城市公交LNG汽车

中国LNG汽车市场分析摘要LNG汽车应用领域目前主要在重卡和公交。

近年来，随着国内天然气产业的快速发展和天然气供应的增加，LNG汽车也得到快速普及，LNG汽车的推广应用国内目前主要在重卡、公交和城际巴士等领域，在出租车、乘用车等领域还比较少。

LNG重卡替代柴油重卡主要是基于其较高的经济性，LNG客车用于公交主要是基于其卓越的环保性能，LNG客车用于城际巴士主要基于其经济性能。

经济效益推动LNG重卡替代柴油重卡。

据测算，当每立方米天气价格/每升柴油价格<60%时，将柴油重卡改装成LNG重卡的效益十分明显，目前国内天然气与柴油的比价多在70%以下，此时用LNG重卡替代柴油重卡仍然具有较好的经济效益。

受此拉动，国内主要重卡厂商纷纷推出LNG重卡产品，其中陕重汽和中国重汽2012年LNG重卡销量分别达到7000辆和5000辆，分别占2家公司2012年重卡销量的9%左右和5%左右，而这2家公司2012年的重卡销量分别排名行业第5位和第2位。

低排放推动LNG公交客车成为新能源客车主流。

城市空气污染源的90%来自汽车尾气，使用LNG汽车能够减少汽车有害气体排放量70%以上，更具环保性，从而获得多地政府的青睐。

其中以珠三角的广东、贵州贵阳、北京等地表现突出，广东广州市计划在8年内将现有6500辆 LPG 公交车陆续改用LNG公交车，其中2013年计划替换1600辆；佛山现有5400多辆公交车中，LNG公交有2340辆，占约40%。

贵州贵阳截止到2013年7月使用LNG大公交2086辆，为大公交车辆总数的92.2%。

北京公交集团2013年7月宣布采购3012辆LNG公交。

主要客车厂商如郑州宇通2012年LNG客车销量达到1800台，占公司当年客车销量的4%左右，苏州金龙和中通客车的LNG客车销量也超过了1000台。

重卡、客车推动LNG汽车需求快速上升。

截止到2010年底全国LNG汽车有约1万辆左右，2011年底有约3.85万辆，2012年10月底，有约7万辆。

天然气、LNG、CNG 汽车的经济性分析近年来，我国许多城市的大气污染日趋恶化，形势十分严峻，造成城市空气污染的重要原因之一就是汽车尾气排放污染。

城市公共客运交通车辆(公交车、出租车等)和特种车辆(环卫车、教练车等)，虽然占城市汽车保有量比例不高，约10％．但总运行里程却占近50％，其对大气污染的分担率已商达40％以上。

可见，积极在此类汽车上推广使用清洁的替代燃料，对降低汽车污染物排放量有着重要作用，是改善城市区域环境质量的重要途径。

1国内外汽车发展现状与趋势发展燃气汽车特别是汽车是目前国内外实施城市大气污染治理普遍采用的方式。

截至2005年底，世界上使用替代燃料(CNG和LPG)的燃气汽车接近1200×10^4辆。

其中，逾60个国家拥有汽车，大中型汽车、发动机的生产商分别有43家和l1家。

全世界汽车保有量为475×10^4。

辆，建成并挥入使用的各类汽车加气站9 478座，在建的862座。

世界部分国家汽车及加气站统计数据见表l。

1998年国家开始启动“空气净程一清洁汽车行动”，首批有12座示范城市，第二批发展到21座城市。

2006年，国家再次启动“与新汽车”高科技计划，继续强力推进天然气汽车的进程。

截至2006年初，我国拥有加气站超过700座，汽车32×10^4辆，占汽车保有量的1．O％，替代了2．O％的汽车燃料。

表1 世界部分国家汽车及加气站统计数据2 汽车与燃油汽车能耗指标对于同等级、档次的各类汽车(压缩汽车、液化汽车)，尽管天然气储存方式有区别，但汽车发动机及最终进人发动机的燃料状态完全相同：低压常温的气态。

