交流发电机及调节器

发电机及调节器的构造及识别一、交流发电机(一)功用交流发电机与其调节器配合工作，其功用是对除起动机外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。

发电机是汽车电源的主要组成部分，与蓄电池互为补充，共同完成对汽车用电设备的供电任务。

(二)分类汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构和搭铁型式进行分类。

1．按总体结构不同，交流发电机可分为：（1）普通交流发电机：既无特殊装置，也无特殊功能和特点的汽车交流发电机，称为普通交流发电机。

如东风EQ1090型载货汽车用JF132N型交流发电机。

（2）整体式交流发电机：即内装电子调节器的交流电机。

如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A发电机；解放CA1121J载货汽车用JFZ24031型28V45A发电机；南京依维柯汽车用JFZ1912Z型14V85A或JFZ1714Z型14V45A型14V90A发电机；一汽捷达、上海桑塔纳轿车用JFZ1913型14V90A发电机等。

（3）无刷交流发电机：即没有电刷和集电环(滑环)结构的交流发电机。

如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A整体式发电机；福建仙游电机总厂生产的JFW1913型14V90A发电机等。

（4）带泵交流发电机：即带真空制动助力泵的交流发电机。

如仙游电机厂生产FB1712型交流发电机。

（5）永磁交流发电机：即转子磁极采水磁材料制成的交流发电机。

2．按整流器结构不同，交流发电机可分为：（1）六管交流发电机：即整流器由六只整流二极管组成三相桥式全波整流电路的交流发电机。

如解放CA1092型载货汽车JF1522A、JF1518、JF1526型14V55A交流发电机。

（2）八管交流发电机：即整流总成由九只二级管组成的交流发电机。

如天津夏利TJ7100、TJ7130型微型轿车用JFZ1542型14V45A型交流发电机。

（3）九管交流发电机：即整流器总由九只二级管组成的交流发电机。

如斯太尔(STEYR)汽车用JFZ2518A型28V27A交流发电机；长风集团猎豹(PAJERO)4G64型发动机用14V75A交流发电机。

交流发电机中电压调节器的作用嘿，你问交流发电机中电压调节器的作用啊？那咱就来聊聊。

这电压调节器在交流发电机里那可重要得很呐。

首先呢，它能控制发电机输出的电压。

你想啊，要是没有它，那电压一会儿高一会儿低的，那可不行。

就像人开车，速度一会儿快一会儿慢，多吓人呐。

电压调节器就像个交警，指挥着电压别乱跑。

然后呢，它能保护电器设备。

要是电压太高了，那些电器可能就会被烧坏。

比如说你的手机啊、电脑啊啥的，可经不起太高的电压。

电压调节器就像个保镖，保护着这些电器不受伤害。

接着呢，它能让发电机工作得更稳定。

要是电压不稳定，发电机可能就会出毛病。

一会儿发电多，一会儿发电少，那可不行。

电压调节器就像个医生，给发电机看病，让它健健康康地工作。

还有啊，它能提高发电机的效率。

要是电压不合适，发电机可能就会浪费很多能量。

电压调节器就像个管家，
把能量管得好好的，让发电机不浪费。

我给你讲个事儿吧。

我有个朋友，他的车发电机出了问题。

一检查，原来是电压调节器坏了。

结果他的车一会儿能启动，一会儿又启动不了。

后来他换了个新的电压调节器，车就好了。

他说这下可知道电压调节器的重要性了。

总之呢，交流发电机中电压调节器的作用就是控制电压、保护电器、让发电机稳定工作、提高效率。

只要有了它，发电机就能好好干活，我们的电器也能安全使用。

让我们一起重视电压调节器，别让它出问题。

由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，且发动机和交流发电机的速比为1. 7〜3,因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备的工作要求。

为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器,使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。

一、电压调节器的分类1．交流发电机电压调节器按工作原理可分为：（1）触点式电压调节器触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。

（2）晶体管调节器随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。

其优点是：三极管的开关频率高，且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。

（3）集成电路调节器集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外，还具有超小型，安装于发电机的内部（又称内装式调节器），减少了外接线，并且冷却效果得到了改善，现广泛应用于桑塔纳。

奥迪等多种轿车车型上。

（4）电脑控制调节器电脑控制调节器是现在轿车采用的一种新型调节器，由电负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号，然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通和断开磁场电路，即能可靠地保证电器系统正常工作，使蓄电池充电充足，又能减轻发动机负荷，提高燃料经济性。

如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。

2．电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁型式可分为：（1）内搭铁型调节器：适合于与内搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器；（2）外搭铁型调节器：适合于与外搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器。

在使用过程中，对于晶体管调节器，最好使用汽车说明书中指定的调节器，如果采用其他型号替代，除标称电压等规定参数与原调节器相同外，代用调节器必须与原调节、电压调节器的调压原理由交流发电机的工作原理我们知道，交流发电机的三相绕组产生的相电动势的有效值E $==Ce ①n (V)这里Ce为发电机的结构常数，n为转子转速，①为转子的磁极磁通，也就是说交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。

交流发电机调节器的作用及工作原理一、引言交流发电机调节器是发电机组中的一个重要部件，它起到了调节发电机电压和频率稳定的作用。

本文将详细介绍交流发电机调节器的作用及其工作原理。

二、交流发电机调节器的作用交流发电机调节器主要有以下几个作用：1. 调节电压：交流发电机调节器可以根据负载需求，调节发电机的输出电压，保持其稳定在额定值范围内。

这对于电力系统的正常运行非常重要，因为电压过高或过低都会对电气设备造成损坏或影响正常工作。

2. 调节频率：交流发电机调节器还可以精确控制发电机的输出频率，通常为50Hz或60Hz。

在电力系统中，各种设备和设施都是按照特定频率设计和工作的，因此发电机输出的频率稳定性对系统的正常运行至关重要。

3. 提供稳定的电源：交流发电机调节器通过控制发电机的励磁电流，使得发电机输出的电压和频率保持在稳定的范围内，从而提供稳定的电源给负载使用。

三、交流发电机调节器的工作原理交流发电机调节器的工作原理可以简单概括为：通过对励磁电流的调节，控制发电机的输出电压和频率。

1. 励磁系统发电机的励磁系统由励磁电源和励磁控制回路组成。

励磁电源一般是直流电源，可以是直流发电机、整流器或者电池等。

励磁控制回路通常由电压调节器、电流调节器和反馈回路组成。

2. 电压调节电压调节器通过控制励磁电流的大小，来调节发电机的输出电压。

当负载增加时，电压调节器会感知到输出电压的下降，并相应地增加励磁电流，使发电机输出电压恢复到额定值。

反之，当负载减小时，电压调节器会减小励磁电流，以避免输出电压过高。

3. 频率调节频率调节器通过控制励磁电流的频率，来调节发电机的输出频率。

一般来说，发电机的输出频率与励磁电流的频率成正比。

频率调节器可以感知到输出频率的偏差，并通过调节励磁电流的频率来使得输出频率恢复到额定值。

4. 反馈回路为了实现稳定的调节效果，交流发电机调节器通常会配置反馈回路。

反馈回路可以实时感知发电机的输出电压和频率，并将这些信息反馈给电压调节器和频率调节器，以实现精确的电压和频率调节。