第二章 交流发电机与调节器

汽车电器与电控技术习题蓄电池小结1.电源系要紧由蓄电池、发电机及调节器等组成。

2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。

3.蓄电池在发电机起动时供电，在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。

4.每当出现供电需求超动身电机输出时,蓄电池也参与供电5.蓄电池能够缓和电气系统中的冲击电压。

6.蓄电池要紧包括极板、隔板、电解液和外壳等。

7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状铅。

8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成,其相对密度为。

9.蓄电池在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。

10.干式荷电蓄电池在参加电解液，静置20~30分后即可投进使用。

11.蓄电池的型号中第一局部表示蓄电池的单格数，第二局部表示蓄电池的类型，第三局部表示极板类型，第四局部表示额定容量，第五局部表示特殊性12.蓄电池放电终了的特征是单格电压落低到最低答应值，电解液密度下落到最低答应值。

13.蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值；电解液密度上升到最大值；电解液呈沸腾状况。

14.蓄电池的容量的单位为安培小时，常用的容量有额定容量和起动容量。

15.妨碍蓄电池容量的妨碍因素有：放电电流、电解液的温度和电解液的密度。

16.接通起动机的时刻不要超过5秒，两次起动之间的间隔为15秒。

17.假如能确认蓄电池的电解液没有泄漏，在电解液缺乏时，应补加蒸馏水。

18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电.19.充电种类有初充电、补充充电、往硫化充电等。

20.蓄电池极板硫话化的缘故要紧是长期充电缺乏，电解液缺乏等。

21.蓄电池技术状况的检查要紧包括电解液液面高度的检查，电解液密度的检查等。

22.一般情况下，电解液密度每下落，相当于放电6%。

复习考虑题一、咨询答题1.汽车用蓄电池有哪些功用?2.试述蓄电池的充电特性和放电特性.3.什么是蓄电池的容量?如何表示?其妨碍因素有哪些?4.蓄电池的充电种类和方法有哪些?各有何优缺点?5.什么使免维护蓄电池?它的结构和材料有何特点?6.简述蓄电池的常见故障及其缘故.7.简述蓄电池的要紧部件。

第一章蓄电池一、填空题1、蓄电池的种类很多，按电解液成分可分为酸性电池和碱性电池。

2、蓄电池是一种化学电源。

它能把电能转变为化学能储存起来—充电，故称蓄电池；又能把化学能转变为电能，向用电设备供电—放电。

3、蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内电阻、放电特性和充电特性。

4、影响铅蓄电池容量的因素有原材料、制造工艺和使用维护等诸方面。

5、当铅蓄电池的温度上升时，电解液的粘度降低，渗透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度、电离度也有所提高，电化学反应增强，所以容量增加。

6、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用_12_____ V电源系统,重型柴油车多采用__24____V电源系统。

7、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。

在放电过程中，蓄电池中__化学能______能转变成__电能______能；在充电过程中，__电能___能被转变成__化学能_____能。

8、发电机的作用是将来自发动机的_机械____能转变成__电___能。

9、极板是蓄电池的核心部分，它分为__正极板_____和__负极板_____。

10、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的__端电压_______、____电解液相对密度________随______放电时间____变化的规律。

11、蓄电池的常规充电方法有___定电流____________充电和____定电压__________充电两种。

二、选择题1、目前汽车上广泛采用的是（A）电池。

A、铅酸电池B、铁镍、镉镍蓄电池C、航标用蓄电池2、蓄电池的常见故障有极板硫化、自行放电、以及（B）。

A、充电不足B、活性物质大量脱落C、正负极桩导通3、铅蓄电池的温度每升高1℃是，相对密度下降（A ）。

A、0.0007B、0.0008C、0.00094、交流发电机中产生磁场的装置是（B）。

发电机及调节器的构造及识别一、交流发电机(一)功用交流发电机与其调节器配合工作，其功用是对除起动机外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。

发电机是汽车电源的主要组成部分，与蓄电池互为补充，共同完成对汽车用电设备的供电任务。

(二)分类汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构和搭铁型式进行分类。

1．按总体结构不同，交流发电机可分为：（1）普通交流发电机：既无特殊装置，也无特殊功能和特点的汽车交流发电机，称为普通交流发电机。

如东风EQ1090型载货汽车用JF132N型交流发电机。

（2）整体式交流发电机：即内装电子调节器的交流电机。

如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A发电机；解放CA1121J载货汽车用JFZ24031型28V45A发电机；南京依维柯汽车用JFZ1912Z型14V85A或JFZ1714Z型14V45A型14V90A发电机；一汽捷达、上海桑塔纳轿车用JFZ1913型14V90A发电机等。

