沥青贯入式路面

沥青贯入式路面施工工艺流程以沥青贯入式路面施工工艺流程为标题，本文将介绍沥青贯入式路面施工的全过程。

一、前期准备工作1. 方案设计：根据道路使用情况和交通流量，确定路面结构和沥青混合料配方。

2. 道路检查：对施工路段进行勘测和检测，确保路面的平整度和排水性能。

3. 材料准备：准备好所需的沥青混合料、沥青贯入机、压路机等施工设备。

二、基层处理1. 清理基层：清除路面上的杂物和积水，保持基层干燥和清洁。

2. 补修基层：根据需要，在基层上进行补修，填补坑洞和破损部分。

三、沥青贯入施工1. 沥青混合料搅拌：按照设计配方，将矿料、沥青和添加剂等原材料进行搅拌，制作成沥青混合料。

2. 加热沥青贯入机：将沥青贯入机加热至适宜温度，以保证沥青的流动性和贯入性。

3. 沥青贯入施工：将加热后的沥青贯入机放置在施工路段上，通过振动和压实作用，将沥青混合料贯入到基层中。

4. 压实处理：在沥青贯入后，使用压路机对路面进行压实处理，提高路面的密实度和平整度。

四、后期工作1. 检测和验收：对施工完成的路面进行检测和验收，确保施工质量符合要求。

2. 标线涂装：根据道路使用需要，对路面进行标线涂装，提供交通指引和安全保障。

3. 养护管理：对新施工的路面进行养护管理，定期检查和维护，延长路面使用寿命。

总结：沥青贯入式路面施工工艺流程包括前期准备工作、基层处理、沥青贯入施工和后期工作等环节。

通过科学合理的施工方案和严格的施工工艺，可以保证路面的质量和使用寿命，提高道路的安全性和舒适性。

同时，养护管理也是保障路面长期使用的重要环节，需要定期检查和维护，及时修补和更新路面，确保路面的平整度和功能完好。

沥青贯入式路面施工工艺的应用，为道路建设和维护提供了一种高效、经济、环保的解决方案。

沥青贯入式路面施工详解沥青贯入式面层的施工程序为：备料⇨放样和安装缘石⇨清扫基层⇨浇洒透层或粘层沥青⇨铺撒主层集料⇨第一次碾压⇨洒布第一次沥青⇨铺撒第一次嵌缝料⇨第二次碾压⇨洒布第二次沥青⇨铺撒第二次嵌缝料⇨第三次碾压⇨洒布第三次沥青⇨铺撒封面集料⇨最后碾压⇨初期养护⇨封层。

它的特点就是先铺主层骨料，再洒沥青，让沥青贯入，故称为沥青贯入式路面。

一、施工前期准备1、编制施工方案、提交开工报告，报监理审批。

2、熟悉施工图纸，对施工班组组织技术交底。

二、下承层准备1、沥青路面的基层要保证表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，施工面应洒水彻底清扫干净。

2、下承层的平整度应符合规范的规定，进行压实度和弯沉检测，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况进行相应处理，使其达到标准要求。

3、下承层上的低洼凹陷部分，应仔细填补及压实；搓板和辙槽，应填补、压实、刮平；松散处应先耙松、后洒水、重新碾压。

（如果是水泥稳定类基层不可再碾压）。

第 1页共 11 页4、逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求；下承层标高的误差应符合规范要求；有侵入上面层的情况时，用铣刨机刨去超高部分。

5、测量放样，必要时先安装路缘石三、原材料质量检验1、沥青材料（1）验证检验。

每批到货沥青均应检验生产厂家所附的品名、试验报告、装运数量、装运日期、试验结果等。

对每批沥青进行抽样检测进行验证实验，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则我没有作退货处理，不得勉强使用。

（2）沥青材料的试验项目有：针入度、延度、粘度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。

有特殊要求时，根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。

（3）沥青材料的存放要求：沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分批进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记；临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。

