第二篇 汽轮辅助设备及系统

第二篇汽轮辅助设备及系统1．汽轮机辅机运行通则1.1 设备启停注意事项：1.1.1 检修后的辅机试转前，必须进行各项联锁、保护试验。

其控制回路、自动装置、热工联锁保护以及机械装置、气动装置，应按规定试验合格后方可进行试转；1.1.2 检修后的辅机必须经试运行合格后，方可将其投入运行或备用。

试转时必须有检修负责人在场。

若电动机部分已检修，应试验转向正确后再与辅机连接。

试运时间为2小时。

1.1.3 6KV动力设备应先做静态试验，且试验合格。

1.1.4 辅机试运行启动前，必须就地进行检查，确认具备启动条件后，方可送电启动。

1.1.5 对可能受潮或停运1个月以上的电动机，送电前应测绝缘合格。

1.1.6 启动6KV设备及重要的380V设备，应派专人就地监视，以便发现问题能立即停止。

1.1.7 同一母线上，不应同时启动两台及以上6KV辅机。

1.1.8 若辅机启动中发生跳闸，在查明原因并消除故障前，不得再启动。

1.1.9 配有强制循环润滑油系统或液压控制油系统的辅助设备，在冬季机组停运时间较长时，油系统应提前启动，保证油温符合启动要求。

1.1.10 各辅助设备的启动应遵照其逻辑关系进行，尽可能避免带负荷启动。

1.1.11 辅机启动时应有专人监视电流和启动时间，若启动时间超过规定，电流尚未恢复正常时，应立即停止运行。

1.1.12 辅助设备启停应在DCS相应画面上操作，此时应注意其控制开关置于“远控”位置。

如必需在就地进行启停操作，则应将控制开关置于“就地”位置。

1.2 设备启动前检查内容1.2.1 检查与启动设备有关的所有工作票已收回，就地检查其工作确已结束，工作人员已撤出现场。

设备及其周围的杂物应清理干净，设备外观完整，连接牢靠，转动部分的安全罩应装回，设备的地脚螺丝、联结螺栓上紧。

设备有关表计应投入，各一次门均开启；周围照明充足；1.2.2 设备轴承已加好润滑油，油质、油位、油温符合要求。

设备的冷却水或密封水已投入正常，辅机及电动机各部分的温度符合要求。

1.2.3 电动机接线良好，测量绝缘应合格。

1.2.4 对系统进行全面检查，并向有关油、水系统和泵体充油、充水，排净空气。

1.2.5 对可以进行手动盘动的辅助设备，均应盘动转子，确认转动灵活，无卡涩现象。

1.2.6 待辅助设备启动前检查工作完成，启动条件已经具备后，送上辅机及有关系统装置的动力电源和控制电源。

1.3 设备启动后检查1.3.1 转动电机、泵轴承最高允许温度应遵守制造厂的规定，若无制造厂规定，可按照下列原则：滑动轴承，最高允许温度为80℃；滚动轴承，最高允许温度为100℃；电机定子（铁芯、线圈）允许温度100℃，允许温升65℃；1.3.2 转机及泵各部振动应符合下列标准：1.3.3 电动机的温升、电流指示符合规定1.3.4 润滑油箱油位正常，系统无漏油现象。