（3）无刷交流发电机：即没有电刷和集电环(滑环)结构的交流发电机。

如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A整体式发电机；福建仙游电机总厂生产的JFW1913型14V90A发电机等。

（4）带泵交流发电机：即带真空制动助力泵的交流发电机。

如仙游电机厂生产FB1712型交流发电机。

（5）永磁交流发电机：即转子磁极采水磁材料制成的交流发电机。

2．按整流器结构不同，交流发电机可分为：（1）六管交流发电机：即整流器由六只整流二极管组成三相桥式全波整流电路的交流发电机。

如解放CA1092型载货汽车JF1522A、JF1518、JF1526型14V55A交流发电机。

（2）八管交流发电机：即整流总成由九只二级管组成的交流发电机。

如天津夏利TJ7100、TJ7130型微型轿车用JFZ1542型14V45A型交流发电机。

（3）九管交流发电机：即整流器总由九只二级管组成的交流发电机。

如斯太尔(STEYR)汽车用JFZ2518A型28V27A交流发电机；长风集团猎豹(PAJERO)4G64型发动机用14V75A交流发电机。

第二章交流发电机和电压调节器习题一、填空题1、汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。

2、交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。

3、硅二极管具有单向导电的特性，其正反向电阻不同，可用万用表的R*1档检查二极管的好坏。

4.三相同步交流发电机主要由转子总成、定子总成前后端盖、皮带、风扇及电刷等部件组成。

5.定子总成的作用是产生三相交流电动势。

它由定子铁芯、绕组，两块定子、绕组等组成。

6.硅整流器是利用硅二极管的单向导电性把交流电转换成直流电。

7.EQ1090系列汽车上装用的JFW132型无刷交流发电机，励磁绕组不是装在转子上，而是装在后端盖上。

8.电压调节器的作用是当发动机的转速发生变化，自动调节发电机励磁电流，使输出电压基本保持不变。

9.晶体管调节器一般由电子开关和开关控制、电压敏感电路三个基本部分组成。

10.硅整流发电机与传统直流发电机相比，具有体积小结构简单低速充电性能好，配用的调节器结构简单，对无线电的干扰小的优点。

11.汽车用硅整流发电机由一台三相同步交流发电机和一套六只硅二极管组成的整流器所组成的。

12.转子总成的作用是产生旋转磁场。

它由转子轴、励磁绕组、两块爪形磁极、滑环等组成。

13.定子绕组的连接方式有星形和三角形两种方式，硅整流发电机常采用星形。

14.前后端盖一般由铝合金制成，可以减小漏磁、轻便、散热性好。

15.国产硅整流发电机的电刷有两种结构，常称为绝缘电刷、搭铁电刷。

16.正管子的中心引线为正极，管壳为负极，常用红色字标明，或用红色绝缘物填充管内。

17.硅整流器的六只二极管接成三相桥式全波整流电路。

18.上海桑塔纳轿车用JFZ1813E型硅整流发电机的整流器安装在后端盖外侧。

19.九管硅整流发电机的特点是励磁电路中增加了三个小功率的励磁二极管。

20.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做中性点电压，其值等于发电机直流输出电压的一半。

21.硅整流发电机是先由他励，再转入自励正常发电。

题目第二章发电机好好学习天天向上，每天进步一点点，做终生汽车维修人！Contents Page目录页发电机9.交流发电机的分类（1）按结构分类1）外装电压调节器式交流发电机在载货汽车和大型客车上应用较普遍,如东风EQ1090型载货汽车使用的JF132型交流发电机,解放CA1O91型载货汽车使用的JF1522A型交流发电机等。

2）整体式交流发电机（内装电压调节器式）内装电压调节器式交流发电机多用于轿车,如一汽奥迪、上海桑塔纳等轿车用JFZ1913Z型交流发电机。

3）带泵交流发电机带泵交流发电机多用于柴油车,在发电机后端带有真空制动助力泵,如图2-1所示交流发电机。

（3）按装用的二极管数量分类1）6管交流发电机其整流器由6只硅二极管组成,这种型式应用最为广泛,如东风EQ1090车使用的JF132型、解放CA1O91型车使用的JF1522A、JF152D型交流发电机等。