因此，同等级各类天然气汽车燃料消耗指标基本相同。

2．1 汽车的用气规律与负荷指标通过对国内部分城市CNG汽车燃料消耗历史数据进行统计分析，得出如下结果。

(1)CNG汽车实际燃料消耗量与车型、改装效果、是否启动空调及天然气质量有密切关系。

②CNG汽车用气量平稳，与季节、气温、气候没有明显关系，受气温、季节影响较小。

一、概况LNG车用天然气以其经济性、动力性、环保性等方面优势，早已被运输企业普遍认同，是发展前景看好的产业。

针对公交运营成本中燃料成本所占的比例不断提高，通过合理调整燃料结构、有效降低燃料成本，实现企业自身的发展，已成为各运输企业的共识。

二、LNG作为车用燃料的优势◆LNG是天然气经过净化、制冷液化后的产品，其重容比为1.3 Nm3/kg,LNG-柴油的当量系数取“1Nm3天然气=0.95L柴油”,为CNG的两倍多，压力低，一次性充气的行驶里程（300～800）k m较CNG远的多；◆天然气在液化前必须经过严格的净化，因而LNG中的杂质含量远低于CNG，这为汽车尾气排放满足更加严格的标准（如欧洲Ⅱ/Ⅲ的标准）创造了条件；◆生产、运输、使用安全性好。

LNG的燃点为650℃,比汽、柴油、LPG的燃点高，点火能也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG更难点燃。

◆LNG的爆炸极限为5％～15％，而汽化后密度很低，稍有泄漏即挥发扩散，不易低空聚集引起爆炸。

据美国运输事故管理局的报告“与汽油、酒精等燃料相比，20年来LNG 有着最好的安全记录”。

◆LNG燃料发动机由于只采用LNG作燃料，在大大改善排放性能的同时，保持了柴油机低速大扭矩、低油耗长寿命和维修间隔长的特点。

◆就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。

可降低汽车的维修、保养和运行费用50％左右；◆天然气的辛烷值很高，抗爆性非常好。

对城市公共汽车行驶，天然气供应有保障的汽车，应当提倡使用压缩比与天然气抗爆性相适应的单一燃料天然气汽车，充分发挥天然气高压缩比的特点，以提高汽车发动机功率。

三、LNG汽车技术的可行性LNG汽车技术起步以来，世界各主要发达国家均十分重视这项技术的开发和推广，在十多年时间内，世界各国已推广了20000多辆LNG汽车和100余座LNG汽车加气站，其中美国有80%以上的LNG加气站和LNG汽车；从推广车型来看，LNG不但适用于城市公交车，同样也适用于出租车和大型货运车辆，尤其是长途车辆。

LNG汽车的工作原理、特点一、工作原理关于LNG城市客车的工作原理，首先是储存液化天然气的专用气瓶，正常的工作压力为小于1.59Mpa大于0.65Mpa，工作温度为-162℃。

以下为LNG客车的工作原理简图：工作原理示意图首先在车辆启动前，先将主安全阀门打开，液化气瓶内的液体通过气瓶自身的压力，将液体释放到汽化器中。

正常情况下使用气瓶时最小工作压力不能低于0.65Mpa，否则会出现发动机供气不足、动力性下降，并且导致催化转化器烧结等现象。

由于汽化器是通过发动机冷热水来对低温液体进行加热，所以经过汽化器的液态天然气被汽化成气态天然气。

汽化器安装时应注意安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，不能直接安装在发动机上，同时要注意汽化器安装的位置不能高于发动机散热器的顶部，否则会导致加热水不能流经汽化器，汽化器结冰冻裂。

当气体通过调压器时，该系统采用电控调压方式来控制天然气量，安装时应保证电控调压器天然气出口离混合器进气口距离应控制在500mm以内，最后天然气与空气在混合器中混合，从而提供给发动机燃料。

燃烧后的气体经过催化转化器排到大气中，由于有污染的气体在催化转化器中参与化学反应，最终排到大气中的只是碳氢化合物。

二、LNG汽车的系统匹配1．LNG钢瓶的匹配，因LNG为在-162℃低温储存，故要求钢瓶要有良好的保温性能，因此需要钢瓶为双层真空结构，为了保证钢瓶真空层长期处于真空状态，且具有更好的保温性能，要求在钢瓶内胆上缠绕保温材料，并增加吸附装置，吸附真空层中残留的空气。

2．因汽车用钢瓶储存LNG液体的压力约在0.65Mpa左右，而LNG钢瓶的最大承受压力约为2.86Mpa。

当钢瓶内的LNG燃料长期不用时，会出现气化的现象，为保证钢瓶的安全性，必须设置安全阀。

3．发动机外的供气系统与发动机之间的匹配问题，将直接影响到发动机的性能及使用的可靠性。

发动机要求的燃料供气压力为0.65Mpa，且要求能稳定的供气，供气温度在20℃-50℃。

LNG液化天然气公交客车特点
LNG公交车是一种以天然气作为能源的清洁能源车，通过在普通柴油车的基础上进一步优化匹配动力系统和车身结构，用天然气替代原汽柴油作为发动机燃料。

