汽车发动机拆装工具介绍

第九章发动机拆装工具及量具的使用【学习目标】●对发动机拆装能够正确地选用工具和量具。

●对选用的工量具能够正确的使用，能够熟练的读取量具的数值。

●对安全意识，操作规范有正确的认知。

【重点内容】1）发动机工具的正确使用。

2）发动机量具的正确使用与正确读取量具的数值。

在了解与掌握汽车发动机构造的过程中，拆装发动机零部件与对其进行检测是作为汽车从业人员不可缺少的基本技能，发动机拆装与检测分为工具与量具两部分，工具可分为：包括套筒、扳手、钳子、螺丝刀、电动及气动工具等。

量具可分为：在汽车维修中常见的测量工具有游标卡尺、厚薄规、螺旋测微器、百分表、量缸表等。

一、汽车维修通用工具:包括套筒、扳手、钳子、螺丝刀、电动及气动工具，如图9-1所示。

1、套筒及配套工具的选用及使用图9-1 套筒组套实物图1- 1/2in长套筒2- 1/4in长套筒3-套筒旋具4-火花塞套筒5-1/4in套筒6-1/2in套筒7-棘轮手柄8-万向接头9-接杆10-1/4in滑杆11- 1/2in滑杆12-旋具接头（1）套筒是拆卸螺栓最方便、灵活且安全的工具。

使用套筒不易损坏螺母的棱角根据工作空间大小、扭矩要求和螺栓或螺母的尺寸来选用合适的套筒头。

套筒呈短管状，一端内部呈六角形或十二角形，用来套住螺栓头；另一端有一个正方形的头孔，该头孔用来与配套手柄的方榫配合，如图9-2所示。

图9-2 标准套筒示意图（2）套筒的规格常见的有6.3mm系列、10mm系列和12.5mm系列，如使用英寸表示，则对应为1/4in系列、3/8in系列和1/2in系列。

（3）套筒的类型除常见的标准套筒外，还有很多特殊套筒，如六角长套筒、六角或十二角花形套筒、风动套筒、旋具套筒等。

如头部制成特殊形状的螺栓、螺母，就必须采用专用套筒进行拆卸。

①六角长套筒：六角长套筒的深度比标准套筒深2~3倍，是汽车维修工作中最常用的改型套筒之一，如图9-3所示。

图9-3 长套筒与普通套筒②花形套筒：花形套筒是专门用来拆卸花形螺栓头螺栓的。

认识发动机常用拆装工具主要介绍常用拆装工具、使用方法及过程中的注意事项等知识，对拆装过程有初步了解。

一、常用拆装工具1．普通扳手（1）开口扳手：开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手。

其开口的中心平面和本体中心平面成 15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。

其规格是以两端开口的宽度 S （mm ）来表示的，如 8~10、12~14等；通常是成套装备，有 8件一套、 10件一套等；通常用 45号、50号钢锻造，并经热处理。

（2）梅花扳手：梅花扳手其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转 30°而成。

使用时，扳动 30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比，梅化扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。

其规格是以闭口尺寸 S （mm ）来表示，如8~10、12~14等，通常是成套装备，有 8件一套、1045钢或 40钢锻造，并经热处理。

（3）套筒扳手：套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。

套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是 10~32mm 。

在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。

（4）活动扳手：活动扳手其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。

其规格是以最大开口宽度（ mm ）来表示的，常用有 150mm 、300mm 等，通常是由碳素钢（T ）或铬钢（Cr ）制成的。

（5）扭力扳手：扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。

其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294N ·m 、490 N ·m 两种；扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的启动转矩，以检查配合、装配情况。

汽车发动机维修的常用工具与设备介绍导语：汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机作为汽车的心脏，是汽车正常运转的关键。

随着汽车保有量的不断增加，汽车发动机维修也成为一个重要的行业。

本文将详细介绍汽车发动机维修中常用的工具与设备，帮助读者了解汽车发动机维修的基本步骤和所需工具设备。

一、发动机故障诊断工具在进行汽车发动机维修之前，必须先准确诊断发动机故障的原因。

以下是常用的发动机故障诊断工具：1. OBD诊断仪：OBD是汽车故障自诊断系统的缩写，OBD诊断仪能够读取车辆的故障码，并提供相关的故障诊断信息，帮助技师准确查找故障原因。