2）8管交流发电机指具有两个中性点二极管的交流发电机,其整流器总成共有8只二极管,如天津夏利TJ71OO，微型轿车所用的JFZ1542型交流发电机。

3）9管交流发电机指具有三个励磁二极管的交流发电机,其整流器总成共有9只二极管,如北京BJ1022型轻型载货车用的JFZ141型交流发电机。

4）11管交流发电机指具有中性点二极管和励磁二极管的交流发电机,其整流器总成共有11只二极管。

如东风EQ1118载货车用JFW2621型发电机、桑塔纳轿车所用的JFZ1913Z型交流发电机。

5）大众辉腾12管水冷交流发电机，恒定输出190A的电流。

短期峰值输出可达300A。

发电机包含被一个转子绕组激励的6个定子绕组如图2-3、2-4所示。

11.定子总成结构定子总成也称电枢,是由铁芯和三相绕组组成,它的作用是产生和输出三相交流电。

定子槽内置三相对称绕组,每相绕组匝数相等,彼此相差120°相位角度。

三相绕组的一端共同连接在一起,形成发电机的中性点。

单元教学设计首页总第 5—12 课时课时教学设计续页教学程序教学内容讲解、导学方法②组成转子总成主要由两块低碳钢爪形磁极、磁轭、磁场绕组、转子轴和滑环等组成。

实物展示备注1—滑环；2—转子轴；3—磁爪；4—磁轭；5—磁场绕组教学程序教学内容讲解、导学方法星形连接有低速发电性能好的优点，所以目前车用发电机多采用星形连接。

b.三角形连接三角形连接是三相绕组的首尾线头彼此相接，就像三角形，所以称为三角形连接。

三角形连接的优点是发电机内部损失小，在高转速时能产生较大的输出电流，因而主要用在高转速时要求有高输出功率的交流发电机上，如神龙富康轿车等。

三角形连接的缺点是低转速时输出电压较低。

备注教学程序教学内容讲解、导学方法（3）电刷与电刷架电刷总成由两只电刷、电刷弹簧和电刷架组成。

电刷装在电刷架的孔内，借电刷弹簧的压力与转子总成上的滑环保持接触，用于给转子绕组提供磁场电流。

两个电刷中与发电机外壳绝缘的称为绝缘电刷，其引线接到发电机后端盖外部的接线柱“F”上，成为发电机的磁场接柱。

另一个电刷是搭铁的，称为搭铁电刷。

搭铁电刷的搭铁方式有两种：内搭铁：引线用螺钉固定在后端盖上（标记为“－”）直接备注教学程序教学内容讲解、导学方法搭铁，即内搭铁；外搭铁：搭铁引线与发电机机壳绝缘，接到后端盖外部的绝缘接线柱上（标记为“F－”）通过调节器搭铁，即外搭铁。