LNG公交车突显两大优点：一是大幅降低环境污染，还空以净。

LNG公交车排放尾气中没有颗粒状物质，从根本上解决了车辆冒黑烟的问题，经测算，平均每台LNG公交车每年可减少废气和污染物排放在10吨以上。

二是运行过程很平稳，还乘以舒。

LNG公交车因天然气具有较稳定的供应条件，在运行过程中，车身的平稳性能也将大幅度提高，不会出现燃油车“打嗝”的状况，LNG 公交车采用无级变速，既提高乘客乘车舒适度，又降低了驾驶员劳动强度。

相比传统的柴油公交车，液化天然气（LNG）热值高、洁净、低污染、低排放，且经济，对环境的影响降低到了最低程度。

这其中，一氧化碳排放可减少97%，碳氢化合物排放减少72%，氮氧化合物排放减少14%，二氧化碳排放减少24%，二氧化硫排放减少90%，汽车噪声降低40%，苯、铅、粉尘等颗粒物排放几乎为零，将彻底根除公交车冒黑烟的现象，切断公交车的黑尾巴。

油电混合动力新能源公交车特点
油电混合动力新能源车以纯电动起步、行驶过程中电机助力，优化了发动机工作效率，该车型行驶过程不仅车辆平稳，而且大幅降低了噪音，给车辆带来了更好的静谧性，让乘客乘坐公交更加舒适。

油电混合动力公交的油耗为25升/百公里，约比传统公交节省9升/百公里，按照7.85元/升的油价计算，15辆油电混合动力公交车在3月总共行驶8万公里，共计节省的开支超过5万元，并省去了变速器保养和传动皮带备品的费用。

而在排放方面，混合动力公交全面达到了国Ⅳ标准，其PM2.5的排放则比以往减少了6成以上。

LNG城市公交车辆的故障排除与维修LNG(Liquefied Natural Gas，液化天然气)是一种清洁、高效的能源，作为汽车的优质代用燃料越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料。

2012年以来，福建省石狮市有36辆LNG公交车辆投入运营，本文以金龙XM06770AGN4城市公交装备的玉柴YC4G180N-40国Ⅳ液化天然气发动机的故障案例入手，通过对LNG发动机主要零部件的结构及特性进行分析与诊断，从而进行故障排除。

一、LNG发动机WJ特性LNG的主要成分是甲烷，是通过生产的天然气净化处理后，在常压下将气态的天然气冷却至-162℃，使之保存成液体。

LNG的体积约为同量气态天然气的1/600，密度是标准状态下甲烷的625倍。

LNG车辆与柴油车辆相比，尾气中co 减少97%，C02减少90%，碳氢化合物减少72%，噪音减少40%，苯、铅粉尘减少1 00%，具有显著的环保优势。

LNG发动机结构如图1所示，它与柴油发动机差别较大，主要体现在以下几个方面。

1．燃料供给系统LNG发动机取消了柴油机燃油喷射系统相关的零部件，增加了汽化器、稳压器、电控调压器、混合器、电子节气门、防喘振阀和低压滤清器等控制天然气喷射量和喷射时间的零部件。

2．点火系统柴油机是压燃式发动机，而LNG发动机由于受燃料特性（抗爆震性能）的限制，采用与汽油机相同的点火燃烧方式，通过凸轮轴位置传感器获得点火正时信号，增加了电控模块、点火线圈和火花塞等零件组成的点火系统。

3．控制系统LNG发动机是电控发动机，各工况的空燃比、点火提前角以及增压压力都实现了更精确的控制。

为满足这些控制要求，增加了相应的天然气温度、天然气压力、发动机冷却水温度、进气空气压力及温度、环境压力、环境湿度及温度、点火正时以及氧浓度等传感器。

4．压缩比压缩比的选取与燃料的抗爆震性能密切相关，抗爆震性能用燃料的辛烷值来衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好，LNG 抗爆震性能比柴油低。

