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只传精品_《汽车电器》详细课件_第2章 交流发电机及调节器(上)

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第二章汽车电器设备与构造资料精品PPT课件

第二章汽车电器设备与构造资料精品PPT课件

3. 电流等级代号
电流等级代号用一位阿拉伯数字表示，如下表
发电机输出电流分类
电流 等级
电流
1
2
3
≤19 20-29 30-39
4 40-49
5 50-59
6 60-69
7 70-79
8 80-89
9 ≥90
4. 设计序号和变型代号
设计序号按产品设计先后序号，用阿拉伯数字表示； 变型代号，交流发电机以调整臂的位置作为变形代 号。 从驱动端看，Y-右边，Z-左边。
一、发电机的功用
(1) 发电 用多槽带把发动机的旋转传输到皮带轮，转动电磁化的转子， 在定子线圈中产生交流电流。 (2) 整流 因为定子线圈中产生的电是交流电，它不能用于车辆上安装的 直流电器装置，所以利用整流器将交流电变为直流电。 (3) 调节电压 利用调节器调节发电机的电压，在发电机转速或负载发生 变化时也能保持电压稳定。
发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上）， 向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。(见图)
二、发电机的分类
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机。 由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直
流发电机已被淘汰。 目前汽车采用三相交流发电机，内部带有二极管
整流电路，将交流电整流为直流电，所以汽车交流 发电机输出的是直流电。
整流管分为：正极管和负极管 两种
定子绕组有三组线圈，对称的嵌放在定 子铁心的槽中。三相绕组的连接有星形接 法和三角形接法两种，如图3－5a、b所示， 都能产生三相交流电。
三相绕组必须按一定要求绕制，才能使 之获得频率相同、幅值相等、相位互差 120°的三相电动势。发电机定子绕组由专 门人员绕制。

汽车发电机发电机PPT课件

汽车发电机发电机PPT课件

三相同步交流发电机转子
1、转子：是发电机的磁场部分（产生旋转磁场），主要由两块爪极、磁场绕组、轴和滑环等组成。 两块爪极压装在转子轴上，爪极的空腔内装有磁轭并绕有磁场绕组，磁场绕组的两引出线分别焊接在与轴绝缘的两个铜制滑环上，两个电刷与滑环接触，将直流电源引入磁场绕组。磁场绕组通如励磁电流后产生磁场，被磁化的爪极其中一块为N极，另一块为S极，于是就形成了4～8对磁极（国产JF系列交流发电机为6对磁极）。 将转子爪极设计成鸟嘴形的目的是使磁场呈正弦分布，以使电枢绕组产生的感应电动势有较好的正弦波形 。
第一节 交流发电机的构造
组成：由三相同步交流发电机和硅二极管整流器构成。 JF132型交流发电机分解图、结构剖视图（见图）。 一、三相同步交流发电机 由转子、定子、前后端盖、风扇及皮带轮等组成。 二、整流器 一般由6只硅二极管和安装整流管的元件板构成 。 三、交流发电机型号
1-后端盖；2-电刷架；3-电刷；4-电刷弹簧压盖；5-硅二极管；6-元件板(散热板)；7-转子；8-定子总成；9-前端盖；10-风扇；11-皮带轮 JFl32型交流发电机分解图
1-滑环；2-轴；3-爪极；4-磁轭；5-磁场绕组
三相同步交流发电机定子
2、定子：是发电机的电枢部分（定子又称电枢，产生三相交流电），由定子铁心和对称的三相电枢绕组组成，固定在两端盖之间。定子铁心由相互绝缘的内圆带槽的环状硅钢片叠成。三相电枢绕组多为星形连接，但也有少数交流发电机为三角形连接 。
三、交流发电机种类
汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构和搭铁型式进行分类：
（1）按总体结构不同 ①普通交流发电机 ②整体式交流发电机 ③带泵交流发电机 ④无刷交流发电机 ⑤永磁交流发电机
（2）按整流器结构不同 ①六管发电机 ②八管发电机 ③九管发电机 ④十一管发电机