（4）前、后端盖端盖的作用是支承转子总成并封闭内部构造。

交流发电机的前、后端盖均用铝合金铸造而成，其上制有通风口，用以通风散热。

（5）传动带轮及风扇a.传动带轮用铸铁或铝合金制成，分单槽和双槽两种，利用半圆键装在风扇外侧的转子轴上，再用弹簧垫片和螺母紧固。

备注教学程序第8课时讲课时间年月日星期教学内容讲解、导学方法2、整流器（1）作用把交流发电机产生的三相交流电转变成直流电输出。

（2）组成元件板：起散热和固定二极管的作用。

正极管：3个二极管负极管：3个备注课时教学设计续页教学程序教学内容讲解、导学方法三只正极二极管的外壳压装或者焊接在铝合金散热板的三个孔中，共同组成发电机的正极。

第一部分习题部分第一章蓄电池一、填空题1．蓄电池单格电压为伏,12伏的蓄电池由个单格组成;2．通常蓄电池的充电方法有充电、充电及充电三种;3．配置电解液时,须先将放入容器,然后将缓慢地加入水中,并不断搅拌,严禁将倒入中；以免发生爆溅,伤害人体和腐蚀设备;4．蓄电池的工作特性包括特性、特性;5．当往车上装蓄电池时,应先接电缆,再接电缆,以防工具搭铁引起强烈点火花;6．在一个单格蓄电池中,负极板的片数总比正极板一片;填“多”或“少”;7．将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中,即可获得的电动势;二、单项选择题1．对蓄电池进行充电时,如果选择的是定压充电方法,12V电池需要的充电电压应为;A、7.5VB、10VC、12.5VD、15V2．把正、负极板各一片浸入电解液中,可获得几伏的电势A、lVB、1.5VC、2VD、3V3．连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来,＋12V和24Ⅴ蓄电池各用了多少个连接条A、5,10B、6, 10C、5, 11；D、6,114．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有;A、增加极板片数B、减少极板片数C、加稀硫酸D、加蒸馏水5．冬季,在不结冰的前提下,应尽可能采用相对密度的电解液;A、稍高B、较高C、较低D、稍低6．从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆,后拆;A、起动线缆B、搭铁C、较低D、稍低7．蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程,其电流流动方向为A、电池正极→负极→负载；B、负极→负载→正极；C、电池正极→负载→电池负极;8．蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极；B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极；C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极；D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极;9．蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系;A、低于极板10～15mm；B、等于极板高度；C、高于极板10～15mm;10．用高率放电计测量铅蓄电池单格的性能时,正常的铅蓄电池其单格电池端电压在多少秒内保持多少伏基本不变A、l0s,1.5Ⅴ以上；B、3s,l.5V；C、5s,1.5V以上；D、10s,1.5V;11．蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深,电解液的密度;A、上升；B、下降；C、不变;12．当发动机起动时,起动机需要强大的起动电流,汽油机一般为;A、100A～300AB、200A～600AC、400A～600AD、500A～1000A13．汽车上的用电设备采用什么方式与电源连接A、串联；B、并联；C、串、并联．14．汽油轿车大多采用低压多少伏电压供电柴油货车大多采用低压多少伏电压供电A、24V,12V；B、24V,24V；C、12V,24V；D、12V,12V;三、判断题1．蓄电池放电终了,其单格电压降到零伏;2．6-Q-90型铅蓄电池比3-Q-90型的容量大;3．配制蓄电池电解液时,应将硫酸徐徐加入蒸馏水中,并不断搅拌;四、问答题1．蓄电池主要由几部分组成蓄电池在车上的作用有哪些2．为什么每个单格电池中负极板组中的负极板比正极板组中的正极板多1片3．解释6-QA-105型号的含义；6-QAW-100型号的含义;4．简述蓄电池产生硫化的原因;5．衡量蓄电池性能的指标有哪些6．冬季时,使用铅蓄电池应注意什么7．如何辨别蓄电池的正、负接线柱8．免维护蓄电池与普通蓄电池结构上有哪些主要不同点9．免维护蓄电池有哪些优点第二章交流发电机及调节器一、填空题1．汽车充电系统由、、及组成;2．交流发电机的励磁方式有、两种;3．硅二极管具有,其正反向电阻不同,可用万用表的欧姆档检查二极管的好坏;4．如果发现调压器的电压调整值与规定值不符,可通过调节器各部进行调整,调整有和两种;5．负极性整流二极管的外壳为极,中心引线为极；正极性二极管的外壳为极,中心引线为极;6．