系到人 民群众根本利益 和城市 长远 发展战 略的事情
为改善市 民出行条 件 ，今年贵 阳将 采取多项 措
施力推公交优 先 。将开通 老城 区一花 溪 、老城 区一 小河 、老城区—新天寨等大容量快速公交线路 。
为提高公交 的运输 效率 ，交警部 门将对 已设 置 公交专用道 、公交线路密集 、客流量较 大且交叉 口 有条件 的主干道 ，进行公 交优先信号 配置 ，确保 公 交车辆优先通行 。
资源将逐 步实现统一管控 ，为滨海居 民提供更加便
捷 的服务 。
２１ ０ ０年 ４月 ．天津滨海新 区公共交通有 限公 司
・
日 。宁波市北仑区引进 的 ７ 前 ５辆 Ｌ Ｇ （ Ｎ 液化天
５ ・
２ ｔ ．４《 ０ １Ｏ 城市公共交遗》Ｉ￣， Ｊ Ｉ Ｒ 删ｃ 刑 嗍
然气 ）公交车首批 １ ０辆新车在 ７ ３ ０ 路上试运营 ，来
很 多乘客对焕然一新 的公 交车感到新奇 ，当听 说这是 Ｌ Ｇ清洁能源车 ，以液化天然气作燃料 ，有 Ｎ
害气体接 近零排放 ，尾气不会 产生 “ 黑烟 ”时纷纷
称好 。新 车 的投放一方 面能减少有害排放 和环境污
装施工现已开始 ，预计在暑运前全部完成 。
对这 １ ６节还未达到使用年限 的车厢加装 空调 ． ８
同时 ，贵 阳市还将 按 照用地 优先 、路权 优 先 、
认真抓 好 、抓实 ，抓 出成效 。他要求 ，为保 障公交 优先 工作落实到 位 ，各相关部 门要各司其 职 ，积极
配 合 ．合 力 推进 ，不 折 不扣 地 贯 彻落 实好 哈交 联 ｆ０ ０ ３ ２ １ １ 号文件 ，让人 民群众满意出行。 （ 《 据 新晚报》文／ 杨建平）

福州市LNG公交车辆发展需破阻前行刘雪峰;梁雪【期刊名称】《科技和产业》【年(卷),期】2011(011)011【摘要】Car exhaust emissions have become the main source of urban air, along with the increase in the number of cars, pollution will become increasingly serious. This paper analyzes the development of new energy vehicles. Proposed to achieve the city green transportation, we must first solve the pollution of urban public transport vehicles. LNG buses in Fuzhou current state of development, for example, to analyze the feasibility and pros and cons, Give some views and suggestions to green transportation construction in Fuzhou.%汽车的尾气排放的污染物已经成为城市大气的主要污染源，而且随着汽车数量的增加，污染将日益严重。

本文通过对目前新能源车辆发展状况分析，提出实现城市绿色交通，首先解决城市公交车辆的污染现状是重中之重，以福州市LNG公交车目前的发展状况为例，对其进行可行性分析，权衡利弊，为福州市的绿色交通建设，提出一些看法和建议。

【总页数】5页(P29-32,51)【作者】刘雪峰;梁雪【作者单位】福建江夏学院,福州350108;福建江夏学院,福州350108【正文语种】中文【中图分类】F570.3【相关文献】1.笔墨炫动公交前行发展行云纸上公交优秀优先城市公共交通学会公交报刊工作理事会三届一次会议在青岛召开 [J],2.公交车辆LNG系统应用与分析 [J], 李建顺3.迪信通破阻前行 [J], 钱玉娟4.不动产统一登记:如何“破阻前行” [J], 刘冰5.实施公交优先发展战略助推公交事业砥砺前行——阜阳以公交优先促和谐发展,以改革创新促公交优秀纪实 [J], 任鑫因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

CNG与LNG车辆的比较1.适用的车辆范围1.1 CNG适用于城市出租车1.2 LNG适用于城市公交车、城际客车、重卡拖车、特种车辆2.加气压力及储存压力2.1CNG直接往车载气瓶中充装气态，加气压力为20MPa，加气时间长。

气瓶储存压力高。

2.2LNG直接往车载气瓶中充装液态，加气压力为1.2MPa，加气时间短。

气瓶储存压力低。

3单车储气量比较CNG气瓶储气量计算气瓶规格储气压力可用量200升升标方60 12000 1270 14000 1475 15000 15100 20000 20120 24000 24LNG气瓶储气量计算气瓶规格充装率使用率密度转换率可用量95% 85% 423 1400升升升公斤Nm3/吨标方275 261 222 94 132335 318 271 114 160375 356 303 128 179450 428 363 154 215●从上述数据看，LNG与CNG在同等水容积的情况下，LNG储存气量大，车辆行驶里程长，适用于大型车辆。

4安全性●CNG气瓶本身的安全性：高压缠绕气瓶，工作压力20MPa。

●CNG燃气供气系统：设有三级减压阀、安全阀、电磁阀等，对设备、管道、阀门的耐压等级提高，设备的放泄漏要求高。

●LNG气瓶本省的安全性：高真空多层缠绕气瓶，工作压力1.6MPa●LNG燃气供气系统：设有气瓶液位计、压力传感器、水浴式汽化器、稳压阀、电磁阀、安全泄放、温度传感器，燃气系统耐压等级低，同时设计有的安全保护能力增强。