汽车电器课件——第二章 交流发电机及其调节器

汽车电器课件——第二章 交流发电机及其调节器

置。发电机作为汽车的主要电源，主要作用如下：在发动机 怠速以上转速运转时，为电气设备供电；给蓄电池充电。
▪ 汽车工作过程中，发动机的转速是变化的，用电设备的工 作状态是变化的，决定了发电机的转速和负载是变化的。为 了保证发动机运转过程中汽车电气设备正常工作，必须安装 调节器。
▪ 二、对发电机和调节器的基本要求
▪
12345
▪ 1—产品代号，JF、JFZ、JFB、JFW 分别表示交流发电 机、整体式交流发电机、带泵交流发电机、无刷交流发 电机
▪ 2—电压等级代号
▪ 3—电流等级代号
▪ 4—设计序号
▪ 5—变型代号
▪ 例如：大众车系发电机JFZ1913，其含义为：电压12V、 电流90A、第13次设计、调整臂位于左边（Z）的整体式 发电机。
2、空载特性：
发电机在空载运行时，其端电压随转速变化的关系，即
相差120 °的正弦电动势eA、eB、eC。
利用二极管的单向 导电性，交流发电机 通过整流器将定子绕 组所感应出的交流电 转变为直流电对外输 出。
1．当二极管的外加电压为正向电压时，管 子呈低阻抗，处于“导通”状态。
2．当外加电压为反向电压时，管子呈高阻 抗，处于截至状态。
2. 交流发电机的整流过程
端盖与电刷总成
前后端盖均由铝合金压铸或用砂模铸造而成。因为铝合 金为飞导磁材料，可减少漏磁并具有轻便、散热性能好等优 点。在后端盖上装有电刷组件，电刷组件包括电刷、电刷架 和电刷弹簧等 。
后 端 盖
发电机的通风
内搭铁交流发电机
▪
如果交流发电
机电刷组件的两个磁
场接线柱中，有一个
直接搭铁，另一个接
交流发电机也是利用电磁感应原理发出 交流电动势的 。

汽车电器-交流发电机 课件

汽车电器-交流发电机 课件

2.定子
三相绕组的连接方法有星形接法（又称Y形接 法）和三角形接法（又称△形接法）两 种。
2.定子
Y形接法是将三相绕组的三个末端X、Y、Z接 在一起，将三相绕组的首端A、B、C作为交 流发电机的交流输出端，
△形接法
△形接法是将每相绕组的首端和另一相绕组 的末端依次相连接，因而有三个接点，这三 个接点即为交流发电机的交流输出端。
电角度பைடு நூலகம்
电角度的360°是据电流完成一个完整的周期 变化来定义的。
三相绕组的绕法
三相绕组必须按一定要求绕制： 1.每个线圈的两个有效边之间的距离应和一 个磁极占据的空间距离相等； 2.每相绕组相邻线圈始边之间的距离应和一 对磁极占据的距离相等或成倍数； 3.三相绕组的始边应相互间隔2π+120度电角 度（一对磁极占有的空间为360度电角度）。 才能使之获得频率相同、幅值相等、相位互 差120°的三相电动势。
转子的磁极采 用爪极结构， 这是装在轴上 的一个爪极， 有六个鸟嘴形 的磁极
在爪极内装有产生磁场的磁轭与励磁线圈， 在转子轴上有向励磁线圈供电的滑环。
在转轴上再装上另一个爪极，使两个爪极 的磁极交错排列
爪极的磁场，先观看没有两边爪极的情况， 在轴上装上滑环向励磁线圈供电，当励磁 线圈通电后，磁轭产生的磁场
转子产生旋转磁场
当转子转动时，就形 成了旋转的磁场。 爪极凸缘的外形呈鸟 嘴形，当发电机工作 时，可在定子铁心内 部形成近似正弦变化 的交变磁场。当转子 旋转时，由于定子绕 组与磁力线有相对的 切割运动，可使定子 绕组感应的交流电动 势近似于正弦曲线的 波形。