2. 烟雾机：烟雾机通过产生一定量的有色烟雾，帮助找出发动机和排气系统中的漏气点。

3. 燃油压力表：用于检测燃油系统的工作状态和压力值，协助故障诊断。

4. 点火系统测试仪：用于检测火花塞状态、点火线圈工作情况等。

5. 水温计：用于检测发动机的温度，帮助诊断故障。

二、拆装工具在进行发动机维修时，经常需要进行拆装工作。

以下是常用的拆装工具：1. 扳手：包括活动扳手、套筒扳手、棘爪扳手等，用于拆卸螺栓和螺母。

2. 螺丝刀：包括十字螺丝刀、平头螺丝刀等，用于拆装螺丝。

3. 隔热垫：用于保护表面和防止烧伤。

4. 锤子：用于敲打零件，帮助拆装。

5. 万向节：用于转动角度不方便的螺丝和螺母。

三、测量工具在发动机维修过程中，经常需要测量各个部件的尺寸和状态，以下是常用的测量工具：1. 卡尺：用于测量零件的长度、宽度等尺寸。

2. 量规：用于测量零件的内外径尺寸。

3. 温度计：用于测量零件的温度。

4. 流量计：用于测量流体的流量。

5. 磨损量测量仪：用于测量零件的磨损程度。

四、维修设备除了工具之外，还需要一些维修设备来进行更加复杂的维修工作。

以下是常用的维修设备：1. 发动机支架：用于固定发动机，在进行维修时提供支撑，提高工作效率。

2. 液压千斤顶：用于举升汽车，便于进入发动机舱进行维修。

3. 发动机检修井：在维修车间中，设有检修井，方便对发动机进行底部维修。

汽车常见拆装工具的使用方法一、汽车常用工具1．扳手用于拧紧（或拧松）螺栓和螺母见图1。

图1 常用扳手的种类及应用（1）开口扳手1）多用于拧紧（拧松）标准规格的螺栓或螺母。

2）可以上、下套人或横向插人，使用方便。

3）不可用于拧紧力矩较大的螺栓或螺母。

（2）梅花扳手1）两端是套筒，套筒内孔是由2个正六边形、相互同心错开30°而成。

2）使用时，扳手扳动30°后，则可更换位置，适于狭窄场合的操作。

3）使用时，可将螺栓、螺母的头部全部围住，不易脱落，安全可靠。

4）与开口扳手相比，拧紧（拧松）的力矩较大，但受空间的限制也较大。

（3）活动扳手1）开口尺寸能在一定范围内任意调节。

2）限于拆装开口尺寸限度以内的螺栓、螺母，特别对不规则的螺栓、螺母，更能发挥作用。

3）不可用于拧紧力矩较大的螺栓、螺母，以防损坏扳手传力件。

(4）内六角扳手用于拧紧或拧松内六角螺钉。

使用方法：选取合适的内六角扳手，对正后加力即可。

(5）常用扳手的应用（见图2)：图2 扳手的正确使用1）扳口大小应与螺栓、螺母的头部尺寸一致。

2）扳口厚的一边应置于受力大的一侧。

3）扳动时以拉动为好。

若必须推动时，为防止伤手，可用手掌推动。

4）活动扳手的扳口大小应调整合适（不松旷）。

固定扳口应置于受力大的一侧。

5）内六角扳手的选取应与螺栓内六方孔相适应，不允许使用套筒等加长装置，以免损坏螺栓或扳手。

2．螺钉旋具使用方法：螺钉旋具主要有一字螺钉旋具和十字螺钉旋具，见图3。

图3 一字螺钉旋具与十字螺钉旋具1）使用时，右手握住螺钉旋具，手心抵住柄端，螺钉旋具与螺钉同轴心，压紧后用手腕扭转。

松动后用手心轻压螺钉旋具，用拇指、中指、食指快速扭转。

2）使用长杆螺钉旋具，可用左手协助压紧和拧动手柄，使用注意事项（见图4)；图4 螺钉旋具的使用注意事项3）刀口应与螺钉槽口大小、宽窄、长短相适应，刀口不得残缺，以免损坏槽口和刀口。

4）不准用锤子敲击螺钉旋具柄当鉴子使用。

四、汽车常用拆装工具的认识和使用四、汽车常用拆装工具的认识和使用（一）扳手扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、管子扳手等。