沥青贯入式路面施工定义沥青贯入式路面指的是用沥青贯入碎(砾)石作基层、联结层、面层的路面。

即在初步压实的碎石(或破碎砾石)上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。

一般规定1 沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路。

沥青贯入层也可作为沥青混凝土路面的联结层。

2 沥青贯入式路面的厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。

当贯入层上部加铺拌和的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌和层的厚度宜为2～4cm。

3 沥青贯入式路面的最上层应撤布封层料或加铺拌和层。

乳化沥青贯入式路面铺筑在半刚性基层上时，应铺筑下封层。

沥青贯入层作为联结层使用时，可不撒表面封层料。

4 沥青贯入式路面宜选择在干燥和较热的季节施工，并宜在雨季前及日最高温度低于15℃到来以前半个月结束，使贯入式结构层通过开放交通碾压成型。

施工机械1 沥青贯入式路面的主层集料可采用碎石摊铺机或人工摊铺。

嵌缝料宜采用集料撒布机撒布。

2 沥青洒布车应符合本规范5．3．1条的要求。

3 沥青贯入式路面施工的压路机应符合本规范5．3．3条的要求，其主层集料宜用钢筒式压路机碾压。

施工准备1 沥青贯入式路面施工前，基层必须清扫干净。

当有路缘石时，应在安装路缘石以后施工。

2 乳化沥青贯入式路面必须浇洒透层或粘层沥青。

沥青贯入式路面厚度小于或等于5cm时，也应浇洒透层或粘层沥青。

施工方法1 沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行：1．1 撒布主层集料。

撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。

撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。

1．2 主层集料撒布后应采用6～8t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km／h。

碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠约30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心，以此为碾压一遍。

然后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应调整找平再压，至集料无显著推移为止。

沥青贯入式路面的施工工艺1、沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。

2、热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试样，试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工配合比。

3、铺筑施工工艺：基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。

当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。

摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向次冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距10～30m，横向应有5～cm宽度摊铺重叠。

沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。

碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法语，因此，沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm，否则应分层摊铺和压实，其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。

初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采用60～80kN双轮压路机慢速度均匀碾压2遍，碾压温度应符合施工温度的要求，初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整；复压是在初压后，采用重型轮式压路式或振动压路机碾压4～6遍，要达到要求的压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要阶段；终压紧接着复压进行，终压选择60～80kN的双轮压路机碾压不少于2遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。

五、表面处治与贯入式路面机械化施工沥青表面处治与沥青贯入式路面施工，所用的机械与设备主要是沥青洒布机和碎石（石屑）铺撒机，以及沥青罐车和压路面等。

由于使用的机械单一。

因此可以采用机械化流水作业法施工。

（一）沥青洒布车施工作业 1． 沥青洒布车分层洒布量的确定沥青洒布车作分层洒布时，首先应根据要求确定每层的洒布量。

沥青洒布量的多少与洒布车的行驶速度、洒布宽度以及沥青泵的生产率有关。

其关系为：式中： —— 沥青泵的生产率，L/min ；—— 洒布车的行驶速度，m/min ；—— 洒布宽度，m ； —— 每平方米面积洒布量，L/m 2。

依照公式，根据泵的生产率、洒布宽度即可确定洒布车行的驶速度。

如表所列。

根据洒布量、泵生产率、洒布宽度确定洒布车行驶速度nqvBQ L LQ vB q注：洒布宽度为 2.5m如果沥青泵由独产的发动机来驱动，也应根据洒布宽度、泵生产率和洒布量来拟定洒布车的行驶速度。

