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1.1 项目组操作1.新建项目组●从主菜单中选择文件>新建项目组；或<快捷键>：[Alt]+F>[Ctrl]+W。
●显示名称为“新项目组”，右击项目组显示名称，在菜单中选择“标签重命名”（如图错误！文档中没有指定样式的文字。
-1所示），输入项目组显示名称，单击确定。
图错误！文档中没有指定样式的文字。
-1创建项目组2.打开项目组●从主菜单中选择文件>打开项目组；或<快捷键>：[Alt]+F>[Ctrl]+G。
●将弹出图错误！文档中没有指定样式的文字。
-2所示对话框，选择项目组或项目文件，打开。
图错误！文档中没有指定样式的文字。
-2选择项目组文件对话框●项目组文件后缀为pjw。
●若打开项目文件（文件后缀为prj），此时将自动生成一同名的项目组文件。
3.关闭项目组●从主菜单选择文件>关闭项目组；或<快捷键>：[Alt]+F>[Ctrl]+L。
●如果工程数据经过修改,关闭前会弹出对话框，询问是否保存已作的修改。
●在关闭新项目组时，用户还需要指定这个项目组的存储文件名和存储路径。
●关闭项目组后，桥梁博士恢复默认的窗口。
4.保存项目组●从主菜单选择文件>保存项目组；或<快捷键>：[Alt]+F>[Ctrl]+F●输入文件名并选择保存目录，然后单击保存。
5.另存项目组●以另外一个文件名保存当前项目组。
●从主菜单选择文件>项目组另存为；或<快捷键>：[Alt]+F>[Ctrl]+B。
●输入文件名并选择保存目录，然后单击保存。
图错误！文档中没有指定样式的文字。
-3保存项目组文件对话框6.显隐项目组●从主菜单选择查看>项目组；或单击工具栏按钮“”，切换显示和隐藏项目管理组窗口。
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-4项目组窗口7.项目的快捷操作●选中项目单击鼠标右键，弹出右键菜单，可进行多项快捷操作：图错误！文档中没有指定样式的文字。
桥梁博士钢管混凝土拱桥模型建立一、创建项目1,打开桥梁博士软件界面如下：2，点击界面上的“文件”，找到“新建项目组”，新建项目：3，选中“新建项目组”点击鼠标右键，创建项目：4，项目命名：5，在项目名称中输入要创建的“项目名称”，项目类型选“直线桥梁设计计算”：6，文件保存路径选取，点击上页面中的“浏览”，选取要保存的路径，如下图：7，选好保存路径后，点击右边的“确定”则新建项目已创建：二、输入总体信息如错误!未找到引用源。
所示，在打开数据文档后系统将自动进入总体信息输入界面，用户可通过右菜单，或“数据”下拉菜单，切换输入界面。
此界面的最左侧是项目管理窗口。
输入窗口的下部是图形显示窗口，用户可以用右键切换显示信息，以帮助用户判断输入数据的准确性，快速了解结构特征。
三、输入单元特征信息1、左击界面中的“数据”：2、2、在下拉列表栏中单击“输入单元特征信息”：四、纵梁单元建立拟定建立以下的钢管拱的纵梁模型：现拟建130m长的纵梁两道，纵梁高H=2.4m，宽B=0.8m，纵梁间距为27m，则：（1）第1道纵梁单元建立：1、点击快速编译器的“直线”按钮，在编译框内，在编辑内容的四个复选框都钩上，编辑单元号：1-130，左节点号：1-130，右节点号：2-131；分段长度：130*1，如下图所示：2.输入截面特征：点击“截面特征”按钮，选择图形输入，找到矩形截面双击选择，然后输入B=800，H=2400，确定，如下图：4、控制断面定义。
在控制点距起点距离输入框内填0，按添加按钮，然后在控制点距起点距离输入框内填50，再按添加按钮，见下图：5、做完以上步骤后，按确定按钮，则第1道纵梁就建好了，如下图：（2）第2道纵梁单元建立：1、点击快速编译器的“直线”按钮，在编译框内，在编辑内容的四个复选框都钩上，编辑单元号：132-261，左节点号：132-261，右节点号：133-262；分段长度：130*1，如下图所示：3.输入截面特征：点击“截面特征”按钮，选择图形输入，找到矩形截面双击选择，然后输入B=2000，H=1000，确定，如下图：4、控制断面定义。
华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页3.1桥梁博士介绍（1）先打开桥梁博士进行项目创建，然后进入总体信息输入：（2）输入单元信息：在进行结构计算之前，首先要根据桥梁结构方案和施工方案，划分单元并对单元和节点编号。
从CAD中以DXF格式导入截面，不同的截面放在不同的图层上，并且同一截面的内部结构和外部结构的颜色不同。
跨中截面支点截面华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页（3）左右截面都设定为：中交新混凝土C50（4）对称输入：先输入模版单元号，比如该桥是4-16，则生成的单元号为：17-29。
左节点号输入17-29，有节点号输入18-30，X=0。
然后确定：重复上述过程对称另一半桥梁模型。