1．开口扳手开口扳手按形状有双头扳手和单头扳手之分。

其作用是紧固拆卸一般标准规格的螺母和螺栓。

这种扳手可以直接插入或套入，使用方便。

扳手开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15°，45°、90°等，以便在受限制的部位中扳动方便。

2．梅花扳手梅花扳手同开口扳手的用途相似，但两端是花环式的。

其孔壁一般是12 边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑落，携带方便。

适用于触转空间狭小的场合。

3．套筒扳手套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。

由于套筒扳手各种规格是组装成套的，故使用方便，效率更高。

4．扭力扳手扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手，由扭力杆和套筒头组成。

凡是对螺母、螺栓有明确规定扭力的（如汽缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等），都要使用扭力扳手。

在扭紧时指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格为0～300N·ｍ。

5．活络扳手活络扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸。

其优点是遇到不规则的螺母或螺栓时，更能发挥作用，故使用较广。

使用活络扳手时，扳手口要调节到螺母对边贴紧。

扳动时，应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力，且用力必须均匀。

6．管子扳手管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。

管子扳手上有牙，工作时会将工作表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。

7．火花塞套筒扳手火花塞套筒扳手是一种薄壁长套筒、用手拆除火花塞的专用工具。

使用前，应根据火花塞六角对边的尺寸，选用内六角对边尺寸与其相同的火花塞套筒。

拆卸时，套筒应对正火我的电脑.lnk花塞六角头套接妥当，不可歪斜，然后再逐渐加大扭力，以防滑脱。

（二）活塞环拆装钳1．用途活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。

汽车发动机组装工具汽车发动机作为汽车的“心脏”，它的组装对整个汽车的性能和安全性有很大的影响。

为了保证发动机的质量、降低组装成本、提高生产效率，汽车工厂采用了一系列的发动机组装工具，这样能够让发动机的组装更加快捷、高效、稳定。

一、曲轴组装工具曲轴是发动机的重要部件之一，它的精度和耐久性直接影响着整个发动机的性能和使用寿命。

曲轴组装工具可以有效地保证曲轴的密合度和平衡性，从而提高整个发动机的稳定性和可靠性。

曲轴组装工具包括曲轴砂轮切削机、曲轴测量仪、曲轴装配夹具等。

其中，曲轴测量仪可以精确地测量曲轴的直径、圆度、平行度等各项指标，曲轴装配夹具可以保证曲轴的安装角度和轴线的精度。

曲轴砂轮切削机可以对曲轴进行修整和磨光，从而达到更高的精度要求。

二、气缸组装工具气缸是发动机的另一个主要组成部分，它负责燃油和空气的混合和燃烧，是发动机性能和效率的关键。

气缸组装工具可以保证气缸的密合度和中心线的精度，从而提高发动机的耐久性和性能。

气缸组装工具包括气缸套磨床、气缸测量仪、气缸安装夹具等。

气缸套磨床可以对气缸套进行修整和磨光，从而达到更高的密合度和平行度要求；气缸测量仪可以测量气缸的内径、真圆度、平行度等各项指标；气缸安装夹具可以保证气缸的安装位置和角度，从而保证整个发动机的平衡性和性能。

三、活塞组装工具活塞是发动机中一个非常重要的零件，它负责接受燃烧气体的作用力，并将其传递给曲轴，从而带动汽车前进。

活塞组装工具可以保证活塞的位置和方向的准确性，从而提高整个发动机的行驶平稳性和可靠性。

活塞组装工具包括活塞压缩器、活塞高度测量仪、活塞环安装工具等。

活塞压缩器可以将活塞压紧，从而方便安装和拆卸；活塞高度测量仪可以检测活塞高度的准确性；活塞环安装工具可以保证活塞环的安装位置准确，从而避免活塞环破裂和漏气的情况。

四、汽缸盖组装工具汽缸盖是发动机中一个非常重要的部件，它负责封闭气缸，同时也是汽车进气、排气、润滑和冷却系统的重要组成部分。

发动机拆装流程及步骤一、准备工作在进行发动机拆装之前，需要准备好以下工具和材料：1. 扳手、螺丝刀、扳手等基本工具；2. 起重设备，如吊车或起重机；3. 防护手套、护目镜、工作服等个人防护装备；4. 发动机拆装所需的密封胶、润滑油等材料。