如果沥青泵是由汽车的分动箱来驱动，则应根据洒布宽度、泵生产率、以及汽车变速箱和分动箱的速比来计算其洒布量。

此时，泵的生产率与汽车行驶速度成正比。

计算后同样可以列出洒布车在各种工作速度时的洒布量。

设计好上述作业表后，将洒布宽度的各控制阀由洒布手控制，驾驶员按表列行驶速度工作，即可保证达到规定的洒油量。

2． 每次洒布路段长度的确定为了便于施工，当沥青洒布量确定后，应进一步确定每一罐洒布路段长度，即：式中： ——洒布路段长度，m ;——洒布车油罐容积，L ； ——两洒布带重叠系数，一般取0.90～0.95；——洒布的路面宽度，m ；——单位面积洒布量，L/m 2。

3． 沥青洒布车生产率的计算沥青洒布车生产率主要视沥青的运距、洒布车的准备工作和施工组织而定。

其生产率用下式计算：qBVK L =PH P n VK Q =L VKB q式中： ——沥青洒布车的生产率，L/d ；——沥青洒布车油罐容量，L ；——油罐充满系数，一般取0.95～0.98； ——洒布车每班洒布次数，按下式计算：式中： ——每天工作时间，h ；——时间利用系数，一般取0.85～0.90； ——洒布车每一个循环所需时间，min ；式中： ——加满油罐沥青所需时间，min ；——由沥青基地至工地的距离，km ； ——洒布车重车行驶速度，km/min ； ——洒布车空车行驶速度，km/min ； ——洒布一罐沥青所需时间，min ； ——洒布车两处调头倒车时间，min ； ——准备洒布所需时间，min 。

沥青路面施工方法按照沥青路面施工方法的不同可分为：一、洒铺法沥青路面面层的施工所用矿料最大粒径应与所处治的层次厚度相当。

矿料的最大与最小粒径比例应不大于2，介于两个筛孔之间颗粒的含量应不少于70%～80% 。

1.沥青表面处治：①备料→②清理基层及放样→③浇洒透层沥青→④洒布第一次沥青→⑤铺撒第一层矿料→⑥碾压→⑦洒布第二次沥青→⑧铺撒第二层矿料→⑨碾压→⑩初期养护2.沥青贯入式路面：沥青贯入式主层矿料约为层厚的1/2～2/3，第一遍嵌缝料与主层矿料差3～4个粒级，第二遍嵌缝料再小2～3个粒级。

①修和清扫基层→②浇洒透层或粘层沥青→③铺撒主层矿料→④第一次碾压→⑤洒布第一次沥青→⑥铺撒第一次嵌缝料→⑦第二次碾压→⑧洒布第二次沥青→⑨铺撒第二次嵌缝料→⑩第三次碾压→⑪洒布第三次沥青→⑫铺撒封面矿料→⑬最后碾压→⑭初期养护二、热拌沥青混合料路面的施工1.基层准备和放样1）面层铺筑前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查；2）为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层洒布透层沥青2. 热拌沥青混合料的摊铺1）人工摊铺将汽车运来的沥青混合料先卸在铁板上，随即用人工铲运，以扣铲方式均匀摊铺在路上，摊铺时不得扬铲远甩，以免造成粗细粒料分离，一边摊铺一边用刮板刮平。

刮平时做到轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，防止反复多刮使粗粒料刮出表面。

摊铺过程中要随时检查摊铺厚度、平整度和路拱，如发现有不妥之处应及时修整沥青混合料的摊铺顺序，应从进料方向由远而近逐步后退进行。

应尽可能在全幅路面上摊铺，以避免产生纵向接缝。

如路面较宽不能全幅摊铺，可按车道宽度分成两幅或数幅分别摊铺，但接缝必须平行路中心线，纵缝搭接要密切，以免产生凹槽。

操作过程应满足施工规范的要求。

人工摊铺时，沥青混凝土松铺系数混合料为1.25～1.50，沥青碎石为1.20～1.452）机械摊铺自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行使，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。

