20N.m；7-曲轴油封；封凸缘；9-镙栓25N.m；10-中间轴油封；11-中间轴；承盖；13-止推垫片；14-第三轴瓦；15-滚针轴承；16-17-第三轴瓦；18-止推垫片图6-14.连杆和连杆盖上的标记E.曲轴安装后的间隙检查a.在第三轴承处测量轴向间隙：新件0.07-0.17mm；磨损极限轴承处测量轴向间隙的检查图6-16.径向间隙检图6-7.配气机构的拆解和装配步序1-加机油口盖；2-气缸盖罩盖；3-镙栓10N.m；4-加固垫铁；图6-8.凸轮轴轴承盖镙母拧紧顺序j.用专用工具压下气门弹簧，拆下气门弹簧锁片6后，门弹簧上座、内外弹簧7、气门杆油封9、气门17及气门弹簧。
EQ4H发动机结构及拆装讲义EQ4H发动机结构及拆装讲义1.概述本文档介绍了EQ4H发动机的结构和拆装步骤。
EQ4H发动机是一种高性能、低排放的汽车发动机，具有紧凑的结构和可靠的性能。
了解EQ4H发动机的结构和拆装步骤对于维修和保养该发动机具有重要意义。
2.发动机结构2.1 缸体2.1.1 缸体材料：采用高强度铝合金材料，具有较好的耐磨性和散热性能。
2.1.2 缸体结构：由多个铸件组装而成，具有密封性好、刚度高的特点。
2.1.3 缸内结构：包括气缸、活塞、连杆等组件，实现气缸往复运动。
2.2 气门控制系统2.2.1 配气机构：包括凸轮轴、气门、摇臂等组件，通过凸轮轴的运动控制气门的开闭。
2.2.2 皮带传动装置：将曲轴与凸轮轴相连，确保准确的气门控制时序。
2.2.3 气门传感器：用于监测气门的开闭情况，并反馈给发动机控制单元。
2.3 燃油供给系统2.3.1 燃油泵：负责将燃油从油箱抽送到发动机燃烧室。
2.3.2 燃油喷嘴：通过喷射燃油控制燃烧室内的燃油供应量和喷射时机。
2.3.3 进气管道：将空气引入燃烧室，与燃油混合后进行燃烧。
3.发动机拆装步骤3.1 准备工作3.1.1 将车辆停放在平整的地面上，拉起手刹。
3.1.2 切断电源，关闭燃油系统。
3.2 拆卸发动机外壳3.2.1 拆下发动机罩和保护板。
3.2.2 拆卸冷却液和润滑油管道。
3.2.3 拆下发动机外壳螺丝，并轻轻取下外壳。
3.3 拆卸气门控制系统3.3.1 卸下配气机构，拆下凸轮轴。
3.3.2 拆卸气门、摇臂和气门弹簧。
3.3.3 拆下皮带传动装置。
3.4 拆卸燃油供给系统3.4.1 卸下燃油泵和燃油喷嘴。
3.4.2 拆下进气管道。
3.5 拆卸缸体3.5.1 拆下活塞和连杆。
3.5.2 用专用工具松开缸体螺栓，轻轻取下缸体。
4.附件附件1：EQ4H发动机拆装示意图附件2：EQ4H发动机配件清单5.法律名词及注释5.1 缸体：发动机的主要承载部件，负责固定缸内组件并实现气缸往复运动。
4HK1X发动机拆装要领NO.内容照 片1发动机外观图2ID号3发动机试验台架4正时齿轮室在前，supply pump在后与4JJ1X相比，拆卸容易NO.内 容照 片1PCV管2发动机线束(1) 各传感器（EGR阀、共轨压力等）(2) 过热开关(3) 线束夹子注：A. 取线束夹子（松线束时），可将螺栓原位拧回，防止混淆。
B. 预热塞电源线在1缸处。
3起动马达4机油油标尺5EGR回水管注：上方回水管，下方进水管（同向冷却？）6涡轮增压器(1) 冷却：水冷A. 进水管B. 回水管（已拆，位置指示）(2) 润滑：机油进油管（上方细的）回油管（下方粗的）(3) 涡轮增压器(4) 垫片7进气管垫片8高压油管（共轨——喷油器）（supply pump —— 共轨）注：高压油管（喷油器一头）拆卸时需接力。
即：用2把长度一样的开口扳手并在一起，再松（∵螺纹较长）9EGR冷却器(1) 由排气歧管侧开始拆卸即：先拆EGR进气管注：EGR冷却器侧垫片缺口朝上（且缺口有凹槽一面朝外）排气歧管侧垫片缺口朝外（且缺口有凹槽一面朝上）EGR冷却器内为蜂窝状（孔内通空气、旁边过冷却水）(2) 支架（EGR进气管处）(3) EGR冷却器（出口处垫片无方向）(4) EGR阀（下方垫片无方向）(5) EGR排气管（进气管处）垫片无方向，只要尖角朝向机体即可。
注：∵喷油器回油管螺栓拧松较困难，∴需在EGR排气管拆掉后方可拆除。
10进气总管拆下后，其与机体连接处，垫片里外没有关系但平的一侧朝前即可。
11喷油器回油管12EGR进水管13共轨14共轨支架15支架（共轨前方支架，PCV管可放在支架内安装，即管子从支架与机体之间通过）16节温器(1) 盖子(2) 两个节温器注：控制大小循环的在进气管侧（右边）控制大循环流量的在排气管侧（左边）17气门室盖（气门室盖打开后，气门室内布局）18喷油器线束架注：A. 线束有一插口B. 线束连接螺母固定在上，不易脱落拆卸时将线束和架子一起拆下19气门室箱体注：安装时，与缸盖连接处也涂胶20对“TDC”(1) 曲轴皮带轮上对“TDC”记号(2) 凸轮轴齿轮上白色标记朝外注：如果两者都满足，为1缸上止点仅(1)满足，(2)未满足，为4缸上止点※高压油泵齿轮上也有白色标记（无论是1缸还是4缸上止点，均可看到此标记。