二、拆卸外部部件1. 首先，需要拆卸发动机周围的外部部件，如进气管、排气管、冷却系统、电气系统等。

使用相应的工具将其螺丝拆下，并将连接管道分离。

2. 拆卸发动机罩，以便更好地接触到发动机本体。

三、脱离传动系统1. 将传动系统与发动机脱离，包括离合器、变速器等。

先松开离合器螺栓，然后使用支撑工具支撑住变速器，松开固定螺丝将其与发动机分离。

2. 拆卸传动轴，将其与发动机分离。

四、拆卸进气和排气系统1. 拆卸进气系统，包括进气管、进气歧管等。

先松开进气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。

2. 拆卸排气系统，包括排气管、排气歧管等。

先松开排气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。

五、脱离冷却系统1. 拆卸冷却系统，包括水泵、散热器等。

先松开冷却系统固定螺丝，然后将其与发动机分离。

2. 若有液压系统，也需要将其与发动机分离。

六、拆卸配件和附件1. 拆卸发动机上的配件和附件，如发电机、起动机等。

先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。

2. 拆卸其他附属部件，如油底壳、曲轴传感器等。

先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。

七、拆卸发动机本体1. 使用起重设备将发动机抬起，使其与底盘分离。

2. 拆卸发动机支架，松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。

3. 将发动机小心地从车辆上取出，放置在适当位置。

八、检查维修和更换部件1. 对拆卸下来的发动机进行全面检查，查看是否有损坏或磨损的部件。

2. 根据检查结果，进行必要的维修或更换工作。

如更换活塞环、曲轴轴承等。

九、安装发动机1. 将修理好的发动机小心地放回车辆上，与底盘对齐。

2. 安装发动机支架，固定螺丝，使其与发动机连接。

3. 使用起重设备将发动机降下，使其与传动系统连接。

柴油机拆装工具的使用0 引言柴油机维修过程中，维修人员针对不同的拆装要求，要会使用不同的拆装工具。

拆装工具分为常用拆装工具和专用拆装工具，常用拆装工具包括普通扳手、螺钉旋具、钳子、锤子和铜棒等；专利用拆装工具包括顶拔器、活塞环拆装钳、气门弹簧钳和塞尺等。

1 常用拆装工具的使用1.1 普通扳手普通扳手包括呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活扳手、内六角扳手、管子钳。

（1）呆扳手。

呆扳手开口的中心平面和本体中心平面成15°，这样既能适应人手的操作方向，又可以降低对操作空间的要求。

使用时要根据螺栓、螺母的尺寸，选用合适规格的呆扳手；将扳手的开口垂直或水平插入螺栓和螺母的头部；将扳手较厚的一边置于受力大的一侧，扳动扳手。

应特别注意不能用于拧紧力矩较大的螺栓和螺母；使用时应将扳手手柄往身边拉，切不可向外推，以免将手碰伤。

用后禁止用水或酸液、碱液清洗扳手，应先用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑油，然后保管。

（2）梅花扳手。

梅花扳手的工作部分呈封闭的12 角梅花环状。

使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适于在狭窄场合下操作。

梅花扳手能承受较大的扳转力矩，扳转时各角受力均匀，不易滑脱，且对螺栓和螺母的棱角损害小，使用比较安全，但套上和取下不方便。

当螺栓和螺母需用较大力矩进行拆装时，应尽量使用梅花扳手。

梅花扳手扳转时，不准在梅花扳手上任意套加力套管或锤击；禁止使用内孔磨损过甚的梅花扳手。

工具用毕，应清洗油污，妥善放置。

（3）套筒扳手。

套筒扳手的工作部分与梅花扳手相同或与螺栓、螺母六角相一致。

套筒扳手是由一套不同规格的套筒和接杆、棘轮手柄、弓形快速摇柄等附件组成，可以根据需要任意组合使用，既适合一般部位螺栓和螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位的螺栓和螺母的拆装，并有拆装速度快的特点，是使用最方便的工具之一。

套筒扳手使用灵活且安全，使用中螺栓和螺母的棱角也不易损坏。

使用时要注意不准拆装过紧的螺栓和螺母；用快速摇柄拆装时，握住摇柄的手切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓和螺母的棱角。