电子电压调节器如JFT106型大多为3个引出脚,这三个引出脚分别为、、;7．交流发电机按励磁绕组的接地点位置分为、式两种;二、选择题1．一般硅整流发电机都采用连接,即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接,每相绕组的尾端在一起,形成中性点N;A、星型联接B、串联C、三角型联接D、并联2．整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的电转换成电输出,它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路;A、交流电B、直流电C、低压D、高压3．当发电机低速运转,电压蓄电池电动势时,蓄电池向调压器励磁线圈供电,同时进行他励发电;A、低于B、高于C、等于4．判断一个整流二极管好坏时,红表笔接其管壳,黑表笔接中心引线,测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为∞;请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管A、否,负极管；B、是,正极管；C、否,正极管；D、是,正极管;5．汽车充电指示灯在发电机未启动或低速时,发电机转速超过1000r／min以上时,充电指示灯,以表示蓄电池处于状态;A、熄灭,点亮,充电；B、点亮,熄灭,放电；C、点亮,熄灭,充电；D、熄灭,点亮,放电;6．某发电机的一个接线柱标注有“D+”符号,表示该接线柱为A、磁场接柱；B、电枢输出接柱；C、励磁电压输出接柱；D、中性点接柱;三、判断题打√或×1．在用充电指示灯代替电流表的汽车上,如果从启动到运行的过程中,指示灯一直不亮,则说明发电机正常;2．交流发电机的激磁过程是先自激后他激;三、问答题1．为什么硅整流发电机的低速充电性能好2．交流发电机的输出特性是什么它与发动机转速有何关系3．简述电压调节器的调压原理;4．简述如何对内搭铁式晶体管调节器进行检测5．简述交流发电机的种类,并举例说明;第三章起动机一、填空题1．直流电动机按励磁方式可分为和两大类;2．起动机起动时间不超过s,若第一次不能起动,应停歇s再进行第二次起动;3．起动机,一般由、、三大部分组成;4．常见的起动机单向离合器主要有、、三种形式;5．起动机操纵机构也叫“控制机构”,其作用是 ;6．起动机在装复时,应检查调整的项目有间隙、与间隙;7．起动机的减速机构常见的有、、三种;8．起动机的转速特性是指 ;9．起动控制电路的主要功能是、、 ;二、选择题1．为了减小电火花,电刷与换向器之间的接触面积应在以上,否则应进行修磨;A、50%B、65%C、75%D、80%2．电刷的高度,不应低于新电刷高度的 ,电刷在电刷架内应活动自如,无卡滞现象;A、1/2B、3/4C、2/3D、4/53．常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠强制拨动完成;A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮三、判断题打√或×1．直流串激式电动机,在磁场绕组的磁路未饱和时,其转矩与电枢电流的平方成正比;2．起动机的最大输出率即为起动机的额定功率;四、问答题1．起动机的作用什么2．起动机由哪几部分组成每一部分的作用是什么3．在做起动机碳刷检查时,有何具体要求4．汽车发动机对起动机传动机构有哪些要求5．影响起动机功率的使用因素有哪些6．起动机的调整有哪些内容7．起动机起动运转无力的原因有哪些第四章点火系一、填空题1．传统点火系统主要由、、、、、及等部件组成;2．点火线圈按其磁路结构形式的不同,可分为式和式两种;3．配电器由分火头和分电器盖组成,其作用是;4．电子点火系中常见的点火信号发生器有式、式、式三种;5．霍尔式分电器总成主要由、、组成;6．实际点火提前角＝提前角＋提前角＋提前角;7．发动机每完成一个工作循环,曲轴转周,分电器轴及触发叶轮转周,霍尔元件被交替地隔离次,因而随之产生次霍尔电压;二、选择题1．一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的和;A、油耗B、发动机转速C、时速D、负荷2．无分电器式电子点火系中,点火提前角由来确定;A、发动机控制单元ECUB、点火模块C、真空提前装置D、离心提前装置3.开磁路点火线圈高压绕组又称为级绕组,常绕在层；低压绕组称为级绕组,通常绕在层;A、次,外,初,内；B、次,内,初,外；C、初,外,次,内；D、初,内,次,外;4．点火线圈附加电阻是一种什么样电阻A、正温度系数热敏电阻；B、PTC元件；C、负温度系数热敏电阻；D、碳膜电阻;5．附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连,采用什么连接方式A、初级,并联；B、初级,串联；C、次级,并联；D、次级,串联;三、问答题1．简述点火系的作用2．简述对点火系统的要求是什么3．简述点火系的工作过程4．简述电磁感应式信号发生器的组成及作用;5．简述离心式、真空式点火提前调节装置的作用6．叙述如何用万用表测量点火线圈的初、次级绕组的电阻判别其短路或断路7．