沥青贯入式的名词解释沥青贯入式，是指一种特定的沥青混凝土施工工艺，它在道路、桥梁、机场跑道等基础设施建设中得到广泛应用。

本文将对沥青贯入式进行详细解释，并探讨其在工程建设中的优势与应用前景。

沥青贯入式是一种通过较高温度下加热的沥青混合物，使其能贯入路面结构中的一种施工方式。

这种工艺的核心是将高温熔化的沥青混合物注入基层构造中，并通过冷却固化，形成坚固的路面。

与传统的沥青路面施工方式相比，沥青贯入式具有几个明显的优势。

首先，沥青贯入式施工能够使路面的强度得到有效提升。

由于高温熔化后的沥青能够充分浸润基层结构，使得路面的整体密实性得到增强。

这种浸润作用可以有效地减少路面空隙，从而提高路面的抗压能力和稳定性。

其次，沥青贯入式施工具有较好的防水性能。

由于沥青能够在熔化状态下渗透到路面结构中，形成一层致密的涂层，从而起到了良好的防水效果。

这种防水性能使得沥青贯入式施工在雨季或多雨地区具有重要意义，有效延长了路面的使用寿命。

此外，沥青贯入式施工也具有较好的耐久性能。

由于沥青材料本身具有耐老化、耐磨损的特点，使得经过沥青贯入式施工的路面具有更高的耐久性。

这在长期使用和高强度负荷条件下尤为重要，能够有效降低路面维修与维护的成本。

随着技术的不断发展，沥青贯入式施工在工程建设中的应用也愈发广泛。

以公路建设为例，沥青贯入式能够为道路提供更佳的驾驶体验和安全性能，减少事故的发生。

此外，它还能够弥补传统混凝土路面的缺陷，提高路面整体质量和使用寿命。

沥青贯入式施工还适用于桥梁及机场跑道等基础设施建设。

在桥梁建设中，沥青贯入式能够使桥面具有较好的防水性，有效防止雨水侵蚀。

在机场跑道建设中，沥青贯入式对于增加跑道的耐久性和平整度有重要作用，确保了飞机起降的安全与顺畅。

尽管沥青贯入式施工在工程建设中具有众多优势，但也面临一些挑战和限制。

首先，施工过程需要使用大量的燃油和能源，对环境造成一定的影响。

其次，施工的成本相对较高，需要充分考虑财务预算和经济效益。

民营科技257MYKJ 市政与路桥采用乙醇萃取法制备大蒜油，该方法操作简单、方便、安全、省时，得油率较高，达0.28%。

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参考文献[1]张杰.大蒜油的提取工艺研究进展[J].食品研究越卡发，2008（1）：158-160.[2]孟宪峰，张志宏.大蒜油的提取研究[J].昌吉学院学报，2002（1）：97-98.[3]孙丽芹，姜爱莉.大蒜油的提取及其抗氧化性能的研究[J].中国食品添加剂，2002（2）：29-32.[4]杨军.天然蒜油和维生素E 对卵磷脂的抗氧化作用[J].内蒙古大学学报，2003（3）：40-43.沥青贯入式路面施工冯燕鹏贾林波（牡丹江林业工程公司，黑龙江牡丹江157000）沥青贯入式路面的强度和稳定性主要由石料的嵌锁作用和沥青材料的粘结力构成，根据沥青材料贯入深度和交通量的大小，沥青贯入式路面可分为浅贯入式（4~5厘米）和深贯入式（6~8厘米）两种。

沥青贯入式路面成型期长，在行车碾压与重力作用下，沥青逐渐渗包裹石料，填充空隙，形成整体的稳定结构层，这大约需要2~3周时间，贯入式路面具有较好的温度稳定性，热天不易出现推移、拥包，冷天不易出现低温裂缝和施工简便的优点。