发动机总成的拆装方法和过程步骤1. 简介发动机总成是汽车发动机的核心部件，负责将燃料转化为能量，并驱动车辆运行。

在某些情况下，需要对发动机总成进行拆卸和组装，以进行维修、更换零部件或升级。

本文将介绍发动机总成的拆装方法和过程步骤，以帮助读者了解如何正确操作，并确保安全和有效性。

2. 材料和工具准备在进行发动机总成的拆装之前，需要准备以下材料和工具：•手套、眼镜和防护服：保护人员免受可能的伤害。

•拧紧扳手和扳手套装：用于松开和拧紧螺栓。

•螺丝刀和扳手：用于拆卸连接器、电线等。

•探测器和测量工具：用于检测故障并测量尺寸。

•打火机或焊接设备：用于焊接或切割零部件。

•钢丝刷、清洁剂和润滑油：用于清洁零部件并保持润滑。

•支撑装置：用于支撑发动机总成。

3. 拆装方法和步骤以下是发动机总成的拆装方法和过程步骤：步骤1：准备工作1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。

2.断开电池的负极，以避免电气系统中的短路。

3.清理发动机总成周围的杂物和污垢，确保工作区域干净。

步骤2：排气系统拆卸1.使用扳手松开排气管与排气歧管之间的螺栓，将其拆卸。

2.检查排气管是否与其他零部件相连，如有需要，使用相应工具进行拆卸。

步骤3：进气系统拆卸1.松开进气管与空气滤清器之间的螺栓，并将其拆卸。

2.根据需要，使用适当工具拆卸进气管与节气门之间的连接。

步骤4：冷却系统和润滑系统拆卸1.将冷却液从冷却系统中排放出来，并松开冷却水管与发动机总成之间的螺栓。

2.拆卸润滑系统中的油管和油滤器。

步骤5：传动系统拆卸1.将变速器与发动机总成分离，根据车型和传动系统类型，可能需要使用专用工具。

2.根据需要，拆卸驱动轴和传动轴。

步骤6：电气系统拆卸1.根据车型，拆卸电瓶、发电机、起动机等相关零部件。

2.断开连接器、电线和传感器等，确保不会造成损坏。

步骤7：支撑发动机总成1.使用支撑装置支撑发动机总成，确保其稳定性和安全性。

2.注意调整支撑装置的位置，以便于后续的拆卸工作。

一、前言汽车拆装实训是汽车维修专业的重要实践性教学内容，通过实训，使学生掌握汽车各部件的结构、拆装方法和注意事项，提高学生的动手能力和实际操作技能。

本文将对汽车拆装实训中所使用的设备进行详细介绍。

二、实训设备概述1. 汽车发动机拆装实训台汽车发动机拆装实训台是汽车拆装实训的主要设备，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。

（2）翻转实训台架：采用隐藏式减速翻转机构，可使发动机旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。

（3）网孔板：安装在实训台正前方，配备有专用工具柜，便于放置发动机元器件与专用工具。

（4）2T手动压床：安装在实训台右侧，用于发动机轴承拆装作业。

（5）抽屉：实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具。

（6）元器件存放柜：实训台下部为元器件存放柜，便于存放拆装过程中使用的各种元器件。

2. 汽车底盘拆装实训台汽车底盘拆装实训台主要用于汽车底盘的拆装实训，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。

（2）翻转实训台架：采用隐藏式减速翻转机构，可使底盘旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。

（3）工具柜：配备有专用工具，便于放置底盘拆装过程中使用的各种工具。

（4）元器件存放柜：存放底盘拆装过程中使用的各种元器件。

3. 汽车电气设备拆装实训台汽车电气设备拆装实训台主要用于汽车电气设备的拆装实训，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。