3.2 单元划分原则及模型建立华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页3.2.1 单元划分原则（1）对于所关心截面设定单元分界线，即编制节点号；（2）构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号；（3）不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号；（4）施工分界线设定单元分界线，即编制节点号；（5）当施工分界线的两侧位移不同时，应设置两个不同的节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；（6）边界或支承处应设置节点；（7）不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不重合系统形成刚臂；（8）对桥面单元的划分不宜太长或太短，应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。
因为活载的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影响线，进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。
对于索单元一根索应只设置一个单元。
3.2.2 模型建立将桥梁划分为57个单元，半桥模型简图如下：3.3 初步施工阶段模拟（1）第一施工阶段：施工0号块：安装杆件号华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页边界条件：0号块中节点17设固定支座，本阶段施工荷载描述：将升降温设为10，施工周期设为10。
（2）第二施工阶段：进行悬臂浇筑。
用户可自定义输出报告格式模板，各种计算数据、效应图形按用户设定自动输出，其中计算数据还可进行二次加工。
依此功能可自动输出桥梁设计计算书。
8.1模板定义为了形成最终文档而提供的特殊文档。
8.1.1功能1、用户通过指定的数据检索信息读取桥梁博士相对应的数据，能够指定到所有的桥博原有输出容。
2、可以对数据、格式、图形进行编排，使之成为符合自己的要求的文档，并形成固定模式。
3、对于某一类型的所有文档来说，编排都是类似，只是改变个别参数，这有助于用户成批的建立风格一致的文档。
4、可以直接使用已经创建的模板来创建新文档，或者加以修改，使之符合自己的要求。
8.1.2命令1、从主菜单选择数据>输出报告数据结果。
2、<快捷键>：[Alt]+I>[Ctrl]+P。
8.1.3输入1、模板创建的操作进入报表输出窗口图8-1-1在右上窗口的鼠标右键菜单中单击，显示模板操作窗口，它以数据表格的形式（参照Microsoft Excel）进行编辑。
1)新建\打开\保存模板：模板文件为用户自定义名称.rpt，保存在用户选定目录。
2)创建\刷新报告：用户定义好的模板，可以创建和刷新报告，报告文件为当前项目名称.thr，保存在项目的目录下。
3)设置单元格格式：选中单元格单击鼠标右键可以进行文字、填充色、对齐方式、边框、行高、列宽、合并、拆分等设定的操作。
4)合\拆\增\插\删行、列：选中单元格单击鼠标右键进行行列操作。
2、模板表格定义大样（可参照模板施工力.rpt）图8-1-21)表循环格式：iS(1-10)，表循环围为start 与 end 之间的容。
2)行循环格式：#iE(1-10)#。
3)取值方法：ZZZ{[PE(iE).W]+1.0}+{[PE(iE ).W]*2}/ZZZ。
4)取字串格式：ZZZ<[STR(施工荷载，2)]>ZZZ。
5)取函数值格式：ZSUM<[PE（k）.W,k=2-5]>ZMAX<[PE（k）.W,k=2-5] >ZMIN<[PE（k）.W,k=2-5] >。
桥梁博士输出模板操作说明Start开始,end结束,不考虑大小写可循环的变量名及其含义“（）”内的内容为循环范围，大部分支持all关键字，“（）”内的数据格式支持“-/”和“*”表达式。
iS：施工阶段号♦iS(1)表示第1施工阶段；♦iS(1-3)或iS(123)表示第1施工阶段到第3施工阶段；♦iS(all)表示所有施工阶段。
iE：单元号♦iE(1)表示1号单元；♦iE(1-3)或iE(123)表示1到3号单元；♦iE(all)表示所有单元；♦iE(1-10,5)括号中1-10表示单元号，5为指定施工阶段，此项的意义为：1到10号单元中到第5施工阶段为止安装完成的单元号；♦iE(all,5,1)括号中all表示单元号，5为指定施工阶段，1为单元类型：钢筋砼构件，此项的意义为：所有单元中到第5施工阶段为止安装完成的，并且为钢筋砼构件单元号。
单元类型：1为钢筋砼；2为预应力砼；3为组合构件；4为钢构件；5为拉索；6为圬工构件。
iN：节点号♦iN(1)表示第1节点；♦iN(1-3)或iN(123)表示第1到第3节点；♦iN(all)表示所有节点；♦iN(all,iS)表示指定施工阶段中已经安装单元的节点。
iR：支承点号♦iR(1)表示第1支撑点；♦iR(1-3)或iR(123)表示第1到第3支撑点；♦iR(all)表示所有支持点；♦iR(all,iS)表示指定施工阶段中已经安装单元的支撑点。