2、定子
定子的功用是产生交流电，又称电枢，固定在两 端盖之间 。定子由定子铁心和定子绕组成。定子铁 心由内圈带槽的硅钢片叠成，定子绕组的导线就嵌放 在铁心的槽中。定子绕组有三相，三相绕组采用星形 接法或三角形（大功率）接法，都能产生三相交流电。

第二部分交流发电机及调部分器-资料.ppt

第二部分交流发电机及调部分器-资料.ppt
2021/1/3
• 根据中华人民共和国汽车行 业标准QC/T73-93《汽车电 器设备产品型号编制方法》 的规定，汽车交流发电机型 号组成如下：汉语拼音+阿拉 伯数子(4组)
2021/1/3
1. 产品代号
• 产品代号中汉语拼音表示，例： • JF——普通交流发电机 • JFZ——整体式（调节器内置）交流发
电机 • JFB——带泵的交流发电机 • JFW——无刷交流发电机
2021/1/3
2. 电压等级代号
• 首位阿拉伯数字表示电压等级代号: • 1表示12V系统 • 2表示24V系统 • 6表示6V系统
2021/1/3
3.电流等级、设计顺序代号
• 第二位阿拉伯数字表示电流等级代号: • 1表示:10---19A; • 2表示:20---29A; • 3表示:30---39A; • 第三位阿拉伯数字表示设计顺序； • 第四位阿拉伯数字表示产品序列号 ；
2021/1/3
发电机定子展开图
2021/1/3
定子三相绕组的接法
• 定子三相绕组的接法有两种
• 星形接法
三角形接法
2021/1/3
四、端盖及轴承
• 端盖及轴承：前端盖、后端 盖，，起固定转子、定子、 整流器和电刷组件的作用。
• 后端盖上装有电刷架、电刷 、电刷架、电刷弹簧和整流 板。
• 电刷的作用是将电源通过滑 环引入磁场绕组。
自达汽车用） • 十一管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑
塔纳汽车用）
2021/1/3
3.按磁场绕组搭铁形式两分类
• 内搭铁型交流发电机 磁场绕组 的一端（负极）直接搭铁（和壳 体相联）
• 外搭铁型交流发电机 磁场绕组 的一端（负极）接入调节器，通 过调节器后再搭铁。

交流发电机及调节器PPT课件

交流发电机及调节器PPT课件
汽车蓄电池不具备长期给电气系统供电的能力，所以汽车电源除蓄电池 外还有发电机，发电机由发动机通过皮带轮带动运转，将机械能转变成电能， 在发动机正常工作时，向除启动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充 电，以补充蓄电池启动所消耗的电能。
蓄电池、发电机及其调节器、发电与充电显示装置（电流表、电压表或 充电指示灯）以及控制电路等组成了汽车的电源系统（即充电系）。发电机 和蓄电池呈并联关系，按需向用电设备提供电能，以保证汽车用电设备的正 常工作。
1)．内搭铁型发电机：磁场绕组负电刷直接搭铁的发电机（和壳体直接相 连）。见图a
2)．外搭铁型发电机：磁场绕组的两只电刷都和壳体绝缘的发电机。外 搭铁型发电机的磁场绕组负极（负电刷）接调节器，通过后再搭铁。见图b
发电机的构造
交流发电机励磁电路 a）内搭铁控制形式； b）外搭铁控制形式
发电机的构造
发电机的工作原理
2. 整流原理
发电机电枢绕组产 生的交流电经过整流器变 为直流电向负载供电。
正极管的导通原则： 瞬间正极电位最高者导通。
负极管的导通原则： 瞬间负极电位最低者导通。
图3-14 三相桥式整流电路中的电压波形
a）三相桥式整流电路；b）三相交流电压波形； c）整流后的电压波形
发电机的工作原理
发电机分解图
图3-11 端盖与电刷架总成（捷达CIF轿车发电机）
发电机的特性
汽车发电机的特点是转速变化范围大，因此一般以转速为 标准，表示各参数的关系。发电机的特性主要研究发电机整 流后的直流电压、输出电流与转速之间的相互关系，包括空 载特性、输出特性和外特性。
1. 空载特性
空载特性是指发电机 空载时的端电压与转速之间 的关系，即I=0时，U=f（n） 的曲线，如图3-17 所示。