（2）工具柜：配备有专用工具，便于放置电气设备拆装过程中使用的各种工具。

（3）元器件存放柜：存放电气设备拆装过程中使用的各种元器件。

4. 举升机举升机用于汽车底盘、发动机等大型部件的拆卸和装配，具有以下特点：（1）采用液压驱动，操作简单，安全可靠。

拆装发动机的步骤拆装发动机的步骤随着汽车技术的不断发展，汽车维修变得越来越复杂。

其中最复杂的就是拆装发动机了。

拆装发动机需要非常谨慎和专业的知识，否则会导致严重的后果。

本文将详细介绍拆装发动机的步骤。

第一步：准备工具首先，需要准备一些必要的工具，如扳手、千斤顶、支架、螺丝刀、油漏盘、气门弹簧卸下器等。

这些工具可以在汽车配件店或互联网上购买。

第二步：准备工作在开始拆卸之前，需要做好准备工作。

首先，需要将电池连接器拔掉以避免电路短路。

其次，需要排放冷却液和机油，并将其存储在合适的容器中以便回收利用。

第三步：拆卸进气系统接下来，需要拆卸进气系统。

首先，需要移除空气滤清器箱和进气管道，并将其与节气门分离。

然后，需要移除节气门和空气流量传感器。

第四步：拆卸排气系统接下来，需要拆卸排气系统。

首先，需要移除排气管并将其与中段分离。

然后，需要移除中段和消声器。

第五步：拆卸冷却系统接下来，需要拆卸冷却系统。

首先，需要移除水泵，并将其与进水管分离。

然后，需要移除散热器和风扇。

第六步：拆卸传动系统接下来，需要拆卸传动系统。

首先，需要移除离合器和变速箱，并将其与发动机分离。

然后，需要移除驱动轴和万向节。

第七步：拆卸发动机最后，可以开始拆卸发动机了。

首先，需要将发电机、空调压缩机、助力泵等附件从发动机上取下，并将其存放在安全的地方。

然后，可以开始取下各种螺丝和支架，并慢慢地将发动机从车辆上取出。

注意事项：1.在拆装过程中要非常小心谨慎。

2.在操作前要确保已经切断了所有电源。

3.在操作过程中要避免刮伤或损坏汽车表面。

4.在操作过程中要避免碰撞或损坏汽车零部件。

5.在操作过程中要遵循相关的安全规定和建议。

总结：拆装发动机是一项非常复杂的工作，需要非常谨慎和专业的知识。

在进行拆装发动机之前，需要准备好必要的工具，并做好充分的准备工作。

在操作过程中要非常小心谨慎，并遵循相关的安全规定和建议。

只有这样才能确保拆装发动机顺利完成，同时避免任何意外情况的发生。

简述发动机的主要拆装方法一、前言发动机是汽车的核心部件，其负责转换燃料能量为机械能，驱动车辆行驶。

在汽车使用过程中，由于各种原因，发动机需要进行拆装维修。

本文将详细介绍发动机的主要拆装方法。

二、准备工作1. 工具准备：扳手、螺丝刀、千斤顶、支撑架等。

2. 环境准备：选择平整宽敞的场地，并确保有足够的光线和通风设施。

3. 安全准备：佩戴防护手套和安全鞋，并遵守操作规范以确保人身安全。

三、发动机拆卸1. 拔出火花塞：使用火花塞扳手拧下火花塞，以便释放压缩气体。

2. 拆卸进气系统：先拧下进气管上的螺丝和卡箍，然后用扳手或钳子松开进气管和节气门之间的接头。

3. 拆卸排气系统：先卸下排气管上的螺丝和卡箍，然后用扳手或钳子松开排气管和排气歧管之间的接头。

4. 拆卸冷却系统：先拧下水泵上的螺丝和卡箍，然后用扳手或钳子松开散热器和水泵之间的接头。

5. 拆卸油路系统：先拧下油滤器上的螺丝和卡箍，然后用扳手或钳子松开油滤器和油泵之间的接头。

6. 卸下发动机支架：使用千斤顶将发动机支撑起来，然后使用扳手或螺丝刀拆卸发动机支架上的螺丝和卡箍。

7. 拆卸曲轴连杆盖：使用扳手或螺丝刀拆卸曲轴连杆盖上的螺丝和卡箍，然后把曲轴连杆盖从发动机上取下。

8. 取出活塞：将活塞从缸体中取出，并将其与相应的连杆分离。

9. 取出曲轴：使用专业工具将曲轴从发动机中取出，并进行检查、维修或更换。

四、发动机安装1. 安装曲轴：将检查过并维修好的曲轴安装到发动机中，并使用专业工具将其固定。

2. 安装活塞：将检查过并维修好的活塞与相应的连杆组合后，安装到缸体中。

3. 安装曲轴连杆盖：使用扳手或螺丝刀将曲轴连杆盖固定在发动机上。

4. 安装发动机支架：使用千斤顶将发动机支撑起来，并使用扳手或螺丝刀将发动机支架固定在发动机上。

5. 安装油路系统：先将油滤器和油泵之间的接头连接好，然后拧紧油滤器上的螺丝和卡箍。

6. 安装冷却系统：先将散热器和水泵之间的接头连接好，然后拧紧水泵上的螺丝和卡箍。

发动机拆装实训一、前言汽车发动机作为整个汽车的心脏，其重要性不言而喻。

在汽车修理行业中，发动机维修和拆装是必不可少的技能。

本文将从发动机拆装实训的角度出发，介绍相关知识和技巧。

二、准备工作1. 工具准备：扳手、扳子、套筒、起子、千斤顶等。