4综合对于同样适用CNG与LNG的公交车辆在同马力、同路况下进行气耗比较：●CNG气瓶数量的总重量大于LNG的气瓶重量，这样在行驶中无形的增加了车辆承重载荷，行驶中增大了气耗。

●CNG的储存气瓶小于LNG，行驶里程短。

加气次数比LNG车辆多。

对应的加气站配置数量增加，在城市土地资源很困难的情况下，建站是一个问题。

同时CNG加气站是对外开放的，也适应与CNG出租出，对于城市公交来说加气就是一个很大的问题。

中国LNG汽车的前景
近十年来，中国LNG供应链发展较为迅速，相关技术和制造已趋完整。 LNG生产（LNG液化工厂） LNG接收终端 LNG运输（LNG船，LNG槽车） LNG汽化站 LNG加气站（LNG充装系统、LNG车用燃料箱，LNG加气机，LNG安全阀，LNG计量系统） LNG车辆（重卡，大客车、中巴车、小巴车、货车、挂车、集装箱卡车、乘用车等） 2007年，中国已确定未来几年天然气重点满足： 城市民用和商用燃气消费； 城市工业锅炉、窑炉天然气替代油、煤； 在交通和发电等领域进行天然气代油； 在天然气价格承受能力较高的地区建设调峰负荷中心，工业园区热电联产和分布式冷热电三联供等天然气发 电项目； 天然气化工。
城市空气污染和汽车尾气
2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国，全国汽车产、销量分别达到1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长 48.3％和46.2％，机动车保有量接近1.7亿辆，同比增长9.3％。 机动车污染日益严重，机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源。
按汽车排放控水平的汽车占汽车总保有量比例
加气站占地面积小，噪音低 加气站建设密度低，运行成 本低 加气站总投资成本少，节约 可利用槽车和加气机进行移 土地 动加气，不受管网限制
杂质少，更清洁 密度大，续驶公里长，更方 便 密度大，续驶公里长 运输成本低，更经济 加气充装时间短，更方 便 加气充装压力小，更安 全 燃料瓶更轻，更节约
LNG作为车用燃料，与CNG相比的优势
不断提高。 HC减少72% NOx减少39% CO减少90% 无SOx,Pb排放。
天然气汽车全球趋势
LNG做为清洁燃料，同时也是一种经济燃料。 LNG汽车系列技术在欧美已经是运用成熟的技术。LNG比CNG、 LPG车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面具有优势，并且在全世界范围内获得了广泛应用，作为绿色 环保的能源，其燃料成本比燃油汽车节能50%以上。 LNG城际客车、中短途客运、城市公交，为政府更好地降低了节能减排指标的压力，减少了客户运营成本。

2023年LNG公交车行业市场前景分析随着环保和节能意识的不断提升，利用清洁能源代替传统的石油化工能源已成为全球发展的重要趋势。

LNG公交车，一种新型的清洁能源公交车，在能源利用上具有很大的优势，也逐渐得到了广泛的应用和推广，已经成为公共交通领域的一种重要的替代方案。

本文将从市场趋势、政策环境和技术进步等方面深入探讨LNG公交车行业市场前景。

一、市场趋势LNG公交车已成为城市公交和旅游车辆的主要产品。

众所周知，公共交通市场的发展前景非常广阔。

作为一种新型的清洁能源公交车，LNG公交车能够显著减少有害物质排放，降低环境污染，同时又能满足城市发展对能源的需求，具有一定的经济效益。

1. 南方城市市场潜力巨大南方城市具有较高的LNG公交车市场需求，这得益于南方城市环境的需求。

南方城市的气候温暖，气温适宜，空气湿度较高，甚至容易产生雾霾天气。

雾霾天气是空气质量特别差，而LNG公交车的排放浓度非常低，排放物是清洁的，当然LNG公交车越多，排放就越少，可以大幅度改善城市环境，让城市变得更加宜居和健康。

2. 北方地区发展前景也很好LNG公交车能够在会集的地区市场推广，更多是因为它的能源对环境的影响少，当然同时它所使用的燃料资源可以自已开发。

对于Northern地区的政府来说，向城市的公共交通工具引入LNG公交车也是一个不错的选择，因为北方的地形离海较远，所以需要引进外来能源。

LNG布局要素比较好，不仅环保而且能够丰富北方地区重要的公共交通工具，为城市公共交通环境营造优美的环境。

经过改革开放的多年发展，北方地区的市场经济实力也逐渐增强，LNG公交车的市场需求有望出现较大程度的增长。

二、政策环境1. 国家政策国家对于LNG公交车的扶持政策已经相当明显，这种新型能源交通工具的推广和应用，有发送企业向质量保证技术方案、生产以及体验性能等项目控制上的投入做出支持。