只传精品_《汽车电器》详细课件_第2章_交流发电机及调节器(上)


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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
交 流 发 电 机 的 端 盖
27
汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
电刷与电刷架
(1)电刷 1)作用：电刷与集电环接触，将直流电引入励磁绕组。 2)材料：铜粉和石墨粉(模压)。
(2)电刷架 材料：酚醛玻璃纤维塑料(模压)。 (3)装配关系：两只电刷装在电刷架方孔内，有弹簧保 持其与集电环接触良好。 (4)分类：外装式和内装式两种。

41
汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理
单 相 交 流 发 电 机 原 理
42
汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理
三 相 交 流 发 电 机 原 理
43
汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理
2.三相绕组产生的感应电动势大小： eU Em sin t 2 E sin t 2 2 eV Em sin(t ) 2 E sin(t ) 3 3 2 2 eW Em sin(t ) 2 E sin(t ) 3 3 式中：E m 相电动势的最大值； E 相电动势的有效值； 电角速度（＝ 2f )
交 流 发 电 机 的 滑 环 与 电 刷
30
汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
五、带轮与风扇 (1)带轮： 1)作用：通过皮带将发动机的动力传给发电机。 2)材料、类型与定位方法：由铸铁或铝合金制成，分单 槽和双槽两种，与风扇共用一个半圆键和转子轴连接，用 弹簧垫片和螺母紧固。 (2)风扇： 1)作用：在发电机工作时强制 进行抽风冷却。 2)材料：一般用1.5mm钢板冲制 或用铝合金压铸。

《汽车电器与电子设备》课件第二章发电机

一、发电原理
1.发电原理 （1）发动机带动发电机内部转子旋转，产生旋转磁场。 （2）磁场外发电机壳体（铁芯）上固定有3组线圈(3相定子绕组)，3相 绕组彼此相隔120°。
频率：
p：磁极对数 n：发电机转速
发电原理视频
《汽车电器与电子设备》课件第二章 发电机
第二节 交流发电机的工作原理
电动势瞬时值：
《汽车电器与电子设备》课件第二章 发电机
第一节 交流发电机的构造
1、转子的组成
（1）转子轴上压装着两块低碳钢制成的爪极，两块爪极各有四至八个鸟嘴形 磁极（国产多为六个）,爪极空腔内装有磁场绕组 (转子线圈)和导磁用的铁芯 (磁轭)。
问题：爪极为什么做成鸟嘴状？
《汽车电器与电子设备》课件第二章 发电机
五、交流发电机型号 根据QC/T 73-1993《汽车电器设号组成如图所示。
举例：JF132型交流发电机含义是什么？
《汽车电器与电子设备》课件第二章 发电机
第二节 交流发电机的工作原理
《汽车电器与电子设备》课件第二章 发电机
第二节 交流发电机的工作原理
ü 转子磁极制作成鸟嘴形，可使定子绕组感应 产生的交流电动势近似于正弦曲线波形。
转子视频
《汽车电器与电子设备》课件第二章 发电机
第一节 交流发电机的构造
二、定子（电枢）
1.功用：定子是用来产生交流电的。 2.组成：定子由定子铁芯和定子绕组组成。
《汽车电器与电子设备》课件第二章 发电机
第一节 交流发电机的构造
第一节 交流发电机的构造
（2）集电环由两个彼此绝缘的铜环组成，集电环压装在转子轴上并与轴绝缘，两 个集电环分别与磁场绕组的两端相连，并与装在后端盖内的两个电刷相接触。
《汽车电器与电子设备》课件第二章 发电机
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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
4.设计序号 按产品的先后顺序，用阿拉伯数字表示。 5.变形代号 交流发电机以调整臂的位臵作为变形代号。从驱动端看， Y表示调整臂位于右边；Z表示调整臂位于左边；调整 臂在中间时不加标记。 6.举例：桑塔纳、奥迪100型轿车所用的交流发电机代号 为JFZ1913Z型，其含义为： 电压等级为12V，输出电流大于90A，第十三代设计， 调整臂位于左边的整体式交流发电机。