2. 材料准备：废旧报纸或塑料布（用于防止工作区域弄脏）、清洁剂（如汽油或柴油）、润滑油等。

三、拆卸发动机1. 卸下电池和电线：首先需要断开电池负极，然后卸下所有与发动机相关的电线。

2. 卸下冷却系统：先排放冷却水，然后拆下散热器和风扇。

3. 卸下进气系统：拆下进气管道和空气滤清器。

4. 卸下排气系统：拆下排气管道和消声器。

5. 卸下传动系统：先卸掉变速箱油底壳，然后拆掉离合器和传动轴。

6. 卸下辅助设备：如发电机、空调压缩机等。

7. 卸下发动机支架：拆下发动机支架，使发动机可以从车辆中卸下。

四、检查维修1. 检查曲轴箱：检查曲轴箱内部是否有异物或污垢，清洁后涂上润滑油。

2. 检查气缸体：检查气缸体内部是否有裂纹或磨损，需要进行修补或更换。

3. 检查活塞和连杆：检查活塞和连杆是否有裂纹或变形，需要进行修补或更换。

4. 检查气门和气门座：检查气门和气门座是否有磨损或变形，需要进行修补或更换。

5. 检查油泵和水泵：检查油泵和水泵是否正常运转，并且没有漏油现象。

五、安装发动机1. 安装发动机支架：先安装发动机支架，使其与车辆相连接。

2. 安装传动系统：先安装离合器和传动轴，然后安装变速箱油底壳。

3. 安装辅助设备：如发电机、空调压缩机等。

4. 安装排气系统：安装排气管道和消声器。

5. 安装进气系统：安装进气管道和空气滤清器。

6. 安装冷却系统：加入冷却水，然后安装散热器和风扇。

7. 连接电线：连接所有与发动机相关的电线。

8. 安装电池：最后安装电池负极。

六、注意事项1. 拆卸发动机时需要注意安全，避免发生意外事故。

2. 在拆卸过程中需要记录下每个零部件的位置和顺序，以便在安装时不出错。

汽车拆装常用工具的使用一、汽车拆装常用工具（一）扳手1 、扳手的作用用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓2、扳手的分类呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手、管子扳手汽车拆装常用工具呆扳手：按形状有双头扳手和单头扳手之分。

其作用是紧固、拆卸一般标准规格的螺母螺栓。

这种扳手可以直接插入或套入，使用较方便。

扳手的开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15°、45°、90°等，以便在受限制的部位中扳动方便。

梅花扳手同呆扳手的用途相似，但两端是花环式的。

其孔壁一般是12 边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。

适用于旋转空间狭小的场合套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。

由于套筒扳手各种规格是组装成套的，故使用方便，效率更高。

扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手，由扭力杆和套筒头组成。

凡是对螺母、螺栓有明确规定扭力的(如气缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等)，都要使用扭力扳手。

在扭紧时指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格为0~300N·m。

活扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸。

其优点是遇到不规则的螺母或螺栓时更能发挥作用，故应用较广。

使用活扳手时，扳手口要调节到与螺母对边贴紧。

扳动时，应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力，且用力必须均匀。

管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。

管子扳手口上有牙，工作时会将工件表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。

4．尖嘴钳、弯嘴钳(1)功用用于夹持卡簧、锁销等圆形或圆柱形小件。

(2)使用方法用手握住钳柄后端，使钳口开闭、夹紧。

(3)使用注意事项1)不可用力太大，否则钳口头部会变形、销轴会松动。

2)不可用钳子柄当撬棒使用，以免使之弯曲、折断或损坏。

3)不可用钳子代替扳手来拧紧或拧松螺栓、螺母，以免损坏螺栓、螺母头部棱角。

5．锤子(1)功用用于敲击工件，使工件变形、位移、振动，并可用于工件的校正、整形。