解释霍尔效应第五章照明与信号系统一、填空题1．照明系统电路由、、等组成;2．电喇叭按有无触点可分为和两种;3．汽车灯具按其功能可分为和两类;4．汽车前照灯的光学组件由、、三部分组成;5．汽车前照灯采用防眩目的方法有、和三种;6．采用双丝灯泡的前照灯,远光灯丝放在反射镜的,近光灯丝放在反射镜的 ,在近光灯丝的下方放置有 ;7．转向信号灯电路主要由、、等组成;8．电喇叭的调整主要有两项调整内容：、;二、选择题1．电喇叭音调的高低与铁心气隙有关,铁心气隙小,膜片的振动频率 ,气隙大,膜片的振动频率 ;A、高B、低C、大D、小2．电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的大小有关;A、电流B、电压3．下列不属于汽车外部灯具的是 ;A、前照灯B、顶灯C、牌照灯D、转向灯4．前照灯应能保证车前有明亮而均匀的照明,使驾驶员能看清车前 m内的路面障碍物;A、10B、50C、100～150D、500以上5．当灯的功率较小时,灯的电流直接受控制,当灯的数量多,功率大时,为了减少开关热负荷,减少线路压降而采用控制;A、灯光总开关B、点火开关C、继电器D、断电器三、问答题1．什么是卤钨再生循环2．国家关于前照灯的照明标准中对前照灯的基本要求是什么3．前照灯组件中反射镜、配光镜、配光屏各有什么作用4．什么是眩目简述汽车前照灯采用的防眩目措施第六章仪表、报警灯及电子显示系统一、填空题1．报警装置由和组成;2．制动器报警灯受和开关控制;3．汽车常见的仪表有、、、、、、等;4．机油压力表简称表或表,其作用是 ;5．常用的水温表有式和式两类;6．燃油表传感器安装在中,传感器为式的传感器;7．液晶显示器因为其自身不能发光,所以需要,它只能起到吸收、反射或透光的作用;二、选择题1．发动机处于怠速工况时,机油表的指示值不得低于 kPa；处于低速工况是,指示值不得低于 kPa;A、100B、200C、150D、2502．水温表的作用是指示发动机冷却水的温度,在正常情况下,水温表指示值应为o C;A、80～90B、85～95C、65～75D、85～1053．电流表用来指示蓄电池的充电电流或放电电流的大小,它在电路中,当电流表的指针指向“+”侧时,表示蓄电池处于状态;A、串联,充电B、串联,放电C、并联,充电D、并联,放电三、问答题1、汽车报警装置的作用是什么2、汽车常见的报警装置有哪些3．简述电流表的作用及其分类;4．简述机油压力表的作用及其分类;5．简述图6-7所示的电磁式水温表的结构与工作原理;第七章安全与舒适系统一、填空题1．常规安全气囊主要由、、、等组成;2．电动天窗换气是利用原理,依靠汽车在行驶过程中气流在门窗顶部的,而形成车内的,进行通风换气,整个气流极其柔和,可使车内空气新鲜,尤其是乘员舱上层的清新空气可使驾驶员头脑保持清醒,驾驶安全;3．电动天窗类型按操作方式可分为、、三种;4．永磁式刮水电动机是利用三个电刷来改变正、负电刷之间实现变速的;5．自动除箱传感器安装在后风窗玻璃上,用于检测后风窗玻璃上是否结霜、结霜的厚度,并将传送到,结霜厚度越大,传感器的电阻;6．根据碰撞类型的不同,安全气囊可分为、、安全气囊三种;7．中央门锁系统主要由、、等组成;8．在报废整车或报废SRS组件时,应在报废之前先用专用维修工具SST将引爆;9．气体发生器的作用是;10．安全气囊系统每当排除故障后,必须清除;11．在每个电动后视镜的背后均装有两套永磁式电动机的驱动系统,其中一套能使后视镜作；另一套能使后视镜作方向的倾斜运动;后视镜的运动方向由控制,当其在不同位置时,由于流经电动机的不同,电动机的转向就不同;二、问答题1．简述安全气囊的报废处理步骤;2．简述刮水片不能工作故障的诊断步骤;第八章空调系统一、填空题1．汽车空调系统通常包括：、、、、五部分;2．制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动,每一循环包括：、、、;3．汽车空调制冷系统按照驱动方式不同,可分为、两种;4．汽车空调通风系统的换气方式有：、两种;5．空调鼓风机速度控制是通过在鼓风机电路中串联达到的;6．制冷系统抽真空是为了排除制冷系统内的和,是空调维修中一项极为重要的程序;7．制冷剂的回收有三种方法：、、;8．循环离合器制冷系统采用作为节流装置;恒温开关装在上,或内,用于控制的开与关;9．储液干燥器的作用是;10．制冷系统的常用的检漏方法有、、;二、问答题1．简述空调制冷系统的工作原理2．简述压缩机电磁离合器的检查方法;第九章全车电路一、填空题1．一般汽车的线束分为线束、线束、线束等;2．当熔断器断了以后,更换新的熔断器时,必须选用正确的熔断器,否则对电路及用电设备是有害的;3．断电器的原理是利用的原理制成的;4．桑塔纳轿车电路中“30”线为,直接与连接;“15”号线为档控制的相线,“X”号线为,“31”号线为;5．国产车的电路图中,每根导线都有线束标记,如导线上有W/R,则表示该导线为色带色条纹的导线;6．常用的电路保护装置有、两种;7．断电器用于正常工作时容易的电路中;8．汽车电路中,用大量的继电器来控制电路的和,它的主要作用是用流经开关的小电流,通过继电器的,来控制流过用电设备的,这样可以提高开关的使用寿命;9．在全车电路中,分线束与分线束之间、线束与用电设备之间、线束与开关之间的连接都采用;10．