1.3.5 设备的密封部分应密封良好。

1.3.6 设备和电动机无异常声音和摩擦声。

1.3.7 各调整装置的机械联接应完好，无脱落。

1.3.8 设备入口、出口压力、流量应正常。

1.3.9 确认各联锁和自动调节装置均投入并正常。

1.3 .10 设备及系统无漏水、漏气、漏油现象。

1.4 辅助设备停运原则1.4.1 辅助设备的停运操作应遵照设备的逻辑关系进行。

1.4.2 辅助设备在停运前应全面考虑保护、联锁关系，防止设备的联动和跳闸等不安全情况出现。

1.4.3 辅助设备停运后应严密监视，如发生倒转，应立即隔离。

1.4.4 冬季停止运行的有关辅助设备，应做好必要的防冻措施。

1.4.5 作辅机检修隔离工作时，应先将其辅机停止运行，然后才能进行隔离操作。

1.5 辅机故障及处理1.5.1 发生下列情况之一时，应紧急停止转动设备运行：1.5.1.1 设备发生强烈振动，动静摩擦；1.5.1.2 清楚地听到设备内部有金属摩擦声；1.5.1.3 电动机冒烟、着火；1.5.1.4 轴承断油冒烟；1.5.1.5 发生危及人身或重要设备安全运行的其它故障；1.5.2 下列情况下，应先启动备用设备，然后停止故障设备：1.5.2.1 设备有异音；1.5.2.2 电机电流异常增大，绝缘有焦糊味或电机线圈温度超限；1.5.2.3 电机发生两相运行；1.5.2.4 运行泵发生汽化；1.5.2.5 轴承温度超限；1.5.2.6 风冷电机冷却系统故障；1.5.2.7 盘根发热、冒烟或大量漏油、漏水调整无效；1.5.2.8 发生威胁辅机安全运行的其它情况。

1.6 辅机振动大1.6.1 现象1.6.1.1 就地测量与远方指示振动值均增大，相应辅机振动高可能出现报警。

有振动保护的达动作值时辅机跳闸。

1.6.1.2 就地倾听一般有异音，轴承温度可能升高。

1.6.2 原因1.6.1.3 联轴器对中不合要求或联轴器损坏。

1.6.1.4 转子中心不正。

1.6.1.5 轴承安装间隙过大或轴承损坏。

1.6.1.6 地脚螺丝松动或机械连接部分松动。

1.6.1.7 辅机润滑油系统故障，油压油温不正常。

1.6.1.8 辅机轴瓦磨损或损坏。

1.6.1.9 辅机内部叶轮或叶片损坏。

1.6.3 处理1.6.3.1 转子中心不正的要重新找正。

1.6.3.2 检查轴承、叶轮或叶片是否损坏。

地脚螺丝或机械连接部分松动的要紧固。

1.6.3.3 发生汽化时要立即进行有效调整。

1.6.3.4 对无振动保护的设备，振动异常增大达限值时应停运。

1.6.3.5 润滑油系统故障，应查明原因进行处理。

以保证辅机正常运行的油压、油温。

1.7 离心泵运行通则1.7.1 离心泵启动前检查：1.7.1.1 检查系统具备启动条件。

1.7.1.2 检查泵和电机轴承的油位、油质正常。

润滑油充足，轴承无漏油、渗油现象。

1.7.1.3 检查轴承冷却水或润滑油系统冷却水畅通、充足。

1.7.1.4 检查轴端的密封水、密封冷却水应畅通。

1.7.1.5 打开入口门，关闭出口门。

1.7.1.6 打开注水门，打开泵体空气门见水后关闭，泵内充满水。

1.7.1.7 电动机已送电、事故按钮位置正常。

1.7.1.8 电动机绝缘合格。

1.7.2 离心泵启动1.7.2.1 检查无启动闭锁条件。

1.7.2.2 按下启动按钮。

1.7.2.3 检查运行正常，打开出口门或调整至所需位置。

1.7.3. 离心泵运行中检查1.7.3.1 出、入口压力正常、无摆动。

电流稳定且不超过额定值。

1.7.3.2 检查各轴承温度、振动正常，电机温度正常且无异音。

1.7.3.3 检查密封水、密封冷却水运行正常，轴承油位、油质、冷却水运行正常。

1.7.3.4 检查无漏油、漏水现象。

1.7.3.5 检查备用泵不倒转，具备启动条件。

1.7.4 离心泵停止1.7.4.1 断开待停运泵联锁开关1.7.4.2 关闭出口门，按下停止按钮。

1.7.4.3 检查无倒转现象。

1.7.4.4 根据要求投入联锁备用，且具备备用条件。

1.7.5 管道、阀门操作注意事项：1.7.5.1 较大的系统从检修转为运行前，应先进行充压，排尽系统内的空气；操作时应先开空气门，然后稍开进水（或其它介质）门，直至空气管中有水冒出，再关闭空气门，开大进水（或其它介质）门；操作中注意控制进水速度，防止进水太快引起管道振动。