iZ：组合类型号♦iZ(1)表示第1种组合；♦iZ(1-3)或iZ(123)表示第1种组合到第3种组合；♦iZ(all)表示所有组合，all为1-9，组合1到组合9。
iT：钢束号♦iT(1)表示第1号钢束；♦iT(1-3)或iT(123)表示第1号钢束到第3号钢束；♦iT(all)表示所有钢束。
♦iT(all,iS)表示指定施工阶段中已经安装钢束。
iI：影响线点号♦iI(1)表示第1个点；♦iI(1-3)或iI(123)表示第1点到第3点；♦iI(all)表示所有点。
桥梁博士操作步骤（修改后）1．新建项目组——创建项目——项目名称——浏览——桌面——新建文件夹（自己学号）——双击打开——新建文件夹，填文件名（1#梁）——确定2．估算配筋面积，保留计算荷载，选中中交04规范；配筋估算信息：中交新R235级，其他不变3．单元信息——单元性质：钢筋混凝土；快速编辑——直线——编辑内容（全选）距控制点距离为0，添加——截面特征——图形输入——T型——bt=180，bm=180，h=1300，hi=80，dl=0，cl=710，cr=710，dr=0，t=60，s=0，v=0确定——存入文件——中交新混凝土c30——确定——修改——输入计算跨径（19.7）——添加——截面特征——读入文件——选已存文件——中交新c30——修改，1-30 ，1-30，2-31，1*0.18 28*0.7 1*0.18终点X=19.7确定。
4．施工信息：安装杆件号：1-30 ;永久荷载——集中荷载——选中间节点荷载——2 9 16 23 30（相邻数字一个空格）竖向力：-2.45（边主梁g2 见P99）——添加——确定永久荷载——均匀荷载——作用杆件号1-30，竖向力-5.33（g3）——添加——确定——确定边界条件：节点1，水平、竖直均选——添加----节点31，竖直----确定，施工周期（3650）。
查看----显示永久荷载----确定——更新显示。
下面窗口右键——阶段钢束信息即可显示已输入的荷载。
设计——截面设计——保存在已建文件夹——确定——当前任务:标1，添加任务——截面描述——读入文件——选择步骤3中已存文件（截面）——确定——中交04规范——显示结果——换算惯性矩即抗弯惯性矩——将结果复制黏贴到新建word文档并保存到步骤1中的新建文件夹中即可。
使用信息—设计——横向分布——保存在已建文件夹——确定5杠杆法：当前任务标识：2，添加任务，结构描述——主梁间距5*1.6——确定——活载信息——汽车20，不计挂车，人群3.0，桥面布置:1.5,0,3.5,0,0，3.5，0，1.5，4，左=右=1——确定——自动计入汽车系数——显示结果——复制——粘贴到已建文件夹里6刚性横隔梁法：任务标识3，添加任务——中交04规范——截面描述——读入文件（截面）——中交新c30——确定——显示结果（主梁间距5*1.6，主梁抗弯惯矩6*0.0661，修正系数β=0.928）——复制粘贴到已建文件夹里。
桥梁博士操作实例上机时间：组长：学院：年级专业：指导教师：组员：完成日期：桥梁博士第一次上机作业一、作业组成二、作业合作完成情况本次作业由3组组员共同完成，任务分配情况如下：张元松完成实例一（用快速编辑器编辑5跨连续梁），并对建模过程进行截图。
郑宇完成实例二（双塔单索面斜拉桥建模），并对建模过程进行截图。
计时雨完成实例三（拱肋的建立过程），并对建模过程进行截图。
孙皓完成实例四（预应力T梁建模与钢束的输入）与实例五（从CAD导入截面与模型），对建模过程进行截图，并进行本次实验报告的撰写任务。
三、上机作业内容1、用快速编辑器编辑5跨连续梁(1) 模型参数：5跨连续梁，5跨跨径从左到右依次为20m、30m、40m、30m、20m，都呈抛物线变化，模型共分140个单元，每单元为1m，截面均为铅直腹板单箱双室，边跨梁高2500mm，跨中梁高1400mm。
(2) 具体操作：步骤一：点击“文件”，“新建项目组”并“创建项目”，在输入单元特性信息对话框中，点击“快速编译器”的“直线”编译按钮，出现“直线单元组编辑”对话框。
步骤二：在“直线单元组编辑”对话框中，将“编辑内容”的复选框的4个复选按钮都勾上，编辑单元号：1-140，左节点号：1-140，右节点号：2-101，分段长度：100*1，起点x=0 y=0，终点x=1，y=0，如图1所示。
图1 输入单元节点信息步骤三：添加控制截面。
A、在控制点距起点距离这一栏，依次添加0、10、20、35、50、70、90、105、120、130、140。
B、选定控制截面0米处，点击“截面特征”→“图形输入”，选择“铅直腹板单箱双室”，输入截面尺寸，如图2所示。
然后点击“确定”，选择“中交新混凝土：C40混凝土”，点击“存入文件”，将文件保存为“0m截面.sec”。
（注意：在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮）图2 输入“0截面”截面尺寸c、选定控制截面10米处，点击“截面特征”→“图形输入”，选择“铅直腹板单箱双室”，输入截面尺寸，如图3所示。