在全车电路中,截面积在mm2以上的导线采用单色线,而mm2以下的导线均采用线;二、问答题1．断电器的原理是利用什么原理制成的按其作用形式可分为哪两类2．简单叙述阅读电路图应掌握什么原则第二部分答案部分第一章蓄电池一、填空题1．2,62．定电压、定电流、脉冲快速3．蒸馏水、浓硫酸、蒸馏水、浓硫酸4．放电、充电5．起动机、搭铁6．多7．12 V二、单项选择题1．D2．C3．C4．A5．C6．B、A7．C8．D9．C10．C11．B12．B13．B14．C三、判断题1．×2．×3．√三、问答题1．答：1最主要的作用是起动发动机时,向起动机提供大电流200~600A,柴油机可达1000A,并向点火系供电;2在发电机产生故障时,向用电设备供电;3当发电机超负荷时,协助发电机供电;4当发电机电压高于蓄电池电压时,储存多余的电能;5在发电机转速和负荷变化时,保持电路的电压稳定;6吸收电路中出现的瞬时高压,保护电子器件不被击穿;7拔下钥匙时,向时钟、发动机及车身电脑存储器、电子音响、防盗报警系统供电;2．答：因为,正极板上的活性物较疏松,机械强度低,因此,如果极板两面放电不均匀,会使正极板弯曲,致使活性物脱落,所以,每个单格电池中,每片正极板都在两个负极板中间,负极板比正极板多一片,而每个单格电池最外面两片均为负极板;3．答：6——由6个单格电池组成,额定电压12V；Q——起动型；A——干荷电；W——免维护；105、100——额定容量A·h;4．答：原因：①充电不足,长期处于存放或放电状态;②电解液液面过低;③电解液不纯;④电解液密度过大,有利于硫酸铅再结晶;⑤蓄电池经常过量放电或小电流深度放电;5．答：1额定容量C20;GB508.1－91起动用铅酸蓄电池技术条件规定：将充足的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下,以20h放电速率的放电电流连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时输出的电量称为蓄电池的额定容量,单位为“安·时”,记作A·h;2储备容量Tr;GB5008.1－91起动用铅酸蓄电池技术条件规定,蓄电池在25±2℃条件下,以25A恒定电流放电到单格平均电压降到1.75V时的放电时间,称为蓄电池的储备容量,单位为分钟min;储备容量表达了在汽车充电系失效时,蓄电池能为照明及点火系等用电设备提供25A恒流放电的能力;3低温起动电流Is;在SAE美国汽车工程师协会标准下,蓄电池在电解液温度－18℃时放电30s,蓄电池单格电压下降到1.2V所能释放的最大电流强度称低温起动电流,单位为安培A;6．答：冬季起动时,蓄电池的端电压会下降很多,往往导致点火困难,难以起动,因此冬季应注重蓄电池的保温工作;7．答：1用万用表或直流电压表测量;2用放电叉测量;即用放电叉对有明显标志的和失去标志的两只电池分别测量后进行比较识别;深褐色为正极柱,浅灰色为负极柱;3在蓄电池两个极柱上分别接两根导线,浸在稀硫酸溶液中或盐水中相隔1cm左右,这时蓄电池即通过导线和溶液放电,并在一线头周围产生较多气泡,这就是蓄电池的负极;4有的蓄电池极柱直径正极大于负极,可以根据极柱的不同直径加以识别;5选一只耐压较高的晶体管串上一只小电珠,以晶体管上符号为准,分别测试两极柱进行识别;8．答：1极板栅架采用铅钙锡合金或低锑合金,强度大,减小了自由放电可能性2袋式聚乙稀隔板包住正极板3加液孔盖内部设置了氧化铝过滤器,防止水蒸气和硫酸蒸气散失;4单格电池间采用穿壁式贯通连接,内阻小5聚丙稀全密封外壳,底无凸筋6自带小密度计因为对于无加液孔的全封闭电池,无法用吸管式密度计测量,在顶上装有一密度计;9．答：1无酸液外漏,极桩腐蚀小,自行放电少,使用和贮存时不用补充充电23~4年不用加水,水的消耗只是普通电池的1/10;3耐过充电性能好,内阻小,起动性能好4使用寿命长,是普通的两倍多;第二章交流发电机及调节器一、填空题1．交流发电机、蓄电池、调节器、充电状态指示装置2．他励、自励3．单向导电的特性4．粗调、微调5．正、负、负、正6．正+、负-、F磁场接线柱7．内搭铁式、外搭铁二、选择题1．A2．A、B3．A4．C5．B6．A三、判断题打√或×1．×2．×四、问答题1．答：因为转子的剩磁小,管子的正向电流很小,在发动机起动和低速运转时,开始由蓄电池供给励磁电流,使发电机正向电压很快建立起来,达到12V输出电压并向蓄电池充电;2．答：输出特性是指：发电机端电压不变时,对12V系列的交流发电机规定为14V,对24V系列的交流发电机规定为28V的情况下,输出电流与转速之间的关系,即I=fn的函数关系;当转速超过空载转速时,电流I随转速的升高而升高,随电阻的减小而升高；当转速等于满载转速时,发电机输出额定功率P=UI；发电机转速达到一定值时,输出电流不再随转速升高而升高,有自动限制电流的自我保护能力;3．答：交流发电机的电压U正比于感应电动势,U∝Eφ=CnΦ,当转速n变化时,E会变化,但若相应地、自动改变磁极磁通,使得n和磁通的乘积保持不变,就可保持U 的稳定;而改变磁极磁通可以通过调节励磁电流实现;只要相应地调节励磁绕组中的电流,就可达到调节发电机电压的目的;4．