1.7.5.2 蒸汽管道等通过热介质的系统，投运前应先充分暖管，以排除积水，防止管道水击引起强烈振动。

1.7.5.3 热力系统中一、二次串联布置的疏水门、空气门，一次门用于系统隔绝，二次门用于调整或频繁操作，除非特殊情况，不得将一次门做为调整用，防止一次门门芯吹损后，不能起到隔绝系统的作用。

1.7.5.4 电动门电动关闭后，如发现漏流较大时，应及时联系检修并登录缺陷，严禁运行人员手动摇过，防止阀门损坏。

1.7.5.5 检修后的电动阀门必须进行验收。

未验收的阀门在进行操作时必须联系热控级检修到场并许可后方可操作，注意防止阀门过开或过关，造成阀门损坏。

2．润滑油系统2.1 系统投入条件：2.1.1 交流润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车电机、排烟风机各项联锁保护试验已结束且合格。

2.1.2 系统所有放油门、放水门均应关闭。

2.1.3 系统各截门开关位置正确。

2.1.5 主油箱已注好适量合格的油（油位应≦1900mm）。

2.1.6 主机冷油器放空气门及充油门开启。

2.2 设备试转及系统检查2.2.1 开启主油箱排烟风机出、入口门，启动排烟风机，检查其声音、振动等正常。

2.2.2 启动交流润滑油泵，检查其声音、振动、压力、电流等正常。

2.2.3 检查系统所有压力、温度等表计指示正确。

2.2.4 进行冷油器切换试验，确认切换时油压无波动。

2.2.5 分别启动两台顶轴油泵，检查其振动、声音、出口压力、电流等一切正常。

2.2.6 检查润滑油系统无泄漏现象。

2.2.7 停运顶轴油泵。

2.2.8 停止交流润滑油泵。

2.2.9 启动主机直流润滑油泵，检查其一切正常。

2.2.10 直流油泵运行30分钟后停运。

2.2.11 停运主油箱排烟风机。

2.2.12 系统备用。

2.3 润滑油系统投入：2.3.1 润滑油系统投运前，确保系统的所有启动检查已完成。

2.3.2 启动主油箱排烟风机，维持主油箱微负压，另一台排烟风机投备用。

2.3.3 启动交流润滑油泵，泵出口油压0.26～0.28Mpa正常。

电流正常且不超额定值，润滑油压(汽缸中分面处)应在0.1－0.12Mpa之间。

2.3.4 直流润滑油泵投入备用。

2.3.5 低油压报警、保护投入。

2.3.6 油温低于21℃时，检查油箱电加热自动投入正常。

（油箱油位低于1370mm禁止投加热）油温升至35 ℃，检查油箱电加热应自动停止，否则应手动停止并联系检修处理。

2.3.7 联系检修确认各轴承回油油流正常。

2.3.8 检查轴承润滑油温应正常。

2.3.9 在机组冲车前必须对冷油器水侧放空气，确认无空气后关闭冷油器放空气门。

2.3.10 检查主油箱油位在1500～1700㎜之间。

2.3.11 根据冷油器出口油温投入冷却水。

2.4 润滑油系统停运：2.4.1 停运原则：汽轮机金属温度最高点降至150℃时，方可停运主机盘车运行；停止盘车4小时后，方可停运主机润滑油泵。

2.4.2 解除主机直流油泵联锁，解除主机润滑油压低保护，停运顶轴油泵、停止交流润滑油泵，注意检查主油箱油位上升情况，严防外溢。

2.4.3 关闭冷油器冷却水进、出口手动门。

2.4.4 根据情况停运主机润滑油净化装置。

2.5 主机冷油器投停与切换2.5.1 冷油器的投入：2.5.1.1 运行时备用冷油器应充满油，冷油器注油阀开启，检修后的冷油器必须放气充满油后方可作为备用。

2.5.1.2 冷油器检修后充油时，应稍开冷油器注油阀、放气阀，注意监视润滑油压力的变化。