1贯入式沥青路面材料贯入式路面所用的沥青规格，应根据路面施工条件、地区其后以及矿料质量而定。

贯入式路面的矿料，应选用质地坚硬、耐磨、不脆、有棱角、强度不低于三级的石料，不同等级的石料不宜混合使用，矿料应尽量选用与沥青材料与很好的粘结的碱性材料，矿料的最大粒径应相当于路面厚度的0.8~0.9倍，主层矿料中最大粒径的含量应不少于70%，矿料必须清洁干燥，如有泥土，草根等杂物，应预先筛除和用水冲洗干净。

2贯入式路面施工贯入式沥青路面的施工，应尽量在干燥季节和热季进行，最迟应在气温降至10~15℃时的2~3周之前铺完。

园路沥青路面的施工工艺1、洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工,按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。

三层式表面处治的施工工艺为：清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥;若基层整体强度不足时，则应先予以补强.洒透层（或粘层）沥青,洒布第一层沥青沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒,有积聚时应立即刮除。

施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。

沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下，石油沥青宜为130℃~170℃，煤沥青宜为80℃~120℃，乳化沥青宜在常温下散布.铺撒第一层矿料：洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料.矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青,当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除.碾压:撒布一段矿料后，用60~80kN双轮压路机碾压.碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍,其速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。

洒第二层沥青，撒布第二层矿料,碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。

初期养护：沥青表面处治后，应进行初期养护.当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料,应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。

沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层,而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。

沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6~10cm，其中拌合层的厚度宜为2～4cm。

沥青贯入式路面工程施工一、施工准备工作1. 施工前需要做好路面基层的处理工作，包括清理路面、修复裂缝、填补坑洞等工作，确保路面平整、干净、无明显缺陷。

2. 准备施工所需的设备和材料，包括搅拌设备、输送设备、融化设备、沥青材料等。

3. 确保施工现场的安全措施已经落实，包括设置警示标志、疏导交通、保障施工人员安全等。

二、沥青贯入式路面工程施工步骤1. 沥青预处理：将需要使用的沥青材料进行预处理，包括融化、搅拌、保温等工作，确保沥青材料的质量和温度符合要求。

2. 沥青混凝土路面基层浇筑：将预处理好的沥青材料直接浇灌到路面基层之上，利用专用设备进行均匀铺平和压实，形成一层坚实的沥青混凝土路面。

3. 贯入沥青：在沥青混凝土路面基层铺筑完成后，利用专用设备将热融沥青直接贯入到路面基层中，确保沥青能够充分渗透到基层中间，形成一个更加牢固的结合层。

4. 压实和养护：待沥青贯入完成后，对路面进行压实和养护，确保沥青尽快固化和硬化，形成一个坚固平整的路面。

5. 道路标线：最后对新铺设的沥青贯入式路面进行标线作业，包括车道分隔线、停车线等，确保车辆能够安全正常行驶。

三、注意事项1. 施工过程中，需要严格控制沥青材料的温度，确保沥青能够充分渗透到路面基层中，否则容易导致沥青贯入效果不佳。

2. 施工人员需严格遵守操作规程，保证施工质量和安全。

3. 施工现场需保持干净整洁，随时清理道路上的杂物，确保施工顺利进行。

4. 施工过程中需注意疏导交通，确保车辆和行人的安全通行。

5. 施工完成后需对新铺设的路面进行定期检修和养护，延长路面的使用寿命。

总结：沥青贯入式路面工程施工是一种快速高效的施工方式，可以大大提高路面的耐久性和使用寿命。

在进行施工前需做好充分的准备工作，严格按照操作流程进行施工，同时注意施工现场的安全和环境保护。

只有这样，才能保证沥青贯入式路面工程施工的顺利进行和施工质量的可靠保障。

沥青路面的施工工艺洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。

三层式表面处治的施工工艺为:清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。

洒透层(或粘层)沥青，洒布第一层沥青沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。

施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。

沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。

铺撒第一层矿料:洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。

矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。

碾压:撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。

碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。

洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。

初期养护:沥青表面处治后，应进行初期养护。

当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料，应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。

沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。

沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌合层的厚度宜为2～4cm。