答：1接线：可调直流电源+、—极分别与调节器的+、—极相接,将充电指示灯接在调节器的F与+之间;接通电源,然后由0V调高电源电压,灯应随电压升高而增强亮度;当调到调节电压值13.5~14.5,或27~29V或者略高于此值时,若灯泡熄灭,则调节器是好的;若灯始终发亮,则调节器是坏的;2若灯泡不坏,在上述过程中,若灯始终不亮,则调节器也是坏的;5．答：1普通硅整流发电机,如JF1522A硅整流发电机;2整体式发电机,如上海桑塔纳JFZ1913Z硅整流发电机;3小型高速硅整流发电机,如天津夏利轿车用JFZ1542型小型高速发电机;第三章起动机一、填空题1．永磁式、电磁式2．5、10~153．直流电动机、单向传动机构、操纵机构4．滚柱式、弹簧式、摩擦片5．接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路,驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合6．电枢轴向、驱动齿轮、推环间的7．外啮合式、内啮合式、行星齿轮式8．起动机的转速随电枢电流的变化规律9．保护点火开关、起动保护功能、防止误操作二、选择题1．C2．C3．A三、判断题打√或×1．√2．√四、问答题1．答：起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转,实现发动机起动;2．答：起动机一般由三部分组成：1直流串励式电动机,作用是产生扭矩电磁转矩;2传动机构啮合机构,作用是在发动机起动时,使起动机小齿轮啮入飞轮齿圈,将起动机转矩传给发动机曲轴；而发动机起动后,使起动机小齿轮自动脱开飞轮齿圈;起动机齿轮与飞轮齿圈传动比为10～15;3控制装置电磁开关,也称操纵机构,作用是接通或切断电动机与蓄电池之间的电路;有些车上还具有接入和断开点火线圈附加电阻的作用;3．答：碳刷在使用中磨损较快,检修时应重点检查其磨损情况;炭刷的高度应不低于新碳刷高度的2／3,若磨损过多,须及时更换;安装时应使碳刷与整流器的接触面积不小于75%,否则,应予以研磨;4．答：1驱动齿轮与飞轮啮合平稳;2起动后能自动打滑或脱离啮合;3因起动机由点火开关控制,发动机工作时,要有控制机构防止点火开关误动作使飞轮再啮合;5．答：1蓄电池的容量；2环境温度：主要是通过影响蓄电池内阻而影响功率；3接触电阻和导线电阻：电刷与换向器间接触电阻、导线接头处、导线长短、截面积;6．答：起动机的调整是指启动机工作时,驱动齿轮的啮合与启动开关接通时刻配合的调整;除检修后应进行调整外,正常使用中若发生啮合不良、有冲撞现象、启动困难等,均应做必要的调整;1驱动齿轮与止推垫圈间隙的调整2起动开关接通时刻的调整3起动继电器的调整4驱动齿轮端面与后端盖凸缘面之间距离的调整7．答：起动运转无力可能是由两大方面原因：1蓄电池故障：包括蓄电池亏电、电池极柱松动、氧化或腐蚀；2起动机故障：包括电刷与换向器接触不良、电磁开关中的接触盘烧蚀、串励式直流电机的励磁绕组或电枢绕组有局部短路;第四章点火系一、填空题1．电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻2．开磁路、闭磁路3．按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上4．磁感应、霍尔效应、光电5．霍尔信号传感器或发生器、配电器、点火提前调节装置6．初始点火、基本点火、修正点火7．2、1、4、4二、选择题1．B、C2．A3．B4．A5．B三、问答题1．答：点火系的作用是将蓄电池或发电机的低压电12~14V变成高压电20~30kV,再按发动机各气缸的工作顺序,点燃气缸可燃混合气体,使发动机运转;2．答：1能迅速及时产生足以击穿火花塞两电极气隙的高电压;2电火花应具有足够的点火能量;3点火时间应与发动机工况相适应;3．答：点火系的工作过程分为三个阶段：1初级电路导通,储存点火能量；2初级电路截止,次级电路产生高压电；3火花塞电极产生电火花,点燃混合气;4．答：组成：主要由定时转子、永久磁铁、铁芯、传感线圈组成;作用：产生信号电压,输出到点火控制器,由点火控制器控制点火系的工作;5．答：离心式调节器能在同一负荷下,当发动机处于不同转速时,自动调节点火提前角,使点火提前角随转速的升高而增大;真空式点火提前调节装置能在同一转速下,根据发动机负荷变化自动调节点火提前角的装置,使点火提前角随发动机负荷的增大而减小;6．答：电子点火系使用的为高能线圈,初级绕组电阻一般很小;标准值如下：桑塔纳N1的电阻：0.52~0.76Ω,次级为2.4~3.5KΩ;1用万用表测初级电阻时,用欧姆R×1档,两个表笔分别与点火接线柱的“+”和“—”极接线柱相接,若电阻在标准值范围,说明初级绕组良好;若电阻为0,说明短路;若电阻为无穷大,说明断路;2测次级电阻时,用R×100档、或R×1KΩ档,两表笔分别与“+”和“高压接线柱”相接,若电阻在标准值范围,说明次级绕组良好;若电阻为0或远小于标准值,说明次级间有短路处;若电阻为无穷大,说明次级有断路;7．答：霍尔效应：当电流通过放在磁场中的半导体基片,且电流方向与磁场方向垂直时,在同时垂直于电流和磁场的方向上,在半导体基片内产生一个电压,这种现象叫霍尔效应;并且霍尔电压与电流大小和磁感应强度成正比;第五章照明与信号系统一、填空题。