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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
交 流 发 电 机 的 风 扇
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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
六、交流发电机的型号
根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-1993 《汽车 电器设备产品型号 编制方法》的规定， 汽车交流发电机型 号组成如下：
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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
2
汽车电器设备
第二章
交流发电机及调节器
※发电机的功用 发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以 上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
※交流发电机的分类 按照调节器是否单独安装分： A.普通硅整流发电机：调节器单独安装，多用于中低 档车型，如解放CA1092等。 B.整体式硅整流发电机：调节器安装于发电机内部， 广泛用于中高档车型，如奥迪轿车。
（5）永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机)
5
汽车电器设备
第二章
交流发电机及调节器
发 电 机 插 图
6
汽车电器设备
第二章
交流发电机及调节器
按整流器结构分为四类
(1)六管交流发电机 例JF1522A（CA141汽车用） (2)八管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利 TJ7100汽车用） (3)九管交流发电机 例（日本日产蓝鸟、德国奔 驰Benz2026A汽车用） (4)十一管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔 纳、日本丰田皇冠汽车用）
汽车电器设备
汽车电器设备
第二章 交流发电机及调节器
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汽车电器设备
第二章
交流发电机及调节器
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节 第九节 第十节 第十一节 交流发电机的构造 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的调节器 晶体管调节器 充电指示灯的控制电路 汽车交流发电机实例 充电系的故障诊断 交流发电机的故障测试与修理 调节器的测试 交流发电机与调节器的使用及维护
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汽车电器设备
本次课程结束
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汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理 一、发电机原理 二、整流原理 三、励磁方法
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汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理


一、发电原理
交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应原理， 即利用产生磁场的转子旋转，使穿过定子绕组的磁通 量发生变化，在定子绕组内产生感应电动势。
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第一节
交流发电机的构造
3.电流等级代号 电流等级代号用一位阿拉伯数字表示， 1表示电流≤19A 6表示≥60—69A 2表示电流≥20—29A 7表示≥70—79A 3表示电流≥30—39A 8表示≥80—89A 4表示电流≥40—49A 9表示≥90A 5表示电流≥50—59A
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汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理
单 相 交 流 发 电 机 原 理
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汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理
三 相 交 流 发 电 机 原 理
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汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理
2.三相绕组产生的感应电动势大小： eU Em sin t 2 E sin t 2 2 eV Em sin(t ) 2 E sin(t ) 3 3 2 2 eW Em sin(t ) 2 E sin(t ) 3 3 式中：E m 相电动势的最大值； E 相电动势的有效值； 电角速度（＝ f ) 2
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汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理
4.结论 交流电动势的幅值是发电机 转速的函数。 因此，当转速n变化时，三 相电动势的波形为变频率、 变幅值的交流波形。
E Cen
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汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理
二、整流原理 1.交流发电机定子的三相绕组 中，感应产生的是交流电，靠 六只二极管组成的三相桥式整 流电路变为直流电的。 2.二极管具有单向导电性,当 给二极管加上正向电压时,二 极管导通, 当给二极管加上反 向电压时,二极管截止。
交流发电机的构造 整流管的安装
正整流板与外壳绝缘，在正整流板上有一个输出接线柱B作为发电机 的输出端。 负整流板直接搭铁。负整流板一定和壳体相连接。 整流板的形状 各异，有马蹄 形、长方形、 半圆形等见图
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汽车电器设备
第一节