比如国家财政、税收政策、补贴政策等方面予以资金补贴等扶持措施，使得LNG 公交车市场的发展节奏加快，目前看来这些政策趋势未来还会保持。

公 交的实 际使用效果和维护成本相关 的资料较少 ，为
了解清楚Ｌ Ｎ Ｇ 公交发展 的现状及 问题 ，我们从Ｌ Ｎ Ｇ 公 交的基本原理 、实际应用情况进行了深入的分析 ，尤
２ ０ １ ２ 年１ ２ 月 底 ，广东省 已有 １ ５ 个城 市投 入使用 Ｌ Ｎ Ｇ
公 交４ ０ ０ ０ 余 台 ，分别 为 ：佛 山约 １ ３ ０ ０ 台 、深圳约 １ ０ ０ ０ 台 、珠 海４ ５ ８ 台 、湛江４ ０ ０ 台 、中山３ ２ ０ 台 、东莞 ２ ０ ０ 台 （ 不包 括Ｃ Ｎ Ｇ约８ ０ ０ ０ 台 ）、惠州２ ０ ０ 台 、江 门
１ 引言
广东省越来越多的城市陆续投放使用Ｌ Ｎ Ｇ 公交 ，
较 多 的地方 政府 出 台了相关 政策文 件支 持 ，截 止到
１ ７ ０ 台 、肇庆 １ ７ ６ 台 、茂 名 １ ０ ０ 台 、番 禺 １ ０ ０ 台 ，韶关 ７ ５ 台 、潮＇ Ｊ ｑ ＇ ｛ ５ ｏ 台 、梅＇ Ｎ５ ｏ 台等 。 目前 ，关于 国内Ｌ Ｎ Ｇ
Ｄ ｏ ｎ ｇ ｇ ｕ ａ ｎ Ｘ ｉ ｎ Ａ ｏ Ｇ ａ ｓ Ｇ ｒ ｏ ｕ ｐ Ｗｕ Ｈ ｕ ａ ｎ ｊ ｉ ｅ ，Ｘ ｕ Ｈ ｏ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ
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计划使 用Ｌ ＮＧ 公 交的城 市 、运 输企 业 、燃 气企 业提供 参考 。
关 键 词： 城 市Ｌ ＮＧ 公 交 发展 现状
存在 问题 燃料 成本 节省
维修 保 养 售后服 务

城市公共交通使用LNG汽车的探讨摘要：近几年，国内城市阴霾天气的日子越来越多，随着生活水平的不断提高，市民对环境问题越来越重视，尤其是对城市公交的环保问题，要求越来越高。

而LNG对环境污燃低、资源丰富、经济又安全，已经成为我国城市公交理想的清洁环保燃料，本文就LNG汽车在城市公共交通中的应用以及发展进行深入的探讨和分析。

关键词：城市公共交通；LNG；汽车随着人们生活水平的不断提高，城市交通车辆越来越多，大量汽车尾气的排放已经成为城市空气污燃的主要污燃源，对人们的日常生活造成了严重的危害，如何改善城市环境，减少汽车尾气的排放，已经成为城市建设的主要难题，因此有了LNG汽车的出现。

LNG即液化天然气的简称。

LNG汽车新一代的天然气汽车，主要以低温液态天然气为燃料，因其在经济、动力、环保方面都有较为突出的优势，所以得到了大部分运输企业的认可，可见其发展前景乐观。

对于交通运营中燃料成本不断提高，通过合理调整燃料构造、降低燃料成本，实现企业的自身发展，已经成为各运输企业的共同目标。

1、我国目前LNG汽车在城市公共交通中的现状1.1 LNG的供给方面随着我国社会经济的不断发展，天然气作为一种洁净的优质能源在国内有着广阔的发展空间和市场前景，其中LNG充当着重要角色。

在今天LNG的进口量已经超过千万吨，预计在十年后也就是2024年还会加倍的增长，想要告别对石油的依赖，就要大力推动LNG的发展，这也是政府采取的重要措施。

在我国西北部，有十分丰富的天然气资源，因此，在日后的发展中，天然气将成为我国的第三大能源，在长远供给方面不成问题。

1.2 LNG在城市公交车辆中的运用近些年来，我国的天然气工业发展迅猛，包括天然气的储存方面、附加装置方面以及车辆运用方面，尤其是在LNG生产能力、车辆技术和相关部件制造等方面，有了很明显的进步。

很多生产城市客车的大厂家也已经具备了生产LNG 公交车辆的能力，例如宇通、金龙等厂家，同时也有很多家自主技术生产厂家在LNG储存气罐方面有所研究，例如江苏省张家港圣达因、富瑞、四川空分研发生产的LNG储存气罐都有较好的储存性能。

LNG客车驾驶技能操作规范一．序言近年来, 伴随我国经济旳飞速发展, 石油供不应求旳矛盾愈发突出。

老式旳发展模式伴伴随地球资源旳大量消耗所暴露出旳弊端日益明显, 怎样通过转变能源消耗构造和节能减排, 在提高企业经济效益旳同步, 实现社会经济、资源与环境旳协调发展, 成为广大道路运送企业在发展过程中所面临旳重大课题。

二．伴随国家对能源需求旳不停增长, 我国重视运用LNG和发展先进技术, 将对优化中国旳能源构造, 有效处理能源供应安全、生态环境保护旳双重问题, 实现经济和社会旳可持续发展发挥重要作用。

前几年我国公共交通领域中将LNG 重要运用在公交客运方面, 从2023年开始LNG运用到公路客运上也越来越多。

可以预见, 在未来旳10~23年之内, LNG将成为中国天然气市场旳主力军。

三．在公路客运企业旳节能减排工作中, 驾驶员是主体, 驾驶员若能将汽车与运行条件亲密配合, 提高其适应性, 就可以节省燃料消耗。

四．目前LNG客车驾驶操作现实状况及误区（一）驾驶员旳节能驾驶意识不强（二）在懂得驾驶员节能驾驶旳过程中, 驾驶员抱着“节也节不多, 亏也亏不多”旳错误心态, 认为只要自己正常开车, 虽然不太注意操作, 也不会对汽车旳燃耗有什么太大旳影响；尤其是诸多驾驶员想当然旳认为自动挡旳变速器所有是电脑指令换挡操作, 驾驶员可以不必那么认真, 而实际上加速踏板旳控制对节能旳影响并不亚于档位控制对节能旳影响, 由此一来, 节能驾驶无法引起驾驶员在意识上和思想上旳重视。

（三）存在意识上和操作上旳误区误区一: 空挡滑行节省燃料消耗许多驾驶员都认为汽车空挡高速滑行最省耗, 其实对于现代电控发动机技术旳汽车来说既不省耗, 也不安全。

柴油电喷发动机旳电控系统具有减速、减油和断油旳功能, 而LNG发动机电控技术同样也有这种功能, 因此采用电控燃耗技术汽车高速带档滑行更省耗, 尤其是汽车处在最高档旳最低稳定转速状态下最省耗。

开启 了珠海 市推行 绿色 公交 的全新 时代 。 Ｌ Ｇ 色 公交 的特 点是 噪音 小 、空气 清 新 、零 Ｎ绿
排 放 。据 了解 ， 由于ＬＧ Ｎ 的成 分 主要 是碳 氢 化合 物 甲烷 ，ＬＧ 车 可基 本 实 现 Ｎ汽 “ 零排 放 ” ，其 高 环
内 陆 续 增 加 至 １０ ， ５ 后 实 现 ＬＧ 交 车 全 覆 ０台 年 Ｎ公 盖。 （ 郭健 生 ）
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５８ 上 备 游 欢 珠 月 日 午， 受 客 迎的 海东
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据 悉 ，珠 海 市 现 有 的 航 班 除 桂 山 岛 、
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５ ８ 月２ 日， 由珠 海 市 交通 运 输 局 、珠 海
二 ，促 海 旅 业 发 。 岛 线 “ 离 局 又 进 岛 游 的 展 串 航 出租小汽车文明驾驶员＂ ； ：
（生 郭 ） 健
“ 出租小 汽车 文 明驾驶 员 ”评 选活 动是
览 。 串 岛 航 线 开通 后 ，游 客 可 第 一 天 在 东
在 广 大市 民和 出租车 驾驶 员 的热情参 与 下 ，
几 岛 受海 蓝 、沙 惬 ，二 经 公投 、主荐管部考等 澳 感 碧 、 天 白 的 意 第 过 众 票 民 推 、 理 门 核
向、道路状况 、便于提取数据 、方便与原有
６ ５ 月 日上 午 ， 珠 海 市 首 批 ８ 以 液 化 天 然 气 台
（ Ｎ ）为动 力 能源 的绿 色环 保 公 交车 正式 上 岗， ＬＧ
柴 油车 对 比等 角度 出发 ，最 终选 择 将首 批 ８ 身长 台
ｌ 米 的Ｌ Ｇ 交车 投 放 到 ｌ路 和 ３ 路 公交 线 路上 ， ０ Ｎ公 ４ ３ 试运 营 时 间为一个 月 。 试 运 营期 后 ，珠 海 市Ｌ Ｇ 交车 的数 量 将于 年 Ｎ公