四、端盖
交流发电机的构造
1.分类：前端盖和后端盖. 2.作用：固定转子、定子、整 流器和电刷组件。 3.材料：一般用铝合金铸造， 一是可有效的防止漏磁，二是 铝合金散热性能好。 4. 电刷组件：装在后端盖上， 有电刷、电刷架和电刷弹簧组 成。 5.电刷作用是将电源通过集电 环引入磁场绕组。
交 流 发 电 机 的 滑 环 与 电 刷
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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
五、带轮与风扇 (1)带轮： 1)作用：通过皮带将发动机的动力传给发电机。 2)材料、类型与定位方法：由铸铁或铝合金制成，分单 槽和双槽两种，与风扇共用一个半圆键和转子轴连接，用 弹簧垫片和螺母紧固。 (2)风扇： 1)作用：在发电机工作时强制 进行抽风冷却。 2)材料：一般用1.5mm钢板冲制 或用铝合金压铸。
汽车电器设备
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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
二、定子（电枢） 1.功用：定子是用来 产生交流电的。 2.组成：定子由定子 铁芯和定子绕组组成。
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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
（1）定子铁芯 1.线圈个数、每个线 由内圈带槽的硅钢片叠成， 圈的匝数、线圈大小 定子绕组的导线就嵌放在铁 相等； 芯的槽中。 （2）定子绕组 2.三相绕组的首端U 1）三相绕组采用星形接法 、V、W在定子槽内的 或三角形接法，都能产生三 排列必须间隔120° 相交流电。 2）三相绕组必须按一定要 （电角度，相位差单 求绕制,才能使之获得频率相 位。 同、幅值相等、相位互差 120°的三相电动势。 1°＝（π/180)rad
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汽车电器设备
第二节
交流发电机的工作原理 一、发电原理
1.发电原理 （1）发动机带动发电机内部转子旋转，产生旋转磁场。 （2）磁场外发电机壳体（铁芯）上固定有3组线圈(3相定子绕组)， 3相绕组彼此相隔120°。
（3）当转子旋转时， 旋转的磁场使固定的电 枢绕组中通过的磁通量 发生变化，而在定子电 枢绕组中产生三相感应 电动势。
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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
3）定子三相绕组的不同接 法特点 ①星形接法—发电机低速 充电性能好； 桑塔纳、奥迪等大多数轿 车发电机采用。 ③三角形接法—适于大功 率发电机采用。神龙富康、 北京切诺基等车发电机采 用。
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汽车电器设备
定子绕组
(1)每个线圈的两个有效边之间的距离应和一个 磁极占据的空间距离相等。 (2)每相绕组相邻线圈始边之间的距离应和一对 磁极占据的距离相等或成倍数。 (3)三相绕组的始边应相互间隔2π+120o电角度 （一对磁极占有的空间为360o电角度）。
1.产品代号
产品代号用中文字母表示，例： JF——普通交流发电机 JFZ——整体式（调节器内臵）交流发电机 JFB——带泵的交流发电机 JFW——无刷交流发电机
34汽车电器设备Fra bibliotek第一节
交流发电机的构造
2.电压等级代号
电压等级代号用一位阿拉伯数字表示， 1表示12V系统 2表示24V系统 6表示6V系统

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汽车电器设备
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汽车电器设备
第二章
交流发电机及调节器
详细分类 （1）普通交流发电机(使用时需要在发电机外配装电压 调节器的发电机) 例JF132 （EQ140用） （2）整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体 的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电 机 （3）带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力泵安 装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。 （4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913
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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
JF132发电机三相绕组结构参数如下：磁极对数p=6对；定子槽数 z=36槽;定子绕组相数3相；每个线圈匝数N=13匝;绕组联结方法：Y 型联结
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汽车电器设备
第一节
交流发电机的构造
三、整流器
1.作用：将定子绕组的三相交流电 变为直流电。 2.组成：6管交流发电机的整流器是 由6只硅整流二极管组成三相全波桥 式整流电路。 3.结构：6只整流管分别压装（或焊 装）在两块板上。
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第一节
交流发电机的构造
3.磁路 磁轭→N极→转子 与定子之间的气隙 →定子→定子与转 子间的气隙→S极 →磁轭。
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第一节
交流发电机的构造
4.旋转磁场的产生 当两集电环通入直流 电时（通过电刷）， 磁场绕组中就有电流 通过，并产生轴向磁 通，使爪极一块被磁 化为N极，另一块被磁 化为S极，从而形成六 对相互交错的磁极。 当转子转动时，就形 成了旋转的磁场。