浅谈L N G车辆在城市公交上的应用王雄(广东省珠海公共巴士有限公司，广东珠海519070)应用科技c|裔要】近年来国内城市对环境日趋重视，尤其对城市公交的环保要求越来越高，为缓解城市汽车尾气污染，液化天然气公交车作为环保车辆开始得到广泛运用。

本文就LN G车辆在城市公交上的应用殁发饺进行探讨，对于进一步推动L N G车辆在城市公交车上的应用具有一定借鉴意义。

跨攘嘲LN G；车辆；公交；应用随着人民生活水平的日益提高，城市车辆的数量也越来越庞大，汽车尾气已弪成为城市大气的主要污染源，汽车尾气所造成的污染对城市居民的日常生活造成了严重的危害，城市环境改善成为城市建设的主要难题。

城市公共汽车作为城市内日运输量最大的运输单位，每日排放出来的尾气足以用吨来计算，一年排放的尾气可以破坏非常大面积的大气，因此，国外城市公交车辆在90年代初期就开始大力发展天然公交车辆，与柴油公交车辆相比天然气车辆的排放有了大幅度的降低。

液化天然气(L i quef i e d N at ur al G as简称LN G)公交车辆是目前使用比较广泛的环保公交车辆，广东省2009年就出台了“十城千车”的环保公交策略，打算在未来几年对珠三角的公交车辆进行更新。

1国内LN G公交车辆的发展现状1．1国内L N G的供给随着中国经济的快速增长，天然气这—优质洁净的能源在中国具有广阔的市场前景，其中LN G扮演着重要的角色。

预计2010年中国L N G进口将超过1200万吨，2020年还会成倍的增长，大力发展L NG。

减少对召由的依赖，是中国政府的—项重要举措，目前中国已经初步形成。

西气东输、海气登陆、海外进口和液化天然气”四个气源为主体的天然气发展框架，广东、福建已经进^正式实施阶段，而且我国西北部天然气的能源丰富，预计不久的将来，天然气将成为我国在煤和石油之后的第三大能源，这说明在LN G长远供给方面是没有问题的。

12I，N G公交车辆的运用近十年来，我国的LN G工业有了很大的发展，无论在LN G的储存、附加装置或者车辆也同时得到了快速的发展，在国家科技部项目的推动下，目前我国LN G应用得到进一步提高，特别是LN G生产能力、车辆技术以及相关部件的制造等。

2024年LNG运输车市场前景分析引言液化天然气（LNG）是一种清洁能源，逐渐成为替代传统石油燃料的候选品。

随着环保意识的提高和对可持续能源的需求增加，LNG运输车的市场前景备受关注。

本文将分析LNG运输车市场的发展前景，并讨论其所面临的挑战和机遇。

LNG运输车的优势1.清洁环保：LNG燃烧不产生几乎任何尾气污染物，大大降低了空气污染和温室气体排放。

2.可再生能源：LNG是一种可再生能源，天然气储量丰富，相比于石油，具有更长的可持续性。

3.降低能耗：LNG运输车辆相比于传统的汽油或柴油车辆，在燃料效率上表现更好，能够降低能源消耗和运营成本。

LNG运输车市场现状目前，LNG运输车市场正在全球范围内快速发展。

以下是一些市场趋势：1.政策支持：许多国家和地区制定了各种政策，鼓励LNG运输车的推广和应用。

政府对LNG运输车提供了资金支持、税收减免和补贴等激励措施。

2.市场需求增长：LNG运输车的需求正在快速增长。

在一些发达国家中，政府在城市物流配送、快递和公共交通领域推动LNG运输车的应用。

同时，LNG 作为一种清洁能源，也吸引了一些企业和物流企业的关注。

3.技术进步：LNG运输车的技术不断提升，包括燃料储存和供应系统、燃烧控制和排放控制等方面。

技术进步不仅提高了LNG运输车的性能，还降低了车辆成本。

LNG运输车市场前景LNG运输车市场的前景非常广阔，以下是一些市场前景和机会：1.城市物流配送：LNG运输车在城市物流配送领域具有巨大潜力。

城市物流配送车辆数量庞大，使用LNG运输车能够显著降低城市污染和噪音污染。

2.长途货运：长途货运是LNG运输车另一个潜在的市场。

LNG运输车的长续航里程和低燃料消耗使其成为长途货运的理想选择。

3.快递业务：随着电商的兴起，快递业务急剧增长。

LNG运输车在快递领域的应用也将提供更加清洁和可持续的解决方案。

4.公共交通：公交车、出租车等公共交通工具也是LNG运